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Mercedes-AMG GT

modèle d'automobile

AMG GT
Mercedes-AMG GT
Mercedes-AMG GT R de 2016.
Marque Mercedes-AMG
Années de production 2014 - 2021
Phase 1 : 2014 - 2018
Phase 2 : 2018[1] - 2021
Classe Sportive
Usine(s) d’assemblage Sindelfingen, Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8 Biturbo
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 3 982 cm3
Puissance maximale 476 à 730 ch (355 à 536 kW)
Couple maximal 630 à 800 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Robotisée 7 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 615 kg
Vitesse maximale 304 à 325 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3,2 à 3,6 s
Émission de CO2 216 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé et roadster
Coefficient de traînée 0,36
Direction Direction paramétrique sport AMG
Freins Disques ventilés et perforés (Carbone/Céramique en option)
Dimensions
Longueur 4 544 mm
Largeur 2 075 mm
Hauteur 1 287 mm
Empattement 2 630 mm
Voies AV/AR 1 684 mm  / 1 651 mm
Volume du coffre 350 dm3
Chronologie des modèles
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La Mercedes-AMG GT est une voiture sportive produite par le constructeur automobile allemand Mercedes-AMG de 2014 à 2021. Il s'agit de la seconde voiture de sport développée complètement en interne après la Mercedes-Benz SLS AMG.

La Mercedes-AMG GT existe en coupé et roadster deux portes à deux places, équipée d'un moteur V8 Bi-turbo de 4,0 litres dont la puissance évolue selon les versions.

Le 28 octobre 2021, Mercedes-Benz a annoncé la nouvelle Mercedes-AMG R232 Classe SL comme successeur direct de la version roadster[2],[3],[4].

Ce modèle n'est plus produit à partir de décembre 2021[5].

Histoire modifier

 
Mercedes-AMG GT V8 Biturbo

L'intérieur de la Mercedes-AMG GT est exposé au public le . Elle fait ses débuts le . Au départ, deux modèles sont disponibles : la GT, avec un V8 Biturbo de 462 ch (puis 476), et la GT S avec le même V8 Biturbo développant cette fois-ci 510 ch (puis 522). Le constructeur lance ensuite une version GT C de 557 ch.

Elle est une des principales concurrente de la Porsche 911, bien que son moteur soit en position centrale avant.

Une Mercedes-AMG GT S est utilisée comme voiture de sécurité pour la course de Formule 1. Elle entre dans les circuits lors du Grand Prix automobile d'Australie 2015.

Phase 2 modifier

La Mercedes-AMG GT reçoit un subtil restylage en 2018. Elle peut désormais être équipée d'une instrumentation numérique. Les feux ont également été redessinés[1].

 
Mercedes-AMG GT restylée

Caractéristiques modifier

 
Moteur M178 V8 dans une GT. Les deux turbos sont visibles à l'arrière du moteur, sous un capot métallique.

Cette voiture possède un moteur V8 Biturbo (M178) de 4,0 litres monté en position centrale avant. Cette nouvelle configuration de V8 est appelée « chaleur à l'intérieur du V » (Hot inside V) car l'échappement et les turbocompresseurs se trouvent à l'intérieur des rangées des cylindres pour réduire le retard du turbo. La puissance est transmise aux roues arrière grâce à une transmission AMG Speedshift à 7 rapports.

Motorisations modifier

(données constructeur) GT GT S GT C GT R GT R PRO GT Black Series
Carrosserie Coupé Roadster Coupé Roadster Coupé Roadster Coupé Coupé Coupé
Moteur 8-cylindres en V 4.0
Alimentation Bi-turbo
Cylindrée (cm³) 3 982
Puissance maximale ch (kW) avant 2017 : 462 (340)
après 2017 : 476 (350) 		avant 2017 : 510 (375)
après 2017 : 522 (384) 		557 (410) 585 (430) 585 (430) 730
au régime de (tr/min) 6 000 6 250 5 750 6 250 6700

à

6900

6 700 à 6 900
Couple maximal (N m) avant 2017 : 600
après 2017 : 630 		avant 2017 : 650
après 2017 : 670 		680 700 700 800
au régime de (tr/min) 2 000 à 6 000
Boîte de vitesses Mécanique robotisée 7 rapports à double embrayage
Transmission Propulsion
Vitesse maximale (en km/h) 304 302 310 308 317 316 318 321 325
0-100 km/h (en s) 4,0 4,0 3,8 3,8 3,7 3,7 3,6 3,4 3,2
Consommation (en ℓ/100 km)
urbain/extra-urbain/mixte 		12,2/7,6/9,3 12,2/7,8/9,4 12,2/7,8/9,4 15,6/9,1/11,5 15,0/11,0/12,4 15,1/9,0/11,4 15,1/9,0/11,4 15,1/9,0/11,4 12,8
Masse à vide (kg) 1 615 1 670 1 645 1 700 1 700 1 735 1 630 1575
Capacité du réservoir (ℓ) 75
Émissions de CO2 (en g/km) 216 219 219 262 284 259 259 291 292
Norme euro Euro 6d Temp

Finitions modifier

GT R modifier

 
Mercedes-AMG GT R de 2018.

