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Portail de la Formule 1

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La Formule 1, communément abrégée en F1, est une discipline de sport automobile considérée comme la catégorie reine de ce sport. Elle a pris au fil des ans une dimension mondiale et est l'un des événements sportifs les plus médiatisés.

Chaque année depuis 1950, un championnat mondial des pilotes est organisé et depuis 1958, un championnat mondial des constructeurs automobiles a été mis en place. La compétition est basée sur des Grands Prix, courses à bord de monoplaces, disputés sur circuits routiers fermés permanents mais parfois tracés en ville et temporaires, comme à Monaco, Sotchi ou Singapour.
« J'ai dû tout essayer à part sauter d'un avion, mais rien ne vous procure une montée d'adrénaline comme piloter une voiture de course. » Nigel Mansell



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Une Brabham BT49C en 2008 à Silverstone.

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Connew PC1

Darnval-Connew Racing Team (communément appelée Connew) est une éphémère écurie de course automobile anglaise artisanale fondée en 1971 par Peter Connew. Connew a conçu et construit son propre châssis de Formule 1 (Connew PC1) pour s'engager en championnat du monde en 1972. Faute de moyens financiers et de soutien technique, la Connew PC1 n'a pris qu'un seul départ en championnat, à l'occasion du Grand Prix d'Autriche, avec le pilote français François Migault à son volant. À l'issue de l'épreuve, où la monoplace abandonne après une vingtaine de tours, Peter Connew renonce à poursuivre en championnat du monde. Il engage sa monoplace pour quelques épreuves disputées hors-championnat du monde, puis en Formule Libre, sans plus de succès. En 1973, la monoplace est reconvertie en Formule 5000, avec l'adoption d'un bloc moteur Chevrolet de 5 litres, et est louée à des « gentlemen-drivers ». À nouveau, faute de moyens financiers, les résultats sportifs se révèlent décevants. L'accident de Tony Trimmer sur le Circuit de Brands Hatch et le manque de moyens pour réparer la monoplace conduisent Peter Connew à fermer définitivement les portes de son écurie à la fin de l'année 1974.

Gold Medal.svg Classement et statistiques


Pos. Pilotes Points
1 Drapeau : Royaume-Uni Lewis Hamilton 250
2 Drapeau : Finlande Valtteri Bottas 188
3 Drapeau : Pays-Bas Max Verstappen 181
4 Drapeau : Allemagne Sebastian Vettel 156
5 Drapeau : Monaco Charles Leclerc 132
6 Drapeau : France Pierre Gasly 63
7 Drapeau : Espagne Carlos Sainz Jr. 58
8 Drapeau : Finlande Kimi Räikkönen 31
9 Drapeau : Russie Daniil Kvyat 27
10 Drapeau : Royaume-Uni Lando Norris 24
Pos. Constructeurs Points
1 Drapeau : Allemagne Mercedes 438
2 Drapeau : Italie Ferrari 288
3 Drapeau : Autriche Red Bull-Honda 244
4 Drapeau : Royaume-Uni McLaren-Renault 82
5 Drapeau : Italie Toro Rosso-Honda 43
6 Drapeau : France Renault 39
7 Drapeau : Suisse Alfa Romeo-Ferrari 32
8 Drapeau : Royaume-Uni Racing Point-BWT Mercedes 31
9 Drapeau : États-Unis Haas-Ferrari 26
10 Drapeau : Royaume-Uni Williams-Mercedes 1
Mis à jour après le Grand Prix automobile de Hongrie 2019

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