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Van Hool A120/A120P

Bonjour, Merci pour tes corrections sur l'article Van Hool A120. Juste deux petites précisions en passant: - les A120P n'ont jamais eu de phares rectangulaires; - La dénomination "Intercity" s'applique soit à la dernière version de l'A120 "standard" soit à une version de l'A120P. Bien à toi. Olbaussart75 (discuter) 26 mai 2015 à 13:15 (CEST)

Bonjour, ok, merci pour les infos, je croyais que Van Hool avait fait un restylage du modèle. Kev22 (discuter) 26 mai 2015 à 13:17 (CEST)

Question perso

Salut Kev et je m'excuse d'avance si ce n'est pas le lieu pour discuter de cela ! J'ai vu que tu utilisais depuis peu la boîte utilisateur "conducteur de bus" (que j'ai moi-même créer) sur ta page de profil. A 21 ans je m'apprête justement à rentrer moi-même dans la profession et les jeunes chauffeurs, cela reste très rare, si tu permets j'aurai quelques questions. Nous pouvons toujours en discuter par e-mail ou ailleurs si tu le souhaites. ;) Bonne soirée ! --— Myck ↗^discuter. 4 août 2015 à 20:42 (CEST)

Salut, oui pourquoi pas. Mon adresse mail est kevin.22000@live.fr. Kev22 (discuter) 4 août 2015 à 22:23 (CEST)

Code interne Mercedes Benz & Projet automobile

Bonjour Kev22, je te contacte car tu es un des principaux contributeurs de l'article Mercedes-Benz Classe CLA. Dans l'article et l'infobox, il est mentionné que le code interne du véhicule est X117 ou C117. Mais la lettre X n'est elle pas réservée aux SUV de la marque ? Dans ce cas, seul le code C117 (car c'est un CL à la base) serait correct. Et aussi tu mentionnes dans la PDD de l'article, l'indexation au projet automobile. Je voulais savoir si tu voulais étendre cette indexation à tous les véhicules Mercedes (auquel cas, je pourrai éventuellement t'aider à le faire), et quels sont tes critères pour l'importance et l'avancement de l'article ? Merci Polorobson (discuter) 26 février 2016 à 14:19 (CET)

Bonsoir. Le code interne "X" est aux réservé aux SUV mais également aux Shooting-Brake. La nouvelle CLS (Type 218) à également cette dénomination. Les infos proviennent des pages Wikipédia en allemand de la marque et de Wiki Commons.

Concernant l'indexation au projet automobile, je le fais directement à chaque "amélioration" des différents articles. J'ai fais actuellement les Classes A, CLA, GLA et B ainsi que tout les modèles de chacune de ces Classe, comme tu as surement pu le voir. J'attaque actuellement la Classe C. Si tu veux m'aider, il n'y a aucun soucis, toute aide est la bienvenue.

• Concernant les pages des Classes je fais un résumé des modèles désigné. Inutile d'alourdir les pages, avec par exemple les motorisations ou l'historique complet du véhicule concerné. Mieux vaux mettre toutes ces infos dans la page du véhicule.
• Pars apport aux différent modèles (les Type), je compte renommé chaque page. Par exemple la page Mercedes-Benz W168, je l'ais renommé Mercedes-Benz Type 168 car il y a également la V168. Sa me parait plus logique pour les recherches.

Kev22 (discuter) 26 février 2016 à 20:41 (CEST)

Salut, merci pour ces indications, je ne le savais pas. J'ai été aussi me renseigner sur la wikipédia allemande des mercedes. D'accord, avec plaisir, je t'aiderai dans ce cas.

Bonne journée Polorobson (discuter) 28 février 2016 à 15:19 (CET)

L'article Xenia Onatopp est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Xenia Onatopp » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Xenia Onatopp/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 6 mars 2016 à 00:18 (CET)

Beug Palette Mercedes Benz

Salut Kev22, j'ai remarqué, que la Palette Mercedes-Benz avait un problème, en effet, les cellules font toutes une année (au lieu de durer le temps de la production du véhicule). J'ai regardé, je ne vois ce qui a pu provoquer une telle erreur. D'autant que la palette des modèles de 1946 à 1980 semble elle être bonne. Et chose plus bizarre, même quand la palette s'affiche bien sur la page du modèle, une fois qu'elle est utilisée dans un article, cela plante comme l'exemple ci dessous :

Comprends tu ce qui se passe ? Est ce un beug dû à un changement au niveau du modèle ? Merci Polorobson (discuter) 7 mars 2016 à 08:27 (CET)

Salut, oui effectivement c'est bizarre. Je vais essayer de travailler dessus mais je ne promet rien. --Kev22 (discuter) 7 mars 2016 à 10:59 (CET)

Le problème semble résolut. J'ai rien touché, juste fait quelques teste en prévisualisation sans publier. --Kev22 (discuter) 7 mars 2016 à 12:17 (CET)

J'ai été voir avec sur le Bistrot où tu pourras voir qu'apparement c'était un beug d'écriture du à une modification particulière ce dimanche. C'était donc un problème que l'on aurait eu du mal à résoudre il me semble. Polorobson (discuter) 7 mars 2016 à 13:09 (CET)

Exatct, c'est mieux comme sa ^^ --Kev22 (discuter) 7 mars 2016 à 19:37 (CET)

Analyse du 30 mai 2016

• LiAZ est :
  • un article en impasse
• LIAZ est :
  • un article en impasse

Phe-bot (discuter) 30 mai 2016 à 14:05 (CEST)

 En cours Kev22 (discuter) 4 juin 2016 à 20:30 (CEST)

Illustration des articles sur les TUB

Salut,

 Kev22 et Scuderia0712 : je vous propose à Scuderia et toi des suggestions de photos à ajouter aux articles sur les TUB :

• Abribus (avec signalétique complète de préférence, est-ce facile à avoir avec le renouvellement récent ?) ;
• Poteau d'arrêt ligne régulière ;
• Poteau d'arrêt TaxiTUB (si différent) ;
• Bornes d'info voyageurs aux arrêts ;
• La gare urbaine ;
• Le Point TUB ;
• Des tickets et valideurs (je présume que la photo de l'oblitérateur présente sur Commons est un ancien modèle d'avant KorriGo ?) ;
• Des aménagements de TEO phase 1 (quais, feux, voies réservées ...), sur le modèle de l'article Trans-Val-de-Marne ;
• Des Urbanway 18 (dont au moins une sur les voies du TEO), à part le démonstrateur ça manque un peu, ainsi que les dernières livraisons des sous-traitants ;
• Un TaxiTUB (pas facile je le sais) ;
• Vue de l'entrée d'au moins un des dépôts.

Voilà, si a peut permettre d'améliorer des articles qui sont très bons :) (et bon dieu que c'est rare un "petit" réseau à avoir un historique aussi complet sur Wiki). Cdlt, Lyon-St-Clair ^[Allô ?] 21 juin 2016 à 11:21 (CEST)

Salut, oui j'y est pensé en créent la l'article de TEO. J'essayerais de faire des photos ce week-end. Kev22 (discuter) 21 juin 2016 à 13:22 (CEST)

Pas de soucis ! Ah et je pensais à une chose, il me semble qu'il y a des travaux préparatoires en cours sur certains tronçons, serait-ce aussi possible d'en prendre des photos ? Cdlt, Lyon-St-Clair ^[Allô ?] 21 juin 2016 à 13:36 (CEST)

Je suis aller sur place, aucun travaux en cours (sur la partie TEO en tout cas). Kev22 (discuter) 21 juin 2016 à 22:28 (CEST)

Bonsoir,

En effet, il y a des délimitations pour le TEO mais rien ne commencera avant l'année prochaine logiquement. Ce sont simplement des traces de marquage au sol.

Pour les photos, je peux te trouver ça ;)

A+

Scud

Sortie photo à St Brieuc et dans l'est du 22

Bonjour ! Je me permets de t'écrire car tu as fait des modifications sur un ou plusieurs articles concernant les Côtes d'Armor

Les 24 et 25 septembre, les wikimédiens de l'Ouest organisent un week-end photo et contributions dans les Côtes-d'Armor.

Que tu aies déjà participé à une de ces rencontres ou non, que tu sois un super-photographe ou pas, tu es bienvenu ! Ce sera sympa et productif, c'est l'occasion de rencontrer des wikipédiens du coin et d'améliorer la présence des Côtes-d'Armor sur Wikipédia et Commons.

Infos et inscription ici, si besoin n'hésite pas à me contacter

A bientôt — Auregann ^[discuter] 11 juillet 2016 à 08:34 (CEST)

Merci pour l'invitation. Kev22 (discuter) 11 juillet 2016 à 13:27 (CEST)

Renommage d'articles

Pour le coup, l'article sur le réseau rennais est étroitement lié au réseau actuel, son histoire étant développée dans un article à part. De plus, il existe Transports et communications à Rennes qui parle de la mobilité à Rennes de façon + large que les TC et selon moi ça rend ce renommage un peu inutile. Cdlt, Lyon-St-Clair ^[Allô ?] 2 octobre 2016 à 10:54 (CEST)

 Oui effectivement, vu comme ça c'est pas faux. Kev22 (discuter) 2 octobre 2016 à 11:08 (CEST)

On demande l'annulation du renommage pour celui-ci ? Cdlt, Lyon-St-Clair ^[Allô ?] 2 octobre 2016 à 11:16 (CEST)

Oui, ça serait mieux. Kev22 (discuter) 2 octobre 2016 à 11:19 (CEST)

Requête ouverte ici. Cdlt, Cdlt, Lyon-St-Clair ^[Allô ?] 2 octobre 2016 à 11:28 (CEST)

Penn-ar-Bed (réseau) et Transports interurbains du Finistère

Bonjour.

J'ai annulé ton renommage. En effet, « Transports interurbains du Finistère » est un titre inédit dans la mesure où il n'est utilisé par aucune source ou presque (1 résultat Google, et encore il y est question de « réseau de transports interurbains du Finistère » et non de « transports interurbains du Finistère » seuls ; à comparer avec les 47 000 résultats pour "Penn-ar-Bed" bus et les 216 résultats dans Google Books). Donc non seulement ce titre enfreint l'obligation de vérifiabilité, mais en plus il viole de manière évidente le prince de moindre surprise.

Que tu veuilles uniformiser les titres d'article de Catégorie:Réseau interurbain en France, je peux évidemment le comprendre, mais ce n'est pas dans ce sens-là qu'il faut uniformiser. Il faut prendre tous les articles en « Transports interurbains ... », qui sont le plus souvent inédits comme ici, et les renommer par leur nom.

En effet, ces réseaux ont un nom, et c'est ce nom qu'il convient d'utiliser pour titrer l'article. Imagines-tu un seul instant qu'on ait un article Capitale des États-Unis ? Non bien entendu, car cette capitale a un nom, et il s'agit de Washington (district de Columbia).

Merci de ta compréhension. Cordialement. — Hr. Satz 3 octobre 2016 à 00:18 (CEST)

 Herr Satz : Je me permets de te signaler qu'il a effectué d'autres renommages, dont certains n'ont pas été annulés tel celui concernant Illenoo ou Transports urbains briochins (pour ceux qui me viennent en tête). Cdlt, Lyon-St-Clair ^[Allô ?] 3 octobre 2016 à 15:31 (CEST)

Bonjour. En lisant ton message je viens de m’apercevoir, en effet, la connerie que je viens de faire .

Voici la liste des pages que j'ai renommer "accidentellement" :

• Transports interurbains des Côtes-d'Armor
• Transports interurbains du Morbihan
• Transports interurbains du Bas-Rhin
• Transports interurbains du Haut-Rhin
• Transports interurbains de la Moselle
• Transports interurbains de Meurthe-et-Moselle
• Transports en commun de Saint-Brieuc
• Transports en commun de Brest
• Transports en commun de Quimper
• Transports en commun de Lannion

J'ai également remarquer que la plupart des pages des transports interurbains français commence par "Réseau interurbain". Ils devraient donc alors être renommé, non ?

Kev22 (discuter) 3 octobre 2016 à 20:17 (CEST)

Pas de problème . La plupart je ne suis pas sûr, je n'ai pas compté, mais il semble que c'est à peu près équilibré entre ceux qui sont nommés par leur vrai nom, et ceux qui s'appellent « Transports interurbains de ... » ou « Réseau interurbain ... ». On peut les renommer au fur et à mesure, il n'y a pas d'urgence. — Hr. Satz 3 octobre 2016 à 23:33 (CEST)

J'ai entamé la modif des liens dans les articles, afin de n'avoir plus qu'à renommer. Cdlt, Lyon-St-Clair ^[Allô ?] 4 octobre 2016 à 00:00 (CEST)

J'ai renommé Transports en commun de Lannion en Transports intercommunaux Lannion-Trégor aussi. Cdlt, Lyon-St-Clair ^[Allô ?] 4 octobre 2016 à 00:19 (CEST)

Je viens de suivre un lien qui mène à cette section et ma lecture commence par cette contre-vérité énorme de Herr Satz comme quoi les titres d'articles devraient satisfaire à une obligation de vérifiabilité. En effet, comme précisé clairement dans la norme Wikipédia:Vérifiabilité, celle-ci s’applique aux informations, et pas aux titres des articles qui sont construits d’après des règles établies ; d’ailleurs, le mot « titre » est absent de cette norme. « Transports en commun de Brest » étant manifestement un sujet plus étendu, donc différent de celui de Bibus (réseau de transport), l’erreur de Kev22 est d’avoir changé sans concertation le sujet de l’article original ; je présume qu’il en est de même pour les autres renommages.

