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Photo en portrait de Graham Hill.
Graham Hill en 1969, l'unique détenteur de la triple couronne au sens classique.

En sport automobile, la définition la plus répandue de la « Triple couronne » est le fait, pour un pilote, de remporter les trois épreuves les plus prestigieuses du calendrier international sur circuit automobile :

Quintuple vainqueur du Grand Prix de Monaco en plus de ses succès au Mans et à Indianapolis, Graham Hill en est le seul détenteur. Deux pilotes en activité sont aujourd'hui à même de le rejoindre : Juan Pablo Montoya (victorieux à Indianapolis en 2000 et 2015 et à Monaco en 2003) et Fernando Alonso (victorieux à Monaco en 2006 et 2007 et au Mans en 2018).

Sommaire

HistoireModifier

Graham Hill a été sacré champion du monde de Formule 1 en 1962 et 1968, a remporté les 500 miles d'Indianapolis en 1966, les 24 Heures du Mans en 1972 et le Grand Prix de Monaco en 1963, 1964, 1965, 1968 et 1969.

A. J. Foyt s'est imposé aux 500 miles d'Indianapolis et aux 24 Heures du Mans à seulement deux semaines d'intervalle en 1967.

Jim Clark a remporté en 1965, les 500 miles d'Indianapolis et le championnat du monde de Formule 1. Sa participation à Indianapolis l'a d'ailleurs obligé à renoncer au Grand Prix de Monaco qui se déroule souvent le même weekend.

Seuls deux constructeurs ont permis à leurs pilotes de remporter les trois épreuves formant la triple couronne : Mercedes-Benz et McLaren. Peugeot, Bugatti, Alfa Romeo, Ferrari, Lotus, Maserati ou Renault en ont remporté deux sur trois.

En 2017, Fernando Alonso déclare viser la triple couronne et s'engage aux 500 miles d'Indianapolis [1], mais il abandonne au bout de 179 tours[2]. Il remporte l'année suivante les 24 Heures du Mans 2018 avec Toyota. En 2018, Juan Pablo Montoya s'engage à plein temps en endurance en WeatherTech SportsCar Championship et se classe septième des 24 Heures du Mans pour sa première participation à l'épreuve mancelle.

Meilleurs résultatsModifier

Seul le pilote anglais Graham Hill a réalisé cette performance (champion du monde en 1962 et 1968, vainqueur à Indianapolis en 1966 et au Mans en 1972). Le Canadien Jacques Villeneuve, vainqueur des 500 miles d'Indianapolis en 1995, champion du monde de Formule 1 en 1997 et membre du programme Peugeot 908 en 2007 et 2008 est passé près de la victoire aux 24 Heures du Mans 2008 en terminant deuxième après avoir mené l'épreuve pendant 16 heures. En 1995, Mario Andretti était également passé près de la triple couronne en terminant deuxième au Mans.

Détenteur de la Triple couronneModifier

Tableau synthétique du pilote détenteur de la Triple couronne
Pilote Grand Prix de Monaco 24 Heures du Mans 500 miles d'Indianapolis
  Graham Hill 1963, 1964, 1965, 1968 et 1969 1972 1966

Victoire dans deux épreuvesModifier

Le tableau ci-dessous détaille les meilleurs résultats des pilotes qui ont remporté deux des trois épreuves.

Tableau synthétique des pilotes victorieux de deux épreuves
Pilote Grand Prix de Monaco 24 Heures du Mans 500 miles d'Indianapolis
  Tazio Nuvolari   1932   1933 Non-qualifié en 1938
  Maurice Trintignant   1955 et 1958   1954 -
  A. J. Foyt -   1967   1961, 1964, 1967 et 1977
  Bruce McLaren   1962   1966 Non-qualifié en 1968 et 1970
  Jochen Rindt   1970   1965 Abandon en 1967
  Juan Pablo Montoya   2003 7e en 2018   2000 et 2015
  Fernando Alonso   2006 et 2007   2018 Abandon en 2017

En italique les pilotes toujours en activité.

