Autoroute A22 (France)

Historique
Autoroute A22

L'autoroute A22 après la frontière belge

Autres dénominations	Autoroute du Nord
Ouverture	1972
Caractéristiques
Longueur	18 km
Direction	sud / nord
Extrémité sud	A1 E 17 E 42 à Ronchin et N 227 à Villeneuve-d'Ascq
Intersections	A27 E 42 à Lesquin
Extrémité nord	à Neuville-en-Ferrain
Réseau	Autoroute française, également E 17 E 42
Territoire traversé
1 région	Hauts-de-France
1 département	Nord
Villes principales	Lille Roubaix Tourcoing Villeneuve-d'Ascq
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L'autoroute A22 est la partie française de l'autoroute franco-belge qui relie Lille à Gand. Elle s'arrête à la frontière franco-belge, où commence l'autoroute belge A14.

Cette autoroute fait 11 kilomètres de long, et dessert Mouvaux, Tourcoing et Neuville-en-Ferrain. La A22 est appelée E17 au niveau européen. Elle est prolongée au sud par la N227, boulevard urbain desservant Villeneuve-d'Ascq, reprenant d'ailleurs les sorties 1 à 7, et se raccordant à l'A27 au nœud A23/A27/N227 à hauteur de Lesquin.

La partie entre l'A1 et l'A27 et la partie entre la route nationale 227 et l'A14 belge font partie du ressort de la Direction interdépartementale des Routes Nord^[1].

Histoire modifier

Le tronçon entre l'autoroute A1 jusqu'à la route nationale 227 appartenant auparavant à l'autoroute A27 a été inauguré en 1970^[2].

Le tronçon entre la frontière belge et la branche vers Tourcoing du Grand Boulevard à Marcq-en-Barœul est terminé en 1972. À cette époque l'autoroute s'appelle l'A1^[3]. Il s'agit du prolongement de la dite voie de Paris vers la frontière belge.

Sorties modifier

Échangeur entre A1 et A22 : Paris, Reims, Faches-Thumesnil, Lille, Calais, Dunkerque (A25)

Limitation à 90 km/h. 2 × 2 voies

1 Ronchin : villes desservies Ronchin, Lezennes uniquement en sortie depuis / entrée vers Lille (demi-échangeur)

2x4 voies

Échangeur entre A27 et N227/A22 : Bruxelles, Gand, Tournai, Valenciennes (A23) (échangeur des Quatre-Cantons)
A22 devient Route nationale 227 Limitation à 70 km/h 2 × 2 voies
2 Villeneuve d'Ascq - Cité Scientifique : villes desservies Villeneuve-d'Ascq, 4 cantons, grand stade
- 2a Villeneuve d'Ascq - Grand Stade : villes desservies Villeneuve d'Ascq, Lille métropole
- 2b Villeneuve d'Ascq - Cité Scientifique : Cysoing, 4 cantons
3 Villeneuve d'Ascq - Hôtel de Ville: villes desservies Villeneuve d'Ascq -triolo -résidence -ascq, Centre Commercial V2
4 Villeneuve d'Ascq - Pont de Bois : villes desservies Villeneuve d'Ascq, Stadium Lille Métropole uniquement en sortie depuis / entrée vers le sud (demi échangeur)
5 / 6 Villeneuve d'Ascq - Flers-Château : villes desservies Villeneuve d'Ascq, Musée d'art Moderne uniquement en sortie depuis / entrée vers le sud (demi échangeur)
7 Villeneuve d'Ascq - Les Prés : villes desservies Villeneuve d'Ascq uniquement en sortie depuis / entrée vers le nord (demi échangeur)
7 Wattrelos : villes desservies Villeneuve d'Ascq - Recueil/Les Près, Wattrelos, Roubaix - Est/Sud, Hem (échangeur de Babylone)
N227 devient A22
8 Wattrelos : villes desservies Wattrelos, Hem, Roubaix - Sud/Est uniquement en entrée depuis / sortie vers l'est (M 700, demi échangeur)
9 Mons-en-Barœul à 0,7 km : villes desservies Mons-en-Barœul, Villeneuve-d'Ascq - Sart Babylone
- 9a Mons-en-Barœul : Mons-en-Barœul
- 9b Villeneuve-d'Ascq - Sart Babylone : Villeneuve-d'Ascq
10 La Madeleine à 1,5 km : villes desservies Lille et La Madeleine
11 Tourcoing - Centre à 3 km : villes desservies Dunkerque, Roubaix, Tourcoing - Blanc Seau et Comines.
12 Marcq-en-Barœul à 4 km : villes desservies Marcq-en-Barœul, Mouvaux
- 13a Roubaix-Centre à 5 km : villes desservies Roubaix - Ouest, Wasquehal
- 13b Calais : villes desservies N352, Calais, Dunkerque (A25) uniquement en entrée depuis / sortie vers le nord (demi échangeur)

Limitation à 110 km/h.

