Ouvrir le menu principal

Mercedes-Benz Classe S

modèle d'automobile familiale (1951-)
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir classe S.

Mercedes Classe S
Mercedes-Benz Classe S

Marque Drapeau : Allemagne Mercedes-Benz
Années de production Depuis 1951
Classe Limousine
Moteur et transmission
Énergie Diesel, Essence, Hybride
Moteur(s) 4 Cylindres, V6, V8, V12
Couple maximal de 500 à 1000 Nm
Transmission Propulsion et 4Matic
Boîte de vitesses 7G-TRONIC ; 9G-TRONIC, SPEEDSHIFT MCT AMG
Poids et performances
Poids à vide 2050 kg
Vitesse maximale 305[1] km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,1[1] s
Consommation mixte de 9.5 L/100 km
Émission de CO2 de 110 à 279 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes
Coupé Cabriolet
Coefficient de traînée 0.24
Dimensions
Longueur 5110 mm
Volume du coffre à partir de 470 dm3
Mercedes-Benz 300.
La première Classe S
Mercedes-Benz 280 SEL 3,5 V8.
Mercedes-Benz Type W 222.
La dernière Classe S

La Mercedes-Benz Classe S est une limousine de luxe produite par Mercedes-Benz qui est maintenant une division de Daimler. Le nom « Classe S » provient du mot allemand Sonderklasse qui signifie « classe spéciale » dont elle est l'abréviation.

La classe S est déclinée sous forme de coupé (sous le nom de CL de 1996[2] à 2014). La première génération de ce grand coupé est la 220S lancée peu après la W180, en 1956, et la dernière génération a été présentée en 2014. Une version cabriolet, dérivée de la S Coupé fait est présentée en décembre 2015.

HistoriqueModifier

La Classe S a débuté quelques années après la Seconde Guerre mondiale, en 1951.

Résumé des SModifier

W 186 W 189 W 180 W 128 W 111 W 112 W 108 W 109 W 116 W 126 W 140 W 220 W 221 W 222
300 300d 220 S 220 SE 220 300 SE 250 S 300 SEL 280 S 260 SE S 300 S 280 S 300 S 400
300b 220 S 250 SE 300 SEL 2.8 280 SE 280 S 300 TD S 320 S 350 S 500
300c 220 SE 280 S 300 SEL 3.5 280 SEL 280 SE S 350 S 350 S 350 4MATIC S 500 4MATIC
230 S 280 SE 300 SEL 4.5 350 SE 280 SEL 300 SE 2.8 S 430 S 400 S 63 AMG
250 SE (coupé) 280 SEL 300 SEL 6.3 350 SEL 300 SE S 280 S 500 S 450 S 63 AMG 4MATIC
280 SE (coupé) 300 SE 450 SE 300 SEL 300 SE S 600 S 500 S 600
280 SE 3.5 (coupé) 280 SE 3.5 450 SEL 420 SE 300 SEL S 55 AMG S 500 4MATIC S 65 AMG
280 SEL 3.5 450 SEL 6.9 420 SEL S 320 S 65 AMG S 600 S 300
280 SEL 4.5 300 SD 500 SE 400 SE S 320 CDI S 63 AMG S 350
500 SEL 400 SEL S 400 CDI S 65 AMG
560 SE S 420 S 250 CDI
560 SEL 500 SEL S 320 CDI
300 SD S 500 S 320 CDI
300 SDL 600 SEL S 350 CDI
350 SD S 600 S 350
350 SDL S 420 CDI
S 450 CDI

Mercedes-Benz 300/300 S - Type W186/W189 (1951-1962)Modifier

Type W186/W189
 

Marque   Mercedes-Benz
Années de production 1951 - 1962
Classe Limousine
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cylindres : M 186 L
Position du moteur Avant ; Longitudinal
Cylindrée 2 996 cm3
Puissance maximale à 4 600 tr/min : 115 ch DIN
Couple maximal à 2 500 tr/min : 20 Nm
Boîte de vitesses Manuelle à 4 vitesses
Automatique à 3 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 770 kg
Vitesse maximale 155 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 18 s
Consommation mixte 13,8 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Coupé
Cabriolet
Phaéton
Dimensions
Longueur 4 950 à 5 190 mm
Largeur 1 838 à 1 860 mm
Hauteur 1 600 à 1 640 mm
Empattement 3 050 à 2 900 mm
Voies  AV/AR 1 480 mm  / 1 525 mm
Chronologie des modèles

Un modèle break a également été fabriqué (uniquement en 1957) en plus de la version berline : la Mercedes-Benz 300C - T Model.

