Discussion Projet:Route/Archives1

Discussion Wikipédia:Notoriété des routes

Salut,

Plusieurs propositions concrètes ont été faites sur Discussion Wikipédia:Notoriété des routes. Je vous invite donc à les consulter et indiquer si une d'elle vous semble satisfaisante ou faire une proposition complémentaire.

Merci d'avance, Boretti(me parler) 24 mars 2007 à 15:10 (CET)

Selon mon point de vue, il n'y a pas de critère d'admissibilité à définir tant qu'il n'y a pas de dérive.Roland45 24 mars 2007 à 18:38 (CET)

Je ne comprends pas ce constat. Les articles sur les rues de Paris répondraient-ils donc tous aux exigences de ceux qui avancent que, "pour disposer d'une page dédiée sur notre encyclopédie, la rue doit soit être mentionnée dans une encyclopédie de référence soit être l'objet principal d'un ouvrage publié à compte d'éditeur ou d'au moins deux publications ou émissions dédiées dans un média d'envergure nationale ou internationale" ? Puis-je créer un article sur une route qui n'est " ni mentionnée dans une encyclopédie de référence ni l'objet principal d'un ouvrage publié à compte d'éditeur ou d'au moins deux publications ou émissions dédiées dans un média d'envergure nationale ou internationale" sans prendre le risque que mon article sera supprimé en PaS ? Merci pour votre réponse. Cordialement. --brunodesacacias 25 mars 2007 à 13:49 (CEST)

Ma réponse est oui, il n'y aura pas de suppression. Pour ce qui concerne les rues de Paris, voici une liste d'ouvrages où la plupart des rues de Paris sont traitées et commentées :

• 1/ Petite et Grande Histoire des rues de Paris, numéro 2 par Bernard Stéphane et Franz-Olivier Giesbert (1 décembre 2000)
• 2/ Dictionnaire historique des rues de Paris, en 2 volumes par Jacques Hillairet et Pascal Payen-Appenzeller (Relié - 1 octobre 1985)
• 3/ Paris Secrets et mystères : Guide par arrondissements et rues par Khaitzine Richard (1 mai 2004)
• 4/ Dictionnaire historique des rues et monuments de Paris : 1855 Avec les plans des 48 quartiers par Félix Lazare et Louis Lazare (1 janvier 2003)
• 5/ Promenades sur les lieux de l'histoire : D'Henri IV à Mai 68 , les rues de Paris racontent l'histoire de France par Anne Thoraval (9 septembre 2004)
• 6/ Les grands boulevards. Un parcours d'innovation et de modernité par Landau, Monod, et Lohr (1 avril 2000)
• 7/ Rue Visconti, passage des grands destins par Philippe Poulain, Paris-Musées, et Musée Carnavalet (25 mars 1999)
• 8/ Passages et galeries du 19e siècle par Bernard Delvaille (2 avril 1985)
• 9/Les Rues de Paris. Paris Ancien et Moderne. Origine, Histoire, Monuments, Costumes, Moeurs, Chroniq par Lurine Louis (1 janvier 1982)
• 10/ Petite histoire des grands monuments, rues et statues de paris. par Mousset Albert. (1950)
• 11/ A travers les rues suisses de paris. par Gehri Alfred (1935)
• 12/ Trente ans dans les rues de paris. par Faralicq G. . (1934)
• 13/ Les rues de paris: biographies, portraits, récits et légendes. par Bouniol B. (1872)
• 14/ Rapport sur la nomenclature des rues et le numérotage des maisons de paris, fait à m. le sénateur préfet de la seine au nom d'une commission spéciale. par Merruau C. (1859)
• 15/ Les rues de paris. par Dir Lurine l. (1844)
• 16/Guide littéraire des passages de Paris par Patrice de Moncan ( 16 janvier 2003)
• 17/ La Petite et grande histoire des rues de Paris, tome 1 par Bernard Stéphane (22 novembre 2000)
• 18/ Les rues du vieux Paris : Galerie populaire et pittoresque par Victor Fournel (1 juillet 2000)
• 19/ Petite et grande histoire des rues de Paris par Bernard Stéphane (1 janvier 2000)
• 20/ Histoire et mémoire du nom des rues de Paris par Alfred Fierro (14 septembre 1999)
• 21/ Les rues de Paris à travers les croquis d'Albert Laprade par Albert Laprade et Yvan Christ (1 janvier 1995)
• 22/ Dictionnaire administratif et historique des rues et monuments de Paris par Félix et Louis Lazare (1993)
• 23/ Dictionnaire historique des rues de Paris par Jacques Hillairet et Pascal Payen-Appenzeller (1985)

Alors OUI, tu peux créer n'importe quel article sur une rue de Paris sur la base de ce qui est indiqué dans le projet. Tôt ou tard, un internaute qui possède l'un de ces livres ou qui l'emprunte dans une médiathèque le complètera par un apport encyclopédique. Quant à la notion d'objet principal d'un ouvrage, il n'y a que toi qui apporte cette précision.Roland45 25 mars 2007 à 14:31 (CEST)

Merci pour ces informations. --brunodesacacias 25 mars 2007 à 17:27 (CEST) Petite précision qui a son importance et qui me fait beaucoup rire : ce n'est pas moi qui ait défini les critères d'objet principal de l'ouvrage mais d'autres que moi. Il suffit de lire les archives de la page de discussion sur la notorité des routes pour disposer de la juste information. Pour ma sérenité, merci donc à chacun d'entre vous de veiller à ne plus faire d'amalgame en m'attribuant des propos qui ne sont pas les miens. Comptant sur votre courtoisie. --brunodesacacias 25 mars 2007 à 17:27 (CEST)

PS : C'est exactement là dans la section "Critères pour disposer d'une page dédiée". Espérant vous avoir renseignés. Et que ceux qui auraient fait une erreur ait la bonté d'éviter de recommencer. --brunodesacacias 25 mars 2007 à 17:48 (CEST)

Bonjour

Bonjour et merci de m'accueillir parmi vous. je suis Brunodesacacias. J'oriente mon travail principalement sur l'ajout d'information aux articles existants, en particulier l'ajout de références. J'ai découvert les articles sur la route et les rues de Paris. Je suis en attente des décisions de la communauté sur l'admissibilité des articles sur les routes pour avancer avec vous. Merci de votre compréhension. --brunodesacacias 25 mars 2007 à 12:51 (CEST)

Fort de certaines informations, bien que les critères d'admissibilité des articles sur les routes ne soient pas stabilisés, je vais reprendre mon travail sur les rues de Paris. En route vers de nouvelles rues ! . --brunodesacacias 25 mars 2007 à 17:40 (CEST) Je le ferai à mon rythme et de préférence en partant soit d'articles existants soit de documents de référence. Au boulot. --brunodesacacias 25 mars 2007 à 17:40 (CEST)

Je confirme. A ce stade de la discussion sur les critères d'admissibilité des routes, je considère que je prends un risque à éditer sur les rues de Paris (mais je l'assume) et d'autre part que je dois limiter ma contribution à des articles majeurs pour éviter de prendre des risques supplémentaires. Merci de votre compréhension. --brunodesacacias 28 mars 2007 à 10:13 (CEST)

OK. Tu pourrais commencer par les rues ayant un fort potentiel historique comme celles du site de Paris pittoresque. Par ailleurs pour l'infobox, tu as toutes les informations sur lanomenclature officielle des rues de ParisRoland45 28 mars 2007 à 13:02 (CEST)

Titre d'un article sur les routes de la région Toto

Bonjour, Je suis heureux mais surpris de constater que l'article sur les routes de Ardennes est "Routes de Ardennes". Simple et efficace. Mais cela impose de mettre le titre au pluriel ; d'où ma question : est-ce correct ? Je l'espère car ce titre est vraiement Top. Cordialement. --brunodesacacias 1 avril 2007 à 21:34 (CEST)

Je viens de vérifier,le titre est "Routes des Ardennes". "Ardennes" est au pluriel car il s'agit du département des Ardennes. "Routes" est au pluriel car il ne s'agit pas que d'une route mais de celles du département. La question pourrait se poser entre "Routes" et "Liste de routes", mais s'agissant d'une approche globale sous les angles cartographique, historique et événementiels, "Routes" est bien approprié. Je ne comprends donc pas bien le sens de ta question.Roland45 2 avril 2007 à 08:14 (CEST)

La question est "Est-il autorisé de mettre un titre d'article au pluriel autres que ceux sur les oeuvres ?" Ta réponse est "Oui" : cela me surprend car je croyais que la la réponse était "Non" et cela me réjouit car "Routes de la région Toto" est à un titre simple et efficace. Simple car il signifie bien qu'on y traite de plusieurs routes mais pas d'une liste ; efficace, car je préfère une encyclopédie avec des articles regroupant plusieurs routes qu'avec un article par route. Cordialement. --brunodesacacias 9 avril 2007 à 11:45 (CEST)

Viaduc de Millau

Bonjour, j'envisage de contester le labal AdQ de l'article sur le viaduc. Voir la page de discussion de l'article. Cordialement, Salle 9 avril 2007 à 02:26 (CEST)

Bonjour, ne serait-il pas prérérable l'améliorer pour encorager ses contributeurs plutôt que de mobiliser de l'énergie pour décourager des bonnes volontés ? Pour ma part, je vais y travailler. Cordialement. --brunodesacacias 9 avril 2007 à 08:39 (CEST)

Forme et style des articles

Bonjour,
Vous trouverez sur Wikipédia:Sondage/Forme et style de Wikipédia à la fois l'occasion de découvrir ce qui plaît et ce qui plaît moins et l'occasion de vous exprimez sur la forme et le style des articles : annecdotes, mode d'emploi, tableau de données, etc. Cordialement. --brunodesacacias 21 juin 2007 à 17:41 (CEST)

Bandeau

Hello,

Ya un petit moment déjà, nous avions travaillé avec Jmtrivial un nouveau bandeau. Vous pouvez le voir ici : http://host-images.surf-remunere.com/uploads/6334f619c6.png

Plutot qu'un montage photo banal genre fourretout, il peut etre intéressant d'aborder la chose d'un angle différent, plus concept. Qu'en pensez vous ? JSDX 22 juin 2007 à 19:03 (CEST)

Bonjour, Merci pour cette contribution. Pour ma part je trouve que cette image ne traduit pas la diversité du projet et est trop monochrome, voire pas assez tonique, même si un enrobé est effectivement gris! L'image en place est effectivement un montage photo mais est loin d'être fourre-tout puisqu'il traduit la diversité du projet : à gauche une autoroute, au milieu un ouvrage d'art qui peut ne pas être routier (le volet ouvrages d'art du portail aborde les ouvrages d'art dans leur globalité), et à droite différents types d'usagers autres que la voiture : cyclistes, rollers et skaters. Par ailleurs question couleur, il y une certaine harmonie colorée entre les bleus et les grenats dans la photo elle-même et en cohérence avec le bleu du fond du portail. Je ne suis pas l'auteur de cette image, et peut donc en parler librement. Mais bien entendu toute évolution est admissible.Roland45 23 juin 2007 à 08:50 (CEST)

Bonjour, alors je vais me permettre de réagir sur le visuel à proprement parler. Pour moi, mais c'est peut être à cause de mon métier, un concept est plus fort que tout. Une image de portail n'a pas vocation à être exhaustive à mon avis, mais plutot à être évocative. le concept est plus intéressant, il retient l'oeil, interroge, interpelle. Exemple : Portail:Jeu vidéo. Ca marche, c'est diaboliquement efficace. C'est symbolique (le pixel). (Je n'en suis pas l'auteur) Maintenant je me permets d'apporter mon point de vue sur l'image actuelle du Projet Route. Attention, je dis pas que j'ai raison, mais je suis junior DA (pub), j'ai étudié et je travaille ça depuis un petit moment maintenant donc je pense pouvoir apporter quelques modestes connaissances :)

• Dire que l'image est un fourre tout, ce n'est pas particulièrement péjoratif. Le projet est diversifié, comme tous les projets, comme le projet jeux vidéo. Est-ce pour autant qu'il faut essayer de mettre à tous prix le plus d'éléments possible ? Je trouve plus intéressant quand le travail est symbolique. Portail route, on met une route et on écrit avec la typo routière. Et voila emballé c'est pesé, le concept est faible je suis daccord, mais je trouve que ca fonctionne pas mal.
• D'un point de vue technique, je trouve que l'image actuelle est dévalée, genre transparence 50% sur un fond blanc, c'est pas super esthétique.
• Le fondu dégradé des panneaux à droite est également un peu "vieillot". Un détourage précis aurait été plus moderne.
• les couleurs sont délavées, ca n'apporte rien à l'image, c'est surtout ça qu'il faut se dire à chaque fois qu'on ajoute/modifie un élément : "qu'est-ce que ca apporte ?"
• La typo n'a pas beaucoup de sens non plus, pourquoi avoir choisi une graisse ? Ensuite "portail route", pourquoi pas "Portail de la Route" par exemple. Enfin pourquoi le répéter alors que c'est marqué juste au dessus (dans wikipedia, en texte), et encore une fois à gauche, en titre d'article. 3 redondances qui diffèrent : "portail route", "portail:route", et "portail de la route".
• Le souligné de la fonte n'apporte rien, et en plus il est plus clair, je trouve pas ça super beau.

bref tout ca pour dire que je trouve que niveau bandeau, je préfère un concept (portail Jeux vidéo, Portail:Egyptopedia, Portail:Cryptologie, etc) qu'un montage genre patchwork degradé. Par contre il y a des patckworks très réussis, comme celui ci : http://fr.wikinews.org/wiki/Accueil. Là OK, rien à dire, c'est propre, c'est clean, c'est carré.

