Chronologie de l'automobile
Cet article présente une frise chronologique d'événements notoires de l'histoire de l'automobile.
Les débuts modifier
- 1668 – Ferdinand Verbiest fabrique un véhicule automobile, considéré davantage comme un jouet, qui est constitué d'une bouilloire fixée sur un petit four et équipé d’une roue à aubes, d’engrenages et de petites roues.
- 1769 – Joseph Cugnot présente son « fardier à vapeur », un chariot sur lequel il monte une chaudière à vapeur. Il atteint 4 km/h et a une autonomie de 15 minutes[1].
- 1805 – Oliver Evans développe des « Oruktor Amphibolos », véhicules motorisés amphibies pour la ville de Philadelphie.
- 1828 – Onésiphore Pecqueur brevète le différentiel[2].
- 1844 – Charles Goodyear brevète le procédé de vulcanisation[3].
- 1845 – Invention du pneu en caoutchouc vulcanisé par l'écossais Robert William Thomson[3].
- 1859 – L'entrepreneur américain Edwin Darke fore le premier puits de pétrole américain en Pennsylvanie. La production de pétrole américaine commence une très longue période de croissance, accompagnant celle du parc automobile, et représentera plus de 60 % de la production mondiale jusqu'au milieu des années 1940.
- 1860 – Étienne Lenoir brevète le 1er moteur à combustion interne 2 temps « à air dilaté ». Il fabrique 400 moteurs de ce type[1].
- 1862 – Alphonse Beau de Rochas décrit et publie le cycle thermodynamique des moteurs à 4 temps : admission, compression, explosion, échappement[4].
- 1872 – Nikolaus Otto, Eugen Langen et Gottlieb Daimler fondent la « Gasmotoren Fabrik Deutz AG », pour fabriquer des moteurs à explosion[4].
- 1873 – Première automobile de 12 places, dénommée L'Obéissante, qui fonctionne réellement. Conçue par Amédée Bollée père, elle est mue par un moteur à vapeur et atteint une vitesse maxi de 40 km/h[1].
- 1875 – Amédée Bollée père fait le premier voyage de longue distance en reliant Le Mans à Paris et retour en passant par Orléans.
- 1876 – Étienne Lenoir brevète la bougie d'allumage pour moteur.
- 1878
- Amédée Bollée père commercialise la première voiture fabriquée en série nommée La Mancelle, mue par un moteur à vapeur[1].
- Dugald Clerk améliore significativement le moteur à deux temps.
- 1881
- Amédée Bollée père commercialise la première voiture à atteindre 60 km/h. Dénommée La Rapide, elle est également mue par un moteur à vapeur.
- Gustave Trouvé présente une automobile électrique à l'Exposition internationale d'Électricité à Paris.
- 1882 – De Dion et Bouton fabriquent leurs premières automobiles à vapeur[4].
- 1883
- Première automobile mue par un moteur à 4 temps à combustion interne à gaz. Étienne Lenoir réalise le 1er moteur à 4 temps basé sur le principe de Beau de Rochas et l'installe sur une automobile qui parcourt 18 km de Paris à Joinville en trois heures.
- Première automobile mue par un moteur à combustion interne 4 temps à pétrole brevetée par Édouard Delamare-Deboutteville et Léon Malandin.
- Carl Benz fonde la Benz & Cie.
-
Fardier de Cugnot (1770).
-
L'Obéissante de Bollée (1875).
-
Tricycle électrique de Gustave Trouvé (1881).
-
Quadricycle à vapeur De Dion (1883).
Fin XIXe siècle modifier
- 1886 – La Benz Patent Motorwagen de Carl Benz est le premier prototype d'automobile à 3 roues, à moteur à combustion interne / moteur à essence (1 cylindre)[4].
- 1888
- Dunlop invente les pneumatiques gonflables modernes[3].
- Bertha Benz, femme de l'inventeur Carl Benz, est la première femme à conduire une automobile sur une longue distance.
- 1889
- Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach mettent au point leur prototype Daimler Stahlradwagen, première automobile à quatre roues avec moteur à essence (deux cylindres en V), qu'ils présentent sur le stand Panhard & Levassor de la galerie des « machines et des progrès techniques » de l'Exposition universelle de Paris de 1889, et fondent en 1890 la Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG).
- Fondation de Michelin, qui brevète le pneu démontable en 1891[a 1].
- 1890 – René Panhard, Émile Levassor et Armand Peugeot industrialisent des Panhard & Levassor Type A, et Peugeot Type 3, équipées de moteur à quatre temps V2 Daimler[4].
- 1894 – Organisation du Paris-Rouen, considéré comme la première compétition automobile de l'histoire de l'automobile.
- 1895
- Fondation de l'Automobile Club de France.
- Concours du Chicago Times Herald, l'une des premières courses automobiles aux États-Unis.
- 1895 – De Dion-Bouton fabrique en série des tricycles à essence.
- 1896 – Meeting de Spa, première compétition automobile de Belgique.
- 1896
- Fondation de "Automobiles Peugeot" et première voiture Peugeot par Armand Peugeot[5].
- Aux États-Unis, Henri Ford produit un quadricycle motorisé[6].