Classe S Ponton - Type W128/W180 (1954-1960)Modifier

Article détaillé : Mercedes-Benz ponton.
 
Mercedes-Benz 220 SE Type W128.
  • W180 : Equipée d'un moteur 6 cylindres 2L2 carburateur, la 220S existe en berline de 1954 à 1959 et en coupé et cabriolet de 1956 à 1959.
  • W128 : Equipée d'un moteur 6 cylindres, 2L2 injection, la 220SE existe en berline, coupé et cabriolet de 1958 à 1960.

Classe S Heckflosse - Type W111 (1959-1971) et W112 (1962-1965)Modifier

Article détaillé : Mercedes-Benz Heckflosse.
 
Mercedes-Benz 300 SE Type W112.
 
Mercedes-Benz 220 SE coupé.

Cette Mercedes-Benz Classe S fut déclinée en :

W111 :

  • 220 S
  • 220 SE
  • 230 S en fin de carrière (1965)

W112 :

  • 300 SE

Les versions coupés et cabriolets sont produites de 1961 à 1971 :

  • 220 SE : 1961-1965
  • 250 SE : 1965-1968
  • 300SE : 1962-1968
  • 280 SE : 1968-1971
  • 280 SE 3,5L : 1969-1971

Classe S Heckflosse - Type W108/W109 (1965-1972)Modifier

Article détaillé : Mercedes-Benz Heckflosse.
 
Mercedes-Benz 280 SE Type W108.
 
Mercedes-Benz 280SE coupe (US).

Elle fut déclinée en :

W108 :

  • 250 S
  • 250 SE
  • 300 SE
  • 280 SE, 280 SEL
  • 280 SE 3,5L et 280 SEL 3,5L
  • 280 SE 4,5L et 280 SEL 4,5L

W109 :

Les versions coupés et cabriolets sont ceux de la précédente génération, avec de nouvelles motorisations :

  • 250SE : 1965-1968
  • 280SE : 1968-1971
  • 280SE 3,5L : 1969-1971

Classe S - Type W116 (1972-1979)Modifier

Cette section ne cite pas suffisamment ses sources (août 2019)
Pour l'améliorer, ajoutez des références vérifiables [comment faire ?] ou le modèle {{Référence nécessaire}} sur les passages nécessitant une source.
Article détaillé : Mercedes-Benz W116.

Lancée au Salon de Paris en 1972, la Mercedes W116 marque une rupture avec la série précédente. Elle est ainsi la première série à avoir officiellement pris la dénomination de Classe S dans la gamme Mercedes-Benz. Elle abandonne au passage les phares verticaux pour des horizontaux et le pont arrière à articulation centrale pour un essieu oscillant à triangles obliques et compensation de couple de soulèvement au freinage.

 
Mercedes-W116-280-SE

Massive, longue, large et basse de ligne, la W116 se caractérise par une grande abondance de chromes. Le planning de commercialisation de la W116 se déroule en cinq étapes : fin 1972 pour les 280S/SE et 350 SE, 1973 pour les 450SE/SEL puis 350 SEL, 1974 pour la 280SEL, 1975 pour la 450 SEL 6.9 et 1977 pour la 300 SD, un modèle turbo diesel réservé au marché américain.

Succès commercial, vendue à 478 035 exemplaires, la W116 est retirée du marché fin 1979 pour laisser la place à la W126.[réf. nécessaire]

Contrairement aux modèles précédents, il n'y a pas de version coupé (ni cabriolet). Les coupés de la précédente génération sont remplacés par les SLC.

