Projet:Maritime/Bistro du port

Wikipe-tan in navy uniform2 transparent.png
« C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases… »
Maître Folace, dans Les Tontons flingueurs
De temps en temps, il arrive aux marins d’être au port…
Une moussaillonne...
Le bistro du port et le bar des marins accueillent quelques brèves discussions, par exemple pour annoncer un nouvel article, demander une relecture ou une traduction, ou causer du projet...
Ajouter une discussion Suivre cette page
Voir également les propositions d'anecdotes.

PropositionModifier

Bonjour, j'ai proposé sur le Wikipédia:Le Bistro/8 octobre 2019#Articles à créer Jeanne-Elisabeth (brick). IL y a de nombreuses sources et une expo va démarrer à Agde le 12/10. Passionné, j'irai évidemment faire un tour (ou 2). Si l'article existe avant c'est encore mieux. Avis aux amateurs ! Un Fou (discuter) 8 octobre 2019 à 00:50 (CEST)

  ébauché   --ManuRoquette (parlons-en!) 8 octobre 2019 à 12:39 (CEST)

Analyse de tous les liens mis dans la base Discussion Modèle:Bases transportModifier

Bonjour, Depuis février, Utilisateur:Lomita/Analyse des bases, nous analysons les modèles bases qui sont actuellement mis dans la sections liens externes des articles - Certains liens ne sont pas pertinents, publicitaires, mort, reprennent wikipédia etc.

Je vous propose donc, aujourd'hui, d'analyser la {{Bases transport}} pour savoir quels liens conserver - Les avis seront recueillis du 1er au 30 novembre 2019 inclus, sur cette page Discussion modèle:Bases transport, pour le résultat, nous prendrons tout simplement la majorité des avis conserver ou supprimer pour chaque lien - S'il n'y a pas de consensus sur certains liens, ils seront conservés.

Après le lancement de cette consultation, aucun lien ne devra être rajouté au module - N'hésitez pas à notifier des contributeurs dont leurs principales actions sont sur ce sujet, ainsi que tout portail/projet que j'aurais oublié - Merci pour votre aide Lomita (discuter) 1 novembre 2019 à 16:37 (CET)

Le ou La Magenta, Magenta (1861)Modifier

Bonsoir à tous,

Je me pose la question pour la féminisation des bateaux : pour une frégate, dit on LA Magenta ou LE Magenta ? J'ai trouvé les deux formulations mais les ouvrages utilisent surtout LE. Merci de votre aide ! Pradigue (discuter) 3 décembre 2019 à 20:42 (CET)

Hello   Pradigue : l'article utilisé devant le nom du bateau dépend de son genre (voir cet article très intéressant sur le sujet). Ainsi on dira la Jeanne d'Arc ou le Montcalm, mais la frégate Montcalm. Pour le cas ici présent, la couleur est bien le Magenta, mais il se trouve que le navire porte le nom de la bataille de Magenta... Du coup je ne sais que penser... Par défaut je me reposerais sur ce qu'en dit Eric Gille dans Cent ans de cuirassés français, qui est un livre spécialisé, plutôt que sur la presse générale (cf. l'article ci-dessus) : il utilise le, comme pour le Solférino. Gonzolito Pwet 3 décembre 2019 à 22:08 (CET)
Bonsoir   Gonzolito :, Merci de tous ces éléments, je vais remettre le dans ce cas. Pradigue (discuter) 3 décembre 2019 à 22:12 (CET)


La marine de guerre de Pepsi ColaModifier

Oyé, oyé, bonnes gens. Bonnes fêtes 2019 :) Est ce que quelqu'un saurait ou trouvé la liste des navires désarmés de la marine soviétique, 17 sous-marins diesel, 1 croiseur, 1 destroyer et 1 frégate, donné en troc à Pepsi Cola en 1989 et qui ont était ferraillé en Norvège et Suède ? Voici les sources que je dispose :

Article de la Revue de Défense Nationale : la marine de guerre de Pepsi Cola

https://fr.calameo.com/read/000558115a3fb56be4015

Article d'origine en anglais :

https://www.businessinsider.com/how-pepsi-briefly-became-the-6th-largest-military-in-the-world-2018-7?IR=T

Article d'époque du NY Times, 150 000 dollars le sous-marin, pas de nom :

https://www.nytimes.com/1989/05/10/opinion/foreign-affairs-soviets-buy-american.html

Je fait également la demande dans le portail Russie :) L'amateur d'aéroplanes (discuter)

  L'amateur d'aéroplanes : Sujet très amusant. Bien rédigé, une anecdote en page d’accueil serait pertinente. Si tu ne trouves rien, signales-le moi : je pourrais solliciter directement des contributeurs russophones. Borvan53 (discuter) 27 décembre 2019 à 10:27 (CET)
  Borvan53 : Rien de nouveau depuis. Toute aide est la bienvenue, je pensais aussi a un LSV sur Pepsi Cola :) L'amateur d'aéroplanes (discuter) 27 décembre 2019 à 21:46 (CET)
  L'amateur d'aéroplanes : j'essaie… Borvan53 (discuter) 2 janvier 2020 à 23:32 (CET)
  L'amateur d'aéroplanes : Je t'invite à lire la réponse de mon ami ukrainien. Et je te laisse flatter-interroger les russes qui ne résisteront pas au plaisir de te répondre. Borvan53 (discuter) 3 janvier 2020 à 14:22 (CET)

Intention de contester le label AdQ de VraquierModifier

Dans Vraquier, au moins une vingtaine de paragraphes ne sont pas sourcés.

Challwa (discuter) 1 janvier 2020 à 14:03 (CET)

Je ne suis pas un ayatollah du sourçage, et l'argument « paragraphe non sourcé = pas de label » me semble toujours simpliste.
Mais même faisant abstraction de ça, l’article est largement en-deçà du label AdQ. Certaines affirmations manquent de mise en contexte (par exemple : évoquer les naufrages en ne donnant que les chiffres de 2 années consécutives, les tonnages, les coûts et les natures de produits transportés ne bénéficient pas de graphes, etc.). Enfin, pour revenir au sourçage, son absence est regrettable pour étayer certaines affirmations.
Un repli sur le label BA me semble tout autant difficile à justifier. Dommage car l'article est, sur bien des détails, une vraie pépite écrite par quelqu'un très au fait du sujet. Borvan53 (discuter) 2 janvier 2020 à 23:02 (CET)

Recherche de sources papier sur Patrick van GodModifier

Bonjour. Dans le cadre d'une demande de restauration de page en cours, je recherche des sources papier centrées sur ce navigateur, les sources internet actuelles étant jugées insuffisantes.
Ces sources pourraient être :

  • un ou des portraits rédigés à l'occasion de sa participation à la première mini-transat, en 1977
  • des recensions de ses récits d'aventure à bord de ses Trismus (1974 et 1977)

Si vous avez des Voiles et Voiliers, Neptune Nautisme ou d'autres sources datant de cette époque, pourriez-vous me faire signe ? --Pa2chant.bis (discuter) 2 mars 2020 à 12:29 (CET)

Machinerie Delaunay-Belleville pour la classe Charlemagne ?Modifier

La fiche sur la classe Charlemagne construite dans les années 1890 indique des chaudières Delaunay-Belleville mais cette société décrite comme un constructeur automobile a était fondée en 1905. Quelqu'un pourrait il vérifier l'info ? L'amateur d'aéroplanes (discuter) 21 mars 2020 à 19:18 (CET)

