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L'Eagle-Offenhauser de Bobby Unser, victorieuse de l'édition 1975 des 500 miles d'Indianapolis.

Les 500 miles d'Indianapolis 1975, organisés le dimanche 25 mai 1975 sur l'Indianapolis Motor Speedway, ont été remportés par le pilote américain Bobby Unser sur une Eagle-Offenhauser de l'écurie All American Racers.

Sommaire

Grille de départModifier

Classement finalModifier

# Pilote Voiture Tours Temps/Abandon
1   Bobby Unser Eagle-Offenhauser 174
2   Johnny Rutherford McLaren-Offenhauser 174  
3   A. J. Foyt Coyote-Foyt 174  
4   Pancho Carter Eagle-Offenhauser 169  
5   Roger McCluskey Riley-Offenhauser 167  
6   Bill Vukovich II Eagle-Offenhauser 166  
7   Bill Puterbaugh (R) Eagle-Offenhauser 165  
8   George Snider Eagle-Offenhauser 165  
9   Wally Dallenbach Wildcat-SGD 162 moteur
10   Bob Harkey McLaren-Offenhauser 162  
11   Steve Krisiloff Eagle-Offenhauser 162  
12   Sheldon Kinser (R) Kingfish-Offenhauser 161  
13   Jerry Karl Eagle-Chevrolet 161  
14   Jimmy Caruthers Eagle-Offenhauser 161  
15   Gary Bettenhausen Eagle-Offenhauser 158 accident
16   Al Unser Eagle-Offenhauser 157 mécanique
17   Samy Sessions Eagle-Offenhauser 155 moteur
18   Tom Bigelow Vollstedt-Offenhauser 151 mécanique
19   Johnny Parsons Eagle-Offenhauser 140 transmission
20   Jerry Grant Eagle-Offenhauser 137 moteur
21   Dick Simon Eagle-Foyt 133  
22   Tom Sneva McLaren-Offenhauser 125 accident
23   Bentley Warren Kingfish-Offenhauser 120  
24   Eldon Rasmussen (R) Rascar-Foyt 119 moteur
25   Bobby Allison McLaren-Offenhauser 112 boîte de vitesses
26   Mike Mosley Eagle-Offenhauser 94 moteur
27   John Martin McLaren-Offenhauser 61 radiateur
28   Mario Andretti Eagle-Offenhauser 49 accident
29   Mike Hiss Finley-Offenhauser 39 accident
30   Larry McCoy (R) Rascar-Offenhauser 24 moteur
31   Gordon Johncock Wildcat-SGD 11 allumage
32   Lloyd Ruby McLaren-Offenhauser 7 moteur
33   Salt Walther McLaren-Offenhauser 2 allumage

Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Bill Puterbaugh.

NoteModifier

La pluie, qui a commencé à tomber au tour 171, a entrainé l'arrêt définitif de la course 3 tours plus tard.

SourcesModifier