Mercedes-Benz Classe SLK/SLC (Type 172)

modèle d'automobiles SLK (2012-)

La Mercedes-Benz Type 172 est un roadster fabriqué par le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz de 2011 à 2020. Elle est restylée en 2016. La 172 fait partie des Classe SLK et SLC.

Mercedes-Benz Type 172
R172
Mercedes-Benz Classe SLK/SLC (Type 172)
Mercedes-Benz R172 (SLK)

Appelé aussi Mercedes-Benz SLK 200 ; SLK 250 CDI ; SLC 300…
Marque Mercedes-Benz
Années de production 2011 - 2020
Phase 1 (SLK) : 2011 - 2015
Phase 2 (SLC) : 2016 - 2020
Classe Roadster
Usine(s) d’assemblage Drapeau de l'Allemagne Brême
Moteur et transmission
Énergie Essence et Diesel
Moteur(s) L4 (1,6 à 2,1 L) M 271 ; M 274 ; OM 651
V6 (3,0 et 3,5 L) M 276
V8 (5,4 L) M 152
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée De 1 595 à 5 461 cm3
Puissance maximale 156 à 422 ch DIN (115 à 310 kW)
Couple maximal 250 à 540 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Automatique à 7/9 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 435 à 1 610 kg
Vitesse maximale 223 à 280 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 8,1 à 4,6 s
Consommation mixte 4,4 à 8,4 L/100 km
Émission de CO2 114 à 195 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé/Cabriolet 2 portes
Suspensions Hydraulique et hélicoïdaux
Direction À crémaillère avec assistance électrique
Freins Hydraulique à disques ventilés
Dimensions
Longueur 4 134 mm
Largeur 1 810 mm
Hauteur 1 301 mm
Empattement 2 430 mm
Volume du coffre 225 à 335 dm3
Chronologie des modèles

Historique modifier

  • Début 2011 : présentation officielle au Salon de l'automobile du Qatar.
  •  : lancement de la Phase I (SLK).
  •  : sortie de la version AMG Phase I.
  •  : lancement de la Phase II (SLC).
  •  : sortie de la version AMG Phase II.
  • Début  : arrêt définitif de la production.
Lancement

La troisième génération de Classe SLK est officiellement dévoilée début 2011 dans le cadre du Salon de l'automobile du Qatar.

La Type 172 faisant partie de la Classe SLK fera partie de la Classe SLC en 2015. Elle est restylée et certaines motorisations sont revues.

Phase 1 modifier

La troisième génération du roadster Mercedes-Benz est sortie en .

Quatre motorisations essence (200, 250, 350 et 55 AMG) étaient disponibles de même qu'une motorisation Diesel (250 CDI[1]).

L'intérieur s'inspire fortement de celui du SLS AMG. Un toit en verre fumé à intensité variable (le toit Magic Sky Control) est une option.

Phase 2 modifier

En 2015, le constructeur à l'étoile revoit la désignation de ses modèles pour mieux se repérer dans une gamme tentaculaire. Au gré des restylages et renouvellements, celle-ci s'articule autour de cinq familles de modèles fondamentaux, toujours désignés par les lettres A, B, C, E et S. Leurs dérivés véhicules tout-terrain sont regroupés sous l'appellation GL, suivie d'une lettre indiquant la place du modèle dans la hiérarchie (le Mercedes-Benz Classe GLA dérive de la Classe A). Cela concerne les ML, GL et GLK, mais pas le « G » original de 1979 qui conserve cette appellation en son hommage. Les coupés quatre portes portent les lettres CL (CLS et nouveau CLA), alors que la famille des roadsters conserve le SL. Ainsi le SLK devient SLC afin de se rapprocher de la Classe C[2],[3].

Différentes versions modifier

Modèles de base modifier

  • SLK 200 ; SLK 250 ; SLK 300 ; SLK 350
  • SLC 180 ; SLC 200 ; SLC 250 ; SLC 300

Voir : Motorisations.

Versions spécifiques modifier

 
Carlsson SLK 340
AMG
Carlsson SLK 340

Séries spéciales modifier

  • Red Art

Caractéristiques modifier

Motorisations modifier

 
Moteur M 271.

La Type 172 a eu trois motorisations différentes de quatre cylindres lors de son lancement en essence uniquement ; une version Diesel est arrivée un an après. Elle en a aujourd'hui quatre de disponible dont trois en essence et un en Diesel. Six ne sont plus disponibles.

