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Rallye d'Argentine
Description de l'image Logo_du_Rallye_d'Argentine.png.
Généralités
Sport Rallye automobile
Création 1979
Organisateur(s) FIA
Éditions 39 (en 2019)
Catégorie Championnat du monde des rallyes (WRC)
Périodicité annuelle
Site web officiel www.rallyargentina.com

Palmarès
Tenant du titre Équipage: (2019)
Drapeau : Belgique Thierry Neuville
Drapeau : Belgique Nicolas Gilsoul
Constructeur: (2019)
Drapeau : Corée du SudHyundai
Plus titré(s) Équipage:
Drapeau : FranceSébastien Loeb (8)
Drapeau de Monaco Daniel Elena (8)
Constructeur:
Drapeau : France Citroën (10)
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Pour la compétition en cours voir :
Rallye d'Argentine 2019

Le rallye d'Argentine est une course automobile sur terre désignée sous ce nom en 1980 pour son admission effective en WRC. Sa première édition porte en fait le nom de Rally Codasur (pour Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana) en 1979. Le manufacturier Marlboro prend pied comme sponsor de 1983 à 1988, YPF est le principal soutien financier de 1991 à 1995, et Philips apparaît en 2012-13. Pour l'heure, les laboratoires argentins Xion sont le partenaire de l'épreuve, qui est la seule sudaméricaine inscrite dans la durée en WRC.

Sommaire

HistoireModifier

 
Carlos Sainz durant son rallye victorieux en 1991.

Les deux premières éditions WRC (les 2e et 3e rally Codasur) ont lieu au nord du pays dans la province de Tucumán (autour de San Miguel de Tucumán) et sont organisées par l'Automóvil Club Argentino (l'ACA), tout comme l'épreuve préliminaire à succès du Rally Vuelta a América del Sur en 1978 et la première édition du rallye du Codasur en 1979 (l'argentin Carlos Reutemann terminant troisième en 1980); la troisième (pas de compétition en 1982 pour cause de guerre des Malouines) se déplace à San Carlos de Bariloche désormais sans la participation active du Codasur, et à partir de 1984 (jusqu'à nos jours), la course prend ses quartiers définitifs dans la province de Córdoba autour de Villa Carlos Paz. En 1986 l'italien Biasion est le dernier vainqueur avec un véhicule du Groupe B. En 1992 le français Auriol l'emporte, alors que plusieurs épreuves spéciales sont annulées au grand mécontentement du public, sa voiture essuyant même des jets de pierres et une braise pénétrant dans l'habitacle de la Lancia par la prise d'air provoque un début d'incendie[1]; en 1994 il relègue l'Espagnol Sainz à seulement 6 secondes finalement, et l'épreuve obtient en fin d'année le titre de Meilleur rallye du championnat par l'association des constructeurs, la WRTA[2]. Lors de la seule victoire d'un pilote national en 1995 (Recalde), les trois premiers terminent sur Lancia Delta Integrale.

En 1999, la superspeciale (remportée par Sainz) attire 100.000 spectateurs au Parc San Martin, et presque un million de personnes se massent tout le long de l'épreuve. Sainz termine alors avec 2" 4/10e d'avance sur son coéquipier Burns, plus petit écart jamais enregistré en 35 ans.

Le 4 mai 2005, le congrès national argentin proclame la cîté de Mina Clavero (où naquit et vécut Jorge Recalde) Capitale Nationale du Rallye, et déclare le 10 mars (le jour de sa mort) Journée Nationale du Rallye Argentin[3].

En 2006 (et ultéreurement), pour attirer encore plus de spectateurs, un tronçon superspécial de la course se déroule dans le Stade Mario Alberto Kempes de Córdoba (le Chateau Carreras), et en 2007 un autre prévu dans le stade Monumental Antonio Vespucio Liberti (River Plate Football Stadium) de Buenos Aires doit être annulé au dernier moment pour causes d'orage à l'acheminement des pilotes par avions.

En 2010 l'Intercontinental Rally Challenge inscrit la course à son calendrier, et le championnat mondial de Production P-WRC l'a retient annuellement dès sa création en 1987, hormis -de faits- en 1995 et 2010.

