Discussion Projet:Chemin de fer

Autres discussions [liste]
  • Admissibilité
  • Neutralité
  • Droit d'auteur
  • Portail de qualité
  • Bon portail
  • Lumière sur
  • À faire
  • Archives
  • Commons

Les articles Tramway de Forbach , Trolleybus de Forbach et Transports en commun de Forbach sont proposés à la fusionModifier

  Bonjour,

Les articles « Tramway de Forbach , Trolleybus de Forbach  » et « Transports en commun de Forbach » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Tramway de Forbach et Trolleybus de Forbach et Transports en commun de Forbach.

Message déposé par Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] le 8 septembre 2022 à 22:10 (CEST)Répondre[répondre]

NOTE : Je ne suis pas le demandeur, mais vu que la procédure n'a pas été respectée... Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 8 septembre 2022 à 22:10 (CEST)Répondre[répondre]

WikiconcoursModifier

Bonjour ! D'ici quelques jours s'ouvre un nouveau Wikiconcours. Je viens signaler ici mon souhait d'y participer (équipe n°2) sur les thématiques du patrimoine industriel et du patrimoine ferroviaire. Pas forcément la volonté et le temps de finir vainqueur, mais bonnes volontés acceptées bien sûr ! On peut en parler... ;) LucasD / M'écrire 11 septembre 2022 à 16:45 (CEST)Répondre[répondre]

Problème archivage des discussionsModifier

Bonjour, il me semble que l'archivage par numéro n'est pas judicieux pour retrouver facilement des éléments je préfèrerai un affichage par année cela me parait plus facile pour la recherche. Qu'en pensez vous ? Quoique (discuter) 17 septembre 2022 à 06:37 (CEST)Répondre[répondre]

Infobox ligne de transport en communModifier

Bonjour, suite aux nombreuses modifications faites par   Arflhn : en 2020 et 2021 : Discussion Projet:Chemin de fer/Archive 45#Proposition d'amélioration de l'Infobox Ligne de transport en commun et Modèle:Infobox Ligne de transport en commun » : historique des versions il y a au moins un souci, dans le Modèle:Infobox Ligne de transport en commun le champ légende carte ne fonctionne plus voir Modèle:Infobox Ligne de transport en commun ce qui pénalise 318 articles pour seulement 6 articles qui utilisent une carte dynamique. Il faut au minimum rétablir la possibilité de mettre une légende, non automatique pour la carte. Quoique (discuter) 17 septembre 2022 à 07:33 (CEST)Répondre[répondre]

Au passage je propose d'ajouter un champ "Autorité organisatrice" plus adapté que "Propriétaire" dans le cas français. Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 17 septembre 2022 à 09:54 (CEST)Répondre[répondre]
Bonjour   Quoique et Lyon-St-Clair :
Je ne suis pas connecté souvent ces temps ci, la carte dynamique est une copie de celle présente sur l'infobox ligne ferroviaire, la solution se trouve peut-être sur cette page. Sinon on supprimera les cartes dynamiques des six articles concernés pour les remplacer par des cartes papier.
Pour la proposition, on peut ajouter Autorité organisatrice, mais Propriétaire reste pertinent pour les anciennes lignes et réseaux. On peut mettre les deux paramètres dans l'infobox ou la modifier pour permettre d'afficher Autorité organisatrice à la place de propriétaire.
Amicalement,
--Arflhn (discuter) 22 septembre 2022 à 11:59 (CEST)Répondre[répondre]
Bonjour,   Arflhn :,   Lyon-St-Clair : et les contributeurs intéressés, il faut en premier rétablir la fonctionnalité du champ « légende carte » sous cette forme pour que les infos présentes dans les articles puissent s'afficher (personnellement je ne sais pas le faire). Par ailleurs il faut une réflexion et une décision des projets concernés sur l'utilité de la carte dynamique qui me semble notamment poser des problèmes d'affichages. --Quoique (discuter) 25 septembre 2022 à 06:52 (CEST)Répondre[répondre]
  Fait. Et je compte corriger ensuite les paramètres mal nommés comme légende-carte. --FDo64 (discuter) 25 septembre 2022 à 12:29 (CEST)Répondre[répondre]

