Projet:Maritime/Bistro du port/Juillet 2010

Juillet modifier

Ohé du navire, doublon en vue ... modifier

Faut dire Monsieur, que chez ces gens là on ne mélange pas, on ne mélange pas: Pas associés aux portails aéronautique ou maritime, il me semble que Isotta Fraschini et Isotta Fraschini Motori parlent de la même chose et mériteraient fusion. Si une bonne âme s'en charge (je fais la même demande dans les autres portails concernés) je veux bien mettre un peu d'ordre dans la partie aéronautique qui, à l'évidence, fleure bon la propagande et semble tout droit sortie d'un document publicitaire (mal) traduit par un robot ... Amicalement --Mojga 1 juillet 2010 à 19:12 (CEST)

Dans cet article, il est écrit que ce bateau a une profondeur de 5m, ce ne serait pas pluôt un tirant d'eau? Merci aux vieux loup de mers pour leur réponse éclairée. Skiff (d) 7 juillet 2010 à 06:59 (CEST):[répondre]

Bjr, tu as raison, dans l'article anglais, ils mentionnent "draught" (=draft = tirant d'eau): 4,72m. De tte manière on utilise pas "profondeur" dans les caractéristiques d'un navire, mais "creux".Bonne journée--Klipper Chatting 7 juillet 2010 à 07:47 (CEST)[répondre]
Merci Klipper, bonne journée. Skiff (d) 7 juillet 2010 à 07:52 (CEST)[répondre]

Modèle pavillon modifier

Bonjour les marins.   J'ai remarqué que les modèles de la catégorie marine et pavillon plaçaient tous le drapeau après le nom. Généralement sur wikipédia, les drapeaux sont placés avant le nom ; qu'en pensez-vous ? Ascaron ¿! 11 juillet 2010 à 16:22 (CEST)[répondre]

Je suis d'accord. J'ai hésité à changer tous les modèles, et je n'ai pas eu le temps de lancer la discussion. Le modèle {{navy}} place le drapeau à gauche par exemple, et je l'utilise dans tous les articles auxquels je contribue. Qu'adoptons-nous ? On met le drapeau à gauche de tous ces modèles ? Cordialement, Gonzolito  Glaner 14 juillet 2010 à 21:42 (CEST)[répondre]
Bsr à tous, il n'y a pas de drapeaux chez les marins, rien que des pavillons, vous nous ferez 2 jours de veille dans la hune de misaine tous les deux, et paierez la tournée de tafia, m'enfin !  --bonne soirée--Klipper Chatting 14 juillet 2010 à 22:19 (CEST)[répondre]

Bonjour à tous !

Je travaille depuis quelques jour sur l'article paquebot qui me semble revêtir une belle importance au sein de ce projet. J'ai d'ores et déjà rédigé une (longue) partie historique ; une partie sur les caractéristiques habituelles des paquebots et leur évolution, et une partie sur les grandes compagnies et grands chantiers. Reste encore à évoquer les grandes lignes empruntées, et l'impact culturel, mais je m'en chargerai surement demain. Mon objectif est de présenter l'article à l'AdQ une fois les liens rouges bleuis bien sur.

J'ai enlevé sans trop de remords la liste des paquebots célèbres, car complètement POV et non exhaustive pour la remplacer par des paragraphes plus argumentés sur deux types de paquebots célèbres (symboles nationaux et naufrages) ; aux oubliettes aussi la liste des ports d'escale français (francocentrisme... et pas question de mettre tous les ports d'escale du monde) ; idem les quelques paragraphes non sourcés et un peu prospectus pour les navires de croisière actuels (au passage, les articles sur ceux-ci sont bien laudatifs... Si un connaisseur veut nettoyer avec moi à l'occasion...), et j'ai transformé la liste des plus gros navires en article détaillé plus clair.

La proposition AdQ viendra quand j'aurai fini la rédaction et relu, mais vos relectures et conseils avisés sont d'ores et déjà les bienvenus, bien entendu !  

Cordialement, LittleTony87 (d) 13 juillet 2010 à 01:23 (CEST)[répondre]

Je viens de terminer l'article : si certains aspects ne sont pas (ou pas assez) développés, merci de me le signaler. Je compte tout relire et créer les derniers liens rouges demain ou après-demain, et après, direction l'AdQ. Cordialement, LittleTony87 (d) 14 juillet 2010 à 02:47 (CEST)[répondre]
La procédure est lancée ici : merci à Klipper et Martin pour leurs relectures et leur aide. Bonne lecture aux votants ! Cordialement, LittleTony87 (d) 16 juillet 2010 à 13:00 (CEST)[répondre]

Naissance prochaine du Portail:Paquebots modifier

Après la finalisation du Projet:Paquebots lancé en avril, je me suis attaqué à la conception d'un brouillon pour le portail associé qui ne tardera pas à suivre. Le brouillon (ici) est fini, ne reste que quelques retouches. Le portail sera donc prêt au lancement dans les jours qui suivent. Je n'aurai probablement plus internet à partir de vendredi, et ce jusqu'au vendredi suivant au mieux (sauf coup de chance). Je me chargerai donc de la mise en service de la bête à mon retour sur le Web.

En attendant, toutes vos suggestions, vos ajouts et vos retouches sont les bienvenus ! Cordialement, LittleTony87 (d) 21 juillet 2010 à 18:56 (CEST)[répondre]

Probléme de date avec l'organisation administrative de l'US Navy en 41/42 modifier

J'ai amélioré comme j'ai put l'article sur la Scouting Fleet\Scouting Force de la flotte du Pacifique mais j'ai un doute sur la date de la restructuration en task force. L'historique officiel indique que l'US Navy passe en task force le 1er mars 1941 (voir p. 184 sur le site http://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/Admin-Hist/USN-Admin/USN-Admin-4.html ) mais j'ai cru comprendre que cela n'avait eu lieu qu'après l'entrée en guerre, donc en 1942. Comme mon anglais est faiblard, quelqu'un peut vérifier si j'ai bien comprit le texte ou s'il s'agit d'une faute de frappe sur la source ?

Voici le passage en question :

A change in command of the Atlantic Fleet affecting its organization took place at the end of 1941 when, as described in the previous chapter, Admiral King was appointed Commander-in-Chief, United States Fleet, on 20 December 1941. Rear Admiral R.E. Ingersoll was designated, with the rank of Voce Admiral, to relieve him as Commander-in-Chief, Atlantic Fleet. He took command on 1 January 1942, and was advanced to the rank of Admiral on 1 July 1942. No better choice than Admiral Ingersoll could have been made for carrying out the arduous mission of protecting shipping and sea communications and making war on submarines in the Atlantic. After the battle of the Atlantic was won, he was transferred to the Western Sea Frontier as Deputy Chief of Naval Operations.

To carry out this mission and other tasks in CinCLant had in the meantime time been reorganized, as of 1 March 1941, into ten task forces (commanded by flag officers) numbered from one to ten and named according to their intended employment.

TF1--Ocean Escort Force TF2--Striking Force TF3--Scouting Force

Je poste également ma question sur le portail militaire ;)

L'amateur d'aéroplanes (d) 30 juillet 2010 à 11:41 (CEST)[répondre]

Je confirme que le texte dit bien que la réorganisation en 10 task forces intervient le 1er mars 1941. /Badzil papoter 30 juillet 2010 à 11:46 (CEST)[répondre]
J'ai relut le texte avec attention mais j'ai du mal à déterminer si le commandement passe à un niveau strictement administratifs ou s'il dispose encore en propre de navires. L'amateur d'aéroplanes (d) 30 juillet 2010 à 12:37 (CEST)[répondre]