Mercedes-Benz Vito

Le Mercedes-Benz Vito est un fourgon produit par Mercedes-Benz. Trois générations se sont succédé depuis son lancement en 1996. Sa version destinée au transport de passagers est dénommée Classe V. Il succède au Mercedes-Benz MB100.

Origine du nom

Vito fait référence à la ville basque espagnole de Vitoria-Gasteiz où ce véhicule est construit. Il devait initialement être commercialisé sous le nom Vitoria, mais ce nom était déjà propriété de Seat.

Première génération (1996-2003)

Mercedes-Benz Vito I (W638)
Appelé aussi	Mercedes-Benz Classe V (W638)
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	1996 - 2003 Phase 1 : 1996 - 1999 Phase 2 : 1999 - 2003
Production	Environ 310 000 exemplaire(s)
Classe	Véhicule utilitaire léger Monospace
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	200/220 CDI / 230 (Turbodiesel) / 280 :V6
Cylindrée	2 295 à 2 792 cm3
Puissance maximale	72 à 174 ch DIN (54 à 130 kW)
Couple maximal	186 à 300 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 rapports Automatique à 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 970 à 2 015 kg
Vitesse maximale	155 à 184 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 12,7 à 20,6 s
Consommation mixte	6,8 à 16,6 L/100 km
Émission de CO2	212 à 329 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes
Freins	Disques ventilés/Disques
Dimensions
Longueur	4 658 mm
Largeur	1 880 mm
Hauteur	1 844 mm
Empattement	3 000 mm
Voies AV/AR	1 620 mm  / 1 630 mm
Volume du coffre	581 (4 564) dm3
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz MB100 Mercedes-Benz Vito II (W638) Mercedes-Benz Viano

Phase 1

• 
  Mercedes-Benz Classe V (W638).
• 
  Mercedes-Benz Classe V (W638).

Cet utilitaire et son dérivé Classe V de première génération dite W638 sont dévoilés publiquement en 1996 et se voient aussitôt décerner le titre d'Utilitaire léger de l'année 1996. Le Classe V est disponible en version Combi entièrement vitré, et le Vito en fourgon avec ou sans lunette arrière, ou encore partiellement vitré. Ils affichent une charge utile de près d'une tonne et peuvent accueillir jusqu'à neuf passagers ou transporter un chargement de 5 m³.

Phase 2

En 1999, le Vito et le Classe V sont restylés.

Motorisations

1996 - 1999 : Le moteur est implanté transversalement à l'avant et l'offre de motorisation se compose de trois versions à quatre cylindres : un moteur diesel de 58 kW (79 ch - 108 D), un turbodiesel interrefroidi de 72 kW (98 ch - 110 D) et un moteur essence à injection à 4 soupapes par cylindre de 95 kW (129 ch - 113).

1999 - 2003 : Il y a cinq motorisations au choix. Outre les moteurs CDI à fort potentiel de reprise et faible consommation, développant de 60 kW (82 ch 108 CDI), 75 kW (102 ch 110 CDI) à 90 kW (122 ch 112 CDI), l'offre comprend deux moteurs 4 cylindres essence particulièrement performants de 95 kW (113/129 ch) et 105 kW (114/143 ch) ainsi qu'un V6 de 128 kW (174 ch) d'origine VAG (VR6 V280).

Finitions

Pour la finition Trend, les jantes en tôle (sauf le 280) mais sellerie velours et quatre sièges arrière pivotants sont disponibles. La version Fashion ajoute le bandeau pare-soleil teinté et la console centrale façon carbone. Enfin, la ligne Ambiente se pare de jantes en alliage, d'une sellerie cuir et d'une moquette plus épaisse.

Versions

Le Vito est disponible dans les versions suivantes :

• Mixto ;
• Minibus ;
• Van ;
• Vito F ;
• Vito Marco Polo.

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Seconde génération (2003-2014)

Mercedes-Benz Vito II.

Phase 1

En 2003, le Classe V a été remplacé par le Viano W639 tandis que le Vito a été renouvelé en gardant le même nom.

Phase 2

• 
  Mercedes-Benz Vito (W639) Phase II.
• 
  Mercedes-Benz Vito (W639) Phase II.

En 2010, le Vito a été restylé en même temps que le Viano. Il reçoit des phares redessinés tandis que l'arrière est inchangé contrairement à la version monospace.

E-Cell

Mercedes-Benz Vito (W639) E-Cell.