La gare de Saint-Pierre-Quilbignon de la ligne de tramway Brest-Le Conquet.

L’image de droite montre que Brest n’a pas attendu le réseau Bibus pour avoir des transports en commun. Comme de plus rien n’indique que le réseau Bibus a obtenu une exclusivité sur les transports en commun à Brest, il y a donc bien la place pour un article sur les transports à Brest, pour qui aurait du contenu à y ajouter. Zapotek 4 octobre 2016 à 19:13 (CEST)

Prendre en exemple l'image d'une ancienne ligne départementale (exploitée par les CF du Finistère et non la CTEB comme l'ancien tramway brestois) en la comparant à un réseau urbain c'est de la mauvaise foi caractérisée, ce qui ne m'étonne pas de votre part connaissant votre passif, vos nombreux blocages et les nombreuses plaintes à votre encontre (Rappel de la dernière RA à votre encontre). De plus, et comme l'a rappellé Herr Satz, il existe le principe de moindre surprise, chose que vous ignorez complètement dans votre message. Et pour Paris et Marseille, on fait comment sachant que réseau et exploitant sont indifférenciés, malgré que l'histoire de ces réseau soit plus ancienne que l'exploitant actuel ? Ou pour Givors par exemple, qui autrefois avait son propre réseau de bus, aujourd'hui remplacé par les TCL de Lyon ? Cdlt, Lyon-St-Clair ^[Allô ?] 4 octobre 2016 à 20:05 (CEST)

Je choisis mes exemples comme je l’entends (ce ne sont pas les images qui manquent, notamment dans commons:Category:Ancien tramway de Brest), et je n'ai pas à subir votre intempérance et vos attaques personnelles infondées. Quand je parle des « transports en commun de Brest », il s'agit bien entendu de l'ensemble des transports en commun faisant l’objet de la section Brest#Voies de communication et transports, et pas seulement des transports interurbains ; rien dans mon intervention ne peut laisser supposer une telle limitation, que vous inventez pour servir de prétexte à vos excès verbaux. Zapotek 4 octobre 2016 à 20:49 (CEST)

 Zapotek : on va se détendre sur les attaques.

L'article sur lequel j'ai initié cette section, c'est Penn-ar-Bed (réseau) / Transports interurbains du Finistère et nullement Bibus (réseau de transport) / Transports en commun de Brest, que je n'ai abordé à aucun moment. Je ne vois donc pas pourquoi tu m'agresses sur ce sujet. Donc, sur le sujet que je traitais, à savoir Transports interurbains du Finistère, l'article commençait (et commence toujours) par « Penn-Ar-Bed est le nom du réseau de transports du conseil départemental du Finistère, en Bretagne ». Le reste est à l'avenant, puisque la section « Histoire » commence en 2004, date de la création du réseau dénommé Penn-Ar-Bed. L'article ne traite donc pas de l'histoire des transports interurbains dans le Finistère, mais uniquement du réseau qui porte le nom Penn-ar-Bed. Les transports interurbains dans le Finistère en général peuvent éventuellement faire l'objet d'un autre article (s'il existe de la documentation sur le sujet), mais ce ne sera pas celui qui a été renommé. Donc où est le problème exactement ???

Ensuite, bien sûr que les titres sont soumis à l'exigence de vérifiabilité. On n'invente pas des titres comme ça, en tous cas pas dans une encyclopédie qui se veut vérifiable.

Ta phrase « comme précisé clairement dans la norme Wikipédia:Vérifiabilité, celle-ci s’applique aux informations, et pas aux titres des articles qui sont construits d’après des règles établies » est tout simplement fausse, il n'y a rien d'indiqué de tel dans la page Wikipédia:Vérifiabilité. Certes elle ne précise pas que la vérifiabilité s'applique aux titres, mais elle n'indique pas non plus qu'elle ne s'applique pas aux titres. Les titres étant des informations comme les autres, je ne vois pas très bien pourquoi ils en seraient exclus, surtout que ce n'est dit explicitement nulle part. En l'absence de telle exclusion, ils sont de fait inclus dans le scope de la vérifiabilité, comme tout ce qu'on trouve dans l'encyclopédie.

Au final, je t'invite fortement à te calmer sur tes attaques. Surtout avec une argumentation aussi faible — Hr. Satz 4 octobre 2016 à 23:18 (CEST)

Ma phrase est parfaitement exacte, car votre raisonnement est erroné. Un titre d’article sert d’abord à définir un sujet, et ne constitue généralement pas une information au sens de Wikipédia:Vérifiabilité, en particulier lorsque ce titre est construit en suivant des règles établies. Si toute chaîne de caractères était considérée comme une « information » au sens de cette norme, il serait impossible de rédiger le moindre article, puisque toute phrase non recopiée d’une source pourrait alors être qualifiée de « travail inédit ». Un exemple de titre construit suivant des règles est politique au Zimbabwe ; alors que l’élément Zimbabwe de cette construction est un pays dont l’existence et le nom sont vérifiables, il importe peu que la chaîne de caractères « politique au Zimbabwe » soit ou non vérifiable : il suffit qu’elle soit intelligible et perçue comme correcte par la plupart des francophones. Zapotek 5 octobre 2016 à 00:45 (CEST)

Je précise que j’ai parlé de Bibus (réseau de transport) parce que l’article en question faisait l’objet d’une demande de renommage, et non parce que vous (Herr Satz) en aviez parlé (puisque ce n’est pas le cas). Zapotek 5 octobre 2016 à 01:36 (CEST)

Vous demandez « Donc où est le problème exactement ??? », à propos de l’article Penn-ar-Bed (réseau) que vous avez renommé en annulant le renommage de Kev22. Qu’est-ce qui vous fait croire qu’il y aurait un problème à ce sujet ? ou au sujet des autres renommages ? Zapotek 5 octobre 2016 à 02:41 (CEST)

A l'heure actuelle, Penn-ar-Bed (réseau) est le réseau de transport interurbain finistérien...

L'exemple que vous donnez peut tout à fait faire parti d'un article du style "Histoire du réseau interurbain dans le finistère", mais n'a pas grand chose à voir avec la situation actuelle.

Idem pour Brest d'ailleurs : il n'y a aujourd'hui qu'un seul opérateur : Bibus. Histoire du Transports en commun à Brest pourrait peut-être faire l'objet d'un article, mais je ne vois pas trop l'intérêt de laisser un article intitulé Transports en commun de Brest quand le seul sujet de l'article est Bibus (réseau de transport)... -- Fanchb29 (discuter) 5 octobre 2016 à 18:59 (CEST)

Rien ne s’oppose en effet au retour au titre Bibus (réseau de transport) du moment que le consensus est de ne pas étendre le sujet de cet article. Zapotek 5 octobre 2016 à 19:38 (CEST)

Vu que la création/l'organisation du réseau départemental/intercommunal sont de la compétence départementale/intercommunale, sauf à ce que l'organisation veut avoir plusieurs réseaux au sein de leur territoire, on trouvera de toute manière à chaque fois une seule compagnie de transport... Sauf s'il n'existe aucune compagnie départementale/intercommunale...

Un article particulier du style "Histoire du transport dans (département concerné)/à (la ville concernée)" a du sens quand il y a eu par le passé plusieurs compagnies de transport. Idem un titre du style "Transports interurbains du (département)" ou "Transports en commun de (ville)" quand il en existe plusieurs sur un même département/une même ville, mais à ma connaissance cette situation est plutôt exceptionnelle.

Mais autrement, parler de ""Transports en commun de Brest" (par exemple) en parlant de Bibus est de fait faux. Faux parce que la compagnie Bibus est aussi présente sur les villes environnantes de Brest. Et il me semble que l'on se retrouve dans le même cas pour les autres compagnies de transport intercommunaux. Quand aux compagnies de transports départementales, il me semble que l'on peut aussi se retrouver dans le même cas de figure (je pense notamment à la RATP). -- Fanchb29 (discuter) 5 octobre 2016 à 23:14 (CEST)

Longueur de lignes

Salut, Suggestion pour les longueur de lignes, si la ligne a trop de séparation de sens : Les mesurer dans les deux sens et faire une moyenne des deux ; si la ligne n'a aucune différenciation de sens suffit de mesurer que dans un sens, on est pas à 10 m près. Cdlt, Lyon-St-Clair ^[Allô ?] 9 octobre 2016 à 18:59 (CEST)

Salut. Ok, merci pour l'info. Kev22 (discuter) 9 octobre 2016 à 20:50 (CEST)

Analyse du 11 décembre 2016

• Sound Of Legend est :
  • un article non catégorisé

Phe-bot (discuter) 11 décembre 2016 à 17:46 (CET)

Proposition de nouvelle disposition pour la Palette Mercedes Benz

Bonjour, Comme tu es actif sur toutes les pages mercedes et le modèle de la Palette, je t'envoie un lien vers le travail que j'ai fait. Tu trouveras ici sur mon brouillon, une nouvelle disposition pour la palette (j'ai fait pour l'instant que les années 1980 - 2000). J'ai voulu faire un mix entre les versions anglaises et allemandes en réarrangeant par segment et type de carrosserie les modèles. Et j'en ai profité pour compléter au niveau des anciens modèles en rajoutant notamment des modèles exotiques. Qu'en penses tu ? Ca vaut le coup que je fasse la même chose pour les deux autres palettes ? Si tu trouves des choses à redire n'hésites pas :) Merci :) Polorobson (discuter) 25 janvier 2017 à 10:29 (CET)Polorobson

Salut. Je trouve que c'est beaucoup mieux que la version "d'origine" . Pars contre il y a selon moi quelques trucs a revoir :

• je trouve que les colonnes Segments et Carrosserie sont trop large.
• les cases Limousine et Pullman me bloque un peut : elles sont dans la colonne Carrosserie, les lecteurs pourraient confondre entre la carrosserie limousine et la classe limousine. Regarde ici.
• la Classe R à mettre plutôt dans le segment des Routières ?
• pour les Type R107 et W460, elles ne font pas partie des Classes. Mercedes avait créé leurs Classes entre 92 et 93. Avant ça, ils y avait les Série. Exemple : la 250 E faisait partit de la Série 200, la 380 SEC, de la Série 300, ...

Voilà . Cordialement, Kev22 (discuter) 25 janvier 2017 à 21:11 (CET)

Salut, merci pour tes retours, je vais alors me mettre à travailler sur les versions antérieures et postérieures. Je compte aussi développer la chronologie sur les modèles antérieures à 1940 en faisant des recherches sur le wiki allemand notamment.

Concernant tes remarques :

• Je suis d'accord elles prennent trop de places. Dans un premier temps je vais voir si le modèle permet un ajustement de la largeur. Sinon je me calquerai sur la version anglaise qui permet un ajustement de la largeur.
• D'accord, je vais rassembler pour les deux catégories. Je comprend la confusion.
• Assez bizarrement non, les Anglais comme les Allemands situent le monospace de luxe de Mercedes dans les berlines de luxes. Après on peut en discuter pour faire un arbitrage français.
• Très juste j'avais pas fait gaffe, et en effet le terme de classe est récent. Pour exemple la W124 qui s'est vu attribuée en phase 3 le nom de Classe E .

Donc dans un premier temps je vais adapter le modèle aux remarques, puis bosser sur d'abord la version postérieure et après revenir sur les versions antérieures. Et je suis d'accord pour la fusion de toutes les palettes. Ou alors on fait comme pour Renault, Peugeot et Citroen, on les distingue toutes séparément (vu qu'il va y en avoir 4 aussi désormais). Mais c'est un autre débat.

Je te tiens informé dès que j'ai fini (ça prendra un peu de temps ^^)

Polorobson (discuter) 26 janvier 2017 à 08:47 (CET)Polorobson

Fusion des deux palettes Mercedes

Salut, bon le vote sur la PDD de la Palette Mercedes ne donne pas grand chose. Est ce que l'on peut lancer une procédure de fusion avec la palette de 1940 à 1980 ou il faut attendre encore un peu ? Tu en penses quoi ? Cordialement Polorobson (discuter) 13 février 2017 à 16:36 (CET)

Salut. Oui je pense qu'on peut les fusionnés. Il faudrait peut-être les mettre toutes les 3 dans le même style non ? Cordialement, Kev22 (discuter) 13 février 2017 à 22:46 (CET)

Tableau bus suite

Salut à toi,

Je reviens vers toi suite à nos dernières conversations sur l'organisation des tableaux.

