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Le sport automobile est né en France dès la fin du XIXe siècle, peu après l'apparition de l’automobile elle-même. Dès 1887 (Porte de Neuilly-Versailles à près de 25 km/h), les pionniers démontrent les performances de leurs machines et la supériorité des chevaux-vapeurs sur les attelages conventionnels. 1894 est une date clef avec l’organisation d’une épreuve de régularité de grande envergure entre Paris et Rouen, considérée comme la première compétition automobile de l’histoire. Paris-Bordeaux-Paris, l’année suivante, sera la première épreuve de vitesse et marquera la réelle naissance de la course automobile. Très populaires mais rapidement controversées en raison de nombreux accidents, les courses de ville à ville seront, après la dramatique épreuve Paris-Madrid en 1903, remplacées par des compétitions sur circuit fermé, comme la Coupe automobile Gordon Bennett, organisée cette même année sur un tracé routier d’environ 175 km à parcourir trois fois. L’évolution de la compétition automobile va connaître alors, en ce début de vingtième siècle, une évolution et une diversification très rapides, de pair avec l’augmentation des performances des moteurs. Le sport automobile se pratique aujourd'hui sur circuits, sur route ou sur piste, et propose une grande variété de disciplines et de catégories, de l'automobile de série aux monoplaces et prototypes.

« Il faut arrêter de faire croire n'importe quoi aux gens : l'argent économisé d'un côté est dépensé de l'autre ! » Ron Dennis

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Une compétition automobile au hasard... Le rallye est une discipline de sport automobile. Initialement défi de rassemblement pour aristocrates aisés, la discipline a beaucoup évolué pour devenir une course de vitesse. Les rallyes modernes ont pour particularité de ne pas se pratiquer sur un circuit mais sur des routes fermées au public pour l'occasion. Les épreuves se déroulent sur différents types de terrains (terre, neige asphalte, etc), et sont composées de plusieurs étapes (parfois courues de nuit), avec une suite d'épreuves allant d'un point à un autre. Les épreuves chronométrées sont appelées épreuves spéciales, les parties non chronométrées sont appelées étapes de liaison. Les véhicules utilisés sont généralement des modèles de série modifiés suivant les possibilités offertes par le règlement. Il est arrivé quelque fois que ces véhicules aient été spécialement conçus pour la compétition, et que des versions allégées de ceux-ci en aient été dérivées après coup, ou que l'on ait donné à ces prototypes une apparence proche d'un modèle de série pour des raisons publicitaires. Le pilote du véhicule est assisté par un copilote qui lui annonce les caractéristiques de la route à l'avance. Le gagnant est généralement déterminé par l'addition des temps pour effectuer les épreuves spéciales, bien que dans certains rallyes, le gagnant soit déterminé par un temps idéal pour effectuer les épreuves spéciales.   Le connaissiez-vous ? Alessandro Zanardi (né le 23 octobre 1966 à Bologne, Italie) est un pilote automobile italien. Auteur d'un prometteur début de carrière dans les formules de promotion, Zanardi accède à la Formule 1 en 1991. Mais sa carrière dans la discipline reine, perturbée en outre par un grave accident à Spa en 1993, ne décolle jamais véritablement ce qui le conduit à s'exiler dans le championnat américain CART en 1996. En l'espace de trois années ponctuées de dépassements audacieux et de folles remontées, il s'affirme comme la star de la discipline et remporte deux titres. A nouveau convoité par la F1, il signe chez Williams en 1999 mais son année tourne au fiasco et il est limogé en fin de saison. Après une année sabbatique il revient en CART en 2001, où il est victime d'un effroyable accident qui oblige les médecins à l'amputer des deux jambes à hauteur des genoux. Néanmoins, il ne met pas un terme à sa carrière et il est depuis 2004 l'un des animateurs du championnat WTCC qu'il dispute au volant d'une BMW spécialement aménagée.   