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Rallye automobile
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Le rallye est une discipline de sport automobile. Initialement défi de rassemblement pour aristocrates aisés, la discipline a beaucoup évolué pour devenir une course de vitesse. Les rallyes modernes ont pour particularité de ne pas se pratiquer sur un circuit mais sur des routes fermées au public pour l'occasion. Les épreuves se déroulent sur différents types de terrains (terre, neige, asphalte, etc), et sont composées de plusieurs étapes (parfois courues de nuit), avec une suite d'épreuves allant d'un point à un autre. Les épreuves chronométrées sont appelées épreuves spéciales, les parties non chronométrées sont appelées étapes de liaison.
« Je vous emmène aux portes de l'aventure... mais c'est à vous de les ouvrir pour défier le sort. » – Thierry Sabine à propos du rallye Dakar.
En 2000, sur la 206 WRC, une victoire dès la 2e manche de la saison en Suède lui permet de s'affirmer comme le pilote de pointe de l'équipe française et en fin d'année, à l'issue de ce qui n'est que sa 1re campagne mondiale complète, il remporte le titre. Il récidive en 2002 mais les saisons suivantes avec la marque française sont plus délicates malgré plusieurs autres succès.
En 2006, suite au retrait de Peugeot, il rejoint l'équipe officielle Ford où il continue à briller mais se heurte à Sébastien Loeb dans la lutte pour le titre. Il met un terme à sa carrière au plus haut niveau à l'issue de la saison 2008.
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Laissez-nous un message ! —- Trois championnats de France des rallyes distincts sont organisés par la Fédération française du sport automobile (FFSA) : un sur asphalte, un sur terre et un tout-terrain.
- Le constructeur français Alpine-Renault remporte en 1973 le 1er championnat du monde des rallyes WRC avec l'A110 1800.