Victoire dans une épreuveModifier

Le tableau ci-dessous détaille les meilleurs résultats des pilotes qui ont remporté une épreuve et participé à au moins une autre des trois épreuves.

Tableau synthétique des pilotes victorieux d'une épreuve
Pilote Grand Prix de Monaco 24 Heures du Mans 500 miles d'Indianapolis
  John Duff -   1924 9e en 1926
  René Dreyfus   1930 3e en 1937 10e en 1940
  Louis Chiron   1931 Abandon en 1928, 1929, 1931,1932, 1933, 1937, 1938 et 1953 7e en 1929
  Raymond Sommer 6e en 1935   1932 et 1933 -
  Achille Varzi   1933 Abandon en 1931 Non-qualifié en 1946
  Rudolf Caracciola   1936 Abandon en 1930 Non-qualifié en 1946
  Jean-Pierre Wimille 6e en 1936   1937 et 1939 -
  Giuseppe Farina   1948 Abandon en 1953 Non-qualifié en 1956 et 1957
  Juan Manuel Fangio   1955 et 1957 Abandon en 1950, 1951, 1953 et 1955 Non-qualifié en 1958
  Mike Hawthorn Abandon en en 1955, 1957 et 1958   1955 -
  Stirling Moss   1956, 1960 et 1961 2e en 1953 et 1956 -
  Phil Hill 2e en 1962   1958, 1961 et 1962 -
  Jack Brabham   1959 15e en 1957 9e en 1961
  Jim Clark 4e en 1964 3e en 1960   1965
  Masten Gregory 3e en 1957   1965 Abandon en 1965
  Jackie Stewart   1966, 1971 et 1973 10e en 1965 6e en 1966
  Denny Hulme   1967 2e en 1966 4e en 1967 et 1968
  Dan Gurney 5e en 1961   1967 2e en 1968 et 1969
  Jacky Ickx 2e en 1972   1969, 1975, 1976, 1977, 1981 et 1982 -
  Mario Andretti 7e en 1980 2e en 1995   1969
  Jean-Pierre Beltoise   1972 4e en 1969 -
  Mark Donohue Abandon en 1975 4e en 1967   1972
  Henri Pescarolo 3e en 1970   1972, 1973, 1974 et 1984 -
  Didier Pironi 2e en 1982   1978 -
  Vern Schuppan Abandon en 1974   1983 3e en 1981
  Danny Sullivan 5e en 1983 3e en 1994   1985
  Emerson Fittipaldi 2e en 1973 et 1975 -   1989 et 1993
  Michael Schumacher   1994, 1995, 1997, 1999 et 2001 5e en 1991 -
  Jacques Villeneuve 4e en 2001 2e en 2008   1995
  JJ Lehto 7e en 1994   1995 et 2005 -
  Olivier Panis   1996 5e en 2009 et 2011 -
  Davy Jones -   1996 2e en 1996
  Alexander Wurz 6e en 1999   1996 et 2009 -
  Michele Alboreto 2e en 1985   1997 Abandon en 1996
  Stefan Johansson 10e en 1986   1997 11e en 1993
  Eddie Cheever 5e en 1981 5e en 1987   1998
  David Coulthard   2000 et 2002 Disqualifié en 1993 -
  Scott Dixon - 20e en 2016   2008
  Jenson Button   2009 Abandon en 2018 -
  Marc Gené Abandon en 1999   2009 -
  Mark Webber   2010 et 2012 2e en 2015 -
  Nico Hülkenberg 5e en 2014   2015 -
  Alexander Rossi - 23e en 2013   2016
  Takuma Satō 17e en 2007 -   2017
  Brendon Hartley Abandon en 2018   2017 -
  Sébastien Buemi 10e en 2010 et 2011   2018 -
  Kazuki Nakajima 7e en 2008   2018 -

En italique les pilotes toujours en activité.

