Liste des autoroutes de la Suisse

Réseau autoroutier suisse, autoroutes et semi-autoroutes

Panneau signalétique des autoroutes suisses

Vignette autoroutière pour l'utilisation des autoroutes suisses pour 2010 (1^er décembre 2009 - 31 janvier 2011).

Ce réseau d'autoroutes participe aux réseaux autoroutiers européens.

Histoire

• 1955 : Ouverture de la première autoroute Lucerne-Sud - Horw, qui appartient maintenant à l'A2.
• 1960 : Le parlement fédéral décide la construction d'un réseau de routes nationales (autoroutes et semi-autoroutes)
• 1963 : Ouverture du premier grand tronçon Lausanne-Genève
• 1985 : Introduction de la vignette autoroutière, obligatoire pour l’utilisation des autoroutes et semi-autoroutes suisses
• 1996 : Le préfixe de numérotation N (route nationale) est remplacé par A (autoroute)
• 2003 : Début de la numérotation des sorties

Le tronçon de l'autoroute A13 qui traverse le village de Roveredo dans les Grisons sera détruit. Il a été construit en 1969. Un nouveau tronçon comprenant un tunnel est en construction, qui devrait permettre au trafic de contourner Roveredo dès 2016. Le centre de ce village sera alors réhabilité. C'est la première fois en Suisse qu'un tronçon de route nationale va être démoli.

Certaines portions d'autoroutes ont été conçues dès leur construction pour servir également de piste d’atterrissage aux avions militaires.

Définition légale et réglementation

En Suisse, «les autoroutes et semi-autoroutes sont des routes qui sont réservées à la circulation automobile et signalées comme telles (article 45, alinéa 1, de l’O du 5 septembre 1979 sur la signalisation routière). Les autoroutes ont des chaussées séparées pour chacune des deux directions et sont exemptes de croisées à niveau. ».

Les semi-autoroutes sont donc les routes qui ne correspondent pas à la définition des autoroutes, connues par ailleurs sous le nom de voies rapides.

Accès

Seuls les véhicules automobiles avec lesquels il est possible et permis de rouler à 80 km/h emprunteront les autoroutes et semi-autoroutes. Cette règle ne s’applique pas aux véhicules servant à l’entretien de la route ainsi qu’aux véhicules spéciaux et aux transports exceptionnels. La circulation des tracteurs, des véhicules à chenilles, des véhicules équipés de pneus à clous et des motocycles d’une cylindrée jusqu’à 50 cm³ est interdite sur les autoroutes et semi-autoroutes.

Règles de vitesse

La vitesse maximale générale des véhicules peut atteindre, lorsque les conditions de la route, de la circulation et de visibilité sont favorables :

• 100 km/h sur les semi-autoroutes;
• 120 km/h sur les autoroutes.

La limitation générale de vitesse à 120 km/h est valable à partir du signal «Autoroute» (4.01) et se termine au signal «Fin de l’autoroute» (4.02), sauf lorsque des limites spécifiques sont indiquées.

La vitesse est limitée, sur les autoroutes et semi-autoroutes, à 100 km/h:

• pour les autocars, à l’exception des bus à plate-forme pivotante ainsi que des bus publics en trafic de ligne concessionnaire avec places debout autorisées;
• pour les voitures d’habitation lourdes.

Autres règles d'utilisation

La berne centrale des autoroutes ne doit pas être franchie, même aux emplacements aménagés comme passages.

Le conducteur n’utilisera la bande d’arrêt d’urgence et les places d’arrêt prévues pour les véhicules en panne et signalées comme telles qu’en cas de nécessité absolue; dans les autres cas, il s’arrêtera uniquement sur les emplacements de parcage indiqués par des signaux. Les occupants du véhicule ne s’engageront pas sur la chaussée.

Sur les autoroutes ayant au moins trois voies dans le même sens, la voie extérieure de gauche ne peut être utilisée que par les véhicules avec lesquels il est permis de rouler à plus de 80 km/h.

Densité

Carte du réseau suisse d'autoroutes

Le réseau d'autoroutes suisse a une longueur totale de (en avril 2012) de 1 763,6 km, sur un total prévu de 1 893,5 km, et cela pour une superficie de 41,290 km², c'est ainsi l'une des densités autoroutières les plus élevées au monde avec de nombreux tunnels. Il existe 200 tunnels formant une longueur totale de 220 km.