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Gare de Berlin-TegelModifier

Une anecdote fondée sur l'article Gare de Berlin-Tegel a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 21 septembre 2022 à 17:16, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Chauffeur (machine à vapeur)Modifier

Une anecdote fondée sur l'article Chauffeur (machine à vapeur) a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 24 septembre 2022 à 13:46, sans bot flag)

Autorail Pauline AdQ ?Modifier

Bonsoir. J'ai l'intention dans les prochains jours de proposer l'article Autorail Pauline (construit sur le modèle des articles sur les Michelines et les Bugatti) au label AdQ. Je suis en train de tout relire, mais vos conseils et vos avis sont les bienvenus sur le sujet ! Merci d'avance. VateGV ◦ taper la discut’ ◦ 29 septembre 2022 à 22:39 (CEST)Répondre[répondre]

Bravo, article complet, intéressant et bien sourcé. Un détail, une note pour la société Charlestop“ qui ne dispose pas d'article n'est pas indispensable mais serais un petit plus. Bonne journée cordialement --Quoique (discuter) 30 septembre 2022 à 09:15 (CEST)Répondre[répondre]
Je viens d'ajouter la source, merci pour la suggestion. VateGV ◦ taper la discut’ ◦ 30 septembre 2022 à 09:59 (CEST)Répondre[répondre]
Bonjour à tous. Le vote est ouvert ici : Discussion:Autorail Pauline/Article de qualité. VateGV ◦ taper la discut’ ◦ 11 octobre 2022 à 11:28 (CEST)Répondre[répondre]

Palettes en doublon ?Modifier

Bonjour  ,

J'ai remarqué deux palettes sur des thèmes proches : Modèle:Palette Lignes à grande vitesse et Modèle:Palette Grande vitesse ferroviaire. Il me semble que ces palettes sont redondantes. Qu'en pensez-vous ? Tpe.g5.stan (discuter) 3 octobre 2022 à 16:58 (CEST)Répondre[répondre]

Bonjour,
La première palette liste uniquement des lignes d'infrastructure (même si vos corrections tendent à insérer un mélange avec des marques commerciales… pas forcément gênant dans la langage courant, mais un peu plus sur une encyclopédie où il faut être précis ; par exemple, l'Acela Express est un service commercial, pas une ligne à grande vitesse ! Bref, j'ai corrigé), la seconde liste des articles présentant par pays le système ferroviaire à grande vitesse dans sa globalité (exemple : Grande vitesse ferroviaire en France)… Cette dernière palette, d'un intérêt limité, ne doublonne pas vraiment la première, mais plutôt la Catégorie:Grande vitesse ferroviaire par pays qui — àmha — se suffit à elle-même.
Cordialement. NB80 [opérateur] (DISCUTER), 3 octobre 2022 à 23:43 (CEST)Répondre[répondre]
D'accord, merci de la précision ! Je n'avais effectivement pas vu la différence entre infrastructure et service commercial. Tpe.g5.stan (discuter) 4 octobre 2022 à 10:24 (CEST)Répondre[répondre]

Renommage d'un article sur une gare du département de la LoireModifier

Bonjour à tous,
Sur la page Discussion:Gare de Saint-Galmier - Veauche, Tilcago signale que cette gare a été renommée « Gare de Veauche - Saint-Galmier » et pose des questions sur la date, le motif et la source de cette modification.
Une photographie, insérée dans la section « Situation ferroviaire » de l'article, prise en juin 2010, montre l'entrée de cette gare surmontée de la mention « GARE DE VEAUCHE SAINT GALMIER ». Bien entendu, l'absence de traits d'union dans cette inscription murale ne doit pas être prise en considération.
Il me semble donc qu'un renommage du nom de l'article et de sa page de discussion serait souhaitable.
Qu'en pensez-vous ? Geralix (discuter) 10 octobre 2022 à 17:23 (CEST)Répondre[répondre]