Je suis totalement d'accord avec la forme du tableau j'ai cependant une réserve sur le fait d'utiliser une boite déroulante du fait que celle-ci soit très difficile à modifier et quasiment impossible à modifier dans l'éditeur visuel. Le but étant comme pour le Citaro (ce qui a très bien marché) de lancer le tableau et d'inciter les gens à venir rajouter les informations. Hors pour en avoir fait moi-même l'expérience il est très dure de modifier facilement le tableau lorsqu'il est inclut dans une boite déroulante en se placant dans l'optique d'une personne n'utilisant que très peu wikipédia mais qui possède les informations pour son réseau et souhaite compléter la boite sur la commercialisation.

Cependant le tableau peut vite être imposant d'où le besoin de réduire sa taille.

En complétant les tableaux matériels sur la page du Tramway Lobbes Thuin j'ai pu remarquer qu'il existe une fonction "masquer" pour les tableaux sur le même principe que pour le menu déroulant que tu utilises mais ce dernier permet de maintenir la modification simplifiée dans l'éditeur visuel. Cependant, est-ce que tu penses qu'il existe un moyen d'utiliser cette fonction "masquer" de manière à masquer automatiquement le tableau ? Cela pourrait se révéler très utile pour rédiger les tableaux et limiter la place prise par ces derniers. --Dldwg (discuter) 17 avril 2017 à 20:18 (CEST)

 Dldwg : Salut. A force de travailler sur ces tableaux via les différents modèles de bus, j'ai l'impression que tout cela ne sert à rien. Quelle est le but de mettre tout ça ? Est-ce vraiment encyclopédique ? Ou trouver des sources fiables ? ...

Je lance un sujet de conversation sur la page de discussion du Projet:Transports en commun pour avoir un avis général.

Cordialement, Kev22 (discuter) 18 avril 2017 à 12:00 (CEST)

État de parc Stac

Salut,
J’ai vu que tu avais fais un petit détour sur la page de l’état de parc Stac (et que j’avais quelques photos à faire pour finir de l’illustrer). Je m’étais servi de ta page sur TUB pour faire celle du Stac, mais je trouvais que c’était un peu trop chargé, donc je l’aais réduite. Merci de l’avoir remise au norme de la charte graphique. Par contre, quelques remarques:

• Tu as oublié le 20344. Je ne sais pas trop comment il doit être classé (standars ou cars?), donc je te laisse voir comment tu veux le classer. Il appartient à TRAI et circule sur les lignes scolaires.
• Pour les Vélobulle, je suis surpris de voir que tu as utilisé une seule photo alors qu’il y a le n°1 de face et le n°5 de dos. Est-ce que c’est volontaire?
• Concernant le 4003, il y a une photo ici.
• Pour les Renault Agora S, on en a toujours trois jusqu’à cet été (pareil que pour les Citroën - Dietrich Noventis). C’est les n°2000, 2003 et 2005. (le 2005 est équipé pour les vélos, mais le service n’est plus utilisé)
• Pour les affectations, elles sont (en partie) ici et je dois avoir les autres, mais je ne sais pas si on doit les mettre avec le modèle {{Correspondances|réseau=Stac|n° de ligne}} ou en simple chiffre. Une idée?
• Dernier problème : le Stac a revu complètement sa numérotation il y a quelques années (entre 2008 et 2009). Du coup, les anciens véhicules ont des numéros de parc à deux chiffres. Comment on peut faire pour que ce soit compréhensible?
  Merci par avance pour tes réponses. Bonne soirée. --Lev. Anthony (discuter) 25 avril 2017 à 19:26 (CEST)

 Lev. Anthony : salut, je viens de mettre une photo en plus d'un des Vélobulle, ainsi que d'ajouter le Récréo dans les Standards.

• Pour le PR 118 n°4003, la photo est malheureusement mal cadré pour l'utilisé sur cette page.
• Concernant les Agora n°2000, 2003 et 2005 et les Noventis n°1052 à 1054, si je comprend bien ils ne sont pas encore réformé mais ne roule plus ; ils sont donc de réserve ?
• Pour les affectations, le modèle est fais pour ça donc oui, à ajouté (avec de préférence des espaces entre chacun, pour une meilleur mise en page).
• Pour les numéros de parc de véhicule, je pense que le mieux serait de mettre par exemple : 4002 (ex-??). En espérant que ça ne fasse pas trop lourd dans les tableaux. Et peut-être également le mettre dans la partie Désignation.
  

Sinon, quel était les véhicules n°4000 et 4001 ? Cordialement, Kev22 (discuter) 25 avril 2017 à 23:08 (CEST)

Salut,

Oui, j’ai vu passer tes modifs (je suis en train de rajouter les éléments que j’ai). Dans l’ordre des réponses:

• Je vais voir si j’arrive à trouver une meilleure photo, mais sans grande certitude. Le Stac (qui me fournit des éléments pour la mise à jour) n’avait pas d’autre photo pour ce véhicule.
• Pour les Agora, c’est un peu complexe. Les 5 ont été réformés l’été dernier (2016), mais le Stac s’est aperçu qu’il n’avait pas assez de bus pour assurer tous les départs, donc il a repris le 2000 et le 2003 en novembre puis le 2005 en décembre (ils étaient entreposés dans un garage à Voglans). Maintenant, il y en a toujours au moins un en circulation, principalement sur les lignes secondaires. Pour les Noventis, je crois qu’ils sont en cours de démontage (il y a un terme plus technique, mais je ne m’en souviens plus). Le Stac a retiré les girouettes et autres éléments sur les 1053 et 1054, qui sont maintenant entreposés au dépôt secondaire, et le 1052 était en train d’être démonté la dernière fois que j’ai fait le tour du dépôt. Ils faisaient la navette du centre-ville avant, mais elle a été remplacée par les Vélobulle et les deux Vehixel Cityos sont suffisants pour les TAD.
• Ok pour le modèle, je m’en occupe demain.
• le problème, c’est que certain véhicules sont antérieurs à cette nouvelle numérotation (ex: les PR 100 qui dataient des débuts du réseau et qui n’ont jamais eu la nouvelle numérotation). Je dois avouer que je ne sais pas du tout comment était organisée l’ancienne numérotation, excepté le fait que les affrétés avaient des numéros à trois chiffres et les véhicules de l’agglo à deux chiffres.
• Je viens de m’apercevoir que j’ai complètement oublié le R312. On en a eu au moins un, qui a fini en exposition ambulante (il a été transformé pour les 30 ans du Stac, en 2009). Il devrait plutôt être considéré comme véhicule de service comme l’agence itinérante ou comme véhicule réformé?
• Pour les 4000 et 4001, aucune idée. J’ai tiré une partie des infos de Lineoz, mais je ne crois pas qu’ils étaient mentionnés. Je vais regarder.

Bonne soirée. --Lev. Anthony (discuter) 25 avril 2017 à 23:31 (CEST)

 Lev. Anthony : pour le R312, s'il ne roule plus, le mettre dans Véhicules réformés avec la mention d'exposition ambulante dans les notes. Cordialement, Kev22 (discuter) 26 avril 2017 à 19:05 (CEST)

Identification de véhicules

Salut Kévin,
J’ai un petit problème. En me promenant sur Lineoz, j’ai vu que Transavoie avait exploité un véhicule de la marque Neoplan sur une ligne Stac. J’ai retrouvé une photo du véhicule en question dans la photothèque du Stac, mais je ne connais pas le modèle. Est-ce que ça t’embête si je te l’envoie par mail pour que tu m’aides? (je ne peux pas l’importer sur Wiki puisque le Stac n’est plus en relation avec le photographe, ce qui fait que je n’ai pas l’accord pour la publier)
Merci par avance pour ta réponse.
Bonne soirée, à bientôt. --Lev. Anthony (discuter) 2 mai 2017 à 20:58 (CEST)
Pour info, j’ai retrouvé les 4000 et 4001. C’étaient des PR 180.2, réformés vers 2009
Finalement, c’est bon, je l’ai retrouvé sur le fil Stac de Lineoz. C’était un Neoplan N4407 (quel nom magnifique, on dirait un digicode ^^) n°7001. Par contre, j’ai besoin d’aide pour identifier un véhicule que j’ai découvert aux ateliers techniques de Chambéry avant-hier.
Bonne soirée, à bientôt. --Lev. Anthony (discuter) 3 mai 2017 à 22:02 (CEST)

Salut Lev. Anthony. Mon adresse mail : kevin.22000@live.fr. Cordialement, Kev22 (discuter) 4 mai 2017 à 12:40 (CEST)

À propos de tes modifications sur Modèle:Infobox Automobile/Documentation

Merci pour tes modifications qui rendent plus clair le remplissage de ces infobox .

En corrigeant de petites erreurs, j'ai vu que tu as supprimé certains des paragraphes qui indiquaient comment remplir les infobox pour des voitures de courses, des sportives etc... Je pense que c'est dommage de supprimer ces indications et je souhaiterais les remettre, mais je ne voulais pas le faire avant de te le demander.

Cordialement, Lehoi AUTO (discuter) 27 mai 2017 à 15:48 (CEST)

 Lehoi AUTO, je les ais supprimé car, en lisant l'article Grand tourisme, j'ai des gros doutes sur la définition de certaines catégories de voitures tel que les Sportive, Super-sportive, Sportive de prestige, Grand tourisme et Roadster. Font-elles parties des Grand tourisme ?... Pour les Roadster j'hésite aussi à la mettre des les carrosseries plutôt que les classe de voitures.

Il faudrait réorganiser tous ça pour que ce soit plus claire.

Cordialement, Kev22 (discuter) 28 mai 2017 à 11:49 (CEST)

 Kev22, effectivement, il n'y a pas de véritable classement pour ce genre d'auto, mais je trouvais justement que le classement précédant était pas mal (assez clair). Mais il est vrai que ça peut être source de confusions... Par ailleurs, ton nouveau classement "exclu" certaines sportives (telle que la Renault Mégane RS), mais il suffit d'améliorer le choix des exemples. Pour les roadster, je suis d'accord avec toi pour les classer parmi les carrosseries. Petite remarque : je pense que ce serait mieux de remettre le terme "limousine" à côté de "luxueuse".

Sinon, pour les châssis, l'information remplie correspond souvent à la plate-forme (ex : Peugeot 3008 II). Je suis favorable à demander à ajouter un nouveau paramètre pour la plate-forme. Qu'en penses-tu ? S'il y a consensus, on pourrait aussi ajouter le nombre d'étoile obtenu au test EuroNCAP (car il est assez important je pense), comme sur le wikipedia italien (ex : it:Peugeot 3008 (2016)).

Cordialement, Lehoi AUTO (discuter) 28 mai 2017 à 17:25 (CEST)

 Lehoi AUTO, pour le terme "limousine", le problème c'est que la plupart des gents penseront à la carrosserie limousine, raison pour laquelle j'ai modifié le terme. Mais c'est sur que le terme "luxueuse" n'est pas non plus adapté car trop vaste.

Pars rapport à l'ancien classement, on peut effectivement remettre la catégorie "Sportive" pour les petites sportives tel que les RS de chez Renault, Audi ; les M de chez BMW ; les AMG ... qui ne font pas partis des "Grands Tourismes".

Le terme "Sportive de prestige" peut également être repris mais comment différencier correctement celles-ci avec le gamme "Grand Tourisme"...

Pour les châssis et les plates-formes, je suis d'accord avec toi ; tout comme pour les tests EuroNCAP. Cependant, je pense qu'il faudrait le placer juste avant "Chronologie des modèles" dans le même style que celui-ci avec le titre "sécurité", à voir.

Kev22 (discuter) 28 mai 2017 à 20:45 (CEST)

 Kev22 C'est vrai que "limousine" peut être facilement confondu... Pourquoi pas "(grande) berline luxueuse" ? OK pour les réintroductions de "sportive" et de "sportive de prestige" ( fait). Je propose d'ajouter pour les GT : "se distingue d'une sportive de prestige par un design moins sportif et plus élégant, par un confort accru, et par un habitacle plus luxueux". Je pense que l'on pourrait remettre les classes pony-car et muscle-car en les unifiant. Qu'en penses-tu ?

Pour le paramètre "autres noms", tu écris à chaque fois Mercedes --- 180, --- 200 etc.. mais je pense que mettre Mercedes-Benz CLA (par exemple) suffit (on écrit pas Citroën C3 PureTech).

Par ailleurs, je ne comprends pas trop l'intérêt de remplacer l'exemple de la première syntaxe : tu as choisi un exemple très spécifique (vrai que pour les allemandes).