- 1898
- Louis Renault construit sa première voiturette Renault Type A à Boulogne-Billancourt et brevète en 1899 sa boîte de vitesses, alors avec trois rapports avant et marche arrière[7].
- Premier Salon de l'automobile de Paris 1898, au Parc des Tuileries.
- 1899
- Instauration en France du Certificat de capacité valable pour la conduite des véhicules automobiles[8].
- En Italie, Giovanni Agnelli fonde la Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT)[6].
- Le belge Camille Jenatzy est le premier à dépasser les 100 km/h et établit un record de vitesse automobile à 105,9 km/h à bord de La Jamais contente, un véhicule électrique profilé[9].
- Modèles des années 1880-1890
-
Benz Patentmotorwagen à moteur combustion interne (1886)
-
Panhard et Levassor Type A (1891).
-
Louis Renault sur sa Type A (1899).
-
Camille Jenatzy sur la Jamais Contente électrique (1899).
De 1900 à la fin de la Première Guerre mondiale modifier
- 1900
- Première édition de la Coupe automobile Gordon Bennett remportée par Panhard et Levassor[10].
- De Dion-Bouton est le plus important fabricant d'automobiles au monde, avec 400 automobiles et 3 200 moteurs.
- Premier Congrès international de l'automobile, présidé par Georges Forestier.
- Fondation de Packard[11].
- 1901 – Fondation d'Oldsmobile et première automobile de série américaine : la Oldsmobile Curved Dash[5].
- 1902
- 1903
- Premier moteur à soupapes en tête installé sur les Buick.
- Henry Ford fonde la Ford Motor Company[6].
- Construction de la Ford A, première voiture à pétrole d'Henry Ford.
- 1904
- En Espagne, création de Hispano-Suiza[5].
- Invention de la jante démontable, qui permet de remplacer facilement un pneu endommagé[3].
- Premiers modèles Rolls Royce et Rover.
- 1905
- André Citroën crée une société de fabrication d'engrenages qui deviendra Citroën après la Première Guerre mondiale[11].
- Fondation de Austin.
- 1906
- Fondation de Lancia[13].
- Premier Grand Prix automobile organisé près du Mans, remporté par Renault[13].
- 1908
- 1909 – L'américain Charles Kettering, fondateur de Delco, invente le démarreur électrique qui équipe les Cadillac à partir de 1912[16].
- 1910
- Barney Oldfield atteint les 210 km/h sur sa Blitzen-Benz.
- Fondation de Alfa, qui deviendra Alfa-Romeo après la Première Guerre mondiale[13].
- Première automobile Audi.
- Eugène Buisson crée la SAFF qui deviendra l'un des plus importants équipementiers automobiles et se nomme Valeo depuis 1980.
- 1911
- 1913
- Dodge lance la première voiture à carrosserie entièrement en acier[11].
- Création de la firme japonaise Datsun, qui fera partie du groupe Nissan à partir de 1934.
- 1914 – Réquisition de l'ensemble des taxis parisiens pour envoyer des renforts à la bataille de la Marne. Les taxis sont désormais connus sous le nom de « Taxis de la Marne »[11].
- 1915 – Packard lance la première voiture de série équipée d'un moteur V12 : la Twin Six.
- 1916 – Renault fabrique le char léger FT (6,5 t)[11].
- 1917 – Fondation de la société Lincoln par Henry M. Leland.
- Modèles des années 1910
-
Ford T (1910).
-
Un Taxi de la Marne Renault AG1 (1914).
-
Char Renault FT (1916).
-
Packard Twin Six (1916).
Après guerre et années 1920 modifier
- 1919
- André Citroën introduit la production en grande série en France, avec la Citroën Type A, produite à 100 exemplaires/jour[18].
- Malcolm Lockheed invente la commande de frein hydraulique, plus puissante que la commande mécanique.
- Fondation de Bentley.
- 1921 – En France, publication du premier Code de la route national.
- 1922 – En France, le permis de conduire remplace le Certificat de capacité valable pour la conduite des véhicules[8].
- 1923
- Arrivée à Tombouctou des autochenilles Citroën Kégresse après la traversée du Sahara[18].
- La 1re édition des 24 Heures du Mans est remportée par une Chenard et Walcker Sport 3L I4.
- Fondation de Chrysler par Walter Percy Chrysler[15].
- 1925
- Une Renault à six roues travers le continent africain du nord, Colomb-Béchar, au sud, Le Cap[18].
- General Motors rachète Vauxhall puis Opel (1929)[15].
- Albert Girling invente le frein à disque, qui n'apparaîtra sur une voiture qu'en 1953 (Jaguar en compétition)[19].
- 1926 – DMG/Mercedes et Daimler fusionnent, créant la Mercedes-Benz AG.[15].
- 1927 – Fondation de Volvo[15].
- 1928 – Premières automobiles BMW[15].
- 1929
- Le krach boursier, le « Jeudi noir », entraine le monde dans une profonde récession. La production d'automobiles est en chute libre.
- Le néo-zélandais Edward Brice Killen invente le pneu sans chambre "tubeless".
- Modèles des années 1920.
-
Chenard et Walker Type U (1923).
