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Grand Prix automobile de Pau 2011

course de Formule 1
Grand Prix de Pau de Formule 3 2011
Tracé de la course
Données de course
Nombre de tours 35
Longueur du circuit 2,76 km
Distance de course 96,6 km
Conditions de course
Résultats
Vainqueur Drapeau : Allemagne Marco Wittmann,
Signature Team,
42 min 1 s 758
Pole position Drapeau : Allemagne Marco Wittmann,
Signature Team,
min 10 s 572
Record du tour en course Drapeau : Allemagne Marco Wittmann,
Signature Team,
min 11 s 228

Le Grand Prix de Pau 2011, disputé le 22 mai 2011 sur le circuit de Pau-Ville, est la 2e épreuve du Trophée international de Formule 3 2011. Il s'agit de la soixante-dixième édition du Grand Prix de Pau qui fait son grand retour après un an d'absence.

Sommaire

Contexte avant le Grand PrixModifier

Pour le retour du Grand Prix en 2011, l'ASAC basco-béarnais, emmené par son nouveau président Joel Do Vale et désormais associé à Peter Auto, réussit à rassembler un plateau de 9 championnats différents. Pour permettre de redynamiser la catégorie Formule 3, en perte de vitesse depuis l'apparition du GP3 Series en 2010, la Fédération internationale de l'automobile organise le tout premier Trophée international, Pau fait alors partie du même calendrier que les Masters de Zandvoort et le Grand Prix de Macao. Sur le circuit, la grande tribune en face des stands, construite en 1957 et modifiée en 2009, est détruite car elle menaçait de s'écrouler. Pour la remplacer, une tribune amovible est installée derrière l'Ousse, elle est donc plus éloignée de la piste, ce qui entraîne quelques plaintes de la part des spectateurs qui reprochent un manque de visibilité. Côté télévision, c'est Motors TV qui retransmet le Grand Prix en direct, ainsi que ses courses supports avec les commentaires de Laurent-Frédéric Bollée et Jean-Karl Vernay.

Une semaine avant le Grand Prix moderne, le Grand Prix historique propose, en tête d'affiche, des Formule 1 des années 1950 et 1960. Une semaine de fête, « La semaine du Grand Prix », est organisée entre les deux Grand Prix dans le centre-ville, les organisateurs misent sur une ambiance de kermesse avec différentes activités autour du Grand Prix, comme le Grand Prix de Pau Virtuel[1], simulation de course automobile, ou les différentes boutiques tenues par des passionnés de sports mécaniques.

Une des attractions du weekend est le tout premier Grand Prix réservé aux voitures électriques, les bolides sont alors des Exagon à moteur Siemens utilisées lors du Trophée Andros électrique et modifiées pour rouler sur l'asphalte. La catégorie regroupe majoritairement des pilotes français célèbres comme Soheil Ayari, Nicolas Prost, Nicolas Lapierre, Nathanaël Berthon, Franck Lagorce et Olivier Panis. Adrien Tambay et le palois Mike Parisy qui se partagent les victoires.

Le samedi soir, la traditionnelle course nocturne a lieu en catégorie Clio Cup française. Parmi les engagés se trouve le présentateur de télévision Alexandre Debanne qui sera finalement contraint à l'abandon. Fabien Barthez également présent termine onzième de la course remportée par Nicolas Milan.

FormatModifier

Vendredi 20 mai
  • 10 h 25 : essais libres 1 (45 minutes)
  • 16 h 0 : essais libres 2 (30 minutes)
Samedi 21 mai
  • h 50 : Qualifications 1 (30 minutes)
  • 15 h 35 : Qualifications 2 (30 minutes)
Dimanche 22 mai
  • 14 h 25 : Grand Prix de Pau (40 minutes)

EngagésModifier

4 pilotes non-engagés au Trophée se sont inscrits à la course: le Brésilien Luis Felipe "Pipo" Derani, l'anglais de Singapour Richard Bradley, le seul Français du plateau Tom Dillmann, champion d'Allemagne de F3 la saison dernière ainsi que l'Estonien Marko Asmer, qui fait son retour après une longue absence. De nombreux favoris de la discipline sont présents tels que Roberto Merhi, Daniel Juncadella, Marco Wittmann et Laurens Vanthoor, qui pilote une Dallara F309 contrairement au reste du plateau.

Pilotes engagés
Équipe Voiture no  Pilote
  Motopark Academy Dallara F308-Volkswagen 1   Kimiya Sato
2   Tom Dillmann
  Carlin Motorsport Dallara F308-Volkswagen 3   Carlos Huertas
4   Jazeman Jaafar
11   Richard Bradley
  Prema Powerteam Dallara F308-Mercedes/HWA 5   Daniel Juncadella
6   Roberto Merhi
  Signature Dallara F308-Volkswagen 7  -Daniel Abt
Dallara F309-Volkswagen 8   Laurens Vanthoor
Dallara F308-Volkswagen 9   Carlos Muñoz
10   Marco Wittmann
  Double R Racing Dallara F308-Mercedes/HWA 14   Marko Asmer
15   Pipo Derani

