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Championnat du monde de Formule 1 1989

compétition de sport automobile
Championnat du monde de Formule 1 1989
Généralités
Sport Formule 1
Création 1950
Organisateur(s) FIA
Édition 40e
Nombre de manches 16 Grands Prix
Site web officiel www.fia.com
www.formula1.com
Palmarès
Champion pilote Drapeau de la France Alain Prost
Champion constructeur Drapeau du Royaume-Uni McLaren-Honda

Navigation

Le championnat du monde de Formule 1 1989 est remporté par le Français Alain Prost sur une McLaren-Honda. McLaren remporte le championnat du monde des constructeurs.

Ce championnat, qui marque l'interdiction définitive des moteurs turbocompressés et le retour aux propulseurs atmosphériques de 3 500 cm³, est le cadre d'une farouche lutte au sommet entre les deux pilotes déjà champions du monde avec McLaren, Alain Prost (sacré en 1985 et 1986) et Ayrton Senna (tenant du titre) dont les rapports se dégradent, leur relation devenant franchement conflictuelle, tout au long de la saison. Si Senna remporte six courses, Prost, avec quatre victoires, est plus régulier et se retrouve en position de remporter son troisième titre mondial lors du Grand Prix du Japon à Suzuka. Au quarante-sixième tour de course, Senna attaque Prost dans la chicane mais ce dernier ferme la porte ce qui provoque une collision. Si Prost abandonne, Senna réussit à repartir avec l'aide des commissaires en prenant l'échappatoire. Il passe le drapeau à damier en première position mais est disqualifié, ce qui permet à Prost de le devancer définitivement au classement des pilotes avec 16 points d'avance.

Sommaire

RepèresModifier

PilotesModifier

Débuts en tant que pilote-titulaire :

Transferts :

Retraits :

Retours :

Transfert en cours de saison :

Retours en cours de saison :

ÉcuriesModifier

CircuitsModifier

Règlement sportifModifier

  • L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1.
  • Seuls les 11 meilleurs résultats sont retenus.
  • Chaque Grand Prix a une distance prévue de 305 km (plus la fin du dernier tour), mais ne doit pas excéder 2 heures en temps. (Exception : GP de Monaco prévu pour 260 km environ).
  • Les préqualifications sont réservées à toutes les monoplaces les moins bien classées lors du championnat précédent puis lors du demi-championnat en cours. La séance de préqualifications se déroule le vendredi matin de 8h00 à 9h00. Les pilotes titulaires des quatre meilleurs temps de la séance peuvent prendre part aux essais qualificatifs aux côtés des 26 monoplaces préqualifiées de droit. Ainsi, 30 monoplaces au maximum sont autorisées à poursuivre le déroulement du Grand Prix.
  • Vendredi matin de 10h00 à 11h30 : essais libres (30 monoplaces maxi (26 + 4)).
  • Vendredi après-midi de 13h00 à 14h00 : première séance d'essais qualificatifs (30 monoplaces maxi (26 + 4)).
  • Samedi matin de 10h00 à 11h30 : essais libres (30 monoplaces maxi (26 + 4)).
  • Samedi après-midi de 13h00 à 14h00 : seconde séance d'essais qualificatifs (30 monoplaces maxi (26 + 4)).
  • À l'issue des deux séances de qualifications, les 26 monoplaces ayant réalisé les meilleurs temps sont qualifiées pour la course.
  • Une séance d'essai de roulage en configuration de course (warm-up) est organisée le dimanche matin, de 10h00 à 10h30.
  • Un second warm-up d'un quart d'heure peut être organisé si les conditions météorologiques prévues pour la course changent drastiquement par rapport aux conditions rencontrées lors du premier warm-up.

