Fédération internationale du sport automobile

La Fédération internationale du sport automobile (FISA) était l'organisation qui gérait les plus importantes courses automobiles mondiales.

Fédération internationale du sport automobile
Histoire
Fondation
Dissolution
Cadre
Type
Siège
Organisation
Affiliation

Ce comité autonome fut créé par la Association internationale des Automobile Clubs reconnus (AIACR) en 1922 sous le nom de Commission sportive internationale (CSI). Lui était alors délégué par l'AIACR (devenue FIA en 1946) l'organisation des courses automobiles. En 1978, à la suite de l'élection à sa présidence du Français Jean-Marie Balestre, la CSI prit le nom de FISA, son rôle restant identique. Sous l'impulsion de Balestre, la FISA entreprit de reprendre en main le contrôle du Championnat du monde de Formule 1, menacé par l'émergence à la fin des années 1970 de la Formula One Constructors Association (FOCA), l'association des constructeurs de F1 dirigée par Bernie Ecclestone. Cette lutte d'influence, connue sous le nom de conflit FISA-FOCA, aboutit à la rédaction des Accords Concorde en 1981, lesquels scellèrent le partage des pouvoirs en Formule 1, la FISA conservant le contrôle sportif et réglementaire du championnat.

À la suite de l'élection de Max Mosley à la tête de la FISA en 1991 puis de la FIA en 1993, les institutions furent réformées et la FISA fut absorbée par la FIA, qui est donc désormais directement chargée des affaires sportives. Depuis, il est fréquent de mélanger FIA et FISA, même pour des faits ayant eu lieu lorsque les deux entités étaient distinctes.

Présidents

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Président Mandat
Commission Sportive Internationale
  René de Knyff 1922–1946
  Augustin Pérouse 1946–1961
  Maurice Baumgartner 1961–1970
  Paul de Metternich-Winneburg 1970–1976
  Pierre Ugeux 1976–1978
Fédération Internationale du Sport Automobile
  Jean-Marie Balestre 1978–1991
  Max Mosley 1991–1993

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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