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Grand Prix automobile de Belgique

course de Formule 1
Grand Prix de Belgique
Tracé de la course
Données de course
Nombre de tours 44
Longueur du circuit 7,004 km
Distance de course 308,176 km
Conditions de course
Résultats
Vainqueur 2018 Drapeau : Allemagne Sebastian Vettel,
Ferrari,
h 23 min 34 s 476
(vitesse moyenne : 211,157 km/h)
Pole position 2018 Drapeau du Royaume-Uni Lewis Hamilton,
Mercedes,
min 58 s 179
(vitesse moyenne : 213,358 km/h)
Record du tour en course 2018 Drapeau de la Finlande Valtteri Bottas,
Mercedes,
min 46 s 286
(vitesse moyenne : 237,232 km/h)

Le Grand Prix de Belgique est une course automobile qui fait partie du championnat du monde de Formule 1. Cette course s'est disputée au cours de l'histoire sur cinq circuits différents : le circuit d'Anseremme-Dinant, le circuit de Nivelles, le circuit de Zolder, le circuit du bois de la Cambre, le plus célèbre et le plus utilisé de tous étant le circuit de Spa-Francorchamps. Ce dernier a eu deux versions, la première jusqu'en 1970 et la seconde sous une forme modifiée et raccourcie après 1983. Ce circuit est considéré comme une des plus belles épreuves de la saison par les pilotes et les spectateurs.

Depuis 1922, aucun pilote ou constructeur belge n'a réussi à s'imposer lors du Grand Prix de Belgique.

Sommaire

HistoriqueModifier

Le premier Grand Prix national belge, ou Coupe du Roi des Belges, se dispute les 20 et 21 juillet 1912, sur deux jours en Formule libre, en totalisant près de 1 160 kilomètres en 17 heures 30 minutes de course[1]. Il est organisé par le Royal Automobile Club de Belgique (RACB), créé en 1898, qui récidive en 1913 (août), puis 1922 (en Sport).

Spa-Francorchamps est utilisé pour la première fois en 1921 et est intégré au championnat du monde de Formule 1 dès sa création en 1950 et jusqu'en 1970, à l'exception de trois années.

Les champions du monde Giuseppe Farina, Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, Jack Brabham, Graham Hill et John Surtees y ont tous remporté des victoires. Le pilote le plus à l'aise sur ce circuit fut Jim Clark qui remporta quatre victoires de 1962 à 1965,alors qu'il disait détester cette piste.

La piste est réputée dangereuse et, en 1960, Alan Stacey et Chris Bristow y trouvent la mort dans des accidents séparés. En 1970, il devient clair que les vitesses excessives atteintes sur le circuit augmentent les risques d'accident : Pedro Rodríguez atteint la vitesse moyenne de 240 km/h et le déplacement du grand Prix sur un autre circuit est décidé. Nivelles, près de Bruxelles, accueille la course en 1972 et 1974 avant de tomber dans l'oubli. En 1973, la course a lieu à Zolder, dans la partie flamande au nord de Liège. Si ce circuit n'est pas comparable à Spa-Francorchamps, il est préférable à celui de Nivelles.

Bien que sa piste se détériore au fil du temps, Zolder accueille le Grand Prix de Belgique de 1975 à 1982. En 1982, Gilles Villeneuve meurt lors d'un accident et, dès l'année suivante, le Grand Prix revient à Francorchamps.

En 1983, après une absence de 13 ans, Spa fait son retour au championnat. Pour ce faire, la piste a été réduite à 6,97 km et supprimant la section la plus dangereuse est remplacée par une piste construite spécialement qui comporte plusieurs virages dont le double gauche de Pouhon.

En 1992, l'Allemand Michael Schumacher remporte sa première victoire, un an seulement après ses débuts sur ce même tracé. En 1994, Schumacher passe en tête sous le drapeau à damier mais est disqualifié à cause d'un fond plat aux dimensions illicites.

En 1998, la pluie tombe abondamment sur le circuit ardennais et provoque au départ un carambolage qui cause la destruction de plus de la moitié des monoplaces (13/22) et conduit à un deuxième départ. Peu après celui-ci, Mika Häkkinen est éliminé au virage de la Source et Damon Hill, sur Jordan Mugen-Honda, est en tête. Michael Schumacher réussit à le dépasser mais s'encastre dans la monoplace de David Coulthard en lui prenant un tour : Hill remporte le Grand Prix, signant avec l'aide de son équipier Ralf Schumacher un doublé historique pour son écurie.

En 2000, le GP est marqué par le dépassement de Mika Häkkinen sur Michael Schumacher, dans la ligne droite menant aux Combes à quatre tours du but : Schumacher dépasse le retardataire Ricardo Zonta par la gauche et Häkkinen opte pour la droite : il parvient ainsi à doubler les deux monoplaces en une seule accélération, à plus de 330 km/h.

En 2001, Michael Schumacher, tout juste auréolé de son quatrième titre mondial, y remporte la 52e victoire de sa carrière, battant le record de succès en Grand Prix d'Alain Prost. L'année suivante, devenu quintuple champion du monde, l'Allemand y conquiert non seulement sa 6e victoire sur le circuit (record de victoires pour le Grand Prix de Belgique), mais également son 10e succès de la saison (nouveau record de victoires lors d'un championnat du monde).

En 2003, la course est annulée pour cause de législation anti-tabac. Grâce à un arrangement, le Grand Prix revient en 2004, remporté par Kimi Räikkönen, sur McLaren-Mercedes, devant Michael Schumacher qui assure son septième et dernier titre de champion du monde de Formule 1.

Le Grand Prix n'est pas inscrit au calendrier 2006 mais au programme du championnat 2007 à la suite de la réalisation de grands travaux d'aménagement au niveau des stands, du virage de la Source et de la chicane de l'arrêt de bus.

En 2007, le Grand Prix change de sponsor : Internationale Nederlanden Groep remplace la bière australienne Foster's. Désormais chez Ferrari, Kimi Räikkönen s'impose, permettant à la Scuderia de remporter son 15e titre de champion du monde des constructeurs.

En 2008, alors que la pluie se met à tomber en fin de la course, Lewis Hamilton tente de dépasser Kimi Räikkönen à la chicane de l'arrêt de bus, mais il manque son freinage et coupe le virage. Le Britannique redonne aussitôt la première place au Finlandais avant de le doubler quelques mètres plus loin, à l'épingle de la Source. Räikkönen part ensuite à la faute avant l'arrêt de bus tandis que Hamilton franchit la ligne d'arrivée en tête. Mais quelques heures après la course, il est déclassé par la FIA qui juge illicite son dépassement sur Räikkönen, la victoire revenant à Felipe Massa. L'autre grand perdant de cette course est Sébastien Bourdais: troisième à l'entame du dernier tour, le Français ne termine que septième, dépassé par plusieurs pilotes qui ont chaussé des pneus pluie alors qu'il était resté en pneus secs.

En 2009, Giancarlo Fisichella crée la surprise en hissant sa modeste Force India en pole position. Le lendemain, il parvient à suivre la cadence de Räikkönen (qui signe la seule victoire de l'année pour Ferrari) et termine deuxième de l'épreuve à moins d'une seconde du Finlandais.

2012 est marqué par un carambolage au premier tour impliquant Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Sergio Pérez et Romain Grosjean, condamné à une course de suspension et à 50 000 $ d'amende. Ce carambolage prive par ailleurs Fernando Alonso d'un troisième sacre mondial.

En 2014, un accrochage au deuxième tour implique les deux Mercedes de Nico Rosberg et Lewis Hamilton. Rosberg crevant la roue arrière droite d'Hamilton. Après la course, une réunion de crise se déroule dans le stand Mercedes et Rosberg admettra, à demi-mot, qu'il a volontairement accroché Hamilton. Cet épisode est peut-être l'une des raisons pour lesquelles, à la fin de la saison, Lewis Hamilton sera sacré champion et pas Nico Rosberg.

L'édition 2018 est marquée par un accident spectaculaire au premier virage lorsque Nico Hülkenberg manque son freinage et percute Fernando Alonso ; celui-ci est projeté au dessus de la monoplace de Charles Leclerc, bien protégé par le Halo, système de protection de tête.

Circuits utilisés pour les Grands PrixModifier

Records du circuit de Spa-FrancorchampsModifier

PalmarèsModifier

Les évènements qui ne faisaient pas partie du championnat du monde de Formule 1 sont indiqués par un fond rose ; les évènements qui faisaient partie du championnat d'Europe des pilotes ou du championnat du monde des manufacturiers avant guerre sont indiqués par un fond jaune. Courses Sport en 1913 et 1922 sur fond rose clair.

 
Avant-course du Grand Prix de Belgique 1912.
 
De Tornaco au GP de Belgique 1922.
 
Chiron (à G.) et Bouriat (à D.), en 1930.
 
Départ du Grand Prix de Belgique 1931.
 
Nuvolari (1933).
 
Départ du Grand Prix de Belgique 1935 (Wimille et Chiron en tête).
 
Kimi Räikkönen en 2005…
 
… et 2007…
 
… puis quatrième victoire en 2009.
 
Deuxième victoire de Vettel en 2013.
 