Chaque saison, l'épreuve a lieu au mois d'avril ou de mai. Elle est celle du championnat du monde qui se dispute à la plus haute altitude moyenne, souvent par d'anciens chemins de terres sablonneuses à travers des sierras, ce qui eut pour effet d'abaisser un temps la puissance des moteurs lors de certaines épreuves spéciales. Les séries de sauts sont fréquentes, et les larges nappes d'eau avec gués à travers la pampa y sont aussi parfois suffisamment profondes pour entraîner des abandons d'équipages, comme ce fut le cas avec Petter Solberg en 2004 sur sa Subaru Impreza. La région des trois vallées (Punilla, Calamuchita, et la Traslasierra avec ses vieux ponts lors des E.S. El Cóndor-Copina et Mina Clavero-Giulio Césare) rassemble des centaines de milliers de personnes chaque année.

PalmarèsModifier

 
Nicolás Bedoya en 2013.
 
Hayden Paddon en 2017.
Année Pilote Copilote Voiture
1980[4]   Walter Röhrl   Christian Geistdörfer Fiat 131 Abarth
1981[5]   Guy Fréquelin   Jean Todt Talbot Sunbeam
1982 Épreuve annulée (Guerre des Malouines)
1983   Hannu Mikkola   Arne Hertz Audi quattro A2
1984   Stig Blomqvist   Björn Cederberg Audi quattro A2
1985   Timo Salonen   Seppo Harjanne Peugeot 205 Turbo 16
1986   Massimo Biasion   Tiziano Siviero Lancia Delta S4
1987   Massimo Biasion   Tiziano Siviero Lancia Delta HF 4WD
1988   Jorge Recalde   Jorge del Buono Lancia Delta Integrale
1989   Mikael Ericsson   Claes Billstam Lancia Delta Integrale
1990   Massimo Biasion   Tiziano Siviero Lancia Delta HF Integrale 16v
1991   Carlos Sainz   Luís Moya Toyota Celica GT-4
1992   Didier Auriol   Bernard Occelli Lancia Delta HF Integrale
1993   Juha Kankkunen   Nicky Grist Toyota Celica Turbo 4WD
1994   Didier Auriol   Bernard Occelli Toyota Celica Turbo 4WD
1995[6]   Jorge Recalde   Martin Christie Lancia Delta HF Integrale
1996   Tommi Mäkinen   Seppo Harjanne Mitsubishi Lancer Evolution III
1997   Tommi Mäkinen   Seppo Harjanne Mitsubishi Lancer Evolution IV
1998   Tommi Mäkinen   Risto Mannisenmäki Mitsubishi Lancer Evolution V
1999   Juha Kankkunen   Juha Repo Subaru Impreza WRC 99
2000   Richard Burns   Robert Reid Subaru Impreza WRC 2000
2001   Colin McRae   Nicky Grist Ford Focus RS WRC 01
2002   Carlos Sainz   Luís Moya Ford Focus RS WRC 02
2003   Marcus Grönholm   Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
2004   Carlos Sainz   Marc Martí Citroën Xsara WRC
2005   Sébastien Loeb   Daniel Elena Citroën Xsara WRC
2006   Sébastien Loeb   Daniel Elena Citroën Xsara WRC
2007   Sébastien Loeb   Daniel Elena Citroën C4 WRC
2008   Sébastien Loeb   Daniel Elena Citroën C4 WRC
2009   Sébastien Loeb   Daniel Elena Citroën C4 WRC
2010[7]   Juho Hänninen   Mikko Markkula (fi) Škoda Fabia S2000
2011   Sébastien Loeb   Daniel Elena Citroën C4 WRC
2012   Sébastien Loeb   Daniel Elena Citroën DS3 WRC
2013   Sébastien Loeb   Daniel Elena Citroën DS3 WRC
2014   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila Volkswagen Polo R WRC
2015   Kris Meeke   Paul Nagle Citroën DS3 WRC
2016   Hayden Paddon   John Kennard Hyundai i20 WRC
2017   Thierry Neuville   Nicolas Gilsoul Hyundai i20 Coupe WRC
2018   Ott Tänak   Martin Järveoja Toyota Yaris WRC
2019   Thierry Neuville   Nicolas Gilsoul Hyundai i20 Coupe WRC

