North American Racing Team
Le North American Racing Team, ou NART, est une écurie de course automobile créée par l'importateur de Ferrari aux USA Luigi Chinetti, pour promouvoir la marque en Amérique du Nord à travers le succès en Grand Tourisme et en Endurance. L'écurie est créée en 1958, quand Chinetti a reçu le soutien de riches pilotes comme George Arents et Jan de Vroom.
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NART en courseModifier
Le NART court seulement sur les plus grandes courses du Monde, telles que les 24 heures de Daytona en Floride, ou les 24 heures du Mans en France. La première course fut lors des 12 heures de Sebring en mars de 1958, avec des 250 GT.
Une monoplace Ferrari officiellement engagée par le NART[1] a scellé la victoire du Championnat du monde de Formule 1 1964 avec John Surtees, car l'équipe d'usine a couru les deux dernières courses dans les voitures peintes en blanc et bleu. Ceci a été fait comme une protestation contre les autorités de course italiennes, concernant l'homologation d'une nouvelle Ferrari de compétition.
L'apogée du succès de l'écurie en compétition vint en 1965, quand une 250 LM du NART fut la dernière Ferrari à gagner les 24 Heures du Mans, avec Jochen Rindt et Masten Gregory.
Les autres résultats reconnus du NART incluent une 3e place aux 24 Heures de Daytona en 1967, en soutenant deux 330P4 lors du célèbre triple succès de Ferrari.
Avec une Ferrari 365 GTB/4, le NART finit 2e aux 24 Heures de Daytona 1973, derrière une Porsche 911.
Le NART courut jusqu'en 1982; il a participé à plus de 200 courses avec plus de 100 pilotes différents, dont Phil Hill et Mario Andretti.
Victoires en WSCModifier
| Année | Course | Voiture | Pilote 1 | Pilote 2/3 |
|---|---|---|---|---|
| 1962 | 400 kilometers of Bridgehampton | Ferrari 330TRI |  Pedro Rodríguez
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| 1 000 kilomètres de Paris | Ferrari 250 GTO | Pedro Rodríguez
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Ricardo Rodríguez
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| 1963 | 3 hour of Daytona | Ferrari 250 GTO | Pedro Rodríguez
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| 1964 | 2000 kilometers of Daytona | Ferrari 250 GTO | Pedro Rodríguez
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 Phil Hill
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| 1965 | 24 Heures du Mans | Ferrari 250LM |  Jochen Rindt
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Masten Gregory Ed Hugus[2] |
| 12 Heures de Reims | Ferrari 365P2 | Pedro Rodríguez
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 Jean Guichet
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Autres victoires notablesModifier
- Road America 500 en 1958, avec Gaston Andrey et Lance Reventlow sur Ferrari 335 Sport;
- 1 000 kilomètres de Paris en 1961, avec Pedro et Ricardo Rodriguez sur Ferrari 250 GT SWB;
- Governor's Trophy des Bahamas en 1961, avec Pedro Rodriguez sur Ferrari 250 TRI;
- Player's Québec Trophy du Mont-Tremblant en 1964, avec Pedro Rodriguez sur Ferrari 275 P;
- Grand Prix de Mosport en 1964, avec Pedro Rodriguez sur Ferrari 330 P.
NART : les voitures de routeModifier
Le NART a également eu un modèle de Ferrari auquel était rattaché son nom :les 275 GTB/4 NART Spyder de 1967 étaient une version convertible des 275 GTB/4 demandée spécialement par Luigi Chinetti. Le nombre prévu de 25 voitures ne fut jamais atteint. Seulement 10 sortirent des chaînes de Maranello.
Notes et référencesModifier
- (Surtees terminant deuxième des deux dernières courses, les Grand Prix des États-Unis et Grand Prix du Mexique, avec la Ferrari 158 du NART)
- (officieusement)
BibliographieModifier
- (en) Terry O'Neil, N.A.R.T : A consise history of the North American Racing Team 1957 to 1983, Éditions du Palmier, , 256 p. (ISBN 9781845847876)