-
Mercedes-Benz S (1927).
-
Chrysler 72 Sport (1928).
-
BMW Dixi 3 (1929).
Années 1930 modifier
- 1930 – Début de l'expédition en autochenille Citroën, la Croisière jaune, qui arrive à Pékin en 1932
- 1931
- Invention de l'antivol neiman par Abram Neiman.
- Rolls Royce rachète Bentley
- Fondation de Porsche par Ferdinand Porsche.
- Le japonais Datsun produit ses premiers modèles.
- 1932
- 1933-1934 – André Lefèbvre propose le concept de la traction avant à Louis Renault, qui refuse. André Citroën l'accepte et le développe avec la Citroën Traction Avant.
- 1934
- La Chrysler Airflow est la première automobile de masse à recevoir un design aérodynamique, s'inscrivant dans le courant de pensée « Streamline Moderne ».
- Création du groupe japonais et de la marque Nissan.
- 1935
- Adolphe Kégresse invente la boîte de vitesses automatique à double embrayage[20].
- Le groupe Michelin prend le contrôle de Citroën.
- Le japonais Toyota produit ses premiers modèles.
- 1936
- Mercedes commercialise la 260D, première automobile de tourisme à moteur Diesel.
- Fiat présente la 500 Topolino au salon de Turin.
- 1938 – Adolf Hitler inaugure la première usine de Volkswagen.
- 1939 – Packard propose à ses clients la climatisation en option.
- Modèles des années 1930
-
Chrysler CU Airflow (1934).
-
Citroën Traction Avant 11B (1938).
-
Mercedes 260D (1938).
-
Packard One Twenty (1939).
Seconde Guerre mondiale : modèles militaires modifier
Si l'industrie automobile n'arrête pas totalement sa production, les introductions de nouveaux modèles s'interrompent et la plupart des constructeurs sont mis à contribution pour participer à l'effort de guerre[a 2], et notamment à la conception et la construction d'une très grande variété de modèles militaires. Parmi ceux-ci, on peut noter[21] :
- la Jeep, conçue à la suite d'un appel d'offres du gouvernement américain, fabriquée à près de 650 000 exemplaires par Willys, Bantam et Ford.
- le camion GMC CCKW 6x6 à dix roues motrices de General Motors, produit à 800 000 exemplaires.
- le Kübelwagen de Volkswagen, équivalent allemand de la Jeep, produit à 55 000 exemplaires.
- le Schwimmwagen de Volkswagen, véhicule léger amphibie allemand, produit à plus de 14 000 exemplaires.
- Quelques exemples de véhicules de la Seconde Guerre mondiale
-
Jeep Willys (1942).
-
GMC CCKW (1943).
-
VW Schwimmwagen amphibie (1943).
-
VW Kübelwagen (1944).
Après guerre et années 1950 modifier
La production automobile mondiale, de l'ordre de 5 000 000 de véhicules/an avant guerre et quasiment nulle durant la guerre, reprend rapidement et dépasse les 12 000 000 de véhicules/an à la fin de la décennie[22].
- 1946
- Lancement de la Renault 4 CV, qui atteindra 500 000 exemplaires en 1954.
- Apparition de la Volkswagen Coccinelle qui sera produite à plus de 21 500 000 exemplaires[14].
- Michelin invente le pneu à carcasse radiale, dont il équipe la Citroën 2CV à partir de 1948.
- 1947 – Enzo Ferrari fonde Ferrari.
- 1948
- Lancement de la Citroën 2 CV, qui sera produite à plus de 5 100 000 exemplaires.
- Morris présente la Morris Minor, première voiture britannique qui dépassera le million d'exemplaires produits.
- Rover lance la Land-Rover.
- 1949
- La Ferrari 166 MM remporte les 24 Heures du Mans et la Ferrari 166 S est la première Ferrari de tourisme.
- Porsche présente la Porsche 356 au Salon international de l'automobile de Genève.
- 1950
- 1952 – Eugène Houdry brevète le pot catalytique.
- 1953 – Chevrolet Corvette (C1), considérée comme la première voiture de sport américaine.
- 1954
- Mercedes-Benz 300 SL avec l'ouverture « en papillon » des portes.
- Premier modèle Suzuki, la Suzulight.
- 1955
- 1956
- À la suite de la nationalisation du Canal de Suez par le général Nasser, les prix des carburants s'envolent.
- Renault lance la Dauphine, avec quatre roues indépendantes et freins à commande hydraulique, qui sera produite à plus de 2 000 000 d'exemplaires.
- 1958
- DAF 600, première voiture de série à transmission automatique par variateur.
- Présentation de la Trabant P50, à la foire de Leipzig[23].
- La Chrysler Imperial est la première voiture équipée de série d'un régulateur de vitesse[a 3], suivie par la gamme Cadillac en 1960[24].
- "Accord de 1958" de l'UNECE harmonisant les méthodes d'homologation des véhicules pour faciliter le commerce international[25]. Initialement réservé aux pays de la CEE, il est progressivement étendu à d'autres pays, et le champ de ses recommandations régulièrement élargi[a 4].
- 1959
- Lancement de l'Austin Seven Mini[26].