Enfin, pour ce qui est de l'amélioration de l'infobox, je suis d'accord avec toi. J'en parlerai sur la discussion du projet automobile pour ensuite demander la modif au Projet:Infobox.

Cordialement, Lehoi AUTO (discuter) 29 mai 2017 à 18:56 (CEST)

 D’accord pour Berline luxueuse. C'est simple et ça veux dire ce que ça veut dire.

 D’accord également pour la définition des GT.

 OK pour assemblé les pony-car et muscle-car ; avec comme définition : "Terme anglais servant à désigner les voitures américaines assez lourdes et puissantes, souvent propulsées par un énorme moteur V8 faisant beaucoup de bruit."

Concernant les exemples, je les ais remplacé car (principalement pour le premier) était trop lourd et remplie non correctement. Après il n'y a pas que les voitures allemandes qui sont concerné, exemple des Aston Martin DBS ou des Renault Master que j'avais modifié dernièrement. Ou les Clio, les C1, les Charger, ... qui pourrait être à faire.

Cordialement, Kev22 (discuter) 30 mai 2017 à 20:52 (CEST)

Ok j'ai fait les modifs. Regarde la déf que j'ai mis pour les pony car/muscle car et améliore la si besoin .

 OK pour les exemples, j'ai compris. Mais du coup je propose de mettre une voiture où les générations portent des numéros (genre Clio I) pour que ce soit plus clair, car le problème des Mercedes c'est que les noms des générations sont vraiment pas faciles à comprendre.

Cordialement, Lehoi AUTO (discuter) 31 mai 2017 à 15:26 (CEST)

Je te laisse alors modifier les exemples comme il te convient. Mais il faut qu'ils soit complets et qu'ils correspondent aux critères que l'on a travaillé dessus.

Kev22 (discuter) 31 mai 2017 à 20:17 (CEST)

Suppression d'infobox

Bonjour.
J'ai vu que vous aviez retiré des infobox sur plusieurs pages concernant des véhicules de secours. En effet, celles-ci n'étaient pas spécialement remplies. Néanmoins, pour moi, l'infobox donne les principales informations d'un article et offre donc un aspect synthétique non négligeable (par exemple ici). De plus, même si l'infobox n'est pas justifiée, l'image qu'elle contient est assez claire pour illustrer correctement une des pages en question. Peut-être avez-vous prévu un changement.
Bien cordialement, Mathis73 ^(discussion) - 29 mai 2017 à 19:56 (CEST).

 Mathis73, bonjour. J'ai supprimé ces infobox de ces pages car il n'est pas adapté. L'infobox en question est destiné à pour des véhicules précis (marque, modèle, ...), or ici, les articles concernent des véhicules de secours, donc un type de véhicule. Il faudrait donc, selon-moi, un infobox plus adapté.

Cordialement, Kev22 (discuter) 30 mai 2017 à 19:09 (CEST)

Merci de votre retour. Néanmoins, l'infobox n'était pas destinée à des véhicules précis. Il s'agissait du modèle d'infobox standard, de base, avec {Infobox/Début} et {Infobox/fin}. Mais le modèle a été retiré car considéré comme "fausse infobox" et donc changé en infobox camion. Cordialement, Mathis73 ^(discussion) - 30 mai 2017 à 19:16 (CEST).

J'ai créé une infobox spécifique avec, pour l'instant, quelques paramètres basiques (à compléter si nécessaire). Je l'ai déjà insérée sur Grande échelle. Bonne fin de journée, Mathis73 ^(discussion) - 30 mai 2017 à 20:03 (CEST).

 Mathis73, il aurait peut être fallut créer une infobox pour tout les types de véhicules, afin de tous les englober. Pars exemple pour les véhicules de secours (pompier, ambulance, police) mais également les véhicules de chantiers, agricole, de l'armée, voiture de tourisme, ... Si vous êtes partant, je peut vous aidez sur ce projet et en discuter.

Bien cordialement, Kev22 (discuter) 30 mai 2017 à 20:22 (CEST)

Oui, c'est vrai, c'est ce que je pensais faire aussi. Avec une entête que l'on peut modifier suivant le type de véhicule par exemple. Pour le moment, on peut conserver cette infobox et en construire une nouvelle. Mais, étant très occupé IRL jusqu'à fin juin, je ne vais pouvoir m'y consacrer...

Très bonne soirée, Mathis73 ^(discussion) - 30 mai 2017 à 21:14 (CEST).

L'article HistoTUB est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « HistoTUB » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:HistoTUB/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Shev (discuter) 13 juin 2017 à 22:58 (CEST)

Parc Stac

Salut Kévin,
J’ai un léger souci pour le parc Stac. J’ai appris il y a quelques jours que les 4 Touran actuellement classés dans les véhicules de service sont utilisés pour les relèves mais aussi sur le TAD (zones 50 à 59). Du coup, je ne sais pas comment y ajouter et où les classer... Une idée?
Merci par avance pour ta réponse.
Bonne soirée, --Lev. Anthony (discuter) 21 juin 2017 à 01:21 (CEST)

 Lev. Anthony : salut, effectivement c'est problématique. La seule solution de je vois c'est de les mettre en double : dans "Véhicules en service" rajouter "Voiture" ou "Automobile" et ajouté dans la case "Notes" du tableau Utilisé également pour les contrôles. Et idem pour la partie "Véhicules de service". Kev22 (discuter) 21 juin 2017 à 09:09 (CEST)

Mot Prototype utilisé pour décrire le Mercedes T80

Bonjour Kévin

Je pense que ça serait pas mal de vous renseigner sur le wikipedia par exemple, sur la signification du mot prototype. Vous avez beau être mécano, il n'empêche que le T80 n'est pas un prototype, mais bien une voiture unique dans suite, dans la catégorie record.

Je vous souhaite de passer une bonne soirée.

Molki02

Les articles Omnibus Nantes et Histoire des transports en commun de Nantes sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Omnibus Nantes et Histoire des transports en commun de Nantes » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Omnibus Nantes et Histoire des transports en commun de Nantes. Message déposé par Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] le 11 juillet 2017 à 09:54 (CEST)

Réponse

Salut,
Pour répondre à ton interrogation, il n’y a aucune différence entre la version compacte et la version détaillé. La détaillé est juste plus facile a éditer puisque les infos sont ligne par ligne, mais les deux ressortent pareil une fois enregistrée . Au passage, j’ai trouvé des photos, je les importe dans deux minutes.
Bonne fin de journée, à+ --Lev. Anthony (discuter) 6 octobre 2017 à 17:13 (CEST)

Ok. Parfait pour les photos . Kev22 (discuter) 6 octobre 2017 à 21:20 (CEST)

Photo du GX 327

Salut,
Pour info, j’ai importé une nouvelle photo du GX 327 de Val Cenis. Je ne sais pas si tu veux remplacer la photo dans l’article ou garder l’ancienne, je te laisse voir.
Bonne soirée, à+ -- Lev. Anthony (discuter) 18 octobre 2017 à 00:21 (CEST)

Salut. Je préfère l'ancienne (meilleur point de vu, selon moi. L'autre est un peu trop éloigné). Kev22 (discuter) 18 octobre 2017 à 09:32 (CEST)

Ok, comme tu veux ^^ Au passage, j’aurais besoin de ton aide pour le parc Stac. On a eu un Urbanway Hybrid en essai cet hiver (janvier à mars), mais il est revenu sur le réseau (visiblement pour refaire des essais, mais sans certitude) depuis une semaine et demie. Comment on peut le rentrer?
Merci par avance pour ton aide.
Bonne fin de journée, à+ --Lev. Anthony (discuter) 20 octobre 2017 à 15:33 (CEST)

Tu peux mettre "Janvier 2017 à Mars 2017 puis depuis le ...", dans ce style. Vu que c'est le même véhicule, inutile de mettre une nouvelle colonne. @+, Kev22 (discuter) 20 octobre 2017 à 16:26 (CEST)

Ok, je fais ça. Par contre, si il s’avère qu’on l’a acheté (personne n’est capable de me dire clairement son statut), on le mets en "véhicule de prêt" avec les essais de cet hiver + en "véhicules en service"? --Lev. Anthony (discuter) 20 octobre 2017 à 22:42 (CEST)

Non. Il faudrait uniquement le mettre dans "véhicules en service" avec dans la ligne "Notes" qu'il était en démo sur le réseau tel dates. Kev22 (discuter) 21 octobre 2017 à 14:54 (CEST)

Cadeau, épisode 2

Salut,
En me promenant cet aprèm, je suis tombé sur un de nos GX 137 abandonné (en vrai, il servait de bureau sur un forum de l’emploi, mais la société qui y était installée était déjà partie). Du coup, j’ai fais quelques photos (poste de conduite, radio, port USB et distributeur de tickets). Amuses toi bien ^^
Bonne soirée, à+ --Lev. Anthony (discuter) 28 octobre 2017 à 01:05 (CEST)

Salut, nickel. Merci Kev22 (discuter) 28 octobre 2017 à 15:39 (CEST)

Photos Heuliez

Salut Kévin,
Voici les deux photos des Heuliez:

• File:Heuliez GX 117 n°4105 & 4103 - Stac (Voglans).jpg
• File:Heuliez GX 127 n°7011 & Heuliez GX 117 n°4111 - Stac (Chambéry).jpg

Bonne soirée, à+ --Lev. Anthony (discuter) 18 novembre 2017 à 23:25 (CET)

Parfait. Kev22 (discuter) 19 novembre 2017 à 09:32 (CET)

Heuliez GX 317

Bonjour,
Je ne suis pas d'accord avec vos dernières modifications concernant le GX 317. Toutes les motorisations PL ne possèdent pas un Common Rail, cela dépend de l'époque. Sur le barré rouge d'un GX 317 il est question "d'injecteurs mécaniques". Cette page http://www.actu-transport-logistique.fr/bibliotheque-numerique/ot/2134/essai/le-premium-a-lheure-de-la-rampe-commune-201194.php qui nous parle d'une amélioration moteur pour du Common Rail, nous donne comme référence le MIDR 06.20.45 qui a d'après eux une "pompe en ligne à régulation mécanique". Sur le manuel d'entretien du Renault FR1 qui possède le même moteur, il est indiqué que la régulation est faite par du "Bosch RQV27". Une petite recherche nous montre que l'injection se fait en ligne.
C'est pourquoi lors de ma dernière modification, j'ai demandé une référence pour le Common Rail : je ne m'y connais pas assez en moteurs pour bien trancher.
Je vous invites également à vérifier ou enlever cette référence au Common Rail que vous indiquez dans la plupart des pages que vous avez modifié. Cela doit dépendre de l'époque du véhicule, il n'était pas systématique, sinon on n'appellerait pas un moteur "D20 Common Rail" par exemple (dans le sens où ça ne servirait à rien de mettre en avant quelque chose qui est utilisé dans tous les PL).
Bien à vous,
Anonyme7845 (discuter) 17 décembre 2017 à 13:06 (CET)

 Anonyme7845 Bien vu, merci à vous. Je modifie ça de suite. Cordialement, Kev22 (discuter) 24 décembre 2017 à 09:27 (CET)

Photos TUB

Salut Kevin,
Voici deux photos du 253 :

• File:Van Hool A300 n°253 (vue avant) - TUB (Saint-Brieuc).jpg
• File:Van Hool A300 n°253 (vue arrière) - TUB (Saint-Brieuc).jpg

Bonne soirée, à+ --4 janvier 2018 à 22:31 (CET)

Nickel, merci . Kev22 (discuter) 10 mars 2018 à 09:16 (CET)

Catégorie:Hamdanides

Pourrais-tu penser à créer cette catégorie que tu as remplie il y a quelques mois ? TED 8 février 2018 à 16:35 (CET) 

Je vois pas du tout de quoi tu parle. Kev22 (discuter) 8 février 2018 à 18:59 (CET)

L'article Liste de l'état du parc des véhicules du TEC Charleroi est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Liste de l'état du parc des véhicules du TEC Charleroi (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste de l'état du parc des véhicules du TEC Charleroi/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Ledublinois (discuter) 20 avril 2018 à 13:10 (CEST)

L'article Liste de l'état de parc des bus de Sète est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Liste de l'état de parc des bus de Sète (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste de l'état de parc des bus de Sète/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Ledublinois (discuter) 20 avril 2018 à 13:17 (CEST)

L'article Liste de l'état de parc des bus de Saint-Brieuc est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Liste de l'état de parc des bus de Saint-Brieuc (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste de l'état de parc des bus de Saint-Brieuc/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Ledublinois (discuter) 20 avril 2018 à 13:22 (CEST)

Tableau des motorisations

Bonjour,

Je n'ai vu qu'aujourd'hui ton message sur le tableau de motorisation (il a été archivé !). Je te donne donc mon avis.