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Troisième génération (2014-)

Mercedes-Benz Vito III (W447)
Appelé aussi	Mercedes-Benz Classe V (W447) Mercedes-Benz Metris (Canada & États-Unis) Mercedes EQV
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	2014 - Phase 1 : 2014 - 2019 Phase 2 : 2019 - 2023 Phase 3 : 2023 -
Production	203 000 exemplaire(s)
Classe	Véhicule utilitaire léger Monospace
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	Essence Diesel 2.1 CDI 136/163/190 2.0 CDI 163/190/239
Position du moteur	Transversale avant
Puissance maximale	136 à 239 ch Euro 5/6 (101 à 178 kW)
Couple maximal	243 à 329 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 vitesses Automatique à 9 vitesses
Masse et performances
Masse à vide	2 075 kg
Vitesse maximale	183 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 13,8 s
Consommation mixte	5.7 à 6.1 L/100 km
Émission de CO2	149 à 159 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes
Freins	Disques ventilés
Dimensions
Longueur	5 141 mm
Largeur	2 248 mm
Hauteur	1 880 mm
Empattement	3 200 mm
Voies AV/AR	1 660 mm  / 1 640 mm
Volume du coffre	1 030 dm3
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz Vito II (W639) Mercedes-Benz Viano Mercedes-Benz Classe R (Canada / États-Unis)

Classe V

• 
  Mercedes-Benz Classe V (W447)
• 
  Mercedes-Benz Classe V (W447)
• 
  Phase II
• 
  Phase II

Après 11 ans d'absence, le Mercedes-Benz Classe V revient sur le marché européen avec une seconde génération portant le code W447 et remplaçant le Mercedes-Benz Viano produit de 2003 à 2014 et restylé en 2010. Elle est très différente de sa version utilitaire le Vito.

Au Salon de Francfort 2015, le Classe V est décliné en pack AMG Line qui lui donne des pare-chocs avant et arrière redessinés, de nouveaux bas de caisse, une nouvelle lèvre de spoiler ainsi que des jantes AMG de 19 pouces.

EQV

Au Salon de Genève 2019, Mercedes présentera le restylage du Classe V. Ses boucliers intègrent des prises d'air avec des inserts à lamelles chromées et la calandre évolue. Au même moment, est dévoilée sur le stand genevois l'EQV, la variante 100 % électrique du Classe V.

En 2023, Mercedes présente le deuxième restylage de ses Classe V/Vito Type 447 ainsi que sur la variante électrique EQV.

Concept car

Mercedes-Benz EQV Concept

Le constructeur dévoile l'EQV concept, préfigurant la version électrique de la Classe V, au Salon international de l'automobile de Genève 2019. L'EQV bénéficie d'un moteur électrique à l'avant de 201 ch autorisant une autonomie de 400 km. Le EQV sort finalement dans sa version de série en août 2019.

Finitions

Les différentes finitions du Classe V :

• Design ;
• Executive ;
• Fascination ;
• Edition 1 ;
• un pack AMG Line est disponible en option. ;
• Marco Polo (camping car/mini Van). Nommé en hommage au voyageur italien Marco Polo, ce van (d 239 ch 9G-Tronic) est conçu pour quatre passagers jour/nuit. L'aménagement intérieur, conçu par l'équipementier d'origine allemande Westfalia, comporte une banquette deux places, un couchage haut, une cuisinière, un ameublement de type yacht ainsi qu'un toit relevable électrique (en option).

Le Vito est disponible en version :

• Fourgon (pas de vitrage arrière) ;
• Mixto (cabine approfondie) ;
• Tourer (transport de personnes).

Versions spécifiques

• Le Classe V a été décliné en EDITION 1 pour ses premiers modèles produits.
• AMG : la version spécifique du Classe V.
• AMG Line

Sécurité en 2021

En 2021, le Mercedes-Benz Vito fait l'objet d'une évaluation par Euro Ncap qui lui attribue le label "gold" pour son score de 61% pour ses équipements sécurité en partie optionnels selon les pays. Ces fonctions de sécurité n'atteignent pas celle des voitures, mais le Vito offres de bonnes fonctions de sécurité, par rapport aux autres véhicules utilitaires. Le véhicule peut notamment être doté d'un freinage automatique d'urgence.

Autres modèles portant ce nom

Asie

Classe V est l'autre nom du Viano, le successeur du W638, utilisé uniquement au Japon.

Notes et références

• Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Mercedes-Benz Classe V » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

• Mercedes-Benz Viano
• Voiture présidentielle (Argentine)

Lien externe

• (en) Site officiel du Vito