Mercedes-Benz lance une version sportive de son AMG GT, la R tout droit sortie de "L'enfer Vert", disposant de 585 ch soit 75 ch de plus que le Mercedes-AMG GT S et 123ch de plus que la Mercedes-AMG GT, qui a été dévoilée officiellement sur le circuit du Nürburbring[6].

Son prix de base est de 174 800 €.

GT C Roadster modifier

Mercedes-Benz a dévoilé la version décapotable de l'AMG GT à la mi . Contrairement au coupé qui démarre à 462 ch, l'AMG GT Roadster démarre dans une version à 476 chevaux. Une autre version dénommée AMG GT C Roadster se situe niveau puissance entre le version classique et la GT R. Toujours motorisée par le V8 4.0L, il développe 557 chevaux dans cette version. Elle est équipée d'une capote en toile triple épaisseur qui se déploie en 11 secondes et jusqu'à 50 km/h. La version GTC reprend le style de l'avant de l'AMG GTR, et peut faire le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et aller à 316 km/h. Elle sera disponible à partir de 170 000 euros.

GT S Roadster modifier

 
Mercedes AMG GT S de 2017.

En , Mercedes-AMG propose le roadster en version GT S, toujours avec le V8 mais avec 522 ch et 670 N m de couple. Elle abat le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes pour une vitesse maximale de 308 km/h[7].


Séries limitées modifier

GT S Edition 1 modifier

 
Mercedes AMG GT S Edition 1

Disponible en série limitée uniquement la première année de commercialisation, avec 375 exemplaires dans le monde seulement, la finition Edition 1 est proposée sur la GT S[8]. Elle reçoit un aileron fixe et un toit en carbone de série, le pack Night AMG (console centrale noire brillant, jantes noires et chrome, calandre, grilles et rétroviseurs noirs) combiné avec le pack AeroDynamic (extension sur le spoiler avant), ainsi qu'un habillage de tableau de bord en cuir noir avec surpiqûres rouges couplé aux sièges baquets "AMG Performance" en version cuir / alcantara avec liserets rouges (tout comme les ceintures).

Des options restent possible comme le toit panoramique, le pack carbone intérieur, les jantes à rayons noire mat, le pack hifi Burmester, les freins céramiques, ..


GT R Roadster modifier

 
Mercedes-AMG GT R Roadster

Au Salon international de l'automobile de Genève 2019, Mercedes-AMG présente la version Roadster de la GT R limitée a 750 exemplaires[9].

GT C Coupé 50 Edition modifier

Comme son nom l'indique, la 50 Edition célèbre les 50 ans de la firme d’Affalterbach. Elle revêt une teinte mat Gris Graphite et des jantes de 20 pouces[10].

GT R Pro modifier

 
Une AMG GT R Pro à Retro Classics 2022

Mercedes-AMG présente la GT R Pro le au Salon de l'automobile de Los Angeles 2018[11]. La version Pro est une édition limitée, basée sur la GT R, qui s'inspire des GT3 et GT4 avec une puissance supérieure à 500 ch. Cette version orientée circuit est une édition limitée à 750 exemplaires. La quantité de fibre de carbone utilisée pour cette version est bien supérieure à la GT R . Le toit, le derrière des sièges, la barre anti-roulis, sous la voiture et d'autres parties sont en fibre de carbone pour réduire le poids. La suspension peut être réglée en rigidité et en hauteur par deux molettes à l'arrière. Les freins sont en carbo-céramique de série.

GT Black Series modifier

 
Mercedes-AMG GT Black Series

La GT Black Series est dévoilée en . Elle est équipée du V8 4.0 biturbo poussé à 730 ch et 800 N m de couple[12] et devient le modèle le plus puissant de l’histoire de la marque. Le V8 est associé à une boîte de vitesses automatique Speedshift à double embrayage et à 7 rapports, afin de pouvoir gérer la hausse de couple. Le 0 100 km/h est expédié en seulement 3,2 s, pour une vitesse maximale de 325 km/h. Elle hérite également d'un package aérodynamique exclusif avec notamment des déflecteurs latéraux, un fond plat et un aileron en carbone à double étage.