Pour moi, il est convenable. Je te propose simplement qq modifs :

• CO² est faux ; le 2 est en indice : CO₂ (que tu peux écrire comme ceci : {{CO2}} ou {{fchim|CO|2}} qui est plus général).
• Je pense que c'est mieux d'écrire les unités dans l'en-tête (comme ici) plutôt que de les réécrire dans chaque case.
• J'aurai mis le nom du moteur dans la 1^re colonne car pour la plupart des marques (à part pour Mercedes, BMW et qq autres) le nom de la voiture n'est pas lié au moteur (sauf versions RS, GTi etc.).

Pour le reste, ton tableau me semble très proche de celui déjà utilisé (il est juste "dans l'autre sens") donc je pense que tu peux l'utiliser sans souci. Pour la lisibilité, je trouve les 2 tableaux équivalents. Au niveau du fait qu'il soit mieux proportionné à la page, j'ai l'impression que le tien est aussi large que l'ancien donc cela ne change pas grand chose.

Du coup il ne me semble pas utile de modifier les tableaux de toutes les pages, changer les couleurs suffira (tes couleurs sont mieux).

Cordialement, Lehoi AUTO (discuter) 21 avril 2018 à 11:27 (CEST)

Ok, merci pour ton avis. Cordialement, Kev22 (discuter) 22 avril 2018 à 08:54 (CEST)

L'article Liste de l'état de parc des bus de Lannion est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Liste de l'état de parc des bus de Lannion (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste de l'état de parc des bus de Lannion/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 1 mai 2018 à 01:18 (CEST)

L'article Liste de l'état de parc des bus de Chambéry est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Liste de l'état de parc des bus de Chambéry (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste de l'état de parc des bus de Chambéry/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 2 mai 2018 à 01:38 (CEST)

L'article Liste de l'état de parc des bus de Nevers est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Liste de l'état de parc des bus de Nevers (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste de l'état de parc des bus de Nevers/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 2 mai 2018 à 01:40 (CEST)

Modifications de l'article sur le Mascott

Salut !
Merci pour l'amélioration que tu as apportée l'année dernière à l'article sur le Renault Mascott. Cependant je m'interroge sur une des sections que tu as ajoutées : que signifie la "Version spécifique" qui renvoie directement sur l'article du Renault Master II ? Ce dernier ayant été lancé deux ans avant le Mascott, il ne peut en être une version spécifique. Question de logique chronologique
Mais peut-être as-tu voulu dire par là qu'au contraire, le Mascott est une version spécifique, car à propulsion, dudit Master ? Si c'est bien ça, il est possible que cette présentation amène plus de confusion qu'elle n'apporte d'informations. Ne vaudrait-il pas mieux, dans ce cas, dire en intro, ou en réécrivant cette section et son titre, que le Mascott / Master Propulsion utilise la cabine et des éléments du Master II (je n'ai aucune idée du pourcentage de réutilisation que cela implique) ?
Cordialement - BarnCas (discuter) 22 juillet 2018 à 01:33 (CEST)

Bonjour. Le Mascott est la version "lourd" du Master II. Il est plus un dérivé qu'une version spécifique du modèle. Merci pour cette observation. Je modifie ça de suite.
Cordialement, Kev22 (discuter) 22 juillet 2018 à 20:53 (CEST)

« Il est plus un dérivé qu'une version spécifique du modèle » ⇒ Ne faudrait-il pas faire apparaître cette info quelque part, justement ? Je pensais l'intégrer à l'intro, mais peut-être y a-t-il un endroit plus approprié dans les nouveaux développements que tu as apportés ? Aurais-tu une source qui donnerait le type et le taux de réutilisation des éléments entre les deux véhicules ? - BarnCas (discuter) 23 juillet 2018 à 22:46 (CEST)

Nouvelles photos

Salut Kevin, comment vas-tu?
Je ne sais pas si tu bosses toujours sur le développement des articles sur les différents modèles de cars et bus mais, si c’est le cas, j’ai importé pas mal de photos récemment, notamment sur l’intérieur des Agora S et L avant leur départ vers Lyon. Pour le GX 87S, j’ai retrouvé quelques photos, je te les envoies dans les prochains jours pour que tu vois celle qui te plais le plus et que je fasse la demande à Alain pour la mettre sur Wk.
Bonne soirée, à+ --Lev. Anthony (discuter) 26 septembre 2018 à 03:04 (CEST)

 Lev. Anthony : Salut, ça va et toi ? Désolé de ne pas répondre avant, je suis plus trop sur Wikipédia en ce moment. T'es photos sont pas mal. Je pense utiliser aussi celles des Evadys. Ok pour le GX 87S, tiens moi au courrant.

Kev22 (discuter) 3 octobre 2018 à 20:38 (CEST)

Mercedes-Benz Classe G

Bonjour, vous confondez le Type 463 et le nouveau Mercedes-Benz Classe G II dont le nom est W463. Je sais que cela peut porter à confusion mais il s'agit d'un nouveau véhicule avec un nouveau châssis. Je vous laisse le soin de vérifier les sources et de remettre mes modifications. Cordialement, --109.11.251.200 (discuter) 12 janvier 2019 à 11:36 (CET)

Faux, faux et encore faux ! Type 463 et W463 c'est la même chose. Je suis entièrement d'accord que tout sur ce modèle a été remplacé mais pas le nom du modèle. C'est donc pour cela que j'avais supprimé vos modifications. Bien cordialement, Kev22 (discuter) 12 janvier 2019 à 11:48 (CET)

Ok, Mercedes entretient la confusion. ne faudrait-il pas améliorer l'article pour expliquer que cette 8ème génération est entièrement nouvelle ? J'ai vu que WP anglophone dit qu'il s'agit d'une deuxième génération du type W463. Qu'en pensez-vous ? 109.11.251.200 (discuter) 12 janvier 2019 à 12:21 (CET)

J'ai essayé de mettre en forme et de façon lisible dans la partie "Les différentes générations" que le nouveau modèle est différent. J'espère que cela suffira pour la page du Classe G. Il faudrait cependant fusionné les articles Mercedes-Benz Classe G (Type 463) et Mercedes-Benz Classe G II. Et ainsi mieux expliquer la dernière génération. La page WP anglophone n'est une source sur. Mieux vaux s'appuyer sur la page WP allemand. Kev22 (discuter) 12 janvier 2019 à 12:33 (CET)

Légende des photos

Bonjour, pouvez-vous m'indiquer où il a été dit que de mentionner le nom du réseau ou le lieu de prise de vue d'un bus était interdit ? D'autre part, ça n'est pas parce qu'il y a un tableau sur tous les articles qu'il est justifié. Ce tableau est vide et le peu d'informations qu'il contient peut tout à fait être traduit par une phrase. Enfin, j'essaye de réduire un peu les photos sombres et les photos de bus de Reims, largement prédominantes.Cramos (discuter) 14 janvier 2019 à 23:39 (CET)

Concernant les légendes des photos je m'explique : les discutions sur l'affichage des réseaux ayant tel véhicules a commencé ICI. puis ICI et ICI (cela concerne les tableaux de commercialisation mais c'est la même chose). Le nom d'un réseau est encombrant et inutile pour un lecteur lambda. Imaginez si on faisait pareil avec les pages Wiki de camion : Renault Magnum de l’entreprise bidule. Ok pour la ville, pourquoi pas, mais pas les réseaux. Ce que je veux dire c'est qu'une personne qui veut des infos sur un véhicule, ce serait surtout pour sont historique (date de fabrication, ...) ou ces caractéristiques (dimensions, motorisation, ...). Cordialement, Kev22 (discuter) 15 janvier 2019 à 11:19 (CET)

Dans ces 3 conversations, il n'est absolument pas question des légendes de photos mais de tableau de commercialisation. C'est une interprétation abusive de votre part. Mais puisque vous voulez je vais quand même lancer un sujet sur ces articles de bus qui sont actuellement dans un état déplorable. Cramos (discuter) 15 janvier 2019 à 12:52 (CET)

Bandeaux

Bonjour, merci d'utiliser le format de bandeaux avec la date, comme ceci : {{à sourcer|date=janvier 2019}}. Bonne continuation. huster [m'écrire] 31 janvier 2019 à 17:16 (CET)

C'est noter. Merci Cordialement, Kev22 (discuter) 31 janvier 2019 à 20:28 (CET)

Mercedes-Benz Citan

Bonjour, Kev22, c'est Nano9725. Je tiens à vous affirmer que le Mercedes Citan bénéficie bel et bien d'un nouveau moteur de sortie. Si vous voulez, j'ajoute une source. Cordialement. Nano9725 (discuter), 02 mars 2019 à 15:25 (CET)

Ha d'accord, je ne savais pas. Je vous laisse faire les modifications alors . Bien cordialement, Kev22 (discuter) 2 mars 2019 à 20:44 (CET)

Oups

Bonsoir Kev22,

Désolé pour mon revert (cf. cet historique), que j'ai bien entendu annulé. J'ai cliqué au mauvais endroit, par inadvertance… et j'ai déclenché, par erreur, une révocation.

Cordialement. NB80 [opérateur] ^(DISCUTER), 28 juillet 2019 à 20:55 et 21:00 (CEST)

Aucun problèmes. Kev22 (discuter) 29 juillet 2019 à 09:34 (CEST)

Générations d'autobus

Salut Kev,

Je rédige en ce moment un brouillon pour l'autobus Urbino IV je m'étais dit au départ de le rajouter à l'article actuel Solaris Urbino mais tout compte fait si après on doit rajouter les informations sur les versions II et III (qui sont actuellement dispatchées dans différentes pages) ça sera une catastrophe illisible, et je me posais la même question au sujet du Citaro, à un moment ne penses-tu pas que l'on va devoir scinder les pages entre Cit I II et III faute de quoi la lisibilité risque d'être difficile.

Amicalement,

Ldgdps (discuter) 7 août 2019 à 17:11 (CEST)

Salut. Oui je suis entièrement d'accord. Pour les Citaro j'avais ce projet en tête depuis pas mal de temps mais je ne m'en suis jamais occupé.
Cordialement, Kev22 (discuter) 7 août 2019 à 20:18 (CEST)

Brochures techniques autobus

Salut,

Je vais rajouter progressivement les liens vers les brochures techniques en lien Wayback Machine de manière à ce que ces brochures sur lesquelles on construit les articles puissent rester accessibles pour la relecture si les sites viennent à fermer.

J'ai aussi retrouvé les liens vers les brochures des Citelis, je rajoute ça sur l'article si ça t'intéresse.

Ldgdps (discuter) 13 septembre 2019 à 04:39 (CEST)

Salut.
Oui je viens de voir, bonne idée . Pars contre ne retire pas les section "Références" même s'il y en pas (au cas ou pour les prochaines qui pourraient être ajoutés).
Kev22 (discuter) 14 septembre 2019 à 10:30 (CEST)

Couleur carburants

J'y penses, ça te dirait pour les infobox des motorisations qu'on adopte les couleurs qu'a adoptée l'europe pour les pompes à essence ? Pour un lecteur lambda ce serait super clair non ?

On pourrait même mettre les pictogrammes à côté du carburant pour plus de lisibilité (si pour exemple le véhicule admet du gasoil avec 5% d'éthanol, 10 ou 50) ?

Ldgdps (discuter) 15 septembre 2019 à 21:14 (CEST)

Salut. Tu parle des couleurs comme sur cet article pars exemple ? --> Mercedes-Benz Classe GLB. Je trouve que les couleurs beaucoup trop flache, d'ou la raison pour laquelle je met des couleurs pâles (du jaune reste de jaune, t'en que le mot de carburant en question est présent, les lecteurs comprennent).

Pour les pictogrammes je vois pas trop l’intérêt. À en discuter en page de discussion des différents projets.
Kev22 (discuter) 15 septembre 2019 à 21:45 (CEST)

Couleurs

Oui, ces couleurs sont trop visibles mais tu peux ajouter après les 6 caractères de couleur de ton code hex 2 caractères pour l'opacité.

95% — F2

90% — E6

85% — D9

80% — CC

75% — BF

70% — B3

65% — A6

60% — 99

55% — 8C

50% — 80

45% — 73

40% — 66

35% — 59

30% — 4D

25% — 40

20% — 33

15% — 26

10% — 1A

5% — 0D

0% — 00

Particularités

Pour ce qui est du gaz par exemple il serait intéressant de se rapprocher de la couleur usitée à la pompe ici le bleu plutôt que le marron.

Quid de l'hybride / alternatif, est-il vraiment nécessaire d'avoir une couleur rouge sachant que l'hybride utilise tout et n'importe quoi comme moteur à combustion interne ? N'a-t'on pas plus vite fait de laisser en gris et réserver la couleur uniquement au moteur essence / diesel / gaz / électrique ça serait plus clair, l'hybride étant une technologie pas une motorisation.

Il nous reste le moteur électrique qui est en bleu actuellement (confusion avec nouvelle couleur du gaz / éthanol), on peut recycler le rouge de l'hybride/alternatif pour cela.

