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Tunnels en Suisse

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La Suisse compte plus de 920 tunnels ferroviaires et routiers, soit l'une des plus grandes densités au monde. À ceux-ci il faut rajouter environ 260 tunnels d'infrastructures (galerie d'amenée, galerie d’adduction, etc.) et une centaine de tunnels d'accès à des installations (tunnel de service, militaire)[1].

Sommaire

HistoireModifier

Le premier tunnel connu de Suisse destiné aux transports est le tunnel romain de Pierre-Pertuis. Le Trou d'Uri, construit en 1707-1708 et d'une longueur de 64 mètres, a été creusé peu avant Andermatt sur la route col du Saint-Gothard. Le premier tunnel ferroviaire, le tunnel du Schlossberg près de Baden (90 m), qui relie Zurich à Baden (Schweizerische Nordbahn (de)), est percé en 1846-1847 selon la même méthode que le Trou d'Uri. Quant au premier tunnel routier, le Grand-Saint-Bernard, qui relie la Suisse et l'Italie, il fut ouvert en 1964[2].

Liste de tunnelsModifier

Tunnels ferroviairesModifier

Tunnels ferroviaires
Nom Ligne Cantons / Pays Zone géographique De - À Construction / Ouverture Longueur en mètres Compagnie ferroviaire Remarque
Saint-Gothard de base Ligne du Gothard Uri / Tessin Alpes : massif du Saint-Gothard Erstfeld - Bodio 1998 - 2016 57 100 CFF Plus long tunnel ferroviaire du monde, NLFA
Lötschberg de base Ligne du Lötschberg Berne / Valais Alpes bernoises Frutigen - Rarogne 1994 - 2007 34 600 BLS NLFA
Simplon Ligne du Simplon Valais / Italie Alpes valaisannes Brigue - Iselle di Trasquera 1892 - 1906 19 803 CFF Transport des autos
Vereina Ligne de la Vereina Grisons Alpes : Silvretta Klosters - Sagliains 1999 19 042 RhB Transport des autos
Furka de base Furka-Oberalp, Glacier Express Uri / Valais Alpes : massif du Saint-Gothard Realp - Oberwald 1982 15 442 MGB Transport des autos
Saint-Gothard Ligne du Gothard Uri / Tessin Alpes : massif du Saint-Gothard Göschenen - Airolo 1882 15 003 CFF
Lötschberg Ligne du Lötschberg Berne / Valais Alpes bernoises Kandersteg - Goppenstein 1913 14 612 BLS Transport des autos
Zimmerberg de base Ligne Thalwil–Arth-Goldau (de) Zurich Moyen-Pays Wiedikon, Zurich - Thalwil 1997 - 2002 9 400 CFF Tunnel I achevé en 2002 (9,4 km), environ 20 km lorsque la seconde partie sera construite. NLFA
Ricken (de) Ligne Uznach–Wattwil (de) Saint-Gall Préalpes appenzelloises Kaltbrunn - Wattwil 1904 - 1910 8 603 CFF
Tunnel du Grenchenberg Ligne du Jura Soleure / Berne Jura Granges - Moutier 1911 - 1915 8 578 BLS
Hauenstein de base Ligne du Hauenstein Soleure / Bâle-Campagne Jura Olten - Tecknau 1912 - 1916 8 134 CFF
