Projet:Maritime/Bistro du port/Novembre 2013
Demande d'avis à l'espace de relecture du Forum des nouveaux modifier
Bonjour,
on aurait besoin d'un avis sur cette demande (Valentinmery) concernant l'admissibilité d'un brouillon traitant du « Kick Ahead ». Merci de répondre sous la demande, et pas ici, ni sur ma Pdd. Cordialement.--Soboky [me répondre] 2 novembre 2013 à 11:24 (CET)
L'article Club Nautique Canet Perpignan est proposé à la suppression modifier
Bonjour,
L’article « Club Nautique Canet Perpignan » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Club Nautique Canet Perpignan/Suppression.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. PAC2 (discuter) 4 novembre 2013 à 06:14 (CET)
- Pourquoi supprimer celui-là plus qu'un autre ? Donnez votre avis. CaptainHaddock BlaBla 7 novembre 2013 à 20:00 (CET)
coup de gueule modifier
Issue de Discussion:Club Nautique Canet Perpignan/Suppression :
Conserver je sais il y a des règles qui disent, mais non non non ! le projet biologie fait un article pour chaque espèce animal inconnu, ou d'arbre, les chimistes de wiki font de même avec toute les molécules possibles, le projet bagnole fait de même avec les véhicules ... Mais nous les marins quand on veut faire la même chose avec les clubs nautiques, les phares, les voileries, les cordes de navire (bas hauban ...), etc. il y a toujours des problèmes, c'est jamais possible chez nous ! il y a t'il des amoureux de la mer sur wiki ? peut on arrêter ces conneries qui représentent plus de 50% du Projet:Maritime/Bistro du port cdt Erwan1972 (discuter) 4 novembre 2013 à 13:15 (CET)
- 200% d'accord avec toi. CaptainHaddock BlaBla 7 novembre 2013 à 20:01 (CET)
- Pour anticiper, j'ai admis les articles Espar, Aremiti 5, MOL Comfort, Sun Fast 3200, Vendée Va'a porteurs du bandeau d'admissibilité. — M-le-mot-dit (d) 9 novembre 2013 à 11:08 (CET)
- supprimer Espar ? bref 200% d'accord avec toi ! cdt Erwan1972 (discuter) 9 novembre 2013 à 20:02 (CET)
- Merci a toi M-le-mot-dit, j'avais également admis Alexis Van Opstal et Sterndrive. A suivre.... Bon week-end a tous. CaptainHaddock BlaBla 10 novembre 2013 à 11:33 (CET)
- supprimer Espar ? bref 200% d'accord avec toi ! cdt Erwan1972 (discuter) 9 novembre 2013 à 20:02 (CET)
- Pour anticiper, j'ai admis les articles Espar, Aremiti 5, MOL Comfort, Sun Fast 3200, Vendée Va'a porteurs du bandeau d'admissibilité. — M-le-mot-dit (d) 9 novembre 2013 à 11:08 (CET)
Comme je l'avais annoncé cet article sera proposé en AdQ dès la semaine prochaine.
Cordialement --Alaspada (discuter) 4 novembre 2013 à 22:47 (CET)
L'article Proue est proposé à la suppression modifier
Bonjour,
L’article « Proue » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Proue/Suppression.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 7 novembre 2013 à 01:16 (CET)
Port-Christmas en PBA modifier
- Pour info c'est parti : Discussion:Port-Christmas/Bon article.-- LPLT [discu] 21 novembre 2013 à 19:51 (CET)
Comment s'appelle cette chaîne, chaîne de port, chaine de rivière ou est ce que cela a un nom générique? Skiff (discuter) 23 novembre 2013 à 08:10 (CET)
- Robert et Collins donne barrage (de radeaux, de chaînes). Je suggérerais
barrage de chaînes,chaîne (barrage)? Gonzolito Pwet 23 novembre 2013 à 12:38 (CET)
Chapeau bas à un marin d'exception modifier
Bonjour,
Aujourd'hui je tiens à tirer mon chapeau à Monsieur Yvan Bourgnon. Ce suisse, digne des plus grands marins comparable à des Tabarly, Moitessier, ...., a deja parcourus tous les océans, conquis les plus prestigieux titres de gloire et le coeur des marins. Parti des Sables d'Olonne le 5 octobre, avec Vincent Beauvarlet, pour un tour du monde, Défi SMA, sur un catamaran de sport non-habitable de 6,20 m. Ils sont arrivés aux Canaries début novembre. Là, « le Français avait alors décidé de jeter l'éponge ». Qui ne l'aurais pas fait avant ? Comme le dit l'AFP « à deux, c'était déjà fou, seul ça dépasse l'entendement »[1]... Yvan Bourgnon a quité les Canaries pour la Guadeloupe où il devrait arrivé d'ici deux semaines. On est avec toi, donne de tes nouvelles [2], [3], [4] et sur Twitter. Bon vent, pour cette fabuleuse aventure humaine, grand marin. A bientot. CaptainHaddock BlaBla 26 novembre 2013 à 09:47 (CET)