Participation aux trois épreuvesModifier

Le tableau ci-dessous détaille les meilleurs résultats des pilotes qui ont participé aux trois épreuves sans jamais en remporter une seule.

Tableau synthétique des pilotes ayant participé aux trois épreuves
Pilote Grand Prix de Monaco 24 Heures du Mans 500 miles d'Indianapolis
  Luigi Villoresi 5e en 1948 et 1955 Abandon en 1952 et 1953 7e en 1946
  Alberto Ascari 2e en 1950 Abandon en 1952 et 1953 Abandon en 1952
  Richie Ginther 2e en 1961, 1963 et 1964 Non-classé en 1963 Non-qualifié en 1967
  Clay Regazzoni 2e en 1979 Abandon en 1970 Abandon en 1977
  Héctor Rebaque Non-qualifié en 1981 Abandon en 1974 13e en 1982
  Derek Daly 6e en 1982 4e en 1988 12e en 1985
  Michael Andretti 8e en 1993 3e en 1983 2e en 1991
  Teo Fabi 8e en 1987 2e en 1993 9e en 1993
  Jean Alesi 2e en 1990 16e en 2010 Disqualifié en 2012
  Nigel Mansell 2e en 1991 et 1992 Abandon en 2010 3e en 1993
  Rubens Barrichello 2e en 1997, 2000, 2001 et 2009 13e en 2017 11e en 2012
  Shinji Nakano 9e en 1998 14e en 2011 14e en 2003
  Justin Wilson Abandon en 2003 Abandon en 2004 5e en 2013
  Sébastien Bourdais 8e en 2009 2e en 2007, 2009 et 2011 7e en 2014
  Max Chilton 14e en 2013 et 2014 Abandon en 2015 4e en 2017

En italique les pilotes toujours en activité.

Autres définitionsModifier

La triple couronne n'ayant aucune valeur officielle, elle fait l'objet de plusieurs interprétations.

Triple couronne des championnatsModifier

On désigne parfois comme triple couronne la victoire aux 24 Heures du Mans, le titre du championnat du monde de Formule 1 et celui du championnat nord-américain de monoplaces. Si aucun pilote n'a remporté cette triple couronne, Jacques Villeneuve, avec ses titres en CART en 1995 et en Formule 1 en 1997 en était le plus proche.

Tableau synthétique des pilotes candidats de la Triple couronne des championnats
Pilote 24 Heures du Mans Champion F1 Champion IndyCar
  Mike Hawthorn      
  Phil Hill      
  Graham Hill      
  Jochen Rindt      
  A. J. Foyt      
  Emerson Fittipaldi      
  Mario Andretti      
  Nigel Mansell      
  Jacques Villeneuve      
  Fernando Alonso      

Triple couronne de catégoriesModifier

Il existe dans différentes catégories du sport automobile une triple couronne propre à chacune d'entre elles.

EnduranceModifier

En endurance, on parle de Triple Couronne[3], avec les 24 Heures de Daytona et les 12 Heures de Sebring (deux épreuves américaines) qui s'ajoutent à la victoire mancelle.

Elle a été remportée par A. J. Foyt, Hans Herrmann, Jackie Oliver, Jacky Ickx, Al Holbert, Hurley Haywood, Mauro Baldi, Andy Wallace, Marco Werner et Timo Bernhard.

Le premier d'entre eux fut Hans Herrmann en 1970. Hurley Haywood a remporté dix courses lors de ces trois compétitions, suivi par Jacky Ickx avec neuf succès et Al Holbert et Marco Werner avec sept victoires.

