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Mercedes-Benz Classe B (Type 246)

modèle d'automobile classe B (2012-2018)

La Mercedes-Benz Type 246 est un monospace compact fabriqué par Mercedes-Benz entre 2012 et 2018. Elle fut restylée en 2015. La Type 246 fait partie des Classe B.

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Article principal : Mercedes-Benz Classe B.

Mercedes-Benz Type 246
W246
Mercedes-Benz Classe B (Type 246)
Mercedes-Benz W246 Phase I
Appelé aussi Mercedes-Benz B 160 CDI ; B 220 4Matic : B 250 ...
Marque Mercedes-Benz
Années de production 2012 - 2018
Phase 1 : 2012 - 2015
Phase 2 : 2015 - 2018
Classe Monospace compact
Usine(s) d’assemblage Drapeau de l'Allemagne Rastatt
Drapeau de la Hongrie Kecskemet
Drapeau du Mexique Juárez
Moteur et transmission
Énergie Essence
Diesel
GNV
Moteur(s) M 270 ; OM 607 ; OM 651 (L4)
Cylindrée 1 461 à 2 143 cm3
Puissance maximale 90 à 211 ch DIN (66 à 155 kW)
Couple maximal 200 à 350 N m
Transmission Traction
Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 5 ou 6 vitesses
Automatique à 7 vitesses
Masse et performances
Vitesse maximale 180 à 240 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 14 à 6,8 s
Consommation mixte 3,8 à 6,7 L/100 km
Émission de CO2 98 à 156 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Monospace compact 5 portes
Suspensions Hydraulique et hélicoïdaux
Direction Électrique
Freins Hydraulique à disques
Sécurité
Note Euro NCAP 5/5 étoiles
Chronologie des modèles
Précédent Mercedes-Benz
Type 245 		Mercedes-Benz
Type 247 		Suivant
modifier Consultez la documentation du modèle

Historique modifier

  • 2011 : présentation du modèle au salon de Francfort.
  • 2012 : lancement de la W246.
  • 2015 : lancement de la Phase II.

Phase 1 modifier

 
Vue arrière de la Phase I.

Elle sera produite de 2012 à 2015.

Phase 2 modifier

Elle sera produite de 2015 à fin 2018.

Les différentes versions modifier

  2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Phase I Phase II
Classe B
(Type 246) 		B 160
B 160 CDI
B 180 B 180
B 180 BlueEFFICIENCY
B 180 CDI B 180 CDI
B 180 CDI BlueEFFICIENCY
B 200 B 200
B 200 4MATIC
B 200 CDI B 200 CDI
B 200 CDI 4MATIC
B 200 Natural Gas Drive
B 220 4MATIC
B 220 CDI B 220 CDI B 220 CDI
B 220 CDI 4MATIC
B 250
B 250 4MATIC
Classe B
(Type 242) 		Electric Drive

Légende couleur : Essence ; Diesel ; Gaz naturel ; Électrique

Versions spécifiques modifier

 
W242 - Electric Drive

W246 - Natural Gas Drive
Équipé d'un moteur fonctionnant au gaz naturel.

W242 - Electric Drive
Équipé d'un moteur électrique.

Les séries spéciales modifier

 
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Caractéristiques modifier

Motorisations modifier

 
Moteur essence M 270.

La Type 246 a eu six motorisations différentes de quatre cylindres lors de son lancement (trois essence et trois diesel). Elle en a aujourd'hui treize de disponible dont sept en essence et six en diesel. Six ne sont plus disponibles.

  • Du côté des moteurs essence :
    • le M 270 quatre cylindres en ligne à injection directe de 1,6 litre faisant 102 ch. Disponible sur la B 160.
    • le M 270 quatre cylindres en ligne à injection directe de 1,6 litre faisant 122 ch. Disponible sur les B 180.
    • le M 270 quatre cylindres en ligne à injection directe de 1,6 litre faisant 156 ch. Disponible sur les B 200.
    • le M 270 quatre cylindres en ligne à injection directe de 2,0 litres faisant 184 ch. Disponible sur la B 220.
    • le M 270 quatre cylindres en ligne à injection directe de 2,0 litres faisant 211 ch. Disponible sur les B 250.
  • Du côté des moteurs diesel :
    • le OM 607 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 1,5 litre avec turbocompresseur faisant 90 ch. Disponible sur la B 160 CDI.
    • le OM 607 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 1,5 litre avec turbocompresseur faisant 109 ch. Disponible sur les B 180 CDI phase II.
    • le OM 651 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 1,8 litre avec turbocompresseur faisant 109 ch. Disponible sur la B 180 CDI phase I.
    • le OM 651 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 1,8 litre avec turbocompresseur faisant 136 ch. Disponible sur la B 200 CDI phase I.
    • le OM 651 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 2,1 litres avec turbocompresseur faisant 136 ch. Disponible sur les B 200 CDI phase II.
    • le OM 651 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 2,1 litres avec turbocompresseur faisant 170 ch. Disponible sur les B 220 CDI phase I.
    • le OM 651 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 2,1 litres avec turbocompresseur faisant 177 ch. Disponible sur les B 220 CDI phase II.

