24 Heures du Mans 1988

56e édition des 24 Heures du Mans
24 Heures du Mans 1988
Description de cette image, également commentée ci-après
La Jaguar XJR-9 LM ayant remportée les 24 Heures du Mans
Généralités
Sport Endurance
Organisateur(s) FIA
Édition 56e
Lieu(x) Le Mans
Date du au
Participants 52
Affluence 260 000 spectateurs
Site(s) Circuit des 24 Heures
Site web officiel www.24h-lemans.com

Palmarès
Tenant du titre Rothmans Porsche AG
Vainqueur Silk Cut Jaguar

Navigation

Les 24 Heures du Mans 1988 sont la 56e édition de l'épreuve et se déroulent les 11 et 12 juin 1988 sur le circuit de la Sarthe.

Cette course est la cinquième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1988 (WSC - World Sportscar Championship).

Pilotes qualifiés par nationalitésModifier

Nombre de pilotes par nationalité
  36 Français   30 Britanniques   16 Japonais   11 Américains   11 Italiens
  10 Allemands   6 Belges   5 Suisses   3 Australiens   3 Danois
  3 Irlandais   3 Sud-Africains   3 Suédois   2 Autrichiens   1 Brésilien
  1 Canadien   1 Chilien   1 Espagnol   1 Grec   1 Marocain
  1 Néerlandais   1 Norvégien

Déroulement de la courseModifier

Classements intermédiairesModifier

Pos. Après la 1re heure Après 6 heures Après 12 heures Après 18 heures
Voiture / Pilotes Voiture / Pilotes Voiture / Pilotes Voiture / Pilotes
1 2   Silk Cut Jaguar
(  Tom Walkinshaw Racing)
Jaguar XJR-9LM (C1)
Lammers - Dumfries - Wallace
18   Porsche AG
Porsche 962C (C1)
Wollek - van der Merwe - Schuppan
2   Silk Cut Jaguar
(  Tom Walkinshaw Racing)
Jaguar XJR-9LM (C1)
Lammers - Dumfries - Wallace
2   Silk Cut Jaguar
(  Tom Walkinshaw Racing)
Jaguar XJR-9LM (C1)
Lammers - Dumfries - Wallace
2 17   Porsche AG
Porsche 962C (C1)
Stuck - Ludwig - Bell
2   Silk Cut Jaguar
(  Tom Walkinshaw Racing)
Jaguar XJR-9LM (C1)
Lammers - Dumfries - Wallace
17   Porsche AG
Porsche 962C (C1)
Stuck - Ludwig - Bell
17   Porsche AG
Porsche 962C (C1)
Stuck - Ludwig - Bell
3 19   Porsche AG
Porsche 962C (C1)
Andretti - Andretti - Andretti
19   Porsche AG
Porsche 962C (C1)
Andretti - Andretti - Andretti
1   Silk Cut Jaguar
(  Tom Walkinshaw Racing)
Jaguar XJR-9LM (C1)
Brundle - Nielsen
1   Silk Cut Jaguar
(  Tom Walkinshaw Racing)
Jaguar XJR-9LM (C1)
Brundle - Nielsen
4 18   Porsche AG
Porsche 962C (C1)
Wollek - van der Merwe - Schuppan
21   Silk Cut Jaguar
(  Tom Walkinshaw Racing)
Jaguar XJR-9LM (C1)
Sullivan - Jones - Cobb
19   Porsche AG
Porsche 962C (C1)
Andretti - Andretti - Andretti
8   Joest Racing
Porsche 962C (C1)
Jelinski - Krages - Dickens
5 3   Silk Cut Jaguar
(  Tom Walkinshaw Racing)
Jaguar XJR-9LM (C1)
Watson - Boesel - Pescarolo
17   Porsche AG
Porsche 962C (C1)
Stuck - Ludwig - Bell
8   Joest Racing
Porsche 962C (C1)
Jelinski - Krages - Dickens
22   Silk Cut Jaguar
(  Tom Walkinshaw Racing)
Jaguar XJR-9LM (C1)
Daly - Cogan - Perkins

Classement final de la courseModifier

Voici le classement officiel au terme des 24 heures de course[1],[2],[3].

  • Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
  • Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Classement de la course
Pos Classe no  Écurie Pilotes Châssis Pneus Tours Temps
Moteur
1 C1 2   Silk Cut Jaguar
(  Tom Walkinshaw Racing)
  Jan Lammers
  Johnny Dumfries
  Andy Wallace
Jaguar XJR-9 LM D 394 24 h 03 min 28 s 260
Jaguar 7.0L V12 Atmo
2 C1 17   Porsche AG   Hans Joachim Stuck
  Klaus Ludwig
  Derek Bell
Porsche 962C D 394 +2 min 36 s 850
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
3 C1 8   Blaupunkt Joest Racing   Frank Jelinski
  Louis Krages
  Stanley Dickens
Porsche 962C G 385 + 9 tours
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
4 C1 22   Silk Cut Jaguar
(  Tom Walkinshaw Racing)
  Derek Daly
  Kevin Cogan
  Larry Perkins
Jaguar XJR-9 LM D 383 + 11 tours
Jaguar 7.0L V12 Atmo
5 C1 7   Blaupunkt Joest Racing   David Hobbs
  Didier Theys
  Franz Konrad
Porsche 962C G 380 + 14 tours
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
6 C1 19   Porsche AG   Mario Andretti
  Michael Andretti
  John Andretti
Porsche 962C D 375 + 19 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
7 C1 5   Repsol Brun Motorsport   Jesús Pareja
  Massimo Sigala
  Uwe Schäfer
Porsche 962C M 372 + 22 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
8 C1 11   Leyton House Kremer   Kris Nissen
  Harald Grohs
  George Fouché
Porsche 962C Y 371 + 23 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
9 C1 10   Kenwood Kremer   Kunimitsu Takahashi
  Hideki Okada
  Bruno Giacomelli
Porsche 962CK6 Y 370 + 24 tours
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
10 C1 33   Takefuji (en)-Schuppan Racing Team   Brian Redman
  Eje Elgh
  Jean-Pierre Jarier
Porsche 962C D 359 + 35 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
11 C1 72   Primagaz Compétition  (Team Obermaier)[4]   Jürgen Lässig
  Pierre Yver
  Dudley Wood
Porsche 962C G 356 + 38 tours
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
12 C1 36   Toyota Team Tom's   Geoff Lees
  Masanori Sekiya
  Kaoru Hoshino
Toyota 88C B 351 + 43 tours
Toyota 3S-GT 2.1L I4 Turbo
13 C2 111   BP Spice Engineering   Ray Bellm
  Gordon Spice
  Pierre de Thoisy
Spice SE88C G 351 + 43 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
14 C1 32   Nissan Motorsports   Allan Grice (en)
  Mike Wilds
  Win Percy
Nissan R88C B 344 + 50 tours
Nissan VRH30 3.0L V8 Turbo
15 GTP 203   Mazdaspeed Co. Ltd.   Yojiro Terada
  David Kennedy
  Pierre Dieudonné
Mazda 757 D 337 + 57 tours
Mazda 13J 2.0L 3-Rotor
16 C1 21   Silk Cut Jaguar
(  Tom Walkinshaw Racing)
  Danny Sullivan
  Davy Jones
  Price Cobb
Jaguar XJR-9LM D 331 + 63 tours
Jaguar 7.0L V12 Atmo
17 GTP 201   Mazdaspeed Co. Ltd.   Yoshimi Katayama
  David Leslie
  Marc Duez
Mazda 767 D 330 + 64 tours
Mazda 13J 2.6L 4-Rotor
18 C2 115   ADA Engineering   Ian Harrower
  Jiro Joneyama
  Hideo Fukuyama
ADA 03 G 318 + 76 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
19 GTP 202   Mazdaspeed Co. Ltd.   Takashi Yorino
  Hervé Regout
  Will Hoy
Mazda 767 D 305 + 89 tours
Mazda 13J 2.6L 4-Rotor
20 C2 123   Charles Ivey Racing   Tim Harvey (en)
  Chris Hodgetts
  John Sheldon
Tiga GC287 D 301 + 93 tours
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
21 C2 124   MT Sport Racing   Jean Messaoudi
  Pierre-François Rousselot (de)
  Jean-Luc Roy
Argo JM19C A 300 + 94 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
22 C2 177   Louis Descartes   Jacques Heuclin
  Louis Descartes
  Dominique Lacaud
ALD 04 A 294 + 100 tours
BMW M80 3.5L I6 Atmo
23 C2 198   Roy Baker Racing   Mike Allison
  David Andrews
  Steve Hynes
Tiga GC286 D 294 + 100 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
24 C1 37   Toyota Team Tom's   Paolo Barilla
  Hitoshi Ogawa
  Tiff Needell
Toyota 88C B 283 + 111 tours
Toyota 3S-GT 2.1L I4 Turbo
25 C1 117   Team Lucky Strike Schanche   Martin Schanche
  Robin Smith (de)
  Robin Donovan
Argo JM19C G 278 + 116 tours
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
N. c. C2 113   Primagaz Compétition (Courage Compétition)   Max Cohen-Olivar
