Haas F1 Team

écurie automobile américaine
Haas F1 Team
Logo
Discipline Formule 1
Localisation Kannapolis
Banbury
Dirigeants et pilotes
Président Gene Haas
Directeur Günther Steiner
Directeur technique Simone Resta (en)
Pilotes 9. Russian Automobile Federation flag.svg Nikita Mazepin
47. Mick Schumacher
Pilotes essayeurs Drapeau du Brésil Pietro Fittipaldi
Caractéristiques techniques
Châssis Haas VF-21
Moteurs Ferrari V6 turbo hybride
Pneumatiques Pirelli
Résultats
Début Grand Prix d'Australie 2016
Courses disputées 107
Points marqués 200
Titres constructeurs 0
Titres pilotes 0
Victoires 0
Podiums 0
Pole positions 0
Meilleurs tours en course 2

Haas F1 Team (engagée en compétition en 2021 sous la dénomination commerciale Uralkali Haas F1 Team) est une écurie automobile américaine, fondée par Gene Haas, propriétaire de Stewart Haas Racing, présent en NASCAR. L'écurie fait ses débuts en Formule 1 en 2016.

HistoriqueModifier

2013-2015 : genèse du projetModifier

 
Le siège américain de l'équipe.

En , Haas Racing Developments répond à l'appel d'offres émis par la Fédération internationale de l'automobile pour participer à la saison 2015 de Formule 1 ; un consortium roumain dirigé par Colin Kolles et Stefan GP ont également fait acte de candidature[1].

En , la FIA ne retient que le projet Haas F1 Team[2]. Haas annonce ensuite le report de son engagement à 2016 et hésite sur son implantation en Caroline du Nord ou en Grande-Bretagne[3],[4],[5]. Après le rachat des locaux de Marussia F1 Team, Haas s'installe à Banbury, en Angleterre[6].

L'Italien Günther Steiner, ancien directeur technique de Jaguar Racing et de Red Bull Racing, est nommé team principal (directeur d'équipe) [7],[8]. Après divers contacts avec Mercedes Grand Prix, Haas signe avec Ferrari un contrat de fourniture moteur portant sur plusieurs années[9]. Haas déclare ne vouloir annoncer officiellement aucun contrat de pilote avant la fin 2015[10]. En , Steiner déclare que Haas « n'est pas pressée concernant le choix de ses pilotes » ; regardant de préférences des pilotes américains, Haas refuse toutefois de prendre un pilote juste pour sa nationalité, car cela irait à l'encontre de son projet[11]. Par la suite, quatre candidats se détachent : le Mexicain Esteban Gutiérrez et le Français Jean-Éric Vergne, tous deux pilotes de réserve chez la Scuderia Ferrari[12], ainsi que le Danois Kevin Magnussen, pilote de réserve chez McLaren Racing[13], et le Français Romain Grosjean, seul pilote parmi les quatre à participer à la saison 2015 (chez Lotus F1 Team)[14],[15].

Le , lors d'une conférence de presse à l'usine de Kannapolis, Haas annonce le recrutement du pilote français Romain Grosjean pour une saison[16]. Le , à l'occasion du Grand Prix du Mexique, Haas annonce la titularisation du Mexicain Esteban Gutiérrez, pilote de réserve de la Scuderia Ferrari en 2015[17].

2016 : première saisonModifier

 
Esteban Gutiérrez, au volant de la Haas VF-16, au Grand Prix de Bahreïn.

La monoplace Haas F1 fait ses premiers tours de roue le sur le circuit de Barcelone, Romain Grosjean effectuant un simple tour d'installation pour un clip promotionnel[18]. Le lendemain, la veille des premiers essais officiels, la Haas VF-16 est dévoilée, révélant une livrée grise, noire et rouge[19].

Haas F1 Team inscrit ses premiers points en Formule 1 pour sa première course grâce à la sixième place de Romain Grosjean, une première depuis Toyota F1 Team pour ses débuts en 2002 mais aussi pour un constructeur américain[20]. La course suivante, à Bahreïn, Romain Grosjean termine cinquième, ce qui reste le meilleur résultat de l'écurie.