Tableau synthétique des pilotes détenteurs de la Triple couronne d'endurance
Pilote 24 Heures de Daytona 12 Heures de Sebring 24 Heures du Mans
  Phil Hill   1964 (2 000 km)   1958 et 1961   1958, 1961 et 1962
  Dan Gurney   1962 (3 Heures)   1959   1967
  Hans Herrmann   1968   1960 et 1968   1970
  Jackie Oliver   1971   1969   1969
  Jacky Ickx   1972 (6 Heures)   1969 et 1972   1969, 1975, 1976, 1977, 1981 et 1982
  Hurley Haywood   1973, 1975, 1977, 1979 et 1991   1973 et 1991   1977, 1983 et 1994
  A. J. Foyt   1983 et 1985   1988   1967
  Al Holbert   1986 et 1987   1976 et 1981   1983, 1986 et 1987
  Andy Wallace   1990, 1997 et 1999   1992 et 1993   1988
  Mauro Baldi   1998 et 2002   1998   1994
  Marco Werner   1995   2003, 2005 et 2007   2005, 2006 et 2007
  Timo Bernhard   2003   2008   2010 et 2017

Soixante-quatorze pilotes ont remporté au moins deux de ces trois épreuves (le fait que ces trois courses ait, au cours de leur histoire, fait partie simultanément du Championnat du monde des voitures de sport, de l'United SportsCar Championship ou du Championnat du monde d'endurance FIA peut expliquer ce nombre important) :

Le Mans et Sebring : Laurent Aïello, Lucien Bianchi, Frank Biela, Geoff Brabham, Rinaldo Capello, Yannick Dalmas, Romain Dumas, Loïc Duval, Marcel Fässler, Olivier Gendebien, Marc Gené, Mike Hawthorn, Johnny Herbert, Stefan Johansson, Tom Kristensen, Gérard Larrousse, JJ Lehto, Klaus Ludwig, Jochen Mass, Bruce McLaren, Allan McNish, Emanuele Pirro, Ludovico Scarfiotti, Hans-Joachim Stuck, Benoît Tréluyer, Nino Vaccarella et Alexander Wurz.

Sebring et Daytona : Mario Andretti, João Barbosa, Sébastien Bourdais, Ed Brown, Emmanuel Collard, Luís Felipe Derani, Vic Elford, Christian Fittipaldi, John Fitzpatrick, Bob Garretson, Peter Gregg, Dave Helmick, Arie Luyendyk, Ken Miles, Steve Millen, Giampiero Moretti, Johnny O'Connell, Jim Pace, John Paul Jr., John Paul Sr., Scott Pruett, Bobby Rahal, Brian Redman, Chip Robinson, Memo Rojas, Lloyd Ruby, Scott Sharp, Joseph Siffert, Jordan Taylor, Ricky Taylor, Wayne Taylor, Johannes van Overbeek et Bob Wollek.

Le Mans et Daytona : Fernando Alonso, Chris Amon, Lorenzo Bandini, Derek Bell, Christophe Bouchut, Martin Brundle, Davy Jones, Louis Krages, Jan Lammers, John Nielsen, Henri Pescarolo, Mike Rockenfeller et Pedro Rodríguez.

En italique les pilotes toujours en activité.

IndyCarModifier

« Indy Car » est un terme générique qui ne désigne pas nécessairement l'actuel championnat IndyCar Series, car pouvant évoquer des championnats majeurs de monoplace américains, qu'il s'agisse de l'AAA, de l'USAC, ou du CART / Champ Car.

De 1971 à 1980, le championnat américain de monoplaces de type IndyCar avait sa Triple couronne composée de trois épreuves de 500 milles du calendrier : les 500 miles d'Indianapolis, les Pocono 500 et les California 500. Al Unser est le seul pilote à avoir gagné ces trois courses dans la même saison, en 1978.

En 1980, les California 500 (courus sur l'Ontario Motor Speedway) sont remplacés par le Michigan 500. Aucun pilote n'a remporté les trois épreuves au cours des années 1980. En 1989, l'arrêt de la course Pocono 500 met fin à la triple couronne.

La Triple Couronne d'IndyCar est relancée en 2013 dans une version similaire aux années 1971-1980 avec les 500 d'Indianapolis (en mai), le Pocono IndyCar 500 (en juillet), et MAVTV 500 (en octobre). Un prix d'un million de dollars est offert pour le vainqueur des trois courses[4]. En 2016, l'arrêt de la course de Fontana met à nouveau fin à la triple couronne.