Classe S - Type W126 (1979-1991)Modifier

Génération W126
 

Marque Mercedes-Benz
Années de production 1979 à 1991
Classe Berline de luxe
Usine(s) d’assemblage Sindelfingen, Allemagne
Moteur et transmission
Moteur(s) 2.6 L 6 Cyl en ligne
2.8 L 6 Cyl en ligne
3.0 L 6 Cyl en ligne
3.5 L 6 Cyl en ligne
3.8 L V8
4.2 L V8
5.0 L V8
5.6 L V8
3.0 L 5 cyl. turbo diesel
3.0 L 6 cyl. turbo diesel
Transmission Propulsion
Boîte automatique 4 rapports
Boîte manuelle 5 rapports
Poids et performances
Vitesse maximale 250 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes ou coupé 2 portes
Dimensions
Longueur 5020, 5160 mm
Largeur 1820 mm
Chronologie des modèles
Article détaillé : Mercedes-Benz W126.
 
Coupé SEC

Mercedes-Benz W126, produite de 1979 (1981 pour le coupé Mercedes-Benz C126) à 1991. De la 260SE à la 560SEL.

La 126 se décline essentiellement en trois phases : les « phase une » sont reconnaissables avec les bas de caisse striées (sur les portières), les moteurs se déclinant en 280SE, 380SE et 500SE. Les « phase deux » ont vu apparaître des bas de caisse lisses et donc unis, la 560SE(L) étant dorénavant disponible au catalogue nantie d'un moteur V8. Les « phase trois » ont des pare-chocs redessinés, des sièges plus confortables et surtout des moteurs davantage modernes, plus puissants et moins gourmands, dont le petit 260SE, le moyen 300SE des 6 cylindres en ligne, et enfin les gros 420SE, 500SE EN V8 et celui de la 560SE(L) munie d'un V8 de 300 ch, puis 279 ch avec le passage au catalyseur.[réf. nécessaire]

La banquette arrière et le dossier sont réglables électriquement ; sur les 420 SEL, 500 SEL et 560 SEL il est possible de modifier l'inclinaison du dossier, ce qui a pour effet combiné de pousser légèrement la banquette vers l'avant. Cette option est également disponible sur le coupé, la 500 SEC et la 560 SEC.

Classe S - Type W140 (1991-1998)Modifier

Génération W140
 

Marque Mercedes-Benz
Années de production 1991 à 1999

Phase 1 : 1991 - 1994
Phase 2 : 1994 - 1997
Phase 3 : 1997 - 1999

Classe Berline de luxe
Moteur et transmission
Moteur(s) 2.8 L 197 ch 6 cylindres en ligne
3.2 L 228 ch 6 cylindres en ligne
4.2 L 275 ch V8
5.0 L 315 ch V8
6.0 L 408 ch V12 (1991-1993)
6.0 L 389 ch V12 (1994-1999)
Transmission Propulsion
Boîte automatique 5 rapports
Poids et performances
Vitesse maximale 250 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes ou coupés
Dimensions
Longueur 5113, 5213 mm
Largeur 1886 mm
Chronologie des modèles
Article détaillé : Mercedes-Benz W140.
 
1993 Mercedes-Benz 600SEC

La Mercedes-Benz W140, berline et coupé (Mercedes-Benz C140), a été présentée en mars 1991 au salon de Genève, et a été produite jusqu'à 1998.

Il s'agit de la première génération de Classe S pouvant recevoir un moteur V12.

Ce modèle est la première voiture au monde à disposer d'airbags en série et d'une aide au stationnement, la longueur accrue des versions longues ayant nécessité la mise en place d'un radar de recul constitué de 2 antennes motorisées de part et d'autre de la malle, celles-ci sortaient à la verticale sur une hauteur de 10 centimètres environ lorsque la marche arrière était enclenchée.[3]

Classe S - Type W220 (1998-août 2005)Modifier

Génération W220
 

Marque Mercedes-Benz
Années de production 1998 - 2005

Phase 1 : 1998 - 2002
Phase 2 : 2002 - 2005

Classe Berline de luxe
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence : V6, V8 et V12
Diesel : 6 cylindres en ligne, V8
Dimensions
Longueur 5042, 5164 mm
Largeur 1855 mm
Chronologie des modèles
 
Mercedes-Benz CL

Cette version se décline en berline et coupé CL.

