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Bojangles' Southern 500
Logo.
Circuit Darlington Raceway
Darlington, Caroline du Sud, Drapeau des États-Unis
Sponsor Bojangles’
Nombre de tours 367
Distance de course 501,322 milles (806,8 km)
Première édition 1959
Anciens noms
  • Rebel 300 (1957-1965)
  • Rebel 400 (1966-1972)
  • Rebel 500 (1973, 1975-1978)
  • Rebel 450 (1974)
  • CRC Chemicals Rebel 500 (1979-1982)
  • TranSouth 500 (1983-1993)
  • TranSouth Financial 400 (1994-1999)
  • Mall.com 400 (2000)
  • Carolina Dodge Dealers 400 (2001-2004)
  • Dodge Charger 500 (2005-2006)
  • Dodge Avenger 500 (2007)
  • Dodge Challenger 500 (2008)
  • Southern 500 presented by GoDaddy.com (2009)
  • Showtime Southern 500 (2010-2011)

Le Bojangles' Southern 500 est une course automobile de véhicule type stock-car, organisée par la NASCAR comptant pour le championnat des NASCAR Cup Series.

Elle se déroule au Darlington Raceway dans l'état de Caroline du Sud aux États-Unis.

Sa distance est de 501 milles (806,281344 km) soit 367 tours.

De 1950 à 2003, ainsi que depuis 2015, elle a eu lieu le week-end de la Fête du travail (Labor Day). Le Southern 500 faisait partie du Grand Chelem (en) du calendrier de la NASCAR. Elle fut surnommée la plus ancienne course de superspeedway de la NASCAR. Pendant des décennies, elle a été considérée par les pilotes et les médias comme la course la plus difficile du programme pour beaucoup à cause de la configuration inhabituelle de la piste en forme d'œuf asymétrique, du revêtement très abrasif et des conditions atmosphériques. Le Darlington Raceway possède la réputation d'être un circuit trop difficile à apprivoiser ("Track Too Tough to Tame").

L'histoire du Southern 500 retiendra que les pilotes Bill Elliott et Jeff Gordon y ont décroché le Grand Chelem (la Winston Million) respectivement en 1985 et en 1997. C'est également lors de la course de 1992 que Darrell Waltrip y remporte la dernière victoire de sa carrière en Cup Series.

Jusqu'en 2004, le circuit accueillait deux courses de Cup Series, le Southern 500 en automne, et le Carolina Dodge Dealers 400 (en) au printemps.

En 2004, le Southern 500 est déplacé au mois de novembre et constituait l'avant-dernière course des playoffs de la Cup Series. La saison suivante, à la suite de l'Arrêt Ferko (en), Darlington perd une de ses courses. Celle de 500 miles est déplacée le week-end de la Fête des mères au mois de mai et est rebaptisée Dodge Charger 500 à la suite du sponsoring par la société Dodge. La course se déroule pendant cette période de nuit.

L'événement reprend son nom de Southern 500 en 2009. En 2015, elle est à nouveau organisée lors du traditionnel week-end de la Fête du Travail[1]. Depuis 2015, ce week-end de course a été surnommé le "NASCAR Throwback", les voitures arborant une décoration (peintures) style rétro[2],[3],[4].

Denny Hamlin est le vainqueur sortant.

Sommaire

LogosModifier

 
Logo de 2010 et 2011.
 
Logo en 2012.
 
Logo depuis 2013.

