Supercar (automobile)

type de voiture de sport très performante

Supercar (littéralement « super voiture » en français) est un terme informel parfois utilisé pour qualifier des véhicules extrêmement performants pour leur époque. Ce terme est très discuté dans la mesure où il n'en existe aucune définition officielle ; de fait, il n'existe pas de liste exhaustive de modèles ainsi classés et chaque personne peut se faire sa propre idée de ce qu'est une supercar.

DéfinitionModifier

Malgré le flou relatif de cette notion, plusieurs définitions plus ou moins précises peuvent nous donner des indications quant aux voitures à inclure dans cette catégorie :

L'Oxford English Dictionary définit ainsi le terme : « Une voiture de sport hautes performances »[1], sans plus de précisions.

Certains magazines spécialisés dans la presse automobile en ont quant à eux établi une définition à vocation interne. Voici celle du magazine français Sport Auto : « une voiture ultra-sportive, aux performances extrêmes et hors de prix. Mais cela ne suffit pas : il faut qu'elle offre une technicité, des matériaux ou des solutions réservées à la compétition. Enfin et surtout, il faut qu'elle soit issue d'une production confidentielle, le plus souvent en marge des séries habituelles du constructeur. Qu'elle en soit la représentante ultime, l'ambassadrice de choc, la vitrine technologique »[2].

HistoriqueModifier

 
Pontiac GTO (1966)

Le mot « supercar » est apparu pour la première fois le , dans une publicité publiée dans le quotidien britannique The Times[3] : « Si vous êtes tenté par une supercar, vous ne pouvez pas ignorer les prétentions de l’Ensign 6 »[4]. La revue Popular Science, en 1966, qualifie plusieurs modèles de supercars, tout en précisant qu'ils ont les moteurs les plus puissants, mais aussi des bons freins et des suspensions dures[5]. En font partie par exemple la Buick Skylark GS 400, la Pontiac GTO ou encore la Dodge Coronet. En Europe, la Lamborghini Miura sortie en 1966 est considérée comme une des voitures les plus puissantes de son époque, et l'une des premières supercar.

Supercar, hypercar, megacar ?Modifier

Dans la guerre aux superlatifs et pour distinguer les modèles les plus performants et exceptionnels du reste des supercars, sont apparus d'autres termes comme « hypercar » (littéralement « hyper voiture » en français). C'est un terme parfois utilisé par la presse et certains constructeurs à des fins marketing et aucun critère précis ne caractérise ce genre de modèle.

Le terme « megacar » est utilisé par la marque Koenigsegg, dans sa communication concernant la Koenigsegg One:1[6],[7]. Celle-ci a en effet une puissance de 1 000 kW (1 360 ch), soit 1 Mégawatt, d'où la dénomination de megacar. Il ne s'agit donc pas d'une catégorie à proprement parler.

Dans le reste de cet article, les modèles sont tous regroupés sous la dénomination de « supercar », par simplification.

Exemples de supercars par décenniesModifier

Les véhicules sont classés dans la décennie de leur première année de production. Ainsi, la Vector W8 produite entre 1989 et 1993 est classée dans les années 1980.

Années 1950Modifier

Années 1960Modifier

 
Lamborghini Miura P400S

Années 1970Modifier

 
BMW M1 (1978)

Années 1980Modifier

Années 1990Modifier

 
McLaren F1 (1993).

Années 2000Modifier

 
Ferrari Enzo (2002)
 
Bugatti Veyron 16.4 (2005)
Quelques supercars des années 2000
Modèle Puissance maximale (ch) Vitesse maximale (km/h) 0 à 100 km/h (s)
9ff GT9 987 408 2,9
Ascari KZ1 500 322 3,7
Aston Martin One-77 760 354 3,3
B.Engineering Edonis 680 365 3,2
Bristol Fighter T 1 012 362 3,7
Bugatti Veyron 16.4 1 001 à 1 200 408 à 434 2,5
Caparo T1 610 330 2,5
Ferrari Enzo 660 350 3,5
Ferrari FXX 800 360 2,5
Gumpert Apollo 650 360 2,9
Koenigsegg CC8S 655 386 3,2
Koenigsegg CCX 906 395 3,2
Laraki Fulgura 660 350 3,4
Lamborghini Murciélago 580 330 3,6
Lamborghini Reventón 650 340 3,4
Maserati MC12 630 330 3,8
Maxximus G-Force[8] 1 600 413 2,1[9]
Mercedes-Benz SLR McLaren 626 334 3,7
Mosler MT900 GTR XX 620 340 3,1
Pagani Zonda R 750 375 2,7
Porsche Carrera GT 612 330 3,8
Ruf CTR3 700 375 3,2
Saleen S7 Twin-Turbo 750 340 2,8
SSC Ultimate Aero 1 183 412 2,8
Ultima GTR 720 368 2,7
Zenvo ST1 1 104 375 3,0

Années 2010Modifier

 
Mercedes-Benz SLS AMG (2010)
 
McLaren P1 (2013)
 
Ferrari Monza SP2

Depuis les années 2010, la vitesse maximale atteint des valeurs encore inédites. On voit l'apparition de supercars hybrides, comme la McLaren P1, la Porsche 918 Spyder, la Ferrari LaFerrari, ou la Koenigsegg Regera.