Proposition

J'ai repris les couleurs d'après un article de presse largement repris ailleurs (qui reprend les nouvelles couleurs) et j'ai rajouté un % d'opacité

Couleur brute / Opacité	30	40	50	60	70	80	90	Actuelle
vert clair essence #56ba48	____	____	____	____	____	____	____	____
bleu clair éthanol E85 #28c0d5	____	____	____	____	____	____	____	____
jaune diesel classique #e7e514	____	____	____	____	____	____	____	____
hydrogène et gaz CNG GPL #196b91	____	____	____	____	____	____	____	____
moteur purement électrique (hors hybride, pile à combustible...) //// repris de l'hybride								____

Tout bêtement le 70% d'opacité a l'air pas mal et reste dans ta palette de couleurs.

Ldgdps (discuter) 17 septembre 2019 à 02:04 (CEST)

 Ldgdps : ça me convient pour l'essence et diesel à 70% .

Donc pour les couleurs ça donnerais ça (tout à 70%) :

• Essence : #56ba48B3
• Diesel : #e7e514B3
• Éthanol : #28c0d5B3
• Hydrogène ; gaz CNG - GPL : #196b91B3
• Electrique : #FFE4E1
• Alternatif (hybride et autres) : #D3D3D3B3 (exemple)

Je trouve que l'éthanol est encore un peut trop flash, et le gaz trop sombre pour le texte. Je te propose de le mettre comme ceci (45% d'opacité pour les 2) :

• Éthanol : #28c0d573
• Hydrogène ; gaz CNG - GPL : #196b9173

Pour le gris ça me gène un peut. Il est surtout utilisé pour les tableaux des dimensions et autres. Pourquoi ne pas mettre une autre couleur. Je propose donc de laisser le rouge/rose pour l’alternatif et une couleur tel qu'un mélange jaune/or/kaki pour l'élec (la plupart des personnes pense que l’électricité est jaune (ou bleu)).

• Alternatif (hybride et autres) : #FFE4E1
• Electrique : #EEE8AA

Bien cordialement, Kev22 (discuter) 17 septembre 2019 à 11:12 (CEST)

Sinon pour les vieux véhicules roulant au gazogène tel que le Berliet CBA, une idée . Kev22 (discuter) 17 septembre 2019 à 11:28 (CEST)

Salut,

Au pire on fout tout à 50% et basta non ?

Oui sinon 70+45 comme tu dis.

Pour le gris, c'est vrai qu'on utilise les couleurs pour la première ligne des tableaux de dimensions mais ils sont en présentation horizontale et je pense que je vais retourner à la présentation verticale pour plusieurs raisons :

• c'est celle qui est le plus utilisée sur les autres wikipédias (anglais, nl, de) +*
• je suis obligé avec tous les tableaux de motorisation hybride de faire une présentation verticale
  • d'une part parce que c'est la présentation classique pour du matériel électrique (tram, trolley, ferroviaire) *mais cela peut s'appliquer à d'autres matériels thermiques (autorails, bus)
  • d'autre part la présentation hybride en horizontale est illisible, je l'ai testé

Et ça présente une opportunité de résoudre ce problème de couleur grise : la première ligne sert du coup pour "Utilisation" = modèle qu'on laisse en gris comme pour le tableau des dimensions et on met la couleur sur la seconde ligne au niveau de la motorisation.

Exemple en thermique

Diesel

Utilisation	Urbanway 10 et 12	Urbanway 12, Crealis 12	Urbanway 12 et 18, Crealis 12 et 18	Urbanway 18, Crealis 18
Moteur	Iveco Tector 7	Iveco Cursor 9
Construction	2013 - ...	2013 - ...
Type	6 cylindres en lignes, vertical longitudinal.	6 cylindres en lignes, vertical transversal.
Norme pollution	Euro 6	Euro 6
Cylindrée	6 700 cm3* (6,7 L)	8 700 cm3* (8,7 L)
Performance	210 kW (286 ch) à 2 500 tr/min	228 kW (310 ch) à 2 500 tr/min	265 kW (360 ch) à 2 500 tr/min	294 kW (400 ch) à 2 500 tr/min
Couple	1 000 Nm à 1 250 tr/min	1 300 Nm à 1 100 tr/min	1 680 Nm à 1 200 tr/min	1 700 Nm à 1 200 tr/min
Consommation + CO2

Exemple en hybride série

Groupe électrogène

Utilisation	Urbino 12 Hybrid	Urbino 18 Hybrid
Moteur thermique	diesel Cummins ISB4,5 E6C 210 H	diesel Cummins ISB6,7 CE6 300 H
Norme pollution	Euro 6
Cylindrée	4,5 L	6,7 L
Performance	157 kW	224 kW
Génératrice	BAE HDS100	BAE HDS200
Type	À aimant permanent.
Puissance	145 kW à 2 100 tr/min	200 kW à 2 300 tr/min
Refroidissement	Eau-glycol

Moteur de traction

Utilisation	Urbino 12 Hybrid	Urbino 18 Hybrid
Moteur électrique	BAE HDS100	BAE HDS200
Puissance maximum	190 kW	200 kW
Puissance continue	120 kW	160 kW
Couple maximum	3 300 Nm	5 200 Nm
Couple continu	1 610 Nm	2 400 Nm
Masse	297 kg	352 kg
Réducteur	4:1	4:1
Refroidissement	Eau-glycol
Nombre	1 par véhicule	1 par véhicule
Disposition	Longitudinal à gauche dans le porte-à-faux arrière.

Exemple en hybride parallèle

Groupe moteur Utilisation 7900 Hybrid 7900A Hybrid 7900 Electric Hybrid Moteur thermique diesel Volvo D5K 240 Puissance 176 kW (240 ch) à 2 200 tr/min Couple 918 Nm Norme pollution Euro 6 Moteur électrique Volvo I-SAM Puissance 110 kW 130 kW Couple 800 Nm 1 200 Nm Mécanique Boite de vitesse automatique Volvo I-shift Disposition de l'ensemble Longitudinal à gauche dans le porte-à-faux arrière.

Vue de la motorisation hybride parallèle. Principe de fonctionnement de la motorisation hybride parallèle : 1. Moteur diesel 2. Embrayage 3. Moteur électrique 4. Système de stockage d'énergie (batteries ou supercondensateurs) 5. Boite de vitesse

Exemple en trolleybus

Moteur de traction

Moteur	ACEC 1442-N-1
Type	Courant continu.
Puissance unitaire unihoraire	103 kW (140 ch)
Poids	675 kg
Nombre	1
Disposition	Dans le porte-à-faux arrière.
Transmission	Arbre à cardan et pont moteur sur essieu arrière.
Réduction	Double réduction
Rapport de la première réduction	9/29
Rapport de la seconde réduction	12/48
Rapport global de démultiplication	12,9

L'avantage est que moteur thermique ou électrique, hybride ou full électrique on a toujours la même présentation (même mode de lecture du tableau) du bus diesel au tramway en passant par le trolleybus et l'hybride, c'est plus clair et standard.

PS : quand on a fini d'en discuter je te propose de copier-coller notre discussion sur les portails concernés pour en informer les autres.

Ldgdps (discuter) 17 septembre 2019 à 15:25 (CEST)

Pour les couleurs 70 et 45% je préfère perso. Après ce sera juste un copier/coller à faire sur les articles, donc c'est rapide à faire.

Pour la disposition des tableaux fait comme tu le pense. En tout cas pour les voitures je suis contre (exemple de la Mercedes-Benz Type 123 qui sera un bordel illisible. Déjà que là c'est limite..). Je te laisse géré pour les PL.

Kev22 (discuter) 17 septembre 2019 à 21:32 (CEST)

Ok pour le 70/45, on fait ainsi.

Je n'interviens pas sur les articles véhicules particuliers je te fais confiance.

Je recopie la discussion sur le portail des transports en commun.

PS : Je suis en train de finir le dispatch de la page Crealis vers les Citelis et Urbanway si ça t'intéresse suite à la discussion sur le portail.

Amicalement,

Ldgdps (discuter) 18 septembre 2019 à 14:42 (CEST)

PS : Je n'avais pas fait gaffe au gazogène, dans l'absolu la même couleur que pour les gaz. Mais ce procédé du gazogène utilise des moteurs à essence ou le procédé diesel ?

Salut, oui je viens de voir ça. J'ai peaufiné quelques finitions dans les tableaux de l'article.
Pour le gazogène je sais pas du tout. Je m'y connais absolument pas la dedans.
Kev22 (discuter) 21 septembre 2019 à 11:26 (CEST)

Casa de papel

Bonjour.

Vous avez annulé ma correction du montant du braquage (2,4 milliards ou 2400 millions) alors que c'est bien celui-ci qui est énoncé dans la série et apparaît sur les pages hispanophone (El objetivo es entrar en la Fábrica e imprimir 2400 millones de euros) et anglophone (€2.4 billion). Je vais donc rétablir ma correction.

Cordialement.

Citaro C2

Salut à toi,

J'ai rajouté les brochures techniques et commerciales de la gamme Citaro C2 en sauvegarde WebArchive.

Est-ce que ça te dit d'attaquer l'article Citaro C2 ?

Je vais commencer un brouillon si ça t'intéresse n'hésites à modifier, ça permettra comme on en a parlé d'alléger l'article Citaro.

Par contre, qu'est-ce que t'en penses si je propose la fusion du Capacity C2 (Capacity et Capacity L) vu que c'est le même véhicule avec quelques différences vraiment mineures comme pour le Crealis.

Amicalement,

Ldgdps (discuter) 11 novembre 2019 à 16:49 (CET)

Salut. J'y pense depuis un bon bout de temps mais je n'est jamais eu le temps de travailler dessus. Je pensais faire 3 pages pour les Citaro : l'article principal (Mercedes-Benz Citaro) qui serais dans le même style que l'article du Récréo et 2 autres articles détaillés Mercedes-Benz Citaro C1 et Mercedes-Benz Citaro C2. Le Facelift serais sur le C1.

Inclure le Capacity serais une bonne chose oui. Par contre le Capacity (2007 - 2015) serais à mettre sur la page du C1 et le Capacity L (2015 - ...) sur la page du C2.

Cordialement, Kev22 (discuter) 11 novembre 2019 à 20:12 (CET)

C'est parfait, j'ai adopté ce même schéma pour le Solaris Urbino.

Par contre pour la page recensant les différents modèles, je préfères l'alléger au maximum.

Amicalement,

Ldgdps (discuter) 13 novembre 2019 à 14:26 (CET)

Salut,

Je vais commencer le dispatch pour le Citaro C2.

On avait évoqué à deux la question des carburants, cette question sur la capacité peut également t'intéresser.

Arflhn (discuter) 14 juin 2020 à 17:57 (CEST)

 Arflhn : Salut, ok parfait. Je te laisse commencer, je suis sur d'autres articles en ce moment. Je regarderais en détail plus tard.
Concernant la capacité des bus/cars, je trouve plus logique de mettre cette partie dans la section dimension, inutile de rajouter un tableau en plus uniquement pour ça.
Cordialement, Kev22 (discuter) 15 juin 2020 à 10:17 (CEST)

Porte à ouverture en élytre/ Porte papillon

Bonjour, J'ai différencié les portes papillon et les portes en élytre car se sont deux systèmes tout à fait différents. Il est plus logique de ne retrouver que les véhicules à portes papillon dans la bonne catégorie, à part les Renault Zoé concept et Fisker EMotion qui sont dans les deux. Y.Leclercq (discuter) 17 novembre 2019 à 15:42 (CET)

Parfait . Kev22 (discuter) 18 novembre 2019 à 10:34 (CET)

Les articles American Lunapark (Brest) et Luna Park (Saint-Brieuc) sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « American Lunapark (Brest) et Luna Park (Saint-Brieuc) » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#American Lunapark (Brest) et Luna Park (Saint-Brieuc). Message déposé par - Dunderklumpen [ Parler ] le 5 décembre 2019 à 22:01 (CET)

Iveco

Bonjour

Puisque vous avez travaillé sur cette page, je vous signale que je vais y apporter quelques modifications et notamment :

Irisbus est une marque commerciale de la filiale espagnole

Iveco Bus n'est pas une division du groupe Iveco mais de Iveco France

Dans l'infobox, c'est donc les infos de Iveco France qui seront reportées (une division n'a pas de personnalité juridique, pas de chiffre d'affaires, pas d'effectif et pas de SIREN)

A votre disposition pour tous renseignements

Cordialement

--47dp (discuter) 9 décembre 2019 à 15:11 (CET)

Liste des épisodes d’Alerte Cobra

Bonjour Kev22. Tout d’abord, excuse-moi d’avoir annulé ta modification. J’aurais dû te contacter avant. Peux-tu m’expliquer pourquoi tu veux modifier la liste des épisodes pour en faire une classique au lieu de laisser la liste actuelle? La liste actuelle est beaucoup plus complète que celle que tu souhaites faire. Neorpheus (discuter) 27 janvier 2020 à 18:57 (CET)

 Neorpheus : bonsoir. Je modifie toute la page car, comme tu dois le savoir, il y a des règles a respecter sur Wikipédia et cet article ne l'est pas (d'ou le premier bandeau et haut de l'article). Il doit être en harmonisation avec les autres articles du même style (ex : Liste des épisodes de Game of Thrones, Liste des épisodes de NCIS : Enquêtes spéciales...) De plus, y a trop de couleurs et l'article devient ingérable avec des contributeurs croyant bien faire en ajoutant une/plusieurs action(s) des personnages dans les colonnes « Titre français ». En créant des « Articles détaillés » de chaque saison, il est plus facile d'ajouter ce genre d'informations.
Bien cordialement, Kev22 (discuter) 27 janvier 2020 à 21:26 (CET)

Liste des épisodes d'Alerte Cobra

Bonjour,
Excusez-moi d'écrire ici, car je ne sais pas comment écrire sur votre page. Je pense qu'il est préférable de laisser la dite page, à savoir "Liste des épisodes d'Alerte Cobra", car la majorité des utilisateurs de la page souhaitent quelle reste comme elle était pour une question de simplicité. Son fonctionnement et ses couleurs sont là pour aidé l'internaute. Il serait donc préférable qu'elle reste sous l'ancienne forme pour plus de simplicité et sur les vœux de la communauté, qui je vous le rappelle doit décider de l'avenir des page Wikipédia... Serait-ce possible pour la remettre comme elle était ?

