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Le sport automobile est né en France dès la fin du XIXe siècle, peu après l'apparition de l’automobile elle-même. Dès 1887 (Porte de Neuilly-Versailles à près de 25 km/h), les pionniers démontrent les performances de leurs machines et la supériorité des chevaux-vapeurs sur les attelages conventionnels. 1894 est une date clef avec l’organisation d’une épreuve de régularité de grande envergure entre Paris et Rouen, considérée comme la première compétition automobile de l’histoire. Paris-Bordeaux-Paris, l’année suivante, sera la première épreuve de vitesse et marquera la réelle naissance de la course automobile. Très populaires mais rapidement controversées en raison de nombreux accidents, les courses de ville à ville seront, après la dramatique épreuve Paris-Madrid en 1903, remplacées par des compétitions sur circuit fermé, comme la Coupe automobile Gordon Bennett, organisée cette même année sur un tracé routier d’environ 175 km à parcourir trois fois. L’évolution de la compétition automobile va connaître alors, en ce début de vingtième siècle, une évolution et une diversification très rapides, de pair avec l’augmentation des performances des moteurs. Le sport automobile se pratique aujourd'hui sur circuits, sur route ou sur piste, et propose une grande variété de disciplines et de catégories, de l'automobile de série aux monoplaces et prototypes.

« Les difficultés sont ce que vous voyez quand vous perdez de vue votre objectif. » Alan Kulwicki

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Une compétition automobile au hasard... Le karting est une discipline de sport automobile, qui se pratique sur des circuits de 700 à 1 500 mètres environ et d'une largeur de 8 mètres en moyenne pouvant accueillir jusqu'à une quarantaine de karts simultanément lors d'une course. Les karts sont de petites voitures monoplaces à quatre roues, équipées d’un moteur de petite cylindrée (en général des deux temps de 100 ou 125 cm3) pouvant développer jusqu'à 40 chevaux, pour un poids inférieur à 175 kg avec le pilote, ce qui en fait des engins de course très performants. On distingue trois grandes catégories. Les karts 100 et 125 cm3 sans boîte de vitesses développent de 15 à 35 chevaux environ. Les karts de 125 cm3 à boîte de vitesses peuvent atteindre 185 km/h. Les 250 cm3, nommés aussi Superkart, sont des bolides extrêmement performants qui évoluent généralement sur des circuits automobiles. Les châssis de karting sont dépourvus de suspension et de différentiel, le freinage est assuré par un frein à disque monté sur l'axe arrière. Certaines catégories acceptent les freins avant (petits freins à disque montés sur les moyeux avant parfois activés par une poignée au volant). La pratique du kart se fait sur trois niveaux : en location, en loisir (avec son propre matériel) ou en compétition (courses officielles réservées aux licenciés, vitesse individuelle ou endurance). L'immense majorité des karts évoluant dans les formules de promotion dispose aujourd'hui d'un démarreur électrique et d'un embrayage. Au niveau international et depuis le 1er janvier 2007, une nouvelle réglementation CIK-FIA a modifié la motorisation des catégories reines jusqu'alors en 100 cm3 sans embrayage (FA - ICA) à 125 cm3 avec démarreur, embrayage et limiteur électronique de régime.   