Liste des routes nationales de France

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Les routes nationales sont, en France, des voies d'importance nationale ou européenne qui — en complément des autoroutes — traversent ou maillent de larges portions du territoire, par opposition aux routes départementales ou communales plus localisées. L'usage des routes nationales est normalement gratuit, sauf lors du franchissement de certains ouvrages d’art soumis à péage. Elles sont ouvertes à tous les véhicules, sauf sur certaines sections ayant le statut de voie express ou d'autoroutes.

La construction, l'entretien et l'exploitation de ces voies sont à la charge de l'État au travers des directions interdépartementales des routes (DIR) ; jusqu'en 2006, les directions départementales de l'Équipement en étaient chargées.

ConceptModifier

En France, le concept de route nationale est légalement définit par l'article L121-1 du Code de la voirie routière.

« Les voies du domaine public routier national sont : 1) Les autoroutes ; 2) Les routes nationales.

Le domaine public routier national est constitué d'un réseau cohérent d'autoroutes et de routes d'intérêt national ou européen. Des décrets en Conseil d'État, actualisés tous les dix ans, fixent, parmi les itinéraires, ceux qui répondent aux critères précités.

L'État conserve dans le domaine public routier national, jusqu'à leur déclassement, les tronçons de routes nationales n'ayant pas de vocation départementale et devant rejoindre le domaine public routier communal. »

Les routes nationales sont gratuites d'utilisation pour l'usager, sauf pour la traversée de certains ouvrages d’art remarquables, tels que le pont de Normandie sur la N 1029 ou le tunnel Maurice-Lemaire sur la N 159. La redevance poids lourds liée aux prestations a été abandonnée, ainsi, les routes nationales sont intégralement financées par l’État.

HistoireModifier

Création d’un réseau routier national (1811)Modifier

Après des balbutiements sous l’Ancien Régime, c’est à Napoléon Ier que revient la création d’un véritable réseau routier national, par le classement de 229 « routes impériales » assurant un maillage de tout le territoire français, territoires annexés compris. Le réseau est organisé en routes « de première classe », numérotées de 1 à 14, en routes « de seconde classe », mumérotées de 15 à 27, et « de troisième classe », portant les numéros 28 à 229.

Des routes impériales aux routes nationales (1811−1830)Modifier

Avec la Restauration, les routes impériales deviennent des « routes royales ». Les pertes de territoires de la France à l’issue du congrès de Vienne ayant provoqué la disparition de routes impériales entières, formant des trous dans la numérotation, la nomenclature des routes royales est revue en 1824, pour se rapprocher de celle que nous connaissons actuellement.

Les premières routes royales (numérotées parmi la série 1 à 20) partaient des portes de Paris, voire du parvis de Notre-Dame où un médaillon inscrit dans le sol marque le « point zéro des routes de France ».

Avec l’avènement du roi Louis-Philippe en 1830, les routes royales deviennent les routes nationales, tout en conservant leur nomenclature. Le réseau routier sera ensuite délaissé au profit du développement du chemin de fer, et ce jusqu'à l’arrivée de l’automobile.

Un maillage dense de l'ensemble de la France (1930−1972)Modifier

 
Carte des routes nationales de la France en 1922.

Face au développement de l’automobile et à la nécessité d’organiser un réseau apte à une circulation de plus en plus forte, loi du a classé dans la voirie nationale 40 000 km de routes et chemins appartenant à la voirie départementale et communale. Ce classement a produit un réseau dense maillant très efficacement l'ensemble du territoire métropolitain.

Des déclassements successifs (1972−2006)Modifier

Une loi de 1972 a déclassé un grand nombre de routes nationales en routes départementales, principalement issues du classement de 1930, ainsi que les routes nationales parallèles à une autoroute ou à une voie express classée comme route nationale. Ces déclassements sont également l’occasion d’une réforme de la numérotation, une première depuis la réforme de 1824.

Jusqu'en 2006, la France comptait 30 500 km de routes nationales et d'autoroutes non concédées. À titre de comparaison, les routes départementales couvrent une distance totale de 377 986 km[1] au .

La loi de décentralisation du a permis un transfert au département de la majeure partie des routes nationales restantes, dites « routes nationales d’intérêt local (RNIL) ». Un décret paru au Journal officiel le [2] donne la liste des routes qui demeurent dans le réseau routier national, les autres devant être déclassées par des arrêtés préfectoraux. Ce processus de déclassement déjà fortement avancé en 2007 s'est achevé en 2008[réf. nécessaire]. Le réseau routier national résiduel est d'environ 10 500 km, auxquels s'ajoute l'ensemble du réseau autoroutier concédé. Les routes nationales sont devenues beaucoup plus rares et ne couvrent plus que de grandes liaisons transrégionales pour lesquelles la construction d’une autoroute n’a pas été possible.