Règlement techniqueModifier

  • Moteurs atmosphériques V12 maximum de 3 500 cm³ de cylindrée.
  • Moteurs suralimentés interdits (apparus en 1977, dominateurs depuis 1983, les moteurs turbo sont interdits).
  • Boîte de vitesses au nombre de rapports libre mais avec marche arrière obligatoire.
  • Largeur hors-tout de la monoplace limitée à 215 cm.
  • Aucune partie de la carrosserie de la monoplace ne doit dépasser de plus de 120 cm de l'axe des roues avant et 60 cm de l'axe des roues arrière.
  • Garde au sol libre mais interdiction de fixer un quelconque élément entre le bas de la carrosserie et le sol (type "jupe" par exemple).
  • Poids minimal de la monoplace fixée à 500 kg.
  • Les parties supérieures des éléments aérodynamiques ne doivent pas dépasser la hauteur des jantes à l'avant et plus d'un mètre par rapport au sol à l'arrière.
  • Les jantes reçoivent des pneus dont la largeur est fixée à 18 pouces (25,72 cm) et le diamètre à 26 pouces (66,04 cm).
  • Carburant type aviation fourni par la FISA à taux d'octane maximum de 102 ou, hors d'Europe, un carburant choisi par chaque écurie du moment que le taux d'octane soit 102 au maximum.
  • Protection obligatoire de tous les réservoirs d'huile placés à l'extérieur de la structure principale de la monoplace.
  • Double circuit de freinage, les prises d'air de refroidissement des freins avant ne doivent pas excéder 14 cm de hauteur par rapport à l'axe horizontal de la roue.

Pilotes et monoplacesModifier

Pilotes et monoplaces de la saison 1989
Écurie Constructeur Châssis Moteur Pneus no  Pilotes Pilotes d'essais et de réserve
  Honda Marlboro McLaren McLaren MP4/5 Honda V10 G 1   Ayrton Senna   Emanuele Pirro
  Jonathan Palmer
2   Alain Prost
  Tyrrell Racing Organisation Tyrrell 017B
018
Ford V8 G 3   Jonathan Palmer
4   Michele Alboreto
  Jean Alesi
  Johnny Herbert
  Canon Williams Team Williams FW12C
FW13
Renault V10 G 5   Thierry Boutsen   Mark Blundell
6   Riccardo Patrese
  Motor Racing Developments Brabham BT58 Judd V8 P 7   Martin Brundle
8   Stefano Modena
  Arrows Grand Prix International Arrows A11 Ford V8 G 9   Derek Warwick
  Martin Donnelly
10   Eddie Cheever
  Camel Team Lotus Lotus 101 Judd V8 G 11   Nelson Piquet   Martin Donnelly
12   Satoru Nakajima
  Leyton House March Racing Team March 881
CG891
Judd V8 G 15   Mauricio Gugelmin   Bruno Giacomelli
16   Ivan Capelli
  Osella Squadra Corse Osella FA1M Ford V8 P 17   Nicola Larini
18   Piercarlo Ghinzani
  Benetton Formula Ltd Benetton B188
B189
Ford V8 G 19   Alessandro Nannini   Johnny Dumfries
  Johnny Herbert

  Gary Brabham

20   Johnny Herbert
  Emanuele Pirro
  BMS Scuderia Italia Dallara F189 Ford V8 P 21   Alex Caffi
22   Andrea de Cesaris
  Minardi F1 Team Minardi M188B
M189
Ford V8 P 23   Pierluigi Martini   Paolo Barilla
  Paolo Barilla
24   Luis Pérez-Sala
  Ligier Loto Ligier JS33 Ford V8 G 25   René Arnoux
26   Olivier Grouillard
  Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 640 Ferrari V12 G 27   Nigel Mansell   Roberto Moreno
  Gianni Morbidelli
  Jyrki Järvilehto
28   Gerhard Berger
  Larrousse & Calmels F1
  Équipe Larrousse
Lola LC88B
LC89
Lamborghini V12 G 29   Yannick Dalmas
  Éric Bernard
  Michele Alboreto
30   Philippe Alliot
  Coloni SpA Coloni FC188B
189
Ford V8 G 31   Roberto Moreno
32   Pierre-Henri Raphanel
  Enrico Bertaggia
  Eurobrun Racing Eurobrun ER188B
ER189
Judd V8 P 33   Gregor Foitek
  Oscar Larrauri
  West Zakspeed Racing Zakspeed 891 Yamaha V8 P 34   Bernd Schneider
35   Aguri Suzuki
  Moneytron Onyx Formula One Onyx ORE-1 Ford V8 G 36   Stefan Johansson
37   Bertrand Gachot
  Jyrki Järvilehto
  Rial Racing Rial ARC2 Ford V8 G 38   Christian Danner
  Gregor Foitek
  Pierre-Henri Raphanel
39   Volker Weidler
  Pierre-Henri Raphanel
  Bertrand Gachot
  AGS Racing AGS JH23B Ford V8 G 40   Philippe Streiff
  Gabriele Tarquini
41   Joachim Winkelhock
  Yannick Dalmas

