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Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir CIM.
Championnat International des Marques
Photographie de la Lancia Fulvia de Harry Källström, immobilisée après un choc à l'avant.
Harry Källström au P.O.R. 1972
Généralités
Sport Compétition automobileVoir et modifier les données sur Wikidata
Création 1970
Disparition 1972
Organisateur(s) FIA
Éditions 3
Périodicité annuel
Participants Porsche, Alpine, Lancia, Fiat, Saab, Opel, BMW, Ford, Datsunetc.
Site web officiel fia.com

Palmarès
Tenant du titre Lancia

Le Championnat International des Marques (CIM) (ou International Championship for Manufacturers (ICM)) était une compétition mondiale de rallye organisée par la FIA durant trois ans pour des marques automobiles, dans l'attente de la création d'un championnat mondial (WRC) en 1973. Le CIM succéda au Championnat d'Europe des marques, remporté en 1968 et 1969 par Ford Europe.

Sommaire

HistoireModifier

En 1970 Björn Waldegård remporta trois épreuves sur Porsche 911 S (Monte-Carlo, Suède et Autriche). La firme de Stuttgart termina en tête avec deux petits points d'avance sur Alpine, Jean-Luc Thérier étant vainqueur de deux manches (Sanremo -changeant de nom pour l'occasion- et Acropole). Le calendrier réduit était destiné à s'assurer de la participation d'un maximum de constructeurs à chacune des manches, et le pointage simplifié inspiré de la Formule 1 voulu pour faciliter l'adhésion du public, toutes les épreuves européennes étaient issues du championnat continental précédent et en étant désormais exclues. Le Monte-Carlo et le RAC Rally faisaient déjà l'ouverture et la clôture de la saison.

En 1971 Ove Andersson gagna quatre des huit épreuves du calendrier, sur Alpine A110 1600 (Monte-Carlo, Sanremo, Autriche et Acropole). Bernard Darniche remporta la dernière Coupe des Alpes française organisée, mais cette épreuve fut finalement retirée du décompte CIM car le quota règlementaire international alors fixé à 50 partants n'était pas atteint (36 uniquement)[1].

Lancia remporta l'édition finale de 1972; les Fulvia 1.6 Coupé HF étaient essentiellement conduites par Simo Lampinen (35 points), Harry Källström (22) Sandro Munari (20) et Amilcare Ballestrieri (20). Fiat termina au second rang avec la Fiat 124 Sport Spider. Chez les pilotes, Håkan Lindberg gagna deux épreuves pour Fiat (Acropole et Autriche) et sept autres conducteurs différents parvinrent à s'imposer. Les neuf rallyes de la saison furent tous intégrés en WRC l'année suivante.

ConducteursModifier

(officiels d'usine, et privés)

Pilotes sur Porsche de 1970 à 1972Modifier

Pilotes sur Alpine de 1970 à 1972Modifier

Pilotes sur Lancia de 1970 à 1972Modifier

ConstructeursModifier

CIM 1970Modifier

Tableau récapitulatif des résultats du Championnat International des Marques 1970
Manche Épreuves Dates Partants Arrivés Vainqueur Voiture
1   39e Rallye Automobile de Monte-Carlo 16–24 Janvier 184 44   Björn Waldegård Porsche 911 S
2   21e International Swedish Rally 11–15 Février 120 31   Björn Waldegård Porsche 911 S
3   1er Sanremo-Sestriere–Rally d'Italia 4–8 Mars 109 15   Jean-Luc Thérier Alpine A110 1600
4   18e East African Safari Rally 26–28 Mars 91 19   Edgar Herrmann Datsun 1600SSS
5   41e Österreichische Alpenfahrt 6–10 Mai 54 20   Björn Waldegård Porsche 911 S
6   18e Acropolis Rally 28–31 Mai 80 13   Jean-Luc Thérier Alpine-Renault A110 1600
7   19e Daily Mirror RAC Rally 13–18 Novembre 196 67   Harry Källström Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF
 
Porsche 911 et Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF.
Tableau récapitulatif du classement du Championnat International des Marques 1970
Classement Constructeur MON
 
SWE
 
ITA
 
KEN
 
AUT
 
GRE
 
GBR
 
Pts
1   Porsche 9 9 9 1 28
2   Alpine 4 9 2 9 2 26
3   Lancia 1 6 9 16
4   Saab 6 3 6 15
5   Opel 4 6 10
  Ford Europe 2 4 4 10
7   Datsun 9 9
8   Peugeot 4 4
9   Fiat 1 2 3
10   Volvo 2 3
11   BMW 1 1
  Triumph 1 1
  Volkswagen 1 1

