Discussion:Stop N' Drive/Admissibilité
- Admissibilité
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- À faire
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- Commons
L'admissibilité de la page « Stop N' Drive » est débattue.
Consignes quant à cette procédure :
- Qui peut participer ?
Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.
Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.
- Durée de la consultation
- Si un consensus clair s'est dégagé le 1er juillet 2016 à 13:08 (CEST), après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 8 juillet 2016 à 13:08 (CEST).
Important
- Copiez le lien *{{L|Stop N' Drive}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
- Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Stop N' Drive}} sur leur page de discussion.
Proposé par : Shev (discuter) 24 juin 2016 à 13:08 (CEST)
Cette demande est effectuée dans le cadre de la maintenance de la catégorie admissibilité à vérifier, en effet un bandeau d'admissibilité est posé sur cet article depuis octobre 2015 et il est dommage de garder :
- des articles admissibles surmontés d'un bandeau disgracieux ;
- des articles non admissibles, et notamment des articles pour lesquels des sources secondaires de qualité n'existent pas, ou promotionnels, non neutres, des travaux invérifiables ou encore des canulars.
Dans tous les cas, les décisions de conservation ou de suppression sont prises suite à des discussions dans le cadre des pages à supprimer. Vous êtes donc invités à donner votre avis, dans le cadre des critères d’admissibilité des articles sur la question « cet article doit-il être conservé ou supprimé ? » Cette procédure ne met pas en cause son opportunité ; seul votre avis peut le faire.
Les projets auxquels est rattaché l’article ainsi que ses principaux contributeurs (hors IP dynamiques) sont prévenus de cette démarche.
Motif=WP:NES non démontrée, pas assez de sources secondaires centrées.
Conclusion
Suppression traitée par Olivier Tanguy (discuter) 8 juillet 2016 à 00:28 (CEST)
Raison : Pas d'avis en conservation
Discussions modifier
Toutes les discussions vont ci-dessous.
Avis modifier
Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).
Conserver modifier
Supprimer modifier
Supprimer 
Hors critères Notoriété des entreprises, sociétés et produits et Wikipédia n'est pas un support publicitaire. Ydecreux (discuter) 24 juin 2016 à 20:01 (CEST)- Supprimer : vu les critères de notoriété des entreprises, pas de travaux significatifs sur cette auto-école très particulière. Qu'en est-il des liens externes : vidéos sur Le Figaro, PQR (La Dépêche du Midi, L'Indépendant), médias TV nationaux (BFM TV, LCI, France TV Info) ? TABL–TRAI (disc.), le 26/6/2016 à 0:21 CEST.
- Supprimer : bof... l'entreprise s'inscrit dans la tendance actuelle souhaitant la libéralisation de ce secteur d'activité + une « lutte » face à la difficulté de se présenter au permis en France, d'où l'expatriation en Espagne. Elle se heurte, comme d'autres, au lobbying réalisé par les auto-écoles traditionnelles. Il aurait sans doute était beaucoup plus encyclopédique d'écrire un article/une section détaillée en ce sens, une vision globale du marché actuel des auto-écoles, plutôt que cet article détaillé sur une entreprise parmi d'autres, peu notable au final même si elle a fait ponctuellement le buzz en surfant sur l'actualité. --Arroser (râler ?) 6 juillet 2016 à 23:39 (CEST)
- Supprimer Pas de sources pertinentes, pas d’indices de notoriété ; rien trouvé de probant. — ℳcLush =^.^= 7 juillet 2016 à 18:02 (CEST)
Avis non décomptés modifier
Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs inscrits ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :