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Championnat du monde de Formule 1 1991

compétition de sport automobile
Championnat du monde de Formule 1 1991
Généralités
Sport Formule 1
Création 1950
Organisateur(s) FIA
Édition 42e
Nombre de manches 16 Grands Prix
Site web officiel www.fia.com
www.formula1.com
Palmarès
Champion pilote Drapeau du Brésil Ayrton Senna
Champion constructeur Drapeau du Royaume-Uni McLaren-Honda

Navigation

Senna sur la monoplace de Mansell à Silverstone.

Le championnat du monde de Formule 1 1991 est remporté par le Brésilien Ayrton Senna sur une McLaren-Honda. McLaren remporte le championnat du monde des constructeurs.

Ayrton Senna construit sa victoire au championnat du monde en remportant les quatre premiers Grand Prix de la saison (assortis de quatre pole positions), ce qui lui permet de prendre une large avance. Toutefois, durant l'été, Nigel Mansell aligne les victoires au volant de sa Williams-Renault et revient sur le pilote brésilien, tout en ayant compromis un succès dans le dernier tour du Grand Prix du Canada en calant de sa propre faute alors qu'il était largement en tête.

Senna, qui part huit fois en tout de la pole position, reprend de l'avance en s'imposant coup sur coup en Hongrie et en Belgique ; il remporte son troisième titre mondial à Suzuka, comme l'année précédente en prenant la deuxième place du Grand Prix du Japon derrière son coéquipier Gerhard Berger. Alain Prost n'a pour sa part jamais été en mesure de lutter pour le titre, n'obtenant aucune victoire au volant des Ferrari 642 puis 643 et allant jusqu'à comparer cette dernière à un camion, ce qui provoque son renvoi de l'écurie avant la dernière manche du championnat[1].

RepèresModifier

PilotesModifier

Débuts en tant que pilote-titulaire :

Transferts :

Retraits :

Retours :

Transferts en cours de saison :

Retours en cours de saison :

ÉcuriesModifier

CircuitsModifier

Règlement sportifModifier

  • L'attribution des points s'effectue selon le barème 10, 6, 4, 3, 2, 1.
  • Tous les résultats comptent.
  • Chaque Grand Prix a une distance prévue de 305 km (plus la fin du dernier tour), mais ne doit pas excéder 2 heures en temps. (Exception : GP de Monaco prévu pour 260 km environ).
  • Les préqualifications sont réservées à toutes les monoplaces les moins bien classées lors du championnat précédent puis lors du demi-championnat en cours. La séance de préqualifications se déroule le vendredi matin de 8h00 à 9h00. Les pilotes titulaires des quatre meilleurs temps de la séance peuvent prendre part aux essais qualificatifs aux côtés des 26 monoplaces préqualifiées de droit. Ainsi, 30 monoplaces au maximum sont autorisées à poursuivre le déroulement du Grand Prix.
  • Vendredi matin de 10h00 à 11h30 : essais libres (30 monoplaces maxi (26 + 4)).
  • Vendredi après-midi de 13h00 à 14h00 : première séance d'essais qualificatifs (30 monoplaces maxi (26 + 4)).
  • Samedi matin de 10h00 à 11h30 : essais libres (30 monoplaces maxi (26 + 4)).
  • Samedi après-midi de 13h00 à 14h00 : seconde séance d'essais qualificatifs (30 monoplaces maxi (26 + 4)).
  • À l'issue des deux séances de qualifications, les 26 monoplaces ayant réalisé les meilleurs temps sont qualifiées pour la course.
  • Une séance d'essai de roulage en configuration de course (warm-up) est organisée le dimanche matin, de 10h00 à 10h30.
  • Un second warm-up d'un quart d'heure peut être organisé si les conditions météorologiques prévues pour la course changent drastiquement par rapport aux conditions rencontrées lors du premier warm-up.