StatistiquesModifier

Victoires Pilote Années
8   Sébastien Loeb 2005–2009, 2011–2013
3   Miki Biasion 1986–1987, 1990
  Carlos Sainz 1991, 2002, 2004
  Tommi Mäkinen 1996–1998
2   Jorge Recalde 1988, 1995
  Didier Auriol 1992, 1994
  Juha Kankkunen 1993, 1999
  Thierry Neuville 2017, 2019
Victoires Constructeurs
10   Citroën
7   Lancia
4   Toyota
3   Mitsubishi
  Hyundai
2   Audi
  Peugeot
  Subaru
  Ford

Détail des éditions 2001 à 2008Modifier

21e édition (2001)Modifier

  • 5e manche du championnat du monde des rallyes 2001
  • départ : 3 mai 2001 à Córdoba
  • arrivée : 6 mai 2001 à Córdoba
  • distance : 1 337,42 km dont 389,58 km sur 21 spéciales chronométrées
  • surface : gravier
  • participants : 72 équipages inscrits, 65 équipages au départ, 32 équipages à l'arrivée

Classement :

1er   Colin McRae   Nicky Grist Ford Focus RS WRC 01 en 4 h 18 min 25 s 3
2e   Richard Burns   Robert Reid Subaru Impreza WRC 2001 à 26 s 9
3e   Carlos Sainz   Luís Moya Ford Focus RS WRC 01 à 1 min 46 s 4
4e   Tommi Mäkinen   Risto Mannisenmäki Mitsubishi Lancer Evolution 6.5 à 3 min 12 s 6
5e   Petter Solberg   Phil Mills Subaru Impreza WRC 2001 à 3 min 47 s 0
6e   Freddy Loix   Sven Smeets Mitsubishi Carisma GT à 5 min 40 s 1

22e édition (2002)Modifier

  • 6e manche du championnat du monde des rallyes 2002
  • départ : 16 mai 2002 à Carlos Paz
  • arrivée : 19 mai 2002 à Córdoba
  • distance : 1 427,39 km dont 381,45 km (358,43 km réellement parcourus) sur 22 spéciales chronométrées (dont une fut annulée)
  • surface : gravier
  • participants : 81 équipages inscrits, 68 équipages au départ, 29 équipages à l'arrivée

Classement :

1er   Carlos Sainz   Luís Moya Ford Focus RS WRC 02 en 4 h 08 min 12 s 1
2e   Petter Solberg   Phil Mills Subaru Impreza WRC 2002 à 4 s 0
3e   Colin McRae   Nicky Grist Ford Focus RS WRC 02 à 2 min 19 s 1
4e   Markko Märtin   Michael Park Ford Focus RS WRC 02 à 2 min 52 s 4
5e   Toni Gardemeister   Paavo Lukander Škoda Octavia WRC Evo 2 à 5 min 18 s 8
6e   Kenneth Eriksson   Tina Thörner Škoda Octavia WRC Evo 2 à 6 min 16 s 6

23e édition (2003)Modifier

  • 5e manche du championnat du monde des rallyes 2003
  • départ : 8 mai 2003 à Carlos Paz
  • arrivée : 11 mai 2003 à Carlos Paz
  • distance : 1 370 km dont 402,45 km (379,33 km réellement parcourus) sur 25 spéciales chronométrées (dont une fut annulée et une autre fut neutralisée)
  • surface : gravier
  • participants : 88 équipages inscrits, 78 équipages au départ, 33 équipages à l'arrivée

Classement :

