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Les générations du Renault Master.

Le Renault Master est la désignation commerciale de trois générations de véhicules utilitaires de 3,5 tonnes de PTAC fabriqués par Renault depuis septembre 1980 dans l'usine SOVAB (SOciété des Véhicules Automobiles de Batilly).

HistoriqueModifier

Le Master de Renault se décline en trois générations distinctes. Les deuxième et troisième génération ont reçu un restylage. Son prédécesseur était l'Estafette.

Résumé du MasterModifier

Générations Production Dérivés de chez Renault Principales concurrences
Master I (1980 - 1997) Gamme B ; B90 4x4 Peugeot J9 ; Citroën C32 et C35 ; Iveco Daily I ; Fiat Ducato I ; Mercedes-Benz TN
Master II (1997 - 2010) Mascott Citroën Jumper I - Peugeot Boxer I - Fiat Ducato II ; Iveco Daily II ; Mercedes-Benz Sprinter I
Master III (2010 - ...) Encore en production Peugeot Boxer II ; Citroën Jumper II ; Iveco Daily III ; Fiat Ducato III ; Mercedes-Benz Sprinter II


Master I (1980 - 1997)Modifier

Renault Master I
 
Renault Master I

Marque   Renault
Années de production 1980 - 1997
Classe Utilitaire
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) Douvrin (L4)
Puissance maximale 66 à 80 ch DIN
Transmission Traction et propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 4 ou 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 670 kg
Vitesse maximale Environ 120 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Fourgon ; Plateau-ridelles bâché ; Châssis-cabine ; Minibus
Dimensions
Longueur Environ 5 000 mm
Largeur Environ 2 000 mm
Hauteur 2 415 mm
Chronologie des modèles
Article détaillé : Renault Master I.

Le Renault Master I a été produit de 1980 à 1997. Il a été remplacé la même année par le Master II.

Les différentes carrosseriesModifier

  • Fourgon tôle
  • Châssis-cabine frigorifique, bétaillère, camping-car
  • Minibus : avec la collaboration d'Heuliez, il sera nommé Heuliez GX 17.
 
Version minibus du Renault Master I : l'Heuliez GX 17.
 
Version châssis-cabine frigorifique du Renault Master I.


Master II (1997 - 2010)Modifier

Renault Master II
 
Renault Master II

Appelé aussi - Opel Movano A
- Nissan Interstar
- Vauxhall Movano
Marque   Renault
Années de production 1997 - 2010
Phase 1 : 1997 - 2003
Phase 2 : 2003 - 2010
Classe Utilitaire
Moteur et transmission
Énergie Diesel
Moteur(s) L4
Puissance maximale 80 à 156 ch DIN
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5 ou 6 rapports
Automatique à 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 450 à 1 620 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Fourgon ; Plateau-ridelles bâché ; Benne ; Châssis-cabine ; Minibus ; Camping-car
Dimensions
Longueur 5 388 mm
Largeur 1 860 mm
Hauteur 2 486 mm
Chronologie des modèles
Article détaillé : Renault Master II.

Le Renault Master II a été produit de 1997 à 2010 et fut restylé en 2003. Il a été remplacé en 2010 par le Master III.

Phase IModifier

Il sera produit de 1997 à 2003.

Phase IIModifier

 
Renault Master II phase II des pompiers.

Il sera produit de 2003 à 2010.

  • La face avant sera entièrement modifiée ;
  • les feux arrière seront redessinés ;
  • une nouvelle motorisation sera disponible.

Les différentes carrosseriesModifier

 
Version double cabine avec benne du Renault Master II phase II.
  • Fourgon tôle
  • Châssis-cabine frigorifique, benne, camping-car
  • Minibus



Master III (2010 - ...)Modifier

Renault Master III
 
Renault Master III

Appelé aussi - Opel Movano B
- Nissan NV400
- Vauxhall Movano B
Marque   Renault
Années de production Depuis 2010
Phase 1 : 2010 - 2014
Phase 2 : 2014-2019
Phase 3 : 2019 - ...
Classe Utilitaire
Moteur et transmission
Énergie Diesel et électrique
Moteur(s) L4
Transmission Traction, propulsion et 4x4
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports ou automatique à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 599 à 1 970 kg
Vitesse maximale 138 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Fourgon ; Plateau-ridelles bâché ; Châssis-cabine ; Minibus
Dimensions
Longueur 5 048 à 6 848 mm
Largeur 2 070 à 2 470 mm
Hauteur 2 310 à 2 815 mm
Chronologie des modèles
Article détaillé : Renault Master III.

Le Renault Master III est produit depuis 2010 et a été restylé une première fois en 2014 puis en 2019. Il remplace les Renault Master II et Mascott.

Phase IModifier

Il sera produit de 2010 à 2014.

Phase IIModifier

Il est produite de 2014 a 2019.

Phase IIIModifier

Il sera produit à partir de 2019.

Les différentes carrosseriesModifier

  • Fourgon tôle
  • Châssis-cabine frigorifique, benne, camping-car
  • Minibus
 
Un Renault Master III de la police de Paris.
 
Version camping-car carrossé par Adria.

Notes et référencesModifier

Voir aussiModifier

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