Portail:Endurance automobile

Arts • Géographie • Histoire • Sciences • Société • Sport • Technologies

Liste des portails thématiques

Portail de

l'Endurance automobile

«Je pense que Le Mans et l'Endurance offrent aux constructeurs un lieu où ils peuvent développer leur technologie pour un budget abordable et réfléchi. »
Allan McNish

4 057 articles sont actuellement liés au portail.

Sous-portails — Portails connexes

Sport

Automobile

Sport
automobile

Formule 1

Rallye
automobile

NASCAR

Sport autom.
à énergies alternatives

Une compétition au hasard

Le prototype 2010 de l'équipe Polyjoule de l'école Polytech Nantes

L'Éco-marathon Shell est une compétition automobile annuelle mondiale organisée par la compagnie pétrolière Shell dont le but est de parcourir la plus longue distance avec un litre de carburant. Il existe trois Eco-marathon Shell : en Europe, en Asie et sur le continent américain.

Cette compétition est réservée aux étudiants de tous les niveaux (du collège jusqu'aux grandes écoles) et de tous pays. Les véhicules utilisés sont des prototypes étudiés et construits dans des structures scolaires ou universitaires.

Dans le cadre de l'Eco-marathon Shell Europe, le record est actuellement de 10 017 kilomètres pour 1 litre équivalent essence. Il a été réalisé par une équipe de Polytech'Nantes. Ce record a été établi avec un véhicule utilisant comme énergie une batterie électrique (NiMH) lors du Challenge Educeco 2012 sur le circuit de Nogaro (Gers), qui est une structure indépendante de l'éco-marathon Shell.

Lire la suite...

...voir la sélection

Le connaissiez-vous ?

Philip Toll Hill Jr, dit Phil Hill, né le 20 avril 1927 à Miami en Floride, mort le 28 août 2008 à Salinas en Californie, est un pilote automobile américain. En 1961, il est devenu le premier pilote américain sacré champion du monde de Formule 1. Il a également remporté à trois reprises les 24 Heures du Mans (1958, 1961 et 1962).

Il participe aux redoutables Carrera Panamericana, aux 1 000 kilomètres de Buenos Aires, et aux 12 heures de Sebring où il termine deuxième en 1955 au volant d'une Ferrari 750 Monza, copilotée par Carroll Shelby. Aux 24 Heures du Mans de cette année-là, il assiste au volant de sa Ferrari du NART de Luigi Chinetti au terrible accident de Pierre Levegh. Il termine l'année Champion des États-Unis de voitures de sport de classe D modifiée (sur Ferrari 750 Monza), remportant des victoires à Pebble Beach, Beverly, Road America, Sacramento et Glendale, en fin de saison sur des voitures de John von Neumann et madame.

Il envisage de renoncer au sport automobile, mais Chinetti le pousse à continuer et conseille même à Enzo Ferrari de l'intégrer à l'écurie officielle d'endurance à compter de la saison 1956. En équipage avec le Belge Olivier Gendebien, Hill se classe deuxième des 1 000 km de Buenos-Aires en janvier, ce qui achève de convaincre le Commendatore de l'intégrer à la Scuderia. Après quelques succès mineurs en 1956 et 1957, la carrière de Phil Hill au sein de l'équipe italienne décolle vétitablement en 1958, saison au cours de laquelle il remporte les 12 heures de Sebring, puis les 24 heures du Mans au volant de la 250 Testa Rossa qu'il partage avec Gendebien.

Lire la suite...

...voir la sélection

Le saviez-vous ?

Le pilote américain Eric Lux n'était âgé que de 16 ans lors de sa première participation aux 24 Heures de Daytona.
La pilote suisse Lilian Bryner remporta les 24 Heures de Spa en 2004. Elle est la première femme à remporter l'épreuve.

... voir la sélection

Une image au hasard

Une Lexus LFA aux 24 Heures du Nürburgring en 2011.

Endurance automobile sur Commons ...

... sélection d'images

Le Projet

L'Endurance automobile vous intéresse et vous souhaitez partager vos connaissances avec nous ?

N'hésitez pas alors à participer librement au projet Wikipédia lié à la Endurance automobile !

—

Laissez-nous un message ! —

Articles labellisés

Ces articles, qui répondent à des critères stricts établis par la communauté de Wikipédia, ont reçu un label de qualité, mais vous pouvez toujours les améliorer.