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500 miles d'Indianapolis 1996

La Reynard-Ford de Buddy Lazier, victorieuse de l'édition 1996 des 500 miles d'Indianapolis.

Les 500 miles d'Indianapolis 1996, organisés le sur l'Indianapolis Motor Speedway, ont été remportés par le pilote américain Buddy Lazier sur une Reynard-Ford de l'écurie Hemelgarn Racing.

Grille de départModifier

Ligne Intérieur Milieu Extérieur
1   Tony Stewart   Davy Jones   Eliseo Salazar
2   Eddie Cheever   Buddy Lazier   Roberto Guerrero
3   Alessandro Zampedri   Michel Jourdain Jr.   Buzz Calkins
4   Davey Hamilton   Mike Groff   Michele Alboreto
5   Stéphan Grégoire   Mark Dismore   Richie Hearn
6   Johnny Unser   John Paul Jr.   Lyn St. James
7   Jim Guthrie   Arie Luyendyk   Scott Sharp
8   Marco Greco   Robbie Buhl   Paul Durant
9   Racin Gardner   Brad Murphey   Johnny Parsons
10   Fermín Vélez   Johnny O'Connell   Hideshi Matsuda
11   Joe Gosek   Scott Harrington   Danny Ongais

La pole a été réalisée par l'Américain Scott Brayton à la moyenne de 233,718 mph (376,133 km/h). Victime d'un accident mortel quelques jours plus tard lors d'une séance d'essais libres, il a été remplacé pour la course par Danny Ongais, qui comme le prévoit le règlement, a dû s'élancer de la dernière ligne.
Toute la grille a été décalée, la pole effective revenant à Tony Stewart, auteur du deuxième meilleur temps derrière Brayton lors du pole day.
Le meilleur temps de qualification est l'œuvre du pilote néerlandais Arie Luyendyk, avec une moyenne de 236,986 mph (381,392 km/h) sur 4 tours (meilleur tour de la séquence en 237,498 mph, soit 382,216 km/h) lors du deuxième jour de qualification. À ce jour, il s'agit toujours de la moyenne en qualification la plus élevée de l'histoire de l'épreuve. Quelques jours plus tôt en essais libres, il avait bouclé le tour le plus rapide de l'histoire de l'Indianapolis Motor Speedway à la moyenne de 239,260 mph (385,052 km/h).

Classement finalModifier

# Pilote Voiture Tours Temps/Abandon
1   Buddy Lazier Reynard-Ford 200 3 h 22 min 45 s 753
2   Davy Jones Lola-Mercedes 200  
3   Richie Hearn (R) Reynard-Ford 200  
4   Alessandro Zampedri Lola-Ford 199 accident
5   Roberto Guerrero Reynard-Ford 198 accident
6   Eliseo Salazar Lola-Ford 197 accident
7   Danny Ongais Lola-Menard 197  
8   Hideshi Matsuda Lola-Ford 197  
9   Robbie Buhl (R) Lola-Ford 197  
10   Scott Sharp Lola-Ford 194 accident
11   Eddie Cheever Lola-Menard 189  
12   Davey Hamilton (R) Lola-Ford 181  
13   Michel Jourdain Jr. (R) Lola-Ford 177  
14   Lyn St. James Lola-Ford 153 accident
15   Scott Harrington (R) Reynard-Ford 150 accident
16   Arie Luyendyk Reynard-Ford 149 accident
17   Buzz Calkins (R) Reynard-Ford 148 freins
18   Jim Guthrie (R) Lola-Menard 144 moteur
19   Mark Dismore (R) Lola-Menard 129 moteur
20   Mike Groff Reynard-Ford 122 incendie
21   Fermín Vélez (R) Lola-Ford 107 incendie
22   Joe Gosek (R) Lola-Ford 106 radiateur
23   Brad Murphey (R) Reynard-Ford 91 suspension
24   Tony Stewart (R) Lola-Menard 82 moteur
25   Racin Gardner (R) Lola-Ford 76 suspension
26   Marco Greco Lola-Ford 64 moteur
27   Stéphan Grégoire Reynard-Ford 59 incendie
28   Johnny Parsons Lola-Menard 48 radiateur
29   Johnny O'Connell (R) Reynard-Ford 47 coupleur d'essence
30   Michele Alboreto (R) Reynard-Ford 43 transmission
31   John Paul Jr. Lola-Menard 10 allumage
32   Paul Durant (R) Lola-Buick 9 moteur
33   Johnny Unser (R) Reynard-Ford 0 transmission

Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), décerné à Richie Hearn.

NoteModifier

  • Toujours organisé sous l'égide sportive de l'USAC (ce sera le cas jusqu'en 1997), l'Indy 500 quitte le giron du CART et est intégré au tout nouveau championnat Indy Racing League créé par Tony George, le propriétaire de l'Indianapolis Motor Speedway.

SourcesModifier