- Nils Bohlin, ingénieur chez Volvo, brevète la ceinture de sécurité à trois points d'ancrage[a 5]. La Volvo Amazon est la première automobile équipée de série de ceintures de sécurité.
- Petits modèles des années 1950
-
Citroën 2 CV (1950).
-
Volkswagen Coccinelle (1952).
-
Renault 4CV (1955).
-
Austin Mini (1959).
- Modèles spacieux ou sportifs des années 1950
-
Peugeot 403 (1955).
-
Citroën DS 19 (1957).
-
Mercedes-Benz 300 SL (1955).
-
Chevrolet Corvette Roadster (1954).
Années 1960 modifier
La production automobile annuelle poursuit sa forte croissance pour atteindre 30 millions d'unités à la fin de la décennie[22]. Les constructeurs japonais commencent à apparaître sur les marchés occidentaux.
- 1961
- Renault présente la R4, qui sera produite à plus de 8 millions d'exemplaires[27], puis la R8 (1962) qui s'illustrera en rallyes.
- Citroën renouvelle ses modèles populaires avec les Ami 6 (1961), Ami 8 (1969), Dyane (1967) et Méhari (1968).
- Simca propose la Simca 1000, dont des variantes sportives s'illustreront en courses de côte et en rallyes.
- Sortie de la Jaguar Type E.
- Triumph renouvelle sa gamme de roadsters avec la TR4 (1961) et la Spitfire (1962).
- 1962
- Premier moteur central arrière installé sur la René-Bonnet Djet.
- Alpine présente la sportive légère A110[a 6].
- BMW lance sa nouvelle gamme dite "Neue Klasse" avec les 1500 (1962), 1600 (1964), 1800 (1963) et 2000 (1966), puis la plus sportive 2800 CS avec un moteur à six cylindres en ligne (1968).
- 1963
- 1964
- NSU lance la Spider, première automobile à moteur à piston rotatif, conçu par l'ingénieur Wankel[31]. La Ro 80, utilisant le même type de moteur, sera élue voiture européenne de l'année en 1968.
- Volkswagen rachète Auto Union, y compris la marque Audi.
- Ford présente son modèle sportif, la Mustang, arborant le désormais célèbre logo en forme de cheval sauvage.
- 1965
- 1966
- Fiat lance la Fiat 124, qui est élue voiture européenne de l'année en 1967. Construite sous licence dans de nombreux pays et commercialisée sous différentes marques, elle sera produite à environ 21 millions d'exemplaires, dont 2,2 millions par Fiat en Italie[32].
- Fondation de Dacia en Roumanie.
- Toyota lance la familiale Corolla, déclinée ensuite en douze générations et encore présente au catalogue du début des années 2020, puis la sportive 2000 GT, et le pick-up Hilux (1968).
- 1967
- Chevrolet présente son modèle sportif, la Camaro.
- 1968
- Fiat lance la 500 L.
- Citroën prend le contrôle de Maserati.
- Création du coréen Hyundai Motor, dont les premières activités sont d'assembler des modèles Ford.
- 1969
- Volkswagen rachète NSU.
- Petits modèles des années 1960
-
Renault 4L (1963).
-
Simca 1000 (1963).
-
Fiat 124 (1966).
-
Fiat 500 et 500 L (1968-69).
-
Toyota Corolla Sprinter (1969).
- Berlines et sportives des années 1960
-
Renault 16 TS (1968).
-
Peugeot 504 (1969).
-
BMW 1800 (1969).
-
Jaguar Type E (1967).
-
Triumph Spitfire Mk3 (1968).
Années 1970 modifier
Le premier choc pétrolier provoque une forte baisse des ventes d'automobiles en 1973-1974, mais la production automobile reprend le chemin de la croissance ensuite pour dépasser les 40 millions d'unités juste avant la fin de la décennie et le deuxième choc pétrolier[22].
- 1970
- Le constructeur russe AvtoVAZ lance la Jigouli 2101[a 8], commercialisée en Europe comme Lada 2101. Déclinée en plusieurs versions, elle sera produite à environ 17 millions d'exemplaires[14].
- Citroën lance la SM, sportive routière dotée d'un moteur V6 Maserati, et la familiale GS, élue voiture de l'année en 1971. Ces deux modèles sont équipés de quatre freins à disque.
- 1972
- Le groupe Volkswagen relance la marque Audi avec l'Audi 80, élue voiture de l'année en 1973, puis en dérive la familiale VW Passat.
- Renault lance la citadine R5, qui sera vendue à près de six millions d'exemplaires en douze ans.
- Peugeot lance la citadine 104, alors l'une des plus courtes voitures à quatre portes au monde. Elle servira de base aux Citroën LN puis Visa, ainsi qu'à la Talbot Samba.
- 1973
- Hyundai lance son premier modèle, la Pony.
- Instauration du "nouveau cycle européen de conduite" (NEDC) visant à tester de façon reproductible la consommation et les émissions polluantes des véhicules.
- Premier choc pétrolier : le prix du baril passe de 2 à 11 $[33].