Le tableau ci-dessous détaille les résultats des pilotes ayant remporté au moins deux courses parmi celles ayant composé la Triple Couronne de l'IndyCar (500 miles d'Indianapolis, Pocono 500 et California 500 (de 1971 à 1980), Michigan 500 (de 1981 à 1989) ou MAVTV 500 (de 2013 à 2015)) lorsque cette Triple couronne a été reconnue officiellement.

Tableau synthétique des pilotes candidats ou détenteurs de la Triple couronne de l’IndyCar
Pilote 500 miles d'Indianapolis Pocono 500 California 500 Michigan 500 MAVTV 500
  Al Unser   1971, 1978 et 1987   1976 et 1978   1977 et 1978 - -
  A.J. Foyt   1971   1973, 1975, 1979 et 1981   1975 et 1979 - -
  Mark Donohue   1972   1971 18e en 1971 - -
  Joe Leonard 3e en 1967 (hors de la Triple Couronne
officielle de l'IndyCar) et 1972
  1972   1971 - -
  Gordon Johncock   1973 et 1982 3e en 1974 et 1977 3e en 1976, 1978 et 1980   1982 -
  Johnny Rutherford   1974, 1976 et 1980   1974   1980   1986
  Bobby Unser   1975 et 1981   1980   1974 et 1976 - -
  Rick Mears   1979, 1984 et 1988   1982, 1985 et 1987 2e en 1979 - -
  Danny Sullivan   1985   1984 et 1989 -   1988 -
  Mario Andretti Vainqueur en 1969 (hors de la Triple
Couronne officielle de l'IndyCar)
  1986 2e en 1973   1984 -
  Emerson Fittipaldi   1989 6e en 1986 -   1985 -
  Bobby Rahal   1986   1988 - 2e en 1988 -
  Tony Kanaan   2013 5e en 2017 - Vainqueur en 1999 (hors de la Triple
Couronne officielle de l'IndyCar)
  2014
  Ryan Hunter-Reay   2014   2015 - - 9e en 2013
  Juan Pablo Montoya   2000 (hors de la Triple Couronne
officielle de l'IndyCar) et 2015
  2014 - - 4e en 2014 et 2015

En italique les pilotes toujours en activité.
En gras les pilotes ayant remporté les trois courses.

NascarModifier

Depuis 2005, la Nascar connaît, elle aussi, une triple couronne, non officielle, composée des Daytona 500, GEICO 500 et Coca-Cola 600 (épreuves qui faisaient partie du "Grand Chelem" et qui se disputant en début d'année (le Southern 500 se dispute début septembre). Parmi les pilotes encore actifs, seuls Kevin Harvick et Jimmie Johnson ont remporté les trois courses de la triple couronne mais jamais au cours de la même saison. Le tableau ci-dessous ne reprends les resultats des pilotes que depuis 2005, année d'instauration de cette Triple Couronne.

Tableau synthétique des pilotes candidats ou détenteurs de la Triple couronne de la Nascar
Pilote Daytona 500 GEICO 500 Coca-Cola 600
  Jeff Gordon   2005   2005 et 2007 4e en 2008
  Jimmie Johnson   2006 et 2013   2006 et 2011   2005 et 2014
  Kevin Harvick   2007   2010   2011 et 2013
  Kyle Busch 2e en 2019   2008   2018
  Kurt Busch   2017 2e en 2018   2010
  Dale Earnhardt Jr.   2014   2015 3e en 2015
  Denny Hamlin   2016 et 2019   2014 2e en 2012
  Joey Logano   2015   2018 3e en 2011
  Austin Dillon   2018 3e en 2016   2017

En italique les pilotes toujours en activité.
En gras les pilotes ayant remporté les trois courses.