Le saviez-vous ? Le dimanche 24 mai 1903 est donné le départ de la course automobile Paris-Madrid via Bordeaux. La course est arrêtée avant son terme à Bordeaux par les autorités en raison du grand nombre d'accidents constatés, dont celui de Marcel Renault. Son frère, Louis Renault est déclaré vainqueur avec un temps de 5h 29 min et 39s. À l'occasion du Grand Prix d'Allemagne 1977 de Formule 1, le pilote local Hans Heyer a fait sensation en prenant le départ de la course alors même qu'il n'était pas qualifié. Le pilote italien Giancarlo Baghetti a remporté les trois premières courses de Formule 1 auxquelles il a participé.   Lumière sur... Alain Prost est un pilote automobile français, né le 24 février 1955 à Lorette dans le département de la Loire. De 1980 à 1993, il a remporté 51 Grand prix, et décroché à quatre reprises le titre de Champion du monde. Adolescent, il a pratiqué de nombreux sports tels que la lutte, le skate-board ou le football. Il a alors envisagé une carrière de professeur de gymnastique avant de découvrir le karting à l'âge de 14 ans durant des vacances familiales. Après ses succès en formule Renault et en formule 3000, il pilote en F1 chez McLaren en 1980, puis rejoint Renault en 1981. Suite à plusieurs déceptions chez cette écurie, il retourne au sein de McLaren en 1984, devenue la meilleure écurie du moment. Il remporte deux titres mondiaux en 1985 et 1986, mais subit le déclin de l'équipe en 1987. En 1988, Ayrton Senna intègre McLaren ; c'est le début d'une rivalité mythique entre les deux hommes. Dès 1988, Senna devient champion du monde. L'année 1989, marquée par une nouvelle victoire de Prost, marque la détérioration des relations entre les deux pilotes. En 1990 Prost entre chez Ferrari mais perd le titre au profit de son rival. 1991 est une mauvaise année pour le français, handicapé par le manque de compétitivité de Ferrari, qui le limoge même à la fin de la saison. Après une année sabbatique, il revient à la compétition avec Williams Renault en 1993 et s'empare du titre mondial. Il arrête ensuite la compétition en tant que pilote. Il ne quitte pas le monde de la F1 pour autant: consultant pour la chaîne de télévision française TF1, il devient conseiller pour McLaren en 1995. En 1997 il rachète l'écurie française Ligier qui devient Prost Grand Prix, qui ferme ses portes en 2002 faute de soutiens financiers et de résultats. Depuis il participe au trophée Andros, une compétition de course sur glace. Depuis 2006 il dirige un groupe de travail du ministère français de l'économie et des finances destiné à développer une filière française de bioéthanol. Lire l'article Autres articles sélectionnés   Une image au hasard... Juuso Pykälistö à bord de sa Peugeot 206 WRC au cours du Rallye de Suède 2003   Articles labellisés Ces articles, qui répondent à des critères stricts établis par la communauté de Wikipédia, ont reçu un label de qualité, mais vous pouvez toujours les améliorer. Articles de qualité (63) Compétitions : 1 000 kilomètres de Spa 2009 (vote) • 6 Heures du Castellet 2011 (vote) • Grand Prix automobile de France 1906 (vote) • Grand Prix automobile du Brésil 1995 (vote) • Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1995 (vote) • Grand Prix automobile du Pacifique 1995 (vote) • Grand Prix automobile du Japon 1995 (vote) • Grand Prix automobile de Monaco 2008 (vote) • Grand Prix automobile d'Australie 2011 (vote) • Grand Prix automobile de Malaisie 2011 (vote) • Grand Prix automobile de Chine 2011 (vote) • Grand Prix automobile d'Espagne 2011 (vote) • Grand Prix automobile de Monaco 2011 (vote) • Grand Prix automobile du Canada 2011 (vote) • Grand Prix automobile d'Europe 2011 (vote) • Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2011 (vote) • Grand Prix automobile d'Allemagne 2011 (vote) • Grand Prix automobile de Belgique 2011 (vote) • Grand Prix automobile d'Italie 2011 (vote) • Grand Prix automobile de Singapour 2011 (vote) • Grand Prix automobile d'Inde 2011 (vote) • Grand Prix automobile du Brésil 2011 (vote) • Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2016 (vote) • Grand Prix automobile de Hongrie 2016 (vote) Écuries : Andrea Moda Formula (vote) • Brabham Racing Organisation (vote) • Brawn GP Formula One Team (vote) • Eurobrun Racing  (vote) • Life Racing Engines (vote) • Scuderia Lancia (vote) • Super Aguri Formula 1 Team (vote) Jeu vidéo : TOCA Touring Car Championship (vote) Pilotes automobile : Jules Bianchi (vote) • Jack Brabham (vote) • Rudolf Caracciola (vote) • Pedro de la Rosa (vote) • Damon Hill (vote) • Sébastien Loeb (vote) • Tazio Nuvolari (vote) • Bernd Rosemeyer (vote) • Richard Seaman (vote) • Joseph Siffert (vote) • Achille Varzi (vote) Véhicules : Andrea Moda S921 (vote) • Aston Martin AMR-One (vote) • Bentley 4½ Litre (vote) • Bentley 6½ Litre (vote) • Brabham BT60B (vote) • Brawn BGP 001 (vote) • Bugatti Type 35 (vote) • Eurobrun ER188 (vote) • Eurobrun ER189B (vote) • Ferrari 250 GT California Spyder (vote) • Ferrari 250 GT Lusso (vote) • Ferrari D50 (vote) • Forti FG01-95 (vote) • Larrousse LH95 (vote) • Lola T95/30  (vote) • Lola T97/30  (vote) • Prost AP03 (vote) • Simtek S951 (vote) Divers : Max Mosley (vote) • Moteur Wankel (vote) Thèmes de qualité Aucun pour le moment Propositions aux labels AdQ Bons articles (31) Compétitions : Championnat BMW M1 Procar (vote) • Grand Prix automobile de Saint-Marin 1994 (vote) Constructeur : Ferrari (entreprise) (vote) Écuries : Connew Racing Team (vote) • Forti Corse (vote) Jeu vidéo : Formula 1 (jeu vidéo) (vote) Pilotes automobile : Jean Achard (vote) • Mario Andretti (vote) • Zsolt Baumgartner (vote) • Didier Cuche (vote) • Augusto Farfus (vote) • Ricardo Londoño (vote) • Felipe Massa (vote) • Patrick Tambay (vote) • Reine Wisell (vote) Véhicules : Bentley Speed 8 (vote) • Brabham BT19 (vote) • Brabham BT46 (vote) • Brabham BT49 (vote) • Coloni C4B (vote) • Fiat 804  (vote) • Forti FG01-95B (vote) • Forti FG03-96 (vote) • Howmet TX (vote) • KTM X-Bow (vote) • Lotus T128 (LMP2) (vote) • McLaren M2B (vote) • Mercedes 35 CV (vote) • Renault 4CV (vote) • Volkswagen Coccinelle (vote) Divers : Henry Ford (vote) Bon thèmes Forti Corse (vote) Propositions aux labels BA   Index thématique Protohistoire Grands noms  Frank Duryea - Albert et Georges Lemaître - Fernand Charron - Léonce Girardot - Léon Théry - Alfred Velghe - Arthur Duray Grand Prix avant 1950 Grands noms  Louis Wagner - Victor Hémery - Felice Nazzaro - Jules Goux - Robert Benoist - Tazio Nuvolari - Achille Varzi - Rudolf Caracciola - Louis Chiron Formule 1 Champions  Fernando Alonso - Mario Andretti - Alberto Ascari - Jack Brabham - Jenson Button - Jim Clark - Juan Manuel Fangio - Giuseppe Farina - Emerson Fittipaldi - Mika Häkkinen - Lewis Hamilton - Mike Hawthorn - Damon Hill - Graham Hill - Phil Hill - Denny Hulme - James Hunt - Alan Jones - Niki Lauda - Nigel Mansell - Nelson Piquet - Alain Prost - Kimi Räikkönen - Jochen Rindt - Keke Rosberg - Jody Scheckter - Michael Schumacher - Ayrton Senna - Jackie Stewart - John Surtees - Sebastian Vettel - Jacques Villeneuve Écuries actuelles  Mercedes - Ferrari - Williams - Red Bull - Force India - Renault - Toro Rosso - Sauber - McLaren - Manor - Haas Grands Prix de Formule 1  Abou Dabi - Allemagne - Australie - Autriche - Bahreïn - Belgique - Brésil - Canada - Chine - Espagne - Europe - États-Unis - Grande-Bretagne - Hongrie - Italie - Japon - Malaisie - Mexique - Monaco - Russie - Singapour Champ Car/IndyCar Épreuves  500 miles d'Indianapolis - American Championship car racing Champions Earl Cooper - Ralph DePalma - A.J. 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