Hamilton en pole en 2015.
Palmarès de la course
Année Vainqueur Écurie Circuit Résultats
1912   René Croquet   Th. Schneider Anseremme-Dinant Résultats
1913[2]   Léon Derny   Springuel-Impéria Anseremme-Dinant Résultats
1914-1921 Non couru
1922   Raymond de Tornaco[3]   Impéria Spa-Francorchamps Résultats[4]
1923-1924 Non couru
1925   Antonio Ascari   Alfa Romeo Spa-Francorchamps Résultats
1926-1929 Non couru
1930   Louis Chiron   Bugatti Spa-Francorchamps Résultats
1931   William Grover-Williams
  Carlo Alberto Conelli
  Bugatti Spa-Francorchamps Résultats
1932 Non couru
1933   Tazio Nuvolari   Maserati Spa-Francorchamps Résultats
1934   René Dreyfus   Bugatti Spa-Francorchamps Résultats
1935   Rudolf Caracciola   Mercedes-Benz Spa-Francorchamps Résultats
1936 Non couru
1937   Rudolf Hasse   Auto Union Spa-Francorchamps Résultats
1938 Non couru
1939   Hermann Lang   Mercedes-Benz Spa-Francorchamps Résultats
1940-1945 Non couru
1946   Eugène Chaboud   Delage Bois de la Cambre Résultats
1947   Jean-Pierre Wimille   Alfa Romeo Spa-Francorchamps Résultats
1948 Non couru
1949   Louis Rosier   Talbot Spa-Francorchamps Résultats
1950   Juan Manuel Fangio   Alfa Romeo Spa-Francorchamps Résultats
1951   Giuseppe Farina   Alfa Romeo Spa-Francorchamps Résultats
1952   Alberto Ascari   Ferrari Spa-Francorchamps Résultats
1953   Alberto Ascari   Ferrari Spa-Francorchamps Résultats
1954   Juan Manuel Fangio   Maserati Spa-Francorchamps Résultats
1955   Juan Manuel Fangio   Mercedes Spa-Francorchamps Résultats
1956   Peter Collins   Ferrari Spa-Francorchamps Résultats
1957 Non couru
1958   Tony Brooks   Vanwall Spa-Francorchamps Résultats
1959 Non couru
1960   Jack Brabham   Cooper-Climax Spa-Francorchamps Résultats
1961   Phil Hill   Ferrari Spa-Francorchamps Résultats
1962   Jim Clark   Lotus-Climax Spa-Francorchamps Résultats
1963   Jim Clark   Lotus-Climax Spa-Francorchamps Résultats
1964   Jim Clark   Lotus-Climax Spa-Francorchamps Résultats
1965   Jim Clark   Lotus-Climax Spa-Francorchamps Résultats
1966   John Surtees   Ferrari Spa-Francorchamps Résultats
1967   Dan Gurney   Eagle-Weslake Spa-Francorchamps Résultats
1968   Bruce McLaren   McLaren-Ford Spa-Francorchamps Résultats
1969 Annulé
1970   Pedro Rodríguez   BRM Spa-Francorchamps Résultats
1971 Non couru
1972   Emerson Fittipaldi   Lotus-Ford Nivelles Résultats
1973   Jackie Stewart   Tyrrell-Ford Zolder Résultats
1974   Emerson Fittipaldi   McLaren-Ford Nivelles Résultats
1975   Niki Lauda   Ferrari Zolder Résultats
1976   Niki Lauda   Ferrari Zolder Résultats
1977   Gunnar Nilsson   Lotus-Ford Zolder Résultats
1978   Mario Andretti   Lotus-Ford Zolder Résultats
1979   Jody Scheckter   Ferrari Zolder Résultats
1980   Didier Pironi   Ligier-Ford Zolder Résultats
1981   Carlos Reutemann   Williams-Ford Zolder Résultats
1982   John Watson   McLaren-Ford Zolder Résultats
1983   Alain Prost   Renault Spa-Francorchamps Résultats
1984   Michele Alboreto   Ferrari Zolder Résultats
1985   Ayrton Senna   Lotus-Renault Spa-Francorchamps Résultats
1986   Nigel Mansell   Williams-Honda Spa-Francorchamps Résultats
1987   Alain Prost   McLaren-TAG Spa-Francorchamps Résultats
1988   Ayrton Senna   McLaren-Honda Spa-Francorchamps Résultats
1989   Ayrton Senna   McLaren-Honda Spa-Francorchamps Résultats
1990   Ayrton Senna   McLaren-Honda Spa-Francorchamps Résultats
1991   Ayrton Senna   McLaren-Honda Spa-Francorchamps Résultats
1992   Michael Schumacher   Benetton-Ford Spa-Francorchamps Résultats
1993   Damon Hill   Williams-Renault Spa-Francorchamps Résultats
1994   Damon Hill   Williams-Renault Spa-Francorchamps Résultats
1995   Michael Schumacher   Benetton-Renault Spa-Francorchamps Résultats
1996   Michael Schumacher   Ferrari Spa-Francorchamps Résultats
1997   Michael Schumacher   Ferrari Spa-Francorchamps Résultats
1998   Damon Hill   Jordan-Mugen Honda Spa-Francorchamps Résultats
1999   David Coulthard   McLaren-Mercedes Spa-Francorchamps Résultats
2000   Mika Häkkinen   McLaren-Mercedes Spa-Francorchamps Résultats
2001   Michael Schumacher   Ferrari Spa-Francorchamps Résultats
2002   Michael Schumacher   Ferrari Spa-Francorchamps Résultats
2003 Non couru
2004   Kimi Räikkönen   McLaren-Mercedes Spa-Francorchamps Résultats
2005   Kimi Räikkönen   McLaren-Mercedes Spa-Francorchamps Résultats
2006 Annulé
2007   Kimi Räikkönen   Ferrari Spa-Francorchamps Résultats
2008   Felipe Massa   Ferrari Spa-Francorchamps Résultats
2009   Kimi Räikkönen   Ferrari Spa-Francorchamps Résultats
2010   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes Spa-Francorchamps Résultats
2011   Sebastian Vettel   Red Bull-Renault Spa-Francorchamps Résultats
2012   Jenson Button   McLaren-Mercedes Spa-Francorchamps Résultats
2013   Sebastian Vettel   Red Bull-Renault Spa-Francorchamps Résultats
2014   Daniel Ricciardo   Red Bull-Renault Spa-Francorchamps Résultats
2015   Lewis Hamilton   Mercedes Spa-Francorchamps Résultats
2016   Nico Rosberg   Mercedes Spa-Francorchamps Résultats
2017   Lewis Hamilton   Mercedes Spa-Francorchamps Résultats
2018   Sebastian Vettel   Ferrari Spa-Francorchamps Résultats