Bon après tout ce que je dis c'est à prendre avec des pincettes, ce n'est qu'un avis, il n'existe pas de vérité en la matière. Mon travail pour le portail route date de 6 mois environ, le concept est faible, ca reprend juste le texte que l'on peut trouver la chaussée, comme "STOP" par exemple. Si c'était à refaire, je ferai un concept plus élaboré, plus subtile, mais je pense pas que ce soit le plus approprié, c'est pour ca que j'avais fait le choix de reprendre la typo du portail et de la modifier, la mettre en scène selon le thème du portail, comme c'est le cas pour le portail Jeu vidéo (oui je sais, je l'aime !). A bientot ;) JSDX 25 juin 2007 à 15:13 (CEST)

Discuter:Routes départementales/Suppression

Bonjour. Nous avons besoin d'avis de personnes qui connaissent bien le sujet par rapport à cette PàS qui a été dernièrement initiée. Cordialement. --Laurent N. ^[D] 9 septembre 2007 à 19:30 (CEST)

Merci de nous alerter. Je n'avais pas vu cette discussion sur les pages à supprimer sur les routes départementales. Les critères de notoriété ont fait l'objet d'une longue discussion et sont maintenant à peu près stabilisés. Donc il convient de traiter au cas par cas. Je vais aller faire un point sur la page de discussion.

Et puis il faut relativiser, j'ai compté 105 articles qui sont mis en liste...et un des critiques parle de millions d'articles!!! Mais personne ne s'offusque sur les milliers d'articles du cinéma, du football ou de la musique!

La plupart des routes que j'ai vu sont des routes en 900 sont donc probablement des routes structuirantes. Mais je ne suis pas allé dans le détail.Roland45 9 septembre 2007 à 19:51 (CEST)

Vers une restructuration de la page Route nationale de France ?

Bonjour, Je me demandais s'il ne serait pas judicieux de scinder la page "Route nationale de France" en plusieurs listes comprenant les RN dites "historiques" des RN conservées par l'Etat. Je trouve que la liste actuelle est plus que confuse, avec le nombre important de déclassements et de changements de tracé... Il serait temps de faire quelque chose, la question ayant été abordée, plutôt approuvée mais l'entreprise non menée à bien. Il faudrait donc je pense se concerter sur la question avant d'engager quoi que se soit (je m'y adjoindrai volontiers dans la mesure de mes disponibilités). --LeZibou 6 octobre 2007 à 21:02 (CEST)

Effectivement, je suis d'accord avec cette approche. Il conviendrait de se procurer la liste officielle des RN actuelles. Elles auraient vocation à être intégrées dans "Route nationale de France", avec éventuellement un regroupement par DIR et une cartographie attenante des routes par DIR (Direction interdépartementale des Routes) exemple de la DIR Ouest. Ces articles auraient ainsi vocation à accueillir également les projets en cours de l'Etat. Les articles sur les anciennes RN pourraient être intégrés dans "Historique des Routes nationales de France".... Mais qui va s'atteler à ce boulot!!!Roland45 6 octobre 2007 à 23:24 (CEST)

Pour les cartes, je suis absolument incapable d'en faire. Par contre, pour l'intégration dans "Historique des Routes nationales de France", je veux bien le faire... mais ça avancera assez lentement, étant assez peu disponible en ce moment...). Peut être sinon créer une "Liste historique des RN", pour éviter une surcharge de l'Historique (qui n'existe d'ailleurs pas...). --LeZibou 7 octobre 2007 à 11:59 (CEST)

Est-ce une bonne idée de fractionner l'article sur les routes nationales qui présente une certaine homogénéité et un affichage direct de toutes les routes "historiques"? On doit pouvoir le clarifier en revoyant l'affichage des tableaux. D'autre part, il existe déja un article pas mal sur le réseau routier pour l'historique des routes en France. Je pense qu'il vaut mieux concentrer nos efforts sur l'amélioration des articles existants, ce que je fais actuellement : 1 article bien écrit vaut mieux à mon avis que 3 ou 4 très incomplets sur le sujet. Je pense aussi que l'objectivité n'est pas de mise avec une introduction massive dans l'encyclopédie des projets de l'Etat dont on ne sait s'ils survivront au Grenelle de l'Envrionnement.--77.201.9.152 8 octobre 2007 à 11:38 (CEST)

Nous ne parlions pas des éventuels projets de l'Etat, mais de la séparation entre routes nationales conservées par l'Etat au titre de la loi de la décentralisation de 2006 de celles rétrocédées aux départements et des anciens itinéraires (déclassements de 1972-73 - un paquet de RN - et 2006). Le tableau actuel est plutôt confus car mélangeant un peu de tout.... D'où la création d'une "Liste historique" et d'une "Liste actuelle.--LeZibou 8 octobre 2007 à 18:58 (CEST)

Effectivement il s'agit de différencier les RN actuelles des ex-RN. Il n'empêche que les grands projets de l'Etat ne sont pas si nombreux que ça et s'ils ne survivent pas au Grenelle de l'Environnement, leur historique serait, selon mon point de vue, plus intéressant que l'historique des près de ... 983 articles sur les ex-RN, tout au moins tel que ceux-ci sont actuellement présentés.Roland45 8 octobre 2007 à 19:14 (CEST)

Parfaitement d'accord. Mais je doute de l'abandon de tous les projets routiers à l'issue de cette concertation. L'Etat a investi massivement dans plusieurs de ces derniers (je pense à la Route Centre Europe Atlantique, à l'aménagement de la RN7 au sud de Nevers, à la RN88 - dont le projet est d'ailleurs défendu par nombre d'élus -) et je doute donc fortement de leur abandon total. Peut être la remise en question de certains projets très controversés (et très coûteux), comme l'autoroute 51 dans les Alpes... --LeZibou 11 octobre 2007 à 17:21 (CEST)

Wikisara

Bonsoir. Je suppose que vous connaissez Wikisara, qui concerne tous les transports en France. Qu'en pensez vous et faites vous-y partie? 12 janvier 2008 à 21:44 (CET)

Prise de décision concernant les portails

Bonjour. Nous vous rappelons le vote en cours d'une prise de décision concernant les bandeaux de portails. En tant que contributeurs à Wikipédia, mais aussi participants à un projet gérant peut-être un portail, vous êtes appelés à donner votre avis sur les propositions soumises au vote.

Kropotkine_113 16 février 2008 à 18:58 (CET)

Porte de ville : fortification et périphériques urbains

Bonjour,

Wikipédien depuis 1 mois, je constate une difficulté, donc je me permets de consulter la communauté des membres des projets Portail:Architecture et Urbanisme, Projet:Route et Projet:Histoire militaire pour bénéficier de leurs conseils sur une action qui les impacte.

L'article Porte de ville est bien raccordé aux catégories Porte de ville et Architecture militaire et décrit des portes de fortifications urbaines.

La catégorie Catégorie:Porte de ville contient des articles sur des portes de fortifications et des portes de périphériques urbains (infrastructure routière).

Quel serait la bonne réaction :

• Créer une catégorie Porte de périphérique urbain ?
• Créer une catégorie porte de fortification ?
• Et pour les villes ayant les deux types de portes de ville, faire des catégories Porte de périphérique de Paris et porte de fortification de Paris par exemple ?
• Mettre un message sur la page de catégorie Porte de ville indiquant que les portes de périphériques urbains doivent être placé dans une catégorie Porte de périphérique urbain, sous catégorie à créer de la catégorie Catégorie:Infrastructure routière ?

Merci pour vos conseils et votre sagesse.

Cordialement.

Alorange (d) 27 mars 2008 à 07:32 (CET)

Pourquoi pas. Cette catégorie Porte de périphérique urbain pourrait être créée et les articles en relevant pourraient être multicatégorisés dans "porte de ville" et dans celle-ci. En plus, pour ces articles liés aux périphériques, il me paraitrait souhaitable de rajouter le bandeau route en créant un multibandeau. De même une palette de navigation présentant toutes les portes de la ville pourrait aussi être créée. Actuellement, il n'y a que la porte d'avant et celle d'après. Ce ne sont bien entendu que des suggestions.
Cordialement.Roland45 (d) 28 mars 2008 à 21:17 (CET)

Il y a également plusieurs articles sur les périphériques routiers de villes dans la catégorie Catégorie:Infrastructure routière, donc je modifierai ma proposition par la création d'une catégorie périphérique routier avec une sous-catégorie Porte de périphérique. Alorange (d) 30 mars 2008 à 08:15 (CEST)

Effectivement, cela structurera bien l'arborescence de la catégorie "Infrastructure routière".Roland45 (d) 30 mars 2008 à 10:55 (CEST)

Merci pour ces réponses. Alorange (d) 30 mars 2008 à 18:24 (CEST)

Voici une autre réponse de Ben2 que j'ai eu : " Attention à vouloir être précis ont devient parfois trop restrictif et risque de se trouver avec un tas d'exceptions. Porte de fortification fait référence au Moyen-Âge, aux siècles suivants, les portes de villes ont souvent perdu leur rôle défensif pour devenir des barrières d’octroi où étaient prélevée les taxes, et peuvent ensuite être devenu des carrefours urbains ou encore des lieux dit ou des monuments symboliques sans fonctions particulières. Le mot périphérique est surtout utilisé en France, et ne convient pas à tous le boulevards, avenues et carrefours (ni le bandeau route). Si je prends comme exemple les Portes de Bruxelles, le même nom de porte peut désigner des infrastructures différentes avec différents rôles qui se sont succédé en un même lieu au cours du temps, avec des cas particuliers... Ben2 (d) 30 mars 2008 à 12:24 (CEST) "

Plus je réfléchi, plus je pense que le principal travail de catégorisation est à faire du coté des infrastructures routières. Les termes de beltway, loop, ring, rocade, ceinture périphérique, boulevard périphérique, anneau périphérique ou voie périphérique, sont utilisés selon les cas.

Il semblerait que le plus standard et neutre soit ceinture périphérique pour nommer une catégorie d'infrastructure routière dont les accès sont des portes de ceinture périphérique.

Alorange (d) 30 mars 2008 à 18:24 (CEST)

Je suis d'accord sur le fait qu'il y a un travail important à faire sur la typologie des voies mais aussi des carrefours. Mais attention aux simples traductions. Beltway me semble être le terme américain pour "Rocade" ou "ceinture périphérique" et loop pour boucle, dans le sens de bretelle en boucle. De même en dehors d'une explication sémantique entre ceinture périphérique, boulevard périphérique, anneau périphérique ou voie périphérique, on aura du mal à faire des articles encyclopédiques réellement différents pour chacun de ces termes. Sinon, OK pour retenir la catégorie ceinture périphériqueRoland45 (d) 3 avril 2008 à 07:48 (CEST)

Catégorie:Ceinture périphérique créée. Alorange (d) 8 avril 2008 à 23:12 (CEST)

Emplacement des articles demandés

Salut, j'ai listé quelques liens rouges au niveau du portail ayant vu d'autres liens rouges dans les modèles affichés. Je l'ai fait avec un doute car ils devraient tous être sur la page du projet, non ? La Cigale (d) 19 avril 2008 à 22:48 (CEST).

Le portail a vocation à donner un sens au domaine traité (la route). Les articles listés doivent donc être structurants ou généraux ou ouvrant sur d'autres articles. Il n'a aucune vocation à lister tous les liens rouges, qui sont peut-être plusieurs milliers actuellement. J'ai donc supprimé les liens rouges qui ont été ajoutés récemment : Sel de déneigement est en fait traité dans fondant routier, Couche de Stern et Couche de Gouy sont des concepts très pointus relatifs aux argiles, qui ne peuvent être écrits que par un spécialiste.Essai VBS et Essai Proctor sont des essais de sols qui ont vocation à être développés dans Reconnaissance des sols.