PalmarèsModifier

Année Date Pilote Écurie Châssis Distance course Temps course Vitesse
moyenne
(mph)
Tours Miles (km)
1957 [Note 1] 12 mai [Note 2] Fireball Roberts Peter DePaolo Ford 219 301,125 (484,613) 2 h 47 min 23 s 107,941
1958 [Note 1] 10 mai Curtis Turner (en) Holman-Moody Ford 219 301,125 (484,613) 2 h 44 min 08 s 109,624
1959 [Note 1] 9 mai Fireball Roberts Frank Strickland Chevrolet 219 301,125 (484,613) 2 h 36 min 00 s 115,817
1960 [Note 3] 14 mai Joe Weatherly Holman-Moody Ford 219 301,125 (484,613) 2 h 56 min 01 s 102,64
1961 [Note 3] 6 mai Fred Lorenzen Holman-Moody Ford 219 301,125 (484,613) 2 h 31 min 10 s 119,52
1962 [Note 1] 12 mai Nelson Stacy Holman-Moody Ford 219 301,125 (484,613) 2 h 33 min 17 s 117,429
1963 11 mai Joe Weatherly Bud Moore Engineering Ford 2 x 110 [Note 4] 2 X 151,2 (243,413) Course 1: 1er Course 2: 2e
1964 9 mai Fred Lorenzen Holman-Moody Ford 219 301,125 (484,613) 2 h 18 min 51 s 130,013
1965 8 mai Junior Johnson Junior Johnson & Associates Ford 219 301,125 (484,613) 2 h 41 min 32 s 111,849
1966 30 avril Richard Petty Petty Enterprises Plymouth 291 400,125 (643,938) 3 h 01 min 53 s 131,993
1967 13 mai Richard Petty Petty Enterprises Plymouth 291 400,125 (643,938) 3 h 10 min 56 s 125,738
1968 11 mai David Pearson Holman-Moody Ford 291 400,125 (643,938) 3 h 00 min 54 s 132,699
1969 10 mai LeeRoy Yarbrough Junior Johnson & Associates Mercury 291 400,125 (643,938) 3 h 02 min 28 s 131,572
1970 9 mai David Pearson Holman-Moody Ford 291 400,125 (643,938) 3 h 05 min 07 s 129,688
1971 2 mai Buddy Baker Petty Enterprises Dodge 293 400,238 (644,12) 3 h 03 min 46 s 130,678
1972 16 avril David Pearson Wood Brothers Racing Mercury 293 400,238 (644,12) 3 h 13 min 00 s 124,406
1973 15 avril David Pearson Wood Brothers Racing Mercury 367 501,322 (806,799) 4 h 04 min 14 s 122,655
1974 7 avril David Pearson Wood Brothers Racing Mercury 330 [Note 5] 450,78 (725,460) 3 h 50 min 06 s 117,543
1975 13 avril Bobby Allison Penske Racing AMC Matador 367 501,322 (806,799) 4 h 15 min 41 s 117,597
1976 11 avril David Pearson Wood Brothers Racing Mercury 367 501,322 (806,799) 4 h 04 min 36 s 122,973
1977 3 avril Darrell Waltrip DiGard Motorsports Chevrolet 367 501,322 (806,799) 3 h 53 min 18 s 128,817
1978 9 avril Benny Parsons L.G. DeWitt Chevrolet 367 501,322 (806,799) 3 h 55 min 50 s 127,544
1979 8 avril Darrell Waltrip DiGard Motorsports Chevrolet 367 501,322 (806,799) 4 h 06 min 59 s 121,721
1980 13 avril David Pearson Hoss Ellington Chevrolet 189[Note 6] 258,174 (415,49) 2 h 23 min 49 s 112,397
1981 12 avril Darrell Waltrip Junior Johnson & Associates Buick 367 501,322 (806,799) 3 h 57 min 24 s 126,703
1982 4 avril Dale Earnhardt[Note 7] Bud Moore Engineering Ford 367 501,322 (806,799) 4 h 03 min 27 s 123,554
1983 10 avril Harry Gant Hal Needham Buick 367 501,322 (806,799) 3 h 50 min 05 s 130,406
1984 15 avril Darrell Waltrip Junior Johnson & Associates Chevrolet 367 501,322 (806,799) 4 h 18 min 16 s 119,925
1985 14 avril Bill Elliott Melling Racing Ford 367 501,322 (806,799) 3 h 58 min 08 s 126,295
1986 13 avril Dale Earnhardt Richard Childress Racing Chevrolet 367 501,322 (806,799) 3 h 53 min 11 s 128,994
1987 29 mars Dale Earnhardt Richard Childress Racing Chevrolet 367 501,322 (806,799) 4 h 05 min 28 s 122,54
1988 27 mars Lake Speed Lake Speed Oldsmobile 367 501,322 (806,799) 3 h 49 min 07 s 131,284
1989 2 avril Harry Gant Leo Jackson Racing Oldsmobile 367 501,322 (806,799) 4 h 20 min 29 s 115,475
1990 1er avril Dale Earnhardt Richard Childress Racing Chevrolet 367 501,322 (806,799) 4 h 02 min 26 s 124,073
1991 7 avril Ricky Rudd Hendrick Motorsports Chevrolet 367 501,322 (806,799) 3 h 41 min 50 s 135,594