Classement des pilotes par nombre de victoiresModifier

Nombre de victoires Pilote Années
6   Michael Schumacher 1992 · 1995 · 1996 · 1997 · 2001 · 2002
5   Ayrton Senna 1985 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991
4   Jim Clark 1962 · 1963 · 1964 · 1965
4   Kimi Räikkönen 2004 · 2005 · 2007 · 2009
3   Juan Manuel Fangio 1950 · 1954 · 1955
3   Damon Hill 1993 · 1994 · 1998
3   Lewis Hamilton 2010 · 2015 · 2017
3   Sebastian Vettel 2011 · 2013 · 2018
2   Alberto Ascari 1952 · 1953
2   Emerson Fittipaldi 1972 · 1974
2   Niki Lauda 1975 · 1976
2   Alain Prost 1983 · 1987
Grille mise à jour après le Grand Prix de Belgique 2018
Bilan par nation
Pos. Nation Victoire(s)
1er   Royaume-Uni 17.5
2e   Allemagne 13
3e   Italie 6.5
4e   France 9
5e   Brésil 8
6e   Finlande 5
7e   Argentine 4

Note : Damon Hill a remporté le Grand Prix de Belgique 1994 à la suite de la disqualification de Michael Schumacher, arrivé premier mais dont la Benetton fut jugée non conforme au règlement technique après l'arrivée (usure excessive du patin en jabroc sous la voiture).

Par constructeursModifier

Classement par succès
Nombre de victoires Constructeurs Années
17   Ferrari 1952, 1953, 1956, 1961, 1966, 1975, 1976, 1979, 1984, 1996
1997, 2001, 2002, 2007, 2008, 2009, 2018
14   McLaren 1968, 1974, 1982, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1999, 2000
2004, 2005, 2010, 2012
8   Lotus 1962, 1963, 1964, 1965, 1972, 1977, 1978, 1985
6   Mercedes-Benz 1935, 1939, 1955, 2015, 2016, 2017
4   Alfa Romeo 1925, 1947, 1950, 1951
  Williams 1981, 1986, 1993, 1994
3   Bugatti 1930, 1931, 1934
  Red Bull 2011, 2013, 2014
2   Impéria 1913, 1922
  Maserati 1933, 1954
  Benetton 1992, 1995
Bilan par nation
Pos. Nation Victoire(s)
1er   Royaume-Uni 32
2e   Italie 23
3e   France 8
4e   Allemagne 6
5e   Autriche 3
6e   Belgique 2
7e   États-Unis 1
7e   Irlande 1

Notes et référencesModifier

  1. A - Motor Racing - Camera 1894-1916, George Nicholas "Nick" Georgano, éd. David & Charles, 1976, (ISBN 978-0715371602).
  2. Première appellation officielle de "Grand Prix de Belgique".
  3. Le père de Charles de Tornaco, troisième des 24 Heures du Mans 1923, et encore troisième des 24 Heures de Spa 1924.
  4. Avec près d'une demi-heure d'avance.

Liens externesModifier