Le réseau d'autoroutes suisse n'est pas encore complet; la priorité a été donnée aux routes les plus importantes, spécialement les axes nord-sud et est-ouest.

Les autoroutes suisses ont une bande d'arrêt d'urgence sauf dans les tunnels. Certains tronçons nouvellement construits, comme la seule section traversant la région du Jura dans le nord-ouest de la Suisse, n'ont que des baies d'urgence.

Vignette de péage

Le système d'autoroutes suisse nécessite l'achat d'une vignette (autocollant de péage) — qui coûte 40 francs — par année calendaire pour avoir le droit d'utiliser ces routes, pour les voitures particulières, les motos, les remorques et camions du moment qu'ils n'excèdent pas un poids total de 3,5 tonnes où s'ils sont soumis à la redevance de traffic de poids lourds (RPLP). Les camions doivent aussi payer une taxe basée sur le poids du véhicule, sa catégorie d'émission et la distance parcourue.

Un panneau indiquant une autoroute.

Les cantons ont abandonné à la Confédération le droit de lever des routes et des ponts à péage, et le seul moyen de financer le système routier est partiellement la vignette, la taxe sur les véhicules à moteur enregistrés et principalement la taxe fédérale assise sur chaque litre de carburant.

Les péages pour utilisation de routes, tunnels et ponts particuliers ne peuvent pas être levés d'après la constitution suisse et pour cette raison, même les ouvrages d'art les plus coûteux comme le tunnel routier du Saint-Gothard sont financés par le système entier. Les seules exceptions sont les tunnels du Munt la Schera et du Grand-Saint-Bernard et les navettes feroviaires transportant des véhicules routiers.

Liste

Autoroute A1 à Féchy

En gras : liaison avec un tronçon commun à une autre autoroute

En italique : tronçons pas encore ou partiellement construits

Sur les autoroutes en Suisse la vitesse maximale est de 120 km/h.

• (-A13-) Sankt Margrethen - Saint-Gall - Winterthour - Zurich - Oftringen (-A2-) Härkingen - Schönbühl (-A6-) Berne-Wankdorf - Berne - Yverdon-les-Bains - Chavornay (-A9-) Villars-Sainte-Croix - Lausanne - Genève - Frontière française
  • Rorschach - Arbon
  • (-A1-) Perly - Genève-La Praille - Genève-Centre
• Frontière allemande vers Weil am Rhein - Bâle - Härkingen (-A1-) Oftringen - Lucerne - Altdorf - Saint-Gothard (tunnel et col) - Bellinzona (-A13-) Lugano - Chiasso - Frontière italienne
• Frontière française vers Saint-Louis - Bâle puis tronçon commun avec l'A 2 jusqu'à Augst - Augst - Brugg - Birmensdorf / Zurich - Pfäffikon - Sargans
• Frontière allemande - Bargen - Schaffhouse - Winterthour / Zurich - Knonau - Cham - Brunnen - Altdorf
  • (-A4-) Rumentikon - Baar - Sihlbrugg
• Luterbach - Soleure - Bienne - La Neuveville - Neuchâtel - Auvernier - Yverdon
  • Le tronçon Bienne - La Neuveville est réalisé sous la forme d'une route sans croisement
• Bienne - Lyss - Schönbühl (-A1-) Berne-Wankdorf - Thoune - Wimmis
• Frontière allemande - Kreuzlingen - Frauenfeld - Winterthour
• Hergiswil - Sarnen - Sachseln - Brünig - Brienzwiler - Interlaken - Spiez
• Frontière française - Vallorbe - Chavornay - Villars-Sainte-Croix - Vevey - Sion - Sierre - Brigue - col du Simplon - Gondo - Frontière italienne (Autoroute du Rhône)
  • Villars-Sainte-Croix-Chavornay commun avec A1
• Muri bei Bern - Rüfenacht
• Berne - Fribourg - Bulle - Vevey
• (-A1-) Sankt Margrethen - Sargans - Coire - Thusis - San Bernardino - Bellinzone (-A2-) Gordola - Locarno - Vers frontière italienne à Brissago
• Lucerne - Cham
• Frontière française vers Delle - Boncourt - Porrentruy - Delémont - Moutier - Tavannes - Bienne (Transjurane)
• Bâle - Reinach BL
• Brigue-Glis - Naters (contournement de Brigue)
• Martigny-Grand-Saint-Bernard
• Rheinsfelden - Glattfelden (contournement de Glattfelden)
• Bülach - Zurich-Nord
• Zumikon - Hinwil (Forchstrasse)
• Wangen-Brüttisellen - Reichenburg (Autoroute de l'Oberland zurichois)
• J20 Neuchâtel - tunnel de la Vue des Alpes - La Chaux-de-Fonds