1992 29 mars Bill Elliott Junior Johnson & Associates Ford 367 501,322 (806,799) 3 h 35 min 50 s 139,364
1993 28 mars Dale Earnhardt Richard Childress Racing Chevrolet 367 501,322 (806,799) 3 h 33 min 29 s 139,958
1994 27 mars Dale Earnhardt Richard Childress Racing Chevrolet 293 400,238 (644,12) 3 h 01 min 20 s 132,432
1995 26 mars Sterling Marlin Morgan-McClure Motorsports Chevrolet 293 400,238 (644,12) 3 h 35 min 35 s 111,392
1996 24 mars Jeff Gordon Hendrick Motorsports Chevrolet 293 400,238 (644,12) 3 h 12 min 26 s 124,792
1997 23 mars Dale Jarrett Robert Yates Racing Ford 293 400,238 (644,12) 3 h 18 min 12 s 121,162
1998 22 mars Dale Jarrett Robert Yates Racing Ford 293 400,238 (644,12) 3 h 07 min 40 s 127,962
1999 21 mars Jeff Burton Roush Racing Ford 164[Note 6] 224,024 (360,531) 1 h 50 min 49 s 121,294
2000 19 mars Ward Burton Bill Davis Racing Pontiac 293 400,238 (644,12) 3 h 07 min 30 s 128,076
2001 18 mars Dale Jarrett Robert Yates Racing Ford 293 400,238 (644,12) 3 h 09 min 45 s 126,557
2002 17 mars Sterling Marlin Chip Ganassi Racing Dodge 293 400,238 (644,12) 3 h 10 min 29 s 126,07
2003 16 mars Ricky Craven PPI Motorsports Pontiac 293 400,238 (644,12) 3 h 10 min 16 s 126,214
2004 21 mars Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet 293 400,238 (644,12) 3 h 30 min 39 s 114,001
2005 7 mai Greg Biffle Roush Racing Ford 370[Note 8] 505,42 (813,394) 4 h 06 min 29 s 123,031
2006 13 mai Greg Biffle Roush Racing Ford 367 501,322 (806,799) 3 h 42 min 36 s 135,127
2007 13 mai[Note 9] Jeff Gordon Hendrick Motorsports Chevrolet 367 501,322 (806,799) 4 h 01 min 50 s 124,372
2008 10 mai Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota 367 501,322 (806,799) 3 h 34 min 19 s 140,35
2009 9 mai Mark Martin Hendrick Motorsports Chevrolet 367 501,322 (806,799) 4 h 11 min 19 s 119,687
2010 8 mai Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota 367 501,322 (806,799) 3 h 57 min 35 s 126,605
2011 7 mai Regan Smith Furniture Row Racing Chevrolet 370[Note 8] 505,42 (813,394) 3 h 53 min 51 s 129,678
2012 12 mai Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet 368[Note 8] 502,688 (808,997) 3 h 45 min 25 s 133,802
2013 11 mai Matt Kenseth Joe Gibbs Racing Toyota 367 501,322 (806,799) 3 h 32 min 45 s 141,383
2014 12 avril Kevin Harvick Stewart-Haas Racing Chevrolet 374[Note 8] 510,884 (822,188) 3 h 53 min 37 s 131,211
2015 6 septembre Carl Edwards Joe Gibbs Racing Toyota 367 501,322 (806,799) 4 h 28 min 35 s 111,993
2016 4 septembre Martin Truex Jr. Furniture Row Racing Toyota 367 501,322 (806,799) 3 h 57 min 54 s 126,437
2017 3 septembre Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota 367 501,322 (806,799) 3 h 46 min 34 s 132,761
2018 2 septembre Brad Keselowski Team Penske Ford 367 501,322 (806,799) 3 h 48 min 54 s 131,408
2019 septembre ? ? ? ? ? ? ?
  1. a b c et d Course a été organisée pour les cabriolets.
  2. Course déplacée du samedi au dimanche en raison de la pluie.
  3. a et b Course a été organisée pour les cabriolets, mais la course comptait pour championnat Grand National (maintenant Cup Series).
  4. Course organisée en deux parties de 110 tours. Le meilleur classement combiné dans les deux manches détermine le gagnant. "Two Little Rebels" (ENG), Hemmings Motor News, juillet 2011
  5. Aurait du être une course de 804 km (500 mile) mais fut raccourcie de dix pour cent en raison de la crise de l'énergie par la NASCAR pour la première moitié de la saison 1974.
  6. a et b Course raccourcie en raison de la pluie.
  7. Première des 9 victoires de Dale Earnhardt sur ce circuit.
  8. a b c et d Course prolongée en raison d'une arrivée Green-white-checker.
  9. Course raccourcie en raison de la neige.