Tous les moteurs sont conformes à la norme anti-pollution Euro 5 et 6. Ils sont munis du système Stop/Start ECO permettant de couper le moteur lors des arrêts fréquents de la voiture. Ce système vise à diminuer la consommation en carburant, en particulier en ville.

Essence
Modèle Construction Moteur + Nom Cylindrée Performance Couple 0 à 100 km/h Vitesse maxi Consommation + CO2
B 160
(boite manu. 6 ou auto. 7) 		08/2015 - 12/2018 4 cylindres en ligne
M 270 DE 16 AL red. 		1 595 cm3
(1,6 L) 		75 kW (102 ch) à 4 500–6 000 tr/min 180 N m à 1 200–3 500 tr/min 10,7 s 190 km/h 5,4 - 5,6 l/100 km
125 - 130 g/km
B 180
(boite manu. 6 ou auto. 7) 		11/2011 - 11/2014 4 cylindres en ligne
M 270 DE 16 AL red. 		1 595 cm3
(1,6 L) 		90 kW (122 ch) à 5 000 tr/min 200 N m à 1 250–4 000 tr/min 10,4 s 190 km/h 5,9 - 6,2 l/100 km
137 - 144 g/km
B 180
(boite manu. 6 ou auto. 7) 		11/2014 - 12/2018 4 cylindres en ligne
M 270 DE 16 AL red. 		1 595 cm3
(1,6 L) 		90 kW (122 ch) à 5 000 tr/min 200 N m à 1 250–4 000 tr/min 9,3 s 200 km/h 5,6 l/100 km
129 g/km
B 180 BlueEFFICIENCY
(boite manuelle 6) 		03/2015 - 12/2018 4 cylindres en ligne
M 270 DE 16 AL red. 		1 595 cm3
(1,6 L) 		90 kW (122 ch) à 5 000 tr/min 200 N m à 1 250–4 000 tr/min 9,3 s 190 km/h 5,2 l/100 km
122 g/km
B 200
(boite manu. 6 ou auto. 7) 		11/2011 - 11/2014 4 cylindres en ligne
M 270 DE 16 AL 		1 595 cm3
(1,6 L) 		115 kW (156 ch) à 5 300 tr/min 250 N m à 1 250–4 000 tr/min 8,6 s 220 km/h 5,9 - 6,2 l/100 km
138 - 144 g/km
B 200
(boite manu. 6 ou auto. 7) 		11/2014 - 12/2018 4 cylindres en ligne
M 270 DE 16 AL 		1 595 cm3
(1,6 L) 		115 kW (156 ch) à 5 300 tr/min 250 N m à 1 250–4 000 tr/min 8,6 s 220 km/h 5,6 l/100 km
130 g/km
B 220 4MATIC
(boite automatique 7) 		07/2013 - 12/2018 4 cylindres en ligne
M 270 DE 20 AL 		1 991 cm3
(2,0 L) 		135 kW (184 ch) à 5 500 tr/min 300 N m à 1 250–4 000 tr/min 7,5 s 225 km/h 6,5 - 6,7 l/100 km
151 - 156 g/km
B 250
(boite automatique 7) 		05/2012 - 12/2018 4 cylindres en ligne
M 270 DE 20 AL 		1 991 cm3
(2,0 L) 		155 kW (211 ch) à 5 500 tr/min 350 N m à 1 250–4 000 tr/min 6,5 s 240 km/h 6,1 - 6,3 l/100 km
141 - 147 g/km
B 250 4MATIC
(boite automatique 7) 		11/2014 - 12/2018 4 cylindres en ligne
M 270 DE 20 AL 		1 991 cm3
(2,0 L) 		155 kW (211 ch) à 5 500 tr/min 350 N m à 1 250–4 000 tr/min 6,5 s 235 km/h 6,6 l/100 km
154 g/km
Diesel
Modèle Construction Moteur + Nom Cylindrée Performance Couple 0 à 100 km/h Vitesse maxi Consommation + CO2
B 160 CDI
(boite manu. 6 ou auto. 7) 		09/2013 - 12/2018 4 cylindres en ligne
OM 607 DE 15 LA 		1 461 cm3
(1,5 L) 		66 kW (90 ch) à 2 750–4 000 tr/min 220 N m à 1 700–2 500 tr/min 14,0 s 180 km/h 4,1 - 4,5 l/100 km
108 - 117 g/km
B 180 CDI
(boite manu. 6 ou auto. 7) 		11/2011 - 10/2013 4 cylindres en ligne
OM 651 		1 796 cm3
(1,8 L) 		80 kW (109 ch) à 3 200–4 600 tr/min 250 N m à 1 400–2 800 tr/min 10,9 s 190 km/h 4,4 - 4,6 l/100 km
114 - 121 g/km
B 180 CDI
(boite manu. 6 ou auto. 7) 		06/2013 - 12/2018 4 cylindres en ligne