- 1974
- Lancement de la Volkswagen Golf, dessinée par Italdesign, modèle compact le plus vendu de la marque : près de 7 millions d'exemplaires sont vendus durant les dix premières années de commercialisation[34].
- Citroën lance la CX, luxueuse grande routière élue voiture de l'année en 1975.
- Le coréen Kia lance son premier modèle.
- BMW lance la BMW série 3, dont les multiples déclinaisons connaissent in grand succès commercial encore au début des années 2020.
- 1975
- Peugeot rachète Citroën, vend Maserati à Alejandro de Tomaso, et devient le groupe PSA Peugeot Citroën.
- Lancement de la grande routière Peugeot 604, dessinée par Pininfarina.
- Renault lance la luxueuse R30, puis la berline R20 (1976).
- Simca lance la 1307, puis l'Horizon (1979), toutes deux élues voitures de l'année.
- René Pouget, ingénieur chez PSA, brevète les ceintures de sécurité à enrouleur à cliquet.
- 1977
- Lancement de la Peugeot 305.
- Porsche lance la 928, premier modèle de la marque avec un moteur situé à l'avant. La 928 est élue voiture de l'année en 1978.
- 1978
- Bosch invente l'ABS à commande électronique, qui équipe d'abord certains modèles BMW et Mercedes.
- PSA reprend pour 1 $ symbolique Chrysler Europe, qui détient les marques Talbot et Simca.
- 1979
- Deuxième choc pétrolier : le prix du baril passe de 11 à 35 $ en 1980[33].
- Peugeot lance la berline 505, dernier modèle à propulsion de la marque.
Années 1980 modifier
- 1980 – Audi lance l'Audi Quattro, coupé sportif dont la technologie à quatre roues motrices équipera ensuite de nombreux modèles de la marque.
- 1981 – Premier modèle avec GPS embarqué : la Toyota Celica XX[35].
- 1982 – Peugeot lance la 205, dont le succès commercial aidera au redressement de PSA, en difficulté après la reprise de Chrysler Europe. Déclinée en plusieurs versions, notamment 3 et 5 portes, cabriolet, GTI et Turbo, la 205 se vendra à plus de 5 millions d'exemplaires en 16 années de commercialisation[36].
- 1987 – Magneti Marelli, équipementier alors filiale de Fiat, invente l'injection directe pour moteur diesel, implantée pour la première fois sur une voiture de série sur la Fiat Croma[a 9].
Années 1990 modifier
- 1990
- Toyota et Nissan lancent leurs marques premium et premiers modèles de luxe : Lexus LS400 et Infinity Q45.
- 1992 – Norme européenne d'émissions Euro 1 relative à la consommation et aux émissions polluantes des véhicules, régulièrement renforcée ensuite : Euro 2 (1996), 3 (2000), 4 (2005), 5 (2009), 6 (2014), etc.
- 1997
- Toyota lance la Prius, première voiture de série hybride électrique/essence, au Japon (1997) puis sur les marchés européens et américains (2000). La Prius est élue voiture de l'année en 2005.
- Lancement de la très compacte Smart Fortwo, produite par une filiale de Mercedes.
- 1998
- Daimler-Benz et Chrysler créent le groupe DaimlerChrysler Motors, quatrième plus important constructeur mondial[37].
- 1999
- Création de l'alliance Renault-Nissan, cinquième plus important constructeur mondial[38].
- Renault acquiert Dacia pour en faire sa marque "low cost".
- Hyundai rachète Kia, devenant ainsi le dixième plus important constructeur mondial[38].
Années 2000 modifier
- 2000 – GM acquiert Saab Automobile[39].
- 2003 – Création de Tesla Motors, constructeur américain spécialisé dans les véhicules électriques.
- 2004
- Lancement de la Dacia Logan, déclinée ensuite en Sandero[a 10].
- Le design des carrosseries entame une évolution, mélange des genres à l'image de coupé 4 portes et des SUV.
- 2007
- La crise financière mondiale touche fortement l'industrie automobile. Les « Big Three » sont particulièrement touchés : la production aux Etats-Unis baisse de près de 50% entre 2007 et 2009, et les ventes baissent de 25 à 30 % pour Ford et GM, et de 60 % pour Chrysler[38].
- Chrysler est racheté par Cerberus Capital Management. En quasi faillite fin 2008, le groupe est sauvé par l'intervention du gouvernement américain et passe sous contrôle de Fiat à partir de 2011.
- Renault entre au capital d'AvtoVAZ, augmentant ensuite sa participation jusqu'à dépasser 50 % en 2014.
- 2008
- Tesla lance son premier modèle, la Tesla Roadster.
- Toyota devient le plus grand constructeur mondial, devant GM et Volkswagen[38].
- 2009 – La Venturi Buckeye Bullet 2 bat le record de vitesse FIA pour un véhicule électrique alimenté par une pile à combustible: 487 km/h[40]. C’est le premier véhicule électrique à franchir la barre symbolique des 300 mph (plus de 480 km/h).
Années 2010 modifier
- 2010
- La Venturi Buckeye Bullet 2.5 est l’évolution de la Venturi Buckeye Bullet 2. La pile à combustible est remplacée par un pack batterie lithium-ion et lui permet de battre son propre record FIA: 495 km/h et une vitesse de pointe officielle de 515 km/h[40].
