Grand Prix de Macao de Formule 3 2001

Le Grand Prix de Macao de Formule 3 2001 est la 48e édition de l'épreuve macanaise réservée aux monoplaces de Formule 3. Elle s'est déroulée les 16 et sur le tracé urbain de Guia.

EngagésModifier

Écurie Voiture no  Pilotes
  Opel Team BSR Dallara Opel-Spiess 1   Toshihiro Kaneishi (en)
2   Enrico Toccacelo
  Mugen x Dome Project Dallara Honda-Mugen NB 3   Benoît Tréluyer
  Carlin Motorsport Dallara Honda-Mugen NB 5   Anthony Davidson
6   Takuma Satō
7   Peter Hackett
  Saulnier Racing Dallara Renault-Sodemo 8   Ryo Fukuda
9   Marchy Lee (en)
  Team Kolles Racing Dallara Honda-Mugen NB 10   Pierre Kaffer
33   Raffaele Giammaria (en)
  Tom's Dallara Toyota-Tom's 11   Sakon Yamamoto
12   Paolo Montin
  Manor Motorsport Dallara Honda-Mugen NB 15   Derek Hayes
16   Mark Taylor
  ASM-Elf Dallara Renault-Sodemo 17   Tristan Gommendy
18   Tiago Monteiro
  Swiss Racing Team Dallara Opel-Spiess 19   João Paulo de Oliveira
20   Haruki Kurosawa
  Three Bond Racing Dallara Nissan-Tomei 21   Peter Sundberg
  Fortec Motorsport Dallara Renault-Sodemo 22   Kit Meng Lei
23   Heikki Kovalainen
  Signature Competition Dallara Renault-Sodemo 25   Jonathan Cochet
26   Yuji Ide
  Prema Powerteam Dallara Opel-Spiess 27   Bjorn Wirdheim
28   Kosuke Matsuura
  Jo Merszei Dallara Opel-Spiess 29   Jo Merszei
  Promatecme Dallara Honda-Mugen NB 30   Andy Priaulx
31   Bruce Jouanny
  Michael Ho Dallara Opel-Spiess 32   Michael Ho
  Target Racing Dallara Opel-Spiess 36   Matteo Bobbi

QualificationModifier

La grille de départ de la première course a été remportée par le Suédois Bjorn Wirdheim avec un temps de 2 min 11 s 983.

1re ligne : 1.Bjorn Wirdheim (  Suède)
2 min 11 s 983

2.Takuma Satō (  Japon)
2 min 12 s 062
2e ligne : 3.Jonathan Cochet (  France)
2 min 12 s 212

4.Paolo Montin (  Italie)
2 min 12 s 432
3e ligne : 5.Benoît Tréluyer (  France)
2 min 12 s 487

6.Andy Priaulx (  Royaume-Uni)
2 min 12 s 581
4e ligne : 7.Kosuke Matsuura (  Japon)
2 min 12 s 718

8.Tiago Monteiro (  Portugal)
2 min 12 s 902
5e ligne : 9.Ryo Fukuda (  Japon)
2 min 12 s 948

10.Pierre Kaffer (  Allemagne)
2 min 13 s 108
6e ligne : 11.Toshihiro Kaneishi (en) (  Japon)
2 min 13 s 686

12.Yuji Ide (  Japon)
2 min 13 s 715
7e ligne : 13.Enrico Toccacelo (  Italie)
2 min 13 s 975

14.Derek Hayes (  Royaume-Uni)
2 min 13 s 989
8e ligne : 15.Bruce Jouanny (  France)
2 min 14 s 484

16.João Paulo de Oliveira (  Brésil)
2 min 14 s 529
9e ligne : 17.Peter Sundberg (  Suède)
2 min 14 s 994

18.Mark Taylor (  Royaume-Uni)
2 min 15 s 439
10e ligne : 19.Tristan Gommendy (  France)
2 min 15 s 485

20.Haruki Kurosawa (  Japon)
2 min 16 s 041
11e ligne : 21.Marchy Lee (en) (  Chine)
2 min 16 s 094

22.Heikki Kovalainen (  Finlande)
2 min 16 s 139
12e ligne : 23.Raffaele Giammaria (en) (  Italie)
2 min 16 s 773

24.Sakon Yamamoto (  Japon)
2 min 17 s 188
13e ligne : 25.Matteo Bobbi (  Italie)
2 min 17 s 393

26.Michael Ho (  Macao)
2 min 17 s 612
14e ligne : 27.Peter Hackett (  Royaume-Uni)
2 min 17 s 726

28.Kit Meng Lei (  Macao)
2 min 19 s 504
15e ligne : 29.Jo Merszei (  Macao)
2 min 24 s 583

La grille de départ de la deuxième course est complétée en fonction du classement de la première course, où les pilotes couvrent 15 tours. Le vainqueur, Takuma Satō, part donc en pole position. À noter, lors de cette course, la non-participation de João Paulo de Oliveira, Pierre Kaffer, Marchy Lee, Toshihiro Kaneishi, Derek Hayes, Peter Sundberg, Anthony Davidson, Raffaele Giammaria et Sakon Yamamoto. Les 5 premiers cités, en revanche, ont participé à la deuxième course.