Grosser (de) Chemin de fer de la Jungfrau Berne Alpes bernoises Eigergletscher (de) - Jungfraujoch 1995 6 295 JB
Grauholz (de) Ligne à grande vitesse Mattstetten-Rothrist Berne Moyen-Pays Mattstetten - Ittigen 1995 6 295 CFF
Mont-d'Or Ligne de Dijon-Ville à Vallorbe Vaud / France Jura Vallorbe - Longevilles 1910 - 1915 6 098 CFF
Albula Ligne de l'Albula Grisons Alpes rhétiques : chaîne de l'Albula Preda (Bergün/Bravuogn) - Spinas (Bever) 1898 - 1903 5 865 RhB
Adler (de) Ligne du Hauenstein et ligne du Bözberg Bâle-Campagne Jura Muttenz - Liestal 1994 - 2000 5 300 CFF
Bedretto (de) - Tessin / Uri Massif du Saint-Gothard Ronco - tunnel de base de la Furka 1973 - 1980 5 221 - Utilisé pour la construction du tunnel de base de la Furka, les projets pour son utilisation par un chemin de fer n'ont jamais aboutis. Tunnel en Y.
Zürichberg (de) Ligne S3, S5, S9, S14 et S15 du S-Bahn Zürich Zurich Ville de Zurich Zurich Stadelhofen - Stettbach (Zurich) 1990 4 968 CFF Franchit le Zürichberg et l'Adlisberg
Heitersberg (de) Ligne de l'Heitersberg Argovie Moyen-Pays Killwangen - Mellingen 1975 4 929 CFF
Weinberg (de) Ligne diamétrale Altstetten–Zürich HB–Oerlikon (de) Zurich Moyen-Pays Zurich 2008 - 2014 4 800 CFF
Murgenthal (de) Ligne Mattstetten-Rothrist Argovie Moyen-Pays Murgenthal 2004 4 287 CFF
Tunnel d'Engelberg (de) Chemin de fer Lucerne-Stans-Engelberg (de) Obwald Alpes uranaises Grafenort (Engelberg) - Engelberg 2009 4 043 LSE (de)
Kerenzerberg (de) Ligne Ziegelbrücke–Sargans (de) Glaris Alpes glaronaises Mollis - Mühlehorn 1960 3 955 CFF Sous le col du Kerenzerberg
Lausanne-Tridel Lausanne-TRIDEL Vaud Ville de Lausanne Lausanne-Sébeillon - Lausanne-TRIDEL 2007 3 796 TRIDEL Usine d'incinération des déchets TRIDEL de la Sallaz
Weissenstein Ligne Soleure – Moutier Soleure Jura Oberdorf - Gänsbrunnen 1908 3 700 BLS Franchit le Weissenstein
Wasserfluh (de) Ligne Bodensee Toggenburg Saint-Gall Préalpes appenzelloises Brunnadern - Lichtensteig 1905 - 1910 3 556 SOB
Stutzeck-Axenberg Ligne du Gothard Uri Préalpes Sisikon - Flüelen 1943 3 375 CFF
Albis (de) Ligne Thalwil–Arth-Goldau (de) Zurich / Zoug Moyen-Pays Sihlbrugg (Horgen) - Litti (Baar) 1897 3 359 CFF Franchit le Horgenberg
Loges Ligne Neuchâtel - la Chaux-de-Fonds - Le Locle Neuchâtel Jura Les Hauts-Geneveys - Les Convers 1860 3259 CFF
Hagenholz (de) Zurich Moyen-Pays Sihlbrugg (Horgen) - Litti (Aéroport de Zurich - Bassersdorf 1980 3 241 CFF
Croix Jura Jura Saint-Ursanne) - Courgenay 1877 2 966 CFF
Varen / Varonne Valais Vallée du Rhône Nouvelle ligne Salgesch–Leuk 2004 2 799 CFF
Fronalp Schwytz Préalpes Brunnen SZ - Sisikon 1948 2 793 CFF
Engstlige Schwytz Alpes bernoises Reichenbach - Frutigen 2007 2 600 CFF
