Lexus LS

automobile

Lexus LS
Lexus LS

Marque Drapeau : Japon Lexus
Années de production Depuis 1989
Classe Limousine
Moteur et transmission
Moteur(s) V6 - V8
Puissance maximale 245 à 415 ch
Poids et performances
Vitesse maximale 250 km/h
Émission de CO2 249[1] g/km
Dimensions
Longueur 5 000 à 5 240 mm

La Lexus LS est le premier modèle Lexus commercialisé à partir de 1989, en cinq générations.

Première génération (1989-1994)Modifier

Lexus LS I (XF10)
 

Appelé aussi Toyota Celsior (XF10)
Marque   Lexus
Années de production 1989 - 1994
Phase 1 : 1989 - 1992
Phase 2 : 1992 - 1994
Classe Limousine
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8
Position du moteur Longitudinal avant
Cylindrée 3 969 cm3
Puissance maximale 245 ch DIN
Couple maximal 360 Nm
Transmission Propulsion / Intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 750 kg
Vitesse maximale 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,0 s
Consommation mixte 11.3 à 14.6 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Suspensions Triangles superposés
Freins Disques ventilés
Dimensions
Longueur 5 000 mm
Largeur 1 820 mm
Hauteur 1 400 mm
Empattement 2 815 mm
Voies  AV/AR 1 560 mm  / 1 550 mm
Volume du coffre 455 dm3
Chronologie des modèles
 
Lexus LS I (XF10)

La première génération de Lexus LS, sortie en même temps que la marque en 1989, existe aussi sous le label Toyota (uniquement au Japon où la marque Lexus n'a été introduite qu'en 2005) et s'appelle Celsior. La première version est commercialisée jusqu'en 1994, après un restylage en 1992. Elle reçut le prix de la plus belle voiture de l'année en 1990.

Outre ses qualités intrinsèques[2],[3], la voiture est connue d'un tout autre public, plus jeune, apparaissant dans de nombreux jeux vidéo[4]. Sa présence la plus remarquée, étant sans doute au sein du 2e volet de la saga Street Fighter, sorti en 1991[5].

Seconde génération (1994-2000)Modifier

Lexus LS II (XF20)
 

Appelé aussi Toyota Celsior (XF20)
Marque   Lexus
Années de production 1994 - 2000
Phase 1 : 1994 - 1997
Phase 2 : 1997 - 2000
Classe Limousine
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 3 969 cm3
Puissance maximale 264 à 284 (pH II) ch DIN
Couple maximal 372 Nm
Transmission Propulsion / Intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 680 kg
Vitesse maximale 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 8,2 s
Consommation mixte 11.2 à 15.0 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Suspensions Triangles superposés
Freins Disques ventilés
Dimensions
Longueur 5 000 mm
Largeur 1 830 mm
Hauteur 1 400 mm
Empattement 2 850 mm
Voies  AV/AR 1 620 mm  / 1 610 mm
Volume du coffre 463 dm3
Chronologie des modèles

La seconde génération est commercialisée de 1994 à 2000, toujours basée sur le premier opus. Restylée en 1997 elle est, comme la LS XF10, vendue par Toyota sous le nom Celsior.

Phase 1Modifier

 
Lexus LS II (XF20) Phase 1

Phase 2Modifier

 
Lexus LS II (XF20) Phase 2

Troisième génération (2000-2006)Modifier

Lexus LS III (XF30)
 

Appelé aussi Toyota Celsior (XF30)
Marque   Lexus
Années de production 2000 - 2006
Classe Limousine
Moteur et transmission
Moteur(s) V8
Cylindrée 4 293 cm3
Puissance maximale 281 ch DIN
Couple maximal 417 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique à 5 ou 6 vitesses (overdrive)
Poids et performances
Poids à vide 1 830 kg
Vitesse maximale 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 6,7 s
Consommation mixte 8,9 à 17,5 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Freins Disques ventilés aux 4 roues
Dimensions
Longueur 5 010 mm
Largeur 1 830 mm
Hauteur 1 470 mm
Empattement 2 930 mm
Volume du coffre 573 dm3
Chronologie des modèles

En 2000 la LS 400 est remplacée par la LS 430 (XF30), qui possède un moteur de 4,3 litres de 281 ch. Ce modèle est restylé en 2003 et produit jusqu'en 2006.

Phase 1Modifier

 
Lexus LS III (XF30) Phase 1

Phase 2Modifier

 
Lexus LS III (XF30) Phase 2

Quatrième génération (2006-2017)Modifier

Lexus LS IV (XF40)
 

Marque   Lexus
Années de production 2006 - 2017
Phase 1 : 2006 - 2009
Phase 2 : 2009 - 2012
Phase 3 : 2012 - 2017
Classe Limousine
Moteur et transmission
Énergie Essence et Hybride
Moteur(s) V8
Cylindrée 4 608 à 4 969 cm3
Puissance maximale 387 à 394 ch
Couple maximal 387 à 394 Nm
Transmission Propulsion / Intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 8 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 940 à 2 370 kg
Vitesse maximale 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,7 à 6,3 s
Consommation mixte 7,5 à 15,7 L/100 km
Émission de CO2 199 à 263 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Suspensions Doubles triangles / Barres stabilisantes + Essieu multibras / Barres antiroulis
Direction À crémaillère assistée
Freins 4 disques ventilés
Dimensions
Longueur 5 090 mm
Largeur 1 880 mm
Hauteur 1 470 mm
Empattement 2 970 mm
Volume du coffre 420 à 560 dm3
Chronologie des modèles

Une quatrième génération a pris le relais courant 2006, équipée d'un V8 4,6 litres essence de 380 ch.

