Ouvrir le menu principal

Ne doit pas être confondu avec Coppa Florio ou Coupe Florio.
Targa Florio
Description de cette image, également commentée ci-après
La ligne d'arrivée de la première Targa Florio, le 6 mai 1906.
Généralités
Sport Compétition automobile
Création 1906
Disparition 1977
Catégorie Endurance
Périodicité Annuelle
Lieu(x) Sicile, Drapeau de l'Italie Italie
Nations Mondiale
Tribunes de la Targa Florio 1907.

La Targa Florio est une course automobile italienne qui se déroulait sur le circuit des Madonies utilisant les routes de Sicile. Elle a eu lieu de 1906 à 1977.

HistoriqueModifier

La Targa Florio a été créée par Vincenzo Florio, mécène sicilien passionné d’automobile et frère d'Ignazio Florio Jr.. Le vainqueur recevait le célèbre trophée de la Plaque en or (« targa » signifie « plaque » en italien) gravée par l'artiste français de renom René Lalique et montrant une voiture en course sur fond de paysage sicilien.

La première édition se déroula le 6 mai 1906 en trois tours d'une boucle d'environ 150 km. Dix concurrents prirent le départ et c'est Alessandro Cagno qui s'imposa au volant de son Itala à la moyenne de 46,8 km/h.

La deuxième édition se déroula en avril 1907 avec cinquante inscriptions. C'est Felice Nazzaro sur Fiat qui gagna à la moyenne de 54 km/h.

Après des succès mitigés, elle devint en 1911 le Tour de Sicile en 1 000 km. D'abord en une seule étape, elle fut divisée en deux étapes en 1913 : Palerme-Agrigente et Agrigente-Palerme.

De 1922 à 1924, Alfa Romeo et Mercedes-Benz se trouvèrent face à face. De 1925 à 1928 ce furent les années Bugatti, puis un lent déclin sur un parcours réduit jusqu'à la guerre.

C'est en 1951 que la Targa retrouva son éclat sur le parcours classique avec des duels entre Mercedes, Porsche et Ferrari. En 1955, la course fut inscrite au calendrier officiel du Championnat du Monde, au même titre que les 24 Heures du Mans ou les 1 000 km de Monza. La moyenne du tour atteignit alors 122,5 km/h en 1972.

Cette course ne fait plus partie des épreuves du championnat mondial des marques depuis 1973. Elle ne sera plus courue après l'édition de 1977, date à laquelle la course sera interdite, à la suite de la sortie de route d'un bolide qui faucha un groupe de spectateurs. Une épreuve de rallye et une épreuve historique continuent à être organisées chaque année.

Finalement, au cours de ses trois-quart de siècle d'existence, courue par les plus grandes marques automobiles[1], elle est devenue une des courses légendaires de la compétition automobile.

Porsche a nommé l'un de ses nombreux modèles de 911 « Targa », en hommage à cette course que la marque remporta onze fois de 1956 à 1973[2].

PalmarèsModifier

 
Alessandro Cagno vainqueur de la première Targa Florio en 1906, sur l'Itala n°3.
 
Vincenzo Trucco vainqueur sur Isotta-Fraschini de l'édition 1908.
 
Felice Nazzaro à la Targa Florio 1913, vainqueur sur Nazzaro.
 
André Boillot, premier français vainqueur de la Targa Floriot en 1919.
 
L'Alfa Romeo RLTF remporte l'édition 1923.
 
Christian Werner vainqueur de la Targa Florio 1924, sur Mercedes.
 
L'Alfa Romeo 8C 2300 « Monza » remporte les éditions 1931, 1932 et 1933.
 
La Ferrari 166 MM Barchetta remporte l'épreuve en 1948.
 
Porsche 910 2,0 l coupé châssis 910-006 pilotée par Umberto Maglioli et Udo Schütz lors de l'édition 1967.
 
Joseph Siffert et Brian Redman remportent l'édition 1970 sur cette Porsche 908/3.
 