Longueurs de la courseModifier

  • 1950–1952 : 1,250 milles (2,012 km)
  • 1953–1969 : 1,375 milles (2,213 km)
  • 1970–présent : 1,366 milles (2,198 km)

Statistiques par pilotesModifier

Nbr. Pilote Saison
6 Jeff Gordon 1995, 1996, 1997, 1998, 2002, 2007
5 Cale Yarborough 1968, 1973, 1974, 1978, 1982
4 Bobby Allison 1971, 1972, 1975, 1983
3 Herb Thomas 1951, 1954, 1955
Buck Baker 1953, 1960, 1964
David Pearson 1976, 1977, 1979
Dale Earnhardt 1987, 1989, 1990
Bill Elliott 1985, 1988, 1994
2 Fireball Roberts 1958, 1963
Harry Gant (en) 1984, 1991
Terry Labonte 1980, 2003
Mark Martin 1993, 2009
Jimmie Johnson 2004, 2012
Greg Biffle 2005, 2006
Denny Hamlin 2010, 2017

Statistiques par écuriesModifier

Nbr. Écurie Saison
11 Hendrick Motorsports 1986, 1995, 1996, 1997, 1998, 2002, 2003, 2004, 2007, 2009, 2012
6 Joe Gibbs Racing 2000, 2008, 2010, 2013, 2015, 2017
4 Junior Johnson & Associates 1969, 1974, 1978, 1994
Roush Racing 1993, 1999, 2005, 2006
Wood Brothers Racing 1968, 1976, 1977, 1981
3 Herb Thomas 1951, 1954, 1955
Richard Childress Racing 1987, 1989, 1990
2 Holman-Moody (en) 1963, 1971
Richard Howard 1972, 1973
Melling Racing 1985, 1988
Furniture Row Racing 2011, 2016
Team Penske 1975, 2018

Statistiques par marquesModifier

Nbr. Marque Saison
27 Chevrolet 1955, 1957, 1958, 1959, 1972, 1973, 1974, 1979, 1980, 1984, 1986, 1987, 1989, 1990, 1992, 1995, 1996, 1997, 1998, 2002, 2003, 2004, 2007, 2009, 2011, 2012, 2014
15 Ford 1956, 1961, 1962, 1963, 1965, 1969, 1981, 1985, 1988, 1993, 1994, 1999, 2005, 2006, 2018
6 Toyota 2008, 2010, 2013, 2015, 2016, 2017
5 Mercury 1966, 1968, 1971, 1976, 1977
4 Oldsmobile 1952, 1953, 1978, 1991
3 Dodge 1964, 1970, 2001
2 Hudson 1951, 1954
Plymouth 1950, 1967
Buick 1982, 1983
Pontiac 1960, 2000
1 AMC 1975

RéférencesModifier