Par contre, il est vrai que la page projet devrait être plus développée sur le travail à faire sur les liens rouges. Je vais ajouter des paragraphes sur le sujet.Roland45 (d) 21 avril 2008 à 14:53 (CEST)

Ok. La Cigale (d) 23 avril 2008 à 20:41 (CEST)

Modèle des routes déclassées

Bonjour,
J'ai créé un modèle d'infobox Modèle:Infobox Route/France ex à insérer dans les articles (ou les sections d'article, en cas de modifications de tracés, très nombreux) pour les routes ou sections de routes déclassées (je pense entre autres aux RN, très nombreuses...). Cependant il subsite quelque problèmes (le modèle est basé sur Modèle:Infobox Route/France), notamment concernant l'affichage du titre... le "ex-" ne se met pas en ligne avec le modèle de cartouche. Merci d'avance pour votre aide. De plus il serait bien d'ajouter une rubrique pour les numéros actuels (en utilisant si possible les modèles des cartouches "Route départementale N"), mais je ne sais pas comment faire...--LeZibou (d) 26 avril 2008 à 19:48 (CEST)

Le statut d'une voie traduit sa domanialité. Ainsi si une RN est déclassée en RD, son statut devient départemental (elle appartient à compter de son déclassement au domaine public routier départemental) et le cartouche passe du rouge au jaune. Ainsi dans l'exemple de l'infobox le titre doit être le nom de la nouvelle voie, ex : RD 915a avec un cartouche à fond jaune et sans "ex-". De même que devrait être précisé le nom du département, car s'il n'y a qu'un seul DP national, il y a autant de DP départementaux que de départements. Le sous-titre peut par contre être "ex-RN 115a". L'infobox serait donc à corriger en ce sens.Roland45 (d) 30 avril 2008 à 23:04 (CEST)

Merci pour vos observations... J'ai repris le modèle en accordance avec celles-ci. Qu'en pensez vous ? Cordialement, --LeZibou (d) 1 mai 2008 à 17:38 (CEST)

projet d'autoroute abandonné

Bonjour

Il y a quelque temps Jean-Louis Borloo a annoncé la liste des projets autoroutiers maintenus malgré le Grenelle de l'Environnement. Or certains projets d'autoroute ont un article, par exemple j'ai créé Autoroute française A650. Je suppose que ce n'est pas le seul dans ce cas. Que faut-il faire ? Supprimer ou garder ? Tella bavarder 4 juillet 2008 à 14:49 (CEST)

A mon avis, il faut poursuivre l'article en le complétant par le fait que le projet a été abandonné (et y ajoutant un historique). Tu pourrais t'inspirer de lafiche sur Wikisara.Roland45 (d) 4 juillet 2008 à 14:57 (CEST)

Petite info complémentaire. Tout n'est finalement pas bloqué. 3 projets d'autoroute viennent d'être débloqués le 8 décembre 2008. Selon la revue RGRA :

"8 décembre 2008 : Trois projets d’autoroutes débloqués

Après l’annonce du plan de relance économique, François Fillon a concrétisé les déclarations du président de la République en indiquant en 800 millions d’euros seraient consacrés à trois projets autoroutiers : A63 dans les Landes, entre Salles et Saint-Geours-de-Maremne, A150 en Haute-Normandie entre Ecalles-Alix et Barantin ; et A355 en Alsace, contournement ouest de Strasbourg. Tous ces travaux devraient débuter en 2010.

Outre ces projets autoroutiers, 400 millions d’euros seront affectés en 2009 à l'entretien et à la modernisation du réseau routier national".

Il ne faut donc pas tout effacer!Roland45 (d) 15 décembre 2008 à 19:21 (CET)

Modèles Contrôleurs de carrefour à feux

...est proposé à la suppression. Cordialement. LyricV (d) 11 juillet 2008 à 12:58 (CEST)

Vu. Contrairement à ce qui est dit, il ne s'agit pas d'un catalogue publicitaire. Par contre il est vrai qu'avant de dresser un inventaire des types de contrôleurs de carrefours à feux, il faudrait peut-être définir ce qu'est un contrôleur ("Automate qui commande le fonctionnement des feux d´un ou de plusieurs carrefours élémentaires et qui garantit en particulier le respect des contraintes de sécurité dans le déroulement des couleurs des feux. Il comprend les connecteurs d´accès aux matériels périphériques et aux matériels extérieurs) et comment ça marche (si on va ici, on voit qu'il y a un important corpus de normes qui pourraient être synthétisées). En amont également, il conviendrait de mieux définir ce qu'est une régulation par feux. L'article carrefour à feux est en effet particulièrement abscons. Il y a moyen de présenter les choses autrement : du plus simple au plus compliqué (en s'inspirant de l'article anglais Traffic light).
Donc je pense que l'article doit être gardé mais il doit être amélioré sur l'aspect encyclopédique : qu'est-ce que c'est? à quoi ça sert? Comment ça marche?Roland45 (d) 11 juillet 2008 à 16:39 (CEST)

Restructuration présentation

La restructuration de l'ensemble portail/projet/bistro est réussie. Mais il aurait été souhaitable de ne pas faire passer à la trappe les textes concernant les articles à faire dans la feuille "Projet". Désormais le texte est très commun et peut facilement être transposable sur n'importe quel autre projet. Or le projet doit précisément donner les orientations, le bistro étant là quant à lui pour la discussion. Mais il est vrai qu'il n'y a pour l'instant pas encore beaucoup de contributeurs sur les articles techniques.Roland45 (d) 28 juillet 2008 à 23:43 (CEST)

D'ailleurs les textes des trois sections sont identiques. Peut-être que le travail n'est pas fini.Roland45 (d) 28 juillet 2008 à 23:45 (CEST)

J'avais pas vu que j'ai laissé les 3 textes identiquesVascerMail 15 septembre 2008 à 17:50 (CEST)

Ath

Bonjour !

Y a-t-il lieu de créer une page pour chaque rue de la petite ville d'Ath en Belgique à partir de Liste des rues d'Ath ? Ne serait-il pas plus opportun de donner une petite explication sur chacune de ces rues (origine, étymologie ...) sur une seule page ? Merci de votre réponse. Daniel71953 (d) 14 octobre 2008 à 17:13 (CEST)

Pour ma part, je suis d'accord avec cette proposition, les pages d'articles étant réservées aux rues les plus importantes ayant un potentiel important en terme d'informations. Mais la discussion a déjà eu lieu sur une commune de la banlieue de Bruxelles et cela semble difficile à faire passer.Roland45 (d) 14 octobre 2008 à 18:55 (CEST)

Infobox route européenne

Bonjour

Je rappelle que l'infobox est là pour remplacer un modèle "débrouille". Il faut les remplacer, j'ai fait la moitié mais j'en ai marre. Si vous pouvez faire le reste (regardez E47 a remplacer, par exemple par E1)--Garfieldairlines^M'écrire 15 décembre 2008 à 12:53 (CET)

Cela doit effectivement être fastidieux. L'idéal serait en fait une carto. Mais il n'existe (pour l'instant) aucun fonds avec le filaire routier qui soit libre (et en svg.). Cela viendra peut-être.Roland45 (d) 15 décembre 2008 à 19:27 (CET)

On peut toujours en faire la demande à l'atelier graphique. VascerMail 3 janvier 2009 à 10:59 (CET)

Bac à sable : quelqu'un qui est dans les graviers...

depuis plusieurs jours, un utilisateur avec l'adresse IP 89.80.188.78 joue au bac à sable avec l'article Rue des Ecouffes (visiblement, il ne comprend pas comment fonctionne les références et fait toutes sortes d'essais) Ne serait-il pas possible de faire quelque chose pour l'en empêcher? Djampa (d) 2 janvier 2009 à 13:58 (CET)

il s'avère en fait que cette @IP appartient à Cyrille Fleischman dont il est question dans l'article. Il ne s'agit donc pas de vandalisme, mais juste de quelqu'un qui n'y connait rien en informatique... Djampa (d) 5 janvier 2009 à 14:30 (CET)

{{Route}}

Bonjour, un utilisateur ne faisant pas parti du projet a demandé d'adapter le {{BS}} pour les routes. Le modèle {{BS}} est un modèle qui permet de représenter schématiquement les voies de chemin de fer, bien sûr après sa demande j'ai commencer a entreprendre le modèle {{Route}} sans avoir pensé à vous en parler, je voudrais savoir la représentation des différentes routes, es-ce qu'il doit y avoir une même représentation pour les autoroute belge ou allemande par exemple.

Starhour (d) 19 février 2009 à 11:50 (CET)

Voilà la représentation des autoroutes en France mais es-ce la même partout en Europe et ailleurs dans le monde ?

Starhour (d) 19 février 2009 à 12:09 (CET)

Doit-on différencier les autoroutes à 2x2 voies et 2x3 voies? faut-il représenter la route par un motif ou représenter chacune des voies ? Starhour (d) 19 février 2009 à 14:51 (CET)

Je ne pense pas qu'il soit utile de persévérer dans cette démarche. D'abord parce que les articles détaillés sur les routes utilisent les modèles Infobox Route ou Infobox route2 qui me paraissent tout à fait adaptés et n'ont, me semble-t-il, jamais été critiqués par les utilisateurs (ce sont d'ailleurs les mêmes modèles utilisés dans la WP anglaise et dans d'autres WP). Ensuite parce que nous sommes dans une démarche de type encyclopédique et faire du descriptif de type Mappy.com est totalement hors de sujet (le sujet a déjà été débattu plusieurs fois). Enfin il serait illusoire de vouloir atteindre un descriptif fiable, vu le nombre d'aménagements réalisés continuellement. Il conviendrait donc de consacrer ce temps chèrement compté à d'autres tâches plus enrichissantes pour WP. Désolé pour cette réponse négative.Roland45 (d) 19 février 2009 à 19:32 (CET)

Tu as raison, il n'est actuellement pas intéressant de créer un nouveau modèle déjà car le modèle Infobox route2 est déjà modulaire donc le modèle ne changerait pas grand-chose par rapport à l'actuel. VascerMail 23 février 2009 à 22:34 (CET)

Je ne comprends toujours pas, mais bon... Peut être une autre fois... Picsou 31 (d) 24 février 2009 à 19:08 (CET)

{{Routes nationales de France}}

Bonjour,

J'ai créé ce modèle de façon à avoir une palette de navigation entre les différents articles concernant les routes nationales de France (présentes ou passées). Ce modèle étant très lourd (mais il est par défaut enroulé), je voudrais avoir votre avis avant de le placer en bas des quelques centaines d'articles concernés. A terme (c'est-à-dire quand j'aurai le courage de le faire ), j'envisage de mettre les liens en italique pour les RN intégralement déclassées avant le décret de 2005 et en gras pour celles dont au moins une section est encore dans le réseau routier national après ce décret (et donc, en "normal" pour les RN déclassées en 2005). Benji m'écrire 12 mai 2009 à 14:54 (CEST) Bonjour, il y a eu ce message sur le projet transports. Amicalement. FrankyLeRoutier appelez-moi sur mon CB 12 mai 2009 à 18:15 (CEST)

recherche prix des peages europeens

bonjour à tous, je suis en train de créée mon entreprise de transport express avec un fourgon categorie 2 pour les péages. Seulement pour réaliser un tarif a peu pres correct, j'aurais besoin de connaitre les prix des peages sur toutes les autoroutes d'europe mais pour les catégorie 2 de véhicule

quelqu'un pourrait il me renseigner comment trouver ca?

d'avance merci

amicalement christophe

Désolé, mais Wikipedia est dan sune démarche encyclopédique et ne recense donc pas les prix des péages autoroutiers, qui en tout état de cause, sont susceptibles dêtre modifiés à tout moment. Peut-être qu'un contributeur, à titre personnel, a cette info. Sinon, il faut rechercher dans tous les sites des concessions autoroutières.Roland45 (d) 28 août 2009 à 17:59 (CEST)

Objectif : Lier les portails aux catégories !

Bonjour,

De nombreux articles ne possèdent actuellement aucun bandeau de portail. Ces Bandeaux présente l’intérêt d’offrir aux lecteurs d'accéder à une multitude d'articles sur un thème donné. Dans se sens et si vous estimer que ceci est le cas pour ce Portail, Quentinv57 à mis en place un bot qui à pour but d'apposer le bandeau correspondant à ce portail en bas de chacun des articles des catégories qui concernent le dit portail.

Mais la tache de ce bot ne s'arrête pas là : il redirigera également par la suite les nouveaux utilisateurs ayant déjà contribué à un certain nombre d'articles rattachés à un thème particulier automatiquement vers votre le projet et/ou le portail auquel il est associé ; ceci dans le but de leurs permettre plus facilement de les découvrir et d’y contribuer.

Je vous remercie de bien vouloir nous faire part de vôtre point de vue par rapport à cette initiative sur cette page.

Nous vous remercions de l’attention que vous avez porté à ce message.

Cordialement -- Fm790 | ✉ 5 septembre 2009 à 16:31 (CEST)

Combien de voies routières pour remplacer un RER?

Un RER peux transporter 50 000 personnes à l'heure en ayant une emprise de 12 mètres de larges, mais il faudrait 60 voies routières pour en transporter au tant, avec une emprise de 1km de large. Ma source est "2100 récit du prochain siècle" page édition 1990. Je pense mettre cette information dans "le saviez vous?", mais avant quelqu'un pourrait-il me confirmer que ces chiffres sont exactes et toujours, d'actualité.

• L'article Circulation routière indique 60 000 UVP/j pour une autoroute 2 fois 2 vois avec un taux de remplissage de 1,1. Soit 60 000/24/4*1.1 = 687.5, 50 000/687.5=72 ce qui donne 72 voies routières, mais je ne sait pas si ce calcul est cohérent pour un traffic à l'heure.
• Pour le RER c'est plus simple 24 RER/H/voie il y a 2 voies transportant 1000 passagers donne 48 000 personnes à l'heure, le débit de RER est probablement supérieur, on ma indiqué un maximum théorique de l'ordre de 200 000 personnes par heures sur la ligne A.

Il me semblerait utile de faire le même calcul pour une voie de tram et une voie de bus.--cartedd # 7 octobre 2009 à 21:35 (CEST)

Proposition de fusion

	Distance de freinage et Distance d'arrêt sont proposés à la fusion
	La discussion a lieu sur la page Wikipédia:Pages à fusionner#Distance de freinage et Distance d'arrêt. La procédure de fusion est consultable sur Wikipédia:Pages à fusionner. FrankyLeRoutier % Appelez-moi sur mon CB 15 octobre 2009 à 11:21 (CEST)

Bonjour à tous, j'ai mis le même message sur la page de discussion du projet automobile. Bien Cordialement

Centre d'éducation routière est proposé à la suppression

Bonjour, L'article Centre d'éducation routière a été proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des Critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, de ce que wikipédia est ou n'est pas, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Centre d'éducation routière/Suppression. Le meilleur moyen d'obtenir un consensus pour la conservation de l'article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c'est que l'article n'est probablement pas admissible. N'oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

FrankyLeRoutier % Appelez-moi sur mon CB 24 novembre 2009 à 08:58 (CET)

Carambolage ?