Locarno Ligne de chemin de fer Domodossola-Locarno Tessin Alpes lépontines Muralto - San Martino 1990 2 590 FART Train des Centovalli
Bözberg Ligne du Bözberg Argovie Jura Brugg - Frick 1874 2 526 CFF
Hauenstein Ligne du Hauenstein Soleure / Bâle-Campagne Jura TrimbachLäufelfingen 1853 - 1858 2 495 CFF
Vingelz / Vigneules Ligne du Pied-du-Jura Berne Jura Bienne - Tüscherz 1969 2 432 CFF
Jaman Ligne de Montreux à Zweisimmen Vaud / Fribourg Préalpes vaudoises Jor (Montreux) - Les Cases (Haut-Intyamon) 1903 2 424 MOB Franchit le col de Jaman
Önzberg (de) Ligne Mattstetten-Rothrist Berne Moyen-Pays Herzogenbuchsee 2004 2 361 CFF
Tasna Ligne Bever–Scuol-Tarasp (de) Grisons Alpes Bever - Scuol 1913 2 350 RhB
Sauges Ligne du Pied-du-Jura Neuchâtel Jura Gorgier - St-Aubin - Vaumarcus 1999 2 252 CFF
Zugwald Ligne de la Vereina Grisons Alpes : Silvretta Klosters Platz - Klosters Selfranga 1995 2 172 RhB Accès au tunnel de la Vereina.
Käferberg (de) Ligne Zurich-Winterthur (de) Zurich Ville de Zurich Zurich Hardbrücke (de)/Zurich Altstetten (de) - Zurich Oerlikon (de) 1969 2 119 CFF
Musegg Ligne Lucerne-Immensee (de) Lucerne Ville de Lucerne Lucerne (Mühlematt) - Lucerne Musée des transports 1969 2 119 CFF
Pinchat CEVA Genève Grand Genève Cornavin–Eaux-Vives–Annemasse 2017 2 024 CFF
Glovelier Ligne Delémont - Delle Jura Jura Glovelier - Sainte-Ursanne 1894 2 093 CFF Franchit le Mont Russelin
Zimmerberg (de) Ligne Thalwil–Arth-Goldau (de) Zurich Moyen-Pays Sihlbrugg (Horgen) - Litti (Baar) 1897 1 984 CFF Franchit le Zimmerberg
Vauderens (de) Ligne Lausanne – Berne Fribourg Moyen-Pays Vauderens (Ursy) - Prés-vers-Siviriez 1998 - 2001 1 975 CFF
Rosshäusern (de) Ligne Berne-Neuchâtel (de) Berne Moyen-Pays bernois Rosshäusern (Mühleberg) - Gümmenen 2018 1 910 CFF
Furka Ligne sommitale de la Furka Uri / Valais Alpes : massif du Saint-Gothard Furka (Realp) - Muttbach-Belvédère (Obergoms) 1913 - 1916 1 874 DFB
Bruggwald (de) Ligne Bodensee Toggenburg Saint-Gall Moyen-Pays Gare de Wittenbach - Saint-Gall 1907 - 1910 1 731 SOB
Ceneri II et I Ligne du Gothard Tessin Alpes lépontines Monteceneri 1 692/1 675 CFF
Mittalgraben II Ligne du Lötschberg Valais Alpes bernoises Goppenstein - Hohtenn 1991 1 600 BLS
Hirschengraben (de) Ligne 3, 5, 6, 7, 9, 11, 12, 14, 15, 16, 23 et 24 du S-Bahn Zürich Zurich Ville de Zurich Zurich HB - Zurich Stadelhofen 1990 1 454 CFF Il fait partie de la voie souterraine de 2148 m qui relie la station Museumstrasse et la gare de Stadelhofens.
Champel CEVA Genève Grand Genève Champel 2013 - 2018 1 431 CFF
Mont-Sagne Ligne Neuchâtel - la Chaux-de-Fonds - Le Locle Neuchâtel Jura Les Convers - La Chaux-de-Fond 1859 1354 CFF