Le nouveau réseau routier national étant moins dense, l'État a réorganisé ses services routiers et compte désormais :

Liste des routes nationales actuellesModifier

Cette section présente le réseau des routes nationales tel qu’il est aujourd’hui ; pour avoir la liste de toutes les routes nationales ayant existé, voyez cet article.

Routes nationales 1 à 49Modifier

Avec le développement des autoroutes, la plupart — une vingtaine — des 33 premières routes nationales ne concernent plus qu'une seule région. Certaines routes nationales peuvent traverser trois régions par exemple: N31, N19, N12, N10 et N6.

Environ 12 des 33 premières routes nationales concernent la région Ile de France.

Numéro Parcours Régions traversées
  Rocade Nord d'Amiens et liaison  Port de Boulogne-sur-Mer Hauts-de-France
  ParisLe BourgetLe Blanc-MesnilSoissonsLaonMaubeugeBelgique ( )  Hauts-de-France, Ile-de-France
  Villeparisis (Francilienne) — Meaux / Moulins-les-MetzMetz / Freyming-Merlabach(Allemagne) Grand-Est, Ile-de-France
  Pontault-Combault (Francilienne) — EsternayVitry-le-FrançoisSaint-DizierToul, Nancy, Lunéville, BlâmontPhalsbourg / IttenheimStrasbourgAllemagne ( ) Grand-Est, Ile-de-France
  PolignyChampagnoleSaint-Laurent-en-GrandvauxLes Rousses Bourgogne-Franche-Comté
  Créteil ( ) — Villeneuve-Saint-GeorgesMontgeronTigery (   ), Monéteau ( ) — Auxerre ( ), Dardilly. Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche-Comté, Ile-de-France
  Traversée souterraine de l'aéroport d'Orly, sud de Nevers ( ) — MoulinsRoanneLa Tour-de-Salvagny, CommunayVienneValenceMontélimarOrange, sortie sud-est d'Avignon Provence-Alpes-Côte d'Azur, Bourgogne-Franche-Comté
  Massiac Auvergne-Rhône-Alpes,
  ParisSèvres, Les Quatre Pavés du Roi — RambouilletAblisChartresToursChâtelleraultPoitiersAngoulême -BordeauxBayonneHendayeEspagne (N-I) Nouvelle Aquitaine, Centre-Val de Loire, Ile-de-France
  PoitiersNiortLa Rochelle Nouvelle-Aquitaine
  Jouy-en-JosasSaint-Cyr-l'ÉcoleDreuxAlençonMayenneFougèresRennesSaint-BrieucBrest Bretagne, Pays de la Loire, Normandie, Centre-Val de Loire, Ile-de-France
  ParisLe Port-MarlySaint-Germain-en-LayeOrgeval, Mantes-la-JolieÉvreux, CaenCherbourg Normandie, Ile-de-France
  Saint-DenisÉpinay-sur-Seine puis déviation de Puiseux-Pontoise Ile-de-France
  Le Blanc-Mesnil, ArrasAvion Hauts-de-France, Ile-de-France
  Boissy-Saint-LégerBrie-Comte-Robert // Rolampont ( ) — LangresVesoulChâlonvillars Grand-Est, Bourgogne-Franche-Comté, Ile-de-France
  Liaison    à Frotey-lès-Vesoul Bourgogne-Franche-Comté
  Pamiers ( ) — FoixTunnel du PuymorensUrEspagne (N-154) Occitanie
  LimogesPérigueuxBergeracAgenAuchTarbesLourdes Nouvelle Aquitaine-Occitanie
  L'Hospitalet-près-l'AndorreAndorre Occitanie
  RennesPloërmelHennebontLorient Bretagne
  AmiensDoullensArras Hauts-de-France
  TôtesSaint-Aubin-sur-ScieDieppe Normandie
  RouenIsneauville Normandie
  RouenGournay-en-BrayFerrières-en-BrayBeauvaisClermont-en-BeauvaisisCompiègneSoissonsReims Normandie,Hauts-de-France,Grand Est
  Saint-AvoldCreutzwald Grand Est
  MelunMeaux Ile-de-France
  A 6Barbizon Ile-de-France
  IlliesLille Hauts-de-France
  Boulogne-sur-MerSaint-Omer Hauts-de-France
  Le Piquet, commune de Tremblois-lès-RocroiCharleville-Mézières, SedanBazeilles Grand Est
  La VeuveChâlons-en-ChampagneVitry-le-François Grand Est
  LensIllies Hauts-de-France
  Maubeuge Hauts-de-France

Routes nationales 51 à 100Modifier

Sur les 23 nationales suivantes, 9 environ passent dans le Grand Est. 6 environ par BFC et 6 par ARA.