Bonjour. J'ai l'impression qu'il y a un problème sur la Route Charlemagne ; WP la décrit comme étant notamment constituée de la Route nationale 3 (Belgique) mais non de la Route nationale 63 (Belgique). Bizarre àmha. Pourriez-vous vérifier ? D'autre part, la demande à GG de ""route Charlemagne" liège" donne en premier résultat : "Charlemagne - Wikipédia La Route Charlemagne qui passe en France par Laon, Vervins, Hirson et en Belgique par Chimay, Couvin, Philippeville, Dinant, Liège et arrive à ..." OK mais mais le lien débouche sur Charlemagne qui ne donne aucun lien vers Route Charlemagne. Amicalement, Info-Trafic Égoïté (d) 8 février 2010 à 17:53 (CET)

Infobox Route européenne

Bonjour,

Je suis en train de créer une nouvelle infobox pour les articles concernant les route européennes car ceux-ci contiennent 3 modèles différents, datant de 3 époques différentes. C'est pour cela que je me suis attelé à la tâche de créer une maquette de ce que pourrait devenir la future infobox, la voici et voici une comparaison.

J'attends vos remarques avec impatience. VascerMail 15 mai 2010 à 11:35 (CEST)

J'ai remplacé toutes les infobox précédentes par la nouvelle infobox. VascerMail 22 mai 2010 à 21:34 (CEST)

Proposition de fusion

	Éducation routière et Continuum éducatif sont proposés à la fusion
	La discussion a lieu sur la page Wikipédia:Pages à fusionner#Éducation routière et Continuum éducatif. La procédure de fusion est consultable sur Wikipédia:Pages à fusionner. FrankyLeRoutier % Appelez-moi sur mon CB 28 mai 2010 à 18:46 (CEST)

Doublon Autoroute française A104 / Francilienne ?

Voir ce message déposé sur un projet connexe — Neef ^[Papoter] 21 juin 2010 à 23:04 (CEST)

Selon mon point de vue, il y a bien doublon. La Francilienne est tout simplement l'autoroute A104, qui est elle-même une succession de voies rapides. Il suffit de s'en référer au site officiel ( http://www.francilienne.net/) où il est dit : "En construction depuis le milieu des années 1970, l'autoroute A104, appelée "la Francilienne" est une succession de voies rapides (N104, D104) qui permettra le contournement de Paris, à moyen terme, à une distance d'environ 30 à 40 kilomètres en passant par les villes nouvelles".Roland45 (d) 22 juin 2010 à 07:44 (CEST)

Création d'un portail des tunnels

Bonjour,

Je m'interroge sur l'absence d'un Portail des tunnels. En effet, après avoir consulté le Portail de la route, le Portail des transports et le Portail des ponts, je trouve qu'il serait pertinent de rajouter un quatrième portail pour les tunnels, surtout qu'il existe déjà de nombreux articles, des listes de tunnels etc...Pensiez-vous que cela soit possible ?

En tant qu'initiateur des deux portails Routes et Ponts, je peux te dire que le portail Tunnels est effectivement prévu au programme. Mais c'est question de temps. Le portail Routes a été créé en janvier 2007 (même si de très nombreux articles existaient auparavant, mais sans portail). Le portail Ponts a été créé en janvier 2010. Même en utilisant un modèle de portail, cela n'est pas immédiat. Donc on peut tabler ... pour janvier 2011!! A moins que l'on fasse un petit effort. Commençant à maitriser la conception des portails, je vais voir ce que je peux faire. Au fait, serais-tu de la partie ? (DIRIF ?) N'oublie pas de signer tes interventions en tapant 4 fois le signe tilde "~".Roland45 (d) 22 juillet 2010 à 22:23 (CEST)

Illustration d'un tracé

Bonjour. Dans les cartes géolocalisées de WP, peut-on tracer autre chose que des points, par exemple des tracés, comme dans Wikiroute ? ça manque vraiment. Quelle est la meilleure solution ? Ce serait pour illustrer des articles sur des voies romaines. Jack ma ^►discuter 13 août 2010 à 11:43 (CEST)

Pour mettre sur la piste, il y a openstreetmap, où le tracé est participatif, et visualisation rapide, sans suivi cependant, et sans lien avec les cartes (IGN par exemple) ou les images satellites, et Google Map, mais non participatif (seul l'auteur peut modifier son tracé). Les fichiers KML (Google Earth) ne sont pour l'instant pas hébergeables sur Commons (mais sur des sites perso); dommage. Jack ma ^►discuter 6 mai 2011 à 07:29 (CEST)

Stationner devant son garage

B'jour les routiers,
… p'tit' question posée sur l'Oracle. Si vous avez des avis, des idées, des textes… À vous lire, — Hautbois ^[canqueter] 6 octobre 2010 à 20:20 (CEST)

La réponse donnée dans l'Oracle est effectivement la bonne. Qu'il y ait un panneau posé par le riverain ou non, le stationnement devant une entrée carrossable est interdit par le code de la route en France : "Est également considéré comme gênant la circulation publique le stationnement d'un véhicule :

1° Devant les entrées carrossables des immeubles riverains ;" (Article R417-10), Tout arrêt ou stationnement gênant prévu par le présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe. (soit 35€). Roland45 (d) 6 octobre 2010 à 21:51 (CEST)

Vitesse limitée

--41.217.154.64 (d) 12 octobre 2010 à 15:42 (CEST)Pourquoi construire des voitures avec des tableaux de bord allant jusqu'à 280km/h si on n'est pas autorisé à rouler à plus de 130km/h sur autoroute ?--41.217.154.64 (d) 12 octobre 2010 à 15:42 (CEST)

Parce qu'on peut très bien rouler à 280 km/h sur des circuits privés et pas sur le domaine public.Roland45 (d) 12 octobre 2010 à 20:48 (CEST)

Il existe des limitation moins que 90 km/h sur autoroute ? Julien (d) 13 novembre 2010 à 09:49 (CET)

Certaines sections d'autoroutes à voies étroites et avec des virages sont limitées à 90 km/h, mais je n'ai pas connaissance de sections limitées à moins de 90 km/h pour tous les véhicules (hormis en cas de travaux). En théorie rien ne l'interdit. Une autoroute est qualifiée par son absence d'intersection à niveau avec le réseau routier normal et par des normes de constructions. Certaines contraintes de relief (montagnes) peuvent conduire à ne pas respecter ces normes, mais rarement en-deçà de 90km/h.Roland45 (d) 13 novembre 2010 à 10:56 (CET)

Sur la route

Bonjour, je me pose la question d'inclure dans le portail Route une rubrique concernant l'aspect sociologique, voire parfois mythique, de la route, et qui regrouperait en particulier des écrivains et des "routards" liés à ce sujet. Exemples d'articles candidats : Jack Kerouac, Max Meynier, Guide du routard, etc. Oblomov2 (d) 5 mai 2011 à 08:56 (CEST)

Oui, cette dimension pourrait être envisagée. Il faudrait recenser tous les articles qui pourraient rentrer dans cette catégorie.Roland45 (d) 12 mai 2011 à 08:52 (CEST)

Bande de rive sonore

Bonjour,

Qu'est-ce qu'une "Bande de rive sonore" ? J'ai cherché dans Wikipédia mais impossible de trouver une réponse. Le terme est employé dans cet article (avant-dernier paragraphe). Peut-etre un article a créer ? Merci ! Nicolas1981 (d) 12 mai 2011 à 01:36 (CEST)

En fait il s'agit de ce que l'on appelle des barrettes sonores, un procédé de marquage à protubérances qui émet un bruit perceptible par l’usager lorsqu’il roule dessus et lui indique qu’il sort de son couloir de roulement. Il s'agit bien d'une bande de rive, à savoir d'une bande de peinture située en rive de la chaussée, mais formellement, une bande de rive, en terminologie routière, c'est autre chose.Roland45 (d) 12 mai 2011 à 08:40 (CEST)

Mais il est vrai que le terme est utilisé dans le communiqué officiel du ministère. La mesure 15 (page 23) consiste en effet à installer des "bandes de rives sonores" systématiquement sur toutes les autoroutes, au fur et à mesure de la réalisation de travaux. Dans le corps du texte de la mesure, le terme employé est ensuite "bandes sonores en rive de chaussées", ce qui est plus parlant que "bandes de rives sonores" ou que "barrettes sonores" qui est un terme technique.Roland45 (d) 12 mai 2011 à 08:50 (CEST)

Panneaux de signalisation routière d'indication en France

Bonsoir,

Il n'y a pas d'article spécifique aux panneaux de signalisation routière d'indication en France. C'est dommage car il n'y a pas les fiches détaillées sur le panneau annonçant une zone réservée au stationnement des véhicules, le panneau annonçant une piste ou bande cyclable, avec la codification C ou CE.

D'ailleurs il y a insuffisamment d'images (signaux à retrouver sur Commons nommés Signal C*.svg). Est-il nécessaire de créer des articles du genre Panneau d'indication X en France ? tabltrai (d) 14 mai 2011 à 20:21 (CEST)

Bonjour, La liste des 52 signaux routiers d’indication est ici, dont les C113 et C114 relatifs aux bandes ou pistes cyclables. Les signaux qui n'ont pas d'images ne sont en fait pas sur Commons (sauf erreur de ma part). Il faut donc les créer en .svg. Je m'étais attelé au domaine des signaux routiers en 2008-2009, puis étais passé à autre chose, interrompant les travaux en cours. Mais j'ai encore pas mal de docs sur le sujet. J'y reviendrai.

Concernant les "panneaux annonçant une zone réservée au stationnement des véhicules", il s'agit de panneaux de prescription zonale. Ils sont ici (B50 et suivants).

Les seuls panneaux qui manquent sont ceux qui ont été créés en 2009 ou 2010 (M4z, C117a, C117b, C117c, etc)

Faut-il créer des artciles détaillés pour chaque panneau ? En fait selon mon point de vue, cela ne s'entend que pour les panneaux les plus anciens qui ont changé plusieurs fois de graphisme ou bien qui nécessitent un usage spécifique. Pour les panneaux d'indication, a proiori cela ne sera pas utile.Roland45 (d) 15 mai 2011 à 12:39 (CEST)

L'article Passage à niveau Deuil-Montmagny est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Passage à niveau Deuil-Montmagny (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Passage à niveau Deuil-Montmagny/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Hatonjan (d) 21 mai 2011 à 13:41 (CEST)

nom des articles sur les autoroutes

Bonjour. Un nom comme Autoroute française A13 me semble tout à fait inapproprié, car en France on parle tout simplement d'« A13 », ou à la limite, d'« autoroute A13 ». S'il s'agit d'éviter des problèmes d'homonymie, l'usage est d'utiliser des parenthèses. Je propose donc de demander à un bot de renommer ces articles sur le modèle de Autoroute française A13 -> A13 (France) ou Autoroute A13 (France). Qu'en pensez-vous ? Cordialement, Freewol (d) 25 mai 2011 à 12:48 (CEST)

Selon mon point de vue, il conviendrait de renommer tous les articles sur les autoroutes sur cette base : Autoroute A13 (France), Autoroute A13 (Belgique), Autoroute A13 (Italie), etc ... mais il y a du boulot!!Roland45 (d) 30 mai 2011 à 07:13 (CEST)

Dans un texte, on écrit : « L'autoroute suisse A1 est connectée à l'autoroute française A41 à la douane de Bardonnex. » Les titres actuels sont donc parfaits. Marc Mongenet (d) 30 mai 2011 à 14:02 (CEST)

PS : Il y a un bogue dans cette page, il manque les [modifier] à côté des titres de chapitre. Marc Mongenet (d) 30 mai 2011 à 14:02 (CEST)

Il convient de ne pas confondre l'expression utilisée dans un texte et une convention de titre. Dans le département du Loiret que j'habite, on dit que la rivière du Loiret coule dans le département du Loiret. Et pourtant il ne viendrait à l'idée à personne de renommer tous les noms de rivières homonymiques en "rivière de xxx" et tous les départements en "département de xx". Ces conventions d'homonymie s'appliquent dans la plupart des cas. Elles pourraient donc s'appliquer aussi pour les autoroutes. Pour le bogue, on va effectivement chercher l'erreur.Roland45 (d) 30 mai 2011 à 14:23 (CEST)

Suite à une majorité d'avis favorables sur le Bistro, j'ai procédé moi-même aux renommages des articles vers les autoroutes françaises, mais cela m'a amené à faire des modifications dans le modèle {{Autoroute française}} (qu'on trouve dans les infobox). Par exemple, A10 mène à l'article Autoroute A10 (France). Gz260 (d) 6 juillet 2011 à 14:41 (CEST)

Merci, ça fait un bon nombre de modifications . Freewol (d) 10 juillet 2011 à 21:44 (CEST)

Articles sur routes départementales françaises

Bonjour. Est-il prévu un jour de faire un article pour chaque route départementale de chaque département français ? (extrémités, étapes). Si oui, quel est le plan - et la nomenclature; ex: Route départementale 5 (Charente), ou bien D.5 (Charente) ? Cordialement, Jack ma ^►discuter 29 juin 2011 à 09:14 (CEST)

J'ai un peu trouvé; voir par exemple Route départementale 24. Le problème est qu'il y a une D.24 par département, mais je conclus que c'est cet article qu'il faut compléter... Jack ma ^►discuter 29 juin 2011 à 14:00 (CEST)

Bonjour, Le cas des routes départementales françaises a déjà été abordé plusieurs fois. Il n'est pas du tout envisageable de faire un article par RD qui n'aurait aucun intérêt. A raison de 300 RD par département on arriverait à 30 000 article sans problème mais aussi sans intérêt encyclopédique. Seules sont admises les routes répondant à certains critères (voir Projet :Route). Plusieurs articles ne répondant à ces critères ont été créés. Ils ont en fait vocation à être supprimés. WP n'est pas mappy.fr.Roland45 (d) 29 juin 2011 à 14:49 (CEST)

Typographie : espace avant le numéro d'une route

Bonjour à tous,
Dans les articles sur les routes nationales françaises, on trouve la forme typographique « Route nationale 10 (France) » (à titre d'exemple), avec une espace (en typographie, espace est du féminin) entre « nationale » et « 10 » dans le titre de l'article comme en-tête de l'infobox et, dans le cartouche rouge de cette même infobox, la même espace se retrouve (« N 10 »).