Liste des autoroutes

Autoroutes nationales

Dénomination		Liaison	Itinéraire	Liaison	Longueur	État
Autoroute	Embranchement
	-	A41 E21 E25 E62	(frontière F) Bardonnex – échangeur Perly – Genève aéroport – échangeur Le Vengeron – échangeur Ecublens – Lausanne – échangeur Villars-Sainte-Croix – échangeur Essert-Pittet – échangeur Yverdon – échangeur Weiermannshaus – Berne – échangeur Wankdorf – échangeur Schönbühl – échangeur Luterbach – échangeur Härkingen – échangeur Wiggertal – échangeur de Birrfeld – échangeur Limmattal – échangeur Zürich Nord – échangeur Zürich Ost – échangeur Brüttisellen – Winterthur Nord – Winterthur Ost – St. Gallen – échangeur Meggenhus – St. Margrethen (frontière D)		~ 410 km	terminé
		-	Perly – Lancy Sud	-		terminé
		-	échangeur Le Vengeron – Genève Lac/Route de Meyrin	-		terminé
		-	Ecublens – Lausanne Maladière	-		terminé
		-	échangeur Limmattal – Zürich Hardturm	-		terminé
		-	Zürich Ost – Zürich Letten	-		terminé
		-	Meggenhus – Egnach	-		terminé
			Kleinhüningen (frontière D) – Basel Nord – Basel St. Jakob/Hagnau – Augst – Rotsee/Emmen Süd – Luzern – Hergiswil NW – Stans – Seelisbergtunnel – Altdorf UR – Göschenen	-	~ 295 km	terminé
			Airolo – Bellinzona Nord – Lugano – Chiasso (frontière I)			terminé
		A35	Basel Kannenfeld (frontière F) – Basel Nord – échangeur Basel St. Jakob/Hagnau – Augst – Brugg – Birrfeld – Verzweigung Limmattal – Birmensdorf – Zürich West – Uetlibergtunnel – Zürich Süd – Pfäffikon SZ – Reichenburg – Sargans – Sarganserland		~ 180 km	terminé
			Zürich Süd – Zürich Wiedikon	-		terminé
			Schaffhausen – Winterthur Nord – Zürich Ost – Zürich Nord – échangeur Limmattal – Birmensdorf – Zürich West – Knonau – Blegi – Cham – Rütihof/Holzhäusern – Brunnen Nord	-	~ 65 km	terminé
			Blegi – Baar/Blickensdorf	-		terminé
			Luterbach – Solothurn – Biel/Bienne Ost/Bözingenfeld	-	~ 100 km	terminé
			Biel/Bienne Ost/Bözingenfeld – Biel/Bienne West	-		terminé
			Biel/Bienne West – Twann	-		En projet
			Le Landeron – Neuchâtel Vauseyon – Areuse – Bevaix – Vaumarcus	-		terminé
			Grandson – Yverdon Süd	-		terminé
			Lyss – Bern – Thun – échangeur Lattigen – Wimmis	-	~ 71 km	terminé
			Kreuzlingen (frontière D) – Grüneck – Frauenfeld – Attikon – Winterthur Ost>	-	~ 35 km	terminé
		semi-autoroute	Spiez – échangeur Lattigen	-		terminé
		semi-autoroute / /	Orbe – échangeur Essert-Pittet – échangeur Villars-Sainte-Croix – Lausanne – échangeur La Veyre/Vevey – Martigny – Sion – Sierre Est	-	~ 230 km	terminé
			Sierre est – Visp – Eyholz	-		En construction (ouverture indéterminée)
			Eyholz – Brig-Glis	semi-autoroute 9s (Simplon)		terminé
		/	Vevey (échangeur La Veyre) – Bulle – Fribourg – Bern (échangeur Weyermannshaus)		~ 80 km	terminé
		/	St. Margrethen (frontière D) – échangeur Sarganserland – Coire – Reichenau	semi-autoroute	198,9 km	St. Margrethen (frontière) – Sargans – Coire – Thusis – San Bernardino – Castione
		semi-autoroute	(Soazza, sans jonction) – Lostallo – Roveredo (semi-autoroute de contournement)	semi-autoroute		terminé
		semi-autoroute	Restoroute Campagnola – Bellinzona Nord			terminé
		/	Emmen Süd (échangeur Rotsee) – (échangeur Rütihof) Rotkreuz	/	~ 20 km	terminé
		N19/	Boncourt (frontière F) – Delémont – Moutier – Court – Tavannes – Biel/Bienne – échangeur Bözingenfeld		~ 84 km	terminé

