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Grand Prix automobile de Monaco 2018

Grand Prix de Monaco 2018
Tracé de la course
Données de course
Nombre de tours 78
Longueur du circuit 3,337 km
Distance de course 260,286 km
Conditions de course
Résultats
Vainqueur Drapeau de l'Australie Daniel Ricciardo,
Red Bull-TAG Heuer,
h 42 min 54 s 807
(vitesse moyenne : 151,750 km/h)
Pole position Drapeau de l'Australie Daniel Ricciardo,
Red Bull-TAG Heuer,
min 10 s 810
(vitesse moyenne : 169,654 km/h)
Record du tour en course Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen,
Red Bull-TAG Heuer,
min 14 s 260
(vitesse moyenne : 161,772 km/h)

Le Grand Prix automobile de Monaco 2018 (Formula 1 Grand Prix de Monaco 2018), disputé le 27 mai 2018 sur le circuit de Monaco, est la 982e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la 76e édition du Grand Prix de Monaco, la 65e comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et la sixième manche du championnat 2018.

Des premiers essais libres à la troisième phase des qualifications, Daniel Ricciardo domine tous ses rivaux entre les rails du tracé monégasque. Il abaisse progressivement le record du circuit de 3,337 km pour le porter à 1 min 10 s 810 et obtenir, avec une avance de 229 millièmes de seconde sur Sebastian Vettel, la deuxième pole position de sa carrière après celle obtenue au même endroit en 2016. Sebastian Vettel sort vainqueur du duel qui l'oppose à Lewis Hamilton, pour partir en première ligne derrière l'Australien. Auteur du troisième temps, Hamilton s'élance de la deuxième ligne, juste devant Kimi Räikkönen. Valtteri Bottas et Esteban Ocon occupent la troisième ligne tandis que la quatrième est entièrement espagnole, Fernando Alonso plaçant sa McLaren MCL32 devant la Renault R.S.18 de Carlos Sainz. Max Verstappen ayant accidenté sa Red Bull RB14 à la fin de troisième séance d'essais libres n'a pas disputé les qualifications ; repêché, il s'élance depuis la dernière place sur la grille.

Les six premiers pilotes sur la grille de départ d'une course intégralement menée par Daniel Ricciardo sont les six premiers sur la ligne d'arrivée. Pour remporter la septième victoire de sa carrière, sa deuxième de la saison, le pilote australien doit composer, dès le 18e tour de course, avec un problème de perte de 25 % de la puissance de son moteur (dû à la rupture de son MGU-K), qu'il doit dès lors ménager en se contentant de seulement six rapports de boîte sur huit. Il doit, selon ses propres termes, « rouler lentement ». Derrière lui, ses rivaux sont aux prises avec la dégradation de leurs pneumatiques, si bien qu'un « petit train » se forme avec des écarts minimes, personne ne se risquant à dépasser ou n'étant en mesure de le faire. Ainsi, seulement 25 secondes séparent le vainqueur de son coéquipier Max Verstappen, neuvième et auteur du meilleur tour dans sa soixantième boucle après avoir remonté onze places. Au bout de cinquante-six tours, les positions finales donnant droit aux points sont figées : Vettel, Hamilton, Bottas, Raïkkönen, Ocon, Gasly, Hülkenberg, Verstappen et Sainz font l'accordéon derrière Ricciardo. Pour la première fois en cinq éditions, la voiture de sécurité n'est pas sortie, même quand Charles Leclerc, en panne de freins à la sortie du tunnel, emboutit la Toro Rosso de Brendon Hartley au 70e tour, ne provoquant que le déploiement de la voiture de sécurité virtuelle l'espace d'un tour. À ce point de la saison, trois pilotes, de trois écuries différentes, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton et Daniel Ricciardo, totalisent chacun deux succès.

Lewis Hamilton, avec 110 points, conserve la tête du championnat du monde devant Sebastian Vettel (96 points). Daniel Ricciardo (avec 72 points) précède désormais Valtteri Bottas (68 points) et Kimi Räikkönen (60 points). Mercedes (178 points) reste en tête du championnat du monde des constructeurs devant Ferrari (156 points) et Red Bull Racing (107 points) ; suivent Renault (46 points), McLaren (40 points), Force India (26 points), passé devant Haas (19 points) et Scuderia Toro Rosso (19 points) puis Sauber (11 points) et Williams (4 points).