En revanche, les articles sur les autoroutes n'ont pas l'espace au même endroit (exemple : Autoroute A12 (France)), ni dans le titre de l'article, ni en-tête de l'infobox, ni pour le cartouche. Mais sur la palette {{Palette Autoroutes de France}}, on retrouve une espace entre le A et le numéro de l'autoroute.

Dans les articles consacrés aux routes départementales (de France, mais ce n'est pas écrit dans le titre) (Route départementale 906 (Yvelines), par exemple), on a la même présentation que pour les routes nationales françaises mais le début de l'article et surtout le contenu de l'infobox comporte beaucoup de symboles sans espace.

Comme, je participe au Projet:Transports en Île-de-France, dans lequel on retrouve de nombreux articles sur les routes franciliennes, j'ai un peu de mal à corriger la typographie des articles routiers car je n'arrive pas à savoir s'il faut, oui ou non, une espace avant le numéro de la voie routière, quelle que soit sa catégorie. Est-ce que cette question a déjà été examinée au sein du Projet:Route ? Si oui, qu'a-t-il été décidé ? Cordialement. Geralix (d) 29 juillet 2011 à 10:00 (CEST)

Bonne question. Pour ma part, j'ai mis l'espace dans Liste des routes nationales de France le 11 juillet (ou environ 20% n'en avait pas), suite à la discussion. Pour les départementales et nationales, on met l'espace, et (peut-être) pas le "R" (ex: "N 10" et non "RN 10"). Cela par cohérence avec les panneaux routiers (comme en Espagne, ou on écrit un "-"; exemple: "N-152"). Pour les autoroutes, il faudrait peut-être aussi ajouter cet espace, par cohérence. La question est donc posée... Petite remarque: les modèle:Route nationale et modèle:Route départementale ne mettent pas l'espace; peut-être sont-ils à modifier. Jack ma ^►discuter 30 juillet 2011 à 11:03 (CEST)

Je ne peux qu'approuver ta suggestion sur la modification des deux modèles que tu cites. Quant aux autoroutes, ce serait également judicieux d'ajouter l'espace avant le numéro. Mais après le grand ménage fait par Gz260 le 6 juillet 2011 dans les titres des articles autoroutiers, il n'est pas certain que quelqu'un veuille recommencer la manœuvre pour ajouter l'espace en question. Un robot peut-il faire cela ? Je l'ignore mais en tous cas, je te remercie de ta réponse. Geralix (d) 30 juillet 2011 à 11:59 (CEST)

modèle Rond Point

Bonjour, il faudrait passer le modèle isolé {{Infobox Rond Point/Documentation}} en S.I. mais doit-on garder le modèle ↳ Modèle:Infobox Rond Point (j · ↵) qui redirige actuellement vers {{Infobox Échangeur}} ? Cordialement - Drongou (d) 3 septembre 2011 à 16:52 (CEST)

Modèles BS (ou équivalent) pour les routes et les autoroutes

Bonjour, je viens de créer la page liste des tunnels de France et c'est très pénible de faire l'inventaire des tunnels routier. Je voulais savoir si un jour il y aura un projet de représentation schématique des autoroute et autres routes comparables à ce que permettent les modèles BS ce serait vachement pratique.--kirikou (d) 22 septembre 2011 à 02:20 (CEST)

La liste officielle des tunnels routiers français de plus de 300 mètres est ici. Pour les autoroutes il existe des modèles de représentations, mais je doute su'un modèle permette d'identifier plus facilement les tunnels.Roland45 (d) 7 octobre 2011 à 12:31 (CEST)

D'ailleurs, j'en ai profité pour créer l'article correspondant : Liste des tunnels routiers les plus longs de France, listant ceux de longueur >1000 m. Pour l'article principal, il conviendra de ramener le seuil à 3 km, pour chacune des catégories, ce qui donnera une certaine cohérence.Roland45 (d) 7 octobre 2011 à 17:28 (CEST)

Homonymie

Hello ! Suite à la création d'une page d'homonymie sur El Palmar (homonymie), deux pages liées à l'ancien nom El Palmar sont deux autoroutes espagnoles : MU-30 et MU-31. Le nom d'El Palmar indiqué dans ces deux articles est-il la station balnéaire indiqué dans Liste des stations balnéaires espagnoles auquel cas il faudrait corriger les liens en [[El Palmar (Espagne)|El Palmar]]. Quelqu'un pourrait vérifier ? Nonopoly (d) 20 novembre 2011 à 11:18 (CET)

Nom des articles de rues

Salut, j'ai découvert que beaucoup de rues de villes étaient liées à ce portail. Une rue est une route particulière (parfois piétonne), donc j'espère que cette association est bonne. J'ai une question sur le format et le classement des titres d'article sur les rues d'une ville. Par exemple, j'ai créé l'article rue Alexandre-Fourny. Le tiret est bien obligatoire ? Et faut-il classer la rue à "F" ou à "A" ? Merci d'avance pour les réponses.--Rehtse (d) 11 décembre 2011 à 20:24 (CET)

Oui, effectivement, il faut un trait d'union. Les odonymes à base de noms (y compris s'il y en a plusieurs) et/ou prénoms ou autres sont séparés par des traits d'union. On parle donc du personnage d'Alexandre Fourny, mais bien de la rue Alexandre-Fourny. Un autre exemple, l'article les Frères Lumière, inventeurs du cinéma, et une avenue des Frères-Lumière à Lyon. Nonopoly (d) 13 décembre 2011 à 14:51 (CET)

Autoroute britannique M62

Bonjour, j'ai traduit une bonne partie de l'article Autoroute britannique M62 depuis WP en, où c'est un Featured article. Il reste cependant le tableau des sorties et des villes traversées (en bas de l'article anglais) à traduire, mais je ne sais pas si les modèles utilisés sur en ont un équivalent ici ; il y a peut-être aussi des termes techniques à corriger, si vous voulez relire l'article (qui peut devenir BA je pense). Merci d'avance — Ulfer ^[discuter] 13 décembre 2011 à 13:43 (CET).

Si quelqu'un est intéressé pour finir la traduction de cet article, qu'il n'hésite pas ! — Ulfer ^[discuter] 28 mars 2013 à 18:37 (CET)

Espace ou pas dans les noms des RNxxx

Bonjour, et désolé si la question a déjà été débattue ici. Pourquoi les articles donnent-ils (par exemple) RN 13 avec un espace mais A13 ou M3 sans espace ? --GaAs 22 décembre 2011 à 19:23 (CET)

Nommage des autoroutes irlandaises

En passant, Liste des autoroutes d'Irlande comporte des liens (tous rouges) du type M3 (Irlande), au lieu de Autoroute irlandaise M3 selon la convention habituelle. Je vais modifier Liste des autoroutes d'Irlande, mais si vous n'êtes pas d'accord dites-le moi. --GaAs 22 décembre 2011 à 20:24 (CET)

Route 88 (Islande)

Hello, the Route 88 (Islande) is missing in the Réseau des routes d'Islande template: how to add it? Pietro (d) 5 janvier 2012 à 08:30 (CET)

. La route a été ajoutée dans la palette.Roland45 (d) 5 janvier 2012 à 13:34 (CET)

Ordre de présentation des listes de rue

Bonjour, vaut-il mieux présenter un article de liste de rues trié par patronyme (comme Liste des rues, places et ponts de Lyon) ou par première lettre de l'odonyme (comme Liste des voies du 1er arrondissement de Paris) ?--Rehtse (d) 12 février 2012 à 06:56 (CET)

L'article Classement alphabétique complexe cite, à la fin du texte, dans la section Voir aussi, un autre article Liste des voies de Nice. Ce dernier article comporte une explication intéressante sur les principes de classification alphabétique. Un point semble devoir être souligné à propos des voies portant le nom d'une personne. La dénomination de la voie doit être libellée en mettant un trait d'union entre le prénom et le nom comme indiqué à la section Trait d'union des Conventions typographiques de notre encyclopédie. De ce fait, c'est l'ensemble <prénom-nom> qui est à retenir pour le classement, ce qui est fait pour l'article Liste des voies du 1^er arrondissement de Paris mais n'est pas respecté dans le cas de l'article Liste des rues, places et ponts de Lyon. Geralix (d) 12 février 2012 à 09:51 (CET)

L'article Route départementale 817 (Bas-Rhin) est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Route départementale 817 (Bas-Rhin) (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Route départementale 817 (Bas-Rhin)/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Il n'y a actuellement aucun argumentaire déposé dans aucun des 2 sens après une semaine de débat Loreleil ^[d-c] 19 février 2012 à 05:15 (CET)

Signalisation des espaces partagés par panneaux B54, C113, M9z - piétons en règle ou pas

Je pose une question sur la signalisation des aires piétonnes. Depuis moins de deux ans, je tombe sur cet ensemble de panneaux dont la signification est contradictoire pour une catégorie d'usagers :

• Panneaux d’aire piétonne, de piste ou bande cyclable conseillée et panonceau d’espace partagé, ensemble qui me paraît illogique
• 
  Panneaux B54, C113, M9z
• 
  Utilisation du panneau B54, couplé avec le panneau C113, et le panonceau M9z « Espace partagé ».
• 
  Utilisation du panneau B55, couplé avec le panneau C114, et le panonceau M9z « Fin d’espace partagé » qui normalement n’a pas lieu d’être.

Cela veut dire que :

• au vu du premier panneau, les piétons ont le droit d'emprunter cet aménagement
• au vu du second panneau, les piétons n'ont pas le droit d'emprunter cet aménagement.

Est-ce possible que l'on soit à la fois sur une aire piétonne et sur une piste ou bande cyclable conseillée et réservée aux cyclistes ? Est-ce que le panneau de voie verte est plus approprié ?

• « Le panneau B54 autorisant aussi la circulation des cyclistes [article R. 431-9 code route], l’utilisation d’un panneau C113 (piste ou bande cyclable conseillée et réservée aux cycles) ne devrait pas être implanté. »
• « Cette réglementation concerne aussi les cyclistes (il n’est pas non plus utile d’implanter un panneau C114 de fin de piste ou bande cyclable). »
• Voie verte : voie réservée à la circulation des piétons et des deux roues non motorisés.

--tabltrai (d) 31 mars 2012 à 20:03 (CEST)

Modèle Infobox Voies parisiennes

Bonjour, j'ignore si je suis dans la bonne section pour mon message, mais apparemment quelqu'un à modifier l'infobox Voies parisiennes, car maintenant toutes les pages des rues, boulevard, allées, place… de Paris sont sens dessus sens dessous. Ignorant ce qui a été modifié, je ne sais pas comment y remédier. exemple ==> Rue de Bretagne, j'en ai testé d'autres, elles sont toutes dans le même état. Cordialement. Ysabeth (d) 18 avril 2012 à 22:18 (CEST)

Bonjour Ysabeth. J'ai laissé un message ici. C'est effectivement a priori en lien avec un changement récent du modèle.Roland45 (d) 19 avril 2012 à 08:10 (CEST)

Après examen du Modèle:Infobox Voie parisienne, je me suis permis de corriger certains défauts de l'infobox de la rue de Bretagne et ça semble convenir. Il va falloir modifier toutes les infobox des rues ayant des longitudes/latitudes en sexagésimal et enlever, s'il y a une photo, l'identifiant "File:" ou "Fichier:". Bon courage ! Geralix (d) 19 avril 2012 à 11:51 (CEST)

Ok. Merci pour la démarche et l'info. A priori quasiment toutes les infobox sont quand même à reprendre car la plupart ont une photo.Roland45 (d) 19 avril 2012 à 19:20 (CEST)

Regarde dans ce sujet homonyme sur Discussion Projet:Île-de-France et tu verras qu'un travail de correction important est en cours. Cordialement. Geralix (d) 19 avril 2012 à 19:44 (CEST)

Question d'évaluation et d'article évalué...