Règlement technique : les nouveautésModifier

  • L'arceau est la seule pièce de la monoplace pouvant se situer à plus d'un mètre du sol.
  • Porte-à-faux de l'aileron arrière fixé à 90 cm maximum par rapport à l'axe des roues arrière.
  • Hauteur minimale de l'aileron avant fixée à 25 mm au-dessus du fond plat ("fences" interdites).
  • Carburant type aviation interdit.
  • Carburant choisi par chaque écurie respectant les spécifications suivantes 102 RON et 92 MON maximum.
  • Réfrigération du carburant interdite.
  • Réservoir de carburant en caoutchouc recouvert d'une enveloppe anti-perforation utilisable au maximum pendant 5 ans.
  • Canalisations de carburant dotées de systèmes d'auto-obturation.
  • Réservoir de carburant obligatoirement situé entre l'habitacle (dos du pilote) et le moteur. Les réservoirs latéraux enveloppant le cockpit sont proscrits.
  • Crash-test frontal et latéral obligatoire.
  • Cockpit de dimensions permettant au pilote de s'extraire de la monoplace en 5 secondes sans démonter le volant, (45 cm de largeur sur au moins 30 cm de longueur et 60 cm de longueur entre le tableau de bord et le dossier du pilote.
  • Cockpit permettant au pilote, assis, ceinturé mais volant ôté, de pouvoir lever ensemble les deux jambes pour que ses genoux dépassent le plan du volant.
  • Système de survie composé d'une bouteille d'air médical et d'une durite résistante au feu la raccordant au casque du pilote obligatoire.

EngagésModifier

Pilotes et monoplacesModifier

Pilotes et monoplaces de la saison 1991
Écurie Constructeur Châssis Moteur Pneus no  Pilotes Pilotes d'essais et de réserve
  Honda Marlboro McLaren McLaren MP4/6 Honda RA121E 3.5 V12 G 1   Ayrton Senna   Allan McNish
  Jonathan Palmer
  Stefan Johansson
  Roberto Moreno
  Emanuele Pirro
  Mark Blundell
2   Gerhard Berger
  Braun Tyrrell Honda Tyrrell 020 Honda RA101E 3.5 V10 P 3   Satoru Nakajima   Johnny Herbert
  Volker Weidler
4   Stefano Modena
  Canon Williams Team Williams FW14 Renault RS3 3.5 V10 G 5   Nigel Mansell   Mark Blundell
  Damon Hill
6   Riccardo Patrese
  Motor Racing Developments Ltd Brabham BT59Y
BT60Y
Yamaha OX99 3.5 V12 P 7   Martin Brundle
8   Mark Blundell
  Footwork Grand Prix International Footwork FA11C
FA12
Porsche 3512 3.5 V12
Ford Cosworth DFR 3.5 V8
G 9   Michele Alboreto   Perry McCarthy
10   Alex Caffi
  Stefan Johansson
  Team Lotus Lotus 102B Judd EV 3.5 V8 G 11   Mika Häkkinen   Johnny Herbert
12   Julian Bailey
  Johnny Herbert
  Michael Bartels
  Fondmetal F1 Fondmetal FA1M-E
F1
Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G 14   Olivier Grouillard   Marco Greco
  Gabriele Tarquini
  Leyton House Racing Leyton House CG911 Ilmor 2175A V10 G 15   Mauricio Gugelmin
16   Ivan Capelli
  Karl Wendlinger
  AGS Racing AGS JH25
JH25B
JH27
Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G 17   Gabriele Tarquini
  Olivier Grouillard
18   Stefan Johansson
  Fabrizio Barbazza
  Camel Benetton Ford Benetton B190B
B191
Ford Cosworth HB5 3.5 V8 P 19   Roberto Moreno
  Michael Schumacher
20   Nelson Piquet
  BMS Scuderia Italia Dallara 191 Judd GV 3.5 V10 P 21   Emanuele Pirro
22   Jyrki Järvilehto
  Minardi F1 Team Minardi M191 Ferrari 037 3.5 V12 G 23   Pierluigi Martini
24   Gianni Morbidelli
  Roberto Moreno
  Ligier Gitanes Ligier JS35
JS35B
Lamborghini 3512 3.5 V12 G 25   Thierry Boutsen   Emmanuel Collard
26   Erik Comas
  Scuderia Ferrari SpA Ferrari 642
642/2
643
Ferrari 037 3.5 V12 G 27   Alain Prost   Gianni Morbidelli
  Andrea Montermini
  Dario Benuzzi
  Gianni Morbidelli
28   Jean Alesi
  Larrousse F1 Lola LC91 Ford Cosworth DFR V8 G 29   Éric Bernard
  Bertrand Gachot
30   Aguri Suzuki
  Coloni Racing Srl Coloni C4 Ford Cosworth DFR V8 G 31   Pedro Chaves
  Naoki Hattori
  Team 7Up Jordan Jordan 191 Ford Cosworth HB4 V8 G 32   Bertrand Gachot
  Michael Schumacher
  Roberto Moreno
  Alessandro Zanardi
33   Andrea De Cesaris
  Modena Team SpA Lamborghini 291 Lamborghini 3512 V12 G 34   Nicola Larini   Mauro Baldi
  Marco Apicella
35   Eric van de Poele