- Salut Toi, chapeau pour ses perfs et ses actes, mais un peu déçu de son team et de lui lors de son défi cap Horn à Ushuaia. Cela sentait l’agence de com., les conquistadores, les pros contre des autochtones ringards… en fait lui et son team se l’pétaient fort, alors que certains qui trainent dans l’coin sont des oubliettes : il y a des marins qui seront à perpette ici, je pense au fils Poncet (autant que son père Jerôme), Dion, une crème et un monstre marin incroyable autant en connaissances qu’en pratique. Ou bien Pascal Boimard sur Valhalla, Alain Caradec (qui a quitté le coin depuis), Bertrand Dubois (décédé d'une septicémie), Auguin (exilé depuis en Uruguay), Jean Masse-Monzo, Olivier Pauffin, Eric Dupuis, pour les franchutes sans oublier les Skip Novak (discret et phénoménal), Bely Oleg, Steven Wilkins, Charlie Porter, T et P Carr, Wolf Kloss, Roger Wallis, mon Dieu j’en oublie. Eux vivent ou ont vécu sur les Océans des mers du Sud à temps plein. Par exemple, chapeau bas pour la famille Poncet ou bien ce Charlie Porter, des Phénomènes des Mers. Ici, le Milcavi de Puerto Williams a gravé le nom de ses marins à jamais. Ce n’est pas le cas de Bourgnon… Certains de connaissent pas les mots clés pour les moteurs de recherche yeyeyeyeyyeyey. Ils méritent d’autant plus notre respect les plus iodés. Il y a beaucoup de mythes et de fantasmes sur les mers du sud, le cap Horn ou le passage du Drake. Ne croyez pas à cela. Pour celui qui respecte les GRIBS et les partages d’infos entre des vrais loups de ces mers, ces coins sont accessibles beaucoup plus que l’on croit ou que l’on laisse penser. Gare toutefois à la performance ultra-light, à une certaine inconscience liée à la méconnaissance de certains dangers typiques du coin, les tabasses sont réelles, soudaines et mortelles. Un exemple bien parlant pour nous tous : les Amérindiens Yamanas ou bien les Alakalufs naviguaient ici et en excellents navigateurs bien avant les cats de sports ou 6.50 customisés. Je ne dénigre pas les actes de nos sportifs modernes mais je tente d’apporter la réalité quotidienne de ma courte existence en ces coins. Profil bas m’pirates!!! Biz du Sud--Butterfly austral 12 décembre 2013 à 14:42 (CET)
- Wouf !!! Par moments, il y a comme un vent du large qui souffle sur ce Bistro très sage...
--Alcide Talon blabla ? 12 décembre 2013 à 15:04 (CET)
- Bon .... ben je n'aime pas ces tempêtes soudaines que l'on ne voit pas arriver. Aussi, j'te laisse avec ton panthéon, et j'irais admirer mon marin ailleurs. CaptainHaddock BlaBla 13 décembre 2013 à 07:58 (CET)
- Wouf !!! Par moments, il y a comme un vent du large qui souffle sur ce Bistro très sage...
- Salut Toi, chapeau pour ses perfs et ses actes, mais un peu déçu de son team et de lui lors de son défi cap Horn à Ushuaia. Cela sentait l’agence de com., les conquistadores, les pros contre des autochtones ringards… en fait lui et son team se l’pétaient fort, alors que certains qui trainent dans l’coin sont des oubliettes : il y a des marins qui seront à perpette ici, je pense au fils Poncet (autant que son père Jerôme), Dion, une crème et un monstre marin incroyable autant en connaissances qu’en pratique. Ou bien Pascal Boimard sur Valhalla, Alain Caradec (qui a quitté le coin depuis), Bertrand Dubois (décédé d'une septicémie), Auguin (exilé depuis en Uruguay), Jean Masse-Monzo, Olivier Pauffin, Eric Dupuis, pour les franchutes sans oublier les Skip Novak (discret et phénoménal), Bely Oleg, Steven Wilkins, Charlie Porter, T et P Carr, Wolf Kloss, Roger Wallis, mon Dieu j’en oublie. Eux vivent ou ont vécu sur les Océans des mers du Sud à temps plein. Par exemple, chapeau bas pour la famille Poncet ou bien ce Charlie Porter, des Phénomènes des Mers. Ici, le Milcavi de Puerto Williams a gravé le nom de ses marins à jamais. Ce n’est pas le cas de Bourgnon… Certains de connaissent pas les mots clés pour les moteurs de recherche yeyeyeyeyyeyey. Ils méritent d’autant plus notre respect les plus iodés. Il y a beaucoup de mythes et de fantasmes sur les mers du sud, le cap Horn ou le passage du Drake. Ne croyez pas à cela. Pour celui qui respecte les GRIBS et les partages d’infos entre des vrais loups de ces mers, ces coins sont accessibles beaucoup plus que l’on croit ou que l’on laisse penser. Gare toutefois à la performance ultra-light, à une certaine inconscience liée à la méconnaissance de certains dangers typiques du coin, les tabasses sont réelles, soudaines et mortelles. Un exemple bien parlant pour nous tous : les Amérindiens Yamanas ou bien les Alakalufs naviguaient ici et en excellents navigateurs bien avant les cats de sports ou 6.50 customisés. Je ne dénigre pas les actes de nos sportifs modernes mais je tente d’apporter la réalité quotidienne de ma courte existence en ces coins. Profil bas m’pirates!!! Biz du Sud--Butterfly austral 12 décembre 2013 à 14:42 (CET)