Bonjour les routiers. étant contributeur du pays d’Aunis, je me suis occupé à améliorer les projets suivant : Autoroute A831 (France) Autoroute A837 (France). Maintenant, je n'ai plus beaucoup d'idée d'amélioration. Pouvez-vous jeté un coup d’œil aux articles et me renseigné sur un exemple d'article aboutie... D'avance merci. (d) 21 juin 2012 à 23:45 (CEST)

L'article Pont de Bondy est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Pont de Bondy » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Pont de Bondy/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (d) 22 octobre 2012 à 15:20 (CEST)

L'article Autoroute A79 (France) est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Autoroute A79 (France) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Autoroute A79 (France)/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Pic-Sou 9 décembre 2012 à 20:46 (CET)

L'article Bernard Hagelsteen est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Bernard Hagelsteen » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Bernard Hagelsteen/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

15 décembre 2012 à 19:21 (CET)Patrick Rogel (d)

L'article Jean-Claude Quyollet est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Jean-Claude Quyollet (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Jean-Claude Quyollet/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

19 décembre 2012 à 18:37 (CET)Patrick Rogel (d)

Cône de chantier

Bonjour, je propose le renommage de « Cône de chantier » en « Cône de signalisation » car je trouve que le terme « chantier » est trop spécifique. Ces cônes peuvent être utilisés ailleurs que sur des chantiers. --Jesmar ^discussion 6 février 2013 à 02:11 (CET)

Bonjour. C'est effectivement mieux, même si "cône de chantier" est aussi usuel. J'ai failli proposer "cône de signalisation routière", mais il est vrai qu'on les utilise aussi pour des chantiers autres que routiers. En tout cas en France et en ce qui concerne la route, ils sont codifiés K5a. Cordialement.Roland45 (d) 6 février 2013 à 06:55 (CET)

Si pas d'avis contre d'ici le 13, je renommerai alors en « Cône de signalisation ». --Jesmar ^discussion 10 février 2013 à 00:08 (CET)

Évaluation pour le wikiconcours

Bonjour ! Dans le cadre du wikiconcours de mars 2013, j'ai l'intention de créer l'article Histoire des routes. Je suis tenu par les règles de demander au projet le plus proche son avis sur l'évaluation de cet article. Je propose l'importance Maximum. Qu'en pensez-vous ? Sénèque ^{m'envoyer un pigeon ou m'espionner} 22 février 2013 à 13:07 (CET)

Bonjour et bravo pour cette initiative. Ayant un grand nombre de sources sur le sujet pour les routes françaises (sachant qu'il a été très peu traité!), j'avais moi-même commencé par les articles détaillés suivants (les sources commençant d'ailleurs essentiellement après le moyen-âge!) :

• Histoire de la route en France au XVIe siècle
• Histoire de la route en France au Moyen Âge
• Histoire des routes de Gaule au Haut Moyen Âge

pour recontruire ensuite un article chapeau, qui aurait été histoire de la route en France. Mais il est vrai qu'il valait mieux commencer par l'article chapeau, car je suis passé à autre chose entretemps. Attention, en supprimant le "en France", l'article devient vaste, car il faut traiter des routes dans le monde et a priori sous tous leurs aspects. Bon courage, j'apporterai ma contribution dans la limite du possible. Cordialement.Roland45 (d) 22 février 2013 à 13:45 (CET)

Bonjour,

oui, il est vrai que le sujet Histoire des routes est très vaste et incomplet, c'est en partie pour cela que j'ai choisi de le présenter au wikiconcours. Bien entendu, comme tout les articles très généraux, il se présentera plus comme une synthèse qu'autre chose. Étudier l'histoire des routes dans son ensemble permet en outre d'appréhender la notion de route et de comprendre son évolution du sentier à l'autoroute. Merci pour tes encouragements, et au plaisir de te revoir sur l'article peut-être. Sénèque ^{m'envoyer un pigeon ou m'espionner} 22 février 2013 à 20:01 (CET)

Type de panneaux routiers

Bonjour,

Avec Aymeri (d · c · b) nous sommes un peu dans la confusion par rapport à la classification des panneaux routiers pour les monuments historiques.

Cela concerne d’abord la classifications plusieurs types de panneaux :

• File:Saint-Omer panneaux indicateurs monuments historiques.jpg : H31 (Panneau de signalisation d'intérêt culturel et touristique en France) ou D (Panneau de signalisation directionnelle de position (France)) ?
• File:Mimizan prieuré 9.JPG : H31 ?
• panneaux anciens comme celui-ci ou celui-là : rectangulaire, bleu foncé (avec la mention « Sites et monuments historiques » ou « Monuments historiques et sites » voir rien du tout)

Ensuite comment et par qui sont créer ces panneaux ? (derrière se trouve une partie de la question de savoir quelle est la valeur à accorder aux dénominations choisies).

Pourriez-vous éclairer nos lanternes ?

Cdlt, Vigneron * ^discut. 2 mars 2013 à 14:58 (CET)

Quelques éléments de réponse.

Sur les panneaux routiers, le caractère de monument historique d'un site est donné par l'idéogramme Id16a (voir Idéogramme routier en France).

Ainsi cet idéogramme placé sur un panneau de jalonnement de direction de type D, il indiquera un jalonnement vers un site classé MH (cas de File:Saint-Omer panneaux indicateurs monuments historiques.jpg). Placé sur un panneau de localisation, de type E, il indiquera la position d'un MH (comme dans Fichier:Mimizan prieuré 9.JPG). Mais ils peuvent aussi être apposés sur des panneaux de signalisation locale, et c'est très souvent le cas. Cette signalisation n'est pas normalisée mais peut l'être dans certains départements (voir ici en page 3, 7 ou 8).

L'idéogramme peut aussi être apposé sur un panneau de signalétique, à savoir un panneau non routier, implanté sur un espace public, non ouvert à la circulation routière.

Les panneaux de signalisation d'intérêt culturel et touristique en France, de type H dits "panneaux d'animation" sont apparus en 1974 sur l'autoroute A9, mais n'ont été normalisés qu'en 1989 (voir arrêté). Il s'agit de panneaux de grandes dimensions, à fond ocre ou bistre en général, placés sur les réseaux à caractéristiques autoroutières (H10) ou sur d'autres voies (H20 ou H30) pour donner des indications culturelles et touristiques d'intérêt général et permanent. Ils n'indiquent donc pas spécialement un monument historique, sauf si l'idéogramme ID16a y est apposé ( voir pages 21 à 23 du schéma touristique de l'Orne).

Les panneaux à fond crème bordés d'un bandeau bleu foncé sont très anciens. Ils sont codifiés C5, et sont apparus bien avant la seconde guerre. Ce qui ne veut pas dire qu'ils datent tous de cette époque. Ceux qui ont subsisté sont en tôle émaillé laquée et datent des années 1950.

Qui les définit ou les pose ? Maintenant, c'est très cadré. Il y a en général un schéma directeur départemental touristique qui cadre tout cela (voir celui du Loiret ou de l'Orne), à l'initiative du Conseil général, en lien avec le comité départemental du tourisme. En l'absence de schéma, pour qu'un MH soit signalé, l'itinéraire doit faire l'objet de l’accord des collectivités gestionnaires de voirie concernés. Cette signalisation peut être associée à la mise en place des relais d'information service (R.I.S.) (article 88-1 de la 5ème partie de l'instruction sur la signalisation routière).

Sinon, les anciens panneaux étaient posés à l'initiative des communes par les services municipaux. Ainsi la qualité des dénominations choisies doit être éminemment variable!Roland45 (d) 2 mars 2013 à 16:37 (CET)

Merci Roland pour cet éclairage, je suis en mesure de vous confirmer que d'après un ingénieur de la DRAC les panneaux anciens des années 1900 ou 1950 codifiés C5 étaient posés à la demande et par les propriétaires des monuments concernés (commune, municipalité ou privé), en dehors de tout schéma directeur, contrairement au aux séries H30 ou D21 avec idéogramme ID16a. Cdlt, Aymeri (d) 3 mars 2013 à 17:07 (CET)

Histoire des routes

Bonjour, pour petit rappel, j'écris l'article Histoire des routes, dans le cadre du wikiconcours. J'aimerais indiquer son importance pour ce projet dans sa page de discussion, mais je n'y arrive pas. La boîte affiche le projet Transports, même si j'ai écrit dans son code qu'il s'agissait du Projet:Route. Est-ce que quelqu'un peut remédier à ça ? Merci d'avance. Sénèque ^{m'envoyer un pigeon ou m'espionner} 11 mars 2013 à 21:10 (CET)

Marquage CE

Information qui persiste encore sur les articles des panneaux de danger : « Pour l’ensemble des panneaux de signalisation permanente et donc en particulier pour les panneaux de signalisation de danger, la certification NF - Equipements de la Route est obligatoire. Le marquage CE (norme européenne) est prévu pour le courant de l’année 2007. »

Celle-ci est erronée, puisque sur certains panneaux fabriqués en 2013, on peut apercevoir le logo CE en plus du logo NF, ce qui n'était pas le cas encore en 2012. J'essaierai de photographier un exemplaire à l'arrière d'un panneau fabriqué cette année. --tabltrai (d) 12 mars 2013 à 20:03 (CET)

L'article ROSYPE est proposé à la suppression

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « ROSYPE » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:ROSYPE/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (d) 21 mai 2013 à 18:12 (CEST)

Les articles Autoroute A507 (France) et Rocade périphérique de Marseille sont proposés à la fusion

Proposition de fusion en cours.

La discussion a lieu sur la page Wikipédia:Pages à fusionner#Autoroute A507 (France) et Rocade périphérique de Marseille. La procédure de fusion est consultable sur Wikipédia:Pages à fusionner.

Altmine (d) 19 juillet 2013 à 22:54 (CEST)

Rue du Roi-Albert AdQ ?

Rue de Caumartin

Bonjour,

Est-ce que des personnes prenant part à la rédaction d'articles sur les voies parisiennes (ces articles portent les portails Paris et Route) pourrait donner son opinion concernant la mention d'un évènement faisant l'objet d'un article sur l'article dédié à la rue où cela a eu lieu.

La situation sur la page de discussion est actuellement bloquée

Merci d'avance.

--Hercule (discuter) 23 août 2013 à 17:27 (CEST)

A831

Bonjour, je ne sais pas si je m'adresse au bon forum, mais j'aurais besoin d'une personne soit neutre soit PRO-autoroute pour l'article A831. En vu d'un débat pour la modification de quelque aspect de l'article. Pas besoin d'anti j'ai ce qu'il faut.

De plus, est ce que les autoroutes font partie du Projet Transport. Pour l'A10, il n'y a que le projet Transports en Île-de-France ?

Merci d'avance --Stuartes (discuter) 31 août 2013 à 01:38 (CEST)

L'article Square Gérard van Caulaert est proposé à la suppression

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Square Gérard van Caulaert » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Square Gérard van Caulaert/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 16 septembre 2013 à 02:09 (CEST)

L'article Échappatoire à sangliers est proposé à la suppression

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Échappatoire à sangliers » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Échappatoire à sangliers/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 24 septembre 2013 à 02:51 (CEST)

L'article Autoroutes de Midi-Pyrénées est proposé à la suppression

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Autoroutes de Midi-Pyrénées ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Autoroutes de Midi-Pyrénées/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Gz260 (discuter) 10 octobre 2013 à 11:43 (CEST)

Je précise que c'est une liste non détaillée qui fait manifestement doublon avec la catégorie existante Gz260 (discuter) 10 octobre 2013 à 11:43 (CEST)

Articles à créer, classés par portail

Bonjour et bonne année,

La liste Wikipédia:Le Bistro/Articles à créer en 2013#Route regroupe des propositions d'articles à créer qui ont été faites sur le bistro en 2013 et qui pourraient correspondre à votre portail.

Vous pouvez utiliser ces propositions pour entamer ou compléter une ou plusieurs listes d'articles à créer. Un bon endroit pour de telles listes est sur le ou les projets correspondant à votre portail.

Vous trouverez aussi d'autres listes plus anciennes sur les pages Wikipédia:Le Bistro/Articles à créer en 2011 et Wikipédia:Le Bistro/Articles à créer en 2012. Peut-être sont-elles déjà intégrées à vos listes, peut-être pas. On trouve également d'autres listes, non liées au bistro, sur Wikipédia:Articles à créer et sur Projet:Articles les plus demandés.

En vous souhaitant bon classement, --MathsPoetry (discuter) 5 janvier 2014 à 20:48 (CET)

L'article Sécurité routière (organisme français) est proposé à la suppression

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Sécurité routière (organisme français) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Sécurité routière (organisme français)/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. O. Morand (discuter) 8 janvier 2014 à 01:19 (CET)

Je précise que la motivation essentielle est que l'article constitue selon moi un doublon n'apportant rien de plus. O. Morand (discuter) 8 janvier 2014 à 01:19 (CET)

Une étoile au Général ?

J'aurai également et principalement besoin d'une relecture. Si quelqu'un pouvait en faire une et me faire part de ses commentaires ici ou sur la page de discussion de l'article. Merci de votre aide. TiboF® 24 janvier 2014 à 10:43 (CET)

L'article est proposé au vote ici. TiboF® 31 janvier 2014 à 11:12 (CET)

Routes nationales

Bonjour, je n'ai pas trouvé dans cette page une discussion qui répond à mon questionnement : je vois sur les articles sur les routes nationales que c'est toujours « l'ancien tracé » qui est pris en compte, après les déclassement. Par exemple, le kilomètre 0 de la route nationale 1 c'est Paris-Notre-Dame, ou encore la route nationale 165 commence à Nantes. Or, pour ce dernier cas par exemple, la route nationale 165 commence hors de Nantes. Ce qui ressort de l'article, c'est que N165 relie Nantes à Brest, or techniquement ce n'est pas le cas. Qu'on précise que globalement cette nationale relie Nantes à Brest c'est normal, mais quand on décrit le parcours, ne faudrait-il pas indiquer le point de départ « technique » (en l'occurrence, un échangeur à Orvault, commun avec l'autoroute A82 et la route nationale 444), plutôt que d'englober des parties déclassées ?--Rehtse (discuter) 4 mars 2014 à 10:12 (CET)

Connaissez-vous ...?

