24 Heures du Mans 1966
Les 24 Heures du Mans 1966 sont la 34e édition de l'épreuve et se déroulent les 18 et 19 juin 1966 sur le circuit de la Sarthe.
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | Automobile Club de l'Ouest |
Édition | 34e |
Lieu(x) |
![]() |
Date | du au |
Participants | 55 |
Affluence | 350 000 spectateurs |
Site(s) | Circuit des 24 Heures |
Site web officiel | www.24h-lemans.com |
Tenant du titre |
![]() |
---|---|
Vainqueur |
![]() |
Cette course fait partie de la septième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1966 (WSC - World Sportscar Championship). Après six victoires consécutives de Ferrari au Mans, Ford se lance dans la bataille avec Carroll Shelby, concepteur des Ford GT40 Mk II qui réalisent le triplé à l'arrivée.
La course, menée par l'équipage Ken Miles et Denny Hulme dans la Ford no 1, doit s'achever (suivant une consigne transmise par le stand Ford) par un passage de la ligne d'arrivée des trois Ford groupées, afin que le triomphe de la marque américaine soit partagé et encore plus retentissant. Il est donc demandé à Ken Miles de ralentir dans le dernier tour pour que la Ford no 2 de Bruce McLaren et Chris Amon arrive à sa hauteur, avant de passer sous le drapeau à damier juste devant elle pour s'imposer. Les raisons qui font que McLaren est passé devant sont inconnues car Ford avait promis de garder Miles en tête. Certaines versions des faits racontent que Miles, dépité d'avoir reçu cette consigne, a saboté sa victoire en levant le pied au dernier moment. Un autre version dit que c'est McLaren qui n'aurait pas résisté à passer devant, enivré par la victoire et la gloire. Mais aucune version n'est réellement avérée. Cet épisode de la course automobile est relaté de façon romancée dans le film Le Mans 66 sorti en 2019.
Pilotes qualifiés par nationalitésModifier
Classement final de la courseModifier
Note :
- Dans la colonne Pneus[1] apparaît l'initiale du fournisseur, il suffit de placer le pointeur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pole position et record du tourModifier
- Pole position : Dan Gurney (no 3, Ford GT40 Mk.II, Shelby-American Inc.) en 3 min 30 s 6 (230,103 km/h)
- Meilleur tour en course : Dan Gurney (no 3, Ford GT40 Mk.II, Shelby-American Inc.) en 3 min 30 s 6 (230,103 km/h) au trente-neuvième tour
Prix et trophéesModifier
Heures en têteModifier
no | Voiture | Écurie | Pilotes | Heures | Total |
---|---|---|---|---|---|
3 | Ford GT40 Mk II | Shelby-American Inc. | Dan Gurney Jerry Grant |
1re à 2e 9e 14e à 15e 17e |
6 heures |
1 | Ford GT40 Mk II | Shelby-American Inc. | Ken Miles Denny Hulme |
3e à 5e 7e à 8e 10e à 13e 22e à 23e |
11 heures |
27 | Ferrari 330 P3 | North American Racing Team | Richie Ginther Pedro Rodríguez |
6e | 1 heure |
2 | Ford GT40 Mk II | Shelby-American Inc. | Bruce McLaren Chris Amon |
16e 18e à 21e 24e |
6 heures |
À noterModifier
- Longueur du circuit : 13,461 km
- Distance parcourue : 4 843,090 km
- Vitesse moyenne : 201,795 km/h
- Écart avec le 2e : 0,020 km
- 350 000 spectateurs
Notes et référencesModifier
- (en) Quentin Spurring, Le Mans : The Official History of the World's Greatest Motor Race 1960-69, Haynes Publishing, , 352 p. (ISBN 978-0-9928209-5-4), p. 1966 Entry list
- Christian Moity, Les 24 Heures du Mans 1949-1973, Editions EDITA SA,
BibliographieModifier
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
FilmographieModifier
- 2019 : Le Mans 66 de James Mangold
Lien externeModifier
- Site officiel des 24 Heures du Mans