Quelques supercars des années 2010
Modèle Nationalité Énergie Puissance maximale (ch)
thermique + électrique
Vitesse maximale (km/h) 0 à 100 km/h (s)
Aspark Owl   Électricité 2 012 400 1,9
Brabham BT62R   Essence 710 340 2,8
Bugatti Chiron   Essence 1 500 420 2,5
De Tomaso P72   Essence 700
Ferrari 812 Superfast   Essence 800 350 3,0
Ferrari LaFerrari   Hybride essence électricité 800 + 163 350 2,6
Ferrari Monza SP1 et SP2   Essence 810 2,9
Hennessey Venom GT   Essence 1 244 435 2,7
Hispano-Suiza Carmen   Électricité 1 019 250 3,0
Koenigsegg One:1   Essence / Éthanol 1 360 440 2,8
Koenigsegg Regera   Hybride essence électricité 1 500 400 2,8
Lamborghini Aventador   Essence 700 350 2,9
Lamborghini Veneno   Essence 750 350 2,9
Lamborghini Centenario   Essence 770 350 2,9
Lamborghini SC18 Alston   Essence 770 350 2,9
Locus HTT Plethore   Essence 750 350 2,9
McLaren P1   Hybride essence électricité 727 + 176 350 2,8
McLaren Senna   Essence 800 340 2,8
Mercedes-Benz SLS AMG   Essence 571 317 3,8
Nio EP9   Électricité 1 360 313 2,7
Noble M600   Essence 650 392 3,0
Porsche Carrera GT   Essence 612 330 3,9
Porsche 918 Spyder   Hybride essence électricité 608 + 279 345 2,6
Rimac Concept One   Électricité 1 088 355 2,6
SCG 003S   Essence 750 350 3,0
VLF Force 1[10]   Essence 756 351 3,0

Années 2020Modifier

Quelques supercars des années 2020
Modèle Nationalité Énergie Puissance maximale (ch) + électrique Vitesse maximale (km/h) 0-100 km/h (en s)
Apollo Intensa Emozione   Essence 780 335 2,7
Aston Martin Valhalla   Essence 1 000 354 2,5
Aston Martin Valkyrie   Essence 1 176 400
Aston Martin V12 Speedster   Essence 700 300 3,5
Bac Mono[11]   Essence 332 274 2,7
Bugatti Divo   Essence 1 500 380 2,4
Czinger 21C   Hybride essence électricité 1 233 432 1,9
Delage D12   Hybride essence électricité 1 230
Felino cB7R   Essence 700 345 2,9
Gordon Murray Automotive T.50   Essence 663
Hennessey Venom F5   Essence 1 842 480 2,4
Koenigsegg Gemera   Hybride essence électricité 1 700 400 1,9
Lamborghini Sián   Hybride essence électricité 819 350 2,8
Lotus Evija   Électricité 2 000 340 3,0
McLaren Elva   Essence 815 340 2,7
McLaren 765LT   Essence 765 330 2,8
Mercedes-AMG Project One   Hybride essence électricité 1 000 350 2,5
Pagani Imola   Essence 827 360 3,0
Pininfarina Battista   Électricité 1 900 402 1,9
RG Nathalie   Méthanol / Électricité 400 à 800 305 2,5
Rimac C-Two   Électricité 1 914 415 1,85
SCG 004S   Essence 650
SSC Tuatara   Essence 1 750 483

Notes et référencesModifier

  1. (en) « Definition of supercar in English », Oxford English Dictionary (consulté le 30 juillet 2015) : « A high-performance sports car. »
  2. Yves Bey-Rozet, Laurent Chevalier & Julien Diez, « Supercars : 20 monstres sacrés », éd. Tana, 2007, page 8 (ISBN 2-8456-7386-8) (ISBN 978-2 8456 7386 1)
  3. (en) « British Ensign Motors », The Times,‎ , p. 6
  4. « Qu’est-ce qu’une supercar ? », Calandre (consulté le 30 juillet 2015)
  5. La revue sur Google Books : (en) « The hot ones : Supercars », sur https://books.google.fr, Popular Science, (consulté le 30 juillet 2015), p. 84
  6. Site officiel de la Koenigsegg One:1, consulté le 30 juillet 2015
  7. (en) Alexander Stoklosa, « 2014 Koenigsegg One:1 Revealed: A Magic Ratio That Puts Bugatti to Shame », sur www.caranddriver.com, (consulté le 30 juillet 2015).
  8. La Maxximus G-Force n'existe qu'à un seul exemplaire. Voir : (en) Maxximus G-Force: First (and Last) Glimpse of a 1600-hp Beast - Steve Siler, Car and Driver, février 2009
  9. (en) Driving the G-Force: Records Broken - Record battu le 23 décembre 2009, site officiel de la G-Force
  10. « Enchères : Cette VLF Force 1 n'a pas séduit … », Vroom,
  11. Cédric Pinatel, « Nouvelle Bac Mono (2020), 570 kg d'égoïsme », Turbo,

AnnexesModifier

Articles connexesModifier

 
Il existe une catégorie consacrée à ce sujet : Supercar.