Sommaire

Pneus disponiblesModifier

Pneus disponibles à Monaco[1]
Pneus pour piste sèche Pneus pluie
     
Hyper tendres
    
Ultra tendres
      
Super tendres
     
Intermédiaires
 
   Pluie

Essais libresModifier

Première séance, le jeudi de 11 h à 12 h 30Modifier

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres[2]
Pos. Pilote Voiture Chrono Écart
1   Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1 min 12 s 126
2   Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1 min 12 s 180 + 0 s 154
3   Lewis Hamilton Mercedes 1 min 12 s 480 + 0 s 354
4   Sebastian Vettel Ferrari 1 min 13 s 041 + 0 s 915
5   Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 13 s 066 + 0 s 940
6   Carlos Sainz Jr. Renault 1 min 13 s 456 + 1 s 330

Deuxième séance, le jeudi de 15 h à 16 h 30Modifier

Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d'essais libres[3]
Pos. Pilote Voiture Chrono Écart
1   Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1 min 11 s 841
2   Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1 min 12 s 035 + 0 s 194
3   Sebastian Vettel Ferrari 1 min 12 s 413 + 0 s 572
4   Lewis Hamilton Mercedes 1 min 12 s 536 + 0 s 695
5   Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 12 s 543 + 0 s 702
6   Valtteri Bottas Mercedes 1 min 12 s 642 + 0 s 801
  • Au cours de cette séance, Daniel Ricciardo devient le premier pilote à boucler un tour du circuit de Monaco en moins de 72 secondes ; en 1 min 11 s 841, il établit le nouveau record du tracé urbain de 3,337 km[4].

Troisième séance, le samedi de 12 h à 13 hModifier

Temps réalisés par les six premiers de la troisième séance d'essais libres[5]
Pos. Pilote Voiture Chrono Écart
1   Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1 min 11 s 786
2   Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1 min 11 s 787 + 0 s 001
3   Sebastian Vettel Ferrari 1 min 12 s 023 + 0 s 237
4   Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 12 s 142 + 0 s 356
5   Lewis Hamilton Mercedes 1 min 12 s 273 + 0 s 487
6   Valtteri Bottas Mercedes 1 min 12 s 356 + 0 s 570
  • Daniel Ricciardo améliore à nouveau le record du circuit tandis que son coéquipier Max Verstappen, passé lui aussi sous les 1 min 12 s au tour, achève sa séance en fracassant sa Red Bull RB14 dans le rail du virage de « La piscine »[6].

Séance de qualificationsModifier

Résultats des qualificationsModifier

Résultats des qualifications[7]
Pos. Pilote Écurie Qualifications 1 Qualifications 2 Qualifications 3
1   Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1 min 12 s 013 1 min 11 s 279 1 min 10 s 810
2   Sebastian Vettel Ferrari 1 min 12 s 415 1 min 11 s 518 1 min 11 s 039
3   Lewis Hamilton Mercedes 1 min 12 s 460 1 min 11 s 584 1 min 11 s 232
4   Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 12 s 639 1 min 11 s 391 1 min 11 s 266
5   Valtteri Bottas Mercedes 1 min 12 s 434 1 min 12 s 002 1 min 11 s 441
6   Esteban Ocon Force India-Mercedes 1 min 13 s 028 1 min 12 s 188 1 min 12 s 061
7   Fernando Alonso McLaren-Renault 1 min 12 s 657 1 min 12 s 269 1 min 12 s 110
8   Carlos Sainz Jr. Renault 1 min 12 s 950 1 min 12 s 286 1 min 12 s 130
9   Sergio Pérez Force India-Mercedes 1 min 12 s 848 1 min 12 s 194 1 min 12 s 154
10   Pierre Gasly Toro Rosso-Honda 1 min 12 s 941 1 min 12 s 313 1 min 12 s 221
11   Nico Hülkenberg Renault 1 min 13 s 065 1 min 12 s 411
12   Stoffel Vandoorne McLaren-Renault 1 min 12 s 463 1 min 12 s 440
13   Sergey Sirotkin Williams-Mercedes 1 min 12 s 706 1 min 12 s 521
14   Charles Leclerc Sauber-Ferrari 1 min 12 s 829 1 min 12 s 714
15   Romain Grosjean Haas-Ferrari 1 min 12 s 930 1 min 12 s 728
16   Brendon Hartley Toro Rosso-Honda 1 min 13 s 179
17   Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1 min 13 s 265
18   Lance Stroll Williams-Mercedes 1 min 13 s 323
19   Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1 min 13 s 393
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 17 s 054 (107 % de 1 min 12 s 013)
Nq.   Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer Pas de temps

