24 Heures du Mans 1972
24 Heures du Mans 1972
Tracé du circuit en 1972.
| Sport | Endurance automobile |
|---|---|
| Organisateur(s) | FIA, ACO |
| Édition | 40e |
| Lieu(x) |
Le Mans France |
| Date | et |
| Participants | 55 |
| Affluence | 281 000 spectateurs |
| Site(s) | Circuit des 24 Heures |
| Site web officiel | www.24h-lemans.com |
| Tenant du titre |
 Martini Racing Team |
|---|---|
| Vainqueur |
.svg){kind=small} Équipe Matra Simca Shell |
| Deuxième |
Équipe Matra Simca Shell |
| Troisième |
Jo Siffert A.T.E. Racing |
Les 24 Heures du Mans 1972 sont la 40e édition de l'épreuve et se déroulent les 10 et 11 juin 1972 sur le circuit de la Sarthe.
Cette course est la neuvième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1972 (WSC - World Sportscar Championship).
Au cours de la course, le dimanche matin vers 8 h, un dramatique accident coûta la vie au pilote suédois Joakim Bonnier qui accrocha avec sa Lola la Ferrari 365 GTB4 de Florian Vetsch, entre Mulsane et Indianapolis, avant que sa monture se retrouve catapultée vers les arbres avec son infortuné pilote à son bord.
Pilotes qualifiés par nationalitésModifier
| 48 Français
|
.svg){kind=small} 14 Britanniques
|
13 Allemands
|
 13 Suisses
|
 10 Américains
|
.svg){kind=small} 7 Espagnols
|
.svg){kind=small} 6 Belges
|
 4 Italiens
|
 3 Autrichiens
|
 2 Néo-Zélandais
|
.svg){kind=small} 1 Grec
|
 1 Néerlandais
|
 1 Portugais
|
 1 Suédois
|
Déroulement de la courseModifier
Classements intermédiairesModifier
Classement final de la courseModifier
Voici le classement officiel au terme des 24 heures de course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Dans la colonne Pneus[1] apparaît l'initiale du fournisseur, il suffit de placer le pointeur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Détail :
- La Porsche 908/02 no 67 n'a pas été classée pour « distance parcourue insuffisante » (moins de 70 % de la distance parcourue par le vainqueur de l'épreuve).
Pole position et record du tourModifier
- Pole position : François Cevert sur #14 Matra-Simca 670 - Équipe Matra-Simca Shell en 3 min 42 s 2 (220,990 km/h)
- Meilleur tour en course : Gijs van Lennep sur #8 Lola T280 - Écurie Bonnier Switzerland en 3 min 46 s 9 (216,413 km/h)
Prix de l'efficacité énergétiqueModifier
- #39 Ferrari 365 GTB4 - Charles Pozzi
Heures en têteModifier
Voitures figurant en tête de l'épreuve à la fin de chaque heure de course[2] :
| n° | Voiture | Écurie | Pilotes | Heures | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 | Lola T280 | Écurie Bonnier Switzerland | Hugues de Fierlant Jorge de Bagration Mario de Araujo Cabral
|
1re | 1 heure |
| 15 | Matra Simca MS670 | Équipe Matra Simca Shell | Henri Pescarolo Graham Hill
|
2e 4e 10e à 12e 20e à 24e |
10 heures |
| 14 | Matra Simca MS670 | Équipe Matra Simca Shell | François Cevert Howden Ganley
|
3e 5e à 9e 13e à 19e |
13 heures |
À noterModifier
- Longueur du circuit : 13,640 km
- Distance parcourue : 4 691,343 km
- Vitesse moyenne : 195,472 km/h
- Écart avec le 2e : 136,410 km
- 281 000 spectateurs
Notes et référencesModifier
- (en) Quentin Spurring, Le Mans 24 Hours 1970-79 : The Official History of the World's Greatest Motor Race 1970-79, Haynes Publishing, , 352 p. (ISBN 978-1-84425-539-9), p. 1972 Entry list
- Les 24 Heures du Mans 1949-1973, par Christian Moity - Editions EDITA SA 1974
BibliographieModifier
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