En constructionModifier

Tunnels ferroviaires
Nom Ligne Cantons / Pays Zone géographique De - À Construction / Ouverture Longueur en mètres Compagnie ferroviaire Remarque
Ceneri de base Ligne du Gothard Tessin Alpes lépontines Camorino - Vezia 2009 - 2020 15 400 CFF Franchit le col du Monte Ceneri, percement achevé en 2016. NLFA
Albula II Ligne de l'Albula Grisons Alpes rhétiques : chaîne de l'Albula Preda (Bergün/Bravuogn) - Spinas (Bever) 2015 - 2022 5 860 RhB Doublement du tunnel de l'Albula
Eppenberg (de) Ligne Olten–Aarau (de) Argovie Moyen-Pays 2015 - 2020 3 114 CFF
Bözberg II Ligne du Bözberg Argovie Jura Brugg - Frick 2014 - 2019 2 500 CFF Doublement du tunnel du ferroviaire du Bözberg
Gare de Berne Berne Ville de Berne 2017 - 2025 1 200 RBN
Ruckhaldetunnel Ligne Saint-Gall - Appenzell (de) Saint-Gall Ville de Saint-Gall Ruckhulde - Riethüsli 2015 - 2018 725 Ab

En projetModifier

Tunnels ferroviaires en projet de plus de 1 km de long[3]
Constructeur Projet Nom Cantons Longueur en mètres De - À Période de construction Remarque
CFF Ligerztunnel (de) Berne 2 100 m ≥2020 - ≥2025
CFF Korridor Aarau - Zurich Argovie / Zurich env. 31 000 m ≥2020 - >2030
CFF Gare de Genève Genève 1 500 m ≥2020 - 2031
CFF Brüttener Tunnel (de) Zurich 7 000 m - 10 000 m >2025 - >2030
Ct. BS Regio S-Bahn Bâle Herzstück-Basel (de) Bâle-Ville 5 000 m ≥2025 - >2030
CFF Heitersbergtunnel II Argovie 5 000 m >2025 - >2032
BLS NLFA 2, axe du LBT Équipement complet ou partiel du second tube complet du tunnel de base du Lötschberg Berne / Valais 35 000 m >2025 - >2035 Tube actuellement équipé sur 16 km. Autres projets éventuels du LBT : un portail sud supplémentaire du LBT à Steg VS ainsi que des stations de chargement de voitures à Heustrich BE et Steg, le Niesenflankentunnel entre Spiez et Frutigen, le Mundbachtunnel comme prolongement sud du LBT jusqu'à Brigue.
CFF NLFA : phase 2, axe du GBT Seconde partie, tunnel de base du Zimmerberg II (ZBT) Zurich / Zoug 11 000 m Nidelbad (Rüschlikon) - Litti (Baar) >2025 - 2035 [4]
Grimselbahn AG/Swissgrid Grimsel (3 tunnels) Berne / Valais 8 300 m >2028 - >2035

Autres projets éventuelsModifier

 
Projets des NEAT 1 réalisés ou en construction et projets des NEAT 2.

D'autres tunnels ferroviaires sont prévus dans des projets plus ou moins concrets. L'extension des lignes nord-sud (tunnels de bases) font partie du projet des Nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes 2 (NLFA 2), notamment les projets éventuellement différés des NLFA 1.

Autres projet éventuels de tunnels ferroviaires de plus de 1 km de long
Constructeur Projet Nom Cantons Longueur en mètres De - À Début possible de construction Remarque
CFF NLFA 2, axe du GBT Axentunnel (de) Schwtyz? / Uri 10 000 m Brunnen - Flüelen >2030 Connecté au tunnel de base du Saint-Gothard, l'ensemble ferait une ligne en tunnel d'environ 75 km de long.
CFF Wisenbergtunnel Soleure / Bâle-Campagne 17 000 m >2030
CFF NLFA 2, axe du GBT Bahnumfahrung Bellinzona (de) Tessin 6 000 m Claro - Giubiasco ≥2030 Contournement de Bellinzone
CFF NLFA 2, axe du GBT Urmibergtunnel (de) Schwytz 7 000 km Arth - Brunnen ≥2030
CFF NLFA 2, axe du GBT GBT Variante Berg lang Uri 12 000 km Flüelen - Erstfeld ≥2030 Variante montagne longue. Connecté au tunnel de base du Saint-Gothard et de l'Axentunnel, l'ensemble ferait une ligne en tunnel d'environ 75 km de long.
CFF NLFA 2, axe du GBT Rivieratunnel (de) Tessin 7 000 m Osogna - Claro ≥2030
CFF Tunnel de Meilibach Canton de Zurich 4 000 m ZBT II, région du Murimoos dans le Horgenberg - Meilibach am See, Horgen Option d'une future branche souterraine liée au tunnel de base du Zimmerberg II afin de soulager le nœud ferroviaire de trafic de marchandises de Thalwil.[4]

Projets abandonnésModifier

Projet de tunnels ferroviaires abandonnés
Constructeur Projet Nom Cantons Longueur en mètres De - À Dates Remarque
CFF NLFA 1, phase 2 Hirzel-Eisenbahntunnel (de) Zurich / Zoug 11 000 m Seestrasse à Horgen - Litti (Baar) Abandonné en 2009 Raccordement de la rive gauche du lac de Zurich avec la ligne Arth-Goldau. Abandonné en 2009 par le parlement fédéral[4].

Tunnel détruitModifier

Tunnel ferroviaire détruit
Nom Ligne Cantons / Pays Zone géographique De - À Construction / Ouverture Démolition Longueur en mètres Compagnie ferroviaire Remarque
Letten (de) Ligne du Letten (de) Zurich Ville de Zurich Zurich Letten (de) - Zurich Stadelhofen 1894 Octobre 2002 - printemps 2004 2093 Schweizerische Nordostbahn (de) (NOB) - CFF(1902) Démantelé avec la ligne du Letten le 27 mai 1989, remplacé par le tunnel d'Hirschengraben (de).