Numéro Parcours Régions traversées
  ÉpernayReimsCharleville-MézièresGivet Grand Est
  MetzThionvilleLongwy Grand Est
  Flavigny-sur-MoselleÉpinalRemiremontVesoulBesançonPontarlierJougne puis en Suisse direction Ballaigues   Grand Est, Bourgogne-Franche-Comté
  SedanBouillon   Grand Est
  Moncel-lès-LunévilleBaccaratRaon-l'ÉtapeSaint-Dié-des-VosgesSainte-Marie-aux-MinesSélestat Grand Est
  PhalsbourgSarralbeSarregueminesGrosbliederstroffSarrebruck Grand Est
   Auxerre Grand Est
  Saint-DizierChaumont Grand Est
  Paray-le-MonialMontchanin Bourgogne-Franche-Comté
  AuxerreTroyesChâlons-en-Champagne Bourgogne-Franche-Comté, Grand Est
  MontmaraultParay-le-MonialCharollesMâcon Bourgogne-Franche-Comté, Auvergne-Rhône-Alpes
  MontchaninChalon-sur-Saône Bourgogne-Franche-Comté
  L'Hôpital-sur-RhinsFeursSaint-ÉtienneBourg-Argental Auvergne-Rhône-Alpes
  Saint-Lothain ( ) — PolignyArboisBeure ( ) Bourgogne-Franche-Comté
  Pont-de-ClaixLa MureGapLa Saulce, AubignoscDigne-les-BainsBarrême Auvergne-Rhône-Alpes, PACA
  Bollène ( ) — Pont-Saint-EspritBagnols-sur-Cèze PACA, Occitanie
  Rocade sud de Grenoble Auvergne-Rhône-Alpes
  Saint-ChamondSaint-ÉtienneLe Puy-en-VelayLangogneMendeRodezAlbiToulouse Auvergne-Rhône-Alpes, Occitanie
  ArveyresBordeaux Nouvelle-Aquitaine
  AlbertvilleBourg-Saint-MauriceCol du Petit Saint-Bernard Auvergne-Rhône-Alpes
  GapChorgesSavines-le-LacEmbrunBriançonMontgenèvreItalie ( ) PACA
  Liaison  Hyères PACA
  RemoulinsAvignon Occitanie, PACA

Routes nationales 102 à 150Modifier

Numéro Parcours Régions traversées
  Lempdes-sur-AllagnonBrioudeLe Puy-en-Velay, La SauvetatAubenasMontélimar Auvergne-Rhône-Alpes
  Villiers-AdamÉpiais-lès-Louvres, NoisielÉvryMarcoussis Ile-de-France
  MelunMontereau-Fault-Yonne Ile-de-France
  NîmesAlèsFloracMende Occitanie
  Clermont-l'HéraultMontpellier Occitanie
  MontpellierAgdeBéziersCastresAlbi Occitanie
  Saint-Martin-de-CrauArles, NîmesVendargues ( ) Occitanie, PACA, Auvergne-Rhône-Alpes
  PerpignanBourg-Madame Occitanie
  SèvresLes Ulis Ile-de-France
  MassiacMuratAurillacFigeac Occitanie, Auvergne-Rhône-Alpes
  Fait partie du contournement de Chartres. Centre-Val de Loire
  ToulouseAuch — Vic-Fezensac — Lamothe (  &  ) Occitanie
  MontréjeauFosEspagne N-230 Occitanie
  ToulouseCastres Occitanie
  Avignon PACA
  Saugnacq-et-MuretMont-de-MarsanPaucol du Somport Nouvelle-Aquitaine
  Bar-le-DucLigny-en-Barrois Grand Est
  Ceinture périphérique de Rennes. Bretagne
  RennesNantes Bretagne, Pays de la Loire
  Rouen (avenue Jean-Rondeaux et pont Guillaume-le-Conquérant) Normandie
  SaintesCognacAngoulêmeLimoges Nouvelle-Aquitaine
  BourgesSaint-Germain-du-Puy Centre-Val de Loire
  BellacLa SouterraineGuéretMontluçon ( ) Nouvelle-Aquitaine, Auvergne-Rhône-Alpes
  PoitiersLimoges Nouvelle-Aquitaine
  NantesPoitiers Pays de la Loire, Nouvelle-Aquitaine
  SaintesRoyan Nouvelle-Aquitaine