C'est ce que dit l'Open data SNCF en tout cas. VateGV ◦ taper la discut’ ◦ 10 octobre 2022 à 17:26 (CEST)Répondre[répondre]
En tout cas, SNCF Open Data montre que le nom officiel d'infrastructure (la liste des gares qu'on trouve sur ce site émane de SNCF Réseau) est désormais le même que le nom commercial. Je ne suis donc pas opposé à une renommage (bien entendu accompagné de la correction des liens dans les pages concernées).
NB80 [opérateur] (DISCUTER), 10 octobre 2022 à 20:11 (CEST)Répondre[répondre]
  Tilcago, VateGV et NB80 : bonjour à vous trois. J'ai procédé au renommage et corrigé les liens dans les articles liés. Geralix (discuter) 11 octobre 2022 à 10:43 (CEST)Répondre[répondre]

Nouvel article DiamétralisationModifier

Un nouvel article, dû à   Thierry Caro, qui manque de source mais aurait peut-être plutôt sa place dans le Wiktionnaire ? Qu'en pensez-vous ? Quoique (discuter) 13 octobre 2022 à 15:58 (CEST)Répondre[répondre]

En tout cas, la définition « diamétraliser » existe déjà sur le Wiktionnaire.
NB80 [opérateur] (DISCUTER), 13 octobre 2022 à 17:45 (CEST)Répondre[répondre]

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Tunnel sous le détroit de BéringModifier

Une anecdote fondée sur l'article Tunnel sous le détroit de Béring a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 17 octobre 2022 à 12:47, sans bot flag)

Nom des lignes de chemin de fer en FinlandeModifier

  Michtonet :,   Myllytie :, Bonjour, sur ce réseau on trouve deux modèles, la forme Ligne Haapamäki–Pori ou la forme Voie ferrée Haapamäki–Seinäjoki, qui a été renommé récemment depuis Ligne Haapamäki–Seinäjoki qui était "la norme" lors de la création de Modèle:Palette Transport ferroviaire en Finlande. Il me semble qu'il faut harmoniser mais sous quelle forme ? Merci pour vos avis cordialement Quoique (discuter) 21 octobre 2022 à 08:31 (CEST)Répondre[répondre]

Bonjour,Oui, il serait bien d'homogénéiser. Cependant, n'étant pas spécialiste, je ne peux vous donner un avis quand au meilleur choix. Cordialement. Michtonet (discuter) 21 octobre 2022 à 11:58 (CEST)Répondre[répondre]
Merci, personnellement je suis pour Ligne Haapamäki–Seinäjoki. J'attends d'autres avis, merci d'avance --Quoique (discuter) 21 octobre 2022 à 13:12 (CEST)Répondre[répondre]
Bonjour. Et pourquoi pas simplement Ligne de truc à machin ? D'autant qu'autrement, il faudrait mieux je crois utiliser un trait d'union (-) qu'un tiret (–). VateGV ◦ taper la discut’ ◦ 21 octobre 2022 à 15:43 (CEST)Répondre[répondre]
« Ligne de Truc à Machin », en l'occurrence une formulation en bon français que l'on utilise d'ailleurs pour les lignes du réseau ferré national (en France), est également ce que je propose.
NB80 [opérateur] (DISCUTER), 22 octobre 2022 à 00:33 (CEST)Répondre[répondre]
C'est ok pour moi aussi--Quoique (discuter) 22 octobre 2022 à 06:27 (CEST)Répondre[répondre]

Alimentation analogique « 2 rails » nouvel article à vérifier (sujet modélisme ferroviaire)Modifier

Bonsoir l'article pose plusieurs problèmes et notamment d'avoir un titre qui ne semble pas connu par Google. Semble concerner plus particulièrement les amateurs du modélisme ferroviaire. Quoique (discuter) 3 novembre 2022 à 20:52 (CET)Répondre[répondre]

L'article a été vérifié et complété. --Quoique (discuter) 12 novembre 2022 à 21:22 (CET)Répondre[répondre]

Couplage des Z23500 et Z92050Modifier

Bonjour,

J'ai comme un doute.

