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Le Paddock

Le sport automobile est né en France dès la fin du XIXe siècle, peu après l'apparition de l’automobile elle-même. Dès 1887 (Porte de Neuilly-Versailles à près de 25 km/h), les pionniers démontrent les performances de leurs machines et la supériorité des chevaux-vapeurs sur les attelages conventionnels. 1894 est une date clef avec l’organisation d’une épreuve de régularité de grande envergure entre Paris et Rouen, considérée comme la première compétition automobile de l’histoire. Paris-Bordeaux-Paris, l’année suivante, sera la première épreuve de vitesse et marquera la réelle naissance de la course automobile. Très populaires mais rapidement controversées en raison de nombreux accidents, les courses de ville à ville seront, après la dramatique épreuve Paris-Madrid en 1903, remplacées par des compétitions sur circuit fermé, comme la Coupe automobile Gordon Bennett, organisée cette même année sur un tracé routier d’environ 175 km à parcourir trois fois. L’évolution de la compétition automobile va connaître alors, en ce début de vingtième siècle, une évolution et une diversification très rapides, de pair avec l’augmentation des performances des moteurs. Le sport automobile se pratique aujourd'hui sur circuits, sur route ou sur piste, et propose une grande variété de disciplines et de catégories, de l'automobile de série aux monoplaces et prototypes.

« À quelle vitesse faut-il rouler pour gagner une course ? Le plus lentement possible, il suffit juste d'arriver avant le deuxième. » Juan Manuel Fangio

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Une compétition automobile au hasard... Le rallye-raid est une discipline de sport mécanique, qui se rapproche du rallye tout-terrain traditionnel, mais qui s'en différencie par la durée des étapes (une « épreuve spéciale » par jour, souvent de plusieurs centaines de kilomètres), par la durée de la course en elle-même (de cinq à quinze jours contre deux à trois jours pour les rallyes tout-terrain, ainsi que par des épreuves spéciales se disputant le plus souvent en hors-piste, sur des étendues sans chemins tracés (désert, etc.) et une distance totale parcourue atteignant souvent plusieurs milliers de kilomètres. Les courses font appel à la navigation, qui se fait via une simple boussole, un GPS, ou un road-book fourni par les organisateurs, selon le règlement de la course. La majorité des courses de ce type se déroule sur le continent africain, notamment le plus long et le plus célèbre de tous : le rallye Dakar. Il existe aussi d'autres rallye-raids africains tels que le rallye de Côte d'Ivoire en 1969, le rallye des Pharaons (Égypte), le rallye du Maroc, le rallye de Tunisie, ainsi que sur d'autres continents le UAE Desert Challenge (Dubaï), le Por Las Pampas (Argentine), et, à partir de 2008, La TransOrientale (Russie, Kazakhstan, Chine). Au début des rallyes-raids, qui se sont développés sous l'impulsion de Thierry Sabine qui organisait de 1979 jusqu'à sa mort en 1986 le Paris-Dakar, le plateau des concurrents était très varié et de nombreuses vedettes de la chanson ou du cinéma venaient se mélanger au milieu des amateurs et des quelques professionnels engagés par des équipes officielles. Aujourd'hui, le nombre de professionnel n'a pas augmenté, les vedettes ont quelque peu déserté la discipline qui reste un microcosme au sein de la grande famille des sports mécaniques. Au final, ce sont toujours les professionnels qui se battent pour la victoire, même si ce sont les amateurs qui font vivre les épreuves puisqu'ils représentent plus de 90 % des concurrents.   