  • Moteurs essence :
    • le M 271 quatre cylindres en ligne à injection directe de 1,8 L avec turbocompresseur développant 184 ch DIN. Disponible sur la SLK 200 ;
    • le M 271 quatre cylindres en ligne à injection directe de 1,8 L avec turbocompresseur développant 204 ch DIN. Disponible sur la SLK 250 ;
    • le M 274 quatre cylindres en ligne à injection directe de 1,6 L avec turbocompresseur développant 156 ch DIN. Disponible sur la SLC 180 ;
    • le M 274 quatre cylindres en ligne à injection directe de 2,0 L avec turbocompresseur développant 184 ch DIN. Disponible sur les SLK et SLC 200 ;
    • le M 274 quatre cylindres en ligne à injection directe de 2,0 L avec turbocompresseur développant 245 ch DIN. Disponible sur les SLK et SLC 300 ;
    • le M 276 six cylindres en V à injection directe de 3,5 L avec bi-turbocompresseur développant 306 ch DIN. Disponible sur la SLK 350.
  • Moteurs Diesel :
    • le OM 651 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 2,1 L avec turbocompresseur développant 204 ch DIN. Disponible sur les SLK 250 CDI et SLC 250 d.
Essence
Modèle Construction Moteur + Nom Cylindrée Puissance Couple 0 à 100 km/h Vitesse maxi Consommation + CO2
SLC 180
(boite manuelle ou automatique)
01/2016 - 2019 4 cylindres en ligne
M 274
1 595 cm3
(1,6 L)
115 kW (156 ch) à 5 300 tr/min 250 N m à 1 2004 000 tr/min 8,0 s 226 km/h 5,6 L/100 km
127 g/km
SLK 200
(boite manuelle ou automatique)
03/2011 - 04/2015 4 cylindres en ligne
M 271
1 796 cm3
(1,8 L)
135 kW (184 ch) à 5 250 tr/min 270 N m à 1 8004 600 tr/min 7,3 s 238 km/h 6,1 - 6,8 L/100 km
142 - 158 g/km
SLK 200
SLC 200

(boite manuelle ou automatique)
05/2015 - 12/2015
01/2016 - 2019
.
4 cylindres en ligne
M 274
1 991 cm3
(2,0 L)
135 kW (184 ch) à 5 500 tr/min 300 N m à 1 2004 000 tr/min 7,0 s 238 km/h 5,7 - 6,6 L/100 km
133 - 154 g/km
SLK 250
(boite manuelle ou automatique)
03/2011 - 04/2015 4 cylindres en ligne
M 271
1 796 cm3
(1,8 L)
150 kW (204 ch) à 5 500 tr/min 310 N m à 2 0004 300 tr/min 6,5 s 244 km/h 6,2 - 7,3 L/100 km
144 - 169 g/km
SLK 300
SLC 300

(boite automatique)
05/2015 - 12/2015
01/2016 - 2019
.
4 cylindres en ligne
M 274
1 991 cm3
(2,0 L)
180 kW (245 ch) à 5 500 tr/min 370 N m à 1 3004 000 tr/min 5,8 s 250 km/h 6 L/100 km
138 g/km
SLK 350
(boite automatique)
03/2011 - 01/2016 6 cylindres en V
M 276
3 498 cm3
(3,5 L)
225 kW (306 ch) à 6 500 tr/min 370 N m à 3 5005 250 tr/min 5,6 s 250 km/h 7,1 L/100 km
167 g/km
Diesel
Modèle Construction Moteur + Nom Cylindrée Puissance Couple 0 à 100 km/h Vitesse maxi Consommation + CO2
SLK 250 CDI
(boite manuelle ou automatique)
01/2012 - 04/2015 4 cylindres en ligne
OM 651
2 143 cm3
(2,1 L)
150 kW (204 ch) à 3 800 tr/min 500 N m à 1 6001 800 tr/min 6,6 s 244 km/h 4,8 - 5,0 L/100 km
124 - 132 g/km
SLC 250 d
(boite automatique)
05/2015 - 2019 4 cylindres en ligne
OM 651
2 143 cm3
(2,1 L)
150 kW (204 ch) à 3 800 tr/min 500 N m à 1 6001 800 tr/min 6,6 s 245 km/h 4,4 - 4,7 L/100 km
114 - 123 g/km

Finitions modifier

  • Final Edition : dernière série en 2019 avant la fin du modèle qui n'est pas remplacé[4].

Options et accessoires modifier

Mercedes-AMG Type 172 modifier

Mercedes-AMG Type 172
 
Mercedes-Benz SLK 55 AMG.