Je voulais savoir si les Français connaissaient la Redevance poids lourds liée aux prestations ? L'article parle du sujet comme étant européen et de sa future application en France, mais il existe déjà Taxe poids lourds. Si le terme Redevance poids lourds liée aux prestations n'est pas utilisé en France, je propose de transférer le contenu relatif à la France dans Taxe poids lourds. Snipre (discuter) 15 mars 2014 à 13:00 (CET)

La Redevance poids lourds liée aux prestations est semble-t-il un terme spécifique à la Suisse qui a été la première à instaurer un système pollueur-payeur appliqué aux poids lourds (voir ici), mais pas du tout générique à l'ensemble de l'Europe. Le terme générique au niveau européen est plutôt "taxe poids lourds" ou "écotaxe poids lourds" (voir ici ou ici, ou ici en Belgique). A noter toutefois que l'article actuel taxe poids lourds traite exclusivement de la taxe en France. Il devrait donc, selon mon point de vue etre renommé en "taxe poids lourds en France", l'article Redevance poids lourds liée aux prestations serait maintenu, mais réduit à ce qui concerne la Suisse et un article chapeau du type taxe poids lourds pourrait être créé. IL décrirait le contenu de la Directive Eurovignette (voir ici) et la situation dan les différents pays (voir ici) et permettrait d'ouvrir sur des articles spécifiques sur la Rép. Tchèque, l'Allemagne, la Grande-Bretagne, etc et bien sûr la Suisse et la France.Roland45 (discuter) 16 mars 2014 à 09:34 (CET)

L'article FoxyTag est proposé à la suppression

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « FoxyTag ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:FoxyTag/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 28 avril 2014 à 11:39 (CEST)

L'article Cité (voie) est proposé à la suppression

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Cité (voie) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Cité (voie)/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 7 juin 2014 à 11:50 (CEST)

L'article Côte de la Miche est proposé à la suppression

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Côte de la Miche » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Côte de la Miche/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 6 septembre 2014 à 15:58 (CEST)

Les articles Liste des ponts sur le Rhône et Liste de ponts sur le Rhône sont proposés à la fusion

Proposition de fusion en cours.

La discussion a lieu sur la page Wikipédia:Pages à fusionner#Liste des ponts sur le Rhône et Liste de ponts sur le Rhône. La procédure de fusion est consultable sur Wikipédia:Pages à fusionner.

Jerome66 (discuter) 26 septembre 2014 à 15:33 (CEST)

L'article La Voie des pionniers est proposé à la suppression

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « La Voie des pionniers » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:La Voie des pionniers/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 7 octobre 2014 à 00:31 (CEST)

L'article Circuit Vivacité est proposé à la suppression

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Circuit Vivacité ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Circuit Vivacité/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 30 octobre 2014 à 00:37 (CET)

L'article Circuit des hauts plateaux est proposé à la suppression

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Circuit des hauts plateaux ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Circuit des hauts plateaux/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 30 octobre 2014 à 01:01 (CET)

L'article La route des phares est proposé à la suppression

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « La route des phares » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:La route des phares/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 8 novembre 2014 à 00:50 (CET)

L'article Le Vieux-Montréal à pied est proposé à la suppression

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Le Vieux-Montréal à pied ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Le Vieux-Montréal à pied/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 8 novembre 2014 à 01:17 (CET)

L'article Nature aux mille délices est proposé à la suppression

Page proposée à la suppression

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L’article « Nature aux mille délices ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Nature aux mille délices/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 12 novembre 2014 à 00:45 (CET)

L'article Parcours Outaouais Gourmet est proposé à la suppression

Page proposée à la suppression

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L’article « Parcours Outaouais Gourmet ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Parcours Outaouais Gourmet/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 13 novembre 2014 à 01:45 (CET)

L'article Route des Antiquaires est proposé à la suppression

Page proposée à la suppression

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L’article « Route des Antiquaires ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Route des Antiquaires/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 16 novembre 2014 à 01:45 (CET)

L'article Route des Baleines est proposé à la suppression

Page proposée à la suppression

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L’article « Route des Baleines » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Route des Baleines/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 16 novembre 2014 à 01:45 (CET)

L'article Route des bières de l'est du Québec est proposé à la suppression

Page proposée à la suppression

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L’article « Route des bières de l'est du Québec ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Route des bières de l'est du Québec/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 16 novembre 2014 à 01:45 (CET)

L'article Route des Clochers est proposé à la suppression

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L’article « Route des Clochers ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Route des Clochers/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 16 novembre 2014 à 01:45 (CET)

L'article Route des fromages fins du Québec est proposé à la suppression

Page proposée à la suppression

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L’article « Route des fromages fins du Québec ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Route des fromages fins du Québec/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 16 novembre 2014 à 01:45 (CET)

L'article Route des Navigateurs est proposé à la suppression

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L’article « Route des Navigateurs » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Route des Navigateurs/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 16 novembre 2014 à 01:45 (CET)

L'article Route de l'érable est proposé à la suppression

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L’article « Route de l'érable » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Route de l'érable/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 16 novembre 2014 à 01:45 (CET)

L'article Route des trouvailles gourmandes est proposé à la suppression

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L’article « Route des trouvailles gourmandes ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Route des trouvailles gourmandes/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 16 novembre 2014 à 01:45 (CET)

L'article Route du Fleuve est proposé à la suppression

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Bonjour,

L’article « Route du Fleuve ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Route du Fleuve/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 16 novembre 2014 à 01:45 (CET)

L'article Vieux-Québec à pied - Circuits historiques et patrimoniaux est proposé à la suppression

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Bonjour,

L’article « Vieux-Québec à pied - Circuits historiques et patrimoniaux ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Vieux-Québec à pied - Circuits historiques et patrimoniaux/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 19 novembre 2014 à 02:43 (CET)

L'article Étude économique d'un projet routier est proposé à la suppression

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Étude économique d'un projet routier ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Étude économique d'un projet routier/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 30 novembre 2014 à 01:03 (CET)

L'article Route départementale 45 (Savoie) est proposé à la suppression

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Route départementale 45 (Savoie) ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Route départementale 45 (Savoie)/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Gz260 (discuter) 19 décembre 2014 à 15:03 (CET)

L'article Route départementale 314 (Alpes-de-Haute-Provence) est proposé à la suppression

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Route départementale 314 (Alpes-de-Haute-Provence) ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Route départementale 314 (Alpes-de-Haute-Provence)/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 21 janvier 2015 à 02:38 (CET)

L'article Voie des Ardennes est proposé à la suppression

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Voie des Ardennes » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Voie des Ardennes/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 25 janvier 2015 à 01:44 (CET)

N 11

Bonjour. Si quelqu'un peut vérifier la route nationale 11. Je ne comprends plus rien entre ce qui est déclassé, en particulier dans l'infobox : la N11 actuelle n'arrive plus à la N10 à Fontaine-le-Comte, si ?

Question subsisdiaire : fait-on figurer les routes départementales croisées dans l'infobox ? Peut-être seulement les anciennes nationales ? Merci d'avance, Jack ma ^►discuter 13 avril 2015 à 08:11 (CEST)

Bonsoir, je viens de rectifier : la N11 démarre bien à Frontenay-R-R ; en outre, j'ai reformulé certaines phrases dans l'article. tabltrai (d), 17 avril 2015 à 19:47 (CEST).

Les articles Chemin des Dames et Route départementale 18 CD (Aisne) sont proposés à la fusion

Proposition de fusion en cours.

La discussion a lieu sur la page Wikipédia:Pages à fusionner#Chemin des Dames et Route départementale 18 CD (Aisne). La procédure de fusion est consultable sur Wikipédia:Pages à fusionner.
Jerome66 (discuter) 17 avril 2015 à 08:58 (CEST)

L'article Rue du Général-de-Gaulle (Marlenheim) est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Rue du Général-de-Gaulle (Marlenheim) (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Rue du Général-de-Gaulle (Marlenheim)/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 19 avril 2015 à 00:52 (CEST)

Palette pour les routes nationales du monde

Il y a une palette pour les autoroutes de chaque pays, mais pas pour les routes nationales, alors que WP-FR compte de nombreux articles dessus. Wikipédia en anglais possède une palette pour chaque. Trouvez-vous utile la création d'une palette pour les routes nationales de chaque pays? --Valmiera05 (discuter) 28 avril 2015 à 19:19 (CEST)

Bonsoir,

Il y a déjà une palette sur les routes nationales en France : palette sur les routes nationales en France, mais elle est très peu utilisée, alors qu'elle devrait l'être sur plus de 800 articles. Elle ne l'est à ce jour que sur 4 articles (N 7, 78, 152 et 206). Wiki en anglais en possède une, mais incomplète et reposant sur des articles déjà existants (voir en:Route nationale 7 par exemple).

J'étais un peu HS non ? Mais pour les RN du monde, vu le nombre de pays ayant des routes nationales (voir spécial:index/Modèle:Palette Routes nationales) pourquoi pas. (ou sinon on se contente des catégories) tabltrai (d) 29 avril 2015 à 18:37 (CEST)

L'article Yves Pichon est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Yves Pichon (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Yves Pichon/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 13 juin 2015 à 01:41 (CEST)

Refonte de deux infobox route

Bonsoir,

Je propose une refonte de deux infobox route, celle générique, et celle spécifique pour la France, en V3. Les défauts du premier modèle m'ont contraint à réviser le code source, en le passant en V3, avec des champs supplémentaires.

En détail : Route V3 — tabltrai (d), le 24 juin 2015 à 00:31 (CEST).

Les articles Quai Kléber et Allée des Justes-parmi-les-nations (Strasbourg) sont proposés à la fusion

Proposition de fusion en cours.

La discussion a lieu sur la page Wikipédia:Pages à fusionner#Quai Kléber et Allée des Justes-parmi-les-nations (Strasbourg). La procédure de fusion est consultable sur Wikipédia:Pages à fusionner.
Jdtdm (discuter) 13 juillet 2015 à 21:11 (CEST)

L'article Quatre-voies est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Quatre-voies (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Quatre-voies/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Julien1978 (d.) 21 septembre 2015 à 13:10 (CEST)

L'article Autoroute espagnole AP-3 est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Autoroute espagnole AP-3 (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Autoroute espagnole AP-3/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 22 septembre 2015 à 01:19 (CEST)

L'article Autoroute espagnole AP-3 est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Autoroute espagnole AP-3 (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Autoroute espagnole AP-3/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 22 septembre 2015 à 01:19 (CEST)

L'article Trans.cité est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Trans.cité (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Trans.cité/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 19 octobre 2015 à 01:17 (CEST)

Routes de Corse

Je viens de constater que  Scb2b a renommé les articles sur les routes nationales de Corse (ex. Route nationale 193 renommé en Route territoriale 20). Pensez-vous que c'est acceptable ? Faut-il revenir sur les renommages de  Scb2b ? Gz260 (discuter) 26 octobre 2015 à 10:17 (CET)

Bonjour Gz260. J'étais en Corse il y a 15 jours, et effectivement j'ai vu ces nouveaux cartouches routiers "T 21". Il semble qu'il n'y ait plus de routes nationales en Corse (je n'ai pas pensé à prendre la photo :-| )... La décision semble avoir été prise en 2014. Voir Route territoriale en France, routes.wikia et N 193. Jack ma ^►discuter 26 octobre 2015 à 10:42 (CET)

L'article Liste des rues de Kinshasa est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Liste des rues de Kinshasa » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste des rues de Kinshasa/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Krosian2B (discuter) 21 novembre 2015 à 13:16 (CET)

L'article Quai Vauban est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Quai Vauban » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Quai Vauban/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Benoit21 (discuter) 5 janvier 2016 à 11:55 (CET)

Les articles Rue d'Angoulême-du-Temple et Rue Jean-Pierre-Timbaud sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Rue d'Angoulême-du-Temple et Rue Jean-Pierre-Timbaud » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Rue d'Angoulême-du-Temple et Rue Jean-Pierre-Timbaud. Message déposé par Karldupart (discuter) le 20 janvier 2016 à 12:57 (CET)

L'article DRE Aquitaine est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « DRE Aquitaine (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:DRE Aquitaine/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Krosian2B (discuter) 6 mars 2016 à 14:49 (CET)

L'article DRE Alsace est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « DRE Alsace (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:DRE Alsace/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Krosian2B (discuter) 6 mars 2016 à 14:50 (CET)

L'article DRE Champagne-Ardenne est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « DRE Champagne-Ardenne (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:DRE Champagne-Ardenne/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Krosian2B (discuter) 6 mars 2016 à 14:52 (CET)

L'article Direction régionale de l'équipement d'Île-de-France est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Direction régionale de l'équipement d'Île-de-France (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Direction régionale de l'équipement d'Île-de-France/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Krosian2B (discuter) 6 mars 2016 à 14:55 (CET)

L'article Télépéage sans arrêt est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Télépéage sans arrêt » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Télépéage sans arrêt/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 16 mars 2016 à 00:59 (CET)

L'article Trapster est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Trapster » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Trapster/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Krosian2B (discuter) 29 mars 2016 à 18:47 (CEST)

L'article Aire des Pyrénées est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Aire des Pyrénées (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Aire des Pyrénées/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 13 avril 2016 à 01:19 (CEST)

L'article Comité de liaison européen des fabricants d’équipements et de pièces automobiles est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Comité de liaison européen des fabricants d’équipements et de pièces automobiles (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Comité de liaison européen des fabricants d’équipements et de pièces automobiles/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Shev (discuter) 21 juin 2016 à 10:39 (CEST)