Par rapport au modèle précédent, la Mercedes Classe S a subi une cure d'amaigrissement de 200 kg et ce n'est pas le seul changement apporté. Mercedes dépose pour ce modèle 333 brevets technologiques et inaugure la plupart des systèmes présents dans les voitures modernes.

Motorisation de la Mercedes-Benz W220
diesel phase 1 essence phase 1 diesel phase 2 essence phase 2
Moteur CDI 6 cylindres 3.2 de 197cv 320 V6 Moteur CDI 6 cylindres 3.2 de 204cv 350 V6 4Matic
Moteur CDI V8 4.0 de 250cv 430 V8 Moteur CDI V8 4.0 de 250cv 350 V6
500 V8 430 V8
55 V8 AMG 500 V8
600 V12 55 V8 AMG
600 V12
65 V12 AMG

Classe S - Type W221 (septembre 2005-2013)Modifier

 
Mercedes-Benz CL

Génération W221
 

Marque Mercedes-Benz
Années de production 2005 - 2013

Phase 1 : 2005 - 2009
Phase 2 : 2009 - 2013

Classe Berline de luxe
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence: V6, V8 et V12
Diesel: 4 cylindres en ligne, V6
Puissance maximale 204 à 630 ch (152 à 469 kW)
Couple maximal 370 à 1 000 Nm
Transmission Propulsion ou intégrale
Boîte automatique 5 ou 7 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 910 à 2 275 kg
Vitesse maximale 240 à 300 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,4 à 8.2 s
Consommation mixte 5.7 à 14,3 L/100 km
Émission de CO2 149 à 334 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Dimensions
Longueur 5 100 ou 5 230 mm
Largeur 1 871 mm
Hauteur 1 490 mm
Chronologie des modèles
Article détaillé : Mercedes-Benz W221.

Cette version se décline en berline et coupé CL.

Présentée au Salon de Francfort en septembre 2005, la cinquième génération de Classe S existe en deux longueurs : 5,07 m pour la courte et 5,20 m pour la longue. Équipée uniquement de moteurs en V en 6, 8 et 12 cylindres, essence et diesel, elle peut aussi recevoir une transmission intégrale nommée « 4-Matic » qui permet de maximiser la sécurité.

 
S 500

La gamme essence se compose de :

  • la S 350 avec un V6 3.5 de 272 ch
  • la S 450 avec un V8 4.7 de 340 ch
  • la S 500 avec un V8 5.5 de 388 ch
  • la S 600 avec un V12 5.5 biturbo de 517 ch.

La gamme diesel se compose de :

  • la S 320 CDI avec un V6 3.0 CDi de 235 ch
  • la S 420 CDI avec un V8 4.0 CDi de 320 ch.

La Classe S peut également compter sur deux modèles griffés AMG :

  • la S 63 AMG est équipée du V8 atmosphérique de 6.2L de cylindrée (code M156) développant 525 ch et 630Nm. Ce moteur a été remplacé en 2011 par un V8 Bi-Turbo de 5.5L développant 544 ch pour 800Nm (571 ch / 900Nm avec le Pack Performance).
  • la S 65 AMG dispose d'un V12 6.0 biturbo de 630 ch.

2009 : modèle restylé et version hybrideModifier

 
Arrière d'une version restylée

En 2009, Mercedes-Benz sort la version restylée de sa classe S, avec une calandre légèrement agrandie, les phares avant, arrière et anti-brouillard sont de type LED (point lumineux les uns à côté des autres). Les feux arrière évoluent et suppriment leurs séparations pour ne former qu’un bloc, les boucliers sont plus carrés et les rétroviseurs deviennent rectangulaires.