Appelé aussi Mercedes-Benz SLK 55 AMG ; SLC 43 AMG
Marque   Mercedes-Benz
  Mercedes-AMG
Années de production 2016 - 2020
Phase 1 (SLK) : 2011 - 2015
Phase 2 (SLC) : 2016 - 2020
Classe Roadster sportif
Usine(s) d’assemblage   Rastatt
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V6 (3,0 L) M 276
V8 (5,5 L) M 152
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 2 996 & 5 461 cm3
Puissance maximale 367 à 422 ch DIN (270 à 310 kW)
Couple maximal 520 à 540 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique à 7/9 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 435 à 1 610 kg
Vitesse maximale 250 à 280 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,6 s
Consommation mixte 7,8 à 8,4 L/100 km
Émission de CO2 178 à 195 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé/Cabriolet 2 portes
Suspensions Hydraulique et hélicoïdaux
Direction À crémaillère avec assistance électrique
Freins Hydraulique à disques céramique ventilé
Dimensions
Longueur 4 134 mm
Largeur 1 810 mm
Hauteur 1 301 mm
Empattement 2 430 mm
Volume du coffre 225 à 335 dm3
Chronologie des modèles

La Mercedes-AMG Type 172 est un roadster sportif dérivé de la Mercedes-Benz Type 172.

Différentes versions modifier

  • SLK 55 AMG (R172) : 2012 - 2015
  • SLC 43 AMG (R172) : 2016 - 2020
 
 

Caractéristiques modifier

Motorisations modifier

La Type 172 AMG possède deux motorisations différentes de six et huit cylindres en essence uniquement.

  • le M 152 huit cylindres en V à injection directe de 5,5 L atmosphérique développant 422 ch DIN. Disponible sur la SLK 55 AMG.
  • le M 276 six cylindres en V à injection directe de 3,0 L avec turbocompresseur développant 367 et 390 ch DIN. Disponible sur la SLC 43 AMG.

Tous les moteurs sont conformes à la norme anti-pollution Euro 6.

 
Moteur M 152.
Essence
Modèle Construction Moteur + Nom Cylindrée Puissance Couple 0 à 100 km/h Vitesse maxi Consommation + CO2
SLK 55 AMG
(boite automatique 7)
01/2012 - 04/2015 8 cylindres en V
M 152
5 461 cm3
(5,5 L)
310 kW (422 ch) à 6 800 tr/min 540 N m à 4 500 tr/min 4,6 s 250 ou 280 km/h* 8,4 l/100 km
195 g/km
SLC 43 AMG
(boite automatique 9)
01/2016 - 05/2018 6 cylindres en V
M 276
2 996 cm3
(3,0 L)
270 kW (367 ch) à 5 5006 000 tr/min 520 N m à 2 0004 200 tr/min 4,7 s 250 km/h* 7,8 l/100 km
178 g/km
SLC 43 AMG
(boite automatique 9)
06/2018 - 06/2020 6 cylindres en V
M 276
2 996 cm3
(3,0 L)
287 kW (390 ch) à 5 5006 000 tr/min 520 N m à 2 0004 200 tr/min 4,7 s 250 km/h* 8,2 l/100 km
186 g/km

* : Limitée électroniquement.

Notes et références modifier

  1. Fiche technique Mercedes-Benz SLK 250 CDI 204 ch Diesel - Auto-selection.com
  2. « Mercedes SLC 2016 : restylage esthétique et patronymique »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?), sur The Automobilist, (consulté le )
  3. Nouvelle Mercedes Classe SLC, sur Motorlegend.com, 16 décembre 2015.
  4. Florent Ferrière, « Mercedes SLC : la fin est annoncée avec la Final Edition », Caradisiac,

Voir aussi modifier

Bibliographie modifier

  • (de) Michael Allner, Mercedes-Benz SLK & SLC: alle Generationen, alle Baujahre [« Mercedes-Benz SLK & SLC: All Generations, All Model Years »], Stuttgart, Motorbuch Verlag, (ISBN 9783613043671)
  • André Dewael, Mercedes-Benz, Générations SLK, Paris, Sophia Éditions, , 192 p., 24 × 29 cm (ISBN 9782385140151, présentation en ligne)
    Seul ouvrage en français.
  • (en) Bernd S. Koehling, Mercedes-Benz: Everything you want to know about the SLK R172 - From the SLK200 to the SLK 55AMG and Tuners, Independently published, (ISBN 9798736830558)

Articles connexes modifier