Le reste de la saison est plus compliqué pour Grosjean qui accumule de nombreux problèmes de freins sur la VF-16 mais inscrit trois fois des points ; son coéquipier Esteban Gutiérrez connaît une saison beaucoup plus difficile : il ne parvient pas à faire mieux que onzième en course et ne marque aucun point. Haas termine huitième du championnat du monde, avec 29 points.

2017 : deuxième saisonModifier

 
Kevin Magnussen au volant de la VF-17, aux essais de pré-saison.

Après une année compliquée chez Renault Sport F1, Kevin Magnussen est annoncé officiellement, le , chez Haas pour remplacer Esteban Gutiérrez qui n'a pas répondu aux attentes de l'écurie, aux côtés de Romain Grosjean.

Lors de la première course, en Australie, l'écurie réussit sa meilleure qualification depuis sa création avec la sixième place de Romain Grosjean ; des problèmes mécaniques gâchent la performance des deux pilotes qui abandonnent quelques tours plus tard[21].

Le deuxième weekend de course, en Chine, est nettement meilleur puisque Kevin Magnussen marque ses premiers points pour l'écurie américaine avec une huitième place[22]. Le succès de l'équipe se poursuit au fil des courses avec, comme meilleur résultat, la sixième place de Grosjean en Autriche[23].

L'écurie américaine, avec 47 points, termine à nouveau huitième du championnat, devant McLaren Racing et Sauber.

2018 : troisième saisonModifier

 
Romain Grosjean, avec la Haas VF-18, au Grand Prix d'Autriche.

La première partie de la saison est meilleure que l'année précédente malgré un double abandon lors du Grand Prix inaugural à cause d'écrous de roue mal serrés[24].

Kevin Magnussen marque l'essentiel des points de l'équipe en se classant notamment cinquième à Bahreïn et en Autriche ; il termine sixième en Espagne et en France, septième en Hongrie et dixième en Chine. Romain Grosjean inscrit ses premiers points de la saison, en Autriche, neuvième épreuve du calendrier, grâce à une quatrième place. Lors du Grand Prix d'Allemagne, il marque pour la seconde fois, en terminant sixième ; une semaine plus tard en Hongrie, il obtient le point de la dixième place.

La deuxième partie de saison se confirme avec plusieurs entrées dans les points pour les deux pilotes, notamment en Belgique, en Russie et au Japon. À la fin de la course du Grand Prix d'Italie, Renault, l'équipe rivale au championnat constructeur, proteste auprès de la FIA pour un fond plat non conforme sur la monoplace de Grosjean ; l'instance dirigeante ayant annoncé la disqualification du pilote français, l'équipe américaine fait appel, sans succès[25],[26].

Le , Haas confirme ses pilotes Romain Grosjean et Kevin Magnussen pour la saison 2019[27]. Lors du Grand Prix des États-Unis, Grosjean a abandonné, suite a un accrochage et Magnussen est disqualifié, pour une consommation d'essence trop élevée[28].

Le , Haas annonce un accord avec Rich Energy, une entreprise de boissons énergisantes, qui deviendra son sponsor-titre à partir de 2019 avec un contrat prévoyant un partenariat de plusieurs années[29].

Lors des deux dernières courses de la saison l'équipe obtient les huitième et neuvième places au Brésil ainsi qu'une neuvième et dixième place à Abou Dabi. L'écurie américaine termine cinquième, leur meilleur résultat depuis ses débuts en 2016, avec 93 points.

2019 : quatrième saisonModifier

 
Kevin Magnussen, avec la Haas VF-19, au Grand Prix d'Autriche.

En , Rich Energy, traîné en justice par Whyte Bikes pour plagiat, publie un court message sur les réseaux sociaux annonçant que la société cessait tout partenariat avec Haas F1 Team : « Aujourd’hui, nous avons résilié notre contrat avec Haas F1 Team pour mauvaise performance. Nous visions à battre Red Bull Racing et nous étions derrière Williams en Autriche, ce qui est inacceptable. La politique et la communication en F1 a défavorisé notre entreprise. Nous souhaitons bonne chance à l’équipe[30]. »

Le partenariat est rompu à la suite du Grand Prix automobile d'Italie 2019 car le commanditaire britannique a connu des soucis judiciaires en cours de saison avec l'action en justice de Whyte Bikes pour plagiat de logo[31]. Elle a également souffert du comportement de son ex-PDG William Storey lors du Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2019, ce dernier ayant même annoncé une rupture de contrat à la suite de « mauvaises performances de l'écurie américaine » sans l'accord des actionnaires[32].