Grands Prix de la saison 1991Modifier

Calendrier des Grands Prix de la saison 1991
no  Date Grand Prix Lieu Vainqueur Écurie Pole position Record du tour Résumé
501 10 mars   Grand Prix des États-Unis Phoenix   Ayrton Senna   McLaren-Honda   Ayrton Senna   Jean Alesi Résumé
502 24 mars   Grand Prix du Brésil Interlagos   Ayrton Senna   McLaren-Honda   Ayrton Senna   Nigel Mansell Résumé
503 28 avril   Grand Prix de Saint-Marin Imola   Ayrton Senna   McLaren-Honda   Ayrton Senna   Gerhard Berger Résumé
504 12 mai   Grand Prix de Monaco Monaco   Ayrton Senna   McLaren-Honda   Ayrton Senna   Alain Prost Résumé
505 2 juin   Grand Prix du Canada Montréal   Nelson Piquet   Benetton-Ford   Riccardo Patrese   Nigel Mansell Résumé
506 16 juin   Grand Prix du Mexique Mexico   Riccardo Patrese   Williams-Renault   Riccardo Patrese   Nigel Mansell Résumé
507 7 juillet   Grand Prix de France Magny-Cours   Nigel Mansell   Williams-Renault   Riccardo Patrese   Nigel Mansell Résumé
508 14 juillet   Grand Prix de Grande-Bretagne Silverstone   Nigel Mansell   Williams-Renault   Nigel Mansell   Nigel Mansell Résumé
509 28 juillet   Grand Prix d'Allemagne Hockenheim   Nigel Mansell   Williams-Renault   Nigel Mansell   Riccardo Patrese Résumé
510 11 août   Grand Prix de Hongrie Budapest   Ayrton Senna   McLaren-Honda   Ayrton Senna   Bertrand Gachot Résumé
511 25 août   Grand Prix de Belgique Spa-Francorchamps   Ayrton Senna   McLaren-Honda   Ayrton Senna   Roberto Moreno Résumé
512 8 septembre   Grand Prix d'Italie Monza   Nigel Mansell   Williams-Renault   Ayrton Senna   Ayrton Senna Résumé
513 22 septembre   Grand Prix du Portugal Estoril   Riccardo Patrese   Williams-Renault   Riccardo Patrese   Nigel Mansell Résumé
514 29 septembre   Grand Prix d'Espagne Barcelone   Nigel Mansell   Williams-Renault   Gerhard Berger   Riccardo Patrese Résumé
515 20 octobre   Grand Prix du Japon Suzuka   Gerhard Berger   McLaren-Honda   Gerhard Berger   Ayrton Senna Résumé
516 3 novembre   Grand Prix d'Australie Adélaïde   Ayrton Senna   McLaren-Honda   Ayrton Senna   Gerhard Berger Résumé

