Ouvrir le menu principal

Championnat du monde de Formule 1 1954

compétition de sport automobile
Championnat du monde de Formule 1 1954
Description de cette image, également commentée ci-après
Le trophée de champion du monde des pilotes 1954
Généralités
Sport Formule 1
Création 1950
Organisateur(s) FIA
Édition 5e
Nombre de manches 9 Grands Prix
Site web officiel www.fia.com
www.formula1.com
Palmarès
Champion pilote Drapeau de l'Argentine Juan Manuel Fangio

Navigation

Le championnat du monde de Formule 1 1954 a été remporté par l'Argentin Juan Manuel Fangio au volant d'une Maserati puis d'une Mercedes.

Règlement sportifModifier

  • Seuls les 5 meilleurs résultats sont retenus.
  • L'attribution des points se fait selon le barème 8, 6, 4, 3 et 2 points avec 1 point pour l'auteur du meilleur tour en course.
  • Plusieurs pilotes peuvent se relayer au volant d'une même voiture. Les points sont alors divisés, sans tenir compte du nombre de tours bouclés par chacun.

Règlement techniqueModifier

  • Moteurs atmosphériques : 2 500 cm³
  • Moteurs suralimentés : 750 cm3

Après deux saisons courues sous le règlement technique de la Formule 2, la cylindrée maximale autorisée passe de 2 000 à 2 500 cm3.

Principaux engagésModifier

Alors que depuis sa création le championnat se limite à un duel italo-italien (Alfa Romeo contre Ferrari puis Ferrari contre Maserati), la concurrence étrangère prend forme en 1954 avec l'arrivée de Mercedes. Les Italiens de Lancia sont également annoncés en cours de saison.

Ces arrivées bouleversent le marché des pilotes : le champion en titre Alberto Ascari et son inséparable ami Luigi Villoresi quittent Ferrari pour Lancia et sont remplacés par José Froilán González (de retour après deux années chez Maserati) et le Français Maurice Trintignant qui rejoignent Giuseppe Farina et Mike Hawthorn.

Maserati est le grand perdant de ces transferts avec le départ de González et de Juan Manuel Fangio qui a prévu de rejoindre Mercedes à partir du GP de France. Onofre Marimón se retrouve promu leader de la marque au Trident.

Enfin, outre Juan Manuel Fangio, Mercedes alignera l'ingénieur-pilote Karl Kling, le vétéran Hermann Lang et l'espoir Hans Herrmann.

Liste complète des écuries et pilotes (hors Indianapolis) ayant couru dans le championnat 1954 de Formule 1 organisé par la FIA.