Le connaissiez-vous ? Marcos Ambrose (né le 1er septembre 1976 à Launceston, Tasmanie) est un pilote automobile australien. Passé par l'Europe au début de sa carrière mais obligé de rentrer au pays faute de budget, Marcos Ambrose doit sa notoriété à ses succès dans le prestigieux championnat australien V8 Supercars qu'il a intégré en 2001 sur une Ford des Stone Brothers. Performant dès ses débuts dans la discipline, il remporte le titre en 2003 puis en 2004. À l'issue de la saison 2005, il décide avec le soutien de Ford de donner une nouvelle orientation à sa carrière et de partir tenter sa chance en NASCAR. Il a remporté son premier succès américain en 2008 à l'occasion de la manche de Nationwide Series disputée sur le circuit routier de Watkins Glen.   Le saviez-vous ? Depuis la tragédie des 24 Heures du Mans 1955 lors desquelles la Mercedes de Pierre Levegh se désintégra dans la tribune principale et tua 84 personnes, les courses automobiles sur circuit sont interdites en Suisse. En 1970, Jochen Rindt est devenu champion du monde à titre posthume. Avant de devenir pilote puis champion du monde de Formule 1 en 1964, John Surtees fut champion du monde de motocyclisme, catégories 350 et 500 cm³. En 2007, Lewis Hamilton devient le premier pilote à monter sur le podium lors de ses neuf premières courses de Formule 1 (dont deux victoires), s'affirmant comme le meilleur débutant de l'histoire de la F1.   Lumière sur... La Lotus T128 (par la suite, également appelée Lotus Praga LMP2) est une voiture de course développée pour répondre au règlement des Le Mans Prototype de l'Automobile Club de l'Ouest. Elle est construite par Advanced Design & Engineering Systems Solutions AG et Kodewa GmbH. Elle est engagée par l'écurie Kodewa, renommé Lotus pour l'occasion, dans le championnat du monde d'endurance FIA 2013 en catégorie LMP2. Après des débuts compliqués lors de la manche de Silverstone, liés à des problèmes de fiabilité, l'auto marque ses premiers points à Spa. Une mésentente financière lors des 24 Heures du Mans entre les sociétés Kodewa et Advanced Design & Engineering Systems Solutions empêche le bon développement de l'auto durant le reste de la saison. ADESS abandonne le projet, laissant à Kodewa l'exploitation des deux Lotus. Au Mans et à São Paulo, les deux Lotus abandonnent. Ce n'est que lors de la manche d'Austin que l'une des deux Lotus se hisse sur la dernière marche du podium LMP2. Après une course anonyme dans les points à Fuji, les deux Lotus se rendent à Shanghai et ne rééditent pas leur performance obtenue au Japon. Elles terminent leur carrière en compétition à Bahreïn par un double abandon. De ce fait, en huit courses disputées et malgré sa vitesse de pointe élevée, la Lotus T128 obtient comme meilleur résultat un podium lors des 6 Heures du circuit des Amériques. Pour la saison 2014, des discussions ont lieu, notamment avec l'écurie Krohn Racing, en vue d'une présence dans le championnat European Le Mans Series, mais le projet n'aboutit pas. Lire la suite Autres articles sélectionnés   Une image au hasard... Fabio Leimer lors d'une course de GP2 Series en 2010   Articles labellisés Ces articles, qui répondent à des critères stricts établis par la communauté de Wikipédia, ont reçu un label de qualité, mais vous pouvez toujours les améliorer. Articles de qualité (67) Compétitions : 1 000 kilomètres de Spa 2009 (vote) • 6 Heures du Castellet 2011 (vote) • Grand Prix automobile de France 1906 (vote) • Grand Prix automobile du Brésil 1995 (vote) • Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1995 (vote) • Grand Prix automobile du Pacifique 1995 (vote) • Grand Prix automobile du Japon 1995 (vote) • Grand Prix automobile de Monaco 2008 (vote) • Grand Prix automobile d'Australie 2011 (vote) • Grand Prix automobile de Malaisie 2011 (vote) • Grand Prix automobile de Chine 2011 (vote) • Grand Prix automobile d'Espagne 2011 (vote) • Grand Prix automobile de Monaco 2011 (vote) • Grand Prix automobile du Canada 2011 (vote) • Grand Prix automobile d'Europe 2011 (vote) • Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2011 (vote) • Grand Prix automobile d'Allemagne 2011 (vote) • Grand Prix automobile de Belgique 2011 (vote) • Grand Prix automobile d'Italie 2011 (vote) • Grand