Lorsqu'on nous a annoncé l'arrivée des Z92050 sur le RER D et leur transformation en Z20500, on nous avait dit qu'il fallait d'abord faire quelques travaux d'adaptation notamment pour le couplage avec les autres Z20500.
@KeTsuBaN000 nous dit ici que les Z92050 étaient couplables avec les Z23500 Nord-Pas-de-Calais. N'ayant pas trouvé de sources à ce sujet, j'ai annulé son ajout et entamé une discussion avec KeTsuBaN000.
Tout ce que j'ai d'infos techniques pour ce sujet (le couplage de ces rames) c'est l'ouvrage "Le matériel moteur SNCF en 2012" (Denis Redoutey) où on a les infos suivantes :

  • pour les Z23500 (page 147) : dispositions communes : couplabilité avec les éléments Z2N
  • pour les Z92050 (page 159) : dispositions communes : circulation en US seule

Il semblerait qu'il ne pouvait pas y avoir d'UM de Z92050, la question est de savoir si une Z92050 seule pouvait être couplée avec une Z23500 seule. That is the question.
Avez vous des avis à ce sujet. --Poudou! (discuter) 5 novembre 2022 à 02:11 (CET)Répondre[répondre]

Je notifie   Jérémy-Günther-Heinz Jähnick : peut-être qu'il a vu (ou non) ce couplage pour lequel il n'y a pas de source.
NB80 [opérateur] (DISCUTER), 6 novembre 2022 à 03:22 (CET)Répondre[répondre]
Salut @NB80 et @Poudou!. Je n'ai pas le souvenir d'avoir vu, et donc illustré, un tel couplage, mais d'une part les Z 92050 ont déjà une bonne longueur et certains quais sont restés courts (notamment Wallers près de chez moi) et d'autre part ces rames étaient relativement peu nombreuses et je prenais le trains occasionnellement dans des secteurs qui restaient souvent les mêmes. Je ne l'ai pas vu, mais ça ne veut pas dire non plus que ça n'a pas existé. Jérémy-Günther-Heinz Jähnick (discuter) 6 novembre 2022 à 10:25 (CET)Répondre[répondre]
Il serait très curieux que les Z92050 ne soient pas couplables entre elles mais couplables avec des engins bien plus récents. Bon courage pour trouver des sources sérieuses. Dans le doute, on n'affirme pas quelque chose dont on n'est pas sûr : donc pour les Z92050, on ne peut affirmer qu'elles sont couplables avec les Z 23500. Cramos (discuter) 6 novembre 2022 à 15:51 (CET)Répondre[répondre]

140 W ?… bon titre ?Modifier

Nouvel article sur des locomotives… titrage à vérifier. Quoique (discuter) 12 novembre 2022 à 21:21 (CET)Répondre[répondre]

En effet, il n'y a aucune raison de terminer le titre de l'article par un point d'interrogation. Geralix (discuter) 12 novembre 2022 à 21:49 (CET)Répondre[répondre]
Il s'agit de la série WD Austerity 2-8-0. J'ai ajouté l'interlien. --Poudou! (discuter) 12 novembre 2022 à 23:26 (CET)Répondre[répondre]

┌───┘
Du même auteur,   JG-Brill, nous avons aussi « 150 W ? ». Je n'ai pas effectué de renommage, en attendant le trouver le nom exact de cette série.
NB80 [opérateur] (DISCUTER), 13 novembre 2022 à 00:17 (CET)Répondre[répondre]

Qui a l'air d'être en:WD Austerity 2-10-0. Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 13 novembre 2022 à 00:22 (CET)Répondre[répondre]

