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La Formule 1, communément abrégée en F1, est une discipline de sport automobile considérée comme la catégorie reine de ce sport. Elle a pris au fil des ans une dimension mondiale et est l'un des événements sportifs les plus médiatisés.
Chaque année depuis 1950, un championnat mondial des pilotes est organisé et depuis 1958, un championnat mondial des constructeurs automobiles a été mis en place. La compétition est basée sur des Grands Prix, courses à bord de monoplaces, disputés sur circuits routiers fermés permanents mais parfois tracés en ville et temporaires, comme à Monaco, Miami, Bakou ou Singapour.
- : Max Verstappen remporte le Grand Prix de Las Vegas devant Charles Leclerc et son coéquipier Sergio Pérez qui s'assure la place de vice-champion du monde. Esteban Ocon termine quatrième devant Lance Stroll, Carlos Sainz Jr., Lewis Hamilton, George Russell, Fernando Alonso et Oscar Piastri.
| Position | Pilotes | Points |
|---|---|---|
| Champion |  Max Verstappen
|
549 |
| Vice-champion |  Sergio Pérez
|
273 |
| 3 | .svg){kind=small} Lewis Hamilton
|
232 |
| 4 |  Carlos Sainz Jr.
|
200 |
| 5 | Fernando Alonso
|
200 |
| 6 | Lando Norris
|
195 |
| 7 |  Charles Leclerc
|
188 |
| 8 | George Russell
|
160 |
| 9 |  Oscar Piastri
|
89 |
| 10 |  Lance Stroll
|
73 |
| Position | Constructeurs | Points |
|---|---|---|
| Champion |  Red Bull-Honda RBPT
|
822 |
| 2 |  Mercedes
|
392 |
| 3 |  Ferrari
|
388 |
| 4 | McLaren-Mercedes
|
284 |
| 5 | Aston Martin-Mercedes
|
273 |
| 6 |  Alpine-Renault
|
120 |
| 7 | Williams-Mercedes
|
28 |
| 8 | AlphaTauri-Honda RBPT
|
21 |
| 9 |  Alfa Romeo-Ferrari
|
16 |
| 10 |  Haas-Ferrari
|
12 |
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La Brabham BT46 est une monoplace de Formule 1 conçue par l'ingénieur Gordon Murray pour l'écurie Brabham, alors propriété de Bernie Ecclestone. La BT46, engagée en 1978 et en 1979, intègre plusieurs innovations radicales, la plus connue étant le montage d'un panneau d'échangeur thermique en remplacement des radiateurs d'huile et d'eau. Le système ne fonctionne pas et contraint Brabham Racing Organisation à le retirer avant les débuts officiels en course. La voiture, propulsée par un bloc-moteur Alfa Romeo 115-12 à 12 cylindres opposés à plat, rencontre plus facilement le succès en course lorsqu'elle reçoit un radiateur monté dans le museau. Pilotée par Niki Lauda et John Watson, elle remporte une course dans sa variante A et marque suffisamment de points pour permettre à l'écurie de s'approprier la troisième place au championnat du monde des constructeurs.
La Brabham BT46B est la variante de la voiture, également connue sous le surnom de « fan car » ou « voiture ventilateur », la plus notoire. Elle est engagée au Grand Prix de Suède 1978 en vue d'apporter une réponse viable à la Lotus 79 à effet de sol. La BT46B crée une très importante portance négative grâce à un ventilateur prétendument utilisé pour améliorer le refroidissement mais qui sert surtout d'extracteur d'air. La voiture ainsi présentée ne prend le départ que d'une seule course, le Grand Prix de Suède 1978 à Anderstorp, qu'elle remporte aux mains de Niki Lauda qui signe également le meilleur tour en course. La BT46B est déclarée illégale par la FIA au terme de la course mais conserve pour acquis ses résultats.
- Carel Godin de Beaufort est le premier Néerlandais à avoir marqué des points en championnat du monde. Cet aristocrate excentrique, qui a disputé 26 Grands Prix de Formule 1 entre 1957 et 1964, conduisait souvent sans chaussures. Lors de sa dernière course, dont l’issue lui fut fatale, il a effectué quelques tours d’essais avec une perruque des Beatles en lieu et place de son casque.
- Pour des raisons de superstition, le n° 13 n'est attribué qu'avec l'accord de tous les pilotes engagés en championnat. Il n'a été attribué qu'à quatre pilotes depuis la création du championnat du monde : à Mauritz Von Strachwitz en 1953 (non partant au GP d'Allemagne), à Moises Solana au GP du Mexique 1963 à Divina Galica au GP d'Angleterre 1976 (non qualifiée) et à Pastor Maldonado lors des saisons 2014 et 2015.
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