Tunnels routiersModifier

Tunnels routiers
Rang Nom Route Canton
Pays
De - À Nombre de tubes Longueur Ouverture Remarques
1 Gothard A2/E35 Uri / Tessin Göschenen - Airolo 1 16 918 m 1980 Construction d'un second tube 2020 - 2027
2 Seelisberg A2/E35 Nidwald / Uri Beckenried - Flüelen 2 9 280 m 1980
3 San Bernardino A13/E43 Grisons Hinterrhein - San Bernardino 1 6 600 m 1967
4 Grand-Saint-Bernard H21/E27 Valais / Italie Bourg-Saint-Bernard 1 5 870 m 1964
5 Kerenzerberg A3 Glaris Weesen - Tiefenwinkel 2 5 760 m 1987
6 Mappo-Morettina A13 c Tessin Contournement de Locarno 1 5 518 m 1996
7 Sachseln A8 Obwald Contournement de Sachseln 1 5 213 m 1997
8 Islisberg A4/E41 Zurich Wettswil am Albis - Affoltern am Albis 2 4 680 m 2009
9 Uetliberg A3 Zurich Wettswil am Albis - Zurich 2 4 420 m 2009
10 Eyholz A9/E62 Valais Contournement de Viège 2 4 265 m 2018
9 Gotschna H28 Grisons Contournement de Klosters 1 4 207 m 2005
10 Neuchâtel A5 Neuchâtel Contournement de Neuchâtel 2 4 150 m 1993
11 Mont Terri A16/E27 Jura Saint-Ursanne - Courgenay 1 4 068 m 1998
12 Bözberg A3/E60 Argovie Effingen - Schinznach 2 3 700 m 1996
13 Lungern A8 Obwald Contournement de Lungern 1 3 570 m 2012
14 Mont Russelin A16/E27 Jura Glovelier - Saint-Ursanne 1 3 550 m 1998
15 Munt La Schera A16/E27 Grisons / Italie Punt la Drosa H28 - Punt dal Gall (en) 1 3 585 m 1965/1968
16 Giessbach A8 Berne Iseltwald - Brienz 1 3 340 m 1988
17 Gubristtunnel A1/A4/E60 Zurich Weiningen - Regensdorf (contournement de Zurich) 2 3 273 m 1985 3ème tube en construction
18 Vispertal Valais H9 Viège-Ouest - Stundhaus H212 1 3 220 m 1997
19 Vue-des-Alpes J20/H20 Neuchâtel Les Hauts-Geneveys - Les Convers 1 3 250 m 1994
20 Choindez A16/E27 Jura Courrendlin - Moutier 1 3 287 m 2016
21 Raimeux A16/E27 Jura Moutier - Roche 1 3 220 m 2007
22 Belchen A2/E25/E35 Bâle-Campagne / Soleure Eptingen - Hägendorf 2 3 180 m 1970
23 Bure A16/E27 Jura Courtedoux - Bure 1 3 059 m 2011
24 Pomy A1/E25 Vaud Yverdon-les-Bains - Cuarny 2 2 998 m 2001
25 Arrissoules A1/E25 Vaud / Fribourg Yvonand - Estavayer 2 2 987 m 2001
- Flimserstein/Crap da Flem H19 Grisons Contournement de Flims 1 2 923 m 2007
- Eggflue A18//H18 Bâle-Campagne Pfeffingen - Nenzlingen 1 2 790 m 1999
- Landwasser (de) H417 Grisons Davos Wiesen - Davos Monstein 1 2 740 m 1974
- Gorgier A5 Neuchâtel Gorgier - Saint-Aubin 2 2 720 m 2002
- Tourtemagne A9 Valais Tranchée couverte de Tourtemagne 2 2 640 m 2017
- Vedeggio-Cassarate (it) Berne Contournement de Lugano 1 2 630 m 2012
- Flüelen H2 Berne Contournement de Flüelen 1 2 600 m