Bonjour, l'anomalie n'est peut-être qu'apparente. Le père, Louis Delaunay-Belleville, fabriquait déjà des chaudières à St Denis. Les deux frères, ses enfants, donc, ont pu réorienter la production vers les véhicules à pétrole, engins promis à un plus brillant avenir.
Je regarderai ce que j'ai comme documentation sur cette classe de cuirassés pour voir ce point particulier. A+ --Alcide Talon (blabla ?) 21 mars 2020 à 19:57 (CET)
Merci par avance. Cela me semble logique, création d'une nouvelle société sur la base de l'entreprise familiale ? L'amateur d'aéroplanes (discuter) 21 mars 2020 à 21:14 (CET)

Nom des catégories chronologiquesModifier

Je travaille actuellement sur les chronologies. Si on regarde par exemple la Catégorie:1902, on a 3 catégories ! Catégorie:Bateau lancé en 1902, Catégorie:Navire coulé en 1902 et Catégorie:Navire démoli en 1902. On a donc 2 appellations bateau et navire. Si on lit bien les articles, il me semble que l'appellation bateau devrait être préférée. Si donc vous êtes d'accord avec cela, je procéderai au renommage des catégories Catégorie:Navire coulé en 1902 et Catégorie:Navire démoli en 1902 en Catégorie:Bateau coulé en 1902 et Catégorie:Bateau démoli en 1902. J'attends votre avis. — Berdea (discuter) 28 mars 2020 à 03:03 (CET)

Voir la requête que j'ai faite le 30 mars : Wikipédia:Bot/Requêtes/2020/03#Modèles chronologiques : bateaux et la discussion sur cette requête. — Berdea (discuter) 21 avril 2020 à 02:28 (CEST)

Ohé matelots !Modifier

Je trouve votre portail très réussi depuis la refonte ! Mais ducoup, le pied de page me semble plus très utile : {{Portail:Maritime/Pied de page}} vu que le lien vers le projet et le bistro du port est déjà inclus plus haut et le lien vers tous les portails, et le rafraichissement de la page aussi, tout tout en bas.

Pour informer que c'est un portail de qualité, on peut l'inclure tout en bas avec {{Portail de qualité}}. Vous en pensez quoi (ping @Korigan qui a créé cette page en 2006) -- Nemo Discuter 1 avril 2020 à 13:01 (CEST)

Par ailleurs, vous semblez recevoir beaucoup d'annonces de suppression, je peux si vous le souhaitez créer une page qui serait inclus sous forme de modèle sur cette pdd et/ou sur votre projet pour indiquer les pages en procédure de suppression (comme ici cf « Article proposés à la suppression). Ça permet d'alléger la pdd et de la recentrer sur les discussion entre membres du projet. Qu'en pensez-vous ? -- Nemo Discuter 1 avril 2020 à 13:04 (CEST)
Pour les demandes de suppression, on peut fait le ménage manuellement lorsque le débat est clôturé :) L'amateur d'aéroplanes (discuter) 1 avril 2020 à 21:06 (CEST)
Effectivement, mais peut-être que quelqu'un ne sera pas toujours là pour le faire. On peut aussi créer un historique des pàs passées pour garder une trace (exemple) -- Nemo Discuter 4 avril 2020 à 12:44 (CEST)

Navire venant d'Inde et remontant la Seine jusqu'à Paris en 1920Modifier

Bonjour
Je suis en train de rédiger un article sur l'épidémie de peste de 1920 à Paris (oui j'en avais marre que l'on ne parle que du Covid-19  ). Un article du Monde sur cette épidémie dit:
« La peste bubonique était arrivée à Paris en 1917, par un bateau venant des Indes qui contenait des rats malades. Il apportait du charbon d’Angleterre, remonta la Seine depuis Le Havre et accosta à Levallois »
Il me semble curieux qu'un navire du début du XXe qui remonte la Seine jusqu'à Paris donc passe sous les ponts de Rouen (nécessité d'un faible tirant d'air) était en capacité de naviguer jusqu'aux Indes. Je connais mal le transport fluvio-maritime mais pour moi seuls des navires côtiers avaient cette possibilité à l'époque (un peu plus étendu aujourd'hui mais seulement si le fleuve permet des tirant d'eau et tirant d'air suffisant pour affronter la haute mer). Qu'en pensez vous ?
TCY (discuter) 9 avril 2020 à 15:08 (CEST)

Pour le tirant d'air, la limite actuelle de 42 m est récente … jusqu'à Rouen (voir [1]). De ce côté là, pas d'incohérence. Pour le tirant d'eau… « à creuser » ! --Pa2chant.bis (discuter) 9 avril 2020 à 15:54 (CEST)
Pour le tirant d'eau, c'est possible aussi jusqu'à Rouen (je viens de mettre à jour l'article Seine), par contre pour traverser Rouen ça se gâte. (J'étais partie sur la version de Valeurs actuelles, qui a repris la même histoire en intercalant un transbordement à Rouen). L'article du Monde est la recopie d'un extrait de livre du même auteur. Une autre source plus académique parle d'une ou plusieurs péniches embarquant au Havre des marchandises venant d'Angleterre, sans faire référence à l'Inde [2] (parce qu'en même temps, Londres-Calcutta en péniche, on n'y aurait pas cru non plus). Cette version, plus ancienne, et conforme à votre intuition, semble nettement plus plausible. --Pa2chant.bis (discuter) 9 avril 2020 à 19:48 (CEST)
  Pa2chant.bis : merci de cette réponse détaillée. TCY (discuter) 10 avril 2020 à 11:33 (CEST)

Besoin d'une vérificationModifier

Bonjour. Est-ce qu'un contributeur aurait la possibilité de consulter "La Marine du Consulat et du Premier Empire - Nomenclature des navires français de 1800 à 1815" d'Alain Demerliac? Ce serait à propos de cet article qui est apparemment basé sur Demerliac, mais qui est contradictoire avec d'autres sources : 1)est-ce que l'article reflète effectivement ce qui est écrit dans "La Marine du Consulat" 2)est-ce que Demerliac cite des sources voire une bibliographie, ou bien donne les infos telles quelles sans plus de détails? Merci d'avance.--Phso2 (discuter) 27 avril 2020 à 10:11 (CEST)

Je vérifie tout à l'heure dans le Demerliac et aussi dans le Roche. Rama (discuter) 28 avril 2020 à 10:32 (CEST)
Fait, j'ai ajouté ou précisé quelques détails. Demerliac mentionne qu'il extrapole les dmensions du navire par la mesure de la maquette au 1/20e du Museo Storico Navale (le Montebello est un type Téméraire du petit modèle, donc similaire au Pluton, et un peu différent du Téméraire).
Bonne continuation ! Rama (discuter) 28 avril 2020 à 11:15 (CEST)

Désambiguisation d'un capitaine ForbinModifier

Bonjour,

nous savons tous qu'il y avait un Capitaine de Forbin dans l'escadre commandée par Suffren. J'essaye de savoir qui c'était exactement. Je soupçonne que c'est probablement soit Charles Gaspard Hyacinthe de Forbin, soit Joseph de Forbin (ou Forbin la Barbenne), mais je n'arrive pas à lever l’ambiguïté. Est-ce quelqu'un a le Dictionnaire des marins... de Taillemite sous le coude, par exemple, et peut me débloquer ?