Esthétiquement, il y a des modifications par rapport à l'AMG GT "classique". En effet, sur la GT Black Series, la calandre est élargie, le capot reçoit deux ouïes, des aérateurs sont rajoutés à l'avant et un spoiler est ajouté. Le carbone est très présent sur cette série limitée. Il se trouve notamment sur le capot et le spoiler, mais aussi le toit, les jupes latérales ou encore le diffuseur arrière , contrairement aux autres V8 de la gamme celui ci dispose d'un vilebrequin a plat qui modifie sa sonorité par rapport aux autres .

GT Track Series modifier

Inspirée de la GT Black Series, la version Track Series est une version réservée à la piste de celle ci limitée à 55 exemplaires dans le monde[13].

Versions modifier

 
Mercedes AMG GT 2017-03-07 au salon internationalde l'automobile de Genève, 2017

Brabus modifier

Une version de S préparée par Brabus a été présentée lors du Salon automobile de Francfort 2015. La voiture dispose d'un nouveau kit carrosserie, un spoiler, des sorties d'air latérales, des jantes de 21 pouces et d'un moteur gonflé à 600ch (soit 90 de plus). Elle est capable d'atteindre les 100 km/h en 3,6 secondes pour une vitesse maximale de 325 km/h (15 de plus).

GT2 modifier

Article détaillé : Mercedes-AMG GT2.

La Mercedes AMG GT2 est une version course de l'AMG GT. Elle sera engagé en 2023 dans la catégorie GT2 [14]

GT3 modifier

Article détaillé : Mercedes-AMG GT3.

La Mercedes AMG GT3 est la version course de l'AMG GT.

GT4 modifier

Article détaillé : Mercedes-AMG GT4.

La Mercedes AMG GT4 est la version course de l'AMG GT R. [15]

Culture populaire modifier

 
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La Mercedes-AMG GT fait des apparitions dans de nombreux jeux-vidéo de course, notamment dans la saga de Forza (principalement dans Forza Horizon 3 et Forza Horizon 4), dans Gran Turismo Sport ou encore dans The Crew 2. Il apparaît également dans la mise à jour guerre d’arène dans Grand Theft Auto: Online sous le nom de Benefactor Schlagen GT.

La Mercedes-AMG GT a aussi fait des apparitions dans Fast and furious 8, conduite par Tej Parker (Ludacris).

Notes et références modifier

  1. ↑ a et b Antoine Chênerie, « La Mercedes-AMG GT évolue subtilement », motor1.com,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  2. ↑ « La Mercedes-AMG SL 2022 fait ses débuts avec un toit en tissu, une transmission intégrale et une puissance V8 », sur motor1,
  3. ↑ « Mercedes-AMG confirme que le nouveau SL remplacera le GT Roadster », sur motor1,
  4. ↑ « La Mercedes SL Roadster 2022 photographiée lors d'un événement secret avant sa sortie le 20 octobre », sur car scoops,
  5. ↑ « Mercedes-AMG GT : fin de carrière confirmée », sur Auto Moto, (consulté le ).
  6. ↑ La Mercedes-AMG GT R entre en piste, sur Le Figaro, 24 juin 2016 (consulté le 02 juillet 2016)
  7. ↑ Lucas Raheriarivony, « Mercedes-AMG GT S Roadster: Le chaînon manquant », sur autonews.fr, .
  8. ↑ Maxime K, « La Mercedes-AMG GT Edition 1 est au Mondial », sur news.sportauto.fr, .
  9. ↑ Benjamin Defay, « Mercedes-AMG GT R Roadster 2019 : une version cabriolet pour la GT R », L'Automobile Magazine, .
  10. ↑ « Mercedes-AMG GT C Roadster Edition 50 », sur L'Automobile Sportive, (consulté le ).
  11. ↑ Léo Mingot, « Mercedes-AMG GT R Pro : encore plus radicale pour Los Angeles », L'Argus, .
  12. ↑ « Mercedes-AMG GT Black Series : la finition ultime est là ! », sur DOWNSHIFT.FR | L'actualité automobile qui n'en fait pas des caisses ! - Blog Auto, (consulté le ).
  13. ↑ [https://www.turbo.fr/actualite-automobile/la-mercedes-amg-gt-track-series-est-la-plus-puissante-au-monde-mais-elle-nest-pas-homologuee-pour-la-route-184905
  14. ↑ [1]
  15. ↑ Tran Ha, « Voici la Mercedes-AMG GT4 de course ! », motor1.com,‎ (lire en ligne, consulté le ).

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