1er   Marcus Grönholm   Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC en 4 h 14 min 45 s 0
2e   Carlos Sainz   Marc Martí Citroën Xsara WRC à 26 s 6
3e   Richard Burns   Robert Reid Peugeot 206 WRC à 1 min 12 s 8
4e   Harri Rovanperä   Risto Pietiläinen Peugeot 206 WRC à 2 min 19 s 3
5e   Petter Solberg   Phil Mills Subaru Impreza WRC 2003 à 3 min 11 s 4
6e   Didier Auriol   Denis Giraudet Škoda Octavia WRC Evo 3 à 7 min 58 s 5
7e   Toni Gardemeister   Paavo Lukander Škoda Octavia WRC Evo 2 à 8 min 33 s 7
8e   François Duval   Stéphane Prévot Ford Focus RS WRC 03 à 11 min 55 s 3

24e édition (2004)Modifier

  • 8e manche du championnat du monde des rallyes 2004
  • départ : 15 juillet 2004 à Carlos Paz
  • arrivée : 18 juillet 2004 à Córdoba
  • distance : 1 344 km dont 382,63 km sur 26 spéciales chronométrées
  • surface : gravier
  • participants : 74 équipages inscrits, 69 équipages au départ, 28 équipages à l'arrivée

Classement :

1er   Carlos Sainz   Marc Martí Citroën Xsara WRC en 4 h 23 min 11 s 1
2e   Sébastien Loeb   Daniel Elena Citroën Xsara WRC à 1 min 32 s 4
3e   François Duval   Stéphane Prévot Ford Focus RS WRC 04 à 4 min 23 s 4
4e   Mikko Hirvonen   Jarmo Lehtinen Subaru Impreza WRC 2004 à 8 min 27 s 6
5e   Harri Rovanperä   Risto Pietiläinen Peugeot 307 WRC à 9 min 59 s 8
6e   Luís Pérez Companc   José Volta Peugeot 206 WRC à 16 min 24 s 6
7e   Gilles Panizzi   Hervé Panizzi Mitsubishi Lancer WRC 04 à 17 min 38 s 9
8e   Gabriel Pozzo   Daniel Stillo Subaru Impreza WRX STI à 20 min 38 s 5

25e édition (2005)Modifier

 
Daniel Carlsson au volant d'une Peugeot 206 WRC au rallye 2005
  • 9e manche du championnat du monde des rallyes 2005
  • départ : 14 juillet 2005 à Córdoba
  • arrivée : 17 juillet 2005 à Córdoba
  • distance : 1 218,54 km dont 340,82 km sur 22 spéciales chronométrées
  • surface : gravier
  • participants : 78 équipages inscrits, 72 équipages au départ, 45 équipages à l'arrivée

Classement :

1er   Sébastien Loeb   Daniel Elena Citroën Xsara WRC en 3 h 55 min 36 s 4
2e   Marcus Grönholm   Timo Rautiainen Peugeot 307 WRC Évolution 2 à 26 s 1
3e   Petter Solberg   Phil Mills Subaru Impreza WRC 2005 à 1 min 05 s 3
4e   Toni Gardemeister   Jakke Honkanen Ford Focus RS WRC 04 à 2 min 38 s 0
5e   Harri Rovanperä   Risto Pietiläinen Mitsubishi Lancer WRC 05 à 2 min 43 s 6
6e   Markko Märtin   Michael Park Peugeot 307 WRC Évolution 2 à 4 min 22 s 2
7e   François Duval   Stéphane Prévot Citroën Xsara WRC à 5 min 29 s 1
8e   Manfred Stohl   Ilka Minor Citroën Xsara WRC à 5 min 42 s 9

26e édition (2006)Modifier

 
Petter Solberg durant les reconnaissances de l'édition argentine 2006.
  • 6e manche du championnat du monde des rallyes 2006
  • départ : 28 avril 2006 à Córdoba
  • arrivée : 30 avril 2006 à Córdoba
  • distance : 1 474,82 km dont 351,44 km sur 22 spéciales chronométrées
  • surface : gravier
  • participants : 77 équipages inscrits, 68 équipages au départ, 57 équipages à l'arrivée

Classement :

