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Datsun

constructeur automobile japonais

Datsun
logo de Datsun
Ancien logo de Datsun

Création 1913
relancée en 2013
Disparition 1983-2013
Fondateurs Masujiro Hashimoto
Kenjiro Den
Rokuro Aoyama
Meitaro Takeuchi
Personnages clés Carlos Ghosn, CEO
Forme juridique Kabushiki kaishaVoir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Nishi-ku, Yokohama
Drapeau du Japon Japon
Directeurs Carlos GhosnVoir et modifier les données sur Wikidata
Actionnaires Renault-Nissan-Mitsubishi
Activité Automobile
Produits Go
Société mère Drapeau de la France Drapeau du Japon Renault-Nissan-Mitsubishi
Site web www.datsun.comVoir et modifier les données sur Wikidata

Datsun est un constructeur automobile japonais. Lancée en 1913 par Masujiro Hashimoto principalement, Datsun a été racheté en 1933 par Nissan et abandonné en 1983 pour cause d’objectif d'unification commerciale. La marque était réputée pour avoir fabriqué des modèles moyenne gamme et quelques sportives à travers les modèles 240Z, 260Z et 280Z. Celles-ci pouvaient rivaliser avec leurs concurrentes Porsche et MG Motor pour la moitié de leurs prix. La marque fut relancée le 15 juillet 2013 par Carlos Ghosn, la rabaissant en bas de gamme. Son objectif était de faire un équivalent de Dacia pour la branche Nissan de l'alliance (tandis que Nissan représente le généraliste et Infiniti le premium luxe).

Sommaire

HistoireModifier

OrigineModifier

 
Une des 20 Datsun S211 (1959-1960)

En 1913, Masujiro Hashimoto, un Japonais ayant fait des études et travaillé aux États-Unis, fonde la compagnie automobile Kaishinsha à Tokyo avec trois investisseurs, Kenjiro Den, Rokuro Aoyama et Meitaro Takeuchi, dont les initiales seront à l'origine de la marque DAT[1],[2]. La première DAT produite est présentée à l'exposition Taisho de Tokyo au printemps 1914. DAT utilisera plus tard le slogan « Durable, Attractive and Trustworthy » (« Résistante, attrayante et digne de confiance ») également basé sur les trois lettres[1]. En 1931, une petite voiture, la DATson (« le fils de DAT » en anglais), est lancée. Un an plus tard, le nom devient « Datsun », en remplaçant « son » par « sun » (le « soleil », symbole du Japon)[3],[1],[2].

Rachetée en 1933 par Nissan (alors sous le nom de Jidosha Seizo Co.), la marque n'a disparu qu'en 1983[réf. nécessaire].

L'un des modèles les plus emblématiques de Datsun fut le coupé 240Z bénéficiant d'un six cylindres en ligne de 2.4 litres et de 150 chevaux. Lui succèderont les versions 260Z, puis 280Z.

Renaissance de DatsunModifier

En février 2013, Nissan dévoile une première image donnant un aperçu de la calandre-type de la marque Datsun ressuscitée.

Le 15 juillet 2013, soit un siècle après le premier modèle DAT, Nissan relance la marque Datsun en Inde avec la Datsun GO[4]. Le premier modèle de la marque low cost est une berline cinq-portes sur base de Lada, de 3,78 mètres de long et 1,63 mètre de large, motorisée par un bloc essence d'1,2 litre. Elle sera ensuite diffusée en Indonésie, Russie et Afrique du Sud (2014)[2]. Datsun sera la marque à bas coût de Nissan comme Dacia l'est pour Renault, les quatre marques faisant partie avec Lada de l'alliance Renault-Nissan. Les modèles Lada, Dacia et Datsun auront des plateformes communes.

En septembre, un petit monospace offrant sept places, dérivé familial de la GO nommé GO+, est ajouté à la gamme. Doté de la même plateforme que la GO (elle-même reprise de la Nissan Micra), du moteur 1,2 litre et d'une boîte à cinq rapports, elle sera vendue en Inde et ensuite dans le reste de l'Asie du Sud.

Le 8 avril 2014, Carlos Ghosn présente la Datsun On-Do[5], une berline à moins de 8 000 euros destinée au marché russe à partir de juillet. Elle est produite dans l'usine d'Avtovaz à Togliatti en Russie, sur les mêmes lignes d'assemblage que les Dacia, elles-mêmes badgées Renault pour le marché russe.

En août 2014, Datsun présente un nouveau modèle en Russie, plus petit que la On-Do et destiné à une population plus jeune.

Ancienne gammeModifier

  • Datsun 100 - Coupé
  • Datsun 120 - Moyenne berline
  • Datsun 160 - Berline sportive
  • Datsun 220 - Grande berline
  • Datsun 240Z, 260Z et 280Z - Coupé sportif
  • Datsun Cedric - Grande berline
  • Datsun Laurel - Grande berline
  • Datsun Violet - Berline sportive

Gamme actuelleModifier

  • Datsun GO (2013) - citadine, dérivée de la Nissan Micra
  • Datsun GO+ (2013) - monospace, dérivée de la Nissan Micra
  • Datsun On-Do (2014) - berline compacte (à coffre) (Lada Granta)
  • Datsun mi-Do (2015) - berline compacte (Lada Kalina)
  • Datsun redi-GO (2016) - citadine, sur base de Renault Kwid

Notes et référencesModifier

  1. a b et c (en) The Automobile in Japan - International and Japanese Studies Symposium, juillet 2005 [PDF]
  2. a b et c (en) Nissan brings back Datsun budget brand - Jorn Madslien, BBC News, 20 mars 2012
  3. (en) « 1935 Datsun Type 14 »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?) (consulté le 1er août 2017) - Plaque du National Motor Museum
  4. Datsun : lancement programmé au 15 juillet prochain en Inde - Richard Burgan, Turbo, 29 avril 2013
  5. Carlos Ghosn lance, Datsun, la marque low cost de Nissan en Russie - Jean Pierre Genet, L'Argus, 7 avril 2014

AnnexesModifier

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Lien externeModifier