Merci d'avance pour votre collaboration positive, je l'espère.

Veuillez agréer, Monsieur, mes plus sincères salutations.

Bien Cordialement et Sincèrement.

Mr Kat Ge

Bonjour. Non, sur Wikipédia il y a des règles a respecter (voir la discussion juste au dessus). Kev22 (discuter) 1 février 2020 à 18:07 (CET)

Scission La casa de papel

Sauf erreur de ma part, tu as copié-collé des extraits de l'article sur des articles détaillés sans suivre la procédure de mention des auteurs (cf. Aide:Scission). A part ça, je me demande si les synopsis détaillés ne seraient pas, eux aussi, plus pertinents dans les articles détaillés. Enfin, petite interrogation de ma part : officiellement, il me semble que cette série ne parle pas de "saison 1" et "saison 2" mais de "parties" 1, 2, 3 et 4... -- TwøWiñgš - [Formules de politesse parfois implicites, inutile de s'offusquer] - ^{Et si on discutait ?} 6 mai 2020 à 14:28 (CEST)

 TwoWings :Bonjour. Je ne vois pas de quels extraits tu veux parler.
Concernant les synopsis détaillés, oui je suis tout a fais d'accord. Je pensais également le faire.
Pour les "Saisons" je me posais aussi la question mais en vérifiant sur les autres Wikipédia de l'article dans d'autres langues (notamment espagnol et anglais) c'est bien de 2 saisons et 4 parties (voir bientôt 5) qui sont corrects. Cordialement, Kev22 (discuter) 6 mai 2020 à 15:28 (CEST)

Tu ne vois pas de quoi je parle ? Tout simplement (a minima) la création de Liste des personnages de La casa de papel à partir de ceci. Il va falloir que tu crédites correctement les auteurs internes de WP en suivant les recommandations de Aide:Scission. Et c'est désormais aussi la même chose pour les synopsis que tu as déplacés sur les articles détaillés des saisons. -- TwøWiñgš - [Formules de politesse parfois implicites, inutile de s'offusquer] - ^{Et si on discutait ?} 6 mai 2020 à 21:25 (CEST)

 Fait. En espèrent que ce soit bon (première fois que je fais ça). Kev22 (discuter) 6 mai 2020 à 22:08 (CEST)

Merci

Récompense

Rover a été reconnu « Bon article » grâce à votre vote et je vous en remercie chaleureusement. djahpour râler c'est par ici 9 juin 2020 à 19:23 (CEST)

Mercedes-Benz Classe CLA (Type 117)

Bonjour Kev22,
Les modifications n'ont pas été faites à la légère, et méritent quelques explications :
Le formatage des nombres et des unités a été corrigé pour les newtons mètres et les tours par minute.
Les tableaux ont été simplifiés, notamment les align="center" sont transférés directement en en-tête (style="text-align :center;"), plutôt qu’à chaque rangée.
Les tableaux dans les boîtes déroulantes doivent au contraire être visibles car ils sont les parties essentielles et explicatives du corps de l’article.
S’agissant enfin des couleurs, vert pour l’essence (#32CD32), jaune pour le Diesel (#FFFF00) et bleu pour les modèles hybrides (#0080FF), on peut les retrouver tout banalement pour les véhicules comme la Peugeot 208 II, la Renault Mégane IV ou la Volkswagen Golf VII, pour ne citer que quelques exemples.
Cependant, les couleurs « plus pastel » (#56ba48B3 et #e7e514B3) ont des codes à 8 caractères, dont celui de la transparence, et ne sont pas restituées par tous les navigateurs comme Internet Explorer, où au contraire elles sont toutes en nuances de gris. C’est pourquoi il vaut mieux employer les codes classiques en hexadécimal, à six caractères alphanumériques.
Bien cordialement, Ggal (discuter) 6 novembre 2020 à 16:53 (CET)

 Ggal : Salut, pour les unités je suis d'accord pour la modif et qui est totalement normal et logique. J'avais commencé avec les Mercedes-Benz Type 177, 118 et autres modèles que je n'ais plus en tête.

Bref, j'avais tout annulé d'un coup car je passe énormément de temps (quand j'en ais) pour rendre ces pages plus claire, plus lisible et "carré" pour les lecteurs. Exemple pour les 2 tableaux de la sections "Les différentes versions" : dans ta modification, les tableaux ne sont pas alignés, le texte trop serré, un vide inutile sur la gauche. Sans t'offenser, je trouve que ça fait brouillon. Idem pour le tableau motorisation diesel de la berline. Pour les boîtes déroulantes, peut importe ; je les avais mis pour ne pas alourdir la page, et le lecteur peut très bien les faire dérouler...

Concernant les couleurs des tableaux de motorisation, c'est un grand sujet... Comme je l'avais marqué en annulant ta modification, j'avais lancé un sujet en 2018 (visible ICI). Que ce soit sur les projet Automobile, Camion et Transports en commun, absolument personne avait donné de réponse... Seul l'utilisateur Arflhn (anciennement Ldgdps) m'avais contacté sur ma page de discussion et il était du même avis que moi. On avait donc choisis à deux les couleur qui seraient le mieux pour les carburants (la discussion est ICI). J'avais donc tout mis sur mon pense-bête. Enfin bref, les couleurs actuelles sur la quasi-totalité des articles sont trop flash et agresse l'œil.

Kev22 (discuter) 7 novembre 2020 à 10:04 (CET)

Bonjour,

Pour les deux tableaux en cause, on peut les traiter simplement ainsi:

class="wikitable" style="text-align:center;width:100%;"

Le paramètre "width" est fastidieux à appliquer pour toutes les colonnes, et nécessite parfois de nombreux réglages, c'est pourquoi son absence favorise au contraire un ajustement dynamique.

Au sujet des couleurs, s'il n'y a pas eu de réaction de la part des autres utilisateurs, c'est peut-être par incompréhension, car le codage des couleurs à huit caractères alphanumériques sous Internet Explorer n'est pas analysable, et de fait, elles ne sont pas restituées comme sous Chrome, Firefox ou plus récemment sous Edge. Peut-être suffirait-il de raccourcir par la droite ces deux codes en #56ba48 et #e7e514, certes plus toniques, ou tout autre choix mais toujours en hexadécimal afin de satisfaire tout le monde.

Cdlt, Ggal (discuter) 7 novembre 2020 à 14:56 (CET)

Ok, je valide pour les tableaux. Pour les couleurs, il faudrait en reparler en page de discussion Auto pour la teinte exact à utiliser, sans la transparence. Kev22 (discuter) 7 novembre 2020 à 17:49 (CET)

Salut à tous les deux,

Voilà les codes couleurs sans les deux derniers caractères avec la teinte la plus proche :

Original

• Essence : #56ba48B3
• Diesel : #e7e514B3
• Alternatif : #FFE4E1
  • Hybride essence : #56ba48B3 / Hybride diesel : #e7e514B3
• Electrique : #EEE8AA
• Gaz : #196b9173
• Éthanol : #28c0d573
• PEMFC : #FFB2EC

à 6 caractères

• Essence : #85c77e
• Diesel : #e6e572
• Alternatif : #ffe4e1
  • Hybride essence = essence / Hybride diesel = diesel
• Electrique : #eee8ad
• Gaz : #8fafbf
• Éthanol : #9cd5de
• PEMFC : #ffb2ea

Lancer une discussion sur ces tableaux ok mais on pourrait aller plus loin en utilisant un modèle standard, j'ai exactement le même problème côté ferroviaire avec les types de motorisation et transmission.

Arflhn (discuter) 9 novembre 2020 à 02:39 (CET)

 Arflhn : Salut ! Nickel ces couleurs, elles pourront correspondre parfaitement.

Ok pour généralisé tous ça mais comment faire et où lancer cette discussion ? Les projets Automobile, Camion, Transports en commun/Autobus et Chemin de fer sont concernés (si j'en oublie pas). Cordialement, Kev22 (discuter) 9 novembre 2020 à 11:41 (CET)

 Kev22 : automobile c'est parfait. Il faudra aussi qu'on parle de la standardisation de plans sur les articles parce qu'à nous deux sur les autobus on fait la même chose suite aux discussions mais alors sur l'automobile par moment c'est illisible chacun allant de son invention. On peut lancer le sujet en parallèle, il sera beaucoup moins chronophage ça peut aller assez vite.

Arflhn (discuter) 9 novembre 2020 à 20:43 (CET)

Ça c'est sur ! Ce sujet avec déjà été lancé ICI, mais il me semble que ça n'avait pas avancé plus que ça. Je lance les deux sujets en Discussion Projet:Automobile. Je vais en même temps commencer à attaquer la page « Projet:Automobile/Aide à la rédaction ». Kev22 (discuter) 10 novembre 2020 à 18:22 (CET)

Je rajoute le chemin de fer, niveau motorisation ça les concerne aussi.

Je démarre un brouillon pour les tableaux, on pourra renommer la page à la fin et faire le dispatching du contenu selon le véhicule concerné sur sa page propre. Je rajoute les commentaires en page de discussion du brouillon.

Arflhn (discuter) 12 novembre 2020 à 02:14 (CET)

C'est parfait. Kev22 (discuter) 12 novembre 2020 à 09:22 (CET)

J'ai rajouté des remarques sur la page de discussion pour qu'on puisse standardiser la forme au maximum.

Arflhn (discuter) 15 novembre 2020 à 03:13 (CET)

 Arflhn : Salut. Oui j'ai vu. Je ne comprend pas ta manière de faire. Fait comme tu le sent pour les véhicules ferroviaires, je m'occupe de la page pour Automobile. Kev22 (discuter) 15 novembre 2020 à 10:38 (CET)

Tu parles de quel point ? Autant en parler et trouver une façon de standardiser au maximum.

Arflhn (discuter) 15 novembre 2020 à 11:00 (CET)

Ce que je veux dire c'est qu'on parle de 3/4 sujets différents à mettre sur la même page. C'est pas faisable. Pourquoi ne pas mettre les motos, avions, bateaux, chars... Il serait préférable de faire des pages différentes selon le projet mais qu'elles ce ressemble structurellement.

• Projet:Automobile/Aide à la rédaction
  
• Projet:Transport en commun/Aide à la rédaction
  
• Projet:Chemin de fer/Aide à la rédaction
  

Kev22 (discuter) 15 novembre 2020 à 12:15 (CET)

Oui je suis tout à fait d'accord, si tu veux de suite commencer à faire plusieurs brouillon pas de soucis, c'est mon habitude de faire un brouillon puis de dispatcher le contenu donc si tu préfères on fait directement plusieurs brouillon.

Néanmoins les remarques que j'ai mises en page de discussion valent pour l'ensemble des pages, et par exemple sur la standardisation des titres ça vaut aussi pour toutes les pages.