En tout cas merci d'avance ! Rama (discuter) 28 avril 2020 à 10:37 (CEST)

Bonjour   Rama :, notre ami Taillemite ne parle que d'un Forbin-Gardanne (1656-1733), pages 189-190, ce qui ne t'avancera pas...   --Alcide Talon (blabla ?) 28 avril 2020 à 15:32 (CEST)
Merci d'avoir regardé ! Bon, vivement que les bouquins que j'ai commandés arrivent. Rama (discuter) 28 avril 2020 à 15:39 (CEST)
...ne t'éloigne-pas trop... Ils peuvent arriver d'un mois à l'autre !... Modèle:Rire jaune (opinion d'un lecteur désolé devant les aléas distributifs de commandes ultra-prioritaires dont l'indispensable décontamination ralentit encore plus l'avide consultation. Snif ! Argl ! et toute cette sorte de choses) --Alcide Talon (blabla ?) 28 avril 2020 à 16:20 (CEST)

Mise à jour course au large / VoileModifier

Bonjour à tous !
J'espère que tout va bien pour vous en cette période. Je viens vers vous afin de savoir si certains d'entre vous étaient intéressés pour mettre à jour le projet Voile et plus particulièrement la partie Course au large. Le Vendée Globe qui arrive (en espérant qu'il soit maintenu) pourrait être une bonne opportunité de mettre à jour le portail en lui même, ainsi que certaines pages de voiliers et de skippers.
J'en profite d'ailleurs pour vous poser quelques petites questions histoire d'uniformiser les modifications de pages :

  • La partie palmarès devrait elle être chronologique, ou bien commencer par les événements les plus récents ? (les deux manières sont visibles sur les pages).
  • Lors de courses type Route du Rhum ou Transat Jacques Vabre où plusieurs catégories participent, devons nous mettre le classement général d'un voilier ou plutôt dans sa catégorie lorsque nous mettons à jour le palmarès ?

Par ailleurs j'ai commencé sur un brouillon l'écriture de la page du Vendée Globe (par ici), n'hésitez pas à venir contribuer si vous le souhaitez, je pense que nous pourrons mettre en ligne une fois les inscriptions définitives closes (clôture prévue le 1er juillet pour le moment) si cela vous paraît cohérent.
Bonne journée à vous !
--Martin-78 (discuter) 1 mai 2020 à 16:18 (CEST)

Salut,
pour le palmarès des marins ou bateaux, je pense qu'il faut privilégier l'ordre chronologique. D'autant plus que pour les bateaux, c'est plutôt dans les premières années que les résultats sont significatifs.
Pour les courses, il faut à mon sens respecter le classement officiel de l'épreuve. Il y a des courses où il y a eu des éditions avec ou sans catégories. Dire qu'un class40 est arrivé 28e de la route du Rhum est moins pertinent que de dire qu'il est arrivé premier de sa classe. Martin // discuter 14 novembre 2020 à 18:15 (CET)

Article " Jacques-Augustin Normand"Modifier

Bonjour, Cet article existait début avril, sous la forme "ébauche" du projet maritime. Je connais très bien ce sujet et cela m'a incité à refaire l'article. Je me suis donc inscrit et j'ai agi en contributeur. Je vous laisse le soin de découvrir l'état de l'article actuellement. A ce stade, Je souhaite savoir si cet article est encore considéré comme ébauche, s'il est assez "sourcé" et quelle est son importance dans le projet maritime. Bonne journée et merci d'avance pour votre réponse.

--AN&No7614 (discuter) 2 mai 2020 à 11:49 (CEST)

Salut AN&No7614   l'article est pas mal, et ce n'est définitivement plus une ébauche en effet (bandeau retiré). A première vue je vois deux pistes d'améliorations:
  • le sourçage semble ok mais plusieurs paragraphes ne sont pas liés à des sources, ce serait cool de le corriger pour pouvoir retirer le bandeau source en tête d'article,
  • les tableaux sont à mettre en forme (wikifier) et à raccourcir de beaucoup, (Wikipédia n'est pas une base de donnée et n'a donc pas à lister des items de manière exhaustives). Les ouvrages, et les réalisations marquantes sont pertinents à mon sens, les canots de sauvetages seraient à supprimer je dirai.
Beau boulot en tout cas   --ManuRoquette (parlons-en!) 2 mai 2020 à 12:25 (CEST)
Bonjour, c'est un beau travail, j'en conviens aussi. En ce qui concerne les sources, je rejoins l'avis précédent. En ce qui concerne les réalisations, je ne partage pas l'avis précédent. Cela me paraît admissible mais, peut-être, dans des articles spécialisés ; ainsi pour les torpilleurs numérotés (à rattacher, par exemple, à « Liste des torpilleurs numérotés de la Marine française » ?), ou les « canots » de sauvetage. Cordialement, --Alcide Talon (blabla ?) 2 mai 2020 à 12:51 (CEST)
Bonjour à ManuRoquette et Alcide Talon et merci pour vos réactions rapides.
Merci aussi d'avoir retiré le bandeau "ébauche" sur cet article du projet maritime et pour la mise en forme. Je privilégie le fond à la forme et je crois avoir formalisé des faits authentiques dont j'espère qu'ils seront utiles.
Vous me répondez surtout sur la forme : sourçage et tableaux.
SVP, pouvez-vous m'indiquer les paragraphes qui auraient besoin de sources supplémentaires ?
Il est vrai que les tableaux ont un caractère exhaustif, mais n'est-ce pas la fonction d'une encyclopédie de traiter des sujets "à fond" ? Pour ce qui concerne la forme "wikifier", je suis novice et ne sais pas le faire.
Sur le fond, je pense que la liste des réalisations "marine nationale" de ce chantier est plus complète que celle des listes Wikipédia indiquées (déjà rattachées en pages connexes) et qui sont d'ailleurs essentiellement des copies d'ouvrages comme, par exemple, ceux de Henri Le Masson.
Pour ce qui est des canots de sauvetage, je note que plusieurs associations ont restauré des canots (3 sont rattachés à mon tableau). Ces passionnés seront peut-être heureux de situer leur travail de préservation du patrimoine maritime dans l’œuvre globale de leur constructeur ?. D'autres vieux canots français trouveront peut-être leur origine ? L'article Wikipédia "Canot de sauvetage" étant assez succinct, je vais effectivement le rattacher à mon article puisque le chantier Augustin Normand du Havre a construit plus de 180 canots de 1866 à 1962, c'est à dire l'immense majorité des canots français.
Et, je pourrai encore enrichir cet article avec des illustrations si le "projet maritime" est intéressé. Mais il faut que je continue ma formation...
Bien cordialement
AN&No7614 (discuter) 3 mai 2020 à 11:09 (CEST)
Bonjour AN&No7614   Pour le sourçage: je ne sais pas si il y a besoin de plus de sources ou si il faut juste lier les sources déjà présentes mais quelques paragraphes n'ont pas de sources (exemple: le premier paragraphe de la partie Ingénieur_et_du_chef_d’entreprise)
Wikipédia évite autant que possible les listes et les bases de données dans les articles pour privilégier les éléments rédigés et les listes courtes d'éléments notables (qui ont une couverture dans la presse ou la littérature) (Voir détails ici: WP:AL et WP:BdD). Personnellement je retirerai une large partie de ces tableaux exhaustifs et d'accord avec Alcide Talon les déplacer vers une page "liste" peut être une bonne solution;
Pour ce qui est des ajouts d'image, cela se passe sur commons et en général les photos et œuvres vieilles de plus de 100 ans sont sous licence libre donc ça devrait être bon (même si ça dépend des éléments que tu as en tête). N'hésites pas si tu as des questions,  !  
Cordialement, --ManuRoquette (parlons-en!) 3 mai 2020 à 13:12 (CEST)
Bonjour,
  1. en ce qui concerne les sources, je ne suis pas d'accord avec   ManuRoquette : ! (Damned ! Il va falloir que nous en discutions pour accorder nos violons !  ). La règle du jeu sur Wikipédia est que l'encyclopédie rapporte le savoir existant et s'interdit de créer du nouveau savoir. Cela veut dire que chaque information donnée doit dire d'où elle vient, afin que chacun puisse la vérifier. Dans le cas qui nous intéresse, cela veut dire que l'on ne peut accepter une source confidentielle.
  2. En pratique, cela veut dire que chaque paragraphe, au moins, doit donner sa source. Et une source admissible, c'est à dire vérifiable. Je vais prendre un exemple absurde : dans la section "Chantier naval", si quelqu'un modifie une phrase pour affirmer que le chantier a aussi fabriqué des locomotives à vapeur et des métiers à tisser, comment vérifier la pertinence de cet ajout si la source donnée initialement est : « Archives familiales » ?...
  3. Vous pouvez lire cette page [3] qui vous fournira plus d'informations que mon discours manquant de clarté...
  4. En ce qui concerne les listes, je suis d'accord avec ce que dit, ci-dessus, ManuRoquette (ouf !)
  5. Pour les images, je suis aussi d'accord avec lui (re-ouf !)
Bon courage, --Alcide Talon (blabla ?) 3 mai 2020 à 13:42 (CEST)
@alcide talon hmm   soit je me suis mal exprimé soit j'ai mal comprit ton message mais j'ai l'impression que nous disons exactement la même chose au sujet des sources, je ne vois pas le point de désaccord (tant mieux ?)  
Ce que j'essayais de dire c'est qu'il faut soit ajouter des sources aux paragraphes non-sourcés, soit y lier les sources existantes si c'est pertinent--ManuRoquette (parlons-en!) 3 mai 2020 à 17:42 (CEST)
Ma formulation était trop abrupte. Nous sommes donc d'accord  . Je suis juste un peu soucieux concernant les « archives familiales » évoquées par notre interlocuteur. A+ --Alcide Talon (blabla ?) 3 mai 2020 à 19:00 (CEST)