┌─┘
On peut aussi s'interroger sur les noms de ces articles avec la codification française (1-4-0 ou 1-5-0) alors qu'elles n'ont pas fait partie du parc SNCF, et seules quelques-unes ont roulé en France à la fin de la Seconde Guerre mondiale et un peu après. Ne faudrait-il pas plutôt avoir des titres avec la codification Whyte utilisée pour les locomotives britanniques aux UK ? --Poudou! (discuter) 13 novembre 2022 à 00:36 (CET)Répondre[répondre]

Peut-on parler de 140 W ? Certaines machines de la série ont anecdotiquement porté ce numéro pendant quelques années. Il n'est même pas certain que ces locomotives aient réellement porté ce numéro, et que le WD aient confié ces machines à la SNCF. L'article de Ferrovissime cité en source indique que les machines ont tracté des trains militaires. Et la date de retour en Angleterre correspond aux retours de troupes et de matériel post-guerre. Le titre WD Austerity 2-8-0 est à privilégier ; le titre 140 W étant ici un francocentrisme. Trizek bla 13 novembre 2022 à 11:59 (CET)Répondre[répondre]
C'est bien ce qui le semblait. Je serais aussi d'avis de renommer ces articles WD Austerity 2-8-0 et WD Austerity 2-10-0 respectivement. --Poudou! (discuter) 13 novembre 2022 à 17:33 (CET)Répondre[répondre]
Je suis d'accord avec ces propositions. --Quoique (discuter) 13 novembre 2022 à 18:03 (CET)Répondre[répondre]
Idem me concernant. NB80 [opérateur] (DISCUTER), 16 novembre 2022 à 18:34 (CET)Répondre[répondre]

TER Bourgogne-Franche-Comté : gare de GénelardModifier

Bonsoir, en reprenant l'article sur la gare de Génelard, il me semble que la palette des dessertes en bas ne page n'est pas à jour car cela ne correspond pas avec la fiche horaire actuelle de la ligne, qui par exemple ne me semble pas indiquer de desserte de Clermont-Ferrand. Merci à ceux qui suivent les dessertes TER d'y jeter un œil pour voir s'il faut faire des mises à jour sur toute la ligne. Cordialement. Quoique (discuter) 13 novembre 2022 à 18:11 (CET)Répondre[répondre]

Bonsoir,
Génelard est essentiellement desservie par des TER Montchanin – Paray-le-Monial, auxquels j'ajoute un aller-retour quotidien Dijon-Ville – Moulins-sur-Allier (d'après la fiche horaires susmentionnée). Toutefois, je présume qu'il doit y avoir des travaux ou autre perturbation sur cette ligne, puisque, dès le , les trains concernés (nos 875504 et 875500) effectueront de nouveau la liaison Dijon-Ville – Clermont-Ferrand.
Cordialement. NB80 [opérateur] (DISCUTER), 16 novembre 2022 à 18:30 (CET)Répondre[répondre]
En passant, je tiens à préciser qu'un parking est, par définition, une aire de stationnement pour véhicules (motorisés, notamment des voitures) ; l'expression « parking pour véhicules », visible entre autres dans l'article dont il est ici question, est un pléonasme dont on pourrait àmha se passer.
NB80 [opérateur] (DISCUTER), 16 novembre 2022 à 19:00 (CET)Répondre[répondre]
Merci NB80, je vais essayer d'en tenir compte. Cordialement--Quoique (discuter) 16 novembre 2022 à 20:53 (CET)Répondre[répondre]

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Gare de Seiryu MiharashiModifier

Une anecdote fondée sur l'article Gare de Seiryu Miharashi a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 15 novembre 2022 à 22:46, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Accident ferroviaire de QuintinshillModifier

Une anecdote fondée sur l'article Accident ferroviaire de Quintinshill a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 17 novembre 2022 à 17:17, sans bot flag)

L'admissibilité de l'article « Spacetrain » est débattueModifier

Bonjour,

L’article « Spacetrain » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Spacetrain/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 21 novembre 2022 à 17:31 (CET)Répondre[répondre]

Revenir à la page « Chemin de fer ».