Routes nationales 151 à 192Modifier

Numéro Parcours
  ChâteaurouxBourgesLa Charité-sur-LoireClamecyAuxerre
  ÉvreuxLa Madeleine-de-Nonancourt, DreuxChartresAllaines-Mervilliers
  La Gravelle (A81) — Rennes
  CaenFalaise
  RavesSainte-Marie-aux-Mines
  MayenneLavalChâteau-Gontier-sur-MayenneLe Lion-d'Angers
  Montauban-de-BretagneChâteaulin
  NantesVannesLorientQuimperBrest
  PloërmelVannes
  Saint-NazaireNozay
  CarentanSaint-LôGuilberville
  PontorsonAvranchesPonts
  Pré-en-PailDomfrontDinanPlestan
  HarfleurLe Havre
  Saint-Germain-en-Laye 
  Thiais  Fresnes (     ), Rocquencourt ( ) — Le Port-Marly ( )
  Voies latérales de la   entre Thiais et Fresnes.
  Massy ( ) — Les Ulis
  Corbeil-EssonnesMennecyÉtampesAblis
  Voie souterraine à La Défense.

Routes nationales 201 à 385Modifier

Numéro Parcours
  Voie rapide urbaine de Chambéry
   Barrême
  AnnemasseChamonixTunnel du Mont-BlancItalie
  Creuzier-le-NeufVarennes-sur-Allier
   Port de Calais
  TrélissacSaint-Laurent-sur-Manoire
  L'Isle-JourdainBlagnac
   Dunkerque
  Lesquin (  ) — Villeneuve-d’Ascq ( )
  BèglesLormont
  Rocade nord de La Rochelle
  ReimsWitry-lès-Reims
  Épannes  Échangeur No 33
  NantesCholetBressuire
  Gujan-MestrasArcachon
  Allaines-Mervilliers  Échangeur No 12
  rocade est de Brest
  Boulevard périphérique de Dijon
   Le Havre
     (vers Grenoble)
  Bretelle de l’  (  4) à La Courneuve.
  Le Petit-Clamart — Échangeur  
  Gennevilliers
  Autoroute  Loon-Plage (Port autonome de Dunkerque)
  L'Hospitalet-près-l'AndorreCol de PuymorensPorté-Puymorens
  VauciennesCrépy-en-ValoisSenlis
  CreilSenlisMont-l'ÉvêqueErmenonvilleLe Plessis-BellevilleSaint-SouppletsMeaux
  Coudekerque-Branche
  Le Coudray-Montceaux
  Le Grand-Quevilly
  Saint-PriestVaulx-en-Velin
  TourcoingNeuville-en-Ferrain
  Rocade sud de Strasbourg : FegersheimEschauAllemagne
  LilleRoubaix
  Interruption de l’  entre Vélizy-Villacoublay et Antony.

Routes nationales 406 à 844Modifier

Numéro Parcours
  CréteilValentonLimeil-BrévannesBonneuil-sur-MarneBoissy-Saint-Léger
  Sainte-Catherine-lès-Arras (liaison   )
     (échangeur no 29)
  Voies latérales de l’  entre Grigny et Évry-Courcouronnes (sens ParisLyon).
  Voies latérales de l’  entre Grigny et Évry-Courcouronnes (sens LyonParis).
  Saint-Herblain (accès boulevard périphérique Nantes) à Sautron / Saint-Étienne-de-Montluc (accès  )
  SaclaySaintry-sur-Seine
   Ris-Orangis
  Saint-Martin-le-Vinoux  Grenoble
  Nogent-sur-Marne  (échangeur No 5)
  Saint-Étienne
  Limoges
  Tunnel de Puymorens (numéroté   sur le terrain)
  LangonCaptieuxGabarretCazaubonEauzeEspas
  ValenceBourg-de-Péage
  La Rochelle
  Le PontetMontgardin
  Tunnel du Fréjus
  Raphèle-lès-ArlesMartiguesMarseille
  OrgonMiramasIstresFos-sur-Mer
  Pont de Lunel — AimarguesVauvertSaint-GillesArles
  Bagnols-sur-CèzeVilleneuve-lès-Avignon ( )
  Boulevard périphérique de Caen
  Fait partie du boulevard périphérique de Nantes.