problème de cohérence numérique à propos des lacsModifier

Bonjour, avis au géographes, je me demande si toutes les incohérences que l'on trouve à propos des lacs en général, sont de simples erreurs, ou si des définitions utiles car non évidentes ont été omises.

Exemple: le lac Ladoga. dans l'article, fort bien fait au demeurant, on peut lire: longueur 219 km, largeur 138 km, superficie 17700 km^2, prof moyenne 51 m, volume 908 km^3.

Or en mesurant, aux incertitudes près,

sur google earth je trouve:
longueur 213 km, largeur 124 km,
dans wiki liste des lacs d’Europe superficie 16400 km^2,
prof moyenne 51 m * aire 17700 = volume 902.7 km^3.

sans être au km près,rien ne colle...

cordialement--Baikal2 (discuter) 26 mai 2020 à 16:12 (CEST)

  Baikal2 : bonjour. En tout cas, l'article Lac Ladoga donne une source unique pour toutes ces informations (l'Encyclopedia Universalis). Si d'autres sources donnent des données différentes, on peut alors envisager de les indiquer. Pour info, mes deux dictionnaires « papier » (Larousse et Petit Robert) qui datent de 2008, confirment tous deux la superficie à 17 700 km2. Tu pourrais peut-être reposer ta question sur Discussion Portail:Lacs et cours d'eau. Père Igor (discuter) 26 mai 2020 à 18:34 (CEST)

Amélioration de Plateau continental (droit)Modifier

Bonjour à tous,

La France vient récemment de ce voir autorisée une extension de son territoire sous-marin [4]. Malheureusement, l'article qui traite du sujet, Plateau continental (droit), n'est pas à jour, et n'inclut aucune des demandes faites par les nations où les recommendations émises par les Nations Unies, comme ca peut être le cas pour l'article en anglais [5]. Je trouve ça dommage, mais je ne peux pas le faire moi-même actuellement (dû à des contraintes personnelles et professionnelles). Est-ce que quelqu'un voudrait bien s'en occuper ? Je pourrais sans doute le faire, mais pas avant un bon mois ou plus. --Marteil2003 (discuter) 12 juin 2020 à 02:32 (CEST)

Voir aussi : [6], [7], [8], [9], [10], [11]

HMS Levant (1758)Modifier

Bonjour à tous ! Je viens de traduire HMS Levant (1758) de l'anglais, et je serais reconnaissant aux experts de navires (et aux locuteurs natifs) de bien vouloir vérifier le style et le format. Lesgles (d) 9 juillet 2020 à 17:42 (CEST)

Évaluation de Tour de Belle-ÎleModifier

Bonjour à tous,

Ça fait un bail. J'espère que vous allez tous bien.
Je viens vers vous concernant l'évaluation wikiprojet de l'article Tour de Belle-Île. Actuellement il est à faible pour les projets Maritime et Voile. Je pense, pour ma part, qu'il devrait être estimé à moyen voir élevé. Je voulais votre avis avant de faire cette modification.

Bonne journée, a bientôt. CaptainHaddock BlaBla 5 octobre 2020 à 09:36 (CEST)

Bonjour,
d’après Projet:Maritime/Évaluation#Importance, l’évaluation faible paraît justifiée. Ceci dit, à titre personnel, je serais favorable à une montée en moyen pour Voile, puisque l’article dit — et source — qu’il s’agit de la première course de voile en France en nombre de participants. Toutefois, plus me paraîtrait exagéré, eût égard à la faible notoriété de cette régate hors du landerneau voileux. — Akela NDE · [📣 🐺] 6 octobre 2020 à 10:40 (CEST)

Renommage de l'article sur la classe de sous-marins Akoula/AkulaModifier

Bonjour, Le contributeur Golfestro a renommé l'article sur la classe de sous-marins Akoula/Akula ==> Chtchouka-B pour la mettre en conformité avec la nomenclature russe . Ce renommage me semble erroné car le nom d'usage même dans les milieux spécialisés (par exemple Article de la revue Mer et Marine : [12], [13]) n'est pas celui-là et la règle d'usage l'emporte sur toute autre considération (Akoula est la transcription francophone de Akula mais on peut revenir à la transcription Akula dans le cas présent). Le contributeur en question ne veux pas annuler sa modification. Dans la mesure où la situation est bloquée je laisse à la communauté le soin d'arbitrer et de dialoguer si nécessaire avec le contributeur. --Pline (discuter) 10 novembre 2020 à 14:01 (CET)