1er   Sébastien Loeb   Daniel Elena Citroën Xsara WRC en 4 h 06 min 51 s 3
2e   Petter Solberg   Phil Mills Subaru Impreza WRC 2006 à 44 s 6
3e   Gianluigi Galli   Giovanni Bernacchini Peugeot 307 WRC à 3 min 24 s 3
4e   Manfred Stohl   Ilka Minor Peugeot 307 WRC Évolution 2 à 3 min 40 s 0
5e   Daniel Sordo   Marc Martí Citroën Xsara WRC à 5 min 40 s 2
6e   Chris Atkinson   Glenn MacNeall Subaru Impreza WRC 2006 à 5 min 43 s 8
7e   Henning Solberg   Cato Menkerud Peugeot 307 WRC Évolution 2 à 9 min 28 s 7
8e   Matthew Wilson   Michael Orr Ford Focus WRC à 10 min 34 s 6

27e édition (2007)Modifier

 
Parcage des voitures, lors de l'édition 2007.
  • 6e manche du championnat du monde des rallyes 2007
  • départ : 3 mai 2007 à Córdoba
  • arrivée : 6 mai 2007 à Córdoba
  • distance : 1 284,85 km dont 370,36 km (248,26 km réellement parcourus) sur 23 spéciales chronométrée (dont 7 furent annulées)
  • surface : gravier
  • participants : 77 équipages inscrits, 70 équipages au départ, 41 équipages à l'arrivée

Classement :

1er   Sébastien Loeb   Daniel Elena Citroën C4 WRC en 2 h 52 min 03 s 8
2e   Marcus Grönholm   Timo Rautiainen Ford Focus RS WRC 06 à 36 s 7
3e   Mikko Hirvonen   Jarmo Lehtinen Ford Focus RS WRC 06 à 2 min 15 s 2
4e   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila Ford Focus RS WRC 06 à 3 min 43 s 0
5e   Henning Solberg   Cato Menkerud Ford Focus RS WRC 06 à 4 min 10 s 1
6e   Daniel Sordo   Marc Martí Citroën C4 WRC à 4 min 23 s 6
7e   Chris Atkinson   Stéphane Prévot Subaru Impreza WRC 2007 à 4 min 43 s 4
8e   Manfred Stohl   Ilka Minor Citroën Xsara WRC à 5 min 20 s 2

28e édition (2008)Modifier

 
Sébastien Loeb pendant le rallye 2008
  • 4e manche du championnat du monde des rallyes 2008
  • départ : 28 mars 2008 à Córdoba
  • arrivée : 30 mars 2008 à Córdoba
  • distance : 1 619,45 km dont 347,91 km sur 21 spéciales chronométrées
  • surface : gravier
  • participants : 61 équipages inscrits, 56 équipages au départ, 31 équipages à l'arrivée

Classement :

1er   Sébastien Loeb   Daniel Elena Citroën C4 WRC en 4 h 05 min 48 s 6
2e   Chris Atkinson   Stéphane Prévot Subaru Impreza WRC 2007 à 2 min 33 s 2
3e   Daniel Sordo   Marc Martí Citroën C4 WRC à 4 min 04 s 7
4e   Conrad Rautenbach   David Senior Citroën C4 WRC à 20 min 03 s 5
5e   Mikko Hirvonen   Jarmo Lehtinen Ford Focus RS WRC 07 à 25 min 15 s 3
6e   Federico Villagra   Jorge Pérez Companc Ford Focus RS WRC 07 à 27 min 42 s 0
7e   Gianluigi Galli   Giovanni Bernarcchini Ford Focus RS WRC 07 à 27 min 51 s 8
8e   Andreas Aigner   Klaus Wicha Mitsubishi Lancer Evolution IX à 28 min 59 s 3


Notes et référencesModifier

  1. Boletin Oficial de prensa del Rally Argentina, La historia de un clásico - Parte III (1991 - 1995)
  2. Programa Oficial Rally Argentina, 2007
  3. Ley n°26.030 « Copie archivée » (version du 24 avril 2014 sur l'Internet Archive)
  4. (2e Rallye Codasur)
  5. (3e Rallye Codasur)
  6. En 1995, le rallye d'Argentine ne comptait que pour le championnat du monde des rallyes des constructeurs 2 litres.
  7. En 2010, épreuve de l'IRC.

Liens internesModifier

Liens externesModifier

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