OM 607 DE 15 LA 		1 461 cm3
(1,5 L) 		80 kW (109 ch) à 4 000 tr/min 260 N m à 1 750–2 500 tr/min 11,6 s 190 km/h 4,1 - 4,5 l/100 km
108 - 117 g/km
B 180 CDI BlueEFFICIENCY
(boite manuelle 6) 		09/2013 - 12/2018 4 cylindres en ligne
OM 607 DE 15 LA 		1 461 cm3
(1,5 L) 		80 kW (109 ch) à 4 000 tr/min 260 N m à 1 750–2 500 tr/min 11,6 s 190 km/h 3,6 l/100 km
94 g/km
B 200 CDI
(boite manu. 6 ou auto. 7) 		11/2011 - 11/2014 4 cylindres en ligne
OM 651 		1 796 cm3
(1,8 L) 		100 kW (136 ch) à 3 600–4 400 tr/min 300 N m à 1 600–3 000 tr/min 9,5 s 210 km/h 4,4 - 4,6 l/100 km
115 - 121 g/km
B 200 CDI
(boite manu. 6 ou auto. 7) 		11/2014 - 12/2018 4 cylindres en ligne
OM 651 		2 143 cm3
(2,1 L) 		100 kW (136 ch) à 3 200–4 000 tr/min 250 N m à 1 400–2 800 tr/min 9,9 s 210 km/h 4,4 - 4,6 l/100 km
111 g/km
B 200 CDI 4MATIC
(boite automatique 7) 		11/2014 - 12/2018 4 cylindres en ligne
OM 651 		2 143 cm3
(2,1 L) 		100 kW (136 ch) à 3 400–4 400 tr/min 300 N m à 1 400–3 000 tr/min 9,8 s 207 km/h 4,3 l/100 km
130 g/km
B 220 CDI
(boite automatique 7) 		12/2012 - 02/2014 4 cylindres en ligne
OM 651 		2 143 cm3
(2,1 L) 		125 kW (170 ch) à 3 400–4 000 tr/min 350 N m à 1 400–3 400 tr/min 8,3 s 220 km/h 4,4 - 4,6 l/100 km
114 - 120 g/km
B 220 CDI
(boite automatique 7) 		03/2014 - 09/2014 4 cylindres en ligne
OM 651 		2 143 cm3
(2,1 L) 		125 kW (170 ch) à 3 400–4 000 tr/min 350 N m à 1 400–3 400 tr/min 8,3 s 220 km/h 4,1 - 4,3 l/100 km
107 - 111 g/km
B 220 CDI
(boite automatique 7) 		09/2014 - 12/2018 4 cylindres en ligne
OM 651 		2 143 cm3
(2,1 L) 		130 kW (177 ch) à 3 600–3 800 tr/min 350 N m à 1 400–3 400 tr/min 8,3 s 224 km/h 4,1 - 4,3 l/100 km
107 - 111 g/km
B 220 CDI 4MATIC
(boite automatique 7) 		09/2014 - 12/2018 4 cylindres en ligne
OM 651 		2 143 cm3
(2,1 L) 		130 kW (177 ch) à 360–800 tr/min 350 N m à 1 400–3 400 tr/min 8,3 s 220 km/h 5,0 l/100 km
130 g/km
GNV (Gaz naturel)
Modèle + Carburant Construction Moteur + Nom Cylindrée Performance Couple 0 à 100 km/h Vitesse maxi Consommation + CO2
B 200 Natural Gas Drive
(boite manu. 6 ou auto. 7) 		01/2013 - 10/2017 4 cylindres en ligne
M 270 DE 20 AL 		1 991 cm3
(2,0 L) 		115 kW (156 ch) à 500 tr/min 270 N m à 1 250–4 000 tr/min 9,2 s 200 km/h 4,3 - 4,4 l/100 km
115 - 119 g/km

Boîte automatique modifier

La Classe B W246 peut être équipée d'une nouvelle boîte de vitesses robotisée à double embrayage et à 7 rapports (plus une marche arrière), appelée «7G-DCT». Celle-ci remplace l'ancienne boîte automatique à variation continue (CVT). La 7G-DCT comporte deux demi-boîtes, chacune avec son embrayage. La première possède les pignons des vitesses impaires, l'autre les pignons des vitesses paires. Le changement de rapport se fait avec un faible temps de réaction et presque sans rupture de charge. En effet, à l'accélération par exemple, la demi-boîte non utilisée va présélectionner le pignon suivant. Au moment de changer de rapport, les deux embrayages inversent leur position presque simultanément.