Je partage ton avis. Peut-être cet honorable contributeur ignore-t-il les vertus des redirections. --Alcide Talon (blabla ?) 10 novembre 2020 à 14:16 (CET)
Idem, c'est malheureux que le code OTAN est plus connu que les dénominations d'origine mais même Chtchouka-B n'est que l'une des nombreuses appellations russes pour ces bateaux. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 10 novembre 2020 à 14:41 (CET)
Comme ci-dessus … De plus Chtchouka-B n’est qu’une transcription du nom russe « Щука-Б », à laquelle il manque le numéro de projet (971), qui semble plus utilisé par les sites spécialisés (cf. Red Samovar) … Et qui est utilisé par nos amis de ru:. Étant donné qu’en France, le terme le plus connu est « Akula », le PMS veut que ce soit ce terme qui soit employé. Enfin, et surtout, il faut de l’homogénéité dans Wikipédia : soit on renomme tous les articles de bateaux militaires russes avec les termes russes, soit tous gardent leur nom OTAN — ce qui est le cas actuellement, cf. au pif classe Krivak et non Bourevestnik. — Akela NDE · [📣 🐺] 10 novembre 2020 à 15:49 (CET)
Edit : j’ai modifié le haut de page pour que les deux intitulés apparaissent plus clairement, et faire apparaître l’ambiguïté possible avec la Classe Typhoon (Projet 941 Akula en nomenclature russe). — Akela NDE · [📣 🐺] 10 novembre 2020 à 16:15 (CET)

J’en rajoute une couche sur Akula/Akoula : la désignation OTAN est Akula avec un U ; c’est la transcription anglaise du nom du premier bateau, le K-284 Акула. Akoula est la transcription française de ce même mot, mais ce n’est pas la désignation officielle, ni au sein de la marine russe, ni au sein de l’OTAN. Donc, il faut revenir à Akula avec un U. Il faudrait d’ailleurs le faire pour les autres classes concernées comme l’Udaloy, dont le nom russe est Фрегат / Fregat. Si on utilise le code OTAN, on utilise le code OTAN, pas une transcription française du nom russe dont la transcription est utilisée par le code OTAN  . — Akela NDE · [📣 🐺] 10 novembre 2020 à 16:32 (CET)
WP:DR effectuée. — Akela NDE · [📣 🐺] 14 novembre 2020 à 11:53 (CET)

Palettes Armada espagnole et Marine russeModifier

Bonjour, je pense qu'il y a un petit travail à faire pour rendre les palettes Armada espagnole et Marine russe plus accessibles. L'usage du modèle {{Méta palette de navigation sous-groupe}} semble nécessaire. --Etiennekd (d) 12 novembre 2020 à 15:28 (CET)

  Etiennekd, en quoi {{Méta palette de navigation sous-groupe}} est-il plus accessible que {{Méta palette de navigation}}, actuellement employé ? Les deux sont aussi catastrophiques l’un que l’autre me semble-t-il …   — Akela NDE · [📣 🐺] 14 novembre 2020 à 11:58 (CET)
Bonjour Akela NDE  , je n'ai pas dit que {{Méta palette de navigation sous-groupe}} était plus accessible que {{Méta palette de navigation}}. Je dis qu'il faut ajouter des sous-groupes dans les groupes actuels des deux palettes. Aujourd'hui, il est impossible d'afficher correctement ces deux palettes, qui sortent complètement du cadre quand elles ne sont pas masquées. On est contraint de dézoomer son écran pour les voir en entier, ce n'est pas normal. C'est lié au mauvais usage du modèle {{Liste éléments}} dans certains groupes, où l'on fait des listes dans des paramètres où il ne devrait y avoir qu'un seul élément. Par exemple sur le {{Palette Marine russe}}, dans le groupe11 « Patrouilleur », on a listé dans un seul paramètre « Patrouilleur côtier / fluvial: Classe Raptor, Classe Shmel, Classe Mangust ». C'est là que l'usage de {{Méta palette de navigation sous-groupe}} semble essentiel pour alléger la lecture et éviter ces listes qui se poursuivent en dehors de l'écran (cf. par exemple les groupes « Sites archéologiques » et « Infrastructures » de la {{Palette Lugdunum}}). --Etiennekd (d) 14 novembre 2020 à 13:42 (CET)

ChronologieModifier

Comme écrit sur Le Bistro, ce jour, j'aimerais savoir s'il y a une règle ou pas? Quand je lis les articles certains ont des chronologie ascendante : de l'événement le plus ancien au plus récents (exemple Kevin Escoffier ) et d'autres descendante du plus récent au plus ancien ( exemple : PRB (2010) ou Armel Le Cléac'h). Personnellement je préfère la chronologie ascendante. Hbandic (discuter) 12 novembre 2020 à 16:41 (CET)

Avertissement suppression « Loïc Pochet »Modifier

Bonjour,

L’article « Loïc Pochet » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 16 novembre 2020 à 16:23 (CET)

Vendée globeModifier

Bonjour, Avec les derniers articles crées L'Occitane en Provence, Clément Giraud, Benjamin Dutreux, Miranda Merron, Alexia Barrier et Pip Hare tous les skipper et bateaux participants au Vendée Globe 2020-2021. Il manque également des photos sur ces articles. Bserin (Bar des Ailes) 16 novembre 2020 à 23:10 (CET)

Bonjour Bserin !
Merci pour ces créations. En effet cet année je pense que nous allons avoir un petit problème d'illustration en raison des conditions sanitaires. J'avais prévu d'y aller afin d'emmagasiner des images des skippers et des monocoques, mais le COVID en a décidé autrement.
J'espère que pour les arrivées nous aurons plus de chance. --Martin-78 (discutailler) 20 novembre 2020 à 11:59 (CET)

Recherche iconographie sous-marins français à propulsion nucléaireModifier

Bonjour,

J'ai entrepris d'étoffer les articles sur les sous-marins français à propulsion nucléaire (Classe Suffren, classe Rubis, classe Le Redoutable, classe Le Triomphant). On ne trouve dans Commons que très peu d'illustrations hormis celles du Redoutable en tant que navire-musée toutefois avec une couverture et une qualité parfois insuffisantes. Je suis donc à la recherche d'illustrations complémentaires. En particulier des photos des Redoutable, Triomphant et Rubis en navigation (on les croise/croisait souvent en navigant dans la rade de Brest ou à ses abords, moi qui n'y est fait escale que rarement je les ai croisé à plusieurs reprises en mer) et des photos du navire musée le Redoutable de qualité. Je suis également à la recherche de photos des missiles M1/M2/M20/M4 car nous n'avons rien de potable sous Commons. --Pline (discuter) 19 novembre 2020 à 13:44 (CET)

Avertissement suppression « Jean-Pierre Andrieux »Modifier

Bonjour,

L’article « Jean-Pierre Andrieux » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 26 novembre 2020 à 20:57 (CET)

Port d'attache et quartier maritimeModifier

Bonjour,

Actuellement port d'attache redirige vers quartier maritime. Mais le quartier maritime est une notion franco-française et donc cette redirection me semble invalide. Qu'en pensez vous ? --Pline (discuter) 30 novembre 2020 à 09:46 (CET)

Histoire de la marine françaiseModifier

Bonjour,

L'article histoire de la marine française contient un gros résumé puis quatre chapitres ... vides c'est à dire ne comportant qu'un renvoi vers un autre article. L'existence d'un chapitre suppose a minima un résumé d'une bonne taille. Deux solutions : soit on limite l'article au résumé dans lesquels sont mentionnés les quatre articles détaillés, soit on rédige chaque chapitre par exemple en adaptant et référençant le résumé figurant dans chacun des quatre articles détaillés. --Pline (discuter) 30 novembre 2020 à 09:53 (CET)