Écurie Constructeur Châssis Moteur Pneus Pilotes Courses
  Officine Alfieri Maserati Maserati 250F
A6GCM
Maserati 250F1 2.5 L6
Maserati A6 2.0 L6
P   Juan Manuel Fangio 1, 3
  Onofre Marimón 1, 3-6
  Luigi Musso 1, 8-9
  Prince Bira 1
  Sergio Mantovani 3-4, 6-9
  Alberto Ascari 4-5
  Luigi Villoresi 4-6, 8
  Roberto Mieres 5, 7-9
  Stirling Moss 7, 9
  Harry Schell 7
  Louis Rosier 8
  Paco Godia 9
  Scuderia Ferrari Ferrari 625
553
500
Ferrari 625 2.5 L4
Ferrari 554 2.5 L4
Ferrari 500 2.0 L4
P   Giuseppe Farina 1, 3
  Jose-Froilan Gonzalez 1, 3-8
  Mike Hawthorn 1, 3-9
  Umberto Maglioli 1, 7-8
  Maurice Trintignant 3-9
  Piero Taruffi 6
  Robert Manzon 7-8
  Alberto Ascari 8
  Équipe Gordini Gordini T16 Gordini 23 2.5 L6 E   Jean Behra 1, 3-9
  Élie Bayol 1
  Roger Loyer 1
  Paul Frère 3-4, 6
  André Pilette 3, 5-6
  Jacques Pollet 4, 9
  Clemar Bucci 5-8
  Fred Wacker 7-8
  Écurie Rosier Ferrari
Maserati
500
625
250F
Ferrari 500 2.0 L4
Ferrari 625 2.5 L4
Maserati 250F1 2.5 L6
D
P
  Louis Rosier 1, 4-6, 9
  Maurice Trintignant 1
  Robert Manzon 4-6, 9
  Harry Schell Maserati A6GCM
250F
Maserati A6 2.0 L6
Maserati 250F1 2.5 L6
P   Harry Schell 1, 4-6, 9
  Emmanuel de Graffenried Maserati A6GCM Maserati A6 2.0 L6 P   Emmanuel de Graffenried 1, 9
  Ottorino Volonterio 9
  Roberto Mieres Maserati A6GCM
250F
Maserati A6 2.0 L6
Maserati 250F1 2.5 L6
P   Roberto Mieres 1, 3-4, 6
  Jorge Daponte Maserati A6GCM Maserati A6 2.0 L6 P   Jorge Daponte 1, 8
  Carlos Menditeguy Maserati A6GCM Maserati A6 2.0 L6 P   Carlos Menditeguy 1
  Écurie Francorchamps Ferrari 500 Ferrari 500 2.0 L4 E   Jacques Swaters 3, 7, 9
  Prince Bira Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 P   Prince Bira 3-6, 9
D   Ron Flockhart 5
  Stirling Moss Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 P   Stirling Moss 3, 5-6, 8
  Daimler-Benz Mercedes W196
W196s
Mercedes M196 2.5 L8 C   Juan Manuel Fangio 4-9
  Karl Kling 4-9
  Hans Herrmann 4, 6-9
  Hermann Lang 6
  Georges Berger Gordini T16 Gordini 23 2.5 L6 E   Georges Berger 4
  Hersham and Walton Motors HWM 53 Alta GP 2.5 L4 D   Lance Macklin 4
  Owen Racing Organisation Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 D   Ken Wharton 4-7, 9
  Gilby Engineering Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 D   Roy Salvadori 4-5
  Scuderia Ambrosiana Ferrari 500 Ferrari 500 2.0 L4 A   Reg Parnell 5
  GA Vandervell Vanwall Special Vanwall 254 2.5 L4 P   Peter Collins 5, 8-9
  Peter Whitehead Cooper T24 Alta GP 2.5 L4 D   Peter Whitehead 5
  Bill Whitehouse Connaught A Lea Francis 2.0 L4 D   Bill Whitehouse 5
  Leslie Marr Connaught A Lea Francis 2.0 L4 D   Leslie Marr 5
  Rob Walker Racing Team Connaught A Lea Francis 2.0 L4 D   John Riseley-Prichard 5
  Sir Jeremy Boles Connaught A Lea Francis 2.0 L4 D   Don Beauman 5
  Ecurie Ecosse Connaught A Lea Francis 2.0 L4 D   Leslie Thorne 5
  RJ Chase Cooper T23 Bristol BS1 2.0 L6 D   Alan Brown 5
  Gould's Garage Cooper T23 Bristol BS1 2.0 L6 D   Horace Gould 5
  Bob Gerard Cooper T23 Bristol BS1 2.0 L6 D   Bob Gerard 5
  Ecurie Richmond Cooper T23 Bristol BS1 2.0 L6 D   Eric Brandon 5
  Rodney Nuckey 5
  H Klenk Klenk Meteor BMW 328 2.0 L6 P   Theo Helfrich 6
  Giovanni de Riu Maserati A6GCM Maserati A6 2.0 L6 P   Giovanni de Riu 8
  Scuderia Lancia Lancia D50 Lancia DS50 2.5 L8 P   Alberto Ascari 9
  Luigi Villoresi 9

Résumé du championnat du monde 1954Modifier

La saison débute au mois de janvier en Argentine mais l'été austral n'est pas synonyme de canicule comme l'apprennent à leurs dépens les pilote Ferrari partis pour dominer la course (Gonzalez en tête) avant que de violentes averses ne redistribuent les cartes et ne permettent à Fangio de s'imposer. Fangio réitère sa performance en juin à Spa, offrant à Maserati une victoire en guise d'adieu.

Dès le rendez-vous suivant en France, Fangio passe chez Mercedes, les « Flèches d'Argent » effectuant leur retour à la compétition. Sur les longues lignes droites du circuit rémois, au volant d'une voiture à carrosserie enveloppante aérodynamique, Fangio offre un récital devant son équipier Karl Kling : première course de la W196 et première victoire. Le coup est rude pour la concurrence et l'arrivée d'Ascari et Villoresi chez Maserati (en attente de leurs Lancia) n'y change rien.

À Silverstone, tracé moins favorable aux Mercedes, Gonzalez et la Ferrari s'imposent. Au volant de la W196 en version non-enveloppante, Fangio ne laisse pas passer l'occasion de faire triompher la firme à l'étoile chez elle, au Nürburgring, victoire amère pour Fangio dont le protégé Onofre Marimón a trouvé la mort lors des premiers essais : c'est la première fois qu'un Grand Prix du championnat du monde (hors Indianapolis 500) est endeuillé par la mort d'un pilote.

En Suisse, une nouvelle victoire aisée de Fangio lui permet de s'assurer du titre mondial, à deux manches de la fin du championnat. Il s'impose ensuite à Monza, non sans avoir eu à batailler ferme tout d'abord contre la Ferrari d'Ascari, puis contre Stirling Moss. Pilote officiel Maserati depuis la mort de Marimón (il roulait auparavant sur une Maserati privée), Moss se révèle comme l'un des plus grands talents de sa génération.