Formule 3Modifier

Il existe une série d'épreuves spéciales en catégorie Formule 3 : le Grand Prix de Pau, les Masters de Formule 3 et le Grand Prix de Macao. Les Masters sont indépendants, ils ne font partie d'aucun championnat. L'épreuve paloise fait partie du Championnat d'Europe et la course macanaise est l'unique manche de la Coupe intercontinentale. Le suédois Felix Rosenqvist est le seul pilote à avoir remporté ces trois épreuves. Le tableau ci-dessous détaille les résultats des pilotes ayant remporté au moins deux des trois épreuves.

Tableau synthétique des pilotes candidats ou détenteurs de la Triple couronne
Pilote Grand Prix de Macao Masters de Formule 3 Grand Prix de Pau
  David Coulthard   1991   1991 -
  Pedro Lamy 2e en 1992   1992   1993
  Jörg Müller   1993 2e en 1994   1996
  Jonathan Cochet 11e en 2000   2000   2000
  Takuma Satō   2001   2001 -
  Fábio Carbone 2e en 2003   2002   2003
  Nicolas Lapierre   2003 4e en 2003   2004
  Alexandre Prémat   2004   2004 22e en 2003
  Lewis Hamilton 14e en 2004   2005   2005
  Felix Rosenqvist   2014 et 2015   2011 et 2013   2014
  Daniel Juncadella   2011   2012 3e en 2011
  Antonio Giovinazzi 4e en 2015   2015   2015

En italique les pilotes toujours en activité.
En gras les pilotes ayant remporté les trois courses.

Supercars ChampionshipModifier

En Australie, il est dit qu'un pilote remporte la triple couronne quand il a gagné les courses de Sandown 500 et Bathurst 1000 ainsi que le championnat. Seuls deux pilote l'ont réussi sur une seule saison : Peter Brock en 1978 et en 1980 ainsi que Craig Lowndes en 1996.

Tableau synthétique des pilotes détenteurs de la Triple couronne du championnat Supercars Championship
Pilote Sandown 500 Bathurst 1000 Championnat
  Allan Moffat   1969, 1970, 1974, 1982, 1983 et 1988   1970, 1971, 1973 et 1977   1973, 1976, 1977 et 1983
  Colin Bond   1971   1968   1975
  Peter Brock   1973, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981 et 1984   1972, 1975, 1978, 1979, 1980, 1982, 1983, 1984 et 1987   1974, 1978 et 1980
  Jim Richards   1985 et 1989   1978, 1979, 1980, 1991, 1992, 1998 et 2002   1985, 1987, 1990 et 1991
  Dick Johnson   1994 et 1995   1981, 1989 et 1994   1981, 1982, 1984, 1988 et 1989
  John Bowe   1994, 1995 et 2001   1989 et 1994   1995
  Mark Skaife   1989 et 2003   1991, 1992, 2001, 2002, 2005 et 2010   1992, 1994, 2000, 2001 et 2002
  Russell Ingall   1998   1995 et 1997   2005
  Craig Lowndes   1996, 1997, 2005, 2007 et 2012   1996, 2006, 2007, 2008, 2010, 2015 et 2018   1996, 1998 et 1999
  Garth Tander   2016   2000, 2009 et 2011   2007
  Mark Winterbottom   2006 et 2015   2013   2015
  Jamie Whincup   2007, 2013, 2014 et 2018   2006, 2007, 2008 et 2012   2008, 2009, 2011, 2012, 2013, 2014 et 2017

En italique les pilotes toujours en activité.

Notes et référencesModifier

  1. Basile Davoine, « Alonso : “Mon ambition est de remporter la triple couronne” », sur fr.motorsport.com, (consulté le 17 avril 2017)
  2. « 500 miles d'Indianapolis: le rêve d'Alonso brisé par une casse moteur », sur leparisien.fr, (consulté le 9 décembre 2017)
  3. (en) Nate Ryan, « Joey Hand goes for sports-car Triple Crown in Le Mans », sur USA Today, (consulté le 23 août 2018)
  4. (en) Dave Lewandowski, « $1 million bonus awaits new Triple Crown winner », sur IndyCar.com, (consulté le 23 août 2018)