Arflhn (discuter) 15 novembre 2020 à 22:45 (CET)

EDIT : il faudrait également bien cerner chaque sujet, par exemple dissocier Véhicule automobile et Gamme de véhicule automobile, pour le rendu final je te proposerai

• Projet:Automobile/Aide à la rédaction/Véhicule automobile (PTAC < 3,5 t)
• Projet:Chemin de fer/Aide à la rédaction/Matériel roulant moteur

Bien vu pour les titres ; ce sera plus précis mais je te propose ceci plutôt :

• Projet:Automobile/Aide à la rédaction/Véhicule automobile → « (PTAC < 3,5 t) » est inutile : le Projet:Camion est fait pour les poids-lourd, et exemple des Mercedes-Benz 600 ou Classe G 6x6 qui ont un PTAC plus de 3,5 t mais sont concernées. Pour cette page, je suis en train de voir également la mise en forme pour dissocier un véhicule bien précis, et une gamme . Page brouillon : Utilisateur:Kev22/Brouillon/Aide à la rédaction2.
• Projet:Chemin de fer/Aide à la rédaction/Matériel roulant → pourquoi « moteur » ? Un train/métro/... est forcément motorisé, avec gazole ou élèc. Page brouillon : Utilisateur:Kev22/Brouillon/Aide à la rédaction.
• Problème pour les poids-lourd (camions, bus, car et trolleybus) → quel projet choisir ? Camion ou Transport en commun ? Page brouillon (à faire) : Utilisateur:Kev22/Brouillon/Aide à la rédaction3.
  

Kev22 (discuter) 16 novembre 2020 à 14:53 (CET)

L'un pour camion et l'autre pour autobus/trolleybus ? Certaines parties d'autobus ne concernent pas camion.

Tu me permets de faire les modifications sur le second Brouillon pour standardiser les titres, ainsi le lecteur trouvera toujours un plan standardisé au maximum ? (discussion)

Je lance en parallèle un sujet pour la standardisation des tableaux et l'usage d'un modèle pour chaque histoire de standardiser là aussi au maximum la présentation.

Est-ce que tu aurais à l'idée des noms de contributeurs particulièrement actifs sur les tableaux automobiles pour pouvoir impliquer un maximum de personnes dans la mise en place des modèles.

Je lance ce dernier sujet en début d'après midi, avec la petite modification pour l'électrique suite à ma remarque ici.

Arflhn (discuter) 17 novembre 2020 à 07:12 (CET)

Je te laisse faire pour le titres du plan. Et malheureusement non, je ne connais pas de contributeurs sur ce sujet. Quelques un sont contre cette mise en forme en sont très "à l'ancienne". Kev22 (discuter) 17 novembre 2020 à 13:52 (CET)

Qu'est ce que tu entends par à l'ancienne ?

Arflhn (discuter) 17 novembre 2020 à 14:21 (CET)

Les tableaux de motorisation de la quasi-totalité des articles autos actuels. Un tableau basique, avec tous les carburants différents dedans, non aligné ni stylisé.. Certain auront du mal à accepter je pense, mais on dois quand même essayer ! Il faut que ça change. Kev22 (discuter) 17 novembre 2020 à 14:55 (CET)

Ok, j'ai lancé la discussion sur le projet automobile.

Arflhn (discuter) 17 novembre 2020 à 15:03 (CET)

EDIT : oui il faut que ça change mais ça n'a pas été une partie de plaisir de créer des tableaux dans des modèles et modulables selon des paramètres en particulier pour les fusions de cellules, en voici un très petit aperçu :

Modèle:ArflhnArflhn  Kev22 : si tu veux voir la construction du premier tableau (moteur thermique + boite de vitesse) je suis en train de le réaliser.

Rover 600

Bonjour Kev22

Je vous demanderais de bien vouloir modérer vos propos.

Merci d'expliquer point par point votre point de vue, plutôt que de maugréer seul dans son coin.

Ggal (discuter) 10 décembre 2020 à 21:29 (CET)

 Ggal : Une mise en page totalement désordonné, on en a déjà discuté plus haut... Cordialment, Kev22 (discuter) 10 décembre 2020 à 21:44 (CET)

Aide à la rédaction des articles de véhicules automobiles

Bonjour Kev22 , ton aide à la rédaction est maintenant aboutie. C'est quand tu veux pour transformer ton brouillon en page du projet Automobile. Je mettrai ensuite des liens vers cette page dans les sections "Contribuer" des projets auto et camion. Merci pour ton travail. Salutations. JuanManuel Ascari (discuter) 9 juin 2021 à 16:20 (CEST)

 JuanManuel Ascari : ce projet est loin d'être terminé et, à vrai dire, je l'ai laissé un peu de côté. Je vais m'y remettre dessus et je te tiendrais au courant de l'avancement. Quand ce projet sera terminé, il suffira juste de renommer la page du brouillon en page de projet voulu. Le lien du brouillon : Utilisateur:Kev22/Brouillon/Aide à la rédaction2. Bien cordialement, Kev22 (discuter) 10 juin 2021 à 20:23 (CEST)

Alerte Cobra

Bonjour je souhaite avoir une discussion avec vous sur la page de discussion de Alerte Cobra j'ai lancé le sujet pouvez-vous me répondre et me donner vos arguments s'il vous plaît sinon ce sera la règle des R3 et j'ai pas trop envie d'arriver là merci de votre compréhension --176.156.172.83 (discuter) 4 juillet 2021 à 11:43 (CEST)

 176.156.172.83 : vous serez mignon, vous évitez de me menacer avec votre « règle des R3 » ! Vu votre historique, ce serait plus à vous de faire attention à ce que vous postez sur Wikipédia. Petit rappel, vous avez été bloqué deux fois...

Sinon, n'oubliez pas de mettre de la ponctuation : des points, des virgules, tout ça... Bien cordialement ! Kev22 (discuter) 5 juillet 2021 à 21:32 (CEST).

Mercedes-Benz Classe A (Type 177)

Bonjour Kev22.

De quoi s'agit-il ?

Non, les modifications qui portent, entre autres, sur la mise en forme, les unités, l'orthographe, sont tout à fait sincères et ne sont pas un « amusement » stérile

Merci donc de bien vouloir être plus circonspect dans vos interventions.

Bien cordialement,

GGal

 Ggal : la suppression d'espaces dans les Infobox et tableaux est inutile. S'ils sont présent, comme pour l'article de la Classe A Type 177, ce n'est pas pour rien mais pour permettre la simplification des modifications et/ou ajout d'infos si besoin, notamment pour les nouveaux contributeurs. Idem pour les unités, dates, etc.

La rectification d'orthographe est évidement très utile... Kev22 (discuter) 10 janvier 2022 à 20:50 (CET)

Typologie des communes : annulations erronées

Bonjour. Vous avez annulé une trentaine de contributions de @Yves Demazeau sur des articles de communes de France, consistant en l’ajout de la typologie de la commune (rurale/urbaine) au motif de « ce paramètre n'est pas inclus dans l'infobox Commune de France ».

D’une part, le motif donné pour cette annulation est erroné : si ce paramètre n’existait pas dans le modèle, il ne s’afficherait pas dans près de 30 000 communes (Voir par ex Artenay). Cette information ainsi que le texte de la section « Typologie» ont en effet été ajoutés en mars 2021 par un bot. Certaines communes sont passées au travers pour des raisons que je ne détaillerai pas ici.

D’autre part cette information est essentielle, d’autant plus qu’il y a eu une révision du zonage des unités urbaines en 2020 faisant migrer certaines communes du statut de rurales à urbaines ou inversement. La prochaine révision aura lieu dans 10 ans, à savoir en 2030 et donc une actualisation de l’Infobox en 2031. L’explication et le sourçage est (en principe) donné dans la section « Typologie » de la section « Urbanisme ».

Merci de bien vouloir annuler ces annulations. Cordialement.Roland45 (discuter) 31 janvier 2022 à 15:32 (CET)

 Roland45 : merci de ne pas me donner d'ordre ! En aucun cas je ne remettrais ces infos. La syntaxe du modèle de l'infobox Commune de France n'indique pas ce paramètre. Personnellement je me fis à cette syntaxe et non au dire de tel ou tel contributeurs, que ça vous plaise ou non. Vous avez, dans ce cas, mettre à jour la syntaxe. Bien cordialement, Kev22 (discuter) 1 février 2022 à 14:51 (CET)

Bonjour Kev22. Avant d’affirmer péremptoirement un fait concernant un modèle, il faudrait peut-être comprendre comment fonctionne le modèle.

Le lien que vous donnez est le lien vers la page de documentation du modèle et non vers le code du modèle. De fait, cette page de documentation est incomplète, comme de nombreuses pages de documentation de modèles. Ce paramètre « type », comme d’ailleurs « unité urbaine » et « aire d'attraction » ne figure effectivement pas dans la section « Syntaxe », ni « Paramètres », mais est bien dans la section « TemplateData ».

Pour s’en convaincre, il suffit d’ouvrir le modèle proprement dit et vous verrez que d’une part le modèle est un sous-modèle de modèle:Infobox Subdivision administrative et qu’en lignes 100 et 101 figure le code suivant :

|nom divers géo   = Type
|divers géo       = {{{type|}}}

Ce qui permet de faire préciser le type via la variable type, qui est affiché par le modèle principal (subdivision administrative).

L'info, comme d’ailleurs celle relative à l’unité urbaine et l’aire d’attraction s’affiche dans près de 30 000 articles de communes (Voir par ex Artenay). Cette information ainsi que le texte de la section « Typologie» ont en effet été ajoutés en mars 2021 par un bot. Certaines communes sont passées au travers pour des raisons que je ne détaillerai pas ici. Cette information est essentielle, d’autant plus qu’il y a eu une révision du zonage des unités urbaines en 2020 et une nouvelle définition de la notion de commune rurale (est désormais rurale une commune peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee), faisant migrer certaines communes du statut de rurales à urbaines ou inversement. La prochaine révision aura lieu dans 10 ans, à savoir en 2030 et donc une actualisation de l’Infobox en 2031. L’explication et le sourçage sont (en principe) donnés dans la section « Typologie » de la section « Urbanisme ».

Je vais compléter la documentation pour préciser.

Puisque manifestement vous n’êtes pas dans un mode collaboratif (quand on fait une erreur, en général on la corrige soi-même), je vais réverter vos corrections. Cordialement.Roland45 (discuter) 1 février 2022 à 15:30 (CET)

Renault PR 100 préservés

Bonjour Kev22 . je suis d'accord avec toi : ces données commencent à dater et il serait bon d'essayer de les mettre à jour une par une. Je regarderai les sites des assos ou organismes qui en possèdent. Bien cordialement, — Arcyon ^{[Causons z'en]} 10 avril 2022 à 19:12 (CEST)

Salut Arcyon37. Oui, il faudrait une bonne mise à jour et faire une meilleure mise en forme. Cordialement, Kev22 (discuter) 12 avril 2022 à 11:54 (CEST)

Ce qui a dû se passer c'est que, l'article étant issu d'une fusion de plusieurs autres, on a rassemblé un peu en vrac les infos par thème sans trop se préoccuper du contenu et de la mise en forme. Cordialement, — Arcyon ^{[Causons z'en]} 12 avril 2022 à 12:23 (CEST)

Mercedes-Benz Classe S

Bonjour KEV22, je suis nouveau et je sais pas trop comment fonctionne Wikipedia et je m'excuse des modifications faites qui sont un peu bacler je le reconnais, mais je voulais savoir pourquoi avoir supprimé ce que j'ai fait sur la Classe S, malgré les nombreuses sources que j'ai mis pour justifier mes modifications? Je vous remercie de votre réponse pour éclaicir mon état d'esprit

Mes Salutations respectueuses

Bonjour. Toutes les informations sont indiquées en haut de l'article : certes, la Classe S existe depuis de nombreuses années, mais le terme Classe S, comme les Classes C, E, et G, a été créé en 1993. Juste avant, les berlines de ce type avaient la dénomination Sonderklasse, et encore avant Heckflosse.

PS : oublier pas de signer à la fin des messages que vous écrivez.

Cordialement, Kev22 (discuter) 24 juin 2022 à 19:04 (CEST)

L'admissibilité de l'article « Liste des épisodes d'Alerte Cobra » est débattue

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Liste des épisodes d'Alerte Cobra » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste des épisodes d'Alerte Cobra/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Classe S

Bonjour, je sais pas comment parler sur la page discussion je m'excuse de devoir à l'avance écrire ici, je voulais savoir si il serais possible de rajouter dans la parti avant la Classe S les ancêtre des classe S(Sonderklasse et heckflosse) pour que les utilisateurs puissent trouver les anciens modèle de luxe de la marque Mercedes, je suis prêt à le faire si il le faut, mais je préfère demander de peur de voir les articles ce faire enlever. En tout cas je vous remercie pour votre message, je ne l'ai malheureusement pas vu avant aujourd'hui, je l'avais créer à la base pour modifier la Classe S mais mon envie de partager mon savoir est de nouveau présente

Mes salutations respectueuses @Logan5701 Logan5701 (discuter) 20 décembre 2022 à 01:22 (CET)

 Logan5701 : Je n'est pas eu le temps de m'occuper des articles Sonderklasse et Heckflosse. Je vais m'en occuper.

Bien cordialement, Kev22 (discuter) 20 décembre 2022 à 13:48 (CET)