Ouvrir le menu principal

Championnat du monde de Formule 1 1963

compétition de sport automobile
Championnat du monde de Formule 1 1963
Généralités
Sport Formule 1
Création 1950
Organisateur(s) FIA
Édition 14e
Nombre de manches 10 Grands Prix
Site web officiel www.fia.com
www.formula1.com
Palmarès
Champion pilote Drapeau : Royaume-Uni Jim Clark
Champion constructeur Drapeau : Royaume-Uni Lotus

Navigation

Le championnat du monde de Formule 1 1963 a été remporté par le Britannique Jim Clark sur une Lotus-Climax. Lotus remporte le championnat du monde des constructeurs.

Règlement sportifModifier

  • Seuls les 6 meilleurs résultats sont retenus.
  • L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1.

Règlement techniqueModifier

  • Moteurs atmosphériques de 1 500 cm³
  • Moteurs suralimentés interdits

Principaux engagésModifier

Les deux grandes équipes de 1962 conservent leur effectif inchangé : BRM réitère sa confiance au duo Graham Hill - Richie Ginther alors que Lotus conserve la paire Jim Clark - Trevor Taylor. Pas de changements non plus chez Cooper où l'on retrouve Bruce McLaren et Tony Maggs.

Du côté des outsiders les changements sont nombreux, à commencer par la Scuderia Ferrari à nouveau secouée par les drames et les polémiques. Au décès du jeune espoir mexicain Ricardo Rodríguez fin 1962 dans une course hors-championnat se sont ajoutées les départs de Phil Hill et Giancarlo Baghetti, en conflit avec leur nouveau directeur sportif et partis rejoindre les rebelles de ATS. Pour les remplacer, Ferrari fait appel à l'ancien motard John Surtees souvent à son avantage la saison précédente sur la Lola.

Enfin Porsche, malgré la victoire de Dan Gurney au Grand Prix de France 1962 se retire pour se concentrer sur les épreuves de Voitures de Sport. Dan Gurney a trouvé refuge chez Brabham.

Liste complète des écuries et pilotes ayant couru dans le championnat 1963 de Formule 1 organisé par la FIA.

Écurie Constructeur Châssis Moteur Pneus Pilotes Courses
  Brabham Racing Organisation Lotus
Brabham
25
BT7
BT3
Climax FWMV 1.5 V8
D
  Jack Brabham Toutes
  Dan Gurney Toutes
  Owen Racing Organisation BRM P57
P61
BRM P56 1.5 V8
BRM P60 1.5 V8
D
  Richie Ginther Toutes
  Graham Hill Toutes
  Cooper Car Company Cooper T66 Climax FWMV 1.5 V8
D
  Bruce McLaren Toutes
  Tony Maggs Toutes
  Team Lotus Lotus 25 Climax FWMV 1.5 V8
D
  Jim Clark Toutes
  Trevor Taylor 1-6, 8-10
  Peter Arundell 4
  Mike Spence 7
  Pedro Rodríguez 8-9
  Rob Walker Racing Team Cooper T60 Climax FWMV 1.5 V8
D
  Joakim Bonnier Toutes
  British Racing Partnership Lotus
BRP
24
Mk 1
BRM P56 1.5 V8
D
  Jim Hall 1-9
  Innes Ireland 1-7
  Reg Parnell Racing Lola
Lotus
Mk4A
24
Climax FWMV 1.5 V8
BRM P56 1.5 V8
D
  Chris Amon 1-7, 9
  Maurice Trintignant 1, 4
  Lucien Bianchi 2
  Masten Gregory 4-5, 7-9
  Mike Hailwood 5, 7
  John Campbell-Jones 5
  Rodger Ward 8
  Hap Sharp 8-9
  Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 156 Ferrari 178 1.5 V6
D
  Willy Mairesse 1-2, 6
  John Surtees Toutes
  Ludovico Scarfiotti 3-4
  Lorenzo Bandini 7-10
  Bernard Collomb Lotus 24 Climax FWMV 1.5 V8
D
  Bernard Collomb 1, 6
  Siffert Racing Team Lotus 24 BRM P56 1.5 V8
D
  Joseph Siffert 1-9
  Scirocco Racing Cars Scirocco SP BRM P56 1.5 V8
D
  Tony Settember 2, 4-7
  Ian Burgess 5-6
  Automobili Turismo e Sport ATS 100 ATS 100 1.5 V8
D
  Phil Hill 2-3, 7-9
  Giancarlo Baghetti 2-3, 7-9
  Écurie Maarsbergen Porsche 718 Porsche 547/3 1.5 Flat-4
D
  Carel Godin de Beaufort 2-3, 5-10
  Gerhard Mitter 3, 6
  Scuderia Filipinetti Lotus 24 BRM P56 1.5 V8
D
  Phil Hill 4
  Scuderia Centro Sud (en) BRM
Cooper
P57
T60
T53
BRM P56 1.5 V8
Climax FWMV 1.5 V8
Maserati 6-1500 1.5 L4
D
  Lorenzo Bandini 4-6
  Mario de Araujo Cabral 6-7
  Ernesto Brambilla 7
  Maurice Trintignant 7
  Moisés Solana 9
  DW Racing Enterprises Lola Mk4 Climax FWMV 1.5 V8
D
  Bob Anderson 5, 7
  Ian Raby Racing Gilby 62 BRM P56 1.5 V8
D
  Ian Raby 5-7
  Kurt Kuhnke Lotus 18 Borgward 1500 RS 1.5 L4
D
  Kurt Kuhnke 6
  Tim Parnell Lotus 18-21 Climax FPF 1.5 L4
D
  André Pilette 6
  Tim Parnell 6
  Scuderia Settecolli De Tomaso F1 Ferrari 178 1.5 V6
D
  Roberto Lippi 7
  André Pilette Lotus 18-21 Climax FPF 1.5 L4
D
  André Pilette 7
  Canadian Stebro Racing Stebro Mk IV Ford 109E 1.5 L4
D
  Peter Broeker 8
  Lawson Organisation Lotus 21 Climax FPF 1.5 L4
D
  Ernie Pieterse 10
  Selby Auto Spares Lotus 24 BRM P56 1.5 V8
D
  Paddy Driver 10
  Otelle Nucci LDS
Alfa Romeo
Mk 1
Special
Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4
D
  Doug Serrurier 10
  Peter de Klerk 10
  John Love Cooper T55 Climax FPF 1.5 L4
D
  John Love 10
  Sam Tingle LDS Mk 1 Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4
D
  Sam Tingle 10
  Ted Lanfear Lotus 22 Ford 109E 1.5 L4
D
  Brausch Niemann 10
  David Prophet Brabham BT6 Ford 109E 1.5 L4
D
  David Prophet 10
  Scuderia Lupini Cooper T51 Maserati 6-1500 1.5 L4
D
  Trevor Blokdyk 10