Classement des pilotesModifier

Classement pilotes[2]
Classement Pilote Points                                
Champion   Ayrton Senna 96 10 10 10 10 - 4 4 3 - 10 10 6 6 2 6 5
2e   Nigel Mansell 72 - - - 6 1 6 10 10 10 6 - 10 - 10 - 3
3e   Riccardo Patrese 53 - 6 - - 4 10 2 - 6 4 2 - 10 4 4 1
4e   Gerhard Berger 43 - 4 6 - - - - 6 3 3 6 3 - - 10 2
5e   Alain Prost 34 6 3 - 2 - - 6 4 - - - 4 - 6 3
6e   Nelson Piquet 26,5 4 2 - - 10 - - 2 - - 4 1 2 - - 1,5
7e   Jean Alesi 21 - 1 - 4 - - 3 - 4 2 - - 4 3 - -
8e   Stefano Modena 10 3 - - - 6 - - - - - - - - - 1 -
9e   Andrea De Cesaris 9 - - - - 3 3 1 - 2 - - - - - - -
10e   Roberto Moreno 8 - - - 3 - 2 - - - - 3 - - -
11e   Pierluigi Martini 6 - - 3 - - - - - - - - - 3 - - -
12e   Jyrki Järvilehto 4 - - 4 - - - - - - - - - - - - -
13e   Bertrand Gachot 4 - - - - 2 - - 1 1 - -
14e   Michael Schumacher 4 - 2 1 1 - -
15e   Satoru Nakajima 2 2 - - - - - - - - - - - - - - -
16e   Mika Häkkinen 2 - - 2 - - - - - - - - - - - - -
17e   Martin Brundle 2 - - - - - - - - - - - - - - 2 -
18e   Emanuele Pirro 1 - - - 1 - - - - - - - - - - - -
19e   Mark Blundell 1 - - - - - - - - - - 1 - - - - -
20e   Ivan Capelli 1 - - - - - - - - - 1 - - - - - -
21e   Éric Bernard 1 - - - - - 1 - - - - - - - - - -
22e   Aguri Suzuki 1 1 - - - - - - - - - - - - - - -
23e   Julian Bailey 1 - - 1 -
24e   Gianni Morbidelli 0,5 - - - - - - - - - - - - - - - 0,5
25e   Mauricio Gugelmin 0 - - - - - - - - - - - - - - - -
26e   Thierry Boutsen 0 - - - - - - - - - - - - - - - -
27e   Johnny Herbert 0 - - - - - - - -
28e   Nicola Larini 0 - - - - - - - - - - - - - - - -
29e   Erik Comas 0 - - - - - - - - - - - - - - - -
30e   Gabriele Tarquini 0 - - - - - - - - - - - - - - - -
31e   Alessandro Zanardi 0 - - -
32e   Eric van de Poele 0 - - - - - - - - - - - - - - - -
33e   Alex Caffi 0 - - - - - - - - - - - -
34e   Olivier Grouillard 0 - - - - - - - - - - - - - -
35e   Michele Alboreto 0 - - - - - - - - - - - - - - - -
36e   Karl Wendlinger 0 - -
37e   Stefan Johansson 0 - - - - - -
38e   Fabrizio Barbazza 0 - - - - - - - - - - - -
39e   Michael Bartels 0 - - - -
40e   Pedro Chaves 0 - - - - - - - - - - - - -
41e   Naoki Hattori 0 - -
  • Interrompu au 14e des 81 tours prévus en raison d'une pluie diluvienne, le Grand Prix d'Australie n'a donné lieu qu'à une demi-attribution des points.

Classement des constructeursModifier

Classement constructeurs[3]
Classement Constructeurs Points                                
Champion   McLaren-Honda 139 10 14 16 10 - 4 4 9 3 13 16 9 6 2 16 7
2e   Williams-Renault 125 - 6 - 6 5 16 12 10 16 10 2 10 10 14 4 4
3e   Ferrari 55,5 6 4 - 6 - - 9 4 4 2 - 4 4 9 3 0,5
4e   Benetton-Ford 38,5 4 2 - 3 10 2 - 2 - - 7 3 3 1 - 1,5
5e   Jordan-Ford 13 - - - - 5 3 1 1 3 - - - - - - -
6e   Tyrrell-Honda 12 5 - - - 6 - - - - - - - - - 1 -
7e   Minardi-Ferrari 6 - - 3 - - - - - - - - - 3 - - -
8e   Dallara-Judd 5 - - 4 1 - - - - - - - - - - - -
9e   Lotus-Judd 3 - - 3 - - - - - - - - - - - - -
10e   Brabham-Yamaha 3 - - - - - - - - - - 1 - - - 2 -
11e   Lola-Ford 2 1 - - - - 1 - - - - - - - - - -
12e   Leyton House-Ilmor 1 - - - - - - - - - 1 - - - - - -
13e   Ligier-Lamborghini 0 - - - - - - - - - - - - - - - -
14e   Modena-Lamborghini 0 - - - - - - - - - - - - - - - -
15e   AGS-Ford 0 - - - - - - - - - - - - - -
16e   Fondmetal-Ford 0 - - - - - - - - - - - - - - - -
17e   Footwork-Ford 0 - - - - - - - - - -
18e   Footwork-Porsche 0 - - - - - -
19e   Coloni-Ford 0 - - - - - - - - - - - - - - -

Notes et référencesModifier

  1. 3 novembre 1991 : le Grand Prix le plus court de l'histoire de la F1 !, www.automoto.fr, 3 novembre 2016.
  2. (en) « Classement des pilotes 1991 », sur formula1.com (consulté le 13 mars 2018)
  3. (en) « Classement des constructeurs 1991 », sur formula1.com (consulté le 13 mars 2018)

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