1re ligne : 1.Takuma Satō (  Japon)
2.Bjorn Wirdheim (  Suède)
2e ligne : 3.Paolo Montin (  Italie)
4.Benoît Tréluyer (  France)
3e ligne : 5.Kosuke Matsuura (  Japon)
6.Matteo Bobbi (  Italie)
4e ligne : 7.Yuji Ide (  Japon)
8.Heikki Kovalainen (  Finlande)
5e ligne : 9.Michael Ho (  Macao)
10.Peter Hackett (  Royaume-Uni)
6e ligne : 11.Kit Meng Lei (  Macao)
12.Jo Merszei (  Macao)
7e ligne : 13.Tiago Monteiro (  Portugal)
14.Tristan Gommendy (  France)
8e ligne : 15.Haruki Kurosawa (  Japon)
16.Andy Priaulx (  Royaume-Uni)
9e ligne : 17.Mark Taylor (  Royaume-Uni)
18.Bruce Jouanny (  France)
10e ligne : 19.Enrico Toccacelo (  Italie)
20.Pierre Kaffer (  Allemagne)
11e ligne : 21.Toshihiro Kaneishi (en) (  Japon)
22.Derek Hayes (  Royaume-Uni)
12e ligne : 23.João Paulo de Oliveira (  Brésil)
24.Marchy Lee (en) (  Chine)

ClassementModifier

Pos. no  Pilote Voiture Tours Gain de place
1 6   Takuma Satō Dallara Honda-Mugen 30 +1
2 3   Benoît Tréluyer Dallara Honda-Mugen 30 +3
3 27   Bjorn Wirdheim Dallara Opel-Spiess 30 -2
4 28   Kosuke Matsuura Dallara Opel-Spiess 30 +3
5 26   Yuji Ide Dallara Renault-Sodemo 30 +7
6 36   Matteo Bobbi Dallara Opel-Spiess 30 +19
7 7   Peter Hackett Dallara Honda-Mugen 30 +20
8 23   Heikki Kovalainen Dallara Renault-Sodemo 30 +14
9 32   Michael Ho Dallara Opel-Spiess 30 +17
10 22   Kit Meng Lei Dallara Renault-Sodemo 29 +18
11 12   Paolo Montin Dallara Toyota-Tom's 29 -7
12 29   Jo Merszei Dallara Opel-Spiess 29 +17
13 18   Tiago Monteiro Dallara Renault-Sodemo 28 -5
14 17   Tristan Gommendy Dallara Renault-Sodemo 28 +5
15 20   Haruki Kurosawa Dallara Opel-Spiess 27 +5
Abd. 30   Andy Priaulx Dallara Honda-Mugen 26 -10
Abd. 31   Bruce Jouanny Dallara Honda-Mugen 21 -2
Abd. 10   Pierre Kaffer Dallara Honda-Mugen 15 -8
Abd. 15   Derek Hayes Dallara Honda-Mugen 15 -5
Abd. 19   João Paulo de Oliveira Dallara Opel-Spiess 15 -4
Abd. 9   Marchy Lee (en) Dallara Renault-Sodemo 15 0
Abd. 1   Toshihiro Kaneishi (en) Dallara Opel-Spiess 11 -11
Abd. 16   Mark Taylor Dallara Honda-Mugen 7 -5
Abd. 8   Ryo Fukuda Dallara Renault-Sodemo 3 -15
Abd. 25   Jonathan Cochet Dallara Renault-Sodemo 3 -22
Abd. 2   Enrico Toccacelo Dallara Opel-Spiess 3 -13
Np. 21   Peter Sundberg Dallara Nissan-Tomei
Np. 11   Sakon Yamamoto Dallara Toyota-Tom's
Np. 33   Raffaele Giammaria (en) Dallara Honda-Mugen
Np. 5   Anthony Davidson Dallara Honda-Mugen

Légende :

  • Ab. = Abandon
  • NC = Non classé
  • Meilleur tour : Derek Hayes en 2 min 12 s 921 au 11e tour.
  • La course s'est déroulée en deux parties distinctes de 15 tours chacune.