- Saas (de) H28 Grisons Contournement de Saas im Prättigau 1 2 577 m 2011
- Ligerz A5/H5 Berne Contournement de Ligerz 1 2 510 m 1991
- Längholz A5 Berne Contournement Est de Bienne (Brügg) 2 2 480 m 2017
- Graitery A16/E27 Berne Court - Moutier 1 2 472 m 2013
- Isla Bella A13/E43 Grisons Bonaduz - Rothenbrunnen 1 2 449 m 1983
- Sierre A9/E62 Valais Sierre 2 2 460 m 1999
- San Fidele A13/E43 Grisons Contournement de Roveredo 1 2 391 m 2016 Remplace le tronçon traversant la localité, 1er tronçon autoroutier déclassé de Suisse.
- Hohtenn-Mittal H509 Valais Steg-Hohtenn - Mittal 1 2 390 m 1985
- Stägjischugge H212 Canton du Valais Stalden - Grächen 1 2 306 m 2008
- Les Vignes A1 Canton de Fribourg Courgevaux - Morat 2 2 300 m 1996
- Chienberg A22 (en) Bâle-Campagne Contournement de Sissach 1 2 284 m 2006
- Küblis H28 Grisons Contournement de Küblis 1 2 255 m 2016
- Cozz A13 Grisons Salvanai - Pian San Giacomo 1 2 240 m 1967 galerie Cianca Presella (434 m) + tunnel Land (231 m) + galerie Seda (608 m) + tunnel Brusei (541 m) + galerie Cozz (426 m)
- Leissigen A8 Berne Contournement de Leissigen 2 2 200 m 1994
- Sauge-Vaumarcus A5 Neuchâtel Vaumarcus - Saint-Aubin 2 2 195 m 2002
- Aescher (de) A3/A4/E41 Zurich Birmensdorf - (Zurich-West) 2 2 175 m 2008
- Crapteig A13/E43 Grisons Thusis - Rongellen 1 2 171 m 1996
- Pierre-Pertuis A16/E27 Berne Sonceboz - Tavannes 2 2 129 m 1997
- Giswil (de) A8 Obwald Contournement de Giswil 1 2 066 m 2004
- Trin H19 Grisons Contournement de Trin 1 2 000 m 1994
- Sauge A5 Neuchâtel Vaumarcus - Saint-Aubin 2 1 935 m 2002
- Milchbuck (de) A1L Zurich Zurich (Letten - Unterstrass) 1 1 910 m 1985
- Mont-Chemin A21 Valais Martigny (Martigny-Expo - Martigny-Croix) 1 1 822 m 1991
- Vernier A1/E25/E65 Genève Pont d'Aigues-Vertes - Vernier 2 1 822 m 1992 Tube I : 1 695 m (1993)
- Melide-Grancia A1/E35 Tessin Grancia - Melide 2 1 752 m 1967
- Girsberg A7 Thurgovie Kreuzlingen-Süd - Kreuzlingen-Nord 2 1 750 m 2002
- Aclatobel RC746 (Safierstrasse) Grisons Safiental : Arezen - Acla 1 1 712 m 2017
- Kirchenwald (de) A2/E35 Nidwald Hergiswil 2 1 630 m 2008
- Sonnenberg A2/E35 Lucerne Lucerne - Kriens 2 1 600 m 1976
- Büttenberg A5 Berne Contournement Est de Bienne (Bienne - Orpund) 2 1 460 m 2017
- Baregg (de) A1/A3/E60 Bâle-Campagne Baden 2+1 1 390 m 1970/2003
- Hafnerberg A3/A4/E41 Zurich Uitikon - Birmensdorf 2 1 389 m 2006 Contournement Ouest de Zurich
- Arisdorf (de) A2 Bâle-Campagne Hersberg - Itingen 2 1 380 m 1970
- Glion A9/E27/E62 Vaud Montreux 2 1 350 m 2008
- Moutier A16/E27 Berne Moutier 2 1 208 m 2016
- Trou d'Uri H2 Uri Andermatt 1 64 m 1708

