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500 miles d'Indianapolis 1981

La Penske-Cosworth de Bobby Unser, victorieuse de l'édition 1981 des 500 miles d'Indianapolis.

Les 500 miles d'Indianapolis 1981, organisés le sur l'Indianapolis Motor Speedway, ont été remportés par le pilote américain Bobby Unser sur une Penske-Cosworth de l'écurie Penske.

Grille de départModifier

Classement finalModifier

# Pilote Voiture Tours Temps/Abandon
1   Bobby Unser Penske-Cosworth 200
2   Mario Andretti Wildcat-Cosworth 200  
3   Vern Schuppan McLaren-Cosworth 199  
4   Kevin Cogan (R) Phoenix-Cosworth 197  
5   Geoff Brabham (R) Penske-Cosworth 197  
6   Sheldon Kinser Longhorn-Cosworth 195  
7   Tony Bettenhausen Jr. (R) McLaren-Cosworth 195  
8   Steve Krisiloff Penske-Cosworth 194  
9   Gordon Johncock Wildcat-Cosworth 194 moteur
10   Dennis Firestone Wildcat-Cosworth 193 moteur
11   Bill Alsup (R) Penske-Cosworth 193  
12   Mike Chandler (R) Penske-Cosworth 192  
13   A. J. Foyt Coyote-Cosworth 191  
14   Tim Richmond Parnelli-Cosworth 191
15   Jerry Karl McLaren-Chevrolet 189
16   Scott Brayton (R) Penske-Cosworth 173 moteur
17   Al Unser Longhorn-Cosworth 166
18   Larry Dickson Penske-Cosworth 165 moteur
19   Bob Lazier (R) Penske-Cosworth 154 moteur
20   Tom Bigelow Penske-Chevrolet 152 moteur
21   Bill Whittington March-Cosworth 146 calage
22   Gordon Smiley Wildcat-Cosworth 141 accident
23   Josele Gaza (R) Penske-Cosworth 138 accident
24   Pete Halsmer (R) Penske-Cosworth 123 accident
25   Tom Sneva March-Cosworth 96 embrayage
26   Gary Bettenhausen Lightning-Cosworth 69 mécanique
27   Danny Ongais Interscope-Cosworth 64 accident
28   Pancho Carter Penske-Cosworth 63 mécanique
29   Tom Klausler (R) Schkee-Cosworth 60 boite de vitesses
30   Rick Mears Penske-Cosworth 58 incendie
31   Don Whittington March-Cosworth 32 accident
32   Johnny Rutherford Chaparral-Cosworth 25 pompe à essence
33   Mike Mosley Eagle-Chevrolet 4 radiateur

Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Josele Garza.

NotesModifier

  • Lors de l'ultime vague de ravitaillements, effectuée sous régime de neutralisation, les deux leaders Bobby Unser et Mario Andretti dépassent plusieurs attardés sous drapeau jaune. Arrivé premier, Bobby Unser est pénalisé d'un tour le lendemain de la course, la victoire revenant de fait à Mario Andretti. À l'issue d'une longue procédure sportivo-judiciaire qui durera jusqu'en octobre de la même année, Bobby Unser récupère sa victoire.

SourcesModifier