Grille de départModifier

  • Romain Grosjean, jugé responsable du triple abandon dans le premier tour du Grand Prix d'Espagne le 13 mai à Barcelone, est pénalisé d'un recul de trois places sur la grille de départ. Auteur du quinzième temps des qualifications, il s'élance de la dix-huitième position[8],[9] ;
  • Victime d'un accident lors de la troisième séance d'essais libres, Max Verstappen, contraint au changement de la boîte de vitesse de sa voiture, reçoit une pénalité d'un recul de cinq places sur la grille de départ ; n'étant finalement pas en mesure de participer aux qualifications, il est repêché par les commissaires de course et autorisé à partir de la dernière place sur la grille. Compte-tenu de la position de départ de leur pilote, les mécaniciens installent un troisième MGU-K neuf sur la monoplace ; ce changement conduit à dix nouvelles places de pénalité, sans conséquence[10],[11],[12].
La grille de qualification du Grand Prix de Monaco 2018
La grille de départ du Grand Prix de Monaco 2018

CourseModifier

Classement de la courseModifier

Classement de la course[13]
Pos. no  Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 3   Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 78 1 h 42 min 54 s 807 (151,750 km/h) 1 25
2 5   Sebastian Vettel Ferrari 78 + 7 s 336 2 18
3 44   Lewis Hamilton Mercedes 78 + 17 s 013 3 15
4 7   Kimi Räikkönen Ferrari 78 + 18 s 127 4 12
5 77   Valtteri Bottas Mercedes 78 + 18 s 822 5 10
6 31   Esteban Ocon Force India-Mercedes 78 + 23 s 667 6 8
7 10   Pierre Gasly Toro Rosso-Honda 78 + 24 s 331 10 6
8 27   Nico Hülkenberg Renault 78 + 24 s 839 11 4
9 33   Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 78 + 25 s 317 20 2
10 55   Carlos Sainz Jr. Renault 78 + 1 min 09 s 013 8 1
11 9   Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 78 + 1 min 09 s 864 16
12 11   Sergio Pérez Force India-Mercedes 78 + 1 min 10 s 461 9
13 20   Kevin Magnussen Haas-Ferrari 78 + 1 min 14 s 823 19
14 2   Stoffel Vandoorne McLaren-Renault 77 + 1 tour 12
15 8   Romain Grosjean Haas-Ferrari 77 + 1 tour 18
16 35   Sergey Sirotkin Williams-Mercedes 77 + 1 tour 13
17 18   Lance Stroll Williams-Mercedes 76 + 2 tours 17
18 16   Charles Leclerc Sauber-Ferrari 70 Perte des freins et accrochage avec Hartley 14
19 28   Brendon Hartley Toro Rosso-Honda 70 Accrochage avec Leclerc 15
Abd. 14   Fernando Alonso McLaren-Renault 52 Boîte de vitesses 7

Pole position et record du tourModifier

Tours en têteModifier

Classements généraux à l'issue de la courseModifier

StatistiquesModifier

Le Grand Prix de Monaco 2018 représente :

Au cours de ce Grand Prix :

  • Daniel Ricciardo bat à trois reprises le record de la piste monégasque. Premier sous les 1 min 12 s en essais libres et lors des qualifications puis seul pilote sous les 1 min 11 s, il bat, en 1 min 10 s 810, le record établi en 2017 par Kimi Räikkönen en 1 min 12 s 178[24] ;
  • Daniel Ricciardo est élu « Pilote du jour » lors d'un vote organisé sur le site officiel de la Formule 1[25] ;
  • Danny Sullivan (15 Grands Prix chez Tyrrell Racing en 1983, 2 points, vainqueur des 500 miles d'Indianapolis 1985 et champion CART en 1988) a été nommé par la FIA conseiller pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course[26].