Le connaissiez-vous ? Tony George (né le 30 décembre 1959 à Indianapolis) est une personnalité américaine du sport automobile. Héritier de la famille Hulman qui acquit l'Indianapolis Motor Speedway au sortir de la seconde guerre mondiale, George est l'ancien directeur de l'Indy Racing League, organisme qu'il a fondé en 1996 et destiné à concurrencer le CART, ce qui a fait de lui une des personnalités les plus controversées du sport américain puisqu'il est souvent considéré comme le responsable du déclin des courses de monoplaces aux États-Unis. En tant que CEO de l'Indianapolis Motor Speedway, il a également contribué à bousculer la tradition familiale en accueillant de nouvelles disciplines telles que la NASCAR, la Formule 1 et le MotoGP. Très critiqué pour sa gestion de l'Indianapolis Motor Speedway, sa propre famille l'a contraint à quitter ses responsabilités en 2009.   Le saviez-vous ? Lorsque Keke Rosberg est recruté par Williams en 1982, son palmarès est encore très modeste : 36 départs et seulement 6 points inscrits en quatre saisons. À la fin de l'année, il aura décroché sa première pole position, signé sa première victoire, sera monté à six reprises sur le podium, et sera sacré champion du monde de la discipline. Stirling Moss detient le record de victoires en Formule 1 avec le plus de constructeurs différents : Cooper, Lotus, Maserati, Mercedes et Vanwall.   Lumière sur... La McLaren M2B est la première monoplace de Formule 1 de l'écurie britannique McLaren Racing, engagée dans le cadre des championnats du monde de Formule 1 1966, 1967 et 1968. Conçue par l'ingénieur britannique Robin Herd, directeur technique de l'écurie, la M2B est dérivée de la McLaren M2A, un prototype fabriqué en mallite en 1965. La monoplace est pilotée par le Néo-Zélandais Bruce McLaren, fondateur de l'équipe et ancien pilote de Cooper Car Company ; son compatriote Chris Amon, pilote de l'écurie en CanAm devait également en prendre le volant mais n'est finalement jamais engagé en raison de problèmes de moteur. La M2B est équipée d'un moteur V8 Ford, remplacé temporairement par un moteur Scuderia Serenissima en cours de saison. La McLaren M2B connaît une brève carrière puisqu'en neuf engagements, elle ne prend le départ qu'en quatre occasions, permettant à Bruce McLaren de marquer des points à deux reprises. En 1967 et 1968, la monoplace est engagée aux Grands Prix d'Italie 1967 et de Monaco 1968 pour le compte de deux écuries privées britanniques, mais est finalement forfait pour chacune de ces épreuves. Lire la suite Autres articles sélectionnés   Une image au hasard... Marco Andretti (26) et son père Michael (39) lors des essais de l'Indy 500 2007   Articles labellisés Ces articles, qui répondent à des critères stricts établis par la communauté de Wikipédia, ont reçu un label de qualité, mais vous pouvez toujours les améliorer. Articles de qualité (62) Compétition : 6 Heures du Castellet 2011 (vote) • Grand Prix automobile de France 1906 (vote) • Grand Prix automobile du Brésil 1995 (vote) • Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1995 (vote) • Grand Prix automobile du Pacifique 1995 (vote) • Grand Prix automobile du Japon 1995 (vote) • Grand Prix automobile de Monaco 2008 (vote) • Grand Prix automobile d'Australie 2011 (vote) • Grand Prix automobile de Malaisie 2011 (vote) • Grand Prix automobile de Chine 2011 (vote) • Grand Prix automobile d'Espagne 2011 (vote) • Grand Prix automobile de Monaco 2011 (vote) • Grand Prix automobile du Canada 2011 (vote) • Grand Prix automobile d'Europe 2011 (vote) • Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2011 (vote) • Grand Prix automobile d'Allemagne 2011 (vote) • Grand Prix automobile de Belgique 2011 (vote) • Grand Prix automobile d'Italie 2011 (vote) • Grand Prix automobile de Singapour 2011 (vote) • Grand Prix automobile d'Inde 2011 (vote) • Grand Prix automobile du