Essais libresModifier

Essais libres 1Modifier

RésuméModifier

ClassementModifier

Classement des essais libres 1
Pos. no  Pilote Écurie Voiture Chrono Écart
1 10   Marco Wittmann Signature Dallara F308-Volkswagen min 12 s 932
2 6   Roberto Merhi Prema Powerteam Dallara F308-Mercedes min 13 s 065 + s 133
3 9   Carlos Muñoz Signature Dallara F308-Volkswagen min 13 s 243 + s 311
4 5   Daniel Juncadella Prema Powerteam Dallara F308-Mercedes min 13 s 284 + s 352
5 8   Laurens Vanthoor Signature Dallara F309-Volkswagen min 13 s 397 + s 465
6 7   Daniel Abt Signature Dallara F308-Volkswagen min 13 s 439 + s 507
7 2   Tom Dillmann Motopark Academy Dallara F308-Volkswagen min 13 s 533 + s 601
8 14   Marko Asmer Double R Racing Dallara F308-Mercedes min 13 s 553 + s 621
9 4   Jazeman Jaafar Carlin Motorsport Dallara F308-Volkswagen min 13 s 916 + s 984
10 15   Pipo Derani Double R Racing Dallara F308-Mercedes min 14 s 054 + s 122
11 1   Kimiya Sato Motopark Academy Dallara F308-Volkswagen min 14 s 466 + s 534
12 3   Carlos Huertas Carlin Motorsport Dallara F308-Volkswagen min 14 s 473 + s 541
13 11   Richard Bradley Carlin Motorsport Dallara F308-Volkswagen min 14 s 638 + s 706

Essais libres 2Modifier

RésuméModifier

ClassementModifier

Classement des essais libres 2
Pos. no  Pilote Écurie Voiture Chrono Écart
1 10   Marco Wittmann Signature Dallara F308-Volkswagen min 12 s 197
2 9   Carlos Muñoz Signature Dallara F308-Volkswagen min 12 s 330 + s 133
3 4   Jazeman Jaafar Carlin Motorsport Dallara F308-Volkswagen min 12 s 481 + s 284
4 6   Roberto Merhi Prema Powerteam Dallara F308-Mercedes min 12 s 505 + s 308
5 8   Laurens Vanthoor Signature Dallara F309-Volkswagen min 12 s 559 + s 362
6 7   Daniel Abt Signature Dallara F308-Volkswagen min 12 s 578 + s 381
7 5   Daniel Juncadella Prema Powerteam Dallara F308-Mercedes min 12 s 622 + s 425
8 15   Pipo Derani Double R Racing Dallara F308-Mercedes min 12 s 685 + s 488
9 2   Tom Dillmann Motopark Academy Dallara F308-Volkswagen min 12 s 905 + s 708
10 14   Marko Asmer Double R Racing Dallara F308-Mercedes min 13 s 135 + s 938
11 1   Kimiya Sato Motopark Academy Dallara F308-Volkswagen min 13 s 245 + s 048
12 11   Richard Bradley Carlin Motorsport Dallara F308-Volkswagen min 13 s 488 + s 291
13 3   Carlos Huertas Carlin Motorsport Dallara F308-Volkswagen min 13 s 978 + s 781

QualificationsModifier

CourseModifier

Grille de départModifier

RésuméModifier

Marco Wittmann s'impose après une course de 40 minutes marquée par l'abandon soudain de Tom Dillmann à cause de problèmes de boîte de vitesses et le duel entre Roberto Mehri et Daniel Juncadella pour le compte de la deuxième place.

ClassementModifier

Classement de la course
Pos. no  Pilote Écurie Voiture Tours Temps/Abandon Grille
1 10   Marco Wittmann Signature Dallara F308-Volkswagen 35 42 min 1 s 758 1
2 6   Roberto Merhi Prema Powerteam Dallara F308-Mercedes 35 + 14 s 943
3 5   Daniel Juncadella Prema Powerteam Dallara F308-Mercedes 35 + 15 s 151
4 7   Daniel Abt Signature Dallara F308-Volkswagen 35 + 16 s 683
5 9   Carlos Muñoz Signature Dallara F308-Volkswagen 35 + 28 s 907
6 15   Pipo Derani Double R Racing Dallara F308-Mercedes 35 + 39 s 113
7 14   Marko Asmer Double R Racing Dallara F308-Mercedes 35 + 40 s 745
8 1   Kimiya Sato Motopark Academy Dallara F308-Volkswagen 35 + 45 s 259
9 3   Carlos Huertas Carlin Motorsport Dallara F308-Volkswagen 35 + 49 s 923
10 11   Richard Bradley Carlin Motorsport Dallara F308-Volkswagen 35 + 50 s 918
11 4   Jazeman Jaafar Carlin Motorsport Dallara F308-Volkswagen 35 + min 8 s 270
Abd. 8   Laurens Vanthoor Signature Dallara F309-Volkswagen 10 Sortie de piste
Abd. 2   Tom Dillmann Motopark Academy Dallara F308-Volkswagen 4 Boite de vitesses

Courses supportsModifier

Notes et référencesModifier

AnnexesModifier