2020 : cinquième saisonModifier

Haas conserve son duo de pilotes Romain Grosjean et Kevin Magnussen pour 2020[33].

À l'issue de la onzième manche, Haas a marqué 3 points grâce à la dixième place de Magnussen en Hongrie et la neuvième de Grosjean au Grand Prix de l'Eifel avec une stratégie à un seul arrêt.

À Bahreïn, Grosjean percute Daniil Kvyat dans le premier tour et tape le rail de face à pleine vitesse dans un choc mesuré à 53 g ; sa monoplace, brisée en deux et dont la cellule de survie est complètement encastrée dans les barrières s'embrase immédiatement ; le Français, qui réussit à s'extraire seul du brasier, est ensuite héliporté vers un hôpital pour subir des examens ; il ne présente que des brûlures aux mains et aux pieds[34]. Il fait remarquer que le halo lui a probablement sauvé la vie[35]. Forfait pour le Grand Prix de Sakhir, et n'ayant pas reçu l'autorisation des médecins pour disputer, à Abou Dabi, le dernier Grand Prix de sa carrière, il est remplacé par le pilote de réserve Pietro Fittipaldi pour les deux dernières manches de la saison[36],[37].

2021 : sixième saisonModifier

Magnussen et Grosjean sont remplacés par une équipe de débutants composée du Russe Nikita Mazepin et de l'Allemand Mick Schumacher, fils du septuple champion du monde Michael Schumacher[38],[39],[40].