Brésil 2011 (vote) • Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2016 (vote) • Grand Prix automobile de Hongrie 2016 (vote) Écurie : Andrea Moda Formula (vote) • Brabham Racing Organisation (vote) • Brawn GP Formula One Team (vote) • Eurobrun Racing  (vote) • Life Racing Engines (vote) • Scuderia Lancia (vote) • Super Aguri Formula 1 Team (vote) Jeu vidéo : TOCA Touring Car Championship (vote) Pilote automobile : Jules Bianchi (vote) • Jack Brabham (vote) • Rudolf Caracciola (vote) • Pedro de la Rosa (vote) • Damon Hill (vote) • Sébastien Loeb (vote) • Tazio Nuvolari (vote) • Bernd Rosemeyer (vote) • Richard Seaman (vote) • Joseph Siffert (vote) • Achille Varzi (vote) Véhicule : Andrea Moda S921 (vote) • Aston Martin AMR-One (vote) • Bentley 4½ Litre (vote) • Bentley 6½ Litre (vote) • Brabham BT60B (vote) • Brawn BGP 001 (vote) • Bugatti Type 35 (vote) • Eurobrun ER188 (vote) • Eurobrun ER189B (vote) • Ferrari 250 GT California Spyder (vote) • Ferrari 250 GT Lusso (vote) • Ferrari D50 (vote) • Forti FG01-95 (vote) • Larrousse LH95 (vote) • Lola T95/30  (vote) • Lola T97/30  (vote) • Prost AP03 (vote) • Simtek S951 (vote) Divers : Max Mosley (vote) • Moteur Wankel (vote) Thèmes de qualité Aucun pour le moment Propositions aux labels AdQ Bons articles (31) Compétition : Championnat BMW M1 Procar (vote) • Grand Prix automobile de Saint-Marin 1994 (vote) Constructeur : Ferrari (entreprise) (vote) Écurie : Connew Racing Team (vote) • Forti Corse (vote) Jeu vidéo : Formula 1 (jeu vidéo) (vote) Pilote automobile : Mario Andretti (vote) • Zsolt Baumgartner (vote) • Didier Cuche (vote) • Augusto Farfus (vote) • Ricardo Londoño (vote) • Felipe Massa (vote) • Patrick Tambay (vote) • Reine Wisell (vote) Véhicule : Audi RS4 (vote) • Bentley Speed 8 (vote) • Brabham BT19 (vote) • Brabham BT46 (vote) • Brabham BT49 (vote) • Coloni C4B (vote) • Fiat 804  (vote) • Forti FG01-95B (vote) • Forti FG03-96 (vote) • Howmet TX (vote) • KTM X-Bow (vote) • Lotus T128 (LMP2) (vote) • McLaren M2B (vote) • Mercedes 35 CV (vote) • Renault 4CV (vote) • Volkswagen Coccinelle (vote) Divers : Henry Ford (vote) Bon thèmes Forti Corse (vote) Propositions aux labels BA   Index thématique Protohistoire Grands noms  Frank Duryea - Albert et Georges Lemaître - Fernand Charron - Léonce Girardot - Léon Théry - Alfred Velghe - Arthur Duray Grand Prix avant 1950 Grands noms  Louis Wagner - Victor Hémery - Felice Nazzaro - Jules Goux - Robert Benoist - Tazio Nuvolari - Achille Varzi - Rudolf Caracciola - Louis Chiron Formule 1 Champions  Fernando Alonso - Mario Andretti - Alberto Ascari - Jack Brabham - Jenson Button - Jim Clark - Juan Manuel Fangio - Giuseppe Farina - Emerson Fittipaldi - Mika Häkkinen - Lewis Hamilton - Mike Hawthorn - Damon Hill - Graham Hill - Phil Hill - Denny Hulme - James Hunt - Alan Jones - Niki Lauda - Nigel Mansell - Nelson Piquet - Alain Prost - Kimi Räikkönen - Jochen Rindt - Keke Rosberg - Jody Scheckter - Michael Schumacher - Ayrton Senna - Jackie Stewart - John Surtees - Sebastian Vettel - Jacques Villeneuve Écuries actuelles  Mercedes - Ferrari - Williams - Red Bull - Force India - Renault - Toro Rosso - Sauber - McLaren - Manor - Haas Grands Prix de Formule 1  Abou Dabi - Allemagne - Australie - Autriche - Bahreïn - Belgique - Brésil - Canada - Chine - Espagne - Europe - États-Unis - Grande-Bretagne - Hongrie - Italie - Japon - Malaisie - Mexique - Monaco - Russie - Singapour Champ Car/IndyCar Épreuves  500 miles d'Indianapolis - American Championship car racing Champions Earl Cooper - Ralph DePalma - A.J. 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