Autoroutes cantonales

Dénomination		Nom	Liaison	Itinéraire	Liaison	Longueur	État
Canton	Numéro
Argovie	–	Connexion A3 – frontière allemande	/	échangeur Reinfelden – Rheinfelden-West – Rheinfelder Brücke		0.5 km	terminé
Fribourg		-	semi-autoroute	Ins BE – Murten	1)		Différé
Thurgovie		-		échangeur Grüneck – Eschikofen		2.5 km	terminé
Neuchâtel	J20	Autoroute J20		Neuchâtel – Les Hauts-Geneveys	semi-autoroute J20 ()		terminé
Neuchâtel	J20	Autoroute J20		La Chaux-de-Fonds-Ouest – Le Locle-Est			terminé
Zurich		Unterlandautobahn		Glattfelden – Bad Zurzach – Koblenz	/	-	Planifié
Zurich		Flughafenautobahn		Glattfelden – Bülach Nord			Planifié
Zurich		Glattalautobahn		Kloten Nord – Bassersdorf – Verzweigung Brüttisellen	/		Planifié
Zurich		Oberlandautobahn		Uster Ost – Wetzikon West – Hinwiler Autobahnkreisel	/		Planifié

Anciennes autoroutes cantonales

Dénomination		Nom	Liaison	Itinéraire	Liaison	Longueur	État
Canton	Numéro
Genève		Voie centrale		Lancy Sud – La Praille/Carrefour de l’Étoile	-		terminé
Zoug		-	-	Baar/Blickensdorf – Walterswil/Sihlbrugg	-		terminé
Argovie	T5	Autobahn T5, Aaretalstrasse	/	Rohr AG – Buchs AG – Hunzenschwil		-	terminé
Berne		-		Lyss Nord – Verzweigung Schönbühl	E /		terminé
Berne		Autobahnzubringer	/ /	Muri bei Bern – Rüfenacht		2 km	terminé
Berne		-		Thielle – Gampelen – Ins BE			terminé
Bâle-Campagne	18		/	Verzweigung Hagnau – Muttenz – Münchenstein – Reinach BL – Aesch BL		9 km	terminé
Valais		Contournement de Martigny	//	échangeur Grand-St-Bernard – Martigny-Expo – Martigny-Croix	()		terminé
Bâle-Campagne		-	/	Augst – Liestal – Sissach		13.5 km	terminé
Zurich		Umfahrung Glattfelden		Zweidlen/Rheinsfelden ZH – Glattfelden		3.7 km	terminé
Zurich		Flughafenautobahn		Bülach Nord – Kloten Nord – Flughafen – Verzweigung Zürich Nord		25 km	terminé
Zurich		Forchautobahn		Zürich – Forch – Hinwiler Autobahnkreisel	/		terminé
Zurich		Oberlandautobahn		Verzweigung Brüttisellen – Volketswil – Uster Ost	340		terminé
Zurich		Oberlandautobahn	/ 340	Hinwiler Autobahnkreisel – Rüti – Kantonsgrenze ZH/SG	( Saint-Gall, ()		terminé
Saint-Gall		-	()	Eschenbach SG – Schmerikon – Kantonsgrenze SG/SZ	( Schwytz)		terminé
Schwytz		-	( Saint-Gall)	Kantonsgrenze SG/SZ – Tuggen – Verzweigung Reichenburg			terminé

Voir aussi

Notes et références

Articles connexes

• Route nationale de Suisse
• Liste des semi-autoroutes de Suisse
• Liste des routes principales de la Suisse
• Représentation de la signalisation routière en Suisse et au Liechtenstein
• Liste des cols de Suisse - Liste des plus hauts cols routiers des Alpes suisses
• Tunnels en Suisse
• Liste de ponts de Suisse
• Office fédéral des routes (OFROU)
• Représentation de la signalisation routière en Suisse et au Liechtenstein
• Transport en Suisse

Liens externes

• autoroutesuisse.ch, site de l'Office fédéral des routes
• SARATLAS Suisse, base de données des autoroutes suisses
• autobahnen.ch