En constructionModifier

Tunnels routiers en construction
Nom Route Canton
Pays
De - À Nombre de tubes Longueur Ouverture prévue Remarques
Sisikon H2/E41 Schwytz / Uri Ort - Gumpisch 1 4 442 m 2025 Début des travaux en 2017
Morschach H2/E41 Schwytz Ingenbohl - Ort 1 2 898 m 2025 Début des travaux en 2017
Viège A9/E62 Valais Contournement de Viège 2 2 688 m 2019 Tube sud : transformation du tunnel du Vispertal (jusqu'à la jonction Vispertal), réouverture en 2017.
Susten A9/E62 Valais Contournement de La Souste (Susten) 2 2 080 m ? 1 210 m de tunnel et 870 m de tranchées couvertes

ProjetModifier

Tunnels routiers en projet
Nom Route Canton
Pays
De - À Longueur Remarques
Brünig A8/H8 Obwald / Berne 3 700 m Projet de tunnel sous le col du Brünig
Vigneules (Vingelz) A5 Berne Contournement de Bienne 2 300 m En projet
Rawil A6 Berne / Valais Vallon de Pöschenried - Gorge de la Liène 9 710 m Projet abandonné de 1960 d'une autoroute Wimmis-Rawil-Uvrier (N6) entre Berne et le Valais par le col du Rawil

Tunnels d'infrastructuresModifier

Tunnels d'infrastructures
Type Nom Installation Situation Parcours Longueur Volume d'excavation Section totale Achèvement Remarques
Galerie d'amenée/d'adduction Galerie Cavergno - Palagnedra Centrale hydroélectrique de Verbano I, Officine Idroelettriche della Maggia S.A (de) Tessin Centrale de Cavergno - barrage de Palagnedra (it) 23 400 m 421 200 m3 18 m2 1953
Galerie d'amenée à écoulement libre (collecteur) (Collecteur principale du) Collecteur Est, Emosson Electricité d'Emosson SA Valais, massif du Mont-Blanc Barrage de la La Fouly - Saléina - Trient - bassin de compensation des Esserts (Trient) 19 300 m 306 870 m3 16 m2 1976 Depuis Les Essert, l'eau est soit turbinée à l'usine de Vallorcine, soit pompée dans la retenue d'Émosson.
Galerie d'amenée Galerie Olivone - Malvaglia Centrale de Biasca (it), Officine Idroelettriche della Maggia S.A (de) Tessin, Val di Blenio Barrage de Sosto, Olivone - Barrage du Val Malvaglia (it) 14 900 m 216 050 m3 14 m2 1959
Galerie d'amenée Galerie de Riddes Centrale de Riddes, Forces Motrices de Mauvoisin Valais, Alpes valaisannes Centrale souterraine de Fionnay GD Bagnes - Riddes 14 716 m 157 461 m3 11 m2 1956
Galerie d'adduction Galerie Lucomagno - Luzzone Centrale de Luzzone, Officine Idroelettriche della Maggia S.A (de) Tessin, Valle di Blenio Acquacalda (route du col du Lukmanier) - Barrage de Luzzone 13 600 m 61 200 m3 m2 1963
Galerie d'amenée/adduction Druckstollen Bärenburg - Sils Kraftwerke Hinterrhein (de) (KHR) Grisons, vallée de Schams Bassin de compensation de Bärenburg (Lac de Seara) - centrale de Sils im Domleschg 13 090 m 353 430 m3 27 m2 1963
Galerie d'amenée Galeria libero Altstaffel - Robiei Centrale de Bavona, Officine Idroelettriche della Maggia S.A (de) Valais/Tessin Centrale d'Altstaffel - barrage de Robièi (it) 12 885 m 103 080 m3 m2 1966
Galerie d'adduction Galerie d'adduction Est Centrale de Veytaux (de), Forces motrices Hongrin-Léman (FMHL)[5] Vaud, Préalpes vaudoises Alimente le lac de l'Hongrin 12 500 m 56 250 m3 m2 1969
Galerie d'amenée Nuova Biaschina Centrale de Nuova Biaschina (it), Azienda Elettrica Ticinese[6] Tessin, Léventine Centrale de Piottino (Chironico) - barrage du Val d'Ambra (it) 11 500 m 241 500 m3 21 m2 1962
Conduite d'amenée sous pression Condotto sotto carico Malvaglia - Biasca Centrale de Biasca, Officine Idroelettriche di Blenio (it)[7] Tessin, Valle di Blenio Barrage du Val Malvaglia (it) - Centrale de Biasca (it) 10 200 m 68 340 m3 m2 1959
Galerie d'amenée Zulaufstollen Handeck-Wasserschloss KW Oberhasli AG, KWO Tessin, Valle di Blenio Innertkirchen 1 Barrage du Val Malvaglia (it) - Centrale de Biasca (it) 9 953 m 87 586 m3 m2 1942
Galerie d'amenée en charge Chute Le Châtelard - La Bâtiaz Electricité d'Emosson SA Valais Retenue Le Châtelard ESA - Centrale de La Bâtiaz 9 780 m 93 888 m3 10 m2 1976
Galerie d'amenée à libre écoulement / sous pression Galerie d'amenée Finhaut, Salvan CFF, Energie Valais Centrales de Châtelard-Barberine I et II avec bassin de compensation - Centrale de Vernayaz[8] 8 932 m 58 058 m3 6 653 m à écoulement libre : 5 m2, 2 278 m sous pression : 8 m2 1930
Galerie d'amenée Piottino Centrale de Piottino, Azienda Elettrica Ticinese[9] Tessin, Léventine Sud-est de la retenue de Rodi, Prato - Lac de retenue de Rierna (Bodio) Centrale de Piottino, Nivo (Faido) 8 900 m 62 300 m3 m2 1932
Galerie d'amenée Vecchia Biaschina Centrale de Vecchia Biaschina, Azienda Elettrica Ticinese[10] Tessin, Léventine Centrale de Ticinetto, Chironico - Lac de retenue de Rierna (Bodio) 8 800 m 77 440 m3 m2 1910
Galerie d'amenée Druckstollen Klosters - Küblis Centrale de Kublis, Bündner Kraftwerke (de) Grisons, Prätigau Centrale de Schlappin, Kloters - Plävigginersee, Kublis) 8 400 m 52 080 m3 m2 1921
Galerie d'amenée Galerie d'amenée Hongrin - Léman Centrale de Veytaux (de), Forces motrices Hongrin-Léman (FMHL)[11] Vaud, Préalpes vaudoises Lac de l'Hongrin - Centrale hydroélectrique de pompage-turbinage de Veytaux (Lac Léman) 7 870 m 98 375 m3 12 m2 1969