Pas de sortie 14
15 Tourcoing - Les Francs à 9 km : villes desservie Tourcoing-Le Brunpain uniquement en entrée depuis / sortie vers le sud (demi échangeur)
16 Roncq à 12 km : villes desservie Roncq, Tourcoing - Pont Romu uniquement en entrée depuis / sortie vers le nord (demi échangeur)
17 Halluin à 12,5 km : villes desservie Tourcoing - Pont de Neuville, Halluin, Neuville-en-Ferrain
- 17a Tourcoing - Centre : villes desservies Tourcoing, Wattrelos
- 17b Halluin : villes desservies Roncq, Halluin, Centre Routier
18 Neuville-en-Ferrain à 14 km : villes desservies Tourcoing - La Bourgogne, Neuville-en-Ferrain
Belgique : A22 devient A14 Belge en direction de (Gand, Bruges, Courtrai)

Lieux sensibles modifier

Autoroute urbaine, elle est très chargée surtout en heures de pointe entre les échangeurs avec la D656 (« Voie rapide ») et le nœud A23/A27/N227.

Environnement modifier

Lors de travaux effectués vers 1970, des déchets industriels pollués ont été intégrés dans le remblai de l'autoroute (« charrées de chrome », constitués de bichromates et contenant du chrome hexavalent. « Malgré les précautions prises » la présence de ces matériaux a conduit à polluer la nappe phréatique sous-jacente et les sols riverains^[4].
Des sondages, prélèvements et essais de lixiviation, ainsi que la pose de piézomètres et la mise en œuvre de pompages ont été décidés et réalisés, qui ont débouché « sur un constat moins alarmant qu'on ne pouvait le craindre en raison des caractéristiques géologiques et hydrogéologiques "favorables" du site »^[4].
Deux moyens ont été testés in situ : 1) imperméabilisation totale du remblai ; 2) réduction du chrome hexavalent en chrome trivalent insoluble ; leur pérennité est considérée comme incertaine, ce qui implique une gestion des risques et un suivi dans le temps, et fait de ce site selon Van Laethem & Legrand une « zone d’expérimentation privilégiée »^[4].

Notes et références modifier

↑ « Arrêté du 29 mai 2006 portant constitution des directions interdépartementales des routes », equipement.gouv.fr (consulté le 15 juillet 2011)
↑ Lancelle 1971, p. 368.
↑ [Lancelle 1971] C. Lancelle, « Le réseau routier de la métropole du nord », Techniques et sciences municipales et revue de l'eau, n^o 10,‎ octobre 1971, p. 372 (lire en ligne, consulté le 5 septembre 2017).
↑ ^{a b et c} Van Laethem F & Legrand J (1993) Impact sur l'environnement des remblais polluants de l'autoroute a22 au nord de Lille - Recherche de solutions ; Institut français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR) ; Bulletin de liaison des laboratoires des ponts et chaussées ; Nov 1993 n° 188

Annexes modifier

Articles connexes modifier

Boulevard périphérique de Lille

Liens externes modifier

Autoroute A22 dans Saratlas

[1] « Arrêté du 29 mai 2006 portant constitution des directions interdépartementales des routes », equipement.gouv.fr (consulté le 15 juillet 2011)

[2] Lancelle 1971, p. 368.

[3] [Lancelle 1971] C. Lancelle, « Le réseau routier de la métropole du nord », Techniques et sciences municipales et revue de l'eau, n^o 10,‎ octobre 1971, p. 372 (lire en ligne, consulté le 5 septembre 2017).

[Chrome93-4] {a b et c} Van Laethem F & Legrand J (1993) Impact sur l'environnement des remblais polluants de l'autoroute a22 au nord de Lille - Recherche de solutions ; Institut français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR) ; Bulletin de liaison des laboratoires des ponts et chaussées ; Nov 1993 n° 188

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