Prix automobile de Singapour 2011 (vote) • Grand Prix automobile d'Inde 2011 (vote) • Grand Prix automobile du Brésil 2011 (vote) • Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2016 (vote) • Grand Prix automobile de Hongrie 2016 (vote) Écuries : Andrea Moda Formula (vote) • Brabham Racing Organisation (vote) • Brawn GP Formula One Team (vote) • Eurobrun Racing  (vote) • Life Racing Engines (vote) • Scuderia Lancia (vote) • Super Aguri Formula 1 Team (vote) Jeu vidéo : TOCA Touring Car Championship (vote) Pilotes automobile : Jules Bianchi (vote) • Jack Brabham (vote) • Rudolf Caracciola (vote) • Pedro de la Rosa (vote) • Damon Hill (vote) • Sébastien Loeb (vote) • Tazio Nuvolari (vote) • Bernd Rosemeyer (vote) • Richard Seaman (vote) • Ayrton Senna (vote) • Joseph Siffert (vote) • Achille Varzi (vote) Véhicules : Andrea Moda S921 (vote) • Aston Martin AMR-One (vote) • Bentley 4½ Litre (vote) • Bentley 6½ Litre (vote) • Brabham BT60B (vote) • Brawn BGP 001 (vote) • Bugatti Type 35 (vote) • Eurobrun ER188 (vote) • Eurobrun ER189B (vote) • Ferrari 250 GT California Spyder (vote) • Ferrari 250 GT Lusso (vote) • Ferrari D50 (vote) • Forti FG01-95 (vote) • Honda RA099 (vote) • Honda RC100 (vote) • Larrousse LH95 (vote) • Lola T95/30  (vote) • Lola T97/30  (vote) • Prost AP03 (vote) • Simtek S951 (vote) • Toyota TF101 (vote) Divers : Max Mosley (vote) • Moteur Wankel (vote) Thèmes de qualité Aucun pour le moment Propositions aux labels AdQ Bons articles (34) Compétitions : 1 000 kilomètres de Spa 2005 (vote) • Championnat BMW M1 Procar (vote) • Grand Prix automobile de Saint-Marin 1994 (vote) Constructeur : Ferrari (entreprise) (vote) Écuries : Connew Racing Team (vote) • Forti Corse (vote) Jeu vidéo : Formula 1 (jeu vidéo) (vote) Pilotes automobile : Jean Achard (vote) • Mario Andretti (vote) • Zsolt Baumgartner (vote) • Albert Clément (vote) • Didier Cuche (vote) • Augusto Farfus (vote) • Ricardo Londoño (vote) • Felipe Massa (vote) • Laurent Redon (vote) • Patrick Tambay (vote) • Reine Wisell (vote) Véhicules : Bentley Speed 8 (vote) • Brabham BT19 (vote) • Brabham BT46 (vote) • Brabham BT49 (vote) • Coloni C4B (vote) • Fiat 804  (vote) • Forti FG01-95B (vote) • Forti FG03-96 (vote) • Howmet TX (vote) • KTM X-Bow (vote) • Lotus T128 (LMP2) (vote) • McLaren M2B (vote) • Mercedes 35 CV (vote) • Renault 4CV (vote) • Volkswagen Coccinelle (vote) Divers : Le Départ (film) (vote) • Henry Ford (vote) Bon thèmes Forti Corse (vote) Propositions aux labels BA   Index thématique Protohistoire Grands noms  Frank Duryea - Albert et Georges Lemaître - Fernand Charron - Léonce Girardot - Léon Théry - Alfred Velghe - Arthur Duray Grand Prix avant 1950 Grands noms  Louis Wagner - Victor Hémery - Felice Nazzaro - Jules Goux - Robert Benoist - Tazio Nuvolari - Achille Varzi - Rudolf Caracciola - Louis Chiron Formule 1 Champions  Fernando Alonso - Mario Andretti - Alberto Ascari - Jack Brabham - Jenson Button - Jim Clark - Juan Manuel Fangio - Giuseppe Farina - Emerson Fittipaldi - Mika Häkkinen - Lewis Hamilton - Mike Hawthorn - Damon Hill - Graham Hill - Phil Hill - Denny Hulme - James Hunt - Alan Jones - Niki Lauda - Nigel Mansell - Nelson Piquet - Alain Prost - Kimi Räikkönen - Jochen Rindt - Keke Rosberg - Jody Scheckter - Michael Schumacher - Ayrton Senna - Jackie Stewart - John Surtees - Sebastian Vettel - Jacques Villeneuve Écuries actuelles  Mercedes - Ferrari - Williams - Red Bull - Force India - Renault - Toro Rosso - Sauber - McLaren - Manor - Haas Grands Prix de Formule 1  Abou Dabi - Allemagne - Australie - Autriche - Bahreïn - Belgique - Brésil - Canada - Chine - Espagne - Europe - États-Unis - Grande-Bretagne - Hongrie - Italie - Japon - Malaisie - Mexique - Monaco - Russie - Singapour Champ Car/IndyCar Épreuves  500 miles d'Indianapolis - American Championship car racing Champions Earl Cooper - Ralph DePalma - A.J. 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