Autres tunnelsModifier

Autres tunnels
Type Nom Installation Situation Parcours Longueur Volume d'excavation Section totale Achèvement Remarques
Accélérateur de particules Grand collisionneur électron-positron (LEP) Organisation européenne pour la recherche nucléaire (CERN) Genève / France Boucle partant depuis le CERN 26 659 m 451 447 m3 16 m2 1988 (excavation) En fonction de 1989 à 2000. Tunnel en service pour le Grand collisionneur de hadrons (LHC), entré en service depuis 2008.
Galeries d'accès et installations Centrale de pompage-turbinage Nant de Drance SA[12] Valais Le Châtelard - caverne (machines et transformateurs) - Lac du Vieux-Emosson (de) ~ 17 000 m ~ 1 700 000 m3 Mise en service des installations en 2019 Voir : Émosson et Barrage d'Émosson
Accélérateur de particules Super Proton Synchrotron (SPS) Organisation européenne pour la recherche nucléaire (CERN) Genève / France Boucle partant depuis le CERN 6 551 m 117 918 m3 18 m2 1976 Sert actuellement d'injecteur au Large Hadron Collider (LHC).

ProjetModifier

Autres tunnels en projet
Nom Canton De - À Longueur Ouverture prévue Remarques
Cargo Sous Terrain Soleure / Argovie / Zurich Härkingen-Niederbipp-Zurich 66 700 m 2030 Projet pilote du cargo sous terrain

RéférencesModifier

  1. Nombre de tunnels et galeries, Groupe spécialisé pour les travaux sous-terrains (GTS), sur swisstunnel.ch.
  2. Les tunnels routiers et ferroviaires de Suisse, notrehistoire.ch.
  3. (de)[PDF]Abschätzung des Bauvolumens im Untertagbau von 2018 bis 2030, Marktstudie, Infra-Suisse sur infra-suisse.ch.
  4. a b et c (de)Bahn: SBB planen Tunnel in Horgen, Zürichsee-Zeitung, 3 avril 2018
  5. Le barrage de l'Hongrin, Forces Motrices Hongrin-Léman.
  6. Impianti produzione idroelettrica, Azienda Elettrica Ticinese.
  7. Processi di produzione, Officine Idroelettriche di Blenio.
  8. Usine électrique de Vernayaz, CFF, Énergie.
  9. Impianti produzione idroelettrica, Azienda Elettrica Ticinese.
  10. Impianti produzione idroelettrica, Azienda Elettrica Ticinese.
  11. Le barrage de l'Hongrin, Forces Motrices Hongrin-Léman.
  12. Fonctionnement, Nant de Drance SA.

Voir aussiModifier