- Lancement de la Nissan Leaf, élue voiture de l'année en 2011, qui sera la voiture électrique la plus vendue au monde jusqu'en 2019[a 11].
- Lancement du Dacia Duster, dont les ventes cumulées dépassent 2 millions d'exemplaires en 2022.
- GM cède Saab au néerlandais Spyker Cars.
- Ford cède Volvo Cars au groupe chinois Geely[41].
- 2011 – Renault lance deux modèles électriques : la deux places Twizy puis, en 2012, la citadine Zoe.
- 2012 – Tesla lance son deuxième modèle, la Model S, berline luxueuse qui remporte plusieurs prix.
- 2014
- Fiat rachète Chrysler et devient le groupe Fiat Chrysler Automobiles[a 12].
- Début de l'affaire des airbags de l'équipementier japonais Takata. 100 millions de véhicules seront rappelés. Le groupe Takata disparait en 2018[42].
- 2015 – Début du scandale dit du "dieselgate" qui concerne d'abord Volkswagen puis s'étend à d'autres constructeurs.
- 2018 – Début de l'affaire Carlos Ghosn.
- 2019 – La pandémie de Covid-19 frappe la population mondiale et l'économie. La production automobile, qui avait atteint un pic historique de 97,3 millions de véhicules en 2017 chute à 77,6 millions en 2020, son plus bas niveau depuis 2010[38].
Années 2020 modifier
- Décennie 2020 – après des années de recherches, la notion de véhicule autonome et connecté émerge: en janvier 2021, le système automatisé de maintien dans la voie est défini dans un règlement international et transposé en droit Japonais. Certains constructeurs envisagent de commercialiser ce type de véhicule au second semestre 2021 en Allemagne, comme la Mercedes-Benz Classe S (Type 223)
- 2021
- PSA et Fiat fusionnent pour créer Stellantis.
- La création en France de deux usines de batteries est annoncée : l'une à Douai par le groupe Envision[43], l'autre à Douvrin par des filiales de Stellantis et Total[44]. Une troisième usine, située elle à Dunkerque, est annoncée en 2022 par l'entreprise française Verkor[45].
- La Commission européenne condamne BMW et Volkswagen à une amende de respectivement 373 M€ et 502 M€ pour entente relative à une technologie d’épuration des gaz d’échappement. Mercedes, également impliqué dans l'entente, est exonéré d'amende pour avoir coopéré à l'enquête[46].
- 2022
- À la suite de la guerre en Ukraine et des sanctions économiques affectant la Russie, Renault-Nissan cède à des investisseurs russes sa participation de 67 % dans AvtoVAZ.
- La "giga factory" de Tesla en Allemagne produit ses premiers véhicules[47].
- L'Union Européenne adopte une réglementation interdisant la commercialisation de véhicules neufs à moteur thermique à partir de 2035[48].
- La vente de modèles électriques atteint 7,8 millions de véhicules, soit 10% du marché mondial, en hausse de 68% par rapport à 2021[49]. Trois constructeurs chinois sont dans les cinq premiers constructeurs de modèles électriques : BYD (n°1 devant Tesla et VW), SAIC (n°4) et Geely (n°5)[50].
Production mondiale au XXIème siècle modifier
Le tableau ci-dessous présente la production mondiale annuelle d'automobiles toutes catégories confondues[a 13], depuis 1999, d'après les données de l'OICA[38].
Année | Production annuelle de véhicules automobiles (toutes catégories, en millions) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | 56,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | 58,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | 56,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | 59,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | 60,1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | 64,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | 66,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | 69,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | 73,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | 70,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 61,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | 77,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | 79,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 84,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | 87,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | 89,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | 90,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | 95,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | 97,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | 95,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 91,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | 77,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021 | 80,1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2022 | 85,0 |
Palmarès des constructeurs au XXIème siècle modifier
Le tableau ci-dessous présente le palmarès des plus grands constructeurs mondiaux en volume produit, toutes catégories confondues[a 13], depuis 2000 d'après les données de l'OICA[38], sauf exception signalée.
Classement des constructeurs par volume produit (toutes catégories, en milliers d'unités) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Année | 2 000 | 2 005 | 2 010 | 2 015 | 2 022[51] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rang | Constructeur | Volume | % | Constructeur | Volume | % | Constructeur | Volume | % | Constructeur | Volume | % | Constructeur | Volume | % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | GM | 8133 | 13,9 | GM | 9098 | 13,7 | Toyota | 8557 | 11,0 | Toyota | 10084 | 11,2 | Toyota | 9567 | 11,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Ford | 7323 | 12,5 | Toyota | 7338 | 11,0 | GM | 8476 | 10,9 | VW | 9872 | 11,0 | VW | 8263 | 9,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Toyota | 5955 | 10,2 | Ford | 6498 | 9,8 | VW | 7341 | 9,4 | Hyundai | 7988 | 8,9 | Hyundai | 6848 | 8,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | VW | 5107 | 8,7 | VW | 5211 | 7,8 | Hyundai | 5765 | 7,4 | GM | 7486 | 8,3 | Stellantis | 6003 | 7,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | DaimlerChrysler | 4667 | 8,0 | DaimlerChrysler | 4816 | 7,2 | Ford | 4988 | 6,4 | Ford | 6396 | 7,1 | GM | 5942 | 7,0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sous-total top 5 | 31185 | 53,4 | Sous-total top 5 | 32961 | 49,6 | Sous-total top 5 | 35127 | 45,2 | Sous-total top 5 | 41826 | 46,4 | Sous-total top 5 | 36623 |
Palmarès des pays producteurs au XXIème siècle modifier
Le tableau ci-dessous présente le palmarès de la production automobile dans les principaux pays producteurs, toutes catégories confondues[a 13], depuis 2000 d'après les données de l'OICA[38].
