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Rallye automobile
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Le rallye est une discipline de sport automobile. Initialement défi de rassemblement pour aristocrates aisés, la discipline a beaucoup évolué pour devenir une course de vitesse. Les rallyes modernes ont pour particularité de ne pas se pratiquer sur un circuit mais sur des routes fermées au public pour l'occasion. Les épreuves se déroulent sur différents types de terrains (terre, neige, asphalte, etc), et sont composées de plusieurs étapes (parfois courues de nuit), avec une suite d'épreuves allant d'un point à un autre. Les épreuves chronométrées sont appelées épreuves spéciales, les parties non chronométrées sont appelées étapes de liaison.
« Je vous emmène aux portes de l'aventure... mais c'est à vous de les ouvrir pour défier le sort. » – Thierry Sabine à propos du rallye Dakar.
Vainqueur de 26 rallyes en mondial, il est également double champion du monde (1990 et 1992) et quatre fois vice-champion (1991, 1994, 1995, 1998). Très régulier tout au long de sa carrière, il est ainsi monté à 97 reprises sur le podium en WRC.
En 2005, il s'engage avec Volkswagen pour participer au programme de rallye-raid de la marque allemande. Il remporte notamment quatre étapes lors de son premier Dakar en 2006. Lors de sa 3e participation en 2009, il semble avoir course gagnée à quelques spéciales de l'arrivée mais une sortie de piste le contraint à l'abandon. Sainz prend sa revanche l'année suivante après une longue lutte contre son coéquipier Nasser Al-Attiyah jusque dans les ultimes kilomètres.
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- Trois championnats de France des rallyes distincts sont organisés par la Fédération française du sport automobile (FFSA) : un sur asphalte, un sur terre et un tout-terrain.
- Le constructeur français Alpine-Renault remporte en 1973 le 1er championnat du monde des rallyes WRC avec l'A110 1800.
La Renault Clio IV Supercar de Fabien Chanoine durant le Championnat de France de Rallycross 2019.