Résultats en championnat du monde de Formule 1Modifier

Résultats de l'écurie Haas F1 Team en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Châssis Moteur Pneus Pilotes Grands Prix disputés Points inscrits Classement
2016   Haas F1 Team VF-16 Ferrari V6 turbo hybride Pirelli   Romain Grosjean
  Esteban Gutiérrez
21 29 8e
2017   Haas F1 Team VF-17 Ferrari V6 turbo hybride Pirelli   Romain Grosjean
  Kevin Magnussen
20 47 8e
2018   Haas F1 Team VF-18 Ferrari V6 turbo hybride Pirelli   Romain Grosjean
  Kevin Magnussen
21 93 5e
2019   Rich Energy Haas F1 Team
  Haas F1 Team
VF-19 Ferrari V6 turbo hybride Pirelli   Romain Grosjean
  Kevin Magnussen
21 28 9e
2020   Haas F1 Team VF-20 Ferrari V6 turbo hybride Pirelli   Romain Grosjean
  Kevin Magnussen
  Pietro Fittipaldi
17 3 9e
2021   Uralkali Haas F1 Team VF-21 Ferrari V6 turbo hybride Pirelli   Mick Schumacher
  Nikita Mazepin
6 0 10e
Tableau synthétique des résultats de l'écurie Haas F1 Team
Saison Écurie Châssis Moteur Pneumatiques Pilotes Courses Points
inscrits
Classement
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
2016 Haas F1 Team Haas VF-16 Ferrari V6 turbo hybride Type 061 P AUS BAH CHI RUS ESP MON CAN EUR AUT GBR HON ALL BEL ITA SIN MAL JAP USA MEX BRÉ ABU 29 8e
Romain Grosjean 6e 5e 19e 8e Abd 13e 14e 13e 7e Abd 14e 13e 13e 11e Np Abd 11e 10e 20e Np 11e
Esteban Gutiérrez Abd Abd 14e 17e 11e 12e 13e 16e 11e 16e 13e 11e 12e 13e 11e Abd 20e Abd 19e Abd 12e
2017 Haas F1 Team Haas VF-17 Ferrari V6 turbo hybride Type 062 P AUS CHI BAH RUS ESP MON CAN AZE AUT GBR HON BEL ITA SIN MAL JAP USA MEX BRÉ ABU 47 8e
Romain Grosjean Abd. 11e 8e Abd. 10e 8e 10e 13e 6e 13e Abd. 7e 15e 9e 13e 9e 14e 15e 15e 11e
Kevin Magnussen Abd. 8e Abd. 13e 14e 10e 12e 7e Abd. 12e 13e 16e 11e Abd. 12e 8e 16e 8e Abd. 13e
2018 Haas F1 Team Haas VF-18 Ferrari V6 turbo hybride Type 062 EVO P AUS BAH CHI AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR ALL HON BEL ITA SIN RUS JAP USA MEX BRE ABU 93 5e
Romain Grosjean Abd. 13e 17e Abd. Abd. 15e 12e 11e 4e Abd. 6e 10e 7e Dsq. 15e 11e 8e Abd. 16e 8e 9e
Kevin Magnussen Abd. 5e 10e 13e 6e 13e 13e 6e 5e 9e 11e 7e 8e 16e 18e 8e Abd. Dsq. 15e 9e 10e
2019 Rich Energy Haas F1 Team Haas VF-19 Ferrari V6 turbo hybride Type 064 EVO P AUS BAH CHI AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR ALL HON BEL ITA SIN RUS JAP MEX USA BRE ABU 28 9e
Romain Grosjean Abd Abd 11e Abd 10e 10e 14e Abd 16e Abd 7e Abd 13e 16e 11e Abd 13e 17e 15e 13e 15e
Kevin Magnussen 6e 13e 13e 13e 7e 14e 17e 17e 19e Abd 8e 13e 12e Abd 17e 9e 15e 15e 18e* 11e 14e
2020 Haas F1 Team Haas VF-20 Ferrari V6 turbo hybride Type 065 EVO P AUT STY HON GBR 70e ESP BEL ITA TOS RUS EIF POR EMI TUR BAH SAK ABU 3 9e
Romain Grosjean Abd 13e 16e 16e 16e 19e 15e 12e 12e 17e 9e 17e 14e Abd Abd Forf. Forf.
Kevin Magnussen Abd 12e 10e Abd Abd 15e 17e Abd Abd 12e 13e 16e Abd 17e 17e 15e 18e
Pietro Fittipaldi 17e 19e
2021 Uralkali Haas F1 Team Haas VF-21 Ferrari V6 turbo hybride Tipo 065/6 P BAH EMI POR ESP MON AZE FRA STY AUT GBR HON BEL P-B ITA RUS TUR JAP USA MEX BRA AUS SAU ABU 0 9e
Nikita Mazepin Abd 17e 19e 19e 17e 13e 20e 20e 19e
Mick Schumacher 16e 16e 17e 18e 18e 14e 19e 16e 20e
Légende : ici