Voici les moteurs de la version 2013, la dernière version avant l'arrêt de la production de cette version.

   400 Hybrid 350 BE 500 BE 600 Limousine 63 AMG 65 AMG Limousine 250 CDI BE 350 BlueTEC
Moteur
6 cylindres en V
Atmosphérique
+ moteur électrique
6 cylindres en V
Atmosphérique
8 cylindres en V
Turbocompressé
12 cylindres en V
BiTurbocompressé
8 cylindres en V
Biturbocompressé
12 cylindres en V
BiTurbocompressé
4 cylindres en ligne
Turbocompressé
6 cylindres en V
Turbocompressé
Cylindrée
3 498 cm3
3 498 cm3
4 663 cm3
5 513 cm3
5 461 cm3
5 980 cm3
2 143 cm3
2 987 cm3
Puissance
299 ch (279+ 20ch)
306 ch
435 ch
517 ch
544¹ ch
630 ch
204 ch
258ch
Couple
385 Nm
370 Nm
700 Nm
830 Nm
800 Nm
1000 Nm
500 Nm
620 Nm
Accélération
0 à 100 km/h
en 7.2 s
0 à 100 km/h
en 6.9 s
0 à 100 km/h
en 5.0 s
0 à 100 km/h
en 4.6 s
0 à 100 km/h
en 4.5¹ s
0 à 100 km/h
en 4.4 s
0 à 100 km/h
en 8.2 s
0 à 100 km/h
en 7.1 s
Transmission
Propulsion
Propulsion (ou 4RM)
Propulsion (ou 4RM)
Propulsion
Propulsion (ou 4RM)
Boîte de vitesses
Boite auto. 7 vitesses
Boite auto. 5 vitesses
Boite auto. 7 vitesses
Boite auto. 5 vitesses
Boite auto. 7 vitesses
Consommation
(mixte)
7.9 l/100 km
7.6 l/100 km
9.4 l/100 km
14.1 l/100 km
10.5 l/100 km
14.3 l/100 km
5.7 l/100 km
6.2 l/100 km
CO2
186 g/km
177 g/km
219 g/km
329 g/km
244 g/km
334 g/km
149 g/km
164 g/km
Poids (DIN)
1 955 kg
1 910 kg
2 010 kg
2 210 kg
2 170 kg
2 275 kg
1 970 kg
1 995 kg

¹ +27 ch, 4.4 s au 0–100 km/h et 300 km/h de vitesse de pointe avec le Pack Performance AMG

Version hybride S400Modifier

La S400 HYBRID est la première hybride de Mercedes, elle a été présentée au Mondial de l'automobile de Paris sous le nom de S400 Hybrid.

Classe S - Type W222 (2013 - ...) / C217 (2014-...)Modifier

Génération W222
 

Marque   Mercedes-Benz
Années de production 2013 -
Phase 1 : 2013 - 2017
Phase 2 : 2017 -
Production (11/19) 500 000[4] exemplaire(s)
Classe Berline de luxe
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel / Hybride essence
Moteur(s) Hybride: S300 BlueTEC Hybrid ; S400 ; S500 Hybrid
Essence: S350 ; S400 ; S500 ; S600 ; S63 AMG ; S65 AMG
Diesel: S350 BlueTEC ; S250d
Position du moteur Avant
Puissance maximale 204 à 630 ch
Couple maximal 306 à 1000 Nm
Transmission Intégrale ou Propulsion
Boîte de vitesses Automatique
Châssis - Carrosserie
Coefficient de traînée 0.24
Suspensions Pilotée et pilotée intelligente "Magic Body Control Airmatic"
Freins acier et carbone céramique
Dimensions
Longueur 5 116 à 5 246
Maybach: 5 453
Maybach Pullman: 6 499 mm
Largeur 1 899 mm
Hauteur 1 483 mm
Empattement 3 035 à 3 165
Maybach: 3 365
Maybach Pullman 4 418 mm
Chronologie des modèles

