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Rallye automobile
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Le rallye est une discipline de sport automobile. Initialement défi de rassemblement pour aristocrates aisés, la discipline a beaucoup évolué pour devenir une course de vitesse. Les rallyes modernes ont pour particularité de ne pas se pratiquer sur un circuit mais sur des routes fermées au public pour l'occasion. Les épreuves se déroulent sur différents types de terrains (terre, neige, asphalte, etc), et sont composées de plusieurs étapes (parfois courues de nuit), avec une suite d'épreuves allant d'un point à un autre. Les épreuves chronométrées sont appelées épreuves spéciales, les parties non chronométrées sont appelées étapes de liaison.
« Je vous emmène aux portes de l'aventure... mais c'est à vous de les ouvrir pour défier le sort. » – Thierry Sabine à propos du rallye Dakar.
Recruté par Peugeot en 2002, il ne décroche pas la moindre victoire mais brille par sa régularité au volant de la 206 WRC si bien qu'il aborde la dernière manche du championnat 2003 au Pays de Galles avec une chance mathématique d'être titré. Mais, victime d'un malaise quelques jours avant l'épreuve, il doit déclarer forfait. Les médecins lui diagnostiquent alors une tumeur au cerveau. Il ne reprendra jamais la compétition et ne pourra honorer son contrat avec Subaru chez qui il devait retourner en 2004. Le 25 novembre 2005, soit 4 ans jour pour jour après son titre mondial, il succombe à sa tumeur au cerveau après être tombé dans le coma quelques jours auparavant.
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Laissez-nous un message ! —- Trois championnats de France des rallyes distincts sont organisés par la Fédération française du sport automobile (FFSA) : un sur asphalte, un sur terre et un tout-terrain.
- Le constructeur français Alpine-Renault remporte en 1973 le 1er championnat du monde des rallyes WRC avec l'A110 1800.
Mazda RX-7 Groupe B (1985)