L'article Stop N' Drive est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Stop N' Drive (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Stop N' Drive/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Shev (discuter) 24 juin 2016 à 13:08 (CEST)

L'article Accident de la Tesla Model S est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Accident de la Tesla Model S » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Accident de la Tesla Model S/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Julien1978 (d.) 2 juillet 2016 à 16:41 (CEST)

L'article Chemin de traverse (Bruxelles) est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Chemin de traverse (Bruxelles) (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Chemin de traverse (Bruxelles)/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 19 juillet 2016 à 00:26 (CEST)

L'article EasyRoad est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « EasyRoad (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:EasyRoad/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 23 juillet 2016 à 00:31 (CEST)

L'article Liste des petits trains touristiques routiers français est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Liste des petits trains touristiques routiers français (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste des petits trains touristiques routiers français/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Shev (discuter) 15 août 2016 à 13:55 (CEST)

L'article Cour des Shadoks est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Cour des Shadoks » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Cour des Shadoks/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 11 septembre 2016 à 02:34 (CEST)

L'article Route métropolitaine en France est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Route métropolitaine en France » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Route métropolitaine en France/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 25 octobre 2016 à 00:47 (CEST)

L'article Ascendi est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Ascendi » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Ascendi/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 1 novembre 2016 à 00:38 (CET)

L'article Chausson (camping-car) est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Chausson (camping-car) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Chausson (camping-car)/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 5 novembre 2016 à 02:08 (CET)

L'article Michel Le Net est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Michel Le Net (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Michel Le Net/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Ο Κολυμβητής (You know my name) 5 décembre 2016 à 14:49 (CET)

L'article AS 24 (entreprise) est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « AS 24 (entreprise) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:AS 24 (entreprise)/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 2 janvier 2017 à 00:41 (CET)

L'article Route des paysans est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Route des paysans (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Route des paysans/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Quadrien, le 18 janvier 2017 à 11:55 (CET)

L'article Route départementale 205 (Alpes-de-Haute-Provence) est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Route départementale 205 (Alpes-de-Haute-Provence) (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Route départementale 205 (Alpes-de-Haute-Provence)/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 20 janvier 2017 à 01:24 (CET)

L'article Route départementale 57 (Eure) est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Route départementale 57 (Eure) (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Route départementale 57 (Eure)/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Gz260 (discuter) 26 janvier 2017 à 10:00 (CET)

Pour info

J'ai ajouté, sur le bistro du jour, rubrique articles à améliorer, l'article « Voie de circulation (route) » avec le motif suivant : « un article manquant de clarté, sans sources et qui a besoin d'illustrations (ce qui sera bien plus clair pour le lecteur) ». — Superjuju10 ^{(à votre disposition)}, le 30 janvier 2017 à 14:11 (CET)

Salut. C'est une tache ingrate avec le temps qu'il y fait par chez nous en ce moment… Si j'y repense, quand la météo sera plus clémente… --Llann (À ta disposition : ^{Lie ² Me...}) 31 janvier 2017 à 02:34 (CET)

Superjuju10 (d · c · b). Effectivement. Aucune source. Pourtant quand j'ai créé cet article, j'ai bien utilisé une source ("Capacité des routes", pages 11-12, édité par le SERCR, l'ancêtre du SETRA qui a lui-même depuis disparu). Mais c'était le début de mes contributions. Et il y a aujourd'hui de quoi largement améliorer. Je verrai à l'occasion ce que je peux faire, mais je suis passablement occupé par d'autres sujets.Roland45 (discuter) 31 janvier 2017 à 08:41 (CET)

Péages

Je vois invite à venir sur la discussion au sujet des tarifs des péages et de leur pertinence encyclopédique. Sur les articles des autoroutes A1, A2, A16, A26 et A29, on trouve chacun une section « Péages » qui comporte des tableaux des tarifs des péages. Ces tableaux utilisent des modèles. Les modèles concernés : {{Table des péages A1 2 26N 29E classe 1}}, {{Table des péages A1 2 26N 29E classe 2}}, {{Table des péages A1 2 26N 29E classe 3}}, {{Table des péages A1 2 26N 29E classe 4}}, {{Table des péages A1 2 26N 29E classe 5}}, {{Table des péages A16 29 classe 1}}, {{Table des péages A16 29 classe 2}}. Ces modèles ont été créés par Pichasso et n'ont pas été mis à jour depuis 2011. Les tarifs des péages n'ont rien d'encyclopédique et Wikipédia n'a aucune vocation à se substituer au site du concessionnaire (ex. : SANEF). Les modèles concernés devraient être supprimés. (voir aussi le message sur le Bistro.) Gz260 (discuter) 31 janvier 2017 à 19:09 (CET)

Les articles 107.7 FM et 107,7 MHz sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « 107.7 FM et 107,7 MHz » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#107.7 FM et 107,7 MHz. Message déposé par Sergio1006 (discussion) le 22 février 2017 à 02:17 (CET)

L'article Boulevard Foch (Reims) est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Boulevard Foch (Reims) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Boulevard Foch (Reims)/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 14 mars 2017 à 01:30 (CET)

L'article Boulevard Iberville est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Boulevard Iberville (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Boulevard Iberville/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 14 mars 2017 à 01:32 (CET)

L'article Carrefour de La Foux est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Carrefour de La Foux (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Carrefour de La Foux/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 15 mars 2017 à 00:52 (CET)

L'article Liste des logos régionaux des plaques d'immatriculation française est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Liste des logos régionaux des plaques d'immatriculation française (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste des logos régionaux des plaques d'immatriculation française/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Hercule (discuter) 24 avril 2017 à 15:46 (CEST)

L'article Chemin de traverse (Bruxelles) est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Chemin de traverse (Bruxelles) (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Chemin de traverse (Bruxelles)/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 6 mai 2017 à 01:52 (CEST)

L'article Ligue de défense des conducteurs est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Ligue de défense des conducteurs (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Ligue de défense des conducteurs/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Shev (discuter) 25 juillet 2017 à 13:40 (CEST)

L'article Route départementale 14 (Moselle) est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Route départementale 14 (Moselle) (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Route départementale 14 (Moselle)/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Mathieudu68 (discussion) 10 août 2017 à 00:16 (CEST)

L'article Route départementale 654 est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Route départementale 654 (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Route départementale 654/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Mathieudu68 (discussion) 10 août 2017 à 00:16 (CEST)

Avertissement suppression « Boulevard Iberville »

Bonjour,

L’article « Boulevard Iberville ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 3 novembre 2017 à 00:48 (CET)

Avertissement suppression « Codeclic »

Bonjour,

L’article « Codeclic ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 6 décembre 2017 à 01:41 (CET)

Avertissement suppression « Compactométrie »

Bonjour,

L’article « Compactométrie ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 6 décembre 2017 à 01:43 (CET)

Avertissement suppression « Liste des voies de Saint-Priest »

Bonjour,

L’article « Liste des voies de Saint-Priest » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 20 décembre 2017 à 01:38 (CET)

Les articles New York State Route 28N et Route 28N de l'État de New York sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « New York State Route 28N et Route 28N de l'État de New York » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#New York State Route 28N et Route 28N de l'État de New York. Message déposé par Gz260 (discuter) le 27 janvier 2018 à 21:14 (CET)

L'article Route métropolitaine en France est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Route métropolitaine en France » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Route métropolitaine en France/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Gz260 (discuter) 18 février 2018 à 15:14 (CET)

L'article Accidents de bus de la RN 79 est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Accidents de bus de la RN 79 (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Accidents de bus de la RN 79/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. 90.20.62.232 (discuter) 29 mai 2018 à 08:39 (CEST)

L'article Jean Mesqui est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Jean Mesqui » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Jean Mesqui/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Salsero35 ☎ 9 juin 2018 à 14:08 (CEST)

Un nouveau modèle

Sur Phare de l'Île Verte, {{Bases transport}} affiche →
Ressource relative au transport (pour phare de l'île Verte) :

• Phares patrimoniaux

Bonjour. Le modèle {{Bases transport}} vient d'être créé, dans la même veine que {{Bases géographie}}, {{Bases mode}} ou {{Bases sport}}, lesquels existent déjà de longue date. Ce modèle formate les liens externes pointant vers des sites relatifs aux transports et aux infrastructures afférentes dans les articles éligibles, à savoir ceux qui portent sur des ponts, des phares, des aviateurs, des bateaux, des ports, des compagnies aériennes, des aéroports, des gares ferroviaires, etc. et pour lesquels il existe un élément Wikidata stockant des identifiants via des propriétés liées à cette thématique. On l'utilise en plaçant le code * {{Bases transport}} en pied de page dans la section des liens externes, sous {{Autorité}} s'il est déjà présent. Les articles tombent alors dans Catégorie:Page pointant vers des bases relatives au transport, catégorie qui au moment où je poste ce message compte déjà 105 entrées parce que j'ai transféré des liens qui s'affichaient déjà dans {{Bases architecture}} vers le nouveau modèle, où ils ont une meilleure place. Évidemment, tous les articles dont s'occupe le projet ne pourront pas se trouver couverts par ce modèle, lequel est par ailleurs encore fort incomplet au regard des ressources vers lesquelles il dirige. C'est pourquoi si vous connaissez des sites externes qui couvrent la thématique et proposent une base pouvant être consultée en ligne, n'hésitez pas à me le faire savoir pour que je puisse, si c'est possible, lancer une démarche pour demander une propriété dédiée sur Wikidata, ce qui prend une dizaine de jours. Certains sites exploitent des identifiants communs : ainsi FlightAware et Flightradar, sur les compagnies aériennes, emploient des codes utilisés dans toute l'industrie aéronautique : dans ce cas, fréquent dans le monde des transports, l'ajout d'un nouveau lien à afficher peut prendre quelques secondes. N'hésitez pas à me poser des questions si ce que je signale est trop compliqué. Autrement, je crois qu'on peut peut-être déjà tester un peu le modèle. Thierry Caro (discuter) 26 août 2018 à 02:00 (CEST)

À noter, il n'y a encore aucune propriété identifiant des routes sur Wikidata. Or, je ne doute pas qu'il existe des bases en parlant. Thierry Caro (discuter) 26 août 2018 à 02:01 (CEST)

Avertissement suppression « Cours Grandval »

Bonjour,

L’article « Cours Grandval » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 6 septembre 2018 à 01:36 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Rue, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 21 septembre 2018 à 21:47, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Rue de la République (Lyon), a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 25 septembre 2018 à 11:16, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Rue de la Croix-Faubin, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 27 septembre 2018 à 18:16, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Rue Royale (Paris), a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 28 septembre 2018 à 18:47, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Place Marlène-Dietrich (Paris), a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 03 octobre 2018 à 16:47, sans bot flag)

Essais cartes

Après avoir vu une carte mapframe sur Place des Lices (Rennes) je viens de faire un essai sur les pages Rue La Fayette (Paris), Rue Riboutté, Place Robert-Antelme et Place d'Italie (Paris). Ça permet de zoomer et de visualiser l'emplacement exact du lieu. Qu'en pensez-vous?
Ne serait-il pas intéressant de l'inclure dans les pages des voies des villes. Cordialement--William Jexpire (discuter) 15 octobre 2018 à 08:46 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Rue Sarasate, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 25 octobre 2018 à 16:46, sans bot flag)

Deux nouvelles pages sur des places de Paris

J'avais suggéré sur le bistro de créer Place Keith-Haring et Place Lise-et-Artur-London, et finalement je m'en suis chargé moi-même. Malheureusement, je ne sais pas comment trouver des éléments comme la latitude et la longitude. Si quelqu'un peut s'en charger un de ces jours (et vérifier que je n'ai pas commis d'erreurs, notamment sur les quartiers), ce sera tout à fait bienvenu ! TuhQueur (discuter) 13 novembre 2018 à 11:52 (CET)

L'article Voie rapide Safi-Essaouira est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Voie rapide Safi-Essaouira (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Voie rapide Safi-Essaouira/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. 90.20.95.189 (discuter) 16 novembre 2018 à 16:24 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Gilet de haute visibilité, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 18 novembre 2018 à 17:47, sans bot flag)

Création d'un modèle dédié aux Gilets jaunes

Bonjour, pour info, je viens de créer une boîte utilisateur dédiée aux gilets jaunes :

∇

Gilet jaune

Je suis solidaire du
mouvement des Gilets jaunes.

Il suffit de mettre {{Utilisateur Gilet jaune}} dans sa page utilisateur.

Cordialement,

--Éric Messel ^{(Déposer un message)} 19 novembre 2018 à 14:24 (CET)

L'article RS-426 est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « RS-426 (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:RS-426/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. 171.16.208.2 (discuter) 22 novembre 2018 à 17:21 (CET)

Avertissement suppression « Union routière de France »

Bonjour,

L’article « Union routière de France ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 29 novembre 2018 à 01:10 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Mouvement des Gilets jaunes, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 08 décembre 2018 à 15:46, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Impasse Satan, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 13 décembre 2018 à 15:46, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Passage Dieu, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 13 décembre 2018 à 23:16, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Rue Dieu-Lumière, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 13 décembre 2018 à 23:16, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Mouvement des Gilets jaunes, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 17 décembre 2018 à 20:16, sans bot flag)

Avertissement suppression « Périphérie routière de Brest »

Bonjour,

L’article « Périphérie routière de Brest ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 21 décembre 2018 à 14:00 (CET)

Avertissement suppression « Périphérie routière de Quimper »

Bonjour,

L’article « Périphérie routière de Quimper ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 21 décembre 2018 à 14:02 (CET)