Herbert Müller et Gijs van Lennep remportent l'édition 1973 sur cette Porsche 911 Carrera RSR.
Palmarès de la Targa Florio
Année Vainqueur Voiture Résultats
1906   Alessandro Cagno   Itala Résultats
1907   Felice Nazzaro   Fiat 28/40 HP Résultats
1908   Vincenzo Trucco   Isotta-Fraschini Résultats
1909   Francesco Ciuppa   SPA Résultats
1910   Franco Tullio Cariolato   Franco Automobili Résultats
1911   Ernesto Ceirano   SCAT Résultats
1912   Cyril Snipe
  Pedrini
  SCAT Résultats
1913   Felice Nazzaro   Nazzaro Résultats
1914   Ernesto Ceirano   SCAT Résultats
1915-1918 Non couru
1919   André Boillot   Peugeot EXS Résultats
1920   Guido Meregalli   Nazzaro GP Résultats
1921   Giulio Masetti   Fiat 451 Résultats
1922   Giulio Masetti   Mercedes GP/14 Résultats
1923   Ugo Sivocci   Alfa Romeo RLTF Résultats
1924   Christian Werner   Mercedes PP Résultats
1925   Meo Costantini   Bugatti Type 35 Résultats
1926   Meo Costantini   Bugatti Type 35T Résultats
1927   Emilio Materassi   Bugatti Type 35C Résultats
1928   Albert Divo   Bugatti Type 35B Résultats
1929   Albert Divo   Bugatti Type 35C Résultats
1930   Achille Varzi   Alfa Romeo P2 Résultats
1931   Tazio Nuvolari   Alfa Romeo 8C 2300 « Monza » Résultats
1932   Tazio Nuvolari   Alfa Romeo 8C 2300 « Monza » Résultats
1933   Antonio Brivio   Alfa Romeo 8C 2300 « Monza » Résultats
1934   Achille Varzi   Alfa Romeo P3 Résultats
1935   Antonio Brivio   Alfa Romeo P3 Résultats
1936   Costantino Magistri   Lancia Augusta Résultats
1937   Francesco Severi   Maserati 6CM Résultats
1938   Giovanni Rocco   Maserati 6CM Résultats
1939   Luigi Villoresi   Maserati 6CM Résultats
1940   Luigi Villoresi   Maserati 4CL Résultats
1941-1947 Non couru
1948   Clemente Biondetti
  Igor Troubetzkoy
  Ferrari 166 Résultats
1949   Clemente Biondetti
  Aldo Benedetti
  Ferrari 166SC Résultats
1950   Mario Bornigia
  Giancarlo Bornigia
  Alfa Romeo 6C 2500 Competizione Résultats
1951   Franco Cortese   Frazer Nash Résultats
1952   Felice Bonetto   Lancia Aurelia B20 Résultats
1953   Umberto Maglioli   Lancia D20 3000 Résultats
1954   Piero Taruffi   Lancia D24 Résultats
1955   Stirling Moss
  Peter Collins
  Mercedes-Benz 300 SLR Résultats
1956 *   Umberto Maglioli   Porsche 550A Résultats
1957 *   Fabio Colonna   Fiat 600 Résultats
1958   Luigi Musso
  Olivier Gendebien
  Ferrari 250 Testa Rossa Résultats
1959   Edgar Barth
  Wolfgang Seidel
  Porsche 718 RSK Résultats
1960   Joakim Bonnier
  Hans Herrmann
  Graham Hill
  Porsche 718 RS60 Résultats
1961   Wolfgang von Trips
  Olivier Gendebien
  Ferrari 246SP Résultats
1962   Willy Mairesse
  Ricardo Rodríguez
  Olivier Gendebien
  Ferrari 246SP Résultats
1963   Joakim Bonnier
  Carlo Maria Abate
  Porsche 718 RS64 Résultats
1964   Colin Davis
  Antonio Pucci
  Porsche 904 GTS Résultats
1965   Nino Vaccarella
  Lorenzo Bandini
  Ferrari 275 P2 Résultats
1966   Willy Mairesse
  Herbert Müller
  Porsche 906 Résultats
1967   Paul Hawkins
  Rolf Stommelen
  Porsche 910 Résultats
1968   Vic Elford
  Umberto Maglioli
  Porsche 907 Résultats
1969   Gerhard Mitter
  Udo Schütz
  Porsche 908/2 Résultats
1970   Joseph Siffert
  Brian Redman
  Porsche 908/3 Résultats
1971   Nino Vaccarella
  Toine Hezemans
  Alfa Romeo Tipo 33/3 Résultats
1972   Arturo Merzario
  Sandro Munari
  Ferrari 312 PB Résultats
1973   Herbert Müller
  Gijs van Lennep
  Porsche 911 Carrera RSR Résultats
1974   Gérard Larrousse
  Amilcare Ballestrieri
  Lancia Stratos Résultats
1975   Nino Vaccarella
  Arturo Merzario
  Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 Résultats
1976   Armando Floridia   Osella Résultats
1977   Raffaele Restivo   Chevron Résultats

* les éditions 1956 et 1957 ne comptaient pas dans le championnat du monde des pilotes

Notes et référencesModifier

  1. Fiat (2 victoires), Mercedes (3 victoires), Maserati (4 victoires), Bugatti (5 victoires), Ferrari (7 victoires), Lancia (5 victoires), Alfa Romeo (10 victoires), Porsche (11 victoires), Peugeot (1 victoire)…
  2. Et Sheaffer Pen Inc. a également nommé « Targa », en l'honneur de cette course, une prestigieuse série de ses stylos.

Voir aussiModifier