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Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Circuit d'Imola
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Caractéristiques générales
Lieu Imola, Drapeau de l'Italie Italie
Type Permanent
Coordonnées 44° 20′ 32″ nord, 11° 42′ 51″ est

Géolocalisation sur la carte : Italie

(Voir situation sur carte : Italie)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Ouverture 1953
Homologation FIA Degré 1
Sens Anti-horaire
Stands Garages permanents
Événements
Manche SBK d'Imola (Championnat du monde de Superbike)
ETC CUP Imola (Coupe d'Europe des voitures de tourisme)
Dimensions
Nombre de virages 15
Longueur 4,909 km
Inclinaison
Meilleur tour (2004)
Temps 1 min 20 s 411
Pilote Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher
Écurie Drapeau de l'Italie Ferrari
Modèle Ferrari F2004

Le circuit Enzo et Dino Ferrari (ou circuit d'Imola) est un circuit automobile situé à proximité de la petite ville italienne d'Imola, à 40 kilomètres à l'est de Bologne et à 80 kilomètres à l'est de l'usine Ferrari de Maranello. Le circuit fut baptisé du nom du défunt fondateur de Ferrari, Enzo, et de son fils Dino. Avant la mort de Enzo Ferrari en 1988, le circuit se nommait « Autodromo Dino Ferrari ».

Sommaire

HistoriqueModifier

Le circuit d'Imola accueille une course de Formule 1 pour la première fois lors du Grand Prix Dino Ferrari 1979, une manche hors-championnat du monde afin de tester les infrastructures en vue de la 51e édition du Grand Prix d'Italie qui se déroule normalement sur le circuit de Monza, alors en travaux. Le grand succès de l'épreuve, remportée par Nelson Piquet, incite la Fédération à créer le Grand Prix de Saint-Marin à partir de 1981 pour laisser Imola au calendrier.

Imola fait partie de la minorité de circuits Européens où l'on tourne dans le sens anti-horaire. À l'origine, c'était un circuit rapide demandant beaucoup à la mécanique, en 1985 plusieurs concurrents sont tombés en panne d'essence en vue de l'arrivée.

L'année 1982 est marquée par un doublé des Ferrari, mais dans les derniers mètres, Didier Pironi ne respecte pas les consignes d'équipe et dépasse Gilles Villeneuve (qui dispute là sa dernière course avant le drame de Zolder). En 1983, Patrick Tambay offre à Ferrari sa dernière victoire à domicile avant 1999.

En 1989, Gerhard Berger est victime d'un grave accident à Tamburello, sa voiture prend feu. 5 ans plus tard, en 1994, Roland Ratzenberger et Ayrton Senna se tuent lors du grand-prix, marqué par plusieurs autres incidents graves. Cela entraîne des modifications sur de nombreux circuits dans le monde, dont à Imola où différentes transformations furent entreprises pour le rendre plus sûr, notamment au niveau des longues courbes rapides de Tamburello et de Villeneuve, qui seront transformées en chicanes plus lentes, faisant perdre au circuit son caractère rapide.

Souvent critiqué pour la désuétude de ses infrastructures, l'autodrome d'Imola perd la Moto GP en 1999, et la F1 en 2006. D'important travaux sont effectués à l'automne 2006 (nouveaux stands, suppression de la dernière chicane). Le championnat WTCC et le Superbike sont désormais les principales épreuves à se rendre à Imola.

Sports non mécaniquesModifier

Le circuit a accueilli les championnats du monde de cyclisme sur route en 1968. Le départ et l'arrivée de l'épreuve étant fixés sur le circuit.

ConcertsModifier

L'autodrome accueille parfois des concerts. En juillet 2015, le groupe australien AC/DC joue devant 92 000 spectateurs. En juin 2017, Guns N' Roses s'y produit.

ConfigurationsModifier

 
Comparaison entre Imola avant 1995 (marron) et après 1995 (rouge)
 
Imola de 1995 à 2006

Résultats en Formule 1Modifier

Les courses sur fond jauni se sont déroulées lors du Grand Prix d'Italie

Année Pilote Écurie Résultats
1980   Nelson Piquet   Brabham-Ford Résultats
1981   Nelson Piquet   Brabham-Ford Résultats
1982   Didier Pironi   Ferrari Résultats
1983   Patrick Tambay   Ferrari Résultats
1984   Alain Prost   McLaren-TAG Résultats
1985   Elio de Angelis   Lotus-Renault Résultats
1986   Alain Prost   McLaren-TAG Résultats
1987   Nigel Mansell   Williams-Honda Résultats
1988   Ayrton Senna   McLaren-Honda Résultats
1989   Ayrton Senna   McLaren-Honda Résultats
1990   Riccardo Patrese   Williams-Renault Résultats
1991   Ayrton Senna   McLaren-Honda Résultats
1992   Nigel Mansell   Williams-Renault Résultats
1993   Alain Prost   Williams-Renault Résultats
1994   Michael Schumacher   Benetton-Ford Résultats
1995   Damon Hill   Williams-Renault Résultats
1996   Damon Hill   Williams-Renault Résultats
1997   Heinz-Harald Frentzen   Williams-Renault Résultats
1998   David Coulthard   McLaren-Mercedes Résultats
1999   Michael Schumacher   Ferrari Résultats
2000   Michael Schumacher   Ferrari Résultats
2001   Ralf Schumacher   Williams- BMW Résultats
2002   Michael Schumacher   Ferrari Résultats
2003   Michael Schumacher   Ferrari Résultats
2004   Michael Schumacher   Ferrari Résultats
2005   Fernando Alonso   Renault Résultats
2006   Michael Schumacher   Ferrari Résultats

Meilleurs tempsModifier

Année Longueur Pilote Écurie Temps
1980 5,000 km   Alan Jones   Williams-Ford 1 min 36 s 089 (1980)
1981-1994 5,040 km   Damon Hill   Williams-Renault 1 min 24 s 335 (1994)
1995 4,895 km   Gerhard Berger   Ferrari 1 min 29 s 568 (1995)
1996 4,892 km   Damon Hill   Williams-Renault 1 min 28 s 931 (1996)
1997-1999 4,930 km   Heinz-Harald Frentzen   Williams-Renault 1 min 25 s 531 (1997)
2000-2006 4,933 km   Michael Schumacher   Ferrari 1 min 20 s 411 (2003)

Jeux vidéoModifier

Liste des accidents mortelsModifier

Accidents mortels[1],[2]
Nom de la victime Date de décès Qualité Championnat Course Monture (le cas échéant)
  Ray Amm 11 avril 1955 Pilote II Coppa d'Oro Shell MV Agusta 350
  Harry Hinton, Jr. 27 avril 1959 Pilote Championnat d'Italie de vitesse moto (500 cm3) Mototemporada
  Klaus Reisch 12 septembre 1971 Pilote Interserie 500 kilomètres d'Imola Alfa Romeo 33/3
  Sauro Pazzaglia 14 juillet 1981 Pilote Championnat du monde de vitesse moto 1981 (250 cm3) Grand Prix moto de Saint-Marin 1981 MBA 250
  Guido Paci 10 avril 1983 Pilote 200 Miles d'Imola Honda RS500R
  Lorenzo Ghiselli 13 avril 1985 Pilote Championnat d'Italie de moto (500 cm3) 200 Miles d'Imola Suzuki RG500
  Roland Ratzenberger 30 avril 1994 Pilote Championnat du monde de Formule 1 1994 Grand Prix automobile de Saint-Marin 1994 Simtek S941
  Ayrton Senna 1er mai 1994 Pilote Championnat du monde de Formule 1 1994 Grand Prix automobile de Saint-Marin 1994 Williams FW16

GalerieModifier

  Cliquez sur une vignette pour l’agrandir.

Notes et référencesModifier

  1. (en) « Motorsport Memorial - Car and truck fatalities by circuit », sur www.motorsportmemorial.org (consulté le 27 juin 2018)
  2. (en) « Motorsport Memorial - Motorcycle, sidecar and ATV fatalities by circuit », sur www.motorsportmemorial.org (consulté le 27 juin 2018)

Articles connexesModifier

Liens externesModifier