500 miles d'Indianapolis 1980

500 miles d'Indianapolis 1980
Tracé de la course
Données de course
Nombre de tours 200
Longueur du circuit 4,023 km
Distance de course 804,675 km
Conditions de course
Affluence environ 350 000 spectateurs
Résultats
Vainqueur Drapeau : États-Unis Johnny Rutherford,
Chaparral-Cosworth,
h 29 min 59 s 57
(vitesse moyenne : 229,914 km/h)
Pole position Drapeau : États-Unis Johnny Rutherford,
Chaparral-Cosworth,
46 s 813
(vitesse moyenne : 309,406 km/h)
Record du tour en course Drapeau : États-Unis Johnny Rutherford,
Chaparral-Cosworth,
47 s 35
(vitesse moyenne : 305,894 km/h)

Les 500 miles d'Indianapolis 1980, organisés le dimanche sur l'Indianapolis Motor Speedway, ont été remportés par le pilote américain Johnny Rutherford sur une Chaparral-Cosworth de l'écurie Chaparral.

La Chaparral 2K victorieuse de l'édition 1980 de l'Indy 500.

Grille de départModifier

Ligne Intérieur Milieu Extérieur
1   Johnny Rutherford   Mario Andretti   Bobby Unser
2   Spike Gehlhausen   Jerry Sneva   Rick Mears
3   Johnny Parsons   Pancho Carter   Al Unser
4   Roger Rager   Jim McElreath   A. J. Foyt
5   Tom Bagley   Larry Cannon   Dick Ferguson
6   Danny Ongais   Gordon Johncock   Don Whittington
7   Tim Richmond   Gordon Smiley   George Snider
8   Bill Engelhart   Greg Leffler   Dennis Firestone
9   Hurley Haywood   Mike Mosley   Bill Whittington
10   Jerry Karl   Dick Simon   Bill Vukovich II
11   Tom Bigelow   Gary Bettenhausen   Tom Sneva

La pole a été réalisée par Johnny Rutherford à la moyenne de 309,406 km/h. Il s'agit également du meilleur temps des qualifications.

Classement finalModifier

Pos. Pilote Voiture Tours Temps/Abandon
1   Johnny Rutherford Chaparral-Cosworth 200
2   Tom Sneva McLaren-Cosworth 200
3   Gary Bettenhausen Wildcat-DGS 200
4   Gordon Johncock Penske-Cosworth 200
5   Rick Mears Penske-Cosworth 199
6   Pancho Carter Penske-Cosworth 199
7   Danny Ongais Parnelli-Cosworth 199
8   Tom Bigelow Lola-Cosworth 198
9   Tim Richmond (R) Penske-Cosworth 197
10   Greg Leffler (R) Lola-Cosworth 197
11   Bill Engelhart (R) McLaren-Cosworth 193
12   Bill Vukovich II Watson-Offenhauser 192
13   Don Whittington (R) Penske-Cosworth 178
14   A. J. Foyt Parnelli-Cosworth 173 moteur
15   George Snider Parnelli-Cosworth 169 moteur
16   Dennis Firestone (R) Penske-Cosworth 137 transmission
17   Jerry Sneva Lola-Cosworth 130 accident
18   Hurley Haywood (R) Lightning-Chevrolet 127 incendie
19   Bobby Unser Penske-Cosworth 126 turbo
20   Mario Andretti Penske-Cosworth 71 moteur
21   Jerry Karl McLaren-Chevrolet 64 embrayage
22   Dick Simon Vollstedt-Offenhauser 58 roue perdue
23   Roger Rager (R) Wildcat-Chevrolet 55 accident
24   Jim McElreath Penske-Cosworth 54 accident
25   Gordon Smiley (R) Phoenix-Cosworth 47 turbo
26   Johnny Parsons Phoenix-Cosworth 44 moteur
27   Al Unser Longhorn-Cosworth 33 moteur
28   Tom Bagley Wildcat-Cosworth 29 moteur
29   Spike Gelhausen Penske-Cosworth 20 accident
30   Bill Whittington (R) Parnelli-Cosworth 9 accident
31   Dick Ferguson (R) Penske-Cosworth 9 accident
32   Mike Mosley Eagle-Chevrolet 5 mécanique
33   Larry Cannon Wildcat-DGS 2 mécanique

Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Tim Richmond.

À noterModifier

  • Trois ans après la Formule 1, la révolution de l'aérodynamisme atteint Indianapolis: Johnny Rutherford s'impose sur la Chaparral 2K, la première monoplace d'Indycar à effet de sol, œuvre de l'ingénieur britannique John Barnard.

SourcesModifier