Bonjour. Dans la forme actuelle, le lecteur s'y retrouve rapidement et est redirigé vers l'article l'intéressant de manière rapide grâce aux titres de chapitres. Cette disposition résulte de plusieurs années de discussion, et constitue une solution simple et efficace au problème d'une page naguère trop chargée. Néanmoins, si cela vous paraît peu approprié, il semble en effet que quelques lignes dans chaque chapitre permettrait peut-être de gommer ce « défaut » de forme. Gonzolito Pwet 7 décembre 2020 à 13:49 (CET)

Marine nationale (France)Modifier

Bonjour,

L'article Marine nationale (France) est il rédigé par le service communication de cette institution ? Aucun recul (évolution budgétaire, stratégie, analyse des forces et des faiblesses) n'est fourni. Cela ressemble beaucoup à la plaquette publicitaire de cette institution toutefois en beaucoup moins agréable à regarder et en beaucoup moins détaillé. --Pline (discuter) 30 novembre 2020 à 10:27 (CET)

Bonjour,
La lecture de l'historique de cet article nous apprend qu'il a évolué au fil des ans par de petits ajouts et de petits mise à jours des chiffres faites par des contributeurs ayant le temps et l'envie de les faire. Restructurer l'article, le sourcer, et peut-être le neutraliser demande probablement un bien plus gros effort, que visiblement personne n'a eu le temps, l'envie ou les moyens de fournir jusqu'à présent. Comme on dit par ici, n'hésitez pas ! Gonzolito Pwet 7 décembre 2020 à 13:54 (CET)

Classe Le Redoutable proposé pour le label BAModifier

Bonjour,

Je propose l'article Classe Le Redoutable, sur lequel j'ai beaucoup travaillé ces derniers temps, pour la labellisation Bon Article. Les Redoutable sont les premiers sous-marins français à propulsion nucléaire et porteurs de missiles balistiques à charge nucléaire. Il s'agit d'un projet remarquable (mais pas forcément admirable aux yeux de certains) à plusieurs titres. C'est le symbole le plus fort de la politique de dissuasion nucléaire française. C'est une réussite remarquable pour un pays qui avait pris énormément de retard dans les secteurs de pointe. Le projet a permis la mise au point à la fois d'un sous-marin hors norme, des réacteurs à eau pressurisée dans une format très compact, d'un missile à propergol solide, des centrales à inertie de précision et des têtes nucléaires miniaturisées. Il fait partie des grands projets des années 1960 avec La Caravelle/Concorde, le TGV,... qui ont donné un élan sans précédent à des pans entiers de l' industrie militaire (construction navale, missiles, électronique,...) mais également civile (fusée Ariane, réacteurs EDF, ...) et dont les effets perdurent encore aujourd'hui.

Accéder à la page de vote

--Pline (discuter) 3 décembre 2020 à 14:59 (CET)

Avertissement suppression « Ordre des Sept Grands Corsaires »Modifier

Bonjour,

L’article « Ordre des Sept Grands Corsaires (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Olivier Tanguy (discuter) 6 décembre 2020 à 23:17 (CET)

Les articles Engagement initial de longue durée , Engagement initial de courte durée et École des mousses sont proposés à la fusionModifier

  Bonjour,

Les articles « Engagement initial de longue durée , Engagement initial de courte durée  » et « École des mousses » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Engagement initial de longue durée et Engagement initial de courte durée et École des mousses.

Message déposé par Ywats0ns (discuter) le 7 décembre 2020 à 14:01 (CET)

Reichsgau Dantzig West-Preussen BA ?Modifier

Bonjour,

J'ai hésité avant de rédiger ce message sur cette page, mais comme il n'y a pas de PdD sur le portail centré sur la Mer Baltique, je le dépose quand même.

C'est que ça se passe.

Bonne lecture et bon vote

CMI 2017 (un problème existentiel?) aka le conteur 31 décembre 2020 à 16:28 (CET)

Avertissement suppression « Paul François (navigateur) »Modifier

Bonjour,

L’article « Paul François (navigateur) (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 4 janvier 2021 à 23:49 (CET)

Avertissement suppression « Arawa (pirogue) »Modifier

Bonjour,

L’article « Arawa (pirogue) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Pa2chant.bis (discuter) 10 janvier 2021 à 21:01 (CET)

Gauss ou ArcticModifier

Bonjour, je voulais traduit en:Gauss (ship), mais j'hésite pour le titre. Le navire a servi sous le nom de Gauss entre 1901 et 1904 pour l'Expédition Gauss, mais à ensuite servi le Canada sous l'Arctic durant plus plus de 20 ans à patrouiller et à prendre possession de l'archipel Arctique canadien. Bon, j'ai un faible pour le second, mais j'hésite, donc je vous demande. --Fralambert (discuter) 16 janvier 2021 à 17:55 (CET)

Avertissement suppression « PRB (entreprise) »Modifier

Bonjour,

L’article « PRB (entreprise) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 16 janvier 2021 à 23:48 (CET)

Les articles Léopold Manen et Eugène Manen sont proposés à la fusionModifier

  Bonjour,

Les articles « Léopold Manen  » et « Eugène Manen » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Léopold Manen et Eugène Manen.

Message déposé par Bien cordialement, Kertraon Merci de me répondre sur ma page ou me notifier le 19 janvier 2021 à 16:57 (CET)

Phares, Wikidata, etc.Modifier

Bonjour tout le monde,

J’ai dans l'idée d'améliorer Liste des phares de Bretagne (et ensuite les pages de Catégorie:Liste de phares) notamment en me basant sur les données Wikidata.

Pour le moment, je travaille surtout côté Wikidata (vérification et enrichissement des données) et je suis preneur de toute remarques, critiques, commentaires, piège à éviter, etc. En plus, je filme et je diffuse mes sessions à ce sujet le mardi soir, vous pouvez retrouver les vidéos sur Twitch et Youtube.

Cdlt, Vigneron * discut. 20 janvier 2021 à 10:27 (CET)

Merci pour les videos liees a wikidata, interessantes et utiles. Simon.letort (discuter) 27 mars 2021 à 23:05 (CET)

Phares et typoModifier

Bonjour, pour votre information : Discussion Wikipédia:Conventions typographiques#Phares de caps. Cdlt HaguardDuNord (discuter) 24 janvier 2021 à 12:29 (CET)

Sylvestre LangevinModifier

Bonjour, J'interviens sur la page de l'architecte naval Sylvestre Langevin. Un bandeau d'admissibilité ayant été apposé sur l'article, j'ai entamé un échange sur la PdD. Or, ce débat n'a pas abouti. Pouvez-vous m'indiquer si les sources que j'ai ajoutées, ainsi que celles de   Mike, permettent de valider la notoriété de cet architecte ? Sinon, peut-être auriez-vous des sources nouvelles de votre côté. D'avance merci pour votre aide. --Sidonie61 (discuter) 3 février 2021 à 15:08 (CET)

Bonjour Sidonie61  , après lecture rapide de l’article et de la discussion, je pense que, chacun campant sur ses positions, il n’y a rien de mieux à faire qu’attendre. D’ici 6 mois, les passions seront retombées, l’article passera tranquillement en WP:PàS, et tu verras bien le résultat  . Pour moi, la notoriété semble suffisante pour {{conserver}}, même si je comprends les remarques de Lewisiscrazy : l’abondance d’articles sur les membres de cette famille appelle à la méfiance sur WP:NOTCONT. — Akela NDE · [📣 🐺] 4 février 2021 à 15:10 (CET)
Bonjour Akela NDE  , merci pour ton message plein de bon sens. Ton avis de conservation (admissibilité et notoriété) rejoint celui de   Martin' sur la PdD de l'article. Je pense par ailleurs qu'une illustration serait la bienvenue. Si l'un des participants était compétent sur ce point (Commons) ou si une image existait déjà (par ex. les bateaux vainqueurs de la Route du Rhum, comme Elf Aquitaine), je suis preneuse  .--Sidonie61 (discuter) 4 février 2021 à 19:15 (CET)