Grands Prix de la saison 1989Modifier

Calendrier des Grands Prix de la saison 1989
no  Date Grand Prix Lieu Vainqueur Écurie Pole position Record du tour Résumé
469 26 mars   Grand Prix du Brésil Jacarepaguá   Nigel Mansell   Ferrari   Ayrton Senna   Riccardo Patrese Résumé
470 23 avril   Grand Prix de Saint-Marin Imola   Ayrton Senna   McLaren-Honda   Ayrton Senna   Alain Prost Résumé
471 7 mai   Grand Prix de Monaco Monaco   Ayrton Senna   McLaren-Honda   Ayrton Senna   Alain Prost Résumé
472 28 mai   Grand Prix du Mexique Mexico   Ayrton Senna   McLaren-Honda   Ayrton Senna   Nigel Mansell Résumé
473 4 juin   Grand Prix des États-Unis Phoenix   Alain Prost   McLaren-Honda   Ayrton Senna   Ayrton Senna Résumé
474 18 juin   Grand Prix du Canada Montréal   Thierry Boutsen   Williams-Renault   Alain Prost   Jonathan Palmer Résumé
475 9 juillet   Grand Prix de France Le Castellet   Alain Prost   McLaren-Honda   Alain Prost   Maurício Gugelmin Résumé
476 16 juillet   Grand Prix de Grande-Bretagne Silverstone   Alain Prost   McLaren-Honda   Ayrton Senna   Nigel Mansell Résumé
477 30 juillet   Grand Prix d'Allemagne Hockenheim   Ayrton Senna   McLaren-Honda   Ayrton Senna   Ayrton Senna Résumé
478 13 août   Grand Prix de Hongrie Hungaroring   Nigel Mansell   Ferrari   Riccardo Patrese   Nigel Mansell Résumé
479 27 août   Grand Prix de Belgique Spa-Francorchamps   Ayrton Senna   McLaren-Honda   Ayrton Senna   Alain Prost Résumé
480 10 septembre   Grand Prix d'Italie Monza   Alain Prost   McLaren-Honda   Ayrton Senna   Alain Prost Résumé
481 24 septembre   Grand Prix du Portugal Estoril   Gerhard Berger   Ferrari   Ayrton Senna   Gerhard Berger Résumé
482 1er octobre   Grand Prix d'Espagne Jerez   Ayrton Senna   McLaren-Honda   Ayrton Senna   Ayrton Senna Résumé
483 22 octobre   Grand Prix du Japon Suzuka   Alessandro Nannini   Benetton-Ford   Ayrton Senna   Alain Prost Résumé
484 5 novembre   Grand Prix d'Australie Adélaïde   Thierry Boutsen   Williams-Renault   Ayrton Senna   Satoru Nakajima Résumé