Cette LS se convertit aussi à la technologie hybride, avec le système Hybrid Synergy Drive[6]. Baptisée LS 600h, elle peut être livrée en version rallongée de 12 cm.

Commercialisée en France fin 2006 en version essence, la LS 460 est vendue de 95 000  (Pack Executive) à 104 000  (Pack Président), tandis que la LS 600h sort en France en , à 126 500  en version «courte» et 129 500  en version longue.

Elle est restylée en 2009 et 2012.

Phase 1Modifier

 
Lexus LS (XF40) Phase 1

Phase 2Modifier

 
Lexus LS (XF40) Phase 2

Phase 3Modifier

 
Lexus LS (XF40) Phase 3

Cinquième génération (2017-)Modifier

Lexus LS V (XF50)
 

Marque   Lexus
Années de production 2017 -

Phase 1 : 2017 - 2020
Phase 2 : 2020

Classe Limousine
Moteur et transmission
Énergie Essence, Hybride essence
Moteur(s) V6 3.5 417/295 ch
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 3 500 cm3
Puissance maximale 295 à 417 ch DIN (220 à 311 kW)
Couple maximal 600 Nm
Transmission Propulsion ou intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 10 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 900 kg
Accélération 0 à 100 km/h en 4,5 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Plate-forme TNGA GA-L
Châssis Lexus LC
Toyota Crown XV
Toyota Mirai II
Subaru BRZ II
Dimensions
Longueur 5 240 mm
Largeur 1 900 mm
Hauteur 1 450 mm
Empattement 3 000 mm
Chronologie des modèles
 
Lexus LS (XF50) Phase 1

La cinquième génération de Lexus LS est dévoilée au Salon de Détroit 2017[7]. Elle avait été préfigurée par le concept LF-FC en 2015.

Phase 2Modifier

La version restylée de la cinquième génération de Lexus LS est dévoilée en . Elle devrait faire ses débuts en Europe dès 2021.

En avril 2021, Toyota présente le nouveau modèle au Japon équipé du pack TeamMate une assistance de conduite qui permet au véhicule de dialoguer avec le conducteur.

Advanced driveModifier

L'Advanced Drive peut prévenir le conducteur d'un danger ou lui proposer une alternative. Le véhicule pourra également bénéficier de mise-à-jour à distance, dite over the air[8].

Sur autoroute, le véhicule peut être programmé pour une direction pour assister le conducteur dans sa conduite, en fonction des conditions de circulation, et maintenir le véhicule dans la file, maintenir la distance avec les autres véhicules, prendre un embranchement, changer de file de circulation et dépasser d'autres véhicules, jusqu'à la sortie d'autoroute: le conducteur est libre de ne pas utiliser l'accélérateur, le frein, ou le volant, de manière à pouvoir être plus attentif à son trajet. La fonction se conduit naturellement dans des courbes, des embouteillages ou des dépassements[8].

La caméra permet de considérer la direction du regard du conducteur pour l'avertir s'il ne regarde pas en direction du danger et pour confirmer le changement de voie de circulation[8].

Le véhicule est également équipé d'un système de freinage automatique d'urgence. Si le conducteur fait le mort, le véhicule peut progressivement s’arrêter et déclencher un système de type eCall[8].

L'ensemble de ces fonctions s'approchent de la notion de système automatisé de maintien dans la voie[8].

Au Japon, les données des caméras pourront être collectées pour l'amélioration de l'expérience utilisateur.[8].

FinitionsModifier

  • LS
  • LS Executive
  • LS Executive Innovation

Ventes totales (toutes générations confondues)Modifier

FranceModifier

 Année   1989 à 2008   2009   2010   2011   2012   2013   2014   2015   2016   2017   2018   2019   2020   2021   Total 
Ventes (en milliers)[9] Aucune 0,01 0,1 1 1 1 2 0,1 0,2 1 46

Notes et référencesModifier

  1. Ademe, Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie
  2. http://boitierrouge.com/2015/03/09/lexus-ls400-je-suis-une-legende/
  3. « Lexus la genese dune marque premium », sur La revue automobile (consulté le 8 août 2020).
  4. http://www.igcd.net/vehicles.php?make=Lexus&model=LS+400&PHPSESSID=&l=fr&page=1
  5. « Toyota C-HR (2017) : le SUV dans Street Fighter 2 en vidéo », sur Autoplus.fr (consulté le 8 août 2020).
  6. Burress, Timothy A., et al. Evaluation of the 2008 Lexus LS 600H hybrid synergy drive system. No. ORNL/TM-2008/185. Oak Ridge National Laboratory (ORNL), Oak Ridge, TN, 2009.
  7. Lexus LS : la plus luxueuse des japonaises, sur Challenges, 10 janvier 2017 (consulté le 04 février 2017)
  8. a b c d e et f https://global.toyota/en/newsroom/corporate/35063150.html
  9. Action Auto Moto HS n°44, 48, 52, 56, 60 et 64: Les 3000 voitures du monde Edition 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 et 2010.

LiensModifier

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