Routes nationales à quatre chiffresModifier

Un numéro de route nationale à quatre chiffres évoque souvent un tracé provisoire, amené à être déclassé ou renuméroté après l’ouverture d’un autre tronçon, un court embranchement de route nationale à deux ou trois chiffres ou encore une route nationale issue d’un déclassement d’autoroute, ce qui explique que la liste suivante évolue souvent au gré des déclassements et reclassements.

Numéro Parcours
  AvignonRognonas
  RennesVezin-le-Coquet
  CourbevoiePuteaux, Fauville ( ) — Parville (tronçon en construction, sera intégré à la   à son achèvement).
  Liaison    sous le parvis de La Défense.
  BanvillarsSevenans, GrandvillarsDelle (Plateforme douanière avec la Suisse)
  Contournement nord-ouest d’Agen.
  Pont de Normandie
  Contournement sud de Sedan, numéroté   sur le terrain.
  Besançon
  Épiais-les-LouvresCompans (   ), sera déclassée après l’ouverture du contournement par l’est de Roissy, ou  -nord.
  Rocade ouest de Mende.
  Contournement sud d’Agen.
  Côte de la Morue à Gimont
  Tunnel du Somport
  Bar-le-Duc (Voie sacrée nationale) — Longeville-en-Barrois ( )
  contournement de Chartres entre la   et la  
  dédoublement de la   par la vallée de l'Ostriconi
  Pont Gustave-Flaubert à Rouen.
  Pénétrante est de Lyon (depuis l’  et le boulevard Laurent-Bonnevay)
  Pont Laurent-Louppe (Le Relecq-KerhuonPlougastel-Daoulas)
  Court tronçon dans le sud de Rouen
   / -Palais de la Musique et des Congrès de Strasbourg ; Anciennement appelée  
  Ex- 
   Port de La Rochelle
   Aéroport de Toulouse-Blagnac : très court tronçon déclassé de l'A621

Routes nationales de l'Outre-merModifier

Les routes nationales de Guadeloupe, de Martinique, de Guyane et de La Réunion ont été créées par des décrets de 1951[3]. Celles de Saint-Pierre-et-Miquelon ont été créées par un arrêté de 1978[4]. Celles de Mayotte ont été créées par un décret de 1978[5].

GuyaneModifier

Numéro Parcours
N 1 Saint-Laurent-du-Maroni - Kourou - Cayenne
N 2 Cayenne - Régina - Saint-Georges-de-l'Oyapock

Saint-Pierre-et-MiquelonModifier

Numéro Parcours
N 1 Saint-Pierre - Étang des Laveuses
N 2 Aéroport de Saint-Pierre Pointe-Blanche - Saint-Pierre - Quai en eau profonde
N 3 Miquelon - Cap Blanc
N 4 Miquelon - Aérodrome de Miquelon

MayotteModifier

Numéro Parcours
N 1 Mamoudzou - Mtsamboro
N 2 Mamoudzou - Sada
N 3 Tsararano - Dembeni - Chirongui - Tsimkoura
N 4 Dzaoudzi - Pamandzi

Notes et référencesModifier

  1. Mémento de statistiques des transports (archive), Chapitre 3 : Transports urbains et routiers, 1re partie : 3.3 Réseaux : 3.3.3 Routes départementales et voies communales par région et département, site du Ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire / Économie et statistiques. Données au 31 décembre 2009.
  2. Décret 2005-1499 du 5 décembre 2005 relatif à la consistance du réseau routier national (liste des routes demeurant « nationales ») et décret 2005-1500 (modalités du transfert des autres routes aux départements).
  3. Décrets du 9 juillet 1951, Journal officiel de la République française du 12 juillet 1951, p. 7458-7459. Consulté le 4 juin 2014.
  4. Arrêté du 8 août 1978, Journal officiel de la République française du 31 août 1978, p. 6852. Consulté le 4 juin 2014.
  5. Décret no 78-740 du 6 juillet 1978 portant définition du réseau routier national à Mayotte, Journal officiel de la République française du 13 juillet 1978, p. 2793-2794. Consulté le 4 juin 2014.

Voir aussiModifier

Articles connexesModifier

Liens externesModifier