Le championnat se termine en Espagne par la victoire de Mike Hawthorn qui profite des soucis mécaniques rencontrés par Fangio. Cet ultime Grand Prix est également l'occasion de voir enfin en action la tant attendue Lancia D50, avec Ascari et Villoresi, contraints à une semi-inactivité tout au long de l'année (ils avaient eu la permission d'effectuer des « piges » chez Maserati et Ferrari). Première sortie pleine de promesses pour Ascari, contraint à l'abandon mais auteur de la pole position et du meilleur tour en course.

Grands Prix de la saison 1954Modifier

Classement des pilotesModifier

Classement Pilote Pays Voiture Nombre
de points
1er Juan Manuel Fangio   Argentine Maserati et Mercedes 42 (57,14)
2e José Froilán González   Argentine Ferrari 25,14 (26,64)
3e Mike Hawthorn   Royaume-Uni Ferrari 24,64
4e Maurice Trintignant   France Ferrari 17
5e Karl Kling   Allemagne Mercedes 12
6e Bill Vukovich   États-Unis Kurtis-Offenhauser 8
7e Hans Herrmann   Allemagne Mercedes 8
8e Roberto Mieres   Argentine Maserati 6
9e Luigi Musso   Italie Maserati 6
10e Giuseppe Farina   Italie Ferrari 6
11e Jimmy Bryan   États-Unis Kuzma-Offenhauser 6
12e Jack McGrath   États-Unis Kurtis-Offenhauser 5
13e Stirling Moss   Royaume-Uni Maserati 4,14
14e Onofre Marimón   Argentine Maserati 4,14
15e Sergio Mantovani   Italie Maserati 4
16e Robert Manzon   France Ferrari 4
17e Prince Bira   Thaïlande Maserati 3
18e André Pilette   Belgique Gordini 2
19e Mike Nazaruk   États-Unis Kurtis-Offenhauser 2
20e Luigi Villoresi   Italie Maserati 2
21e Umberto Maglioli   Italie Ferrari 2
22e Elie Bayol   France Gordini 2
23e Troy Ruttman   États-Unis Kurtis-Offenhauser 1,5
24e Duane Carter   États-Unis Kurtis-Offenhauser 1,5
25e Alberto Ascari   Italie Lancia 1,14
26e Jean Behra   France Gordini 0,14

Note: À une époque où le chronométrage ne s'effectuait qu'au dixième de seconde, il n'a pas été possible de déterminer l'auteur du meilleur tour en course au Grand Prix de Grande-Bretagne. Sept pilotes se sont donc partagés le point du meilleur tour, marquant chacun 0,14 point.


Liste des Grands Prix disputés cette saison ne comptant pas pour le championnat du monde de Formule 1Modifier

Nom Circuit Date Vainqueur Constructeur
  IVe Grand Prix de Syracuse Syracuse   Nino Farina   Ferrari
  XVe Grand Prix de Pau Pau   Jean Behra   Gordini
  VIe Lavant Cup Goodwood   Reg Parnell   Ferrari
  IIIe Grand Prix de Bordeaux Bordeaux   José Froilán González   Ferrari
  IVe BRDC International Trophy Silverstone   José Froilán González   Ferrari
  VIIe Grand Prix de Bari Bari   José Froilán González   Ferrari
  IIe Curtis Trophy Snetterton   Roy Salvadori   Maserati
  XIIIe Grand Prix de Rome Castelfusano   Onofre Marimón   Maserati
  XXIVe Grand Prix des Frontières Chimay   Prince Bira   Maserati
  Ier Cornwall MRC Formula 1 Race Davidstow   John Riseley-Prichard   Connaught-Francis
  Ier BARC Formula 1 Race Goodwood   Reg Parnell   Ferrari
  IIe Crystal Palace Trophy Crystal Palace   Reg Parnell   Ferrari
  IVe Grand Prix de Rouen-les-Essarts Rouen-Les-Essarts   Maurice Trintignant   Ferrari
  IIIe Grand Prix de Caen Caen   Maurice Trintignant   Ferrari
  Ire August Cup Crystal Palace   Reg Parnell   Ferrari
  IIe Cornwall MRC Formula 1 Race Davidstow   John Coombs   Lotus-Connaught
  Ire International Gold Cup Oulton Park   Stirling Moss   Maserati
  IIe RedeX Trophy Snetterton   Reg Parnell   Ferrari
  XXIIIe Circuit de Pescara Pescara   Luigi Musso   Maserati
  Ve Sachsenring-Rennen Sachsenring   Paul Thiel   EMW
  IIIe Joe Fry Memorial Trophy Castle Combe   Horace Gould   Cooper-Bristol
  Ve Circuit de Cadours Cadours   Jean Behra   Gordini
  Ier Grand Prix de Berlin AVUS   Karl Kling   Mercedes
  VIIe Goodwood Trophy Goodwood   Stirling Moss   Maserati
  Ier Daily Telegraph Trophy Aintree   Stirling Moss   Maserati