Production par pays (toutes catégories, en millions d'unités) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Année | 2 000 | 2 005 | 2 010 | 2 015 | 2 022[51] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rang | Pays | Volume | % | Pays | Volume | % | Pays | Volume | % | Pays | Volume | % | Pays | Volume | % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | États-Unis | 12,8 | 21,9 | États-Unis | 11,9 | 17,9 | Chine | 18,3 | 23,6 | Chine | 24,5 | 27,0 | Chine | 27,0 | 31,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Japon | 10,1 | 17,3 | Japon | 10,8 | 16,2 | Japon | 9,6 | 12,4 | États-Unis | 12,1 | 13,3 | États-Unis | 10,1 | 11,9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Allemagne | 5,5 | 9,4 | Allemagne | 5,8 | 8,7 | États-Unis | 7,7 | 9,9 | Japon | 9,3 | 10,2 | Japon | 7,8 | 9,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | France | 3,3 | 5,7 | Chine | 5,7 | 8,6 | Allemagne | 5,9 | 7,6 | Allemagne | 6,0 | 6,6 | Inde | 5,5 | 6,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Corée du Sud | 3,1 | 5,3 | Corée du Sud | 3,7 | 5,6 | Corée du Sud | 4,3 | 5,5 | Corée du Sud | 4,6 | 5,1 | Corée du Sud | 3,8 | 4,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sous-total top 5 | 34,8 | 59,6 | Sous-total top 5 | 37,9 | 57,0 | Sous-total top 5 | 45,8 | 58,9 | Sous-total top 5 | 56,5 | 62,2 | Sous-total top 5 | 54,2 | 63,8 |
Notes et références modifier
Notes modifier
- Ce brevet concerne alors les pneus de bicyclette.
- Dans les pays occupés par l'Allemagne, les usines locales sont généralement contraintes à produire des véhicules pour l'occupant.
- Le régulateur de vitesse a été inventé en 1945 par Ralph Teetor.
- L'accord de 1958, et ses révisions suivantes, notamment celle de 1998, concerne de très nombreux aspects de l'équipement et des caractéristiques des véhicules pouvant être homologués, comme l'éclairage avant et arrière, les clignotants, le système de freinage, l'équipement en ceintures de sécurité , ou encore la disposition des pédales de commande qui doivent être "de gauche à droite: embrayage s'il existe, frein, accélérateur".
- Volvo, pour encourager l'usage de cet équipement de sécurité, décide de laisser ce brevet libre de droits.
- Renault devient actionnaire majoritaire d'Alpine en 1973.
- L'Aston Martin DB5 a été rendue célèbre par ses apparitions dans plusieurs films de James Bond.
- La Jigouli est basée sur la Fiat 124.
- Bosch acquiert ensuite cette technologie, l'améliore et en devient l'un des plus grands spécialistes.
- Les ventes cumulées de ces deux modèles depuis leur lancement dépassent les 4,5 millions d'exemplaires en 2022.
- De 1999 à 2001, Nissan avait produit pour le marché japonais un véhicule électrique à deux places, la Hypermini.
- Fiat était l'actionnaire principal de Chrysler depuis 2009.
- L'OICA fournit des données globales et celles concernant deux grandes catégories : voitures particulières et véhicules commerciaux. Cette deuxième catégorie comprend notamment les bus et autocars, les camions et les camionnettes.
Références modifier
- Bellu 1993, p. 1-4.
- Maxence Guyard, « Club Pecqueur Motorists : un garde temps inclassable. », sur Passion Horlogère, (consulté le )
- Grégoire Pomey, « 1888: invention du pneumatique gonflé à l'air par Dunlop », sur Histoiredesinventions.com, (consulté le )
- Bellu 1993, p. 4-9.
- Bellu 1993, p. 11-17.
- Bellu 1993, p. 9-10.
- « La boîte de vitesse - Louis RENAULT. Brevet d'invention déposé le 09.02.1899 pour un mécanisme de transmission et de changement de vitesse pour voitures automobiles (1BB285753). - Google Arts & Culture », sur Google Arts & Culture (consulté le )
- « Historique du permis de conduire en France », sur www.actiroute.com (consulté le )
- Bellu 1993, p. 11-17 ; 88.
- Bellu 1993, p. 17-20.
- Bellu 1993, p. 31-40.
- Grégoire Pomey, « Qui a inventé le frein à tambour ? », sur Histoiredesinventions.com, (consulté le )
- Bellu 1993, p. 21-30.