  Patrick de Radiguès
Cougar C12 A 273 + 121 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
N. c. C2 151   Pierre-Alain Lombardi   Pierre-Alain Lombardi
  Bruno Sotty
Rondeau M379 A 271 + 123 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C1 1   Silk Cut Jaguar
(  Tom Walkinshaw Racing)
  Martin Brundle
  John Nielsen
Jaguar XJR-9 LM D 306 Culasse
Jaguar 7.0L V12 Atmo
Abd. C1 23   Nissan Motorsports   Kazuyoshi Hoshino
  Takao Wada
  Aguri Suzuki
Nissan R88C B 286 Moteur
Nissan VRH30 3.0L V8 Turbo
Abd. C2 103   BP Spice Engineering   Almo Coppelli
  Thorkild Thyrring
  Eliseo Salazar
Spice SE88C G 281 Moteur
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C2 131   Graff Racing   Jean-Philippe Grand
  Jacques Terrien
  Maurice Guenoun
Spice SE86C A 263 Montage moteur
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C1 24   Dollop Racing   Nicola Marozzo (en)
  Jean-Pierre Frey
  Ranieri Randaccio
Lancia LC2 D 255 Moteur
Ferrari 308C 3.0L V8 Turbo
Abd. C2 127   Chamberlain Engineering   Nick Adams
  Martin Birrane (en)
  Richard Jones (de)
Spice SE86C A 223 Boite de vitesses
Hart 418T 1.8L I4 Turbo
Abd. C1 18   Porsche AG   Bob Wollek
  Sarel van der Merwe
  Vern Schuppan
Porsche 962C D 192 Moteur
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C1 42   Noël del Bello Racing   Bernard Santal
  Noël del Bello (de)
  Bernard de Dryver
Sauber C8 G 157 Moteur
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo
Abd. C2 121   Cosmik-GP Motorsport   Costas Los
  Wayne Taylor
  Evan Clements (de)
Spice SE87C G 145 Embrayage
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C2 191   PC Automotive   Olindo Iacobelli
  Alain Iannetta
  John Graham
Argo JM19C G 130 Batterie
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C1 3   Silk Cut Jaguar
(  Tom Walkinshaw Racing)
  John Watson
  Raul Boesel
  Henri Pescarolo
Jaguar XJR-9 LM D 129 Boite de vitesses
Jaguar 7.0L V12 Atmo
Abd. C1 13   Primagaz Competition (Courage Compétition)   Pierre-Henri Raphanel
  Michel Ferté
Cougar 20B M 120 Incendie au stand
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C2 178   Louis Descartes   Sylvain Boulay
  Gérard Tremblay
  Michel Lateste (de)
ALD 04 A 103 Moteur
BMW M80 3.5L I6 Atmo
Abd. C1 4   Camel Brun Motorsport   Manuel Reuter
  Walter Lechner
  Franz Hunkeler
Porsche 962C M 91 Accident
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C1 85   Italya Sport Team LeMans Co.   Michel Trollé
  Toshio Suzuki
  Danny Ongais
March 88S Y 74 Moteur
Nissan VG30ET 3.2L V6 Turbo
Abd. C1 86   Italya Sport Team LeMans Co.   Lamberto Leoni
  Akio Morimoto
  Anders Olofsson
March 88S Y 69 Moteur
Nissan VG30ET 3.2L V6 Turbo
Abd. C1 30   Courage Compétition   Paul Belmondo
  François Migault
  Ukyo Katayama
Cougar C22 M 66 Accident
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
Abd. C1 51   Secateva (WM)   Roger Dorchy
  Claude Haldi
  Jean-Daniel Raulet (de)
WM P88 M 59 Surchauffe
Peugeot ZNS4 2.8L V6 Turbo
Abd. C2 132   Roland Bassaler (de)   Jean-François Yver
  Roland Bassaler (de)
  Rémy Pochauvin (de)
Sauber SHS C6 A 53 Moteur
BMW M80 3.5L I6 Atmo
Abd. C1 52   Secateva (WM)   Pascal Pessiot (de)
  Jean-Daniel Raulet (de)
  Claude Haldi
WM P87 M 22 Boite de vitesses
Peugeot ZNS4 2.8L V6 Turbo
Abd. C2 107   Chamberlain Engineering   Claude Ballot-Léna
  Jean-Louis Ricci
  Jean-Claude Andruet
Spice SE88C A 17 Moteur
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C1 20   Team Davey   Tim Lee-Davey
  Tom Dodd-Noble (de)
Tiga GC88 D 5 Problèmes électriques
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Turbo
Abd. C2 181   Luigi Taverna Technoracing   Luigi Taverna
  Fabio Magnani
  Roberto Ragazzi
Olmas GLT-200 A - Moteur
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
N. p. C1 61   Team Sauber Mercedes   Mauro Baldi
  James Weaver
  Jochen Mass
Sauber C9 M - Retrait
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo
N. p. C1 62   Team Sauber Mercedes   Klaus Niedzwiedz
  Kenny Acheson
Sauber C9 M - Retrait
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo

Détail :

  • La no 113 Cougar C12 et la no 151 Rondeau M379 n'ont pas été classées pour distance parcourue insuffisante (moins de 70 % de la distance parcourue par le 1er de l'épreuve).

Pole position et record du tourModifier

Tours en têteModifier

À noterModifier

  • Longueur du circuit : 13,535 km
  • Distance parcourue : 5 332,780 km
  • Vitesse moyenne : 221,665 km/h
  • Écart avec le deuxième : 2 min 36 s 85 (Ce sera l'unique fois que l'écart entre les deux premiers sera communiqué en temps plutôt qu'en distance)
  • Le record de vitesse absolue est établi sur la ligne droite des Hunaudières par Roger Dorchy avec 405 km/h sur une WM P88 à moteur Peugeot. Ce record ne sera probablement jamais battu, du fait de la construction de chicanes au milieu des Hunaudières en 1990.
  • 280 000 spectateurs

BibliographieModifier

  • Christian Moity et Jean-Marc Teissèdre, Les 24 Heures du Mans 1988, éditions ACLA
  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)

RéférencesModifier

  1. (en) « Le Mans 24 Hours », sur racingsportscars.com (consulté le )
  2. (en) « 24 h Le Mans », sur wsrp.cz (consulté le )
  3. (en) 24 Hours of Le Mans – Le Mans, France Consulté le .
  4. Time and 2 seats, Janos L Wimpffen, page 1602

Liens externesModifier