Matra Sports
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| Localisation |
 Vélizy-Villacoublay, Yvelines, France |
|---|
| Président |
Marcel Chassagny |
|---|---|
| Directeur |
Marcel Chassagny.svg){kind=small} Ken Tyrrell |
| Directeur technique |
Bernard Boyer Gérard Ducarouge |
| Pilotes |
Jean-Pierre Beltoise Johnny Servoz-Gavin Jackie Stewart Henri Pescarolo Chris Amon |
| Châssis | Matra |
|---|---|
| Moteurs | Ford Cosworth, Matra, |
| Pneumatiques | Dunlop, Goodyear |
| Début | Grand Prix de Monaco 1967 |
|---|---|
| Dernière course | Grand Prix des États-Unis 1972 |
| Courses disputées | 60 |
| Points marqués | 163 |
| Titres constructeurs | 1 (1969) |
| Titres pilotes | 1 (1969) |
| Victoires | 9 |
| Podiums | 21 |
| Pole positions | 4 |
| Meilleurs tours en course | 12 |
Matra Sports est la branche sportive du constructeur automobile français Matra Automobiles (propriété du groupe industriel Matra), impliquée en compétition en Formule 1, Formule 2, Formule 3 et Sport-prototypes dans les années 1960 et 1970.
Historique modifier
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Matra Sports entre en Formule 1 en 1967. Elle remporte le titre de champion du monde des constructeurs de F1 en 1969 avec Jackie Stewart qui, lui, est sacré champion du monde des pilotes au volant d'une Matra MS80 propulsée par le moteur V8 Cosworth. Au total, la firme remporte onze Grands Prix de Formule 1.
À partir de 1970, propulsées par le moteur V12 Matra, les Matra (sous le nom de Matra Simca) se distinguent principalement dans les courses d'Endurance du championnat du monde des marques (WSC) avec de nombreuses victoires en Sport-prototypes.
Matra remporte aussi le Tour de France automobile en 1970 et 1971 avec la Matra MS650 (de).
Les Matra Simca MS670 remportent les 24 Heures du Mans 1972 (Henri Pescarolo - Graham Hill), 24 Heures du Mans 1973 (Henri Pescarolo - Gérard Larrousse) et 24 Heures du Mans 1974 (Henri Pescarolo - Gérard Larrousse). Matra Simca remporte le championnat du monde des marques en 1973 et 1974 (quinze victoires en trois saisons), puis se retire de la compétition en tant que constructeur à part entière.
La marque continue à produire des moteurs V12 pour l'écurie française de Formule 1 Ligier pendant plusieurs saisons, de 1976 à 1978 puis de 1981 à 1982, après quoi elle quitte aussi définitivement la Formule 1[1].
L'ingénieur Georges Martin est le concepteur du moteur V12 Matra Sports[2],[3].
Résultats en championnat du monde de Formule 1 modifier
Résultats en championnat du monde des voitures de sport modifier
| Saison | Écurie | Châssis | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses disputées | Points inscrits | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1972 | Équipe Matra Simca Shell |
Matra Simca MS670 | Matra | Goodyear | Henri Pescarolo Graham Hill |
1 | 20 | 7e |
| 1973 | Équipe Matra Simca |
Matra Simca MS670B | Matra | Goodyear | Henri Pescarolo Gérard Larrousse |
7 | 124 | Champion |
| 1974 | Équipe Gitanes |
Matra Simca MS670C | Matra | Goodyear | Henri Pescarolo Gérard Larrousse Jean-Pierre Jarier.svg){kind=small} Jacky Ickx Jean-Pierre Beltoise |
10 | 140 | Champion |
Palmarès modifier
- 334 courses, toutes catégories confondues, en dix ans (1965 - 1974).
- 124 victoires, 104 records du tour, (plus d'une victoire par mois)
Championnats modifier
- 1 titre de champion du monde des pilotes en 1969 avec Jackie Stewart (MS 80 - Matra-Elf International)
- 2 titres de champion du monde des voitures de sport en 1973 (5 victoires) et 1974 (9 victoires)
- 3 trophées d'Europe de Formule 2 en 1967-1968-1969
- 5 titres de champion de France Formule 2 en 1966-1967-1968-1969-1970
- 3 titres de champion de France Formule 3 en 1965-1966-1967
Victoires en course modifier
- 3 victoires aux 24 Heures du Mans en 1972-1973-1974
- 2 victoires au Tour de France automobile en 1970-1971
- 1 victoire à l'International Gold Cup 1968 (F1), épreuve hors championnat
- 1 victoire à la Race of champions 1969 (F1), épreuve hors championnat
- 9 victoires en Championnat du monde de F1:
- 1968 : GP des Pays-Bas, d'Allemagne, et des États-Unis
- 1969 : GP d'Afrique du Sud, d'Espagne, des Pays-Bas, de France (doublé), de Grande-Bretagne, et d'Italie
Notes et références modifier
- « Biographie de Guy Ligier », sur archives.classic-days.fr (consulté le )
- « Matra en Competition », sur matra-passion.com (consulté le )
- « Georges Martin », sur sitematrarama.free.fr (consulté le )
Bibliographie modifier
- Gérard Crombac, Le Mans - Les 24 Heures Matra, Paris, Solar, coll. « Sport 2002 », , 210 p., Préface de Henri Pescarolo, Dépôt légal : 3e trimestre 1972, N° d'éditeur : 240, N° d'impression : 4709.
- Frédéric Delaroche, Matra : la puissance et la gloire, Paris, J. Grancher, coll. « Automobiles d'hier et d'aujourd'hui », , 167 p. (OCLC 419756994).
- José Rosinski, Matra : la saga, 1965-1982, Boulogne-Billancourt, ETAI, (réimpr. 2001), 192 p. (ISBN 978-2-7268-8301-3, OCLC 937572681).
- François Hurel, Matra au Mans, Nîmes, Les Éd. du Palmier, , 191 p. (ISBN 978-2-914920-31-5, OCLC 469725263).
- Patrice Vergès, Des DB aux Matra 30 ans de voiture bleues, Toulouse, Drivers, coll. « Trésors d'archives », , 103 p. (ISBN 978-2-35124-000-7, OCLC 493125403).
- (en) Ed McDonough (préf. Howden Ganley), Matra sports cars : MS620, 630, 650, 660 & 670 -- 1966 to 1974, Dorchester, Dorset, Veloce Pub, coll. « WSC giants », , 128 p. (ISBN 978-1-84584-261-1, OCLC 430838912, lire en ligne).