- « Les cinq voitures les plus produites depuis les débuts de l’automobile | Auto Forever », sur www.auto-forever.com (consulté le )
- Bellu 1993, p. 51-60.
- « DEMARREUR ELECTRIQUE.il fait disparaître la Manivelle », sur autocyber.fr (consulté le )
- « Toutes les Ford depuis 1950 | Auto Forever », sur www.auto-forever.com (consulté le )
- Bellu 1993, p. 41-50.
- « Automobile/Histoire des inventions. Sans frein, pas de sécurité ! », sur www.ledauphine.com (consulté le )
- « La transmission automatique à double embrayage : un brevet français », sur Le Figaro, (consulté le )
- « Tous les véhicules utilisés pendant la Seconde Guerre Mondiale », sur www.secondeguerre.net, (consulté le )
- « La production automobile depuis 1900 | Auto Forever », sur www.auto-forever.com (consulté le )
- « Trabant | Histoire et modèles | Auto Forever », sur www.auto-forever.com (consulté le )
- « Automobile/Histoire des inventions. Régulateur de vitesse : il a 75 ans au compteur ! », sur www.lalsace.fr (consulté le )
- « Text of the 1958 Agreement | UNECE », sur unece.org (consulté le )
- « Austin | Histoire et modèles | Auto Forever », sur www.auto-forever.com (consulté le )
- « Renault 4 | Évolutions et caractéristiques | Auto Forever », sur www.auto-forever.com (consulté le )
- « Toutes les Porsche depuis 1948 | Auto Forever », sur www.auto-forever.com (consulté le )
- « Honda : 10 modèles de légende », sur Turbo.fr, (consulté le )
- « Toutes les voitures Honda de 1962 à 2018 | Auto Forever », sur www.auto-forever.com (consulté le )
- « NSU | brève histoire et modèles | Auto Forever », sur www.auto-forever.com (consulté le )
- « Automobile/Nostalgie. Fiat 124, comment la voiture italienne a conquis la planète », sur www.dna.fr (consulté le )
- La Finance Pour Tous, « Les chocs pétroliers (1973-1979) », sur La finance pour tous, (consulté le )
- « Volkswagen Golf - Quelle génération s'est la mieux vendue ? », sur Motor1.com (consulté le )
- « Les origines du GPS | Monsieur Vintage », (consulté le )
- « 40 ans de Peugeot 205 : genèse d’un succès à la française », sur Auto Moto, (consulté le )
- Derrière GM, Ford et Toyota.
- « Overview | www.oica.net », sur www.oica.net (consulté le )
- GM était actionnaire de Saab depuis 1990.
- (fr)Liste officielle des records de vitesse homologués par la FIA en catégorie A - FIA
- Marion Le Renard, « Volvo passe sous pavillon chinois », sur Autoplus, (consulté le )
- « Scandale d'airbags: la marque Takata disparaît, le PDG s'en va », sur Capital.fr, (consulté le )
- Régis Arnaud, « Envision AESC, le nouveau venu de l'Alliance Renault-Nissan », sur Challenges, (consulté le )
- « La future usine de Douvrin produira 500.000 batteries électriques par an - France Bleu », sur ici, par France Bleu et France 3, (consulté le )
- « Dunkerque : les recrutements pour la gigafactory Verkor vont commencer », sur Région Hauts-de-France, (consulté le )
- LIBERATION et AFP, « BMW et Volkswagen sanctionnés par la Commission européenne pour entente illégale », sur Libération (consulté le )
- « Tesla inaugure sa nouvelle usine allemande », sur France 24, (consulté le )
- « Union européenne : vers l'interdiction de voitures neuves à moteur thermique dès 2035 », sur www.vie-publique.fr (consulté le )
- « Voitures électriques. Le Top 10 des ventes mondiales en 2022 », sur www.largus.fr (consulté le )
- « Voitures électriques : parts de marché mondiales des principaux constructeurs 2022 », sur Statista (consulté le )
- (en) « Top 15 Automakers in the World | Car Sales Rank Worldwide », sur F&I Tools (consulté le )
Bibliographie modifier
- Thierry Coulibaly, Il y a un siècle, L'automobile, Rennes, Éditions Ouest-France, , 138 p. (ISBN 978-2-7373-4127-4)
- Serge Bellu, Les automobiles : Des origines à l'an 2000, Larousse, , 204 p. (ISBN 203 506 222 5).
- (en) Bill Vance, Reflections on Automotive History : Volume 3, Ontario, Canada, Eramosa Valley Publishing, , 208 p. (ISBN 0-9698922-4-1, lire en ligne)
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
- Automobile
- Histoire de l'automobile
- Automobile de collection
- Liste des musées automobile
- Liste des véhicules automobiles protégés au titre des monuments historiques
Liens externes modifier
- AutoForever, « Toutes les voitures du monde depuis 1950 » (consulté le )
- « Chronologie de l'automobile »
- Les grandes dates de l’histoire de l’évolution de la voiture : les grandes innovations qui ont ponctué l'histoire de l'automobile depuis sa création.
- Première voiture - Invention et histoire de l'automobile