Mercedes Classe S et Classe S limousineModifier

Phase 1 (2013 - 2017)Modifier

Présentée en mai 2013, la sixième génération de Classe S existe en deux longueurs : 5,116 m pour la version courte et 5,246 m pour la version limousine[5]. Équipée de moteurs 4-Cylindres et en V en 6, 8 et 12 cylindres, essence et diesel, elle existe également en version hybride[6]. Deux versions AMG sont également disponibles : la S63 disponible en version normale et limousine ainsi que la S65 uniquement disponible en version limousine[7],[8]. La première est équipée d'un moteur V8 biturbo développant 585 ch et 900 Nm de couple et la seconde d'un V12 développant 630 ch et 1 000 Nm de couple[6].

En 2014, Mercedes débute l'assemblage de Classe S au Vietnam via Mercedes Vietnam ainsi qu'en Inde[9].

Phase 2 (2017 - )Modifier

En avril 2017, la Classe S restylée est dévoilée au Salon automobile de Shanghai[10] : les phares possèdent une nouvelle signature lumineuse à trois bandes, les feux arrière sont à diodes et la routière introduit des technologies inspirées de celles de la nouvelle Classe E puis la conduite 100 % autonome[11].

Mercedes-Maybach Classe SModifier

Disparu en 2013, le nom Maybach refait son apparition avec une version luxueuse de la Classe S à empattement long qui vient concurrencer les Bentley Flying Spur, Mulsanne et Rolls-Royce Ghost. Allongée de 20 cm par rapport à la version limousine[12], elle est présentée au salon de Los Angeles en novembre 2014 et lancée en février 2015[13].

Mercedes-Maybach Classe S 600 PullmanModifier

Une version pullman est présentée à l'occasion du Salon de Genève 2015. Longue de 6,50 m et propulsée par un V12 développant 530 ch et 820 Nm de couple, elle dispose, entre autres, d'une séparation chauffeur dont la vitre peut s'opacifier par pression sur un bouton, d'un écran de 47 cm rétractable électriquement ou encore de quatre sièges en vis-à-vis bien qu'elle soit également disponible avec seulement deux fauteuils à l'arrière[14],[15].

Mercedes Classe S Coupé & CabrioletModifier

Coupé Modifier

Phase 1 (2014 - 2017)Modifier

En 2014 est présentée la version coupé C217 qui remplace la Mercedes CL. Les cristaux, signés Svarovski, et implantés dans les phares ainsi que l'option permettant d'incliner le véhicule, à la manière d'une moto sur un angle maximum de 2,5 degrés dans les virages, font partie des spécificités propres à la version coupé[16]. Deux modèles AMG sont aussi disponibles sur cette version[17].

Mercedes Classe S CabrioletModifier

Mercedes-Benz Classe S Cabriolet (type 222)
 

Marque   Mercedes-Benz
Années de production Depuis 2015

Phase 1 : 2015 - 2017
Phase 2 : 2017 -

Classe Cabriolet
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8 4.7 455 ch/5.5 585 ch
V12 6.0 630 ch
Puissance maximale 455 à 630 ch
Transmission 4Matic ou propulsion
Boîte de vitesses Automatique à 7 rapports
Poids et performances
Vitesse maximale 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3.9 à 4.1 s
Consommation mixte 12 L/100 km
Émission de CO2 272 g/km
Châssis - Carrosserie
Freins Carbone - Céramique en option (8350€)
Chronologie des modèles
Phase 1 (2015 - 2017)Modifier

Cette déclinaison de la Classe S est la première de l'histoire de la limousine. Lancée fin 2015, cette version vient concurrencer les marques les plus prestigieuses de l'automobile de luxe et des GT, comme Bentley ou Rolls-Royce[18]. Elle a été dévoilée au salon de Francfort en 2015 et à Detroit en 2016[19],[20],[21].