Résumé du championnat du monde 1963Modifier

Champion du monde en titre, Graham Hill entame la saison par une victoire à Monaco où l'homme fort de la course aura été Jim Clark, contraint de renoncer sur ennuis de boîte de vitesses alors qu'il avait la course en main.

Clark prend sa revanche à Spa sous la pluie, les ennuis récurrents affectant la boîte de vitesses de sa Lotus ne l'empêchant pas de s'imposer avec près d'un tour d'avance sur le néo-zélandais Bruce McLaren. Déjà troisième à Monaco, McLaren s'empare de la tête du championnat.

Nouvelle démonstration de Clark à Zandvoort (course en tête de bout en bout, avec un tour d'avance sur tout le monde et meilleur tour en course), à Reims (encore un Chelem) puis à Silverstone. L'écossais prend la tête du championnat du monde.

La concurrence redresse la barre au Nürburgring. Seulement deuxième, le pilote écossais ne peut s'opposer à John Surtees qui remporte sa première victoire en Formule 1. Le Nürburgring n'est qu'une parenthèse dans la marche triomphale de Clark qui renoue avec le succès en Italie, décrochant du même coup le titre de champion du monde.

À Watkins Glen, Graham Hill retrouve le chemin de la victoire. Les deux dernières épreuves de la saison sont à nouveau remportées par Clark qui, avec sept victoires en une saison, établit un nouveau record.

Grands Prix de la saison 1963Modifier

Classement des pilotesModifier

Classement Pilote Pays Voiture Nombre
de points
1er Jim Clark   Royaume-Uni Lotus-Climax 54 (73)
2e Graham Hill   Royaume-Uni BRM 29
3e Richie Ginther   États-Unis BRM 29 (34)
4e John Surtees   Royaume-Uni Ferrari 22
5e Dan Gurney   États-Unis Brabham-Climax 19
6e Bruce McLaren   Nouvelle-Zélande Cooper-Climax 17
7e Jack Brabham   Australie Brabham-Climax 14
8e Tony Maggs   Afrique du Sud Cooper-Climax 9
9e Innes Ireland   Royaume-Uni BRP-BRM 6
10e Lorenzo Bandini   Italie BRM et Ferrari 6
11e Joakim Bonnier   Suède Cooper-Climax 6
12e Gerhard Mitter   Allemagne de l'Ouest Porsche 3
13e Jim Hall   États-Unis Lotus-BRM 3
14e Carel Godin de Beaufort   Pays-Bas Porsche 2
15e Joseph Siffert   Suisse Lotus-BRM 1
16e Trevor Taylor   Royaume-Uni Lotus-Climax 1
17e Ludovico Scarfiotti   Italie Ferrari 1


Classement des constructeursModifier

Classement Pays Voiture Nombre
de points
1er   Royaume-Uni Lotus-Climax 54
2e   Royaume-Uni BRM 36
3e   Royaume-Uni Brabham-Climax 28
4e   Italie Ferrari 26
5e   Royaume-Uni Cooper-Climax 25
6e   Royaume-Uni BRP-BRM 6
7e   Allemagne de l'Ouest Porsche 5
8e   Royaume-Uni Lotus-BRM 4


Liste des Grands Prix disputés cette saison ne comptant pas pour le championnat du monde de Formule 1Modifier