Développement et labellisation de l'article sur la P&OModifier

Ayant beaucoup travaillé, notamment à partir d'un ouvrage de référence que je possède, sur l'article Peninsular and Oriental Steam Navigation Company, et après une proposition justement refusée à l'AdQ, je souhaiterai de l'aide pour l'améliorer et notamment d'autres sources afin de le labelliser en BA. Merci à toutes les bonnes âmes. Grünen (discuter) 9 février 2021 à 15:21 (CET)

Avertissement suppression « Nomadic Preservation Society »Modifier

Bonjour,

L’article « Nomadic Preservation Society (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 13 février 2021 à 23:40 (CET)

Avertissement suppression « Oceanic Vega »Modifier

Bonjour,

L’article « Oceanic Vega (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 13 février 2021 à 23:46 (CET)

Articles à créerModifier

Quelques propositions d'articles à créer au Bistro du jour :

--Verkhana (discuter) 15 février 2021 à 08:09 (CET)

Ayant des ressources de géopolitique récente sur ce sujet que je traite en Terminale, je pourrais apporter ma contribution mais je voudrais savoir quelle structure d'article suivre Grünen (discuter) 15 février 2021 à 14:21 (CET)
Bonsoir. Vu les dernières discussions sur Wikipédia:Le Bistro/15 février 2021#Articles à créer, à moins que Poséidon ne décide d'engloutir la Crète, la frontière maritime entre Libye et Turquie semble destinée à rester virtuelle. Le plus simple et, je crois, le plus utile serait de compléter, sourcer et mettre à jour les parties lacunaires de Géopolitique en mer Méditerranée orientale. Les deux articles anglais "Contentieux maritime entre Chypre et la Turquie" et "Contentieux pétrolier entre Chypre, l'Égypte et la Turquie" font un peu doublon entre eux et ont tendance à déborder sur Israël, mais on peut utiliser leur contenu pour compléter Géopolitique en mer Méditerranée orientale. Pour l'article Traité italo-turc de 1932 (en), ce serait un simple exercice de traduction, le texte original du traité est en français, mais vous pouvez dire un mot du contexte régional à partir de cet article [16], p. 542-543. Si vous voulez, vous pouvez faire un brouillon (barre du haut) et j'y jetterai un coup d'œil. --Verkhana (discuter) 15 février 2021 à 22:53 (CET)
Bonjour. Effectivement, la frontière turco-libyenne est virtuelle. Tout à fait d'accord pour ne pas multiplier les articles redondants sur les contentieux en mer Égée et Méditerranée orientale (surtout qu'il existe un article pour chacun). Autant développer les parties lacunaires. J'ai cependant créé l'article Frontières maritimes en mer Méditerranée puisqu'il en existe pour d'autres mers et océans et que cela permet d'avoir une vue d'ensemble notamment avec d'autres frontières disputées en Méditerranée occidentale qui quitte à renvoyer à des articles détaillés ensuite. Je m'occupe de sourcer et d'actualiser la bibliographie et de continuer à développer.Grünen (discuter) 16 février 2021 à 09:54 (CET)
Beau travail. Le format des références est à réviser, elles doivent inclure le titre, la date et la source de façon visible (le lien ne suffit pas) et les caractères gras ne sont pas recommandés. Certains passages restent à sourcer. Mais dans l'ensemble, ça se tient et pour un début dans Wikipédia, c'est réussi. Le texte de la FAO que j'avais indiqué, LA DÉLIMITATION DES ESPACES MARITIMES EN MÉDITERRANÉE [17], était visible l'autre jour mais il est devenu inaccessible, je ne sais pas pourquoi. C'est d'ailleurs une des raisons pour lesquelles il est bon d'inclure le titre en toutes lettres : les liens, ça va, ça vient… Salutations. --Verkhana (discuter) 16 février 2021 à 23:39 (CET)

L'article Alain Berbouche est proposé à la suppressionModifier

  Bonjour,

L’article « Alain Berbouche » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Alain Berbouche/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Bertrand Labévue (discuter) 17 février 2021 à 19:13 (CET)

Bonjour,
J'en appelle à tous les contributeurs de Wikipédia sur les articles concernant l'histoire de la marine, de prendre le temps de lire l'article et de voter sur la page de discussion. Pour information, Alain Berbouche est Docteur d'État en histoire du droit et des institutions, maître de conférences hors classe honoraire des Universités. Il est l'auteur d'une thèse de doctorat d'État en droit consacrée à La Marine royale de la France à la fin de l'Ancien Régime - De la paix de Versailles en 1783 à la Révolution de 1789 - soutenue à l'Université Panthéon-Assas-Paris II en 1980 ; membre de la Société Française d'Histoire Maritime et du Centre d'Histoire du Droit de Rennes, membre de l'Institut Français de la Mer.
Ses travaux de recherche, ses communications et ses publications portent essentiellement sur l'histoire de la Marine française, ainsi que sur celle de Saint-Malo et sur la Course. Il est l'auteur de nombreux articles et d'ouvrages dont : Marine et Justice. La Justice criminelle de la Marine française sous l'Ancien Régime ; Pirates, Flibustiers et Corsaires de Duguay-Trouin à Surcouf ; L'Histoire de la Royale du Moyen-Âge au règne de Louis XIV ; La Marine française et la politique au Siècle des Lumières.
Merci.
Dinkley (discuter) 21 février 2021 à 14:14 (CET)

Avertissement suppression « Terminal XXI »Modifier

Bonjour,

L’article « Terminal XXI » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Golmore ! 21 février 2021 à 11:56 (CET)

Ontologie du Navire ...Modifier

Bonjour ! Puisque c'est le "Bistrot", je me présente ... Né en 1952 à Ste Adresse, j'ai grandi dans le quartier St Vincent au Havre, près du Port de pêche de l'époque, d'un Père qui, en ce temps, ravitaillait les Bateaux. Scouts Marins ... mais, après des études d'Agriculture, ce fut la Chimie, puis l'informatique ! En 1998, m'intéressant à ce qui s'appelle l'Ontologie et pratiquement les "Métadonnées des Bases de Données", j'ai cherché des Sources sûres ... Et, de fil en aiguille, j'en suis venu à écumer le Fonds 7DD1 (Bâtiments condamnés) du Service Historique de la Marine, maintenant intégré au Service Historique de la Défense, à Vincennes. Pourquoi ? Parce que même dans "Architecture Navale, de Dominique Presles et Dominique Paulet, Editions de la Vilette, Paris 1998, ils se sont bien gardés de parler de l'"Exposant de Charge" et la "Tranche d'Exposant de Charge" correspondante, pas plus que du "CM", qui est aussi "secret "militaire"", même chez les Civils ! Ce n'est que dans les cartons d'archives du Fond 7DD1 que l'on trouve les "Devis d'Armement" et les "Feuilles de Calculs Hydrostatiques", encore que les Services de Sécurité du Premier Ministre se soient inquiétés de la "déclassification" de telles Archives pourtant centenaires (Il y a deux parties dans "7DD1", la seconde portant en effet sur des navire postérieurs à 1920, (mais ne dépassant pas 1940 !)) ! Monsieur Jean-François Durand, co-auteur de "Navires de Commerce Français" a gentiment répondu à mes questions ... en déplorant que les informations données par les diverses sources rivalisent de plus en plus en ... concision et omissions ! En ce qui concerne par exemple, les équipages, parfois donnés pour les Paquebots ... et encore ! Bref, pour tous ceux qui ne se contentent pas de "Longueur, Largeur, Tirant d'eau (pourquoi demandez vous ça ?) ... Mais qui n'ont pas peur des "Block Coefficient" et "Aire au Maître" ... (Par exemple, dans un Musée de Batellerie (les "Péniches" aussi doivent ne pas couler en charge), un Membre du Musée m'a affirmé qu'il n'y a pas de "Franc - bord" sur ces bateaux !). J'aimerais initier une "Discussion" sur ... Qu'est ce qu'un Navire ? Et, éventuellement, après le "minimum pour qu'il flotte en charge", ce qui en caractérise les variétés ! — Le message qui précède, non signé, a été déposé par BEAUSSART ERIC (discuter), le 24 février 2021 à 17:26‎