LogosModifier

Notes et référencesModifier

  1. Fabien Gaillard, « Haas Racing bientôt en F1 ? », sur motorsinside.com, (consulté le )
  2. Fabien Gaillard, « Officiel : Haas en Formule 1 en 2015 ! », sur motorsinside.com, (consulté le )
  3. (en) Keith Collantine, « Haas to base new F1 team in America », sur f1fanatic.co.uk, (consulté le )
  4. Benjamin Vinel, « Haas F1 Team à la recherche d’une base européenne », sur toilef1.com, (consulté le )
  5. « F1: Gene Haas confirme un report en 2016 », sur auto123.com, (consulté le )
  6. Pierre Van Vliet, « Haas s'installe chez Marussia », sur f1i.fr, (consulté le )
  7. « Formule 1 : Deux écuries admises pour la saison 2015 ? », sur beinsports.fr, (consulté le )
  8. (de) « Steiner wird F1-Teamchef », sur tageszeitung.it, (consulté le )
  9. (en) « Haas F1 Team seals multi-year Ferrari engine deal from 2016 », sur autosport.com, (consulté le )
  10. Basile Davoine, « Haas n’annoncera aucun pilote avant un an », sur toilef1.com, (consulté le )
  11. « Haas F1 prend son temps pour choisir ses pilotes », sur lequipe.fr, (consulté le )
  12. Mathias Berthault, « Gutierrez ou Vergne pour Haas ? Réponse d'ici deux semaines », sur f1-direct.com, (consulté le )
  13. Grégory Demoen, « Magnussen aimerait courir pour Haas », sur f1i.fr, (consulté le )
  14. « Grosjean chez Haas ? », sur sports.fr, (consulté le )
  15. « Romain Grosjean vers Haas, ça se précise », sur lequipe.fr, (consulté le )
  16. Romain Grosjean rejoint Haas F1, www.lequipe.fr, 29 septembre 2015.
  17. Grégory Demoen, « Gutiérrez confirme son arrivée chez Haas », sur F1i, (consulté le ).
  18. Pierre Van Vliet, « La Haas a déjà tourné hier », sur f1i.fr, (consulté le )
  19. Basile Davoine, « Haas F1 dévoile ses couleurs et sa monoplace », sur motorsport.com, (consulté le )
  20. « Haas », sur statsf1.com, (consulté le )
  21. Benjamin Vinel, « Haas : "C'était presque trop facile de finir sixième ou septième" », Motorsport.com,‎ 31 mars 2017lire en ligne=https://fr.motorsport.com/f1/news/haas-trop-facile-finir-sixieme-septieme-888044/?dt_start=2017-03-26&dt_end=2017-03-31&s=1&tm=1949&tmm=1
  22. Basile Davoine, « Magnussen ouvre le compteur de Haas avec brio », Motorsport.com,‎ (lire en ligne)
  23. Fabien Gaillard, « Grosjean s'est battu à l'avant, comme "chez Lotus en 2012 et 2013" », Motorsport.com,‎ (lire en ligne)
  24. Vincent Lalanne-Sicaud, « F1 - Haas a compris ses soucis dans les stands », news.sportauto.fr,
  25. Basile Davoine, « Grosjean disqualifié du GP d'Italie ! », sur fr.motorsport.com,
  26. « L'appel de Haas F1 Team étudié le 1er novembre », sur autohebdo.fr,
  27. Benjamin Vinel / Basile Davoine, « Officiel - Grosjean et Magnussen chez Haas en 2019 », fr.motorsport.com,‎ (lire en ligne)
  28. Fabien Gaillard, « Magnussen disqualifié de la course à Austin », fr.motorsport.com,‎ (lire en ligne)
  29. Basile Davoine, « Haas F1 s'offre un sponsor titre pour 2019 », sur fr.motorsport.com,
  30. « Rich Energy abandonne l'équipe Haas pour « manque de performance » », sur f1only.fr, (consulté le )
  31. « Rich Energy coupable de plagiat pour son logo », sur f1i.auto-moto.com, (consulté le )
  32. « Rich Energy dénonce Storey et réaffirme son engagement avec Haas », sur fr.motorsport.com (consulté le )
  33. « F1: Haas conserve Grosjean et Magnussen en 2020 », sur Les Echos, (consulté le )
  34. Basile Davoine et Benjamin Vinel, « Grosjean : 'Sans Halo, je ne pourrais pas vous parler aujourd'hui' », sur https://fr.motorsport.com/, (consulté le )
  35. Nicolas Camus, « «S'il n’y a pas de halo, Grosjean n’est plus là» décrypte Franck Montagny », sur 20minutes.fr, (consulté le )
  36. Basile Davoine, « Grosjean forfait et remplacé pour le Grand Prix de Sakhir », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  37. Nicolas Anderbegani, « F1: Pietro Fittipaldi remplace Romain Grosjean à Sakhir. », sur leblogauto.com, (consulté le )
  38. « Formule 1 : Romain Grosjean et Kevin Magnussen quitteront Haas en fin de saison. », sur ladepeche.fr, (consulté le )
  39. « Nikita Mazepin débutera en F1 chez Haas en 2021. », sur lequipe.fr, (consulté le )
  40. Frédéric Ferret, « Mick Schumacher, qui pilotera chez Haas en 2021 : « Je n'ai pas peur » », sur lequipe.fr, (consulté le )

Lien externeModifier