Phase 2 (2017 - )Modifier

En septembre 2017, au Salon de l'automobile de Francfort[22], Mercedes présente la refonte du style des Coupé et Cabriolet de la Classe S[23]. Les deux versions adoptent les nouveaux 6 cylindres en ligne, et la S500 devient S560 avec le V8 biturbo de 4 litres de cylindrée.

MotorisationsModifier

Le tableau résume les motorisations disponibles sur les modèles présentés ci-dessus[6].

300 h 350 d 400 h 500 500 e 600 63 AMG 65 AMG
Moteur
4 cylindres en ligne + électrique
V6
V6 + électrique
V8
V6 + électrique
V12
V8
V12
Puissance
204 + 27 ch
258 ch
306 + 27 ch
455 ch
333 + 16 ch
530 ch
585 ch
630 ch
Énergie
Diesel
Diesel
Essence
Essence
Essence
Essence
Essence
Essence

GalerieModifier

  Cliquez sur une vignette pour l’agrandir.

Notes et référencesModifier

  1. a et b « Le programme de véhicules Mercedes-AMG », Mercedes-Benz (consulté le 24 mai 2016), p. 15.
  2. The CL-Class from Mercedes-Benz, Page 15 « Copie archivée » (version du 30 décembre 2014 sur l'Internet Archive)
  3. C'est dans ce modèle que la princesse Diana Spencer s'est tuée le à Paris. (S280)
  4. François Lemaur, « Mercedes a produit la 500 000e Classe S », L'Automobile Magazine,
  5. « Dimensions de la Classe S », Mercedes-Benz (consulté le 24 juillet 2015).
  6. a b et c « Comparateur de motorisations », Mercedes-Benz (consulté le 24 juillet 2015).
  7. « Modèles AMG », Mercedes-Benz (consulté le 24 juillet 2015).
  8. « Modèles AMG », Mercedes-Benz (consulté le 24 juillet 2015).
  9. Joest Jonathan Ouaknine, « La première Mercedes Classe S assemblée au Vietnam », sur www.leblogauto.com, (consulté le 10 janvier 2014)
  10. J.C Etter, « Mercedes Classe S: facelift à Shanghai », Asphalte,
  11. La Mercedes Classe S restylée dévoile son regard, sur Autonews, 13 avril 2017 (consulté le 15 avril 2017)
  12. « La Classe S Maybach plus chère qu'une Bentley ! », Auto Plus, (consulté le 24 juillet 2015).
  13. Mercedes-Maybach S 500 et 600
  14. (en) « The new Mercedes-Maybach S-Class Pullman », Mercedes-Benz (consulté le 24 juillet 2015).
  15. Olivier Pagès, « Mercedes Maybach S600 Pullman : Super S - En direct du salon de Genève 2015 », Caradisiac, (consulté le 24 juillet 2015).
  16. Jacques Chevalier, « Mercedes S Coupé : elle prend les virages comme une moto », Le Point, (consulté le 24 juillet 2015).
  17. « L'incarnation du leadership », Mercedes-Benz (consulté le 24 juillet 2015)
  18. Automobile magazine
  19. « Salon de Francfort 2015 : la Mercedes-Benz Classe S Cabriolet s’annonce », sur TF1.fr, (consulté le 21 août 2015)
  20. « Salon de Francfort 2015 : la Mercedes Classe S Cabriolet enlève le haut », sur Caradisiac, (consulté le 27 août 2015)
  21. « Salon Detroit 2016 : Mercedes S65 AMG Cabriolet », sur Turbo, (consulté le 5 février 2016)
  22. Audric Doche, « Salon de Francfort 2017 : la Mercedes Classe S cabriolet restylée s'annonce », Caradisiac,
  23. LES MERCEDES CLASSE S COUPÉ ET CABRIOLET EN VIDÉO, Sport Auto

BibliographieModifier

  • historique des modèles
  • (en) Rainer W. Schlegelmilch et Hartmut Lehbrink, Jochen Von Osterroth, Mercedes, Cologne, Könemann, (ISBN 978-3-8331-1056-6, OCLC 56650866)

Liens externesModifier

Sur les autres projets Wikimedia :