Bonjour, Il ne faut pas voir des complots partout ... L'envoi des documents dans les archives ouvertes au public par les services qui les produisent se fait dans un délai minimum (souvent des décennies) qui en plus n'est pas toujours respecté. Techniquement pour qu'un bâtiment flotte il faut que le volume d'eau déplacé soit supérieur à la masse du navire. Un coefficient de sécurité est ajouté, très variable selon les types de navire. J'ai vu des péniches naviguer à pleine charge avec l'eau venant lécher le pont, seules les hiloires (surbau) de la cale garantissant sa flottaison. Vous pouvez tenter de discuter des caractéristiques que vous mentionnez dans la page de discussion de l'article Coque--Pline (discuter) 25 février 2021 à 16:22 (CET)

Frontières maritimes en mer MéditerranéeModifier

Bonjour, j'ai créé et travaillé sur cet article Frontières maritimes en mer Méditerranée. Je m'attaque très prochainement à ce qu'il reste de plus gros, la Méditerranée orientale. J'aurai besoin d'aide pour la mise en forme plus claire des références et aussi pour les illustrations. Concernant la Méditerranée orientale en particulier mais aussi d'autres points, je possède une large bibliographie récente (nouveau programme de Terminale en Géo 2020-2021 et question d'Agrégation 2016-2017) assez complète. Etant également abonné au Courrier International, je dispose de pas mal d'articles. Il me faudrait de l'aide pour la relecture, la correction typo et éventuellement syntaxique et orthographique ainsi que sur les illustrations. Je pense qu'on tient un potentiel de labellisation soit en BA d'abord soit directement en AdQ. Qu'en pensez-vous ? Grünen (discuter) 27 février 2021 à 14:38 (CET)

Prière de centraliser les réponses sur Discussion:Frontières maritimes en mer Méditerranée où j'ai déjà recopié cette discussion. Merci d'avance. Père Igor (discuter) 27 février 2021 à 18:30 (CET)

Avertissement suppression « Jean Grosdidier de Matons »Modifier

Bonjour,

L’article « Jean Grosdidier de Matons (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 6 mars 2021 à 23:35 (CET)

Avertissement suppression « Lissa Martinez »Modifier

Bonjour,

L’article « Lissa Martinez (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 11 mars 2021 à 21:01 (CET)

Avertissement suppression « Munich Trader »Modifier

Bonjour,

L’article « Munich Trader (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 14 mars 2021 à 17:50 (CET)

Avertissement suppression « Réunion de la CBI en 2009 »Modifier

Bonjour,

L’article « Réunion de la CBI en 2009 » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 18 mars 2021 à 23:30 (CET)

Avertissement suppression « P&O Ferries Dover super-ferries »Modifier

Bonjour,

L’article « P&O Ferries Dover super-ferries » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:P&O Ferries Dover super-ferries/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 15 avril 2021 à 23:10 (CEST)

Avertissement suppression « Tony Salvatori »Modifier

Bonjour,

L’article « Tony Salvatori (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Tony Salvatori/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 18 avril 2021 à 23:38 (CEST)

Avertissement suppression « Sant Hernot Yacht-club »Modifier

Bonjour,

L’article « Sant Hernot Yacht-club (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Sant Hernot Yacht-club/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 18 avril 2021 à 23:41 (CEST)

Avertissement suppression « Robert Stromboni »Modifier

Bonjour,

L’article « Robert Stromboni (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Robert Stromboni/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 19 avril 2021 à 23:06 (CEST)

Aorangi - bon articleModifier

Bonjour, j'ai traduit dernièrement et grandement modifié (sources + images) la page sur l'Aorangi, un paquebot transpacifique. J'ai décidé de le proposer au label « bon article » et le vote est actuellement en cours. J'aurai voulu avoir votre avis, notamment sur d'éventuelles erreurs de wikification ou sur des termes spécifiques aux paquebots qui seraient inexactes. Je vous invite également à aller voter si vous considérez que l'article rempli les critères. Je vous remercie d'avance et je vous souhaite une bonne lecture. Cordialement Gabon100 (discuter) 20 avril 2021 à 10:11 (CEST)

J'ai aussi posté ma demande sur le projet Paquebot mais il semble malheureusement un peu délaissé. Je m'excuse si ma demande ici fait doublon.

J’ai l’intention de proposer prochainement la page « MV Aorangi (1924) » au label « bon article ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.


Gabon100 (discuter) 26 février 2021 à 17:50 (CET)

Avertissement suppression « Association calédonienne de planche et de voile »Modifier

Bonjour,

L’article « Association calédonienne de planche et de voile (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Association calédonienne de planche et de voile/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 25 avril 2021 à 23:40 (CEST)

Proposition BAModifier

Bonjour à toutes et tous,

J'ai fait une proposition de label bon article pour une biographie d'un plongeur africain du XVIe siècle employé dans les eaux anglaises ; premier Africain à témoigner en justice en Angleterre : Discussion:Jacques Francis/Bon article. Merci d'avance pour vos corrections, suggestions et avis, Cédric Questions, problèmes, angoisses ? 2 mai 2021 à 15:49 (CEST)

Un avis sur un diffModifier

Bonjour les marins,

Je suis tombé sur ce diff en patrouille. Des avis ? Certes la page originale n'était qu'une ébauche mais ça fait un sacré changement de dates quand même !

La bise, --ManuRoquette 🌍 (Discutons !) 6 juin 2021 à 16:10 (CEST)

Bonjour !
Pour moi, il s'agit de deux Mathieu différents : il a aussi changer le nom de son épouse. La source indiquée n'est pas consultable en ligne mais quelques éléments sont malgré tout accessibles. Il y a bien un Mathieu Bommelaer époux de Marguerite Noets, corsaire au début du XVIIe siècle, et un Mathieu Bommelaer, époux de Marie Breynaert à la fin de ce siècle. Il semblerait, selon Geneanet, qu'il s'agisse du fils d'André Bommelaer et donc le petit-fils du premier Mathieu. Martin // discuter 6 juin 2021 à 18:13 (CEST)

Avertissement suppression « Solidaire du Chocolat »Modifier

Bonjour,

L’article « Solidaire du Chocolat » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Solidaire du Chocolat/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 19 juin 2021 à 23:45 (CEST)