CIM 1971Modifier

Tableau récapitulatif des résultats du Championnat International des Marques 1971
Manche Épreuve Dates Partants Arrivés Vainqueur Voiture
1   40e Rallye Automobile de Monte-Carlo 22–29 Janvier 248 22   Ove Andersson Alpine-Renault A110 1600
2   22e International Swedish Rally 17–21 Fevrier 112 53   Stig Blomqvist Saab 96 V4
3   2e Sanremo-Sestriere–Rally d'Italia 14–17 Mars 86 20   Ove Andersson Alpine-Renault A110 1600
4   19e East African Safari Rally 8–12 Avril 107 32   Edgar Herrmann Datsun 240Z
5   14e Rallye du Maroc 28 Avril–1 Mai 60 9   Jean Deschazeaux Citroën SM
6   42e Österreichische Alpenfahrt 13–16 Mai 54 15   Ove Andersson Alpine-Renault A110 1600
7   19e Acropolis Rally 27–30 Mai 59 9   Ove Andersson Alpine-Renault A110 1600
Nc.   32e Coupe des Alpes 21–26 Juin 36 11   Bernard Darniche Alpine-Renault A110 1600
8   20e Daily Mirror RAC Rally 20–25 Novembre 231 104   Stig Blomqvist Saab 96 V4
 
Alpine A110 1600S Gr.4.
Tableau récapitulatif du classement du Championnat International des Marques 1971
Classement Constructeur MON
 
SWE
 
ITA
 
KEN
 
MAR
 
AUT
 
GRE
 
GBR
 
Pts
1   Alpine 9 9 9 9 36
2   Saab 9 9 18
3   Porsche 3.5 3 2 2 6 16.5
4   Lancia 1 4 6 4 1 16
5   Datsun 2 9 11
  Fiat 2 6 3 11
7   Peugeot 4 6 10
8   Citroën 9 9
  BMW 6 2 1 9
10   Ford Europe 3 3 6
11   Volkswagen 4 4
  Opel 2 2 4

CIM 1972Modifier

Tableau récapitulatif des résultats du Championnat International des Marques 1972
Manche Épreuve Dates Partants Arrivés Vainqueur Voiture
1   41e Rallye Automobile de Monte-Carlo 21–28 Janvier 264 24   Sandro Munari Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF
2   23e International Swedish Rally 17–20 Février 91 56   Stig Blomqvist Saab 96 V4
3   20e East African Safari Rally 30 Mars–3 Avril 85 18   Hannu Mikkola Ford Escort RS1600
4   15e Rallye du Maroc 27–30 Avril 52 6   Simo Lampinen Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF
5   20e Acropolis Rally 25–28 Mai 98 14   Håkan Lindberg Fiat 124 Sport Spider
6   43e Österreichische Alpenfahrt 6–8 Septembre 58 8   Håkan Lindberg Fiat 124 Sport Spider
7   14e Rallye Sanremo 22–25 Octobre 69 13   Amilcare Ballestrieri Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF
8   24e Press-on-Regardless Rally 2–4 Novembre 77 21   Gene Henderson Jeep Wagoneer
9   21e Daily Mirror RAC Rally 2–5 Decembre 192 80   Roger Clark Ford Escort RS1600
 
Lancia Fulvia Coupé HF 1.6 Gr.4 au Rallye Sanremo.
Tableau récapitulatif du classement du Championnat International des Marques 1972
Classement Constructeur MON
 
SWE
 
KEN
 
MAR
 
GRE
 
AUT
 
ITA
 
USA
 
GBR
 
Pts
1   Lancia 20 12 20 15 20 10 97
2   Fiat 3 20 20 12 55
3   Porsche 15 15 15 8 53
4   Ford Europe 8 20 20 48
5   Saab 20 12 15 47
6   Datsun 12 8 6 15 41
7   Opel 2 10 2 6 1 12 33
8   BMW 6 12 4 22
9   Jeep 20 20
10   Citroën 15 15
  Volkswagen 15 15
12   Peugeot 4 8 12
13   Volvo 10 1 11
14   Renault 10 10
15   Dodge 8 8
16   Toyota 6 2 8
17   Alpine 4 3 7
18   Alfa Romeo 3 3

Notes et référencesModifier

  1. (en) Martin Pfunder, Alpine Trials & Rallies : 1910 To 1973, Veloce Publishing Ltd, , p. 65

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RéférencesModifier