Lien externeModifier

Sur les autres projets Wikimedia :


RéférencesModifier

  1. Vincent Lalanne-Sicaud, « F1 - LES HYPER-TENDRES VONT APPARAÎTRE À MONACO. », sur fr.motorsport.com, (consulté le 25 mai 2018)
  2. (en) Formula One Management, « FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2018 - PRACTICE 1 », sur formula1.com, (consulté le 24 mai 2018)
  3. (en) Formula One Management, « FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2018 - PRACTICE 2 », sur formula1.com, (consulté le 24 mai 2018)
  4. Benjamin Vinel, « EL2 - Red Bull reste aux avant-poste.s », sur fr.motorsport.com, (consulté le 24 mai 2018)
  5. (en) Formula One Management, « FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2018 - PRACTICE 3 », sur formula1.com, (consulté le 26 mai 2018)
  6. Formula One Management, « FP3: Verstappen crashes out of final Monaco practice », sur formula1.com (consulté le 26 mai 2018)
  7. (en) Formula One Management, « FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2018 - QUALIFYING », sur formula1.com, (consulté le 26 mai 2018)
  8. Mathieu Warnier, « GP d'Espagne : Trois places de pénalité à Monaco pour Romain Grosjean. », sur sports.orange.fr, (consulté le 14 mai 2018)
  9. Vincent Lalanne-Sicaud, « F1 - GROSJEAN SERA PÉNALISÉ À MONACO. », sur news.sportauto.fr, (consulté le 14 mai 2018)
  10. Benjamin Vinel, « Red Bull profite de la position de Verstappen pour changer son MGU-K. 10 places qui ne changent rien. », sur fr.motorsport.com, (consulté le 26 mai 2018)
  11. Olivier Ferret, « Verstappen change de boîte à Monaco. », sur nextgen-auto.com, (consulté le 27 mai 2018)
  12. Grégory Demoen, « La grille de départ du Grand Prix de Monaco. », sur f1i.fr, (consulté le 27 mai 2018)
  13. (en) Formula One Management, « FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2018 - RACE RESULT », sur formula1.com, (consulté le 27 mai 2018)
  14. « Monaco 2018 Qualifications », sur statsf1.com, (consulté le 26 mai 2018)
  15. « Monaco 2018 Meilleurs tours », sur statsf1.com, (consulté le 27 mai 2018)
  16. « Monaco 2018 Tours en tête », sur statsf1.com, (consulté le 27 mai 2018)
  17. « Monaco 2018 Championnat Pilotes », sur statsf1.com, (consulté le 27 mai 2018)
  18. « Monaco 2018 Championnat Constructeurs », sur statsf1.com, (consulté le 27 mai 2018)
  19. « Daniel Ricciardo Pole positions », sur statsf1.com, (consulté le 26 mai 2018)
  20. « Daniel Ricciardo Victoires », sur statsf1.com, (consulté le 27 mai 2018)
  21. « Red Bull Victoires », sur statsf1.com, (consulté le 27 mai 2018)
  22. « Tag Heuer Victoires », sur statsf1.com, (consulté le 27 mai 2018)
  23. « Statistiques constructeurs Gp par nombre », sur statsf1.com, (consulté le 27 mai 2018)
  24. (en)Formula One Management, « QUALIFYING: Ricciardo crushes opposition to take Monaco pole », sur formula1.com, (consulté le 27 mai 2018)
  25. Fabien Gaillard, « Daniel Ricciardo élu "Pilote du Jour" du GP de Monaco 2018 », sur motorsport.com, (consulté le 27 mai 2018)
  26. Gaël Angleviel, « Grand Prix de Monaco 2018 : Présentation et Horaires », sur franceracing.fr, (consulté le 24 mai 2018)