La boîte 7G-DCT est refroidie grâce à une pompe électrique à huile qui fonctionne même lors de la coupure momentanée du moteur (utilisation du Stop/Start).

Finitions modifier

Style
Par rapport au modèle de base, les modèles Style incluent une calandre avec deux lames peintes en argent iridium avec des inserts en chrome. Les tringles de bordure sont chromées dans cette ligne de finition. Au pare-chocs arrière, une bande de garniture chromée supplémentaire est fixée. Les jantes en alliage de 16 pouces à 10 rayons sont de série. De plus, le chrome argenté est attaché à divers endroits tels que le volant, le levier de vitesses ou les bouches d'aération.

Urban
Les caractéristiques de la gamme d'équipement Urban sont le système d'échappement à double flux intégré au pare-chocs avec des garnitures d'échappement en acier inoxydable trapézoïdal, des barres de finition chromées, une calandre à deux lames équipée d'argent iridium et de chrome et des jantes en alliage léger de 17 pouces. Les housses de cette ligne sont en partie en similicuir, cette ligne est dotée d'un volant multifonction en cuir et d'un levier de vitesses en cuir, un tableau de bord modifié avec des instruments ronds argentés et des aiguilles rouges. De plus, des coutures contrastantes et du chrome argenté sont attachés à différents endroits.

AMG Line
La gamme d'équipement AMG Line la plus haute se caractérise par des tabliers avant, latéraux et arrière AMG, des jantes alliage AMG 18 pouces gris titane avec cinq doubles rayons, une calandre à double lame peinte en iridium et partiellement chromée, un système d'échappement double flux en acier inoxydable trapézoïdal , De plus, une suspension sport avec un corps abaissé et une direction directe est installée ici. Les housses de siège de cette ligne sont en partie en similicuir et ont des coutures contrastantes en rouge, le volant sport multifonction est aplati en bas et en cuir comme le levier de vitesses et est doté de coutures contrastantes rouges. Le tableau de bord a été modifié avec des instruments ronds argentés et des aiguilles rouges. Enfin, la gamme AMG contient un système de pédale de sport et, à divers points, des coutures contrastantes rouges et du chrome argenté.

Options et accessoires modifier

 
Jante alu de la B 250 4MATIC Sports.
 
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Mercedes-Benz Type 242 modifier

Mercedes-Benz Type 242
W242
 
Mercedes-Benz Electric Drive Type 242.
Appelé aussi Mercedes-Benz Electric Drive
Marque   Mercedes-Benz
Années de production 2014 - 2017[1]
Classe Monospace compact
Moteur et transmission
Énergie Électrique
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Monospace compact 5 portes
Suspensions Hydraulique et hélicoïdaux
Direction Électrique
Freins Hydraulique à disques
Sécurité
Note Euro NCAP  
Chronologie des modèles
  Mercedes-Benz
Type 245 		Aucun actuellement  
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Le Mercedes-Benz Classe B Electric Drive est la variante électrique du Classe B. Il est équipé d'un moteur électrique d'une puissance de 179 chevaux, d'une capacité de 28 kWh[2]. Ce modèle a connu une courte carrière puisque Mercedes-Benz a décidé en 2017, d'arrêter sa commercialisation faute de ventes suffisantes[1].

 
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L'Electric Drive au Mondial de l'Automobile 2012 à Paris.
 
Moteur.
Électrique
Modèle Construction Moteur +
Nom & capacité batterie 		Performance Couple 0 à 100 km/h Vitesse maxi Autonomie Puissance de charge
et temps
Electric Drive 2014 - 2017 Synchrone à rotor bobiné
... - 28 kWh 		131,6 kW (179 ch) à … tr/min … N m à … tr/min … s … km/h Entre … et … km … kW
… min

Notes et références modifier

  1. ↑ a et b « Mercedes arrête le Classe B Electric Drive », sur Caradisiac.com (consulté le ).
  2. ↑ « Essai - Mercedes Classe B Electric Drive : étoile survoltée », sur Caradisiac.com (consulté le ).

Voir aussi modifier

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