Classement des pilotesModifier

Classement pilotes[1]
Classement Pilote Points                                
Champion   Alain Prost 76 (81) 6 6 6 (2) 9 - 9 9 6 (3) 6 9 6 4 - -
2e   Ayrton Senna 60 - 9 9 9 - - - - 9 6 9 - - 9 - -
3e   Riccardo Patrese 40 - - - 6 6 6 4 - 3 - - 3 - 2 6 4
4e   Nigel Mansell 38 9 - - - - - 6 6 4 9 4 - - - - -
5e   Thierry Boutsen 37 - 3 - - 1 9 - - - 4 3 4 - - 4 9
6e   Alessandro Nannini 32 1 4 - 3 - - - 4 - - 2 - 3 - 9 6
7e   Gerhard Berger 21 - - - - - - - - - - - 6 9 6 - -
8e   Nelson Piquet 12 - - - - - 3 - 3 2 1 - - - - 3 -
9e   Jean Alesi 8 3 - - - 2 3 - -
10e   Derek Warwick 7 2 2 - - - - - 1 - 1 - - - 1 -
11e   Eddie Cheever 6 - - - - 4 - - - - 2 - - - - - -
12e   Stefan Johansson 6 - - - - - - 2 - - - - - 4 - - -
13e   Michele Alboreto 6 - - 2 4 - - - - - - - - - -
14e   Johnny Herbert 5 3 - - - 2 - - -
15e   Pierluigi Martini 5 - - - - - - - 2 - - - - 2 - 1
16e   Mauricio Gugelmin 4 4 - - - - - - - - - - - - - - -
17e   Andrea De Cesaris 4 - - - - - 4 - - - - - - - - - -
18e   Stefano Modena 4 - - 4 - - - - - - - - - - - - -
19e   Alex Caffi 4 - - 3 - - 1 - - - - - - - - - -
20e   Martin Brundle 4 - - 1 - - - - - - - - 1 - - 2 -
21e   Satoru Nakajima 3 - - - - - - - - - - - - - - - 3
22e   Christian Danner 3 - - - - 3 - - - - - - - -
23e   Emanuele Pirro 2 - - - - - - - - - 2
24e   René Arnoux 2 - - - - - 2 - - - - - - - - - -
25e   Jonathan Palmer 2 - 1 - - - - - - - - - - 1 - - -
26e   Olivier Grouillard 1 - - - - - - 1 - - - - - - - - -
27e   Gabriele Tarquini 1 - - 1 - - - - - - - - - - - -
28e   Luis Pérez-Sala 1 - - - - - - - 1 - - - - - - - -
29e   Philippe Alliot 1 - - - - - - - - - - - - - 1 - -
30e   Ivan Capelli 0 - - - - - - - - - - - - - - - -
31e   Éric Bernard 0 - -
32e   Bertrand Gachot 0 - - - - - - - - - - - - - -
33e   Nicola Larini 0 - - - - - - - - - - - - - - - -
34e   Martin Donnelly 0 -
35e   Roberto Moreno 0 - - - - - - - - - - - - - - - -
36e   Jyrki Järvilehto 0 - - - -
37e   Piercarlo Ghinzani 0 - - - - - - - - - - - - - - - -
38e   Bernd Schneider 0 - - - - - - - - - - - - - - - -
39e   Pierre-Henri Raphanel 0 - - - - - - - - - - - - - - - -
40e   Yannick Dalmas 0 - - - - - - - - - - - - - - -
41e   Paolo Barilla 0 -
42e   Volker Weidler 0 - - - - - - - - - -
43e   Gregor Foitek 0 - - - - - - - - - - - -
44e   Aguri Suzuki 0 - - - - - - - - - - - - - - - -
45e   Joachim Winkelhock 0 - - - - - - -
46e   Enrico Bertaggia 0 - - - - - -
47e   Oscar Larrauri 0 - - - - -

Classement des constructeursModifier

Classement constructeurs[2]
Classement Constructeurs Points                                
Champion   McLaren-Honda 141 6 15 15 11 9 - 9 9 15 9 15 9 6 13 - -
2e   Williams-Renault 77 - 3 - 6 7 15 4 - 3 4 3 7 - 2 10 13
3e   Ferrari 59 9 - - - - - 6 6 4 9 4 6 9 6 - -
4e   Benetton-Ford 39 4 4 - 3 2 - - 4 - - 2 - 3 - 9 8
5e   Tyrrell-Ford 16 - 1 2 4 - - 3 - - - - 2 1 3 - -
6e   Lotus-Judd 15 - - - - - 3 - 3 2 1 - - - - 3 3
7e   Arrows-Ford 13 2 2 - - 4 - - - 1 2 1 - - - 1 -
8e   Dallara-Ford 8 - - 3 - - 5 - - - - - - - - - -
9e   Brabham-Judd 8 - - 5 - - - - - - - - 1 - - 2 -
10e   Onyx-Ford 6 - - - - - - 2 - - - - - 4 - - -
11e   Minardi-Ford 6 - - - - - - - 3 - - - - 2 - - 1
12e   March-Judd 4 4 - - - - - - - - - - - - - - -
13e   Rial-Ford 3 - - - - 3 - - - - - - - - - - -
14e   Ligier-Ford 3 - - - - - 2 1 - - - - - - - - -
15e   AGS-Ford 1 - - - 1 - - - - - - - - - - - -
16e   Lola-Lamborghini 1 - - - - - - - - - - - - - 1 - -
17e   Osella-Ford 0 - - - - - - - - - - - - - - - -
18e   Coloni-Ford 0 - - - - - - - - - - - - - - - -
19e   Zakspeed-Yamaha 0 - - - - - - - - - - - - - - - -
20e   Eurobrun-Judd 0 - - - - - - - - - - - - - - - -

Notes et référencesModifier

  1. (en) « Classement des pilotes 1989 », sur formula1.com (consulté le 14 avril 2018)
  2. (